CN1398021A - 可调整长度的车用电源插头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车用电源插头，尤指一种可调整长度的车用电源插头，包括：一插头端，电连接至一车用电源，用以自该车用电源取得该车用电子产品所需的电源；一车用电子产品连接端，电连接至该车用电子产品，用以将该电源传送至该车用电子产品；第一本体套件，连接至该插头端，用以支撑该插头端；第二本体套件，连接至该车用电子产品连接端，用以固定该车用电子产品，并与该第一本体套件相套合；以及一固定装置，在该第一与第二本体套件相套合时，在一外力作用下使该第一本体套件与第二本体套件在多个不同的相对位置间切换，并加以固定，用以调整该车用电源插头的整体长度，从而符合车内配置状况的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用电源插头，尤指一种可调整长度的车用电源插头，以符合车内配置状况的需求。
背景技术
随着电子产品逐渐变得轻薄短小与多样化，许多电子产品已发展出可利用汽车上直流电源(通常为12伏特)的机型。如图1所示，是运用汽车上直流电源的车用电源插头的一个传统构造示意图，其中第一部份11是可置入点烟器插孔(图中未示出)的插头部分，而第二部份12则为连接至该电子产品13的连接头部分，此连接头部分可连接到如移动电话的免持听筒与充电底座、车用阅读灯、风扇、扬声器或液晶显示器等。为能适应可能设于不同位置的点烟器插孔，以及适合摆放车用电器的位置，该车用电源插头最好能可调整长度，以符合不同车内配置状况的特殊需求。
由于现有车用电源插头不论造型如何，其长度均固定，而其分别接至点烟器插孔与电子产品的两端都有固定的功能与形状。因此，若欲延长车用电源插头的长度，一般是另外加装一转接器，如图2A与图2B所示。在图2A所示的现有车用电源插头加长方式中，该转接器20安装至该车用电源插头21的点烟器插头端211，因此其必须有一组与该点烟器插头端211完全相同的插头端201，以插置在该点烟器插孔中，而另一端202则是设计以与原来车用电源插头21的点烟器插头端211相连接，再借助该车用电源插头21的点烟器插头端211的车用电器连接头端212连接至车用电器。换言之，该构造复杂的转接器20，除了延长该车用电源插头21外，并不能单独作为其它用途使用，且其制造过程复杂，不具成本效益。
图2B中所示的另一现有车用电源插头加长方式中，该转接器30安装至该车用电源插头31的车用电器连接头端311，因此必须有一组与该车用电器连接头端311完全相同的插头端301，以与该车用电器相连接。而另一端302则是设计以与原来车用电源插头31的车用电器连接头端311相连接，再借助插置于点烟器插孔中的该车用电源插头21的点烟器插头端312，通过该转接器30将车用电源引至该车用电器中。同样地，这种转接器30构造复杂，不易制造，除了延长该车用电源插头31外，也无其它特殊用途，且须先将该车用电源插头31与该车用电器拆开后再安装上转接头，组装困难。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种车用电源插头，不需加装转接器即可达到调整长度的目的。
本发明的另一目的是提供一种车用电源插头，可用简单的机构达到调整长度的目的。
为了实现上述发明目的，本发明提供了一种可调整长度的车用电源插头，适用于一车用电子产品，其中，包括：
一插头端，电连接至一车用电源，用以自该车用电源取得该车用电子产品所需的电源；
一车用电子产品连接端，电连接至该车用电子产品，用以将该电源传送至该车用电子产品；
第一本体套件，连接至该插头端，用以支撑该插头端；
第二本体套件，连接至该车用电子产品连接端，用以固定该车用电子产品，并与该第一本体套件相套合；以及
一固定装置，在该第一与第二本体套件相套合时，在一外力作用下使该第一本体套件与第二本体套件在多个不同的相对位置间切换，并加以固定，用以调整该车用电源插头的整体长度。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该固定装置包括：
一可弹性变形的抵顶组件，突出装设于该第一本体套件或第二本体套件之一上；以及
一收纳组件，设置于该第一本体套件或该第二本体套件的另一件上，其形状配合该可弹性变形的抵顶组件的形状，在与该可弹性变形的抵顶组件对准时卡住该可弹性变形的抵顶组件，以固定该第一本体套件与该第二本体套件的相对位置。
另外，如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第二本体套件套合于该第一本体套件外，且该固定装置还可以是包括：
一弹性组件，沿该第一本体套件的径向贯穿该第一本体套件；
第一卡合组件，附着于该弹性组件的端点上，且突出于该第一本体套件的表面外；以及
第二卡合组件，设置于该第二本体套件的内表面上，其形状配合该第一卡合组件的形状，在与该第一卡合组件对准时卡住该第一卡合组件，以固定该第一本体套件与该第二本体套件的相对位置。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该弹性组件为一压缩弹簧，穿过该第一本体套件径向上的一贯穿通孔。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第一卡合组件包括两个圆球，分别位于该压缩弹簧的两端，且部分露出于该贯穿通孔的开口处。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第二卡合组件包括多对沿该第二本体套件轴向排列的凹洞，每一对均分列于该第二本体套件的两相对内表面上，其尺寸与该圆球相配合，以在与该圆球对准时与之卡合。
