CN118088315A - 一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法，在燃气机组80％负荷以下时，提高燃气轮机组件进口的空气温度，对联合循环效率的提升具有积极意义，通过进气加热组件和进气降温组件，在不同季节和不同环境温度下灵活调节调节燃气轮机组件进口的空气温度，使燃气机组的当前出力达到最大，减小燃气机组的气耗，同时防止冬季时燃气机组进口的结冰现象，夏季时进口空气过热导致负荷带不动的问题，因此本实施例具有使用可操作性强、经济性好、节能效果显著等特点。

Description

一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法

技术领域

本申请属于火电节能技术领域，尤其涉及一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法。

背景技术

燃气机组的灵活性改造和退役机组改造中得到广泛的进行，现有较多的燃气机组面临退役，将退役机组改造可以保留火电厂大部分设备和资产。在现有技术路线下，燃气机组的能量损失较大，因此如何通过现有的火电厂的设备，在机组负荷为设定值以下时，提高燃机进口温度，对联合循环效率的提升具有积极意义，同时在高温季节时，需要对燃机进口空气进行预冷以提高燃机出力，因此如何提供一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法，减少燃气机组的能量损失，提升燃气机组的联合循环效率。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的在于提出了一种减小天然气气耗的燃气机组及节能运行方法，在燃气机组80％负荷以下时，提高燃气轮机组件进口的空气温度，对联合循环效率的提升具有积极意义，通过进气加热组件和进气降温组件，在不同季节和不同环境温度下灵活调节调节燃气轮机组件进口的空气温度，使燃气机组的当前出力达到最大，减小燃气机组的气耗，同时防止冬季时燃气机组进口的结冰现象，夏季时进口空气过热导致负荷带不动的问题，因此本实施例具有使用可操作性强、经济性好、节能效果显著等特点。

为达到上述目的，根据本申请提出的第一个方面提出了一种减小天然气气耗的燃气机组，其包括：

热力发电组件，其包括燃气轮机组件、三压汽轮机组件和凝汽器；空气和天然气进入所述燃气轮机组件内燃烧做功并输出高温烟气；所述高温烟气在多级换热器内与所述凝汽器产生的凝结水换热分别依次生成高压气、中压气和低压气，并进入所述三压汽轮机组件中做功；所述低压气做功后的乏气在所述凝汽器中换热降温后生成凝结水；

进气加热组件；其包括空气预热器，其热侧通入所述中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后所述中压气通入所述三压汽轮机组件内；

进气降温组件，其包括热泵组件，其中包括溴化锂循环回路和空气降温通路；所述空气降温通路包括蒸发器；所述中压气与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与所述凝结水换热减压后进入所述蒸发器，并与通入所述蒸发器内的空气换热；换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后所述蒸发器通入所述溴化锂循环回路内。

在一些实施例中，所述进气降温组件还包括背压机，其中所述背压机通入所述中压气进行做功，做功后的排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热。

在一些实施例中，所述中压气或所述背压机输出排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热后，所述中压气和所述背压机输出排汽生成疏水通入所述三压汽轮机组件内。

在一些实施例中，所述溴化锂循环回路包括发生器、贫富液热交换器和吸收器；其中吸收器内生成溴化锂溶液并在所述贫富液热交换器内与所述发生器输出的溴化锂浓溶液换热后，进入所述发生器内，在与所述中压气或所述背压机输出排汽换热后，溴化锂溶液水分蒸发生成所述溴化锂浓溶液和所述蒸汽；其中所述贫富液热交换器内输出的换热后的所述溴化锂浓溶液通入所述吸收器内，并与所述蒸发器输出的换热后的蒸汽混合重新生成所述溴化锂溶液。

在一些实施例中，所述空气降温通路上设有热泵加热器，所述凝汽器中输出的凝结水与所述发生器输出的蒸汽在所述热泵加热器内换热，换热后的蒸汽输入所述蒸发器，换热后的所述凝结水输入所述多级换热器内。

在一些实施例中，所述空气降温通路上设有减压阀，其位于所述蒸发器冷侧的进口用于对所述热泵加热器输出的换热后的蒸汽减压降温。

在一些实施例中，所述背压机输出的做功后的排汽经过减温减压器并与其中的减温水换热后，再通入所述发生器内与所述溴化锂溶液换热。

在一些实施例中，所述三压汽轮机组件包括同轴连接的高压缸、中压缸、低压缸、汽机发电机和除氧器，其中所述高压气、所述中压气和所述低压气分别对应进入所述高压缸、中压缸、低压缸中做功带动所述汽机发电机发电；所述低压缸输出乏气在所述凝汽器中换热降温后生成凝结水；所述凝结水进入所述除氧器除氧后，再循环生成所述高压气、所述中压气和所述低压气。

