CN118145263A - 一种履带行走升降机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种履带行走升降机构，用于移动桥式皮带机，包括两个履带行走底座，所述履带行走底座上设有升降内管，所述升降内管的内部设有油缸，所述油缸的输出端连接有升降外管，两个所述升降外管之间设有用于贯穿桥式皮带机的横梁，所述横梁的中部设有支撑基座，所述支撑基座上设有挡带组件和下托辊。该履带行走升降机构，通过利用油缸驱动升降外管，使升降外管与升降内管之间发生纵向上的位移，用于调节横梁的整体高度，从而实现对桥式皮带机的整体高度进行调节，通过借助履带行走升降机构调节桥式皮带机的高度，可以提高生产效率、灵活应对不同工作环境，同时减少人工操作和提升设备维护的便捷性。

Description

一种履带行走升降机构

技术领域

本发明涉及的桥式皮带机辅助设备技术领域，尤其是涉及一种履带行走升降机构。

背景技术

桥式皮带机是一种常见的连续运输设备，用于水平或倾斜输送各种散装物料或成件物料。它由一条或多条传送带组成，通过驱动装置使传送带连续循环运行，将物料从一个地点输送到另一个地点。

但是，桥式皮带机通常由钢结构构成，具有较大的重量。将其移动到桥洞内部需要专业的起重设备和大量人力物力，操作复杂，成本较高，而且桥洞内部的空间通常有限，不够容纳桥式皮带机的整个结构。即使能够容纳，也需要考虑机器的安全和操作的便利性。在狭小的空间内操作和移动桥式皮带机可能会受到限制，增加了操作的困难度，而且桥洞的高度不一致，不便桥式皮带机的作业，因此，为了方便移动并提高桥式皮带机与桥洞之间的适配度，提出一种履带行走升降机构，解决上述技术问题。

发明内容

本申请提供一种履带行走升降机构，方便移动并提高桥式皮带机与桥洞之间的适配度。

本申请提供的一种履带行走升降机构，采用如下的技术方案：

一种履带行走升降机构，用于移动桥式皮带机，包括两个履带行走底座，所述履带行走底座上设有升降内管，所述升降内管的内部设有油缸，所述油缸的输出端连接有升降外管，两个所述升降外管之间设有用于贯穿桥式皮带机的横梁，所述横梁的中部设有支撑基座，所述支撑基座上设有挡带组件和下托辊。

通过采用上述技术方案，通过利用油缸驱动升降外管，使升降外管与升降内管之间发生纵向上的位移，用于调节横梁的整体高度，从而实现对桥式皮带机的整体高度进行调节，通过借助履带行走升降机构调节桥式皮带机的高度，可以提高生产效率、灵活应对不同工作环境，同时减少人工操作和提升设备维护的便捷性。

优选的，所述升降外管套设在升降内管的外侧，所述升降外管套的顶部封闭，所述升降外管与油缸的输出端之间通过销轴连接。

通过采用上述技术方案，升降外管套可以覆盖升降内管的顶部，使整个升降装置的外观更加美观；它可以隐藏内部机械构件和管道，遮挡杂乱的线路和部件，提升装置的整体外观质感，且升降外管套可以起到保护作用，减少潜在的安全风险。它可以防止人员误碰内部机械构件或进入升降装置的作业区域，降低意外伤害的发生几率，而且升降外管套可以将升降内管与外部环境隔离开来。它可以防止灰尘、雨水、异物等进入内部管道，延长升降装置的使用寿命，减少维护和清洁的频率，另外，升降外管套的设计可以方便维护人员对升降装置进行检查和维修。通过拆卸或开启外观套，可以直接接触到内部机械构件，提高维护工作的便利性和效率。

