CN118008928A - 一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，包括至少两节相互套接的磁探杆，相邻两磁探杆之间设有加压紧固机构，加压紧固机构包括第一环形抱箍、第二环形抱箍和松紧调节件，第一环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第一节磁探杆上，第二环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第二节磁探杆上，第一环形抱箍和第二环形抱箍之间通过松紧调节件相连，松紧调节件用于调节相邻两节磁探杆之间的松紧状态。本发明通过松紧调节件能够克服紧密贴合的相邻两磁探杆间摩擦力，从而快速完成磁探杆的组装，确保整个磁探杆的强度，使得航磁测量能够顺利进行。本发明操作简单，磁探杆拆装方便，而且结构稳定性好，可以很大程度上提升磁探杆的安装效率。

Description

一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置

技术领域

本发明属于航空物探测量技术领域，具体涉及一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置。

背景技术

航空磁力测量系统是将磁测设备安装飞机或其他飞行器上，通过磁探头测量地磁场变化梯度来进行探矿等与地磁有关的作业活动的设备系统，通过磁力测量系统的作业可以了解当地矿体分布、地质构造以及为解决水文、环境和考古的相关问题提供参考。无人机航磁物探与有人机相比具有成本低、安全性高、低复杂度等优点，是近年来应用很广的物探方式。

现有无人机机型多为固定翼、直升机、多旋翼等，使其开展航空磁测需要进行适应性改装。航磁测量仪器的主要组成为铯光泵探头、三轴磁通门、补偿收录系统、GNSS导航接收机、无线电高度表等等，除铯光泵探头和三轴磁通门外需要进行专门的无磁化改装，其它设备均可安装到无人机内部。铯光泵探头属于高精度原子磁力仪，对飞机的安装要求较高，需要使用磁探杆伸出机体外部，减弱机体内部的磁干扰对探头的影响。现有的磁探杆通常为多节设计，并通过卡箍连接组装，其组装较麻烦，磁探杆的安装所需时间长，磁探杆的安装效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，包括至少两节相互套接的磁探杆，相邻两磁探杆之间设有加压紧固机构，所述加压紧固机构包括第一环形抱箍、第二环形抱箍和松紧调节件，所述第一环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第一节磁探杆上，所述第二环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第二节磁探杆上，第一环形抱箍和第二环形抱箍之间通过松紧调节件相连，所述松紧调节件用于调节相邻两节磁探杆之间的松紧状态。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一环形抱箍和第二环形抱箍之间连接有两个松紧调节件，且两个松紧调节件对称设置。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述松紧调节件包括松紧调节架、第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端与第一环形抱箍相连，第一连接杆的另一端与松紧调节架螺纹连接；所述第二连接杆的一端与第二环形抱箍相连，第二连接杆的另一端与松紧调节架螺纹连接，松紧调节架转动时可同时驱使第一连接杆和第二连接杆旋紧或松开。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述松紧调节架上开设有条形通孔，松紧调节架的两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均与条形通孔连通，第一螺纹孔与第一连接杆螺纹连接，第二螺纹孔与第二连接杆螺纹连接。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一连接杆的一端设有用于连接第一环形抱箍的扣环，第一连接杆的另一端设有用于连接第一螺纹孔的第一螺纹段。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一环形抱箍包括第一上弧形抱箍和第一下弧形抱箍，所述第一上弧形抱箍和第一下弧形抱箍夹持在第一节磁探杆上，第一上弧形抱箍和第一下弧形抱箍之间连接有第一螺栓，所述扣环扣在第一螺栓上。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第二连接杆的一端设有用于连接第二环形抱箍的扣钩，第二连接杆的另一端设有用于连接第二螺纹孔的第二螺纹段。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第二环形抱箍包括第二上弧形抱箍和第二下弧形抱箍，所述第二上弧形抱箍和第二下弧形抱箍夹持在第二节磁探杆上，第二上弧形抱箍和第二下弧形抱箍之间连接有第二螺栓，所述扣钩扣在第二螺栓上。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，第一节磁探杆的一端设有台阶连接头，第二节磁探杆的一端设有套头，所述套头套设在台阶连接头的外侧。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述磁探杆为空心结构。

本发明的有益效果为：

本发明提供了一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，第一环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第一节磁探杆上，第二环形抱箍设置在相邻两磁探杆中的第二节磁探杆上，第一环形抱箍和第二环形抱箍之间通过松紧调节件相连，通过松紧调节件能够克服紧密贴合的相邻两磁探杆间摩擦力，从而快速完成磁探杆的组装，确保整个磁探杆的强度，使得航磁测量能够顺利进行。本发明操作简单，磁探杆拆装方便，而且结构稳定性好，可以很大程度上提升磁探杆的安装效率。

