CN117999712A - 具有保险装置的插式连接器和具有这种插式连接器的构造 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种插式连接器(100)，用于形成与对配插式连接器的插式连接，其中插式连接器(100)为了传输电能和/或电信号而具有用于与第一连接装置连接(200)的至少一个第一连接区段(101)，其中插式连接器(100)具有用于将电能传输去激活的保险电路，并且具有至少一个保险装置(103)，其中所述至少一个保险装置(103)配置成可操纵，并且至少与所述至少一个第一连接区段(101)以及与保险电路作用性连接，并且配置成在第一状态(A)下将用于形成与第一连接装置(200)的连接的所述至少一个第一连接区段(101)阻断，并且至少将保险电路中断，从而将电能传输去激活。本发明还涉及一种构造，其包含插式连接器(100)、第一连接装置(200)和第二连接装置(300)。

Description

具有保险装置的插式连接器和具有这种插式连接器的构造
技术领域
本发明属于电子技术领域，并且涉及一种用于形成与对配插式连接器的插式连接的插式连接器，用以传输电能和/或电信号。所述插式连接器具有保险装置。本发明还涉及一种构造，其具有这种插式连接器，并且具有第一和第二插接装置。
背景技术
例如就电动车辆或者混合动力车辆而言，通过高压配电器为辅助机组供电，从而尽可能减小损耗功率。首要之处在于，必须安全并且低损耗地传输电力，其中在车载供电系统的研发中，布线和插式连接是特别的挑战。为了传输较大的电流强度，例如可使用耐电强度有所提升的屏蔽线。另一方面，在维护操作中，也需要通过相应的预防措施，例如通过对应的壳体设计，确保不会接触携带高压(HV)电流的组件。
此外使用保险装置，其将整个HV车载供电系统关断。例如已知高压互锁回路(“Hazardous Voltage Interlock Loop”或者“High-Voltage Interlock Loop”，缩写“HVIL”)这种针对HV组件的安全功能(即关断功能)，其中断使得HV车载供电系统关断。就电动车辆的充电线和驱动线而言，通常使用HVIL电路，其通过滞后触点监控每个HV插式连接是否正确连接。
由于HV插式连接器也暴露出带电压的组件，也需要将这些连接点与HVIL电路连接，故除了配电以外也需要分配信号。
为了实现用于连接HVIL电路的插式连接，在其中一侧上需要一个电桥，在对配侧上需要两个单独的触点，其通过电线串联至HVIL电路。如果将HVIL电路中断，则HV组件立即切换至无电流状态。这样便避免接触带电压的组件。
为了实现符合联合充电系统(Combined Charging System，CCS)连接器系统标准的组合式AC和DC充电座，其通过Type 1-CCS、Type
2-CCS和Combo-2插式连接实现直流和交流充电，或者依据源自亚洲的名为“ChaoJi stacked”的具有针对电线的单独的隔离点(连接区段)的新充电系统，需要针对两个HVIL电路的两个触点对，其在理想情形下已在充电座内串联。
在充电座的不同位置上为HVIL实现两个单独的触点对以及将其串联例如是复杂并且占用空间的，并且因此是昂贵的。
公开的专利申请DE 10 2016 101 299 A1例如揭示过一种电动车辆，其不使用HVIL电路，并且取而代之地使用控制单元以及对应的传感器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有所改进的具有至少一个保险装置的插式连接器，其用于形成与对配插式连接器的插式连接，以便传输电能和/或电信号，其中，所述插式连接器的首要特征在于简单的节省空间的结构和低制造成本，以及在于定义的或预定的安装和拆卸顺序。本发明的目的还在于提供一种具有插式连接器的构造。
本发明用以达成上述目的的解决方案在于权利要求1和16的特征。本发明的其他实施例和应用参阅附属权利要求，并且在下文的描述中部分地参照附图进行详细说明。
