CN1416400A - 车辆用防盗装置 - Google Patents

Abstract

一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统(10)，它包括一基部(12)，所述基部上装有一振动传感器(14)、一微处理器(16)和一发声器(18)。电源(20)包括两个可再充电的电池(22)，该电源与基部(12)相连，以便向振动传感器(14)、微处理器(16)和发声器(18)提供电力。通过卸下手柄(26，图2)并将整个系统(包括电源20)插入管状车把的敞开端部可将报警系统(10)放入自行车或类似车辆的车把(24，图2)。

Description

车辆用防盗装置

技术领域

本发明涉及车辆安全，更具体地说，涉及两轮车辆的安全，特别是诸如自行车、四轮车、摩托车及类似车辆。

背景技术

诸如自行车、四轮车、摩托车及类似车辆的安全是长期存在的问题。几种锁定装置(例如链锁及类似装置)被广泛用于将自行车锁在诸如一组栏杆的不可移动结构上。然而，这些锁运输不方便，并且会损坏自行车的油漆或车体。此外，如果在需要放置自行车的位置处没有合适的、可供使用的不可移动结构，它们将毫无用处，并且，在任何情况下，可以通过使用断线钳或类似工具切断这些锁以将它们卸下。另一种已知锁具可用于阻止一个或两个自行车轮运动。然而，该种锁无法防止用力举起后扛走自行车。

已知提供一种用于自行车的报警单元，该单元包括一传感器，例如一倾斜或振动传感器，该传感器使发声器或其它报警装置响应于运动而动作。发声器、传感器和相关控制装置和电源容纳在一壳体中，该壳体被螺栓固定在自行车的框架上。一旦装备了报警单元，如果移动自行车的话，发声器将启动，不仅作为一种威慑，而且警告车主和/或过路人自行车被偷窃。

然而，这种单元相当大，并且由于它被螺栓固定在自行车架上，因此极易看见和接近，致使其相当容易被卸下、损坏或毁掉。

发明内容

现在我们设计一种克服上述问题的设置。

根据本发明的第一方面，提供了一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统，该报警系统包括：

i)检测装置，该检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；以及

ii)警告装置，该警告装置的运行响应于检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；

在使用时，可将所述检测装置和所述警告装置安装或固定或保持在车辆的车身内。

本发明的第一方面可延伸到诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆，该车辆具有上面限定的安装、固定或保持在其车体内的报警系统。

为了避免疑问，车辆的车体在其它物体中包括车辆框架、车把、车座或任何其它标准构件。另外，应当理解的是，可将本发明的第一方面的报警系统安装、固定或保持在其它物件的本体内，例如链锁、圆盘锁(用于具有圆盘制动器的车辆)或“D”形钩环锁，本发明的第一方面包括了这种可能性。

报警系统最好包括控制装置，最好是基于微处理器的控制装置，该控制装置用于控制警告装置的操作。最好还可将控制装置安装、固定或保持在车辆的主体内。

警告装置最好是可听见的。另外，可以在车辆主体的外部提供可见(或其它)警告装置。检测装置最好是一运动传感器，最好是一振动或倾斜传感器。或者，检测装置可以是一震动传感器，特别是在本发明的第一方面的实施例中，可将该检测装置安装、固定或保持在车辆的车座或车把内，检测装置可以是压力检测装置，例如压垫，该压力检测装置恰好容纳在车座表面的下方，或车把手柄的下面或内部。

本发明的第一方面的报警系统最好包括在控制装置中有利的、用于在活动模式与不活动模式中转换报警系统的装置。通过插头、钥匙(最好是编码的)、遥控、转发器、磁性装置或其它适当的装置使这样的装置动作。当报警系统处于活动模式或“装备”时，最好将控制装置设置成使警告装置至少动作一次，最好是简短的(例如来自发声器的一次或多次“报时信号(pip)”)，以指示系统被成功接通。在关闭报警系统时，可将控制装置相似地设置成使警告装置动作。另外，当对来自检测装置的输出信号的最初响应指示可能有未经许可盗用车辆时，可将控制装置设置成使警告装置动作一次或多次，象最初警告那样相对简短，如果来自检测装置的输出信号持续或再次发生，则使警告装置继续动作(如果来自检测装置的输出信号不再发生，可以在一段预定时间之后使报警器复位)。

报警系统可容纳在或至少连接一车辆支承装置，例如一撑脚架或类似装置。某些自行车和其它车辆装有液压制动器系统，在这种情况下，报警系统可连接该制动器系统。报警系统还可包括或连接于压紧车辆制动器(在所有类型的车辆中)的装置，该装置响应于未经许可的盗用或仅用于接通报警系统的全部时间。

