CN118113637A - 信息处理方法、装置、计算机设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本公开涉及互联网技术领域，公开了信息处理方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：在获得AUTOSAR的软件包之前，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过预设设备驱动来得到第一访问结果。在获得AUTOSAR的软件包之后，利用第二处理器运行第二操作系统；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过AUTOSAR的软件包提供的目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动来得到第二访问结果。

Description

信息处理方法、装置、计算机设备及存储介质

技术领域

本公开涉及计算机技术领域，具体涉及一种信息处理方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

目前，基于汽车开放系统架构(Automotive Open System Architecture，简称AUTOSAR)的车载应用被广泛。在相关技术中，车载应用的在开发者获得AUTOSAR的软件包之后，根据AUTOSAR的软件包，去开发车载应用。在获得AUTOSAR的软件包之前，无法进行车载应用的开发。AUTOSAR的软件包的开发者开发出AUTOSAR的软件包的耗时较长，车载应用的开发者等待AUTOSAR的软件包的时长较长，导致车载应用的开发速度较慢。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供了一种信息处理方法、装置、计算机设备及存储介质。

第一方面，本公开实施例提供了一种信息处理方法，该包括：

在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作；

在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在所述第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

第二方面，本公开实施例提供了一种装置，所述装置包括：

第一单元，用于在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作；

第二单元，用于在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在所述第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

第三方面，本公开实施例提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，存储器和处理器之间互相通信连接，存储器中存储有计算机指令，处理器通过执行计算机指令，从而执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的方法。

第四方面，本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的方法。

本公开实施例提供的信息处理方法，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包的提供方提供的AUTOSAR的软件包之前，也就是说，在AUTOSAR的软件包交付给车载应用的开发者之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果。根据第一访问结果，可以验证目标车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作。

从而，在车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包的开发的AUTOSAR的软件包之前，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，可以获取到通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果，根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果，执行相关的目标车载应用操作，验证车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作。由于可以验证目标车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作，因此，可以在确定目标车载应用不能根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作的情况下，由目标车载应用的开发者改进目标车载应用的根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果执行相关的相关的目标车载应用操作的代码。从而，无需在获得AUTOSAR的软件包之后才能进行车载应用的开发。也就是说，即无需等待AUTOSAR的软件包交付，即可开发目标车载应用，提升目标车载应用的开发速度。

附图说明

为了更清楚地说明本公开具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例提供的信息处理方法的流程示意图；

图2是本公开实施例提供的计算机设备的硬件结构示意图。

具体实施方式

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

为了解决相关技术中车载应用的开发者等待AUTOSAR的软件包的时长较长，导致车载应用的开发速度较慢的问题。本公开实施例提供了一种信息处理方法。在相关技术中之所以要等待AUTOSAR的软件包，在获得AUTOSAR的软件包之后才能进行车载应用的开发，是因为没有AUTOSAR的软件包，就无法调用设备驱动，就没法获取到通过访问车载设备的设备文件而得到的访问结果。没法获取到通过访问车载设备的设备文件而得到的访问结果，就没法根据通过访问车载设备的设备文件而得到的访问结果，执行相关的应用操作，就没法得到执行相关的应用操作的结果，就没法验证车载应用是否可以根据通过访问车载设备的车载设备文件而得到的访问结果，成功地执行相关的应用操作。由于没法验证车载应用是否可以根据通过访问车载设备的车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的应用操作，也没法在确定车载应用不能根据通过访问车载设备的车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的应用操作的情况下，由车载应用的开发者改进车载应用的根据通过访问车载设备的车载设备文件而得到的访问结果执行相关的应用操作的代码。因此，在相关技术中，车载应用的开发者必须要等待AUTOSAR的软件包，在获得AUTOSAR的软件包之后才能进行车载应用的开发。

而本公开实施例提供的信息处理方法中，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包的提供方提供的AUTOSAR的软件包之前，也就是说，在AUTOSAR的软件包交付给车载应用的开发者之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果。根据第一访问结果，可以验证目标车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作。