根据第一总体方面，本发明涉及一种插式连接器，优选涉及一种充电插座，用于形成与优选为充电插头的对配插式连接器的插式连接，其中，所述插式连接器为了传输电能和/或电信号而具有用于与第一连接装置连接的至少一个第一连接区段，其中，所述插式连接器具有保险电路、优选为包含单独一个触点对的单独一个保险电路，用于将电能传输去激活，并且具有至少一个保险装置，其中，所述至少一个保险装置是配置成可操纵、优选可手动操纵，并且至少与所述至少一个第一连接区段以及与所述保险电路作用性连接，并且配置成在第一状态下或者在第一位置中将用于形成与所述第一连接装置的连接的所述至少一个第一连接区段阻断、优选以机械方式阻断，并且至少将所述保险电路中断，优选在所述至少一个第一连接区段被阻断期间同时将保险电路中断，从而将电能传输去激活。
所述第一连接装置例如可以是插头，其被安装至所述插式连接器上，用以将由对配插式连接器在形成插式连接的状态下提供的电能和/或电信号进一步传输。
通过本发明，例如能够提供一种插式连接器，其不采用HVIL电路的两个或两个以上的触点对，进而也不采用两个或两个以上的HVIL电路，但仍在带电组件的去激活方面提供必要的和/或充分的安全性。
此外，通过本发明的插式连接器，能够在插式连接器的安装或拆卸以及维护方面确保定义的或预定的顺序。这样便实现一种安全性例如有所提升的插式连接器。
根据本发明的另一方面，所述插式连接器可以为了传输电能和/或电信号而具有用于与第二连接装置连接的至少一个第二连接区段，其中，所述至少一个保险装置是配置成在优选不同于所述第一状态或第一位置的第二状态下或第二位置中，将用于形成或者断开与所述第二连接装置的连接的所述至少一个第二连接区段阻断、优选以机械方式阻断，并且优选将所述至少一个第一连接区段释放，从而通过所述第一连接装置，即通过在第一连接装置与所述至少一个第一连接区段之间形成连接，将保险电路闭合或者激活，从而实现电能的传输。
换言之，所述至少一个保险装置可配置成：在相应的从第一状态或从第一位置进入第二状态或进入第二位置的操纵中，释放所述至少一个第一连接区段以便与所述第一连接装置连接，并且将所述至少一个第二连接区段阻断，优选同时地将其阻断。这样便能提供一种插式连接器，其特征在于第一连接装置和第二连接装置，用以传输例如直流电流形式和(作为补充或替代的)交流电流形式的电能，所述插式连接器的首要特征在于安全方案。
所述至少一个保险装置可配置成：在形成与所述第一连接装置的连接前，在所述第一状态下或者在所述第一位置中被操纵或者至少能够被操纵，从而释放所述至少一个第一连接区段。
所述保险电路优选可由所述第一连接装置或者通过第一连接装置中断或者闭合，具体视是否形成与所述至少一个第一连接区段的连接而定。
所述至少一个保险装置可配置成：在所述第二状态下或者在所述第二位置中，在形成与第一连接装置的连接的情况下被阻断。在这个状态下或者在这个位置中，所述至少一个保险装置优选无法操纵，并且(自身)被阻断。仅当所述至少一个第一连接区段与所述第一连接装置之间的连接解除或断开、优选以机械和电气方式解除或断开时，才能对所述至少一个保险装置进行操纵。
根据本发明的另一方面，所述至少一个保险装置可构建为杠杆元件或者包括杠杆元件，以及/或者，所述至少一个保险装置在一个自由端上包括支承区段，其配置成在第一状态与第二状态之间或者在第一位置与第二位置之间以可围绕一个轴线枢转或旋转的方式支承，优选支承在所述至少一个第一连接区段上。所述至少一个保险装置可配置成能够枢转式操纵。
所述至少一个保险装置还可构建成能够平移式操纵。所述至少一个保险装置例如可构建为滑座元件或者包括滑座元件。所述滑座元件可以至少局部地大体呈扁平状和/或大体呈板状。所述至少一个保险装置例如可以可平移移动的方式支承在至少一个轨道上或者支承在插式连接器的壳体的至少一个凹槽中，即支承在壁部或壁段上，优选大体垂直于所述至少一个第一连接区段和/或位于所述至少一个第一连接区段与所述至少一个第二连接区段之间。所述至少一个第一连接区段可配置成形成与所述第一连接装置的插式连接，并且进而具有包含插接区段的插接面。所述至少一个第一保险装置可以能够大体垂直于所述至少一个第一连接区段的插接面和/或插接区段平移式操纵的方式支承。
作为补充或替代方案，所述至少一个保险装置还可构建成能够平移式和/或旋转式操纵。为了实现操纵，所述至少一个保险装置可以至少局部地构建和/或配置成有旋转特性(可旋转)，并且至少局部地构建和/或配置成可移动。所述至少一个保险装置可以包括至少一个支承区段，其配置成在第一状态与第二状态之间或者在第一位置与第二位置之间平移式和/或旋转式支承。