优选的，所述升降外管与横梁之间通过螺栓连接，所述横梁的下表面设有L字形钢，所述L字形钢位于升降外管与横梁交接位置处，所述L字形钢与横梁和升降外管之间的均为可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，通过将L字形钢安装在升降外管与横梁拐角处，可以形成一个坚固的连接点，增加整个装置的刚性和稳定性，减少振动和变形；可以增加升降装置的结构稳定性；L字形钢的设计可以承受较大的压力和负荷；在升降装置中，通过设置L字形钢来支撑和分担横梁的负荷，可以增加装置的承重能力，确保安全运行和使用，且L字形钢的设置可以提高升降装置的抗震能力。在地震等自然灾害发生时，L字形钢可以起到固定和支撑的作用，减少装置的摇晃和倾斜，保护人员和设备的安全，而且通过拆卸或松开L字形钢，可以方便地接触到连接点和横梁，提高维护工作的便利性和效率，另外，可以增加升降装置的结构稳定性、承重能力和抗震性。同时，它还可以方便维护和检修工作，提高装置的可靠性和使用寿命。

优选的，所述履带行走底座包括履带底座，所述履带底座上设有引导轮、驱动马达和设于驱动马达输出端的驱动轮，所述引导轮和驱动轮的外侧设有履带总成。

通过采用上述技术方案，通过驱动马达驱动驱动轮，并带着履带总成在地面上传动，实现履带行走底座的移动作用，稳定性好，且适用于不同路况。

优选的，所述履带底座的下表面设有若干个履带支重轮，所述履带支重轮转动设于履带底座的下表面。

通过采用上述技术方案，履带支重轮能够支撑整个履带底座的重量，平衡车辆的负荷分布，确保车辆在运行过程中的稳定性和平衡性。它们分散整个车辆的重量，减轻各个支撑点的负荷，降低了压力，避免了车辆在不平坦或不稳定的地面上倾斜或翻车的风险，履带支重轮的设计可以起到缓冲和吸收震动的作用。在通过不平坦地形或障碍物时，履带支重轮能够减轻震动和冲击，保护车辆和乘员免受严重的颠簸和冲击，提高乘坐舒适性和安全性；通过调整支重轮的位置或张紧装置，可以使履带保持适当的张紧度，确保履带在运行时的稳定性和牵引力，延长履带的使用寿命，且当履带支重轮与地面接触时，它们可以提供额外的摩擦力和牵引力，使车辆更容易通过泥泞、坡度等复杂地形，提高通过能力和行驶性能；而且通过在履带底座的下表面设置履带支重轮，可以实现对车辆的支撑、平衡、缓冲震动、调节张紧度和增加牵引力等多重好处，提高车辆的稳定性、可靠性和适应性。

优选的，所述履带底座的顶部与升降内管的底部之间设有支撑座。

通过采用上述技术方案，用于起到加固履带底座的顶部与升降内管的底部之间连接稳定性的作用。

优选的，所述支撑座的上表面设有加固基座，所述加固基座为梯台形结构。

通过采用上述技术方案，为梯台形结构的加固基座能有效的提高支撑座的稳定性。

优选的，所述挡带组件包括挡带轮支座，所述挡带轮支座上设有挡带轮轴，所述挡带轮轴的外侧设有挡带轮。

通过采用上述技术方案，挡带轮可以起到引导传动带的作用，确保传动带在正确的轨道上运行。它们可以防止传动带偏离或脱离轨道，保持传动带的稳定性和正常运行，避免传动带在工作过程中出现断裂或滑脱的情况；且通过调整挡带轮的位置或张紧装置，可以使传动带保持适当的张紧度，确保传动带在传动过程中的紧密接触，提高传动效率和稳定性；另外，它们在传动带运转过程中提供稳定的支撑和导向，减少传动带的晃动和振动，降低噪音产生的可能性，提升传动系统的静音性能，而且挡带轮的旋转运动可以增加传动带的牵引力。当传动带与挡带轮接触时，它们可以提供额外的摩擦力和牵引力，提高传动系统的传递力和驱动力，增强传动效果和可靠性。

优选的，所述挡带轮为倾斜状结构。

通过采用上述技术方案，倾斜的挡带轮可以自动调节传动带的张紧度。当传动带通过倾斜的挡带轮时，传动带会被挡带轮的倾斜角度所压迫，从而自动增加传动带的张紧度。这样可以保持传动带在传动过程中的稳定张紧，避免传动带松弛或滑脱，提高传动系统的可靠性和传动效率。