本发明的第一方面的一个较佳实施例提供了一种报警系统，该报警系统在单个单元中或上包括：

i)检测装置，该检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；

ii)警告装置，该警告装置的运行响应于检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；

iii)控制装置，该控制装置用于控制警告装置的操作；以及

iv)一电源；

可将单个单元安装、固定或保持在车辆的主体内。

电源最好是一个或多个电池，最好是可再充电的(借助供电干线电源、太阳能或类似装置)，单元(包括电池电源)有利地大致封装在一壳体(最好是防水的)内。

根据第二方面，本发明提供一种装置，它包括：

i)一支承设置，该支承设置安装在车辆上，并且提供动力以改变装载条件与地面接触条件之间的构造或定向，在处于地面接触条件时，该支承设置将车辆支承在直立位置中；以及

ii)一报警设置，当支承设置将车辆支承在直立位置中时，该报警设置可以在活动模式中运行，一旦车辆移动，就触发报警器以输出警报。

最好连接支承设置和报警设置的运行，以便阻止将报警设置设定在活动模式中，基本上直至支承设置处于地面接触条件。

支承设置最好包括一流体动力致动器，该流体动力致动器用于在装载与地面接触条件之间移动。流体动力致动器最好包括液压或气动致动装置。

在从装载条件移动到地面接触、支承条件中，支承设置可将车辆升高(例如可将一个车轮完全升离地面)。未经许可地拿走车辆需要进一步升高(只用于前轮或后轮)或降低(通过克服支承设置)车辆以便正常旋转。任何这样的升高或降低都将导致报警器运行。

报警设置最好包括一传感器，该传感器被设置成检测车辆定向的变化和/或车辆从升高位置处的运动。因此，运动传感器、倾斜传感器或类似传感器可用于检测车辆的定向或运动所需的变化。

在到达支承位置时，最好将报警器设置成手动(当车辆处于支承位置时)或自动设为活动模式。因此升高设置和报警设置的连接有利于确保报警器不会被设定为活动模式直至到达升高位置，并且通过支承设置来支承车辆。

或者，当支承处于支承车辆的地面接触条件时，可将报警器手动设定为活动模式。钥匙(或键区和编码)操作或类似操作可用于完成该过程。

最好使支承设置响应于控制刺激启动，例如，控制刺激可以是车辆点火钥匙的操作(或其它钥匙操作)，以便自动改变支承在装载与地面接触(升高)条件之间的构造和位置。

在使用中，车辆(通常是摩托车)装有液压致动台架和报警器。根据本发明，台架可运行地连接报警器，并且可以从装载位置移动到支承摩托车(通过具有一从地面升起的前轮)的地面接触支承位置。

使用者拆卸摩托车，并且启动液压升降机的控制，以使台架将车辆从其使用位置升高到依靠台架的支承位置。在到达支承位置时，液压升降设置上的位置传感器触发设定在活动模式中的车辆报警器。

如上所述，例如，报警器可包括一倾斜开关，将该倾斜开关设置成触发报警器以便输出可听见和/或可看到的警报信号(或其它警报信号，例如射频信号)，所述信号响应于车辆从支承位置处移动越过一预定界限的距离(例如，因此将摩托车向上倾斜以便升高摩托车支承台架以脱开与地面的接触)。

升降设置/台架的动力升降机极大地有助于方便停放车辆，并且其本身可以在适当支承车辆时提供设定报警器的装置。

根据第三方面，本发明提供一种用于车辆、尤其是自行车、四轮车、摩托车或类似车辆的警报系统，其中，一报警器可运行地连接在车辆的车座上，并且被设置成当人体坐在该车座上时启动该报警器以产生警报。

警报可以是可听见或可看到或两者皆备的。借助压力/重力传感器、光敏元件或其它传感器或开关可以触发运行该报警器，所述开关被设置成通过车辆上的人体进行运行或转换。

报警器可用于阻止过路人坐在车座上(无论是否要偷窃车辆)；众所周知，该种行为会激怒车辆所有人，特别是摩托车所有人。

附图说明

现在将结合附图叙述本发明的示范性实施例，其中：

图1是本发明的第一方面的报警系统的示范性实施例的示意简图；

图2是结合图1的报警系统的自行车车把的平面示意图；

图3是图2的自行车车把的平面示意图；

图4是结合本发明的第一方面的又一示范性实施例的报警系统的自行车座的平面示意图；

图5是图4的自行车座的侧视图；

图6是一自行车的示意图，该图示出了用于本发明的第一方面的报警系统在车体内的可能位置；

图7A是使用在本发明的第二方面的装置的示范性实施例中的支承设置的第一示范性实施例的示意图；以及

图7B是使用在本发明的第二方面的装置的示范性实施例中的支承设置的第二示范性实施例的示意图；

具体实施方式

请参见附图的图1，本发明的第一方面的报警系统10的一个简化示范性实施例包括一基部12，该基部上装有一振动传感器14、一微处理器16和一发声器18。电源20包括两个可再充电的电池22(最好但并非必需)，该电源与基部12相连，以便向振动传感器14、微处理器16和发声器18提供电力。

