CN1302738C - 具有自动收缩装置的家具 - Google Patents
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Abstract
提高自动收缩装置中的移动配件的耐久性。在相对移动的两个轨道的其中一个内,在具有平行壁面(14A、14B)的细长的壳体(14)上设置挡块配件(16),将偏靠其中一个壁面(14B)一侧的弹性材料(18)作用于该挡块配件上,在一般情况下,在偏靠另一个壁面(14A)设置的第1凹陷部(16K1)接合到另一个轨道的一侧设置的轨道接合凸出部(20)的状态下拉出拉出体,在途中接合凸出部(16T)卡合在壳体接合凹陷部(14H)上,轨道接合凸出部从第1凹陷部脱离。在发生意外时,轨道接合凸出部的结构为可以和第一凹陷部的前侧的规定位置上设置的第2凹陷部(16K2)相接合,在该接合状态下拉出,使其恢复功能。在收起时,轨道接合凸出部可以进入接合到第1凹陷部,之后自动收起。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有自动收缩装置的家具。在拉出橱柜等办公室家具、家庭用家具等的拉出体然后再次收起时,使用者不需要将拉出体推入到底,就可以从规定的位置上自动收起。拉出体一般表示被拉出的物体,包括抽屉、拉出的桌子等。
背景技术
橱柜等抽屉一般由使用者用手拉出,然后再次推入而结束使用。但是很多人有这样的经验:在比较匆忙等情况下,在推入抽屉时,启动的时候进行一个推动的操作,但却不用将推动操作进行到底就可以将抽屉推进去了。在这样的情况下,如果在收存终端附近设置有自动收缩装置的话就很方便了。这样的装置已经在如下的专利文献1等中有所公开。
专利文献1:特开2001-37564号公报
但是,上述文献所记载的装置中,被导向前后移动的配件由滑块13、与滑块通过可自由弯曲的折叶部而成一体化的作用部15两个配件组成,该可自由弯曲的折叶部在使用时必然会弯曲,如果长期使用的话该折叶部可能有损伤的危险,其耐久性是一个问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有自动收缩装置的家具,该家具中可以自动收缩拉出体,即使由于某些原因自动收缩装置无法正常动作的特殊情况下,也不对拉出体的收存产生影响,并且自动收缩装置的正常动作可以轻松地恢复,并且具有耐久性。
鉴于以上目的,本发明1提供了一种具有自动收缩装置的家具,其特征在于,在橱柜等家具的拉出体和主体之间设置的导轨机构中:导轨机构至少具有在主体一侧安装的主体侧轨道和在拉出体一侧安装的拉出体侧轨道,以下所述的其中一个轨道是主体侧轨道,另一个轨道是拉出体侧的轨道,或者当是具有中间轨道的复式结构、该中间轨道和拉出体侧轨道在收起的后半程被一体化收起的机构时,另一个轨道可以是拉出体侧轨道,也可以是中间轨道,在其中一个轨道上安装细长壳体,该壳体在拉出方向的前后方向延长,该壳体具有互相平行的左右壁面区域,该左右壁面之间设置有与该壁面间隔大致相同宽度的可以沿前后方向移动的挡块配件,限制该挡块配件向后移动的限制凸出部设置在上述壳体的规定位置,设置有施加使挡块配件总是向后拉伸的趋向力的弹性配件,该弹性配件具有一端和另一端,一端在挡块配件的后部,位于偏靠上述左右壁面的任一个壁面一侧的位置;