优选的，所述下托辊与支撑基座之间设有垫片。

通过采用上述技术方案，垫片可以用来调整下托辊的高度。通过增加或减少垫片的数量或厚度，可以改变下托辊与支撑基座之间的间隙，从而调整下托辊的高度。这样可以适应不同的传送物料或工作环境要求，确保下托辊与传送带之间的合适接触和传送效果，且在传送过程中，物料的落下或传送带的运动可能会产生冲击力，通过在下托辊与支撑基座之间设置垫片，可以吸收和缓解冲击力，减少对传送带和设备的损伤，延长使用寿命，而且通过在下托辊与支撑基座之间插入垫片，可以降低它们的直接接触面积，减少摩擦力的产生。这样可以减小传送带的能耗，降低传动系统的磨损和维护成本，另外，可以填充可能存在的间隙或不平整表面，使下托辊与支撑基座之间的接触更加稳定和均匀，防止下托辊在工作过程中产生摇晃或松动，保持传送带的平稳运行。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.通过利用油缸驱动升降外管，使升降外管与升降内管之间发生纵向上的位移，用于调节横梁的整体高度，从而实现对桥式皮带机的整体高度进行调节，通过借助履带行走升降机构调节桥式皮带机的高度，可以提高生产效率、灵活应对不同工作环境，同时减少人工操作和提升设备维护的便捷性。

附图说明

图1是本实施例中履带行走升降机构的主视剖面图；

图2是本实施例中履带行走升降机构的侧视剖面图；

附图标记说明：1、履带行走底座；101、履带底座；102、驱动轮；103、引导轮；104、履带总成；105、履带支重轮；2、升降内管；3、油缸；4、升降外管；5、横梁；6、支撑基座；7、挡带组件；8、下托辊；9、L字形钢；10、支撑座；11、加固基座。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

本发明公开一种履带行走升降机构，如图1所示，用于移动桥式皮带机，包括两个履带行走底座1，履带行走底座1上设有升降内管2，升降内管2的内部设有油缸3，油缸3的输出端连接有升降外管4，两个升降外管4之间设有用于贯穿桥式皮带机的横梁5，横梁5的中部设有支撑基座6，支撑基座6上设有挡带组件7和下托辊8。

通过利用油缸3驱动升降外管4，使升降外管4与升降内管2之间发生纵向上的位移，用于调节横梁5的整体高度，从而实现对桥式皮带机的整体高度进行调节，通过借助履带行走升降机构调节桥式皮带机的高度，可以提高生产效率、灵活应对不同工作环境，同时减少人工操作和提升设备维护的便捷性。

履带行走升降机构可以将桥式皮带机的高度灵活地调整到适合不同场地和工作环境的位置；无论是在平地、坡道还是不平的地面，都可以通过调整履带行走升降机构来保持桥式皮带机的稳定和平衡；而且可以适应不同物料的装载和卸载要求。例如，在装卸货物时，可以根据堆料的高度来调整桥式皮带机的高度，使物料的运输更加顺畅和高效，另外，履带行走升降机构可以将桥式皮带机的高度调整到适合的位置，从而最大限度地利用垂直空间。在有限的场地中，可以通过调整桥式皮带机的高度来提高物料的堆放密度，增加储存或运输的容量；可以减少人工操作的工作量和风险。无需人工搬运和调整桥式皮带机的高度，提高工作效率，同时减少了人力资源的消耗和潜在的安全隐患；而且可以实现远程操控和监测。这样可以方便进行设备的维护和检修，减少停机时间和维护成本。