附图说明

图1是本发明一种实施方式中加压紧固装置的结构示意图；

图2是本发明一种实施方式中加压紧固机构的结构示意图；

图3是本发明一种实施方式中第一环形抱箍的结构示意图；

图4是本发明一种实施方式中第二环形抱箍的结构示意图。

图中：1-第一环形抱箍；2-第二环形抱箍；3-松紧调节件；4-第一节磁探杆；5-第二节磁探杆；6-松紧调节架；7-第一连接杆；8-第二连接杆；9-条形通孔；10-扣环；11-第一上弧形抱箍；12-第一下弧形抱箍；13-第一螺栓；14-扣钩；15-第二上弧形抱箍；16-第二下弧形抱箍；17-第二螺栓。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实施例提供了一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，包括至少两节相互套接的磁探杆，所述磁探杆为空心结构。磁探杆的数量根据实际需求设置，各个磁探杆相互套接，满足磁探杆的总体长度测量需求。

相邻两磁探杆之间设有加压紧固机构，加压紧固机构用于对两磁探杆进行加压固定，增加磁探杆之间的连接稳定性。具体地，所述加压紧固机构包括第一环形抱箍1、第二环形抱箍2和松紧调节件3，所述第一环形抱箍1固定设置在相邻两磁探杆中的第一节磁探杆4上，所述第二环形抱箍2固定设置在相邻两磁探杆中的第二节磁探杆5上，第一环形抱箍1和第二环形抱箍2之间通过松紧调节件3相连，所述松紧调节件3用于调节相邻两节磁探杆之间的松紧状态。

本发明通过松紧调节件3能够克服紧密贴合的相邻两磁探杆间摩擦力，从而快速完成磁探杆的组装，确保整个磁探杆的强度，使得航磁测量能够顺利进行。本发明操作简单，磁探杆拆装方便，而且结构稳定性好，可以很大程度上提升磁探杆的安装效率。

如图1所示，优选地，所述第一环形抱箍1和第二环形抱箍2之间连接有两个松紧调节件3，且两个松紧调节件3对称设置。两个松紧调节件3设置磁探杆的左右两侧，提高磁探杆的连接强度。

如图2所示，具体地，所述松紧调节件3包括松紧调节架6、第一连接杆7和第二连接杆8，所述第一连接杆7的一端与第一环形抱箍1相连，第一连接杆7的另一端与松紧调节架6螺纹连接。所述第二连接杆8的一端与第二环形抱箍2相连，第二连接杆8的另一端与松紧调节架6螺纹连接，松紧调节架6转动时可同时驱使第一连接杆7和第二连接杆8旋紧或松开。松紧调节架6位于第一连接杆7和第二连接杆8之间，两节磁探杆相互套接后，通过顺时针或者逆时针转动松紧调节架6，即可调整第一连接杆7与松紧调节架6之间以及第二连接杆8与松紧调节架6之间的松紧状态。

其中，所述松紧调节架6上开设有条形通孔9，松紧调节架6的两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均与条形通孔9连通，第一螺纹孔与第一连接杆7螺纹连接，第二螺纹孔与第二连接杆8螺纹连接。顺时针转动松紧调节架6，相当于第一连接杆7和第二连接杆8同时拧紧，相邻两磁探杆之间的压力增加，磁探杆的整体强度增加；逆时针转动松紧调节架6，相当于第一连接杆7和第二连接杆8同时松动，相邻两磁探杆之间的压力减小，方便对磁探杆进行拆卸。

在本实施例中，所述第一连接杆7的一端设有用于连接第一环形抱箍1的扣环10，第一连接杆7的另一端设置第一螺纹段，第一螺纹段与第一螺纹孔螺纹连接。如图3所示，具体地，所述第一环形抱箍1包括第一上弧形抱箍11和第一下弧形抱箍12，所述第一上弧形抱箍11和第一下弧形抱箍12夹持在第一节磁探杆4上，第一上弧形抱箍11和第一下弧形抱箍12之间连接有多个第一螺栓13，所述扣环10扣在其中一个第一螺栓13上。

