CN118210464A - 车辆座舱的多屏互动方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及智能座舱技术领域，特别涉及一种车辆座舱的多屏互动方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件；在所有目标交互屏绑定安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求；基于安卓服务组件，对至少一个目标交互屏下载当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于活动反馈数据控制所有目标交互屏进行多屏互动。本申请实施例可以基于安卓操作系统的基础功能和特性实现车辆座舱内的多屏互动，使车舱内不同屏幕使用者操作所需应用活动进行活动交互，实现稳定高效的内部数据传输方式，提高了车辆座舱的交互感。
Description
技术领域
本申请涉及智能座舱技术领域，特别涉及一种车辆座舱的多屏互动方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着车辆技术的不断发展，车载智能座舱随着用户需求开发出各种多屏车型，具有多个显示屏的智能座舱逐渐普遍应用于新能源汽车设置。相关技术中，用户可以通过wifi、移动、TBOX等网络功能实现智能座舱中多个屏幕的互动过程。
然而，相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受，亟待解决。
发明内容
本申请提供一种车辆座舱的多屏互动方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受等问题。
本申请第一方面实施例提供一种车辆座舱的多屏互动方法，包括以下步骤：检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件；在所述所有目标交互屏绑定所述安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求；基于所述安卓服务组件，对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动，包括：检测所述应用活动信息是否满足目标交互条件；在所述应用活动信息满足所述目标交互条件的情况下，将所述活动反馈数据同步至所述所有目标交互屏。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述获取至少一个目标交互屏的当前绑定请求，包括：分别获取每个目标交互屏与所述车辆座舱之间的所有传输通道，判断所述所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件；若所述每个传输通道不满足所述预设通信条件，则停止接收所述当前绑定请求，并基于不满足所述预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述预设通信条件为所述每个传输通道的跨进程通信处于激活状态。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，包括：基于所述安卓服务组件在所述至少一个目标交互屏建立对应的客户端；将所述客户端绑定至所述当前服务请求对应的应用服务，以基于所述应用服务对所述客户端发送所述应用活动信息。
本申请第二方面实施例提供一种车辆座舱的多屏互动装置，包括：检测模块，用于检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件；获取模块，用于在所述所有目标交互屏绑定所述安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求；互动模块，用于基于所述安卓服务组件，对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述互动模块包括：检测单元，用于检测所述应用活动信息是否满足目标交互条件；同步单元，用于在所述应用活动信息满足所述目标交互条件的情况下，将所述活动反馈数据同步至所述所有目标交互屏。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述获取模块包括：判断单元，用于分别获取每个目标交互屏与所述车辆座舱之间的所有传输通道，判断所述所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件；提示单元，用于在所述每个传输通道不满足所述预设通信条件时，停止接收所述当前绑定请求，并基于不满足所述预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述预设通信条件为所述每个传输通道的跨进程通信处于激活状态。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述互动模块包括：建立单元，用于基于所述安卓服务组件在所述至少一个目标交互屏建立对应的客户端；绑定单元，用于将所述客户端绑定至所述当前服务请求对应的应用服务，以基于所述应用服务对所述客户端发送所述应用活动信息。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆座舱的多屏互动方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的多屏互动方法。
本申请第五方面实施例提供一种计算机程序，所述计算机程序被执行时实现如上的车辆座舱的多屏互动方法。
本申请实施例可以基于安卓操作系统的基础功能和特性实现车辆座舱内的多屏互动，使车舱内不同屏幕使用者操作所需应用活动进行活动交互，实现稳定高效的内部数据传输方式，提高了车辆座舱的交互感。由此，解决了相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受等问题。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例提供的一种车辆座舱的多屏互动方法的流程图；