请参见附图的图2和3，通过卸下手柄26并将整个系统(包括电源20)插入管状车把24的敞开端部可将图1的报警系统放入自行车或类似车辆的车把24。一旦复原手柄26，报警系统10将隐藏在视线之外，并保护其免受湿气和其它损坏。一用作额外保护的防水壳体(图中未示出)可封装报警系统10(可能包括电源20)。

在使用中，通过将一插头或钥匙(最好是编码的)插入设置在自行车外部的插座(图中未示出)，或者通过遥控、转发器、某些类型的磁性装置或其它可由使用者操作的适当装置将报警系统10设为活动模式。当系统10首先被设为活动模式时，将其设置成指示使用者电池22是否快用完，可将系统10设置成为该目的启动发声器18，如果电池22被充电的话，假定给予单个“报时信号”，如果电池22的电荷量低的话，给予多个“报时信号”。

一旦报警系统10处于活动模式，如果振动传感器14检测到运动，则将系统10设置成启动发声器18，起初作为警告，假定给予一个或多个“报时信号”。如果在一段预定时间内没有检测到进一步的运动，报警系统10将复位。然而，如果在警告后的预定时间内检测到进一步的运动，发声器18将连续启动，至少持续一段相对较长的时间，假定为100分贝。

当报警系统10被转换到不活动模式时(再次借助插头、钥匙、遥控、转发器、磁性装置等)，如果在先前的活动周期中听到警报，则通过一个或多个来自发声器的“报时信号”指示使用者。

请参见附图的图4和5，本发明的第一方面的报警系统28的又一示范性实施例包括大多数方面与图1所示设置类似的线路，但除振动传感器14之外或作为振动传感器的替代，该线路包括一压力传感器，例如一个或多个压垫(图中未示出)。报警系统28安装在自行车座30内(如图所示)，并且以类似结合图1至3所述的方式运行，除了传感器检测压力(例如，如果有人坐在车座30上)以及代替运动以外。

可将报警系统28连接在另外的可见警告装置上，例如一个或多个安装在车座30背侧的LED32。

在图1至3的报警系统10以及图4和5的报警系统28的情况下，将电力供应给手柄26。用于本发明的第一方面的报警系统的部分或所有构件的适当位置的又一示例是车轮叉44(在46处)。可以想见用于放置本发明的第一方面的报警系统的一个或多个构件的自行车34的车身内的几个其它适当位置。

本发明的第一方面的又一示范性实施例是供儿童的折叠式婴儿车及类似车辆使用的。在一较佳的该种示范性实施例中，报警系统包括一报警器，该报警器在儿童的折叠式婴儿车或类似车辆的框架内最好是可听见的。另外，倒置结合附图的图4和5所述的压力检测系统，以使报警器在儿童离开车辆时启动。对于检测装置而言，微处理器和发声器可包括一个或多个电池，最好是可再充电的，例如通过连接到一供电干线电源(借助诸如一插头或类似装置和/或通过太阳能)。

请参见附图的图6，可以设想将本发明的第一方面的报警系统结合在自行车34的车身内的几个不同位置中。例如，压垫36可恰好容纳在车座30的下方，并且连接到一容纳在车座支柱38中的控制和警告装置36。或者(或另外)，可将与结合图1至3所述相同的报警系统10容纳在自行车框架42的杆40或任何其它部分内。如结合图1至3所述，报警系统10可容纳在车把24内。或者(或另外)，压垫(图中未示出)可恰好位于手柄26的下方。

请参见附图中的图7A和7B，适合使用在本发明的示范性实施例的装置中的支承设置50包括一提供液压泵54的油箱52，该液压泵借助一管子57(可以是编成麻花状且柔软的)致动一伸缩式液压缸56。伸缩式液压缸56的运行致使台架58有选择地降低到接触地面或从地面上升起。