在一些实施例中，所述空气预热器中输出的换热后的所述中压气通入所述除氧器内；所述进气降温组件中，所述中压气和所述背压机输出排汽生成疏水通入所述除氧器内。

根据本申请的第二个方面提出了一种减小天然气气耗的燃气机组运行方法，对上述任一实施例中所述的燃气机组投入工作，包括；

低温季节在所述燃气机组80％负荷以下时，空气预热器的热侧通入所述中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后的中压气变为疏水通入所述三压汽轮机组件内；

高温季节，所述中压气与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与凝汽器输出的所述凝结水换热减压后进入所述蒸发器，所述蒸汽在所述蒸发器内与通入的空气换热；换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后的蒸汽回流至所述溴化锂循环回路内。

在一些实施例中，高温季节，所述中压气先通入所述中压气进行做功，做功后的排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热。

在一些实施例中，所述中压气为5bar、220℃-240℃的热汽。

附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请一实施例提出的减小天然气气耗的燃气机组的结构示意图；

图2是本申请一实施例提出的进气降温组件的结构示意图；

图3是本申请一实施例提出的减小天然气气耗的燃气机组的结构示意图；

图4是本申请一实施例提出的减小天然气气耗的燃气机组的节能运行方法流程图；

图中，1、高压缸；2、中压缸；3、低压缸；4、空气预热器；5、燃气轮机；6、燃机发电机；7、第二烟气-空气换热器；8、高压给水加热器；9、中压气包；10、中压给水加热器；11、第三烟气-空气换热器；12、低压气包；13、低压给水加热器；14、低温省煤器；15、减温减压器；16、增压泵；17、热泵加热器；18、第一烟气-空气换热器；19、高压气包；20、除氧器；21、汽机发电机；22、凝汽器；23、凝结水泵；24、第一电动阀；25、第二电动阀；26、第三电动阀；27、发生器；28、贫富液热交换器；29、吸收器；30、蒸发器；31、背压机；32、减压阀。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。相反，本申请的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

根据本申请提出的第一个方面提出了一种减小天然气气耗的燃气机组，其包括热力发电组件、进气加热组件和进气降温组件：其中热力发电组件包括燃气轮机组件、三压汽轮机组件和凝汽器22；空气和天然气进入燃气轮机组件内燃烧做功并输出高温烟气；高温烟气在多级换热器内与凝汽器22产生的凝结水换热分别依次生成高压气、中压气和低压气，并进入三压汽轮机组件中做功；低压气做功后的乏气在凝汽器22中换热降温后生成凝结水。

其中，热力发电组件为现有技术，其中燃气轮机组件包括燃气轮机5和燃机发电机6，空气和天然气进入燃气轮机5中燃烧做功，并带动燃机发电机6发电，燃气轮机5燃烧做功并输出高温烟气，其中高温烟气与三压汽轮机组件换热连接。换言之三压汽轮机组件包括高压缸1、中压缸2和低压缸3，在多级换热器内与凝汽器22产生的凝结水换热分别依次生成高压气、中压气和低压气，高压气、中压气和低压气依次进入高压缸1、中压缸2和低压缸3中做功，并带动汽机发电机21发电。

示例的如图1所示，多级换热器分别为第一烟气-空气换热器18、第二烟气-空气换热器7和第三烟气-空气换热器11；其中燃气轮机5输出的高温烟气进入第一烟气-空气换热器18，与其中的高压气包19输出的高压气换热后，将高压气加热为高压气并进入高压缸1中做功，高压缸1做功后的乏气进入中压缸2。同理第一烟气-空气换热器18输出的换热后的烟气进入第二烟气-空气换热器7，并在第二烟气-空气换热器7中与其中的中压气包9输出的中压气换热；中压气换热后生成高压气可通入高压缸1中做功；第二烟气-空气换热器7输出的换热后的烟气进入第三烟气-空气换热器11；并在第三烟气-空气换热器11中与其中的低压气包12输出的低压气换热；低压气换热后生成中压气可通入中压缸2中做功；中压缸2做功后的乏气进入低压缸3中继续做功，低压缸3做功后的乏气进入凝汽器22，被机力通风冷却塔的循环水冷却后变为凝结水，通过凝结水泵23依次经过低温省煤器14的冷侧，低压给水加热器13的冷侧、除氧器20、中压给水加热器10的冷侧、高压给水加热器8的冷侧，因热力发电组件为现有技术，其中除氧器20的布设也可参考相关技术。