另一端比壳体的上述限制凸出部靠后,位于靠近上述偏靠的一侧的壁面的位置,挡块配件具有第1凹陷部,该第1凹陷部比上述弹性配件的一端的位置靠前,位于靠近远离该一端的一侧的壁面的位置,另一个轨道中,在和上述第1凹陷部对应的上述左右壁面间左右方向的位置上,突出设置有轨道接合凸出部,该轨道接合凸出部在通过轨道的相对移动进入第1凹陷部时,可以将挡块配件向前或者后连带驱动;在拉出体完全收存的状态下,轨道接合凸出部通常和第1凹陷部接合,在挡块配件的和上述弹性配件的一端靠近的一侧的壁面一侧的侧面部分,具有接合凸出部,在上述左右壁面内设置有壳体接合凹陷部,该壳体接合凹陷部是具有和上述弹性配件的一端相近的一侧的壁面的壁部,在上述限制凸出部的适当距离的前面的位置向该壁面开口,当上述挡块配件的接合凸出部进入接合时,就限制挡块配件向后移动,在轨道接合凸出部进入到第1凹陷部并连带驱动挡块配件向前,且挡块配件的接合凸出部卡合到壳体接合凹陷部的状态下,为了使和挡块配件的第1凹陷部接合的轨道接合凸出部通过其向前的移动从第1凹陷部的前侧边缘端脱离,该前侧边缘端和与该前侧边缘端相对一侧的壳体壁面之间产生规定的间隙,并且挡块配件的该前侧边缘端的前侧部分开放,使得其不阻碍轨道接合凸出部的前进,在挡块配件的接合凸出部卡合在壳体接合凹陷部的状态下,当轨道接合凸出部从前向后移动时,可以接合到挡块配件的第1凹陷部的后侧边缘,可通过该接合状态下轨道接合凸出部向后移动产生的力来解除接合凸出部和壳体接合凹陷部的卡合,轨道接合凸出部和第1凹陷部接合状态下,拉出体的收起终端位置中的挡块配件的后端和上述限制凸出部之间,相隔有规定的距离,从挡块配件的和第1凹陷部的前侧边缘接合状态下的轨道接合凸出部的位置开始,在和上述规定距离相同距离的前方具有第2凹陷部,具有该第2凹陷的前侧边缘的壁部在面向左右方向的上述接合凸出部一侧的方向可以复原地弯曲,没有和壳体接合凹陷部接合状态下的挡块配件如果轨道接合凸出部从前方后退,会和具有上述第2凹陷部的前侧边缘的壁部干涉而弯曲,可以进入该第2凹陷部,进入第2凹陷部的轨道接合凸出部可以将挡块向前方连带驱动,接合凸出部如果变为和壳体接合凹陷部卡合的状态,轨道接合凸出部可以从第2凹陷部向前方脱离。
对挡块配件施力的螺旋弹簧、橡胶材料等弹性配件施力作用的部位以及另一个轨道中所设置的轨道接合凸出部接合的第1凹陷部,在左右方向上隔离。因此在拉出拉出体时,通过弹性配件和轨道接合凸出部,在将挡块配件向靠近弹性配件一侧的壁面推压的方向上力偶(力矩)起作用,随着拉出拉出体,挡块配件相对壳体移动,其接合凸出部如果到达孔、槽的壳体接合凹陷部的位置,接合凸出部下落卡合。这样挡块配件整体倾斜,第1凹陷部的前侧边缘端的前侧部分开放,因此轨道接合凸出部从挡块配件脱离。另一方面,在挡块配件中,由于偏靠在卡合一侧的弹性配件的拉力,卡合状态被保持。再次收起拉出体时,轨道接合凸出部抵接到卡合状态的挡块配件的第1凹陷部的后侧边缘,通过移动力拉起挡块配件,卡合状态被解除,在该解除状态下,由于弹性配件对挡块的收起的力的作用,即使停止手对拉出体的推入,通过弹性配件的施力,拉出体也可自动被收起。因此,再次拉出拉出体时,从轨道接合凸出部接合在挡块配件的第1凹陷部的状态下开始。