如图1所示，升降外管4套设在升降内管2的外侧，升降外管4套的顶部封闭，升降外管4与油缸3的输出端之间通过销轴连接；升降外管4套可以覆盖升降内管2的顶部，使整个升降装置的外观更加美观；它可以隐藏内部机械构件和管道，遮挡杂乱的线路和部件，提升装置的整体外观质感，且升降外管4套可以起到保护作用，减少潜在的安全风险。它可以防止人员误碰内部机械构件或进入升降装置的作业区域，降低意外伤害的发生几率，而且升降外管4套可以将升降内管2与外部环境隔离开来。它可以防止灰尘、雨水、异物等进入内部管道，延长升降装置的使用寿命，减少维护和清洁的频率，另外，升降外管4套的设计可以方便维护人员对升降装置进行检查和维修。通过拆卸或开启外观套，可以直接接触到内部机械构件，提高维护工作的便利性和效率。

升降外管4与横梁5之间通过螺栓连接，横梁5的下表面设有L字形钢9，L字形钢9位于升降外管4与横梁5交接位置处，L字形钢9与横梁5和升降外管4之间的均为可拆卸连接；通过将L字形钢9安装在升降外管4与横梁5拐角处，可以形成一个坚固的连接点，增加整个装置的刚性和稳定性，减少振动和变形；可以增加升降装置的结构稳定性；L字形钢9的设计可以承受较大的压力和负荷；在升降装置中，通过设置L字形钢9来支撑和分担横梁5的负荷，可以增加装置的承重能力，确保安全运行和使用，且L字形钢9的设置可以提高升降装置的抗震能力。在地震等自然灾害发生时，L字形钢9可以起到固定和支撑的作用，减少装置的摇晃和倾斜，保护人员和设备的安全，而且通过拆卸或松开L字形钢9，可以方便地接触到连接点和横梁5，提高维护工作的便利性和效率，另外，可以增加升降装置的结构稳定性、承重能力和抗震性。同时，它还可以方便维护和检修工作，提高装置的可靠性和使用寿命。

如图1所示，挡带组件7包括挡带轮支座，挡带轮支座上设有挡带轮轴，挡带轮轴的外侧设有挡带轮；挡带轮可以起到引导传动带的作用，确保传动带在正确的轨道上运行；它们可以防止传动带偏离或脱离轨道，保持传动带的稳定性和正常运行，避免传动带在工作过程中出现断裂或滑脱的情况；且通过调整挡带轮的位置或张紧装置，可以使传动带保持适当的张紧度，确保传动带在传动过程中的紧密接触，提高传动效率和稳定性；另外，它们在传动带运转过程中提供稳定的支撑和导向，减少传动带的晃动和振动，降低噪音产生的可能性，提升传动系统的静音性能，而且挡带轮的旋转运动可以增加传动带的牵引力。当传动带与挡带轮接触时，它们可以提供额外的摩擦力和牵引力，提高传动系统的传递力和驱动力，增强传动效果和可靠性。挡带轮为倾斜状结构；倾斜的挡带轮可以自动调节传动带的张紧度。当传动带通过倾斜的挡带轮时，传动带会被挡带轮的倾斜角度所压迫，从而自动增加传动带的张紧度。这样可以保持传动带在传动过程中的稳定张紧，避免传动带松弛或滑脱，提高传动系统的可靠性和传动效率；下托辊8与支撑基座6之间设有垫片；垫片可以用来调整下托辊8的高度。通过增加或减少垫片的数量或厚度，可以改变下托辊8与支撑基座6之间的间隙，从而调整下托辊8的高度。这样可以适应不同的传送物料或工作环境要求，确保下托辊8与传送带之间的合适接触和传送效果，且在传送过程中，物料的落下或传送带的运动可能会产生冲击力，通过在下托辊8与支撑基座6之间设置垫片，可以吸收和缓解冲击力，减少对传送带和设备的损伤，延长使用寿命，而且通过在下托辊8与支撑基座6之间插入垫片，可以降低它们的直接接触面积，减少摩擦力的产生。这样可以减小传送带的能耗，降低传动系统的磨损和维护成本，另外，可以填充可能存在的间隙或不平整表面，使下托辊8与支撑基座6之间的接触更加稳定和均匀，防止下托辊8在工作过程中产生摇晃或松动，保持传送带的平稳运行。