从而，在车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包的开发的AUTOSAR的软件包之前，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，可以获取到通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果，根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果，执行相关的目标车载应用操作，验证车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作。由于可以验证目标车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作，因此，可以在确定目标车载应用不能根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的目标车载应用操作的情况下，由目标车载应用的开发者改进目标车载应用的根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果执行相关的相关的目标车载应用操作的代码。从而，无需在获得AUTOSAR的软件包之后才能进行车载应用的开发。也就是说，即无需等待AUTOSAR的软件包交付，即可开发目标车载应用。

在本公开实施例提供的信息处理方法方法中，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。从而，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，可以将对设备文件的访问方式切换到利用AUTOSAR的软件包提供的、

目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动进行访问。目标车载应用和AUTOSAR的软件包可以构成基于AUTOSAR的车载应用。AUTOSAR的软件包提供的设备驱动比目标车载应用开发的预设驱动的功能更加完善，利用AUTOSAR的软件包提供的设备驱动，可以更加高效地访问目标车载设备文件，更加高效地得到访问结果。

参考图1，其示出了本公开实施例提供的信息处理方法的示例流程图，该方法可以由终端设备执行。

步骤S101，在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过预设设备驱动来得到第一访问结果。

其中，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过预设设备驱动来得到第一访问结果包括：步骤S1011，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；步骤S1012，利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；步骤S1013，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；步骤S1014，通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作。

在本公开实施例中，目标车载应用可以为本公开实施例提供的信息处理方法可以应用于的任意一个车载应用。

目标车载设备可以为本公开实施例提供的信息处理方法可以应用于的车载设备。

作为一个示例，第一操作系统可以为实时操作系统例如FreeRTOS、其他的已有的可以应用于车辆的操作系统。

作为一个示例，访问目标车载设备的目标车载设备文件可以为从设备文件中驱动数据、向设备文件写入数据、修改设备文件中数据、删除设备文件中数据等。

作为一个示例，目标车载应用为属于车辆的智能座舱系统的应用，目标车载应用可以与车辆的用户进行交互，接收用户的输入，根据用户的输入，执行操作。

在本公开实施例中，用于模拟处理器的工具可以为Qemu。可以在执行本公开实施例提供的方法的终端设备上的操作系统例如window/Linux上安装Qemu。

模拟出的第一处理器的架构可以是默认的，也可以是由目标车载应用的开发者从多个处理架构中选择的。

作为一个示例，模拟出的第一处理器为模拟出的MCU。

可以利用Qemu模拟出第一处理器，利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用。

在第一操作系统上运行目标车载应用具体可以是指在第一操作系统上运行目标车载应用的当前的代码。

作为一个示例，预设接口为API接口。

在本公开实施例中，目标车载设备的设备文件可以叫做目标车载设备文件。

在本公开实施例中，当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口。预设接口响应于被目标车载应用调用，预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动。目标车载设备文件对应的预设设备驱动响应于被预设接口调用，目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果。

在本公开实施例中，目标车载应用执行的操作可以叫做目标车载应用操作。

在本公开实施例中，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件的设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作，得到一个操作结果。可以根据该操作结果，验证目标车载应用是否可以根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的应用操作。可以在确定目标车载应用不能根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果成功地执行相关的应用操作的情况下，由目标车载应用的开发者改进目标车载应用的根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果执行相关的应用操作的代码。

需要说明的是，在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，可以进行目标车辆应用的开发，可以不断地改进目标车载应用根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作的代码。在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，每一次对目标车载应用需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作的代码进行改进之后，均可以执行步骤S1013-步骤S1014。

作为一个示例，目标车载应用的开发者可以预先开发出可以运行在第一操作系统上的控制器局域网(Controller Area Network，简称Can)总线、通用异步收发器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，简称Uart)总线、串行外设接口(Serial Perpheral Interface，简称Spi)总线、车载以太网等车载设备各自对应的控制器局域网总线驱动、通用异步收发器总线驱动、串行外设接口总线驱动、车载以太网驱动等预设驱动。