根据本发明的另一方面，所述至少一个保险装置可以在其与所述支承区段相对或者贴靠或者相邻的自由端上具有至少一个锁定元件，其中，所述至少一个锁定元件配置成优选在所述至少一个第二连接区段上形成可解除的形锁合连接。
这样例如便能将保险装置充分地固定在插式连接器上，并且防止保险装置在出现诸如振动的机械负荷的情况下发生分离。所述锁定元件例如可以构建为卡扣元件。
所述至少一个保险装置可具有至少一个遮盖区段或者遮盖元件，其配置成至少部分地将所述至少一个第二连接区段遮盖，其中，所述至少一个遮盖区段或者所述至少一个遮盖元件优选布置在支承区段与同该支承区段相对或相邻的自由端之间。
所述至少一个保险装置可至少局部地大体呈扁平状和/或至少局部地大体呈板状和/或至少局部地呈弯曲状。这样一来，例如能够确保对所述至少一个保险装置的简便的操纵。
根据本发明的另一方面，所述至少一个保险装置可通过至少一个弹簧元件预紧，其中，所述至少一个弹簧元件优选以实现所述第一状态或第一位置的方式将所述至少一个保险装置预紧。所述至少一个弹簧元件例如可以是螺旋弹簧，其优选布置在保险装置的支承区段上并且支撑在所述壳体上，即支撑在所述插式连接器的壁部或壁段上。
根据本发明的另一方面，所述保险电路可配置成通过将所述至少一个第一连接区段与所述第一连接装置连接，或者通过将至少一个第二连接区段与第二连接装置连接，将电能传输去激活，以及/或者，所述保险电路可包括高压互锁回路电路或者构建为高压互锁回路电路。
所述至少一个第一连接区段与所述第一连接装置之间的连接可构建为插式连接，或者包括插式连接，以及/或者，至少一个第二连接区段与第二连接装置之间的连接可构建为螺接，或者包括螺接。
根据本发明的另一方面，所述至少一个保险装置可具有至少一个突出部，其中，所述至少一个突出部构建成在保险装置的第一状态下或第一位置中将所述至少一个第一连接区段阻断。
所述至少一个突出部可为了将所述至少一个第一连接区段阻断而至少局部地伸入所述至少一个第一连接区段，以及/或者与所述至少一个保险装置一体式构建。
根据本发明的另一方面，所述插式连接器可在一个端侧上具有插接面，所述插接面包含至少一个第一插接区段和至少一个第二插接区段，其中，所述至少一个第一插接区段与所述至少一个第一连接区段电连接和/或以与这个第一连接区段相对的方式布置，以及/或者，所述至少一个第二插接区段与所述至少一个第二连接区段电连接和/或以与这个第二连接区段相对的方式布置。
根据第二总体方面，本发明涉及一种构造，其包含在此揭示的插式连接器、第一连接装置和第二连接装置。
附图说明
本发明的前述实施例和特征可以任意相互组合。下面参照附图对本发明的更多或其他细节和有利效果进行详细阐述。
其中：
图1为一个构造的透视图，该构造包含本发明的插式连接器的一个实施例、待与该插式连接器连接的第一连接装置和待与该插式连接器连接的第二连接装置，其中保险装置处于第一状态下；
图2为图1中的构造的侧视图；
图3示出图1中的构造，其中第二连接装置与插式连接器连接；
图4示出图3中的构造，其中保险装置处于第二状态下；
图5为图4中的构造的侧视图；
图6为图5中的构造的透视图，其中第一连接装置与插式连接器连接；
图7A为图6中的构造的正视图；
图7B为图6中的构造的侧视图；
图8为图6中的构造的俯视图。
具体实施方式
附图中相同或功能等效的元件是用相同的附图标记表示。为避免重复，对这些元件的说明也部分地参阅对其他实施例和/或附图的描述。
下文中对附图所示实施例的详细描述用于详细说明或阐述，不对本发明的范围构成任何限制。
图1为一个构造的透视图，所述构造包含本发明的插式连接器100的一个实施例、待与插式连接器100连接的第一连接装置200和待与插式连接器100连接的第二连接装置300。第一连接装置200和第二连接装置300均适于与插式连接器100机械连接和电连接，以便传输电能和/或电信号，下文还将对此进行详细说明。
插式连接器100优选构建为针对可电驱动的车辆(例如电动车辆或者混合动力车辆)的充电插座100，并且具有壳体，所述壳体包含在此未详细标示出的壁部和/或壁段。插式连接器100的壳体可大体由绝缘材料构成，以及/或者通过至少一个注塑操作和/或通过至少一个铸造操作制造。
插式连接器100配置成与形式优选为充电插头(为清楚起见未在附图中示出)的对配插式连接器形成插式连接。为此，插式连接器100在一个端侧上具有包含第一插接区段109和第二插接区段110的插接面。优选地，插式连接器100可按照在IEC 62196(DIN EN62196)第3部分中标准化的、用于快速充电的所谓联合充电系统(CombinedChargingSystem，CCS)那样构建。插式连接器100可按照Type
