CN1181327A - 气囊系统和气囊的气体发生器 - Google Patents

Abstract

一种气体发生器,它在组装过程中不易受到损坏或者发生突出的密封带被剥伤的情况,因此能确保密封带阻止水分的效果。在这个气囊气体发生器中,在将罩壳分成存储点火装置的点火装置存储室和存储气体发生剂的气体发生剂存储室的隔层的那一部分中,或在罩壳的一部分中,形成一凹槽,一密封带安装到其中封住通过该隔层或罩壳形成的通孔。凹槽的深度和宽度等于或大于密封带的厚度和宽度。安装时使密封带侧边容纳在凹槽之中以便封住通孔。

Description

气囊系统和气囊 的气体发生器

本发明涉及保护乘客不受冲击或振动的气囊的气体发生器，和气囊系统。

在一常规的气囊气体发生器中，一存储点火装置，气体发生剂、冷却器和/或过滤器以及其它部分的罩壳被分成两个或多个室，如存储点火装置的点火装置存储室和存储气体发生剂的气体发生剂存储室。在一分开点火装置存储室和气体发生剂存储室的隔层中形成有多个通孔，使这些室通过这些通孔相互连通。在这种气体发生器中，一个环形密封带安装在点火装置存储室和气体发生剂存储室之间设置的隔层上，封住在发生器的圆周方向中形成的一系列通孔，从而防止在点火装置存储室的点火装置吸收水份。

因为安装密封带的隔层具有一个比较平滑、曲形的表面，安装到隔层封住通孔的环形密封带由隔层的曲面突出与带的厚度相应的一个量。

另一方面，安装这密封带的隔层和罩壳常规地是由铸造或冲压加工形成。当罩壳铸造形成时，形成一安装密封带的平滑表面是困难的，安装密封带的表面可能带有例如凹凸不平或变形。当罩壳是压力加工的，由于压力加工在壁表面上可能有些直纹理。而且，由压力加工形成的罩壳，罩壳的壁表面由于压力拉拔稍有倾斜或锥度，因此不可能将条状的密封带的初终两端搭接或对准，以便将带安装在同一水平面上。因此，为了封住通孔要求密封带具有一过大的宽度。

如上所述，安装到隔层的密封带由隔层的曲形表面突出与带的厚度相等的量，从而产生以下问题。在隔层和冷却器之间设有一冷却器支撑件，并且在这支撑件中由在同一方向弯曲它的径向内外部分形成弯曲部分，使支撑件被这些弯曲部分的弹性力固定的情况中，当冷却器支撑件被插入到这些件中时，冷却器支撑件相对于隔层和冷却器被压紧，并且，由隔层曲形表面突出密封带可能被此冷却器支撑件损坏。如果密封带损坏，外部空气(水份)进入点火装置存储室，衰减在点火装置存储室中的传播药。水份最终会妨碍气体发生剂的引燃，在气囊系统的工作中引起一些问题。

因为在铸造制成的罩壳的壁表面上容易出现凹凸或变形，并且在压力加工制造的罩壳的壁表面上容易出现竖直纹理，当密封带被安装在壁表面上时，在壁表面和密封带之间会出现一间隙或一些间隙，不能取得完善的密封效果。如果罩壳是由压力加工制造，由压力拉拔稍倾斜的壁表面与罩壳的中心轴线不平行，安装到倾斜壁表面上的密封带需要一比安装到正圆柱表面上的带更大的宽度。

因此本发明的目的是提供一新型的气囊气体发生器，它能解决在现有技术上遇到的问题。根据本发明，一气囊的气体发生器至少包括一至少存储有一气体发生剂、一点火装置和一冷却器和/或过滤器的罩壳，并且其特征在于，一凹槽形成在发生器一部分中；在此凹槽中安装一密封带封住至少一个通孔，此凹槽具有分别不小于被安装的密封带的厚度和宽度，密封带被安装在凹槽之内。这个凹槽可以形成在将罩壳分成存储点火装置的点火装置存储室和存储气体发生剂的气体发生剂存储室的隔层中，以致凹槽位于隔层的一部分中，密封带安装到凹槽中，封住至少一个形成在隔层中用于连通存储两室的通孔。安装密封带的凹槽也可形成在罩壳的一部分中，以便封住至少一个形成在罩壳中，使生成的气体排出的通孔。这个凹槽可以更容易地形成在隔层的外壁表面和/或罩壳的内壁表面中。