在一种可选的实施方式中，预设接口为模拟的运行时环境(RuntimeEnvironment，简称RTE)，模拟的运行时环境由目标车载应用的开发者预先开发出。RTE是AUTOSAR ECU体系的核心。RTE是对特定电子控制器(Electronic Control Unit，简称ECU)的AUTOSAR虚拟功能总线(VFB)的具体实现，支持AUTOSAR的软件组件间、基础软件间、软件组件与基础软件之间的通信。RTE封装了基础软件层的通信和服务，为应用层的软件组件提供标准化的基础软件和通信接口，使得应用层可以通过API函数调用基础软件的服务。

当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用模拟的RTE；通过模拟的RTE调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动。通过模拟的RTE调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，使得访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程接近在完成目标应用的开发之后实际的访问目标车载设备文件的过程即利用RTE去访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程，从而，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，将对设备文件的访问方式切换到利用AUTOSAR的软件包提供的设备驱动进行访问时，可以直接将模拟的RTE替换为AUTOSAR的软件包提供的RTE，提升切换的便利性。

需要说明的是，本公开实施例中的模拟的RTE仅仅是为了使得访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程接近在完成目标应用的开发之后，实际的访问目标车载设备文件的过程即利用RTE去访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程，AUTOSAR的软件包提供的RTE的功能比模拟的RTE更加完善，通过AUTOSAR的软件包提供的RTE可以更加高效地访问目标车载设备文件，在本公开实施例中，并不需要实现AUTOSAR的软件包提供的RTE的全部功能。

在一种可选的实施方式中，通过预设接口调用目标车载设备对应的预设设备驱动包括：通过预设接口来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动。可以通过模拟的RTE来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动。

作为一个示例，构建网络管理(NetworkManager，简称NM)、非易失内存管理(Non-Volatile RAM Manager，简称Nvm)、SomeIp等中间件。通过模拟的RTE来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动，使得访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程更加接近在完成目标应用的开发之后实际的访问目标车载设备文件的过程即利用RTE通过RTE来调用目标车载设备对应的预设中间件去访问目标车载设备的目标车载设备文件的过程。

步骤S102，在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动来得到第二访问结果。

其中，当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，通过AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动来得到第二访问结果包括：步骤S1021，在第二操作系统上运行目标车载应用；步骤S1022，当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；步骤S1023，通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备的目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

第二处理器的架构可以是默认的，也可以是由目标车载应用的开发者从多个处理架构中选择的。

作为一个示例，第二处理器为MCU。

作为一个示例，第二操作系统可以为AUTOSAR OS操作系统、其他已有的可以应用于车辆的操作系统。

在第二操作系统上运行目标车载应用具体可以是指在第二操作系统上运行目标车载应用的当前的代码。

需要说明的是，在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之后，可以继续改进目标车载应用需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作的代码。在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之后，每一次对目标车载应用需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作的代码进行改进之后，均可以执行步骤S1022-步骤S1023。

本公开实施例提供一种信息处理装置。该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“单元”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

该信息处理装置包括：

第一单元，用于在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作；

第二单元，用于在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在所述第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

在一种可选的实施方式中，所述预设接口为模拟的运行时环境，模拟的运行时环境由目标车载应用的开发者预先开发出。

在一种可选的实施方式中，第一单元还用于通过预设接口来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动。

在一种可选的实施方式中，第一操作系统与第二操作系统不同。

在一种可选的实施方式中，目标车载设备为智能座舱设备或车载ECU。

本公开实施例中装置是以功能单元的形式来呈现，这里的单元是指ASIC电路，执行一个或多个软件或固定程序的处理器和存储器，和/或其他可以提供上述功能的器件。

上述各个单元的更进一步的功能描述与上述对应实施例相同，在此不再赘述。

参考图2，其示出了本公开实施例提供的计算机设备的硬件结构示意图，该计算机设备包括：一个或多个处理器10、存储器20，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相通信连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在计算机设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示GUI的图形信息的指令。在一些可选的实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个计算机设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。

处理器10可以是中央处理器，网络处理器或其组合。其中，处理器10还可以进一步包括硬件芯片。上述硬件芯片可以是专用集成电路，可编程逻辑器件或其组合。上述可编程逻辑器件可以是复杂可编程逻辑器件，现场可编程逻辑门阵列，通用阵列逻辑或其任意组合。