1-CCS-Standard或者Type 2-CCS-Standard构建和/或配置。因此，在可电驱动的车辆中，插式连接器100既能实现直流充电法也能实现交流充电法。优选地，插式连接器100基于Type 2型车辆联接器，并且在第二插接区段110内具有两个用于传输直流电流形式的电能的电接触元件(对此另见图7A)。插式连接器100还包括第一插接区段109，在其中设有对应的电接触元件。在此涉及用于传输交流电流(单相至三相)形式的电能和/或电信号的电接触元件。
因此，除了用于传输电能的电接触元件以外，在第一插接区段109中还设有保护线接触元件(具有地电位的PE接触元件)以及信号接触元件(用于在充电站与车辆之间实现对话的“Control Pi lot”，以及用于借助电阻编码限制充电电流的“Proximity Pi lot”)(对此另见图7A)。
作为替代方案，插式连接器100可按照另一标准或者另一规范或者另一规格构建，例如按照“CHAdeMO”标准或者按照“ChaoJi stacked”规范构建。
插式连接器100配置成能够在高压高电流车载供电系统架构内工作(为清楚起见在附图中未予示出)。在这种用于给可电驱动的车辆充电的车载供电系统架构的范围内，功率例如在400A的电流强度下达到350kW，甚或在600A的电流强度下达到500kW。
为了传输电能和/或电信号，插式连接器100具有第一连接区段101和第二连接区段102。第一连接区段101和第二连接区段102均布置和/或构建在与包含插接区段109和110的插接面相对的一侧上。第一连接区段101与第一插接区段109电连接，并且第二连接区段102与第二插接区段110电连接。
第一连接区段101包括与第一插接区段109对应的插接面，其包含插接区段，在所述插接区段中设有对应的接触元件。第一连接区段101配置成与第一连接装置200形成形锁合连接。第一连接装置200构建为插头，并且与至少一个用于传输电能和/或电信号的电线400连接。换言之，第一连接区段101与第一连接装置200配置成形成可解除的、用于传输电能和/或电信号的插式连接。然而，仅在插式连接器100(在此特别是第一连接区段101)的特定状态下，才能将第一连接装置200插入第一连接区段101从而形成导电连接，下文还将对此进行详细说明。
插式连接器100包括用于将电能传输去激活的保险电路，或者与用于将电能传输去激活的保险电路连接。附图中未示出所述保险电路。在插式连接器100的本实施例中，所述保险电路配置成将通过第一连接区段101与第一连接装置200的连接进行的电能传输去激活。换言之，所述保险电路能够因在第一连接装置200与第一连接区段101之间形成连接而闭合，或者因第一连接装置200与第一连接区段101之间的连接断开而中断。
所述保险电路通过一个触点对连接在对应的电线上，以及/或者与插式连接器100(在此特别是第一连接区段101)的导电组件连接。保险电路用于对第一连接区段101与第一连接装置200之间的电连接进行监控。所述保险电路优选包括高压互锁回路电路(“HVIL”电路)或者构建为高压互锁回路电路(“HVIL”电路)。
作为替代方案，即在插式连接器100的另一替代性实施例中，所述保险电路可用于监控第二连接区段102与第二连接装置300之间的电连接。根据本发明，在存在两个用于传输电能和/或电信号的连接区段101、102的情况下，优选需要正好一个保险电路，参阅下文对插式连接器100的其他组件的描述。
因此，所述保险电路配置成在中断情况(保险电路的无电流和/或中断状态)下将电能传输去激活，进而将插式连接器100的高压系统整体上立即切换至无电流状态。这样一来，例如在插式连接器100的维护过程中，或者在拆卸插式连接器100或者插式连接器100的组件的过程中，能够避免接触带电压的组件。
第一连接区段102局部地大体呈扁平状以及大体呈板状，并且与第二插接区段110相对，并且布置在第一连接区段101旁。插式连接器100的第二连接区段102采用局部弯曲的构建方案，其中，所述弯曲区段沿插接方向伸出，以在插式连接器101与对配插式连接器之间形成插式连接。第二连接区段102配置成通过导电的第一螺接501和导电的第二螺接502以可解除的方式与形式为插头的第二连接装置300连接。第二连接装置300与至少两个电线400连接，并且用于传输直流电流形式的电能。