图2为本申请一个实施例的车载系统多屏互动的架构示意图；
图3为本申请一个实施例的应用游戏服务的多屏互动过程示意图；
图4为根据本申请实施例的车辆座舱的多屏互动装置的结构示意图；
图5为根据本申请实施例的车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的车辆座舱的多屏互动方法、装置、车辆及存储介质。针对上述背景技术中提到的相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受的问题，本申请提供了一种车辆座舱的多屏互动方法，在该方法中，可以基于安卓操作系统的基础功能和特性实现车辆座舱内的多屏互动，使车舱内不同屏幕使用者操作所需应用活动进行活动交互，实现稳定高效的内部数据传输方式，提高了车辆座舱的交互感。由此，解决了相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受等问题。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种车辆座舱的多屏互动方法的流程示意图。
如图1所示，该车辆座舱的多屏互动方法包括以下步骤：
在步骤S101中，检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件。
可以理解的是，在本申请的实施例中，目标交互屏可为用户发出活动请求的设置于车辆座舱的显示屏幕，其中，需检测车辆座舱的显示屏幕是否绑定了Android操作系统的Service服务组件，以保障下述步骤的功能实现，Android操作系统的基础功能和特性保障目标交互屏在未满足wifi、移动、TBOX等网络条件下仍能执行屏幕交互。
在步骤S102中，在所有目标交互屏绑定安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求。
可以理解的是，在本申请的实施例中，当前服务请求可为用户基于至少一个目标交互屏发出的指示命令，如游戏请求等，根据获取的信息，目标交互屏的当前服务请求可以包括应用名称、服务名称、请求内容等信息。
可选地，在本申请的一个实施例中，获取至少一个目标交互屏的当前绑定请求，包括：分别获取每个目标交互屏与车辆座舱之间的所有传输通道，判断所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件；若每个传输通道不满足预设通信条件，则停止接收当前绑定请求，并基于不满足预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
需要说明的是，预设通信条件可由本领域技术人员根据实际情况进行设置，在此不作具体限定。
在实际执行过程中，每个目标交互屏与车辆座舱之间的所有传输通道可为基于安卓系统的Service组件构建的各交互屏之间的传输通道，通过判断所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件能够实时判断每个传输通道的通信条件，及时发现不满足预设条件的情况，确保交互过程的及时性和可靠性。在每个传输通道不满足预设通信条件的情况下，确认不满足预设通信条件的传输通道对应的交互屏幕，并在主屏幕发出该目标交互屏的交互失败提示，以对用户进行提醒。
可选地，在本申请的一个实施例中，预设通信条件为每个传输通道的跨进程通信处于激活状态。
在实际执行过程中，由预设通信条件可知，每个目标交互屏与车辆座舱之间的传输通道均需通过Android Binder IPC(Internet Process Connection)通信方式进行。其中，Binder基于C/S架构，即客户端(Client)和服务端(Server)组成的架构，Server端可接收并完成Client端对应需求，相对独立，稳定性较好，能够实现目标交互屏在未满足wifi、移动、TBOX等网络条件下的屏幕互动和信息传输。
在步骤S103中，基于安卓服务组件，对至少一个目标交互屏下载当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于活动反馈数据控制所有目标交互屏进行多屏互动。
可以理解的是，在本申请的实施例中，可以通过安卓服务组件，对至少一个目标交互屏下载当前服务请求对应的应用活动信息，即在目标交互屏拉取对应的应用数据，并接收至少一个目标交互屏经由用户操作得到的活动反馈数据，通过活动反馈数据控制所有目标交互屏进行多屏互动，从而根据不同的需求和场景，实现灵活的多屏互动功能，提升用户体验。
可选地，在本申请的一个实施例中，对至少一个目标交互屏下载当前服务请求对应的应用活动信息，包括：基于安卓服务组件在至少一个目标交互屏建立对应的客户端；将客户端绑定至当前服务请求对应的应用服务，以基于应用服务对客户端发送应用活动信息。
在实际执行过程中，可以根据当前服务请求由安卓服务组件初始化应用服务引擎，并激活应用服务功能，将应用服务绑定至对应客户端，以获取应用服务对应的应用活动信息，从而更新对应客户端的当前页面。
举例而言，如图2所示，为本申请一个实施例的车载系统多屏互动的架构示意图，在安卓操作系统的系统框架层下，利用Service服务组件实现各个目标交互屏的业务客户端的数据同步，从而实现屏幕的交互过程。
可选地，在本申请的一个实施例中，基于活动反馈数据控制所有目标交互屏进行多屏互动，包括：检测应用活动信息是否满足目标交互条件；在应用活动信息满足目标交互条件的情况下，将活动反馈数据同步至所有目标交互屏。
在实际执行过程中，目标交互条件为应用活动信息对应的应用活动支持多个目标交互屏的操作互动，在应用活动信息满足目标交互条件的情况下，在互动过程中，将任一目标交互屏的活动反馈数据同步至其他目标交互屏，以实现多屏互动。
下面以一个具体实施例对本申请实施例的工作内容进行详细阐述。如图3所示，为本申请一个实施例的应用游戏服务的多屏互动过程示意图.