如图2所示，履带行走底座1包括履带底座101，履带底座101上设有引导轮103、驱动马达和设于驱动马达输出端的驱动轮102，引导轮103和驱动轮102的外侧设有履带总成104；通过驱动马达驱动驱动轮102，并带着履带总成104在地面上传动，实现履带行走底座1的移动作用，稳定性好，且适用于不同路况；履带底座101的下表面设有若干个履带支重轮105，履带支重轮105转动设于履带底座101的下表面；履带支重轮105能够支撑整个履带底座101的重量，平衡车辆的负荷分布，确保车辆在运行过程中的稳定性和平衡性。它们分散整个车辆的重量，减轻各个支撑点的负荷，降低了压力，避免了车辆在不平坦或不稳定的地面上倾斜或翻车的风险，履带支重轮105的设计可以起到缓冲和吸收震动的作用。在通过不平坦地形或障碍物时，履带支重轮105能够减轻震动和冲击，保护车辆和乘员免受严重的颠簸和冲击，提高乘坐舒适性和安全性；通过调整支重轮的位置或张紧装置，可以使履带保持适当的张紧度，确保履带在运行时的稳定性和牵引力，延长履带的使用寿命，且当履带支重轮105与地面接触时，它们可以提供额外的摩擦力和牵引力，使车辆更容易通过泥泞、坡度等复杂地形，提高通过能力和行驶性能；而且通过在履带底座101的下表面设置履带支重轮105，可以实现对车辆的支撑、平衡、缓冲震动、调节张紧度和增加牵引力等多重好处，提高车辆的稳定性、可靠性和适应性；履带底座101的顶部与升降内管2的底部之间设有支撑座10；用于起到加固履带底座101的顶部与升降内管2的底部之间连接稳定性的作用；支撑座10的上表面设有加固基座11，加固基座11为梯台形结构；为梯台形结构的加固基座11能有效的提高支撑座10的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种履带行走升降机构，用于移动桥式皮带机，其特征在于：包括两个履带行走底座(1)，所述履带行走底座(1)上设有升降内管(2)，所述升降内管(2)的内部设有油缸(3)，所述油缸(3)的输出端连接有升降外管(4)，两个所述升降外管(4)之间设有用于贯穿桥式皮带机的横梁(5)，所述横梁(5)的中部设有支撑基座(6)，所述支撑基座(6)上设有挡带组件(7)和下托辊(8)。

2.根据权利要求1所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述升降外管(4)套设在升降内管(2)的外侧，所述升降外管(4)套的顶部封闭，所述升降外管(4)与油缸(3)的输出端之间通过销轴连接。

3.根据权利要求1所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述升降外管(4)与横梁(5)之间通过螺栓连接，所述横梁(5)的下表面设有L字形钢(9)，所述L字形钢(9)位于升降外管(4)与横梁(5)交接位置处，所述L字形钢(9)与横梁(5)和升降外管(4)之间的均为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述履带行走底座(1)包括履带底座(101)，所述履带底座(101)上设有引导轮(103)、驱动马达和设于驱动马达输出端的驱动轮(102)，所述引导轮(103)和驱动轮(102)的外侧设有履带总成(104)。

5.根据权利要求4所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述履带底座(101)的下表面设有若干个履带支重轮(105)，所述履带支重轮(105)转动设于履带底座(101)的下表面。

6.根据权利要求4所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述履带底座(101)的顶部与升降内管(2)的底部之间设有支撑座(10)。

7.根据权利要求6所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述支撑座(10)的上表面设有加固基座(11)，所述加固基座(11)为梯台形结构。

8.根据权利要求1所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述挡带组件(7)包括挡带轮支座，所述挡带轮支座上设有挡带轮轴，所述挡带轮轴的外侧设有挡带轮。

9.根据权利要求8所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述挡带轮为倾斜状结构。

10.根据权利要求1所述的履带行走升降机构，其特征在于：所述下托辊(8)与支撑基座(6)之间设有垫片。