以上是一般状态下的动作,在经过上述过程挡块配件的接合凸出部卡合到壳体接合凹陷部时,由于某些原因,冲击等振动作用于该壳体或挡块配件,卡合状态被意外解除时,通过弹性配件的施力挡块配件被收起,连接到限制凸出部而停止。这种意外情况下的挡块配件的位置和通常情况下的位置相比收起的位置较长,但挡块配件的第2凹陷部从卡合在第1凹陷部的轨道接合凸出部的位置开始,只以长出的收起量在远离壳体接合凹陷部的一侧形成,因此在收起主体时,由于具有第2凹陷部的边缘的壁部在左右方向可复原地弯曲,所以轨道接合凸出部可以到达该第2凹陷部的位置,在刚好可以完全收起主体的同时,轨道接合凸出部在和该第2凹陷部接合的状态下可以拉出主体,再次将挡块配件的接合凸出部卡合在壳体接合凹陷部。也就是说,本发明中,即使在意外的情况下主体的收起功能也不产生任何障碍,可以再次恢复自动收起功能。并且在一般情况下,挡块配件不变形,具有耐久性。
本发明2是壳体安装在相对于主体前后移动的轨道一侧的方式,相对于发明1其前后是相反的。除这一点之外其实质和发明1是相同的。作用效果也实质上相同。
附图说明
图1是具有本发明所述装置的家具中所使用的导轨机构的透视图。
图2是图1的导轨机构的放大正面图。
图3是说明自动收缩装置的平面图。
具体实施方式
以下根据附图所示的实施方式例对本发明进行更详细的说明。
图1是本发明所述的家具中未图示的橱柜中所使用的单式导轨机构的透视图,图2是从图1左面看到的正面图,图3是用于说明自动收缩装置的平面图。在固定于橱柜的框体内的框体一侧轨道10中,将细长壳体14以图3的右侧作为前侧安装固定,在固定在抽屉一侧的抽屉一侧轨道12的矩形状剖面的一边部12D中安装轨道接合凸出部20。轨道10、12之间,设置有未图示的辊,用来确保拉出操作的圆滑性。后面所述的复式导轨中也同样设置有辊、球状物。壳体14左右侧部分是壁,在其中一个上面设置的卡合部14K、14K’卡合在框体一侧轨道10上而固定。
在壳体上下空间内,与上述轨道接合凸出部20相对一侧(在这里是上面一侧)作为开口,使得该轨道接合凸出部突出到壳体内,相对于壳体可进行相对的前后移动。反向一侧(下面一侧)关闭,但是也可以作为开口。
使用图3的以下说明与第1个发明相关,此时图3的右侧为前方,该图也可用于第2个发明的说明。这种情况下,壳体相对于抽屉一侧轨道12以图3的左侧为前方进行安装,轨道接合凸出部20安装在框体一侧轨道10上。因此,以下的说明是将前后颠倒的说明,不再进行个别说明。
壳体中在左右各壁上形成互相平行的右壁面14A和左壁面14B,具有和该壁面间隔大致相同宽度的挡块配件16设置在该左右壁面之间。在将抽屉完全收存时,一般情况下轨道接合凸出部接合在该第1凹陷部16K1上,这一状态如图3(a)所示。此外,抽屉完全收存的情况下轨道接合凸出部的位置用一点划线P0表示。此状态下的挡块配件的后端,在位于只距离规定距离δ的后面的壳体部位中,形成限制凸出部14T,限制挡块配件可向后移动的位置。
此外,在此收存状态下的挡块配件的适当的前方位置的左壁中,设置有贯通的壳体接合凹陷部14H。螺旋弹簧18的一端是挡块配件的后端部,在靠近左壁面14B的位置P1卡合,另~端是壳体的后端部,在靠近左壁的位置卡合,总是施加使挡块配件向后拉伸的力。上述第1凹陷部比上述一端P1还靠前,设置在偏靠右壁面的位置,并且挡块配件的第1凹陷部的前方部开放。在第1凹陷部的前方位置形成第2凹陷部16K2,轨道接合凸出部20的形成使得后述的(b)状态中卡合状态下的轨道接合凸出部位置所对应的挡块配件的部位和接合在上述第1凹陷部的前侧边缘的接合凸出部位置所对应的部位的距离为δ。