根据本发明，插式连接器100具有保险装置103。保险装置103配置成可操纵，优选配置成可手动操纵。保险装置103至少与第一连接区段101以及与所述保险电路作用性连接。换言之，对保险装置103的操纵相应地作用于第一连接区段101以及(在下游或者进一步地)作用于保险电路。优选地，保险装置103还可同时与第二连接区段102作用性连接。
保险装置103配置成：在第一状态A期间或在此状态下，或者在第一位置A中，将用于形成与第一连接装置200的连接的所述至少一个第一连接区段101阻断或者封锁，优选以机械方式阻断或者封锁，并且至少将所述保险电路中断或使其保持中断状态，从而将电能传输去激活，亦即，将插式连接器100的带电组件立即或即刻地切换至或保持在无电流状态。由于第一连接区段101被阻断，无法在第一连接区段101与第一连接装置200之间形成插式连接。
在第一状态A下或者在第一位置A中，通过保险装置103将第一连接区段101阻断。保险装置103配置成：在形成介于第一连接区段101与第一连接装置200之间的连接前被操纵，或者至少能够被操纵，以便释放第一连接区段101。为了实现对第一连接区段101的阻断功能或者封锁功能，下面对保险装置103的构建方案及其相对于插式连接器100而言的布局进行详细说明。
保险装置103优选构建为杠杆元件或者优选包括杠杆元件。保险装置103(优选类似于第二连接区段102的构建方案)呈弯曲状，以及至少局部地大体呈扁平状和/或大体呈板状。保险装置103在一个自由端上包括支承区段104。支承区段104构建成将保险装置103以可围绕轴线X从第一状态A或从第一位置A转入第二状态B或第二位置B的方式，支承在插式连接器100的壳体上，即支承在壁部或壁段上。支承区段104例如通过螺栓连接以可枢转的方式支承在插式连接器100的壳体上。优选地，所述螺栓连接以及保险装置103的可枢转的支承件可以布置在第一连接区段101上，即与第一连接区段101邻接。
保险装置103包括突出部108，其优选布置和/或构建在支承区段104上或支承区段的区域内。突出部108构建成优选在保险装置103的第一状态A下或者在第一位置A中，将第一连接区段101阻断。突出部108通过第一连接区段101的对应的例如呈缝状的凹口至少局部地伸入第一连接区段101的插接区域，进而防止形成与第一连接装置200的插式连接。
保险装置103还包括第一遮盖元件106和第二遮盖元件107。第一遮盖元件106和第二遮盖元件107均用于将第二连接区段102上的螺接501和502遮盖。
突出部108以及遮盖元件106和107优选与形式为杠杆元件的保险装置103一体式构建。换言之，保险装置103构建为盖部，其以可枢转的方式支承在插式连接器100上。此外，保险装置103构建成在第一状态A下或者在第一位置A中以机械方式将第一连接装置200阻断。如上所述，在这个第一状态A下或者在这个第一位置A中，所述保险电路被保险装置103中断。所有带电部件均切换至无电流状态，故不存在导电组件方面的危险。
在第一状态A下或者在第一位置A中，保险装置103处于偏离第二连接区段102的状态。因此，螺接501和502不被遮盖元件106和107遮盖。这样一来，例如能够将第二连接装置300通过螺接501和502安装至第二连接区段102上，或者将已安装的第二连接装置300拆卸。在图1中示出一个状态，其中，待将第二连接装置300安装至第二连接区段102上，以便形成导电连接。
如上所述，在一个替代性实施例中，保险装置103构建成能够平移式运动和/或支承。在附图中未示出保险装置103的这个配置方案。保险装置103可作为大体扁平和/或大体呈板状的滑座元件103，以可移动的方式支承在插式连接器100的壳体的至少一个轨道或者凹槽上，优选支承在两个相对并且相互间隔一定距离的轨道或者凹槽之间，优选能够从第一状态A或第一位置A移入第二状态B或第二位置B，反之亦然。在视图中，优选在俯视图中，保险装置103可具有大体呈矩形的轮廓。此外，为了将第一连接区段101阻断，保险装置103可在一个端侧上，即在端侧的端面上，如在此揭示的那样具有至少一个突出部108。
图2为图1中的构造的侧视图。