本实施例特殊的是，本申请包括进气加热组件和进气降温组件；其中进气加热组件包括空气预热器4，其热侧通入中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入燃气轮机组件，换热后中压气通入三压汽轮机组件内。

换言之，进气加热组件包括空气预热器4，即将中压缸2输出的中压气通入空气预热器4的热侧，同时在空气预热器4的冷侧通入空气，空气预热器4的冷侧出口连接燃气轮机组件，将经过中压气预热后的空气进入燃气轮机组件，用于提高燃气轮机组件的做功效率，同时空气预热器4的热侧出口连接除氧器20，由于空气预热器4中空气量较大，中压气预热空气后变为疏水。

示例的如图1所示，中压缸2的排气口处通过三通阀设置连通管路连接空气预热器4的热侧进口，其中连通管路上设置有第一电动阀24门，从中压缸2的排气口处的中排管道内取一股5bar、220℃-240℃的中压汽由三通阀和连通管路导入空气预热器4的热侧，通过调节第一电动阀24门的开度调节中压汽抽汽量，用于调节燃气轮机组件进口的空气温度，由于空气量较大，中压汽预热空气后蒸汽变为疏水，空气预热器4的热侧输出的疏水经过增压泵16增压后送入除氧器20，该方法减少了进入凝汽器22的蒸汽，减少了外排的冷端损失，节能效果明显。

进气降温组件包括热泵组件，其中包括溴化锂循环回路和空气降温通路；空气降温通路包括蒸发器30；中压气与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与凝结水换热减压后进入蒸发器30，并与通入蒸发器30内的空气换热；换热后的空气进入燃气轮机组件，换热后蒸发器30通入溴化锂循环回路内。

换言之，进气降温组件包括热泵组件，热泵组件包括溴化锂循环回路和空气降温通路；其中溴化锂循环回路中循环有溴化锂溶液，其与空气降温通路连通。中压气可与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热，因溴化锂溶液在压力较低的情况下水分容易蒸发，溴化锂溶液中蒸发后的水产生蒸汽，蒸汽与凝汽器22输出的凝结水换热并减压后成为汽水混合物，其温度和压力都大幅下降，然后通入蒸发器30的冷侧，此时将燃气轮机组件进口的空气通入蒸发器30的热侧用于吸收汽水混合物的冷量，实现燃气轮机组件进口的空气冷却。蒸发器30的冷侧输出的换热后的汽水混合物通入溴化锂循环回路内。

示例的如图2所示，溴化锂循环回路包括发生器27、贫富液热交换器28和吸收器29；其中中压缸2的排气口处通过三通阀设置一管路连接发生器27的热侧进口，该管路上设置第二电动阀25，用于调整中压气的流量，发生器27的热侧出口连接除氧器20，两者之间的连接管路上设置第三电动阀26，发生器27内的溴化锂溶液与输入的中压气换热，输出的换热后的中压气变为热泵疏水，通过第三电动阀26调节流量后，经过增压泵16增压通入除氧器20。发生器27内溴化锂溶液吸收了中压气的热量，溴化锂溶液在压力较低的情况下水分容易蒸发，溴化锂溶液水分蒸发生成溴化锂浓溶液和蒸汽，溴化锂浓溶液通入贫富液热交换器28的热侧，与其中冷侧的吸收器29内生成并输出的溴化锂溶液换热，换热后贫富液热交换器28输出的溴化锂浓溶液通入吸收器29内，与输入吸收器29内的蒸发器30输出的疏水重新合成溴化锂溶液；换热后贫富液热交换器28输出的溴化锂溶液通入发生器27内。

因此在高温季节时，需要对燃气轮机组件进口的空气进行预冷以提高燃机出力，本实施例中利用进气降温组件实现对空气进行预冷，但是进气降温组件制冷需要热源提供热量，因此建立另一中压气的抽汽管道，通过调节第二电动阀25的开度来适应进气降温组件对热量的需求，继而调节制冷量和燃气轮机组件进口的空气温度，防止高温季节时，燃气轮机组件进口处空气过热导致燃气机组负荷带不动的问题。

因此本实施例中为了减少了燃气机组的能量损失，在燃气机组80％负荷以下时，提高燃气轮机组件进口的空气温度，对联合循环效率的提升具有积极意义，通过进气加热组件和进气降温组件，在不同季节和不同环境温度下灵活调节调节燃气轮机组件进口的空气温度，使燃气机组的当前出力达到最大，减小燃气机组的气耗，同时防止冬季时燃气机组进口的结冰现象，夏季时进口空气过热导致负荷带不动的问题，因此本实施例具有使用可操作性强、经济性好、节能效果显著等特点。

