CN118113243A - 一种多屏的音频处理方法、系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车载座舱技术领域，提供了一种多屏的音频处理方法，包括：(1)接收音频请求信息，请求信息中包括：请求音频、请求播放对象、请求播放方式；(2)检测请求的播放对象当前是否已存在正在播放的音频，若检测结果为是，则基于优先级确定请求播放对象当前是否切换播放音频，否则执行步骤(3)；(3)若正在播放音频的播放方式为车载扬声器播放，则检测车载扬声器当前是否存在播放冲突，若检测结果为是，则基于优先级确定车载扬声器播放的音频，若检测结果为否，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。在存在音频播放冲突时，通过后来优先的原则来处理音频播放冲突，避免多屏音频播放冲突导致的音频播放不流畅的问题。
Description
技术领域
本发明涉及车载座舱技术领域，提供了一种多屏的音频处理方法、系统及车辆。
背景技术
随着经济的高速发展以及城市化速度的加快，汽车的使用率也越来越高，并且，随着网络技术的快速发展，汽车的智能网联化已逐渐成为一种趋势，车载信息娱乐系统或智能座舱系统通过4G网络可以使车辆与网络保持连接，从而实现车辆的网联功能。
同时，汽车信息娱乐系统的信息处理能力也越来越强，使得信息娱乐系统主机可以支持多路视频信号的输出，也得益于处理能力的提升，使得信息娱乐系统中运行更多的应用成为可能；并且，随着高性能显示屏显示效果的提升与成本的降低，以及汽车内部空间不断增大，车内拥有多个显示屏幕也越来越成为一种趋势近年来，多屏功能交互成为目前市场客户关注的焦点以及亮点。尤其是多种音频在多个屏幕上的播放以及显示等应用，亦成为座舱系统一个重要技术要求。
车辆上的所有屏均可通过车载扬声器播放音频，中控屏只能通过车载扬声器进行音频播放，其他屏还可以通过无线传播的方式进行音频播放；因此，存在两个及以上的屏同时通过车载扬声器进行不同的音频播放时，就会存在音频播放冲突，音频播放冲突可能导致音频播放不连续或者是音频播放卡顿。
发明内容
鉴于此，本申请提供一种多屏的音频处理方法，旨在改善上述问题。
具体而言，包括以下的技术方案：
一方面，本申请实施例提供一种多屏的音频处理方法，所述方法包括如下步骤：
(1)接收音频请求信息，请求信息中包括：请求音频、请求播放对象、请求播放方式，播放方式包括：车载扬声器播放及无线传输播放；
(2)检测请求的播放对象当前是否已存在正在播放的音频，若检测结果为是，则基于优先级确定请求播放对象当前是否切换播放音频，若检测结果为否，则执行步骤(3)；
(3)若正在播放音频的播放方式为车载扬声器播放，则检测车载扬声器当前是否存在播放冲突，若检测结果为是，则基于优先级确定车载扬声器播放的音频，若检测结果为否，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。
在一些实施例中，若正在播放音频的播放方式为无线传输播放，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。
在一些实施例中，播放对象包括：中控屏和至少一个扩充屏。
在一些实施例中，扩充屏为副驾屏和/或后排显示屏。
在一些实施例中，无线传输播放包括：蓝牙播放。
在一些实施例中，音频播放过程中的媒体信息显示方法具体如下：
副驾屏、后排显示屏及中控屏显示与当前播放的音频适配的媒体信息。
在一些实施例中，屏保显示方法具体如下：
当副驾屏、后排显示屏或中控屏显示处于屏保状态时，基于屏保退出操作退出屏保状态，继续播放之前播放的音频。
在一些实施例中，仪表屏的显示方法具体如下：
仪表屏显示当前副驾屏、后排显示屏和中控屏正在播放音频的媒体信息简介。
一方面，本申请实施例提供一种多屏的音频处理系统所述系统包括：
中控屏及至少一个扩充屏，中控屏通过车载扬声器播放音频，扩充屏通过车载扬声器播放或无线传输播放音频；
中控屏及扩充屏与主机通讯连接，主机基于上述多屏的音频处理方法来控制多个车载屏的音频输出。
另一方面，本申请实施例提供一种车辆，该车辆上集成有上述多屏的音频处理系统。
本发明提供音频处理方法具有如下有益技术效果：