另外，如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第二本体套件套合于该第一本体套件外，且该固定装置还可以是包括：
第一卡合组件，突出设置于该第一本体套件的外表面上；以及
第二卡合组件，设置于该第二本体套件的内表面上，其形状配合该第一卡合组件的形状，在与该第一卡合组件对准时卡住该第一卡合组件，以固定该第一与第二本体套件的相对位置。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第一卡合组件包括一弹片，其一端固定至该第一本体套件上，而另一端为具有一突起的自由端。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第二卡合组件包括多个沿该第二本体套件轴向排列的卡槽，其尺寸与该突起相配合，在与该突起对准时与之卡合。
如上所述的可调整长度的车用电源插头，其中，该第一卡合组件包括一可弹性变形的弧片，而该第二卡合组件为一滑槽，该可弹性变形的弧片在一外力作用下在该滑槽内滑动，致使该第一本体套件与该第二本体套件呈相对伸缩运动，且在该外力移除后能固定该第一与第二本体套件的相对位置。
本发明的有益效果是，利用前述的可调整长度的简单机构，使用者不需另外选购转接器，即可利用简便的伸缩卡合方式来调整车用电源插头的长度，且其组装容易，成本低廉。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
附图说明
图1是使用汽车上直流电源的一传统车用电源插头的构造示意图；
图2A是一现有转接头与一传统车用电源插头的接合示意图；
图2B是另一现有转接头与一传统车用电源插头的接合示意图；
图3是本发明车用电源插头的一实施例的分解示意图；
图4A是本发明车用电源插头缩短长度使用的示意图；
图4B是本发明车用电源插头伸长长度使用的示意图；
图5是本发明车用电源插头另一实施例的分解示意图；
图6是本发明车用电源插头的又一实施例的分解示意图。
具体实施方式
如图3所示，是本发明车用电源插头的一实施例分解示意图。该车用电源插头包括一插头端41、一直径较小的圆柱形套件42、一直径较大的圆柱形套件43、以及一车用电子产品连接端44。该圆柱形套件42连接至该插头端41的本体部分，而该圆柱形套件43连接至该车用电子产品连接端44。该圆柱形套件42的径向上有一贯穿通孔421，将一压缩弹簧451置于该贯穿通孔421中，并于该弹簧451的两端分别安置两个圆球452。放置于该贯穿通孔421中的该圆球452分别稍微露出该贯穿通孔421的两端开口，当由两片半圆形片431与432组成的圆柱形套件43分别从两侧套在该圆柱形套件42上时，该微露的圆球可嵌合在半圆形片431与432上的凹洞46内。每一凹洞46的大小与该圆球452相仿，且于组装时使该圆球452对齐该两排凹洞46。组装完成后车用电源插头如图4A与图4B所示，该插头端41插入点烟器插孔中，以自其中取得车用电子产品，如车用免持听筒47，所需的电源。该车用电子产品连接端44则连接至该车用电子产品，如车用免持听筒47。其中，该插头端41与该车用电子产品连接端44间的距离可通过前述套件42与43的伸缩而加以调整，因此该车用电子产品点烟器插孔的距离相对获得调整。此外，该车用电子产品连接端与该车用电子产品间的连接若提供枢转功能以进一步调整角度，则可更加符合车内配置状况的需求。
如图3所示，由于本发明提供多个凹洞46可与圆球452相配合，因此可提供多级式的长度调整选择。当使用者施力将组装后的车用电源插头伸缩移动时，如图4A与图4B所示，该圆球452受该套件43上凹洞之间的器壁挤压，使该压缩弹簧451内缩，该圆球452继续由该外力作用而移动。当该圆球452移动至该凹洞46处时，圆球452会陷入该凹洞46中卡住，除非使用者继续施力，否则圆球452就会停留在凹洞46内，使该套件42与43间的相对位置固定，因此该车用电源插头的长度得到固定。当然，使用者还可再行施力使圆球452脱离凹洞46，借助圆球与其它凹洞的卡合而重新选择长度。
如图5所示，是本发明车用电源插头的另一实施例的分解示意图。该车用电源插头包括一插头端51、一圆柱形套件52、一圆柱形套件53、以及一车用电子产品连接端54。该圆柱形套件52连接至该插头端51的本体部分，而该圆柱形套件53连接至该车用电子产品连接端54。该套件52的外表面上相对位置处具有一对可弹性变形的弧片521，而该套件53的内表面相对于该可弹性变形的弧片521处，分设有一滑槽56。通过使用者施加一外力，该可弹性变形弧片521可于该滑槽56中滑动，而当使用者停止施力时，该可弹性变形弧片的521顶住滑槽56中的该套件片531与532的器壁，使套件52与53间的相对位置固定，因此该车用电源插头的长度也可固定。在此实施例中，该车用电源插头的长度是借助无级方式伸缩调整。此外，该滑槽56的设置并非必要，但其有利于滑动方向的定位与引导。