在一些实施例中，进气降温组件还包括背压机31，其中背压机31通入中压气进行做功，做功后的排汽与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热。

本实施例进气降温组件还包括背压机31，中压气直接与发生器27内的溴化锂溶液换热，能量损失较大，为了减小能量损失，抽出的中压气先进入背压机31做功发电，可实现节能。如图3所示，背压机31为小型背压机31，其输入口连接中压缸2的排气出口，中压气先进入背压机31做功发电，背压机31输出的做功乏气进入发生器27内，并与发生器27内的溴化锂溶液换热。此外，在一些实施例中，背压机31输出的做功后的排汽经过减温减压器15并与其中的减温水换热后，再通入发生器27内与溴化锂溶液换热，换热过程如上述内容所示，不再赘述，本实施例的节能效果将更加明显。

在一些实施例中，空气降温通路上设有热泵加热器17，凝汽器22中输出的凝结水与发生器27输出的蒸汽在热泵加热器17内换热，换热后的蒸汽输入蒸发器30，换热后的凝结水输入多级换热器内。

其中空气降温通路上设有热泵加热器17，凝汽器22输出的凝结水经过热泵加热器17与其中的发生器27输出的蒸汽换热，热泵加热器17的热侧出口连接减压阀32，减压阀32的出口连接蒸发器30冷侧的进口，用于对热泵加热器17输出的换热后的蒸汽减压降温，热泵加热器17输出的换热后的凝结水进入除氧器20内，并经过除氧后进入多级换热器内分别依次生成高压气、中压气和低压气。

根据本申请的第二个方面提出了一种减小天然气气耗的燃气机组运行方法如图4所示，对上述任一实施例中的燃气机组投入工作，包括；

S1:低温季节在燃气机组80％负荷以下时，空气预热器4的热侧通入中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入燃气轮机组件，换热后的中压气变为疏水通入三压汽轮机组件内；

S2:高温季节，中压气与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与凝汽器22输出的凝结水换热减压后进入蒸发器30，蒸汽在蒸发器30内与通入的空气换热；换热后的空气进入燃气轮机组件，换热后的蒸汽回流至溴化锂循环回路内。

其中S1中在低温季节时，需要对燃气轮机5进口的空气进行加热以提高燃气机组的出力，由于燃气轮机5是定容式机械，经计算，在80％的负荷以下进行进口的空气加热时，才能保证其出力随进气温度的提高而提升。抽取一股5bar、220℃-240℃的中压气进入空气预热器4的热侧，对空气预热器4的冷侧通入的空气预热，通过调节第一电动阀24门的开度调整中压气的抽汽量，用于调节燃气轮机5进口的空气温度，由于空气量较大，预热空气后中压气变为疏水，经过增压泵16增压后送入除氧器20，该方法减少了进入凝汽器22的蒸汽，减少了外排的冷端损失，节能效果明显。

S2中在高温季节时，需要对燃气轮机5进口的空气进行预冷以提燃气轮机5的出力，通过调节第二电动阀25的开度来适应进气降温组件对热量的需求，继而调节进气降温组件的制冷量和燃气轮机5进口的空气温度。为了减小能量损失，抽出的中压气先进入背压机31做功发电，然后再经减温减压器15进入发生器27与溴化锂溶液进行换热，发生器27内压力较低，溴化锂溶液的水分容易蒸发，蒸发后的蒸汽进入热泵加热器17对凝汽器22排出的凝结水进行加热。失去大量水分浓缩后的溴化锂溶液变为溴化锂浓溶液，进入贫富液热交换器28内对吸收器29输出的溴化锂溶液预热。

蒸汽热泵加热器17内换热后减压成为汽水混合物，其温度和压力都大幅下降，此时将燃气轮机5进口的空气通入蒸发器30，实现空气冷却，蒸发器30输出的换热后的汽水混合物进入吸收器29与溴化锂浓溶液混合，自此重新进行下次循环。

以下为一个工况下的计算结果，此时抽取的中压气流量为11kg/s，空气流量为457.066kg/s，空气被加热至64.9℃，整体效率为55.2％，相对于改造前相对于改造前(52.9％)效率提升了2.3个百分点，燃机—压缩机净效率由34.6％提升至35.9％，总功率由202.019MW增加至203.355MW，几乎不变，天然气用量由27.46吨/小时减少至26.47吨/小时，如果保持总功率不变，预计每小时能够减小1/27的天然气用量，以某燃气电厂燃料用量情况进行预算，满负荷时每小时燃气用量为68.47吨/小时，一年按运行3000小时计算，天然气价格按18元/m³，一年能够节省420万元燃料费。该方法方案也影响到了燃气机组的冷端系统，结合进气降温组件后节能效果将更加明显，一年能够节省500万元燃料费以上。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种减小天然气气耗的燃气机组，其特征在于，其包括：