其中，所述存储器20存储有可由至少一个处理器10执行的指令，以使所述至少一个处理器10执行实现上述实施例示出的方法。

存储器20可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据计算机设备的使用所创建的数据等。此外，存储器20可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些可选的实施方式中，存储器20可选包括相对于处理器10远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至该计算机设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

存储器20可以包括易失性存储器，例如，随机存取存储器；存储器也可以包括非易失性存储器，例如，快闪存储器，硬盘或固态硬盘；存储器20还可以包括上述种类的存储器的组合。

该计算机设备还包括输入装置30和输出装置40。处理器10、存储器20、输入装置30和输出装置40可以通过总线或者其他方式连接。

输入装置30可接收输入的数字或字符信息，以及产生与该计算机设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等。输出装置40可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。上述显示设备包括但不限于液晶显示器，发光二极管，显示器和等离子体显示器。在一些可选的实施方式中，显示设备可以是触摸屏。

本公开实施例还提供了一种计算机可读存储介质，上述根据本公开实施例的方法可在硬件、固件中实现，或者被实现为可记录在存储介质，或者被实现通过网络下载的原始存储在远程存储介质或非暂时机器可读存储介质中并将被存储在本地存储介质中的计算机代码，从而在此描述的方法可被存储在使用通用计算机、专用处理器或者可编程或专用硬件的存储介质上的这样的软件处理。其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体、随机存储记忆体、快闪存储器、硬盘或固态硬盘等；进一步地，存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。可以理解，计算机、处理器、微处理器控制器或可编程硬件包括可存储或接收软件或计算机代码的存储组件，当软件或计算机代码被计算机、处理器或硬件访问且执行时，实现上述实施例示出的方法。

虽然结合附图描述了本公开的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本公开的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：

在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作；

在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在所述第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设接口为模拟的运行时环境，模拟的运行时环境由目标车载应用的开发者预先开发出。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过预设接口调用目标车载设备对应的预设设备驱动包括：

通过预设接口来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一操作系统与第二操作系统不同。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，目标车载设备为智能座舱设备或车载ECU。

6.一种信息处理装置，其特征在于，所述装置包括：

第一单元，用于在目标车载应用的开发者从汽车开放系统架构AUTOSAR的软件包的提供方获得AUTOSAR的软件包之前，利用用于模拟处理器的工具模拟出第一处理器；利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及在第一操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用预设接口；通过预设接口调用目标车载设备文件对应的预设设备驱动，以由目标车载设备文件对应的预设设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第一访问结果，其中，目标车载设备文件对应的预设设备驱动由目标车载应用的开发者预先开发出的，目标车载应用在运行在第一操作系统上的过程中接收目标车载设备文件对应的预设设备驱动返回的第一访问结果，执行与第一访问结果相关的目标车载应用操作；

第二单元，用于在目标车载应用的开发者获得AUTOSAR的软件包之后，停止利用模拟出的第一处理器运行第一操作系统，以及停止在所述第一操作系统上运行目标车载应用；利用第二处理器运行第二操作系统，以及在所述第二操作系统上运行目标车载应用；当目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中需要根据通过访问目标车载设备的目标车载设备文件而得到的访问结果来执行相关的应用操作时，目标车载应用调用AUTOSAR的软件包提供的运行时环境；通过AUTOSAR的软件包提供的运行时环境调用AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动，以由AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动来访问目标车载设备文件，得到第二访问结果，其中，目标车载应用在运行在第二操作系统上的过程中接收AUTOSAR的软件包提供的、目标车载设备文件对应的设备驱动返回的第二访问结果，执行与第二访问结果相关的目标车载应用操作。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述预设接口为模拟的运行时环境，模拟的运行时环境由目标车载应用的开发者预先开发出。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，第一单元还用于通过预设接口来调用目标车载设备对应的预设中间件，以由目标车载设备对应的预设中间件调用目标车载设备对应的预设设备驱动。

9.一种计算机设备，其特征在于，包括：

存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行权利要求1至5中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至5中任一项所述的方法。