罩壳可由铸造或锻造形成，或者可由冲压一个扩散器壳和一封闭壳并焊接这些壳形成。扩散器壳具有多个或至少一个排放生成气体的通孔；封闭壳具有一中心孔。当扩散器壳和封闭壳由压力加工制造时，罩壳可容易地低成本地制造。每一扩散器和封闭壳可由例如厚度为1.2-2.0mm的不锈钢板制造。扩散器壳可有65-70mm外径，而封闭壳可有65-75的外径。这些壳也可由镀镍的钢板制造，以代替不锈钢板。扩散器壳和封闭壳被组装在一起形成气体发生器罩壳，并至少这些壳的一个可带有一安装突缘。在制造罩壳时，可用种种不同焊接方法将扩散器壳和封闭壳结合在一起，如等离子体焊接、磨擦焊、凸焊、电子束焊、激光焊和TIG焊。在由扩散器壳和封闭壳形成的罩壳的外圆周壁和冷却器和/或过滤器之间最好形成1.0-4.0mm的间隙。这个间隙起气体通道的功能，通过它气体在穿过进行冷却和净化的冷却器和/或过滤器之后到达扩散器中形成的通孔。

每个具有1.5-3.0mm直径的总数为12-20个的通孔在圆周方向穿过扩散器壳形成较为理想。如稍后所述的密封带安装到这些通孔上，以便阻塞外部空气(水份)通过这些孔。安装密封带的凹槽形成在扩散器壳的一部分中。罩壳的全高度最好是30-35mm。

在上述的罩壳中，形成点火装置存储室和气体发生剂存储室，使得这些室被隔层彼此分开。隔层上形成连通这两室的通孔。在工作中，存储在点火装置存储室中的点火药的火焰通过这些通孔喷出。这些通孔可排列在隔层圆周方向的一个单个阵列中，或者排列在一交错形式的两个阵列中。根据本发明，密封带安装在围绕通孔周边形成的凹槽中，以便阻止水份由外面进入到点火装置存储室或气体发生剂存储室中。

密封带最好具有通孔直径2-3.5倍的宽度。在通孔排在一交错形式中时，通孔上端与密封带上端，和通孔下端与密封带下端分别间隔约为通孔直径0.5-1.25倍的距离。密封带可包括一具有25-80μ厚的铝带和具有25-60μ厚的粘结剂，密封带总厚度的理想范围是95±45μ。当铝带厚度是25μ或更大，可完全阻止通过铝带进入水份。但当铝带80μm或更大，即使在气体发生剂燃烧产生气体时也不大容易破裂，因此为使带破裂要增加时间，造成气囊系统操作的延迟。因此，用作密封带的铝带厚度的理想范围是25-80μm。铝带可以是一粘结性铝带，或可利用不同种类粘结剂安装，最好是用热熔化粘结剂。当受热时热熔化粘结剂熔化，以便可靠地将密封带粘结到隔层或罩壳上。如铝带用作密封带，安装该密封带的罩壳或隔层是铝质的，铝带可以通过焊接安装，而不用粘结剂。铝带的上表面可以涂敷聚四氟乙烯(Teflon)等。

凹槽形成在上述密封带安装的隔层或罩壳的一部分上，凹槽的深度和宽度等于或大于密封带的厚度和宽度。这凹槽应形成的至少满足一个条件，即，被安装在凹槽中的密封带不由隔层表面突出。虽然凹槽的宽度等于被安装到其中的带的宽度是理想的，凹槽宽度可稍微比带宽度大。但应注意到，如果凹槽宽度比密封带的大的多，形成凹槽便无意义。因此，凹槽的宽度希望被控制在安装到它上的密封带的宽度的1.2-1.5倍。而且，凹槽的底部壁希望形成的与罩壳中心轴平行。在这时，被安装在凹槽的条状密封带的初端和终端可以在同一水平面中相互搭接或对准，即使例如该罩壳是由冲压形成的，它的壁表面由于压力拉拔有倾度也是如此。由于在安装密封带的部分形成凹槽，凹槽的底部壁提供一平滑曲形表面，因此被安装到底部壁的密封带中无间隙，即使安装密封带的罩壳和隔层有凹凸不平或变形也是如此。而且，根据本发明形成的凹槽对于安装密封带时定位密封带是有用的。这凹槽可通过已知方法形成，如腐蚀或切割。