具有该第2凹陷部16K2的前侧边缘的壁部16S被推压到从前方后退的轨道接合凸出部20并弯曲在左壁面14B的一侧,并且具有可复原的弹性。另一方面,挡块配件的左侧部中形成接合凸出部16T,该接合凸出部以上述壳体接合凹陷部14H的厚度(壁厚)突出,其后方侧面16C倾斜,使得后方靠近左壁面,通过伴随抽屉拉出操作的轨道接合凸出部的接合,挡块配件向前方移动,接合凸出部16T进入壳体接合凹陷部14H,是可以接合的构造。但是不一定非要形成倾斜状,只要是接合凸出部可以接合到壳体接合凹陷部的形状即可。这样,挡块配件如同两点划线所示倾斜。
通过以上结构,在从轨道接合凸出部20接合到挡块配件的第1凹陷部的状态开始拉出抽屉这样的一般状态下,向后方向的力F作用在上述端部P1上,沿着前进方向L的力作用在端部P2附近。因此,对挡块配件,力偶作用在其接合凸出部16T推压左壁面14B的方向上。通过挡块配件的前进,接合凸出部位于壳体接合凹陷部14H的位置时,接合凸出部就落入卡合到接合凹陷部。这样,轨道接合凸出部20可以从第1凹陷部16K1脱离,直接向前方移动。在收存抽屉时,为了使轨道接合凸出部20抵接到第1凹陷部的后侧边缘16U上,形成该第1凹陷部。通过该接合,挡块配件被拉起,接合凸出部从壳体接合凹陷部脱离,之后,通过螺旋弹簧18的作用,抽屉自动向后方收起。
在拉出抽屉的状态下,由于冲击的振动等,挡块配件的接合凸出部16T意外从壳体接合凹陷部14H脱离(意外情况下)时,挡块配件通过螺旋弹簧18的作用后退,抵接到限制凸出部14T并停止。这种状态通过图3的(b)来表示。之后,用手推动收起抽屉时,轨道接合凸出部20一边使壁部16S向左壁面14B方向弯曲,一边进入第2凹陷部16K2,在位置P0变为抽屉完全收起的状态。要再次将抽屉拉出时,进入了第2凹陷部的轨道接合凸出部20接合到作为第2凹陷部的前侧边缘的壁部16S的端面,可在此状态下拉出挡块配件。之后,挡块配件的接合凸出部可以卡合在壳体接合凹陷部,恢复通常的状态。
进一步,本发明的前后移动配件是挡块配件,伴随本发明相关的自动收缩装置在除意外情况之外的通常状态下抽屉拉出收起的动作,挡块配件不会发生弹性变性。因此,提高了耐久性。
以上是适用于单式导轨机构的例,而也可适用于复式导轨机构。在复式导轨机构中,在抽屉收起的后半程,作为抽屉一侧轨道和中间轨道一体化收起的机构的例,在特公平8-1213号公报以及本申请人的特愿2003-5366中有所公开。
通过以上说明可以明确看到,通过本发明,使用者无需将拉出体推到最后也可以自动完成收存,同时被收存的拉出体很难意外飞出。此外,即使其自动收缩装置相关的挡块配件的接合意外脱离,对拉出体的收起也不会产生任何妨碍,并且通过收起拉出体可以使自动收缩装置的功能轻松恢复。进一步从动作方式而言,挡块配件的耐久性得到了提高。
Claims (2)
1.一种具有自动收缩装置的家具,其特征在于,
设置在家具的拉出体和主体之间的导轨机构中:
导轨机构至少具有在主体侧安装的主体侧轨道和在拉出体侧安装的拉出体侧轨道,以下所述的其中一个轨道为主体侧轨道,另一个轨道为拉出体侧轨道,或者当为具有中间轨道的复式结构、具有该中间轨道和拉出体侧轨道在收存的后半程被一体化收存的机构时,另一个轨道可以是拉出体侧轨道,也可以是中间轨道,
