CN1330073C - 电子调节器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电子调节器，由第一三极管(T1)、第二三极管(T2)、第三三极管(T3)，第一二极管(Z1)、第二二极管(Z2)，稳压管(DW)，第一电阻(R1)、第二电阻(R2)组成，第二三极管(T2)的基极与电源负极间设置有由光敏电阻(R3)和发光二极管(Z3)、第四电阻(R4)、第四二极管(Z4)组成的控制部分，优点是调节电压精度高，无需保养，无触点，寿命长，防震、防潮性能好，使用工作环境要求低，体积小。

Description

电子调节器
技术领域
本发明涉及一种电子调节器，特别是一种可调节硅整流发电机的电子调节器。
背景技术
汽车对发电机的电压控制要求是较为严格的，电压过高将导致电气设备的损坏，电压过低会使蓄电池充电不足，而汽车电压调节器的作用是控制激磁电流，使发电机输出一个稳定的电压值。多年来，国内外汽车电压调节器大多采用电磁式，中国实用新型专利号为96208367.4和98238074.7的高效汽车电压调节器和汽车发电机电压调节器，以及机械式调节器FT221、FT121，依靠其内部继电器自动接通与保持蓄电池和发电机激磁绕组回路连通，当发电机停止工作时又能自动切断回路，防止蓄电池电流倒向发电机的激磁绕组，这种装置成本高，体积大，可靠性差，使用环境要求高，寿命短，防震、防潮性能差，需要经常进行专业调整，耗电量大，自身发热，触点抖动跳火，容易烧烛。中国实用新型专利号为98237945.5的汽车电子调节器，能够满足调节器调节电压变化要求，提高工作可靠性和灵敏度，但当发电机停止工作时不能自动切断回路，蓄电池电流倒向发电机的激磁绕组。
发明内容
本发明的目的是提出一种解决上述缺点的同时具有电子调节器优点的完全可以替代机械式调节器FT221的电子调节器。
本发明的目的是这样实现的：一种电子调节器，由第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一二极管、第二二极管、稳压管、第一电阻和第二电阻组成，第一三极管、第二三极管、第三三极管的集电极接电源正极，第一电阻、第二电阻串联，串联后的第一电阻和第二电阻的两端分别接电源正、负极，第一电阻和第二电阻的连接点与第一三极管的基极间串接稳压管与第一二极管，第一三极管的发射极接第二三极管的基极，第二三极管的发射极接第三三极管的基极，第三三极管的发射极接发电机激磁绕组，发电机激磁绕组与电源负极间接第二二极管，第二三极管的基极与电源负极间设置有由光敏电阻、发光二极管、第四电阻和第四二极管组成的控制部分，光敏电阻两端接第二三极管的基极与电源负极，发光二极管一端接电源负极，另一端接第四电阻，第四电阻的另一端接第四二极管，第四二极管的另一端接发电机中心抽头，第四电阻与第四二极管的连接点接按钮正极。
本发明的优点是结构设计新颖合理，安装使用方便，外观美观大方，节约成本，调节电压精度高，无需保养，无触点，寿命长，防震、防潮性能好，使用工作环境要求低，体积小。
附图说明
下面结合附图对本发明的实施例进一步详细描述。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的电路图；
图3是机械振动式结构的电压调节器的电路图。
具体实施方式
如图1、图2所示的电子调节器，由第一三极管T1、第二三极管T2、第三三极管T3、第一二极管Z1、第二二极管Z2、稳压管DW、第一电阻R1和第二电阻R2组成，第一三极管T1、第二三极管T2、第三三极管T3的集电极接电源正极，第一电阻R1、第二电阻R2串联，串联后的第一电阻R1和第二电阻R2的两端分别接电源正、负极，第一电阻R1和第二电阻R2的连接点与第一三极管T1的基极间串接稳压管DW与第一二极管Z1，第一三极管T1的发射极接第二三极管T2的基极，第二三极管T2的发射极接第三三极管T3的基极，第三三极管T3的发射极接发电机激磁绕组F，发电机激磁绕组F与电源负极间接第二二极管Z2，第二三极管T2的基极与电源负极间设置有由光敏电阻R3、发光二极管Z3、第四电阻R4、第四二极管Z4组成的控制部分，光敏电阻R3两端接第二三极管T2的基极与电源负极，发光二极管Z3一端接电源负极，另一端接第四电阻R4，第四电阻R4另一端接第四二极管Z4，第四二极管Z4的另一端接发电机中心抽头N，第四电阻R4与第四二极管Z4的连接点接按钮正极。
当按钮接通时，发光二极管Z3工作，光敏电阻R3的阻值变小，IB2有电流通过，第二三极管T2工作，IB3有电流通过，第三三极管T3工作，发电机有激磁电流IC3，发电机发电。当按钮断开时，由于发电机已发电，发电机中心抽头提供给发光二极管Z3电流，调节器正常工作，当发电机不工作时，发光二极管Z3无电流，光敏电阻的阻值变至最大值，IB3至最小值，第二三极管T2截止，IB3无电流，第三三极管T3也截止，发电机无激磁电流，IC3＝0。因而防止蓄电池电流倒向发电机的激磁绕组F。由于发电机的输出电压(28V或14V)高于蓄电池电压(24V或12V)，故稳压管DW截止，IB1＝0，第一三极管T1截止。第一电阻R1、第二电阻R2虽有微电流通过，但不大于0.01A，可忽略不计。

Claims (1)

1、一种电子调节器，由第一三极管(T1)、第二三极管(T2)、第三三极管(T3)、第一二极管(Z1)、第二二极管(Z2)、稳压管(DW)、第一电阻(R1)和第二电阻(R2)组成，第一三极管(T1)、第二三极管(T2)、第三三极管(T3)的集电极接电源正极，第一电阻(R1)、第二电阻(R2)串联，串联后的第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的两端分别接电源正、负极，第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的连接点与第一三极管(T1)的基极间串接稳压管(DW)与第一二极管(Z1)，第一三极管(T1)的发射极接第二三极管(T2)的基极，第二三极管(T2)的发射极接第三三极管(T3)的基极，第三三极管(T3)的发射极接发电机激磁绕组(F)，发电机激磁绕组(F)与电源负极间接第二二极管(Z2)，其特征在于：第二三极管(T2)的基极与电源负极间设置有由光敏电阻(R3)、发光二极管(Z3)、第四电阻(R4)和第四二极管(Z4)组成的控制部分，光敏电阻(R3)两端接第二三极管(T2)的基极与电源负极，发光二极管(Z3)一端接电源负极，另一端接第四电阻(R4)，第四电阻(R4)的另一端接第四二极管(Z4)，第四二极管(Z4)的另一端接发电机中心抽头(N)，第四电阻(R4)与第四二极管(Z4)的连接点接按钮正极。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2110319U (zh) * 1991-12-29 1992-07-15 雷兆全 一种发电机电子调节装置
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US5744941A (en) * 1996-05-14 1998-04-28 Bartol; Luis E. Single-wire-connected high-sensitivity dual-mode a.c./d.c. turn-on/turn-off stage for an electronic voltage regulator
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Denomination of invention: Electronic regulator

Granted publication date: 20070801

License type: Exclusive license

Record date: 20081012

Assignee: CHANGZHOU MINLI BEARING CO., LTD.

Assignor: Li Wenjie

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Denomination of invention: Electronic regulator

Granted publication date: 20070801

License type: Exclusive license

Record date: 20081015

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