由于密封带被这样装在凹槽底部，密封带不从隔层的平滑表面突出。当凹槽形成在气体发生剂存储室一侧的隔层的表面中时，为封住通孔安装的密封带不会受到如上所述的在罩壳中安装冷却器支撑件或垫件时受到的损坏。

在本发明的另一形式中，密封带安装在凹槽中之后，密封带的侧边部可由一密封剂密封，以便可靠地阻止从密封带侧面进入水份。在密封带装在凹槽中之后，密封剂以阻止水份通过密封带侧边部进入的充足量盖住凹槽中的密封带的侧边部分，或可充满全凹槽。

附图：

图1是本发明一实施例的气体发生器的剖面图；

图2是本发明另一实施例的气体发生器的剖面图；

图3是图1的中心圆柱件的透视图；

图4是当密封带安装到中心圆柱件上时，中心圆柱件主要部分的放大剖面图；

图5是本发明的气囊结构图。

在本发明的气囊气体发生器的优选实施例中，一中心圆柱件位于一罩壳中，以致中心圆柱件的环形壁在点火装置存储室和气体发生剂存储室之间提供一个隔层。此时，中心圆柱件可以通过轧制具有1.2-2.0mm厚度的不锈钢板成管状并焊接它的接头，制成一具有17-20mm外径的焊管。这样一焊管可由一UO压力加工法形成(其中，一钢板先做成U形，然后成O形，随后焊接它的接头)，或制成一电阻焊管(将钢板成环形，用一大电流通过它产生电阻热在压力下焊接它的接头)。多个通孔穿过作为隔层的中心圆柱件的圆壁，用于连通点火装置存储室与气体发生剂存储室。如果中心圆柱件形成隔层，可通过在不锈钢板的一定部分钻孔，或把它弯曲成U形然后使钢板成O形或实行上述的其他方法在中心圆柱件中形成凹槽。在一可供选的方法中，中心圆柱件可以用普通方法制成，然后圆柱件的一定部分可以被钻孔；或弯曲成U形以形成凹槽。

点火装置存储室由设在罩壳内的中心圆柱件限定，点火装置容纳在这一存储室中。点火装置包括一点火器和一点火药。中心圆柱件的内圆部分有内螺纹，点火器的外圆部分有外螺纹通过将中心圆柱件与点火器螺纹接合，使点火器固定到中心圆柱件上。中心圆柱件和点火器也可焊接在一起，彼此固定这些件。

如果由中心圆柱件形成隔层，并且圆柱件被做成可与罩壳分开的，则优点是点火装置存储室的容积和气体发生剂存储装置可以按需要改变。中心圆柱件可以以适当方法固定到扩散器壳上，如摩擦焊，凸焊、激光焊、电弧焊或电子束焊。

在气体发生剂存储室设置冷却器支撑件。冷却器支撑件位于隔层和冷却器之间，功能是阻止冷却器的移动。冷却器将在稍后介绍。冷却器支撑件通常包括由在同一方向弯曲它的径内外部分形成的弯曲部分，并靠弯曲部分的弹力固定在隔层和冷却器之间。冷却器支撑件还可包括一屏蔽板部分，它位于与穿过隔层形成的通孔相对，以便盖住冷却器的内圆表面。在这情况中，屏蔽板部分起冷却器保护功能，保护冷却器不受向着冷却器喷发的火焰，并改变喷发火焰的方向，使火焰充分地穿过气体发生剂循环起燃烧加速功能；冷却器支撑件可由0.5-1.0mm的不锈钢板或其他钢板制成。