(1)在检测到存在音频播放冲突时，通过后来优先的原则来处理音频播放冲突，避免多屏音频播放冲突导致的音频播放不流畅的问题，
(2)针对主控屏和扩充屏的音频播放差异，即主控屏仅通过车载扬声器进行音频输出，而扩充屏通过车扬声器及无线传播的方式进行音频输出的特性，设计不同音频的播放策略，进一步减小的多屏的播放冲突风险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的多屏的音频处理方法流程图；
图2为本发明实施例提供的多屏的音频处理系统的结构示意图；
通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
除非另有定义，本申请实施例所用的所有技术术语均具有与本领域普通技术人员通常理解的相同的含义。
图1为本发明实施例提供的多屏的音频处理方法流程图，该方法包括如下步骤：
(1)接收音频请求信息，请求信息中包括：请求音频、请求播放对象、请求播放方式，其中，播放对象包括：中控屏和扩充屏，扩充屏包括：副驾屏和/或后排显示屏，播放方式包括：车载扬声器播放及无线传输播放；
需要说明的是，中控屏通过车载扬声器播放音频，扩充屏通过车载扬声器播放或无线传输播放，无线传输播放包括：蓝牙播放，但是副驾屏、后排显示屏及中控屏是通过同一车载扬声器进行音频的播放。不同屏有不同的音源，中控屏的音频源有收音机，USB音乐，USB视频，本地存储音频，在线音乐，在线电台，在线视频等；扩充屏的音频源有USB音乐，USB视频，本地存储音频，在线音乐，在线电台，在线视频等。
(2)检测请求的播放对象当前是否已存在正在播放的音频，若检测结果为是，基于优先级确定请求播放对象当前是否切换播放音频，若检测结果为否，则执行步骤(3)；
(3)获取正在播放音频的播放方式，检测正在播放音频的播放方式是否为车载扬声器播放，若为车载扬声器播放，则检测请求播放方式是否为车载扬声器播放，若检测结果为是，则基于优先级确定车载扬声器播放的音频，若检测结果为否，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频，若不是车载扬声器播放，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。
当然，当前可能不存在正在播放的音频，此时，不可能存在音频播放冲突，此时，请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频即可。
在本发明实施例中，播放对象基于最近选择优先来确定当前播放的内容，基于屏A当前正在播放音频1，屏A之后发出音频2的播放请求，此时，屏A基于最近选择优先原则切换至播放音频2。
在本发明实施例中，车载扬声器基于最近选择优先原则或者是中控屏优先原则来选择当前的播放音频。
场景1：副驾屏(后排显示屏)连接蓝牙耳机，副驾屏(后排显示屏)请求播放音频2，则请求播放方式为蓝牙播放，此时，中控屏为车载扬声器播放音频1，此时，副驾屏(后排显示屏)通过蓝牙播放音频2，中控屏通过车载扬声器播放音频1，音频1与音频2互不干扰。
场景2：副驾屏(后排显示屏)未连接蓝牙耳机，副驾屏(后排显示屏)请求播放音频2，则请求播放方式为车载扬声器播放，此时，车载扬声器暂停正在播放的音频1，播放最近选择的音频2，此时，音频1与音频2互不干扰。
场景3：副驾屏(后排显示屏或中控屏)当前正在播放音频1，副驾屏(后排显示屏或中控屏)发出音频2的播放请求，此时，副驾屏(后排显示屏或中控屏)基于最近选择优先切换至音频2的播放。
当然，在实际使用过程中还存在其他场景，本发明再次不再一一进行赘述。
在本发明实施例中，音频播放过程的媒体信息显示方法具体如下：
副驾屏、后排显示屏及中控屏显示与当前播放的音频适配的媒体信息；
以场景1为例说明媒体信息的显示方法，副驾屏(后排显示屏)播放音频2，副驾屏(后排显示屏)显示音频2对应的媒体信息，中控屏播放音频1，中控屏显示音频1对应的媒体信息。
在本发明实施例中，屏保显示方法具体如下：
当副驾屏、后排显示屏或中控屏显示处于屏保状态时，屏保状态下的音频暂停播放，基于屏保退出操作退出屏保状态，继续播放之前播放的音频，在办发明实施例中，是通过点击操作来执行屏保退出操作，当然也可以是滑动操作或者是其他定义的屏保退出操作。