在图7A所示的支承设置的实施例中，台架58与伸缩式液压缸56成一直线，因此，如图所示，台架58的运动基本上是垂直的。在图7B所示的实施例中，台架58连接在旋转接头60的一端处。此外，伸缩式液压缸56借助另一旋转接头62在靠近另一端的一点处连接在台架58上。液压缸56的垂直运动导致台架58围绕旋转接头60旋转，并因而降低到地面并升高，如图所示。

仅通过示例已经叙述了本发明的多个方面的特定实施例，本技术领域中的熟练人士将清楚的是，在不背离本发明的范围的情况下可以进行变型和修改。

Claims (24)

1.一种使用在诸如自行车、摩托车、四轮车或类似车辆中的报警系统，所述报警系统包括：

i)检测装置，所述检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；以及

ii)警告装置，所述警告装置的运行响应于所述检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；

在使用时，可将所述检测装置和所述警告装置安装或固定或保持在车辆的车身内。

2.如权利要求1所述的报警系统，其特征在于，它包括控制装置，最好是基于微处理器的控制装置，所述控制装置用于控制所述警告装置的操作。

3.如权利要求2所述的报警系统，其特征在于，可将所述控制装置安装、固定或保持在车辆的主体内。

4.如上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，所述警告装置是可听见的。

5.如上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，所述检测装置包括一运动传感器，最好是一振动或倾斜传感器。

6.如权利要求1至4中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，所述检测装置包括一震动传感器和/或压力检测装置，例如压垫。

7.如上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，它包括用于在活动模式与不活动模式中转换所述报警系统的装置。

8.如权利要求7所述的报警系统，其特征在于，通过插头；钥匙，最好是编码的；遥控；转发器；磁性装置或其它适当的装置使所述转换装置动作。

9.如上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，所述报警系统容纳在或至少连接一车辆支承装置或车辆锁定装置，例如一台架或链锁或类似装置。

10.如上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统，其特征在于，所述报警系统包括或连接到用于压紧车辆制动器的装置，所述装置响应于未经许可的盗用或仅用于接通所述报警系统的全部时间。

11.一种具有上述权利要求中的任一权利要求所述的报警系统的车辆，所述报警系统安装、固定或容纳在其车身内。

12.一种报警系统，所述报警系统在单个单元中或上包括：

i)检测装置，所述检测装置用于检测未经许可的车辆干扰；

ii)警告装置，所述警告装置的运行响应于所述检测装置检测到的未经许可的车辆干扰；

iii)控制装置，所述控制装置用于控制所述警告装置的操作；以及

iv)一电源；

可将单个单元安装、固定或保持在车辆的主体内。

13.如权利要求12所述的报警系统，其特征在于，所述电源包括一个或多个电池，最好是可再充电的(借助供电干线电源、太阳能或类似装置)。

14.如权利要求12或权利要求13所述的报警系统，其特征在于，所述单元大致封装在一壳体(最好是防水的)内。

15.一种装置，它包括：

i)一支承设置，所述支承设置安装在车辆上，并且提供动力以改变装载条件与地面接触条件之间的构造或定向，在处于地面接触条件时，所述支承设置将车辆支承在直立位置中；以及

ii)一报警设置，当所述支承设置将车辆支承在直立位置中时，所述报警设置可以在活动模式中运行，一旦车辆移动，就触发报警器以输出警报。

16.如权利要求15所述的装置，其特征在于，最好连接运行所述支承设置和所述报警设置的运行，以便阻止将所述报警设置设定在活动模式中，基本上直至所述支承设置处于地面接触条件。

17.如权利要求15或权利要求16所述的装置，其特征在于，所述支承设置包括一流体动力致动器，所述流体动力致动器用于在装载与地面接触条件之间移动。

18.如权利要求17所述的装置，其特征在于，所述流体动力致动器包括液压或气动致动装置。

19.如权利要求15至18中的任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述报警设置包括一传感器，所述传感器被设置成检测车辆定向的变化和/或车辆从升高位置处的运动。

20.如权利要求19所述的装置，其特征在于，所述传感器包括一电动机传感器或倾斜传感器。

21.一种用于车辆、尤其是自行车、四轮车、摩托车或类似车辆的警报系统，其中，一报警器可运行地连接在车辆的车座上，并且被设置成当人体坐在该车座上时启动所述报警器以产生警报。

22.如权利要求21所述的报警系统，其特征在于，所述警报是可听见或可看到或两者皆备的。

23.如权利要求21或权利要求22所述的报警系统，其特征在于，所述报警器被设置成借助压力/重力传感器、光敏元件或其它传感器或开关以使其触发运行，所述开关被设置成通过车座上的人体进行运行或转换。

24.一种报警系统，基本上如本文结合附图所述。

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