在气体发生剂存储室中，可进一步根据需要设置一气体发生剂的缓冲件。这个缓冲件例如可由不锈钢制的网丝形成，并安装到冷却器支撑件上。当缓冲件是由不锈钢网丝制成时，它也有冷却器的作用。缓冲件也可由一硅酮泡沫体制成。

冷却器最好是在径向由重叠的一些平针网丝层形成，并在径向和轴向压缩网丝成一定形状。这样构成的冷却器具有复杂的孔隙结构，并提供一良好的过滤效果。因此，该冷却器形成一既具有冷却功能又有过滤功能的冷却器/过滤器装置。更特定的是，由不锈钢制的平针网丝形成一圆柱体，这个圆柱体后端部重复地向外弯曲形成一环形层体，然后在一模中被压缩形成冷却器。另一方法是，由不锈钢制的平针网丝或筛板可以形成一圆柱体，该圆柱体在径向压紧并被形成一个平面体，平面体再经多次轧制成一多层体。这个多层体然后被在一模中压缩形成冷却器。用作网丝材料的不锈钢可从SUS304、SUS310S、SUS316(根据日本工业标准)选择。特别地，SUS304(18Cr-8Ni-0.06c)是奥氏体不锈钢，具良好的耐腐蚀性。这冷却器例如可具有55-65mm外径，45-55mm内径，26-32mm的高度。

本气体发生器中用的气体发生剂可以从基于无机叠氮化物的那些中选择，特别是，钠叠氮化物，它被广泛地使用，例如，可用碳酸钠叠氮化物和氧化铜等量混合。然而鉴于安全和其他方面的考虑，用不含叠氮化物的气体发生剂是有益的。为形成非叠氮化物气体发生剂，已提出有各种成份；包括有：含有四唑、三唑的那些；或含有这些金属盐的有机化合物的氮等；和含有氧化剂，如碱金属硝酸盐为主要成份的氧；和含有三铵胍硝酸盐、碳酰肼、硝基胍等为燃料和氮气源，用碱金属或碱土金属的硝酸盐、氯酸盐或高氯酸盐为氧化剂的那些。虽然这些成份均可用作根据本发明的气体发生剂，但不限于这些，可根据燃烧速度、无毒性、和燃烧温度的要求加以选择。气体发生剂可以形成一适当的外形使用，如颗粒状、薄片状、中空圆柱状或圆盘状。

下面参照附图介绍本发明的优选实施例。

图1示出本发明气囊气体发生器一实施例的垂直剖面图。这个气体发生器包括：一罩壳3，它由一扩散器壳1和一封壳2组成；一中心圆柱件16，它位于罩壳3内形成一隔层，包括一点火器4和一点火药5的点火装置位于中心圆柱件16内的中空部分；呈固体团块状气体发生剂6的气体发生装置，它由点火器4和点火药5点火生成燃烧气体；一过滤器7，呈冷却器/过滤器的形式位于气体发生剂6团块的周围；和冷却器支撑件，呈板件32、33形式，位于冷却器/过滤器7的上下端部。在本实施例中，一凹槽100在隔层或中心圆柱件16中形成，将罩壳3的内部分成一点火装置存储室23用于存储点火装置，和一气体发生剂存储室28用于存储气体发生剂6，凹槽100位于圆柱件16外表面的一部分上，密封带52安装到凹槽100中，封住使这两个存储室连通的通孔。另一个凹槽100′形成在罩壳3内表面安装密封带52′的部分中，密封带52′封住穿过罩壳3形成的排出生成气体的通孔。

扩散器壳1由冲压不锈钢板制成，它的外周壁部10有18个3mm直径的通孔11，通过这些通孔排出生成的气体，通孔11相互等距离地在圆周方向排列。包括铝带的密封带52′，封住通孔11，以便阻塞水份或水蒸汽由外部空间进入到罩壳3中。环形的凹槽100′形成在安装密封带52′的圆周壁部10的部分中，凹槽100′的深度和宽度大致等于密封带52′的厚度和宽度。在密封带52′装在凹槽100′内之后，注入密封剂110，盖住密封带52′上下边部，阻止由发生器外进入水份。这个扩散器壳1具有一环形部12，它包括一呈突出环部13的中心部分，该部分由环形部12的径向外部向外突出。这个突出的环形部分的作用是提高罩壳的刚度，特别是顶部，也增加罩壳的存储空间。一个存储点火药的点火药容器53夹在突出环形部13和点火器4之间。