其中，在根据客户端A(中控屏或者副屏)的当前服务请求启动游戏应用后，初始化游戏引擎，同时启动游戏服务；由游戏服务提供游戏数据，如果是网络游戏，进行网络请求拉取游戏数据；客户端A可实现游戏服务功能，或在其他屏打开游戏窗口建立客户端B；为客户端B初始化游戏引擎，同时绑定游戏服务；游戏服务通过IPC通信将游戏数据传递给已绑定的客户端；每个客户端通过操作游戏和游戏服务进行通信；游戏服务将数据同步给其他客户端，客户端收到后更新UI。
根据本申请实施例提出的车辆座舱的多屏互动方法，可以基于安卓操作系统的基础功能和特性实现车辆座舱内的多屏互动，使车舱内不同屏幕使用者操作所需应用活动进行活动交互，实现稳定高效的内部数据传输方式，提高了车辆座舱的交互感。由此，解决了相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受等问题。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车辆座舱的多屏互动装置。
图4是本申请实施例的车辆座舱的多屏互动装置的结构示意图。
如图4所示，该车辆座舱的多屏互动装置10包括：检测模块100、获取模块200和互动模块300。
其中，检测模块100，用于检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件。
获取模块200，用于在所有目标交互屏绑定安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求。
互动模块300，用于基于安卓服务组件，对至少一个目标交互屏下载当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于活动反馈数据控制所有目标交互屏进行多屏互动。
可选地，在本申请的一个实施例中，互动模块300包括：
检测单元，用于检测应用活动信息是否满足目标交互条件。
同步单元，用于在应用活动信息满足目标交互条件的情况下，将活动反馈数据同步至所有目标交互屏。
可选地，在本申请的一个实施例中，获取模块200包括：
判断单元，用于分别获取每个目标交互屏与车辆座舱之间的所有传输通道，判断所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件。
提示单元，用于在每个传输通道不满足预设通信条件时，停止接收当前绑定请求，并基于不满足预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
可选地，在本申请的一个实施例中，预设通信条件为每个传输通道的跨进程通信处于激活状态。
可选地，在本申请的一个实施例中，互动模块300包括：
建立单元，用于基于安卓服务组件在至少一个目标交互屏建立对应的客户端。
绑定单元，用于将客户端绑定至当前服务请求对应的应用服务，以基于应用服务对客户端发送应用活动信息。
需要说明的是，前述对车辆座舱的多屏互动方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆座舱的多屏互动装置，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的车辆座舱的多屏互动装置，可以基于安卓操作系统的基础功能和特性实现车辆座舱内的多屏互动，使车舱内不同屏幕使用者操作所需应用活动进行活动交互，实现稳定高效的内部数据传输方式，提高了车辆座舱的交互感。由此，解决了相关技术中，智能座舱多个显示屏往往依赖于网络传输实现互动数据的同步，难以在网络信号不稳定的情况下保障多屏互动的使用体验，无法满足用户对座舱娱乐性的多样化需求，交互感较弱，影响了用户的实际感受等问题。
图5为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
存储器501、处理器502及存储在存储器501上并可在处理器502上运行的计算机程序。
处理器502执行程序时实现上述实施例中提供的车辆座舱的多屏互动方法。
进一步地，车辆还包括：
通信接口503，用于存储器501和处理器502之间的通信。
存储器501，用于存放可在处理器502上运行的计算机程序。
存储器501可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器501、处理器502和通信接口503独立实现，则通信接口503、存储器501和处理器502可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent Interconnect，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended IndustryStandard Architecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选地，在具体实现上，如果存储器501、处理器502及通信接口503，集成在一块芯片上实现，则存储器501、处理器502及通信接口503可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器502可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆座舱的多屏互动方法。
本实施例还提供一种计算机程序，计算机程序被执行时实现如上的车辆座舱的多屏互动方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种车辆座舱的多屏互动方法，其特征在于，包括以下步骤：
检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件；
在所述所有目标交互屏绑定所述安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求；
基于所述安卓服务组件，对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动，包括：
检测所述应用活动信息是否满足目标交互条件；
在所述应用活动信息满足所述目标交互条件的情况下，将所述活动反馈数据同步至所述所有目标交互屏。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取至少一个目标交互屏的当前绑定请求，包括：
分别获取每个目标交互屏与所述车辆座舱之间的所有传输通道，判断所述所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件；
若所述每个传输通道不满足所述预设通信条件，则停止接收所述当前绑定请求，并基于不满足所述预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设通信条件为所述每个传输通道的跨进程通信处于激活状态。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，包括：
基于所述安卓服务组件在所述至少一个目标交互屏建立对应的客户端；
将所述客户端绑定至所述当前服务请求对应的应用服务，以基于所述应用服务对所述客户端发送所述应用活动信息。
6.一种车辆座舱的多屏互动装置，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测设置在车辆座舱的所有目标交互屏是否绑定安卓服务组件；
获取模块，用于在所述所有目标交互屏绑定所述安卓服务组件的情况下，获取至少一个目标交互屏的当前服务请求；
互动模块，用于基于所述安卓服务组件，对所述至少一个目标交互屏下载所述当前服务请求对应的应用活动信息，并接收至少一个目标交互屏的活动反馈数据，以基于所述活动反馈数据控制所述所有目标交互屏进行多屏互动。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述互动模块包括：
检测单元，用于检测所述应用活动信息是否满足目标交互条件；
同步单元，用于在所述应用活动信息满足所述目标交互条件的情况下，将所述活动反馈数据同步至所述所有目标交互屏。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
判断单元，用于分别获取每个目标交互屏与所述车辆座舱之间的所有传输通道，判断所述所有传输通道的每个传输通道是否满足预设通信条件；
提示单元，用于在所述每个传输通道不满足所述预设通信条件时，停止接收所述当前绑定请求，并基于不满足所述预设通信条件的传输通道生成对应目标交互屏的交互失败提示。
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的车辆座舱的多屏互动方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的车辆座舱的多屏互动方法。
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2024
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