所述第二连接杆8的一端设有用于连接第二环形抱箍2的扣钩14，第二连接杆8的另一端设置第二螺纹段，第二螺纹段与第二螺纹孔螺纹连接。如图4所示，具体地，所述第二环形抱箍2包括第二上弧形抱箍15和第二下弧形抱箍16，所述第二上弧形抱箍15和第二下弧形抱箍16夹持在第二节磁探杆5上，第二上弧形抱箍15和第二下弧形抱箍16之间连接有多个第二螺栓17，所述扣钩14扣在其中一个第二螺栓17上。本发明的松紧调节件3结构简单，其能够方便磁探杆的拆装，有效减少磁探杆安装所需时间，而且可以提高磁探杆的整体强度。

在本实施例中，第一节磁探杆4的一端设有台阶连接头，第二节磁探杆5的一端设有套头，所述套头套设在台阶连接头的外侧。磁探杆相互套接，并通过加压紧固机构增加磁探杆的整体强度。

本发明对磁探杆采用分节设计方式，磁探杆整体长度灵活可变，使所设计的航测设备能够适用不同型号无人机，实现高效的航磁物探，为地磁导航匹配区域基准图构建提供高精度的磁场数据基础。本发明结构简单，磁探杆连接和拆装方便，安装时只需要紧固松紧调节架6即可，方便磁探杆连接紧固并且很大程度上缩短了磁探杆的安装时间，提升了磁探杆的安装效率。

在本发明描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，可以是固定连接，可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对本领域技术人员而言，可以理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，实施例描述的具体特征、结构等包含于至少一种实施方式中，在不相互矛盾的情况下，本领域技术人员可以将不同实施方式的特征进行组合。本发明的保护范围并不局限于上述具体实施方式，根据本发明的基本技术构思，本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，包括至少两节相互套接的磁探杆，相邻两磁探杆之间设有加压紧固机构，所述加压紧固机构包括第一环形抱箍(1)、第二环形抱箍(2)和松紧调节件(3)，所述第一环形抱箍(1)设置在相邻两磁探杆中的第一节磁探杆(4)上，所述第二环形抱箍(2)设置在相邻两磁探杆中的第二节磁探杆(5)上，第一环形抱箍(1)和第二环形抱箍(2)之间通过松紧调节件(3)相连，所述松紧调节件(3)用于调节相邻两节磁探杆之间的松紧状态。

2.根据权利要求1所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述第一环形抱箍(1)和第二环形抱箍(2)之间连接有两个松紧调节件(3)，且两个松紧调节件(3)对称设置。

3.根据权利要求1或2所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述松紧调节件(3)包括松紧调节架(6)、第一连接杆(7)和第二连接杆(8)，所述第一连接杆(7)的一端与第一环形抱箍(1)相连，第一连接杆(7)的另一端与松紧调节架(6)螺纹连接；所述第二连接杆(8)的一端与第二环形抱箍(2)相连，第二连接杆(8)的另一端与松紧调节架(6)螺纹连接，松紧调节架(6)转动时可同时驱使第一连接杆(7)和第二连接杆(8)旋紧或松开。

4.根据权利要求3所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述松紧调节架(6)上开设有条形通孔(9)，松紧调节架(6)的两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均与条形通孔(9)连通，第一螺纹孔与第一连接杆(7)螺纹连接，第二螺纹孔与第二连接杆(8)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述第一连接杆(7)的一端设有用于连接第一环形抱箍(1)的扣环(10)，第一连接杆(7)的另一端设有用于连接第一螺纹孔的第一螺纹段。

6.根据权利要求5所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述第一环形抱箍(1)包括第一上弧形抱箍(11)和第一下弧形抱箍(12)，所述第一上弧形抱箍(11)和第一下弧形抱箍(12)夹持在第一节磁探杆(4)上，第一上弧形抱箍(11)和第一下弧形抱箍(12)之间连接有第一螺栓(13)，所述扣环(10)扣在第一螺栓(13)上。

7.根据权利要求4所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述第二连接杆(8)的一端设有用于连接第二环形抱箍(2)的扣钩(14)，第二连接杆(8)的另一端设有用于连接第二螺纹孔的第二螺纹段。

8.根据权利要求7所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述第二环形抱箍(2)包括第二上弧形抱箍(15)和第二下弧形抱箍(16)，所述第二上弧形抱箍(15)和第二下弧形抱箍(16)夹持在第二节磁探杆(5)上，第二上弧形抱箍(15)和第二下弧形抱箍(16)之间连接有第二螺栓(17)，所述扣钩(14)扣在第二螺栓(17)上。

9.根据权利要求1所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，第一节磁探杆(4)的一端设有台阶连接头，第二节磁探杆(5)的一端设有套头，所述套头套设在台阶连接头的外侧。

10.根据权利要求1所述的适用于航空物探专业测量设备的加压紧固装置，其特征在于，所述磁探杆为空心结构。