CN1263989A - 风能火车 - Google Patents

Abstract

本发明的风能火车,是利用火车起步行驶状态下相对于空气所产生的风能充分有效的利用起来。它通过安装在火车车头位置,火车车箱顶棚位置上的多组筒式高效风力发电装置来产生强大电流,提供给火车上的电动机组运转来驱动火车行驶的。本发明的风能火车充分有效利用火车所具备车身长、摩擦系数小、惯性大等特点与本装置有效结合,使火车行驶时自身所产生的能量通过转换再有效利用,改变传统火车以煤、燃料及电机车需要专用电源线路的特点,为节约能源,有效利用自然能源为动力的环保型火车开创了新的途径。

Description

风能火车

本发明涉及火车行驶时对风能的有效利用，使其转换为电能为其动力提供能源。

目前，关于火车行驶对风能的利用，通过检索有关资料，尚未发现有关火车利用风能来转变为能源或其动力性。

本发明的目的，就是把火车行驶时相对于空气所产生的风能有效利用起来，使其转变为电能，成为火车动力的能源，改变火车以燃料为动力及其它动力源模式，为火车寻求一种以自然能源为动力的新方法。

已知，当火车具备起步行驶状态，即可产生能量——风能，火车行驶的速度越高，所形成的风能就越大，且火车具备专用铁轨，车轮摩擦系数小，车身长、惯性大，这样对风能的利用效率更高。为了使火车能够利用风能所产生的电量有足够的功率来驱动火车行驶，就要考虑风力发电机有足够的发电功率，并且不对火车有阻力性或很少的阻力性。为此，本发明特别设计了一种高效筒式风力发电装置，它即可使风力流通畅快，不形成挡风性，又增大发电功率。并且，根据火车车身长的特点，可安装多个风力发电机组，来满足火车动力要求，从而使火车有足够的动力驱动其行驶，形成动力循环。

本发明的风能火车对风能的有效利用转换是这样完成的，如图1为例：在火车的车头位置(1)、车箱位置(2).(3).(4).(5).(6)……等位置安装多个筒式高效风力发电装置。风力发电装置如图2所示：风筒(1)、风轮(2)、发电机(3)、导流板(4)组成。当火车行驶时，它相对于空气所产生的风力通过安装在顶棚位置的发电装置管道，经风筒内的导流板使风力加速带动风轮旋转，使发电机工作产生电流，电流再通过电流整流调节器与多个发电装置产生的电流合并一起，形成强大电流，提供给火车电动机为其提供电源，使火车驱动行驶。当火车高速行驶时，这时发电机产生强大的电流，除一部分供给机车电机外，而多余的一部分则储存在蓄电池组内。当火车滑行时，这时电动机停止工作，而发电机组则还在继续不断地工作发电，这时的电流通过整流调节装置，则全部储存在蓄电池组内，当火车电机起动时，再为其提供电源。

本发明的风电火车，改变了传统火车以煤、燃油为动力及电机车需专用电线为动力源的方式，使火车以自身所产生的能量再转换为能源利用，向火车节能、减污、增效以及有效利用自然能源和环保型火车开发提供了新的途径。

Claims (2)

1、一种安装在火车上的由风轮、发电机、导流板及风筒等组成的风力发电装置。该装置在火车行驶时相对于空气所产生的风力，带动风轮转动，使发电机工作产生的电流，输入火车上的电动机组、蓄电池及其它用电系统使用。

2、权力要求1所述的风力发电装置，安装位置在火车车头、火车车箱顶棚上及火车两侧位置。

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