CN1278112C - 一种同步器试验台 - Google Patents

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Abstract

本发明旨在设计一种同步器试验台，能够根据需要或按实际变速器的换挡行程来确定换挡缸行程的包含液压换挡机构的同步器试验台，它能够解决普通试验台的气动换挡机构无法试验同一台变速器中不同行程长度的多个挡位的问题。本发明的同步器试验台，由于在液压设计时能够给定一定的压力和流量范围要求，油缸的行程也有足够的余量，并设计成压力和流量可调，因此能满足各种变速器的不同挡位换挡的要求。

Description

一种同步器试验台
技术领域
本发明涉及一种汽车试验台，尤其涉及一种汽车变速箱同步器试验采用的同步器试验台。
背景技术
对于带同步器的机械变速器的换挡试验台，大部分取决于换挡机构的设计。目前使用最多的是气动换挡。
气动换挡的压缩空气来源容易，设备相对简单。但是由于气体的可压缩性，导致了冲击的不可避免，表现为换挡行程的定位困难。采取的对策是设计定行程汽缸，并加缓冲机构。随着变速器品种逐渐增多，同一台变速器中各个挡位行程长度不同，致使经常发生冲击拨叉滑块及开裂的现象，这是因为汽缸行程超过换挡行程冲击所至。解决这种现象的办法是拆开汽缸，增减汽缸内垫片，并需多次调整，直至符合换挡行程，但这是一个非常麻烦的过程。
发明内容
本发明的目的是解决普通试验台的气动换挡机构无法试验同一台变速器中不同行程长度的多个挡位的问题，从而提供一种能够根据需要或按实际变速器的换挡行程来确定换挡缸行程的包含液压换挡机构的同步器试验台。
为达上述目的，本发明的同步器试验台，其特点是，包括：变速器换挡杆；与所述变速器换挡杆相连的万向节；与所述万向节相连的花键轴；设置在所述花键套内的花键；球型接头，与所述花键套内的花键连接；与所述球型接头相接的拉压力传感器；与所述拉压力传感器相连的换挡油缸；与所述换挡油缸连接的具有上、空、下三挡的换挡光电开关；设置于所述换挡油缸内并将其划分为两个油腔的活塞；摇臂，与所述花键套相连；与所述摇臂相连的连杆；与所述连杆相连接的选挡油缸；与所述选挡油缸连接的具有左、空、右三挡的选挡光电开关；设置于所述选挡油缸内并将其划分为两个油腔的活塞。
采用这样结构的同步器试验台，由于在液压设计时能够给定一定的压力和流量范围要求，油缸的行程也有足够的余量，并可设计成压力和流量可调，因此就能满足各种变速器的不同挡位换挡的要求。
为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。
附图说明
图1是根据本发明同步器试验台的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示为本发明同步器试验台的结构示意图。如图中所示，变速器换挡杆1与万向节2相连；万向节2是用来调节对中的，其另一端与花键轴4连接；花键4设置在花键套3中，用来旋转变速器换挡杆1从而选挡；花键4的一端与用于防转的球型接头5衔接，球型接头5与拉压力传感器6相接；拉压力传感器6是用于测出换挡力数据，其另一端与换挡油缸8相接；最后换挡油缸8连接到有上、空、下三挡的换挡光电开关9上；活塞7设置于换挡油缸8内，将换挡油缸8划分为两个油腔A、B。另外，花键套3还连接有选挡的摇臂10，通过摇臂10连接一个选挡机构，其连接方式为：摇臂10通过连杆11与选挡油缸12相连，最后通过选挡油缸12连接到有左、空、右三挡的选挡光电开关13上，活塞14设置于选挡油缸12内，将选挡油缸12划分为两个油腔C、D。下面将祥述本发明同步器试验台的工作原理。
将变速器换挡杆1连接被测试的变速器(未图示)，当进行换挡时，变速器运转，选挡机构带动花键4旋转来选择某一挡位，通过换挡油缸8的行程改变挡位，而换挡油缸8的行程完全取决于换挡光电开关9的位置，亦即换挡光电开关9的位置决定了挡位的换挡行程。当换挡油缸8的油腔A进油时，活塞7右行，推动换挡光电开关9到达“下”挡位置停止，这时也带动花键4旋转至某一挡位；然后油腔B进油，活塞7左行，换挡光电开关9到达“空”挡位置停止，这时进入空挡；油腔B继续进油，活塞7继续左行，使换挡光电开关9到“上”挡位置停止，这时进入另一挡位。这样周而复始，可以测试得到运行中换挡的动态力。
同理，在选挡油缸12的油腔C进油时，活塞上行，推动选挡光电开关13到达“右”挡位置停止，这时也带动摇臂10旋转至某一挡位；然后油腔D进油，活塞下行，选挡光电开关13到达“空”挡位置停止，这时进入空挡；油腔D继续进油，活塞继续下行，使选挡光电开关13到“左”挡位置停止，这时又进入另一挡位。这样周而复始，可以测试得到运行中选挡的动态力。
如上所述本发明的具有液压换挡机构的同步器试验台，由于在液压设计时能够给定一定的压力和流量范围要求，油缸的行程也有足够的余量，并可设计成压力和流量可调，因此就能满足各种变速器的不同挡位换挡的要求。当改变压力就相对应于改变换挡力，改变流量对应于改变换挡同步时间，而改变光电开关的位置就可改变换挡行程的长度。由于液压换挡动作较为柔和，因此本发明的同步器试验台的各项性能皆良好，调整、操作较为容易。另外，光电开关是一种非接触开关，不存在疲劳与磨损，故其使用寿命极长，且反应灵敏，有较高的定位精度。
虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明权利要求书的范围内。

Claims (1)

1.一种同步器试验台，其特征在于，包括：
变速器换挡杆；
与所述变速器换挡杆相连的万向节；
与所述万向节相连的花键轴；
设置在所述花键套内的花键；
球型接头，与所述花键套内的花键连接；
与所述球型接头相接的拉压力传感器；
与所述拉压力传感器相连的换挡油缸；
与所述换挡油缸连接的具有上、空、下三挡的换挡光电开关；
设置于所述换挡油缸内并将其划分为两个油腔的活塞；
摇臂，与所述花键套相连；
与所述摇臂相连的连杆；
与所述连杆相连接的选挡油缸；
与所述选挡油缸连接的具有左、空、右三挡的选挡光电开关；
设置于所述选挡油缸内并将其划分为两个油腔的活塞。
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