封闭壳2由一不锈钢板冲压制成，具有一中心孔15，该孔在它的周边上由一由壳2轴向伸出的弯曲部分14限定。中心圆柱部16装在中心孔15中，中心圆柱件16的相对端面之一与弯曲部14的一端面18齐平。

扩散器壳1和封闭壳2有各自的突缘部19，20，它们彼此重叠并被激光焊接，使两个壳连接在一起形成罩壳1。这些突缘部19，20的作用是增加罩壳的外圆壁8的刚度，防止由于生成气体的压力使罩壳变形。

如图3所示，中心圆柱件16形成隔层，它是由不锈钢管构成，该管在两端开口，它的圆壁形成通孔54，通过这些通孔，由点火药发出的火焰喷出。在本实施例中，具有2.5mm直径的6个通孔分两排相互等间隔地以交错形式排列。环形凹槽100形成在中心圆柱件外圆表面面向气体生成剂存储室的部分中，在该部分安装封住通孔54的密封带52。密封带52安装到凹槽100的内壁，凹槽深度和宽度大于带52的厚度和宽度，使带52的外表面不从中心圆柱件16的外圆壁表面突出，如图3所示。密封剂110被加到密封带上下边部，填满带52和凹槽100之间的间隙。

中心圆柱件16由电子束焊缝22固定在扩散器壳1的突出环形部13的端部。在中心圆柱件16之中形成点火装置存储室23，在点火装置存储室中设置点火器4和点火药容器53。点火器4响应传感器(581，如图5所示)的信号被触发，装满点火药的容器53的点火药被点火器4点火。中心圆柱件16具有保持点火器4的一保持件24，这个保持件24由一向内的突缘部25、一圆柱部26和一卷边部27组成。向内突缘部25限制点火器4的轴向运动。圆柱部26之中装配点火器4，并且圆柱部26被固定到中心圆柱件16的内圆表面上。卷边部27是由卷边形成的，与向内突缘部25合作将点火器4在轴向固定到位。

中心圆柱件16是一管子，具有17-20mm外径，是由轧制具有1.2-2.0mm厚的不锈钢板并焊接它的接头制成的。这样一焊管可由UO压力加工法形成(其中，钢板先被制成U形，然后成O形，随后焊接它的接头)，或制成一电阻焊管(将一钢板成环形，用大电流流过接头产生电阻热，在压力下焊接接头而获得)。

如图4所示，在扩散壳1和中心圆柱件16中分别形成的凹槽100′和100的每个底部壁与罩壳的中轴线平行，罩壳是垂直穿过扩散器壳1和封闭壳2延伸。在这种设置中，即使罩壳3的壁表面稍由于在压力加工中的拉拔有锥度，条状密封带52′和52可以安装到每个凹槽的底部壁上，而不产生垂直纹理，并且它的始终端能相互搭接或对准。因此，由压力加工制成的罩壳3的锥度表面造成的问题可被消除。当把密封带52′和52分别装在扩散器壳和中心圆柱件上时，两凹槽也有定位密封带52′和52的作用，从而在制造气体发生器当中简化了密封带52′和52的安装。

冷却器/过滤器7被设置得包围气体发生剂6团块，并限定环形气体发生剂存储室28，存储室28在中心圆柱体件16周围存储气体发生剂团块，在该室中，气体发生剂燃烧。冷却器/过滤器7是由在径向重叠不锈钢平针网丝，并在径向和轴向压缩该网丝形成。在这冷却器/过滤器7中，每层具有一挤或压变形成的环状网栅，并且在径向将这样的层相互重叠。因此，冷却器/过滤器7有一个复杂的空隙结构，形成优良的净化效果。在冷却器/过滤器7的外面形成一由成层的网丝结构组成的外层29。这外层29的作用是防止冷却器/过滤器7由于气体发生器触发时的气体压力而膨胀到空间9中，使空间9不被冷却器/过滤器封闭。这外层29也有冷却作用。冷却器/过滤器7限定气体发生剂存储室28，并冷却在存储室28中生成的燃烧气体，并净化或除去燃烧残余物。