在本发明实施例中，仪表屏的显示方法具体如下：
仪表屏显示当前副驾屏、后排显示屏和中控屏正在播放音频的媒体信息简介。
图2为本发明实施例提供的多屏的音频处理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示处于本发明实施例相关的部分，该系统包括：
中控屏及至少一个扩充屏，中控屏通过车载扬声器播放音频，扩充屏通过车载扬声器播放或无线传输播放音频；
中控屏及扩充屏与主机通讯连接，主机基于上述多屏的音频处理方法来控制多个车载屏的音频的输出，同步控制音频对应的媒体信息、屏保及仪表盘的显示，该音频处理系统在检测到存在音频冲突时，通过后来优先的原则来处理音频冲突，避免多屏音频冲突导致的音频播放不流畅的问题，此外，针对主控屏和扩充屏的音频播放方式的差异，即主控屏仅通过车载扬声器进行音频输出，而扩充屏通过车扬声器及无线传播的方式进行音频输出的特性，设计不同音频的播放策略，进一步减小的车载多屏的音频播放冲突风险。
在本发明施例还提供了一种车辆，该车辆上集成有上述多屏的音频处理系统，该车辆可以是传统的燃油车、新能源电动车或者是油电混合车，车辆存在多屏时，在检测到存在多屏播放时的音频播放冲突，通过上述音频处理系统来控制音频的输出，同步控制媒体信息、屏保及仪表盘的显示内容，尽可能的减少多频交互时的音频播放冲突，提高用户的驾乘体验。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的本申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的。
应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (10)
1.一种多屏的音频处理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
(1)接收音频请求信息，请求信息中包括：请求音频、请求播放对象、请求播放方式，播放方式包括：车载扬声器播放及无线传输播放；
(2)检测请求的播放对象当前是否已存在正在播放的音频，若检测结果为是，则基于优先级确定请求播放对象当前是否切换播放音频，若检测结果为否，则执行步骤(3)；
(3)若正在播放音频的播放方式为车载扬声器播放，则检测车载扬声器当前是否存在播放冲突，若检测结果为是，则基于优先级确定车载扬声器播放的音频，若检测结果为否，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。
2.如权利要求1所述多屏的音频处理方法，其特征在于，若正在播放音频的播放方式为无线传输播放，则请求播放对象以请求的播放方式播放请求音频。
3.如权利要求1所述多屏的音频处理方法，其特征在于，播放对象包括：中控屏和至少一个扩充屏。
4.如权利要求3所述多屏的音频处理方法，其特征在于，扩充屏为副驾屏和/或后排显示屏。
5.如权利要求1所述多屏的音频处理方法，其特征在于，无线传输播放包括：蓝牙播放。
6.如权利要求4所述多屏的音频处理方法，其特征在于，音频播放过程中的媒体信息显示方法具体如下：
副驾屏、后排显示屏及中控屏显示与当前播放的音频适配的媒体信息。
7.如权利要求4所述多屏的音频处理方法，其特征在于，屏保显示方法具体如下：
当副驾屏、后排显示屏或中控屏显示处于屏保状态时，基于屏保退出操作退出屏保状态，继续播放之前播放的音频。
8.如权利要求1所述多屏的音频处理方法，其特征在于，仪表屏的显示方法具体如下：
仪表屏显示当前副驾屏、后排显示屏和中控屏正在播放音频的媒体信息简介。
9.一种多屏的音频处理系统，其特征在于，所述系统包括：
中控屏及至少一个扩充屏，中控屏通过车载扬声器播放音频，扩充屏通过车载扬声器播放或无线传输播放音频；
中控屏及扩充屏与主机通讯连接，主机基于权利要求1至8任一项所述多屏的音频处理方法来控制多个车载屏的音频输出。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上集成有如权利要求9所述的多屏的音频处理系统。
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