如图6所示，是本发明车用电源插头的又一实施例的分解示意图。该车用电源插头包括一插头端61、一圆柱形套件62、一圆柱形套件63、以及一车用电子产品连接端64。该圆柱形套件62连接至该插头端61的本体部分，而该圆柱形套件63连接至该车用电子产品连接端64。该套件62的外表面上相对位置处具有一对弹片621，每一弹片的一端固定于套件62上，而另一端为自由端。该弹片的自由端处具有一突起622，其大小配合设于套件片631或632上的一系列卡槽66。当使用者施力将组装后的车用电源插头伸缩移动时，该弹片自由端突起622受该套件片631或632上卡槽之间的器壁挤压，使该弹片621内缩，该套件62与63继续受该外力而相对伸缩移动。当该弹片621移动至该卡槽66处时，其自由端突起622会陷入该卡槽66中卡住，除非使用者继续施力，否则该突起622就会停留在卡槽66内，使该套件62与63间的相对位置固定，因此该车用电源插头的长度也固定。当然，使用者还可再行施力使该突起622脱离卡槽66，借助该突起与其它卡槽的卡合而重新选择长度。
利用前述各实施例所举例说明的方式，使用者不需另外选购转接器，即可利用简便的伸缩卡合方式来调整车用电源插头的长度，且其组装容易，成本低廉，实为一新颖进步的设计。
本发明并不限于上述实施例，例如在上述实施例中，抵顶组件(如圆球421、可弹性变形的弧片521、弹片621)与收纳组件(凹洞46、滑槽56、卡槽66)均为成对设置，但还可以单独一组或超过两组的方式配置。此外，连接至插头端的套件截面可改成大于连接至车用电子产品的套件截面，只要将抵顶组件与收纳组件的装设位置作相对应的变更即可。
Claims (10)
1.一种可调整长度的车用电源插头，适用于一车用电子产品，其特征在于，包括：
一插头端，电连接至一车用电源，用以自该车用电源取得该车用电子产品所需的电源；
一车用电子产品连接端，电连接至该车用电子产品，用以将该电源传送至该车用电子产品；
第一本体套件，连接至该插头端，用以支撑该插头端；
第二本体套件，连接至该车用电子产品连接端，用以固定该车用电子产品，并与该第一本体套件相套合；以及
一固定装置，在该第一与第二本体套件相套合时，在一外力作用下使该第一本体套件与第二本体套件在多个不同的相对位置间切换，并加以固定，用以调整该车用电源插头的整体长度。
2.根据权利要求1所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该固定装置包括：
一可弹性变形的抵顶组件，突出装设于该第一本体套件或第二本体套件之一上；以及
一收纳组件，设置于该第一本体套件或该第二本体套件的另一件上，其形状配合该可弹性变形的抵顶组件的形状，在与该可弹性变形的抵顶组件对准时卡住该可弹性变形的抵顶组件，以固定该第一本体套件与该第二本体套件的相对位置。
3.根据权利要求1所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第二本体套件套合于该第一本体套件外，且该固定装置包括：
一弹性组件，沿该第一本体套件的径向贯穿该第一本体套件；
第一卡合组件，附着于该弹性组件的端点上，且突出于该第一本体套件的表面外；以及
第二卡合组件，设置于该第二本体套件的内表面上，其形状配合该第一卡合组件的形状，在与该第一卡合组件对准时卡住该第一卡合组件，以固定该第一本体套件与该第二本体套件的相对位置。
4.根据权利要求3所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该弹性组件为一压缩弹簧，穿过该第一本体套件径向上的一贯穿通孔。
5.根据权利要求4所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第一卡合组件包括两个圆球，分别位于该压缩弹簧的两端，且部分露出于该贯穿通孔的开口处。
6.根据权利要求5所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第二卡合组件包括多对沿该第二本体套件轴向排列的凹洞，每一对均分列于该第二本体套件的两相对内表面上，其尺寸与该圆球相配合，以在与该圆球对准时与之卡合。
7.根据权利要求1所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第二本体套件套合于该第一本体套件外，且该固定装置包括：
第一卡合组件，突出设置于该第一本体套件的外表面上；以及
第二卡合组件，设置于该第二本体套件的内表面上，其形状配合该第一卡合组件的形状，在与该第一卡合组件对准时卡住该第一卡合组件，以固定该第一与第二本体套件的相对位置。
8.根据权利要求7所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第一卡合组件包括一弹片，其一端固定至该第一本体套件上，而另一端为具有一突起的自由端。
9.根据权利要求8所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第二卡合组件包括多个沿该第二本体套件轴向排列的卡槽，其尺寸与该突起相配合，在与该突起对准时与之卡合。
10.根据权利要求7所述的可调整长度的车用电源插头，其特征在于，该第一卡合组件包括一可弹性变形的弧片，而该第二卡合组件为一滑槽，该可弹性变形的弧片在一外力作用下在该滑槽内滑动，致使该第一本体套件与该第二本体套件呈相对伸缩运动，且在该外力移除后能固定该第一与第二本体套件的相对位置。
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