热力发电组件，其包括燃气轮机组件、三压汽轮机组件和凝汽器；空气和天然气进入所述燃气轮机组件内燃烧做功并输出高温烟气；所述高温烟气在多级换热器内与所述凝汽器产生的凝结水换热分别依次生成高压气、中压气和低压气，并进入所述三压汽轮机组件中做功；所述低压气做功后的乏气在所述凝汽器中换热降温后生成凝结水；

进气加热组件；其包括空气预热器，其热侧通入所述中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后所述中压气通入所述三压汽轮机组件内；

进气降温组件，其包括热泵组件，其中包括溴化锂循环回路和空气降温通路；所述空气降温通路包括蒸发器；所述中压气与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与所述凝结水换热减压后进入所述蒸发器，并与通入所述蒸发器内的空气换热；换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后所述蒸发器通入所述溴化锂循环回路内。

2.根据权利要求1所述的燃气机组，其特征在于，所述进气降温组件还包括背压机，其中所述背压机通入所述中压气进行做功，做功后的排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热。

3.根据权利要求2所述的燃气机组，其特征在于，所述中压气或所述背压机输出排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热后，所述中压气和所述背压机输出排汽生成疏水通入所述三压汽轮机组件内。

4.根据权利要求3所述的燃气机组，其特征在于，所述溴化锂循环回路包括发生器、贫富液热交换器和吸收器；其中吸收器内生成溴化锂溶液并在所述贫富液热交换器内与所述发生器输出的溴化锂浓溶液换热后，进入所述发生器内，在与所述中压气或所述背压机输出排汽换热后，溴化锂溶液水分蒸发生成所述溴化锂浓溶液和所述蒸汽；其中所述贫富液热交换器内输出的换热后的所述溴化锂浓溶液通入所述吸收器内，并与所述蒸发器输出的换热后的蒸汽混合重新生成所述溴化锂溶液。

5.根据权利要求4所述的燃气机组，其特征在于，所述空气降温通路上设有热泵加热器，所述凝汽器中输出的凝结水与所述发生器输出的蒸汽在所述热泵加热器内换热，换热后的蒸汽输入所述蒸发器，换热后的所述凝结水输入所述多级换热器内。

6.根据权利要求4或5所述的燃气机组，其特征在于，所述空气降温通路上设有减压阀，其位于所述蒸发器冷侧的进口用于对所述热泵加热器输出的换热后的蒸汽减压降温。

7.根据权利要求6所述的燃气机组，其特征在于，所述背压机输出的做功后的排汽经过减温减压器并与其中的减温水换热后，再通入所述发生器内与所述溴化锂溶液换热。

8.根据权利要求6中所述的燃气机组，其特征在于，所述三压汽轮机组件包括同轴连接的高压缸、中压缸、低压缸、汽机发电机和除氧器，其中所述高压气、所述中压气和所述低压气分别对应进入所述高压缸、中压缸、低压缸中做功带动所述汽机发电机发电；所述低压缸输出乏气在所述凝汽器中换热降温后生成凝结水；所述凝结水经过所述热泵加热器换热后，进入所述除氧器除氧后，再循环生成所述高压气、所述中压气和所述低压气。

9.根据权利要求8中所述的燃气机组，其特征在于，所述空气预热器中输出的换热后的所述中压气通入所述除氧器内；所述进气降温组件中，所述中压气和所述背压机输出排汽生成疏水通入所述除氧器内。

10.一种减小天然气气耗的燃气机组运行方法，其特征在于，对权利要求1-9中任一所述的燃气机组投入工作，包括；

低温季节在所述燃气机组80％负荷以下时，空气预热器的热侧通入所述中压气并与冷侧通入的空气换热，换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后的中压气变为疏水通入所述三压汽轮机组件内；

高温季节，所述中压气与溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热产生蒸汽，蒸汽与凝汽器输出的所述凝结水换热减压后进入所述蒸发器，所述蒸汽在所述蒸发器内与通入的空气换热；换热后的空气进入所述燃气轮机组件，换热后的蒸汽回流至所述溴化锂循环回路内。

11.根据权利要求10中所述的运行方法，其特征在于，高温季节，所述中压气先通入所述中压气进行做功，做功后的排汽与所述溴化锂循环回路中的溴化锂溶液换热。

12.根据权利要求10中所述的运行方法，其特征在于，所述中压气为5bar、220℃-240℃的热汽。