在其中一个轨道上安装细长壳体(14),该壳体在作为拉出方向的前后方向延长,该壳体具有互相平行的左右壁面(14A、14B)区域,
该左右壁面之间设置有与该壁面间隔大致相同宽度的可以沿前后方向移动的挡块配件(16),在所述壳体的规定位置设置用于限制该挡块配件向后移动的限制凸出部(14T),
设置有施加使挡块配件总是向后拉伸的趋向力的弹性配件(18),该弹性配件具有一端和另一端,一端在挡块配件的后部,位于偏靠所述左右壁面的任一个壁面一侧的位置,另一端比壳体的所述限制凸出部靠后,位于靠近所述偏靠的一侧的壁面(14B)的位置,
挡块配件具有第1凹陷部(16K1),该第1凹陷部比所述弹性配件的一端的位置靠前,位于靠近远离该一端的一侧的壁面(14A)的位置,
另一个轨道中,在和所述第1凹陷部对应的所述左右壁面间左右方向的位置上,突出设置有轨道接合凸出部(20),该轨道接合凸出部在通过轨道的相对移动进入第1凹陷部时,可以将挡块配件向前方或者后方连带驱动,在拉出体完全收存的状态下,轨道接合凸出部通常和第1凹陷部接合,
在挡块配件的和所述弹性配件一端靠近的一侧的壁面(14B)侧的侧部,具有接合凸出部(16T),
在所述左右壁面内设置有壳体接合凹陷部(14H),该壳体接合凹陷部是具有和所述弹性配件一端靠近侧的壁面(14B)的壁部,在所述限制凸出部的适当距离的前方位置向该壁面开口,当所述挡块配件的接合凸出部进入接合时,就限制挡块配件向后移动,
在轨道接合凸出部进入到第1凹陷部并连带驱动挡块配件向前方,且挡块配件的接合凸出部卡合到壳体接合凹陷部的状态下,为了使和挡块配件的第1凹陷部接合的轨道接合凸出部通过其前方的移动能够从第1凹陷部的前侧边缘端(P2)脱离,该前侧边缘端和与该前侧边缘端相对一侧的壳体壁面(14A)之间产生规定的间隙,并且挡块配件的该前侧边缘端的前侧部分开放,使得其不阻碍轨道接合凸出部的前进,
在挡块配件的接合凸出部卡合在壳体接合凹陷部的状态下,当轨道接合凸出部从前向后移动时,可以接合到挡块配件的第1凹陷部的后侧边缘,可通过该接合状态下轨道接合凸出部的后方移动力来解除接合凸出部和壳体接合凹陷部的卡合,
轨道接合凸出部和第1凹陷部接合状态下,拉出体的收存终端位置中的挡块配件的后端和所述限制凸出部之间,相隔有规定的距离(δ),从挡块配件的和第1凹陷部的前侧边缘接合状态下的轨道接合凸出部的位置开始,在和所述规定距离(δ)相同距离的前方具有第2凹陷部(16K2),具有该第2凹陷的前侧边缘的壁部(16S)在面向左右方向的所述接合凸出部侧的方向可以复原地弯曲,没有与壳体接合凹陷部接合的状态下的挡块配件,如果轨道接合凸出部从前方后退,会和具有所述第2凹陷部的前侧边缘的壁部(16S)干涉而弯曲,可以进入该第2凹陷部,进入第2凹陷部的轨道接合凸出部可以将挡块向前方连带驱动,接合凸出部如果变为和壳体接合凹陷部卡合的状态,轨道接合凸出部可以从第2凹陷部向前方脱离。
2.一种具有自动收缩装置的家具,其特征在于,
设置在家具的拉出体和主体之间的导轨机构中:
导轨机构至少具有在主体侧安装的主体侧轨道和在拉出体侧安装的拉出体侧轨道,以下所述的另一个轨道为主体侧的轨道,其中一个轨道为拉出体侧轨道,或者当为具有中间轨道的复式结构、具有该中间轨道和拉出体侧轨道在收存的后半程被一体化收存的机构时,另一个轨道可以是拉出体侧轨道,也可以是中间轨道,
在其中一个轨道上安装细长壳体(14),该壳体在作为拉出方向的前后方向延长,该壳体具有互相平行的左右壁面(14A、14B)区域,
该左右壁面之间设置有与该壁面间隔大致相同宽度的可以沿前后方向移动的挡块配件(16),在所述壳体的规定位置设置用于限制该挡块配件向前移动的限制凸出部(14T),
设置有施加使挡块配件总是向前拉伸的趋向力的弹性配件(18),该弹性配件具有一端和另一端,一端在挡块配件的前部,位于偏靠所述左右壁面的任一个壁面一侧的位置,另一端比壳体的所述限制凸出部靠前,位于靠近所述偏靠的一侧的壁面(14B)的位置,
挡块配件具有第1凹陷部(16K1),该第1凹陷部比所述弹性配件的一端的位置靠后,位于靠近远离该一端的一侧的壁面(14A)的位置,
另一个轨道中,在和所述第1凹陷部对应的所述左右壁面间左右方向的位置上,突出设置有轨道接合凸出部(20),该轨道接合凸出部在通过轨道的相对移动进入第1凹陷部时,可以将挡块配件相对于壳体向后或者前连带驱动,在拉出体完全收存的状态下,轨道接合凸出部通常和第1凹陷部接合,
在挡块配件和所述弹性配件一端靠近的一侧的壁面(14B)侧的侧部上,具有接合凸出部(16T),
在所述左右壁面内设置有壳体接合凹陷部(14H),该壳体接合凹陷部是具有和所述弹性配件一端靠近侧的壁面(14B)的壁部,在所述限制凸出部的适当距离的后方位置向该壁面开口,当所述挡块配件的接合凸出部进入接合时,就限制挡块配件相对壳体向前移动,
在轨道接合凸出部进入到第1凹陷部连带驱动挡块配件相对于壳体向后方,且挡块配件的接合凸出部卡合到壳体接合凹陷部的状态下,为了使和挡块配件的第1凹陷部接合的轨道接合凸出部通过其相对于壳体的向后移动而能够从接合凹陷部的后侧边缘端(P2)脱离,该后侧边缘端和与该后侧边缘端相对一侧的壳体壁面(14A)之间产生规定的间隙,并且挡块配件的该后侧边缘端的后侧部分开放,使得其不阻碍轨道接合凸出部相对于壳体的后退,
在挡块配件的接合凸出部卡合在壳体接合凹陷部的状态下,当轨道接合凸出部相对于壳体从后向前移动时,可以接合到挡块配件的第1凹陷部的前侧边缘,可通过该接合状态下轨道接合凸出部和壳体的相对移动力来解除接合凸出部和壳体接合凹陷部的卡合,
轨道接合凸出部和第1凹陷部接合状态下,拉出体的收存终端位置中的挡块配件的前端和所述限制凸出部之间,相隔有规定的距离(δ),从挡块配件的和第1凹陷部的后侧边缘接合状态下的轨道接合凸出部的位置开始,在和所述规定距离(δ)相同距离的后方具有第2凹陷部(16K2),具有该第2凹陷部的后侧边缘的壁部(16S)在面向左右方向的所述接合凸出部一侧的方向可以复原地弯曲,没有与壳体接合凹陷部接合的状态下的挡块配件,如果轨道接合凸出部相对于壳体从后方前进,会和具有所述第2凹陷部的后侧边缘的壁部干涉而弯曲,可以进入该第2凹陷部,进入第2凹陷部的轨道接合凸出部可以将挡块相对于壳体向后方连带驱动,接合凸出部如果变为和壳体接合凹陷部卡合的状态,轨道接合凸出部可以从第2凹陷部相对于壳体向后方脱离。
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