在罩壳3的外圆壁8和冷却器/过滤器7之间形成一径向内表面31，它相对于气体发生器的中心轴线是倾斜的。这径向内表面31是由罩壳3的角部形成，具有大的曲率半径R，在冷却器/过滤器7周围形成一碗状表面。冷却器/过滤器7由这个碗状表面定位，它阻止冷却器/过滤器7在径向移动。该径向内表面31可由在冷却器/过滤器7端部形成的支靠在罩壳3外圆壁8上的突出部代替。这样的突出部可用于定位冷却器/过滤器7和阻止它径向移动。

在气体发生剂存储室28中备有大量的气体发生剂固体团块。每个气体发生剂6的团块具有一中空圆柱形，这形状有利于在它内外表面发生燃烧，并且在燃烧进行时气体发生剂6的表面从整体来说不发生大的变化。

板件32和33，是过滤器支撑件，分别位于冷却器/过滤器7上下端部。板件32由环形部36和圆壁部34组成。环形部36封闭在冷却器/过滤器7的上端的开口40。圆壁部34与环形部36是一整体，支靠在冷却器/过滤器7的内圆表面41上。环形部36有一中心孔35，装配在中心圆柱件16的外圆周上。圆壁部34与喷发点火装置火焰的通孔54相对，盖住面向通孔54的冷却器/过滤器7的内圆表面41。这个圆壁部34防止冷却器/过滤器7被向冷却器/过滤器7喷出的火焰损坏，并也有改变喷发火焰方向的作用，使火焰穿过气体发生剂6的团块充分循环。板件32固定到中心圆柱件16上，它限制板件32的径向移动，并在气体发生器组装中起定位冷却器/过滤器7的作用。板件32也起短路防止装置的作用，当气体发生器被触发时防止燃烧气体在罩壳3的内表面37和冷却器/过滤器7端面38之间穿过。

板件33由环形部50和圆壁部51组成，环形部50关闭冷却器/过滤器7下端部上的开口42，圆壁部51与环形部50整体形成，并支靠在冷却器/过滤器7内圆表面41上。环形部50具有一被装配在中心圆柱件16的外圆上的中心孔39，并与气体发生剂6的团块接触，阻止气体发生剂团块的移动。这板件33在中心圆柱件16和冷却器/过滤器7之间由弹力固定，并防止燃烧气体沿与上述的端面38相对的冷却器/过滤器7的端面43通过。

在罩壳的外圆壁8和冷却器/过滤器7外层29之间形成空间9。如径向剖面上可见的这个空间9形成一环形气体通道，它围绕冷却器/过滤器7周围。在本实施例中，气体通道的径向截面积是固定的，冷却器/过滤器7可形成圆锥形，使得气体通道的径向截面积向气体排放口11增加。在这情况中，变化的面积的平均值被认为是气体通道的径向截面积。在径向截面测量的气体通道面积St被形成的比扩散器壳1的各通孔11开口面积S的和Sa大。在围绕冷却器/过滤器7的气体通道存在的情况下，燃烧气体穿过冷却器/过滤器7整体区域被引向气体通道，从而取得冷却器/过滤器7的有效利用，有效地冷却和净化燃烧气体。这样被冷却器/过滤器7冷却和净化的燃烧气体通过上述的气体通道达到扩散器壳11的通孔11。

在本发明气体发生器组装中，具有安装封闭通孔54密封带52的凹槽100的中心圆柱件16，连接到具有凹槽100′的扩散器壳11上，在凹槽100′安装封闭通孔11的密封带52′。扩散器壳1位于设有突出环形部13的它的底部上，板件32沿中心圆柱件16穿过，冷却器/过滤器7装配在板件32的圆壁部的外面，以致冷却器/过滤器7被板件32定位。在冷却器/过滤器7的空间内装满气体生成剂6的团块，然后盖上板件33。其后通过封闭壳2的中心孔15插入中心圆柱件16，将封闭壳2安装在板件33上，封闭壳2的突缘部20重叠在扩散器壳1的突缘部19上。在这状态下，通过激光焊21将扩散器壳1固定到封闭壳2，并且通过激光焊44将封闭壳2固定到中心圆柱件16上。在最后步骤中，点火装置容器53和点火器4被插入中心圆柱件16，点火器保持件16的端部27被卷边；将容器53和点火器4固定到位。板件也在焊接时起焊接保护板的作用。

