CN1296617C - 高强度耐磨缸套 - Google Patents

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Abstract

一种高强度耐磨缸套，它是由两种不同金属材料复合浇铸而成的双层结构，其与冷却介质接触的外层选用冲击韧性较高的ZG10-40号碳钢制成，主要作用是提高冲击韧性，增加强度；与活塞、柱塞副相配合受磨损的内层采用经过淬火处理的低锰耐磨钢或经淬火处理硬度达到HRC58±10的钢材制成，主要作用是提高磨损抗力，延长磨损失效周期；双层间紧密结合熔为一体。不同金属材料、双层结构的有机结合使缸套的使用寿命提高了1-2倍，实现了延长动力机械设备使用寿命、减少频繁检修或因缸套过早失效造成的整机报废、使设备运转周期延长的目的，广泛应用于柴油、汽油发动机以及其它机械设备。

Description

高强度耐磨缸套
技术领域  本发明属于一种机械部件，具体地说是一种与内燃柴油机、汽油发动机、液压(空压、锻压等)机械设备的活塞、柱塞副相配套的缸套、轴套。
背景技术  在机械产品设备中，与活塞、柱塞副相配套的缸套是各种动力传递的主要部件，也是内燃柴油机、汽油发动机、液压(空压、锻压等)机械设备的核心部件。目前，缸套多为一种金属材料制成的整体结构件，制造时不作淬火处理，与活塞、柱塞副相接触的缸套内表层摩擦面的硬度一般为HB30左右，磨损抗力较差，存在过快磨损失效，导致频繁检修或整机过早报废的问题。
发明内容  本发明的目的在于提供一种高强度耐磨缸套，它能够有效地提高与活塞、柱塞副相配套缸套的磨损抗力，延长其使用寿命。
上述发明目的是这样实现的：一种高强度耐磨缸套，它是由两种不同金属材料复合浇铸而成的双层结构，与冷却介质接触的外层采用冲击韧性较高的ZG10-40号碳钢制成，与活塞、柱塞副相配合受磨损的内层采用经过淬火处理的低锰耐磨钢或经淬火处理硬度达到HRC58±10的钢材制成，双层间紧密结合熔为一体。
本发明提供的高强度耐磨缸套，巧妙地采用双层结构形式，其外层选用冲击韧性较高的ZG10-40号碳钢制成，主要作用是提高冲击韧性，增加强度；内层采用经过淬火处理的低锰耐磨钢或经淬火处理硬度达到HRC58±10的钢材制成，主要作用是提高磨损抗力，延长磨损失效周期。由不同金属材料复合浇铸的双层结构使缸套的使用寿命提高了1-2倍，实现了延长动力机械设备使用寿命、减少频繁检修或因缸套过早失效造成的整机报废、使设备运转周期延长的目的。可广泛应用于与内燃柴油机、汽油发动机、液压(空压、锻压等)机械设备的活塞、柱塞副相配套的缸套、轴套。
附图说明  附图为本发明实施例缸套的结构示意图。
具体实施方式  如附图所示，本发明提供的高强度耐磨缸套，它是由两种不同金属材料复合浇铸的双层结构，与冷却介质接触的外层1采用冲击韧性较高的ZG10-40号碳钢制成，其几何形状、精度根据动力机械传递设备的安装要求精度加工而成；与活塞、柱塞副相配合受磨损的内层2采用经过淬火处理的低锰耐磨钢或经淬火处理硬度达到HRC58±10的钢材制成，其表面粗糙度、几何尺寸根据相配套设备的活塞、柱塞副及其活塞环等的配合技术要求加工而成；双层间紧密结合熔为一体形成整体铸件，根据实际需要经金属切削加工成相应几何形状，长度或高度均根据所配机械活塞、柱塞行程长度的需要加工制成，并与需要配套机械设备的配合技术要求相符。该高强度耐磨缸套可制成多种型号规格的产品，广泛应用于柴油、汽油发动机以及其它机械设备。

Claims (2)

1、一种高强度耐磨缸套，其特征在于它是由两种不同金属材料复合浇铸而成的双层结构，与冷却介质接触的外层(1)采用冲击韧性较高的ZG10-40号碳钢制成，与活塞、柱塞副相配合受磨损的内层(2)采用经过淬火处理的低锰耐磨钢或经淬火处理硬度达到HRC58±10的钢材制成，双层间紧密结合熔为一体。
2、根据权利要求1所述的高强度耐磨缸套，其特征在于上述外层(1)的几何形状、精度根据动力机械传递设备的安装要求精度加工而成；内层(2)的表面粗糙度、几何尺寸根据相配套设备的活塞、柱塞副及其活塞环的配合技术要求加工而成。
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