因为安装在中心圆柱件16上的密封带完全容纳在凹槽100中，密封带不可能在板件32和33沿中心圆柱件16穿过时损坏。

在上述结构的本发明的气体发生器中，当传感器(图5中581)测定到一个冲击，一个信号便由传感器送到点火器4，然后它被激发点燃在点火装置容器53中的点火药5，从而产生高温火焰。这个火焰通过通孔54喷射，点燃在通孔54四周的气体发生剂6的团块，并然后被引向下点燃位于气体发生剂存储室下部的气体发生剂6的团块。其结果，气体发生剂团块燃烧，产生高温，高压气体，这样产生的燃烧气体穿过冷却器/过滤器7的整个区域，在通过时气体有效地冷却并且燃烧残余物被净化或除去。这样冷却和净化的燃烧气体穿过气体通道(空间9)，并冲破铝带52′，由气体排放口11喷出，并流入一空气囊(图5中584)。然后气囊膨胀，在乘客和硬结构之间形成缓冲垫，从而使乘客免于受冲击。在罩壳接受燃烧气体的压力在垂直方向变形时，由于气体压力，上下板件也在垂直方向移动。在这种情况下，即使在冷却器/过滤器的端面和罩壳的内表面之间出现一间隙，由于板件的存在，也可阻止燃烧气体由间隙短路。

图2示出本发明另一实施例气囊系统的气体发生器。在这个气体发生器中，在扩散器壳1(61)的一部分形成凹槽200，以安装封闭扩散器壳1通孔的密封带。特别地本实施例作为罩壳的外径约为60mm的气体发生器是有用的，这气体发生器包括：一罩壳63，它由一扩散器壳61和一封闭壳62组成；一点火器64，位于罩壳63内的存储空间中；由点火器64点火产生燃烧气体的气体发生剂66固体团块；和一冷却器/过滤器67，它限定存储这些气体发生剂团块66的气体发生剂存储室84。在图2中，数码77表示一通孔，91表示一过滤器支撑件，96表示一密封带。

图5示出一具有本发明气体发生器的气囊系统的例子。这个气囊系统包括：一气体发生器580；一冲击传感器581，一控制装置582，一组件壳体580和一气囊584。

上面参照图1说明的气体发生器被用作气体发生器580。

冲击传感器例如可由半导体型加速度传感器构成。在这半导体型加速度传感器中，在一硅底片杆上形成四个半导体应变仪，该硅底片杆适合于在受到加速度时偏移，使这些应变仪连接成一桥状。杆在被施加加速度时偏转，应变出现在杆的表面。由于应变，半导体应变仪的电阻发生变化，电阻的变化作为电压信号被测定，电压信号与被施加的加速度成比例。

控制装置582包括一点火决定电路，它接受由半导体型加速传感器来的信号。当由冲击传感器来的冲击信号超过一设定值那一刻时，控制装置582开始计算，并在计算的结果超过一设定值时；向气体发生器580的点火器518产生一触发信号。

组件壳体583例如是由聚氨酯制成，包括一组件盖585。气囊584和气体发生器580容纳在组件壳体583中，形成一缓冲组件，该缓冲组件安装到汽车方向盘587上。

气囊584是由尼龙制成(例如尼龙66)或由聚酯制成，当它折叠时固定到气体发生器的突缘部分514上，它的开口586围绕气体发生器的排放口507。

当汽车相撞时半导体型加速度传感器581测定到一个冲击，传感器581的一输出信号被传到控制装置582，在传感器的冲击信号超过一设定值的时间点开始计算。当计算的结果超过一设定值，控制装置582便产生一到气体发生器580的点火器518的触发信号。其结果，点火器518被触发点燃气体发生剂的团块，从而气体发生剂燃烧，并产生气体。这样生成的气体被喷入气囊584，使气囊584膨胀，使组件盖585破裂，使被膨胀的气囊584形成一个在方向盘587和乘客之间的缓冲垫，吸收该冲击。

在本发明的气体发生器中，封闭隔层通孔的密封带被安装在环形槽的底部壁上，该环形槽被形成在安装密封带的隔层的一部分中。因此，当装配气体发生器时密封带不受损坏，并且密封带可容易地安装到形成了凹槽的隔层的该部分上。而且，因为凹槽的底部壁与罩壳的中心轴线平行，即使在压力加工中由于拉拔使安装密封带的罩壳或其他部件的表面稍有锥度，或凹凸，或变形，密封带也可牢靠地装在凹槽底部壁上。另外，被安装在圆柱形状中的密封带的始终端可在凹槽底部表面相互搭接或对准，并因此所用的密封带的宽度可减至最小。而且，在凹槽中安装的密封带相对边用密封剂密封，使密封带以更高的可靠性阻塞水份进入。因此，本发明的气体发生器具有极优良的密封效果，确保一个大为改进的燃烧效率。

在气囊中使用如上所述的气体发生器能够提供一个易于制造并使用更安全的气囊系统。

Claims (15)

1.一种气囊用气体发生器，包括：一罩壳，所述罩壳至少存储一气体发生剂；点火装置；以及，一冷却器和/或过滤器，其中，在安装封住通孔的密封带的所述发生器的那一部分中形成一凹槽，所述凹槽具有的深度和宽度分别不小于被安装的密封带的厚度和宽度，所述密封带被安装在所述凹槽的底部壁上。

2.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述凹槽形成在将所述罩壳分成一存储点火装置的点火装置存储室和一存储气体发生剂的气体发生剂存储室的隔层中，所述凹槽形成在安装所述密封带的隔层的那一部分中，所述密封带封住在隔层中形成的连通所述两存储室的通孔。

3.根据权利要求2所述的气囊气体发生器，其中，在所述隔层中形成的所述通孔由安装到所述隔层外壁表面的所述密封带封闭，所述凹槽形成在安装所述密封带的所述隔层的外壁表面的一部分中。

4.根据权利要求2所述的气囊气体发生器，其中，所述隔层是设置在所述罩壳中的一中心圆柱件的圆柱壁部，所述点火装置存储室和气体发生剂存储室由所述中心圆柱件的所述圆柱壁部彼此分开。

5.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述凹槽形成在安装所述密封带的所述罩壳的一部分中，所述密封带封住形成在所述罩壳中的使生成的气体被排放的通孔。

6.根据权利要求5所述的气囊气体发生器，其中，形成在所述罩壳中的所述通孔由安装到所述罩壳一内壁表面上的密封带封闭，并且所述凹槽形成在安装所述密封带的所述罩壳的内表面的一部分中。

7.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述密封带具有的宽度是所述至少一个通孔直径的2-3.5倍。

8.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述密封带包括一厚度为25-80μ的铝带和厚度为20-60μ的粘结剂，所述铝带具有的总厚度是95±45μ。

9.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，安装到所述凹槽底部壁的所述密封带的侧边由密封剂密封。

10.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述密封带的外表面基本上与所述隔层和/或所述罩壳的曲形表面齐平。

11.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述凹槽的底部壁形成的与所述罩壳的中心轴线平行。

12.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，所述罩壳包括一扩散器壳和一封闭壳，所述扩散器壳具有气体排放口，所述封闭壳具有一中心孔，所述扩散器壳和所述封闭壳由压力加工制成。

13.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，冷却燃烧气体并去除燃烧残余物的所述冷却器被设置的围绕所述隔层，并且在所述冷却器和所述隔层之间设有一冷却器支撑件，用于阻止所述冷却器的移动。

14.根据权利要求1所述的气囊气体发生器，其中，在所述冷却器和隔层之间设置一支撑所述气体发生剂的支架。

15.一气囊系统，包括：

一气囊的气体发生器；

一由气体膨胀的气囊，所述气体由所述气体发生器产生，并被引入到所述气囊中；和

一组件壳体，在所述组件壳体中容纳所述气囊，

其中，气囊的所述气体发生器是在权利要求1-15中任何一项所定义的气囊气体发生器。

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