可以清楚地看出突出部108的构建方案及其在保险装置103上在支承区段104的区域中的布局。突出部108至少局部地伸入第一连接区段101的插接区域，从而将第一连接区段阻断，防止其形成与第一连接装置200的插式连接。
图3示出图1中的构造，其中，第二连接装置300与插式连接器100机械连接且同时导电连接。第二连接装置300通过螺接501和502以可解除的方式固定在第二连接区段102上。换言之，在保险装置103的第一状态A下或第一位置A中，由于遮盖元件106和107处于偏离螺接501和502的状态，能够将第二连接装置300与第二连接区段102以可解除的方式连接。
图4示出图3中的构造，其中，示出处于第二状态B下或第二位置B中的保险装置103。
在保险装置103的这个第二状态B下或这个第二位置B中，保险装置103的突出部108在第一连接区段101外部枢转，故可在第一连接区段101与第二插接装置200之间形成插式连接，从而主要是将所述保险电路闭合和/或激活。换言之，第一连接区段101被释放，用以形成与第一插接装置200的插式连接。
与此同时，在第二状态B下或者在第二位置B中，插式连接器100的第二连接区段102被保险装置103遮盖。在此情形下，遮盖元件106和107将相应的螺接501和502遮蔽，故在保险装置103的这个状态下或这个位置中无法安装或拆卸第二连接装置300。因此，这样便通过保险装置103的状态或位置规定了相应连接装置200和300的对应的安装顺序或拆卸顺序。
在如图4所示的状态下，借助保险装置103的运动，所述保险电路是可通过第一连接装置200闭合或者激活。随后，可通过第一插接区段109和第一连接装置200或者通过第二插接区段110和第二连接装置300传输电能(对此另见其他附图6至8)。
结合图1至图4可以看出，保险装置103在其与支承区段104相对的自由端上具有锁定元件105。锁定元件105配置成在第二连接区段102上形成可解除的形锁合连接，优选形成卡扣连接。借此例如能够防止保险装置103发生意外的或非期望的分离，例如当在插式连接器100上出现诸如振动的机械负荷时。
图5为图4中的构造的侧视图。
图6为图5中的构造的透视图，其中，第一连接装置200也与插式连接器100，即与插式连接器100的第一连接区段101连接。在保险装置103的第二状态B下或第二位置B中，可以将第一连接装置200插入第一连接区段101。
图7A为图6中的构造的正视图。可以清楚地看出插式连接器100的包含第一插接区段109和第二插接区段110的插接面，以及设于其中的用于传输电能和/或电信号的接触元件(在图7A中未详细标示出)。
图7B为图6中的构造的侧视图，且图8为图6中的构造的俯视图。
根据本发明的另一实施例，保险装置103可通过至少一个弹簧元件、例如螺旋弹簧元件预紧，其中，所述弹簧元件优选为保险装置103施加预应力，并且优选以实现第一状态A或第一位置A的方式将保险装置103预紧。
借助本发明的插式连接器100，能够提供一个组合式安全系统，其具有一个机械保险装置，并且优选仅需要单独一个形式为保险电路、优选为HVIL电路的电气保险装置。
本发明的插式连接器100的特征还在于简单、成本低廉并且节省空间的结构。保险装置103尤其易于操作，并且在插式连接器100和连接装置200及300的维护和/或安装过程中确保定义的安全的操作程序。
本发明不局限于前述实施例。确切而言，可以存在大量同样使用本发明的理念因而落入本发明的保护范围的变体和变更。本发明优选也对从属权利要求的主题和特征提出保护主张，无论其所引用的权利要求如何。
附图标记说明
100 插式连接器
101 第一连接区段
102 第二连接区段
103 保险装置
104 支承区段
105 锁定元件
106 第一遮盖区段
107 第二遮盖区段
108 突出部
109 第一插接区段
110 第二插接区段
200 第一连接装置
300 第二连接装置
400 (电)线
501 第一螺接
502 第二螺接
A 第一状态/第一位置
B 第二状态/第二位置
X 轴线

Claims (16)

1.一种用于形成与对配插式连接器的插式连接的插式连接器(100)，
其中，所述插式连接器(100)为了传输电能和/或电信号而具有用于与第一连接装置(200)连接的至少一个第一连接区段(101)，
其中，所述插式连接器(100)具有用于将电能传输去激活的保险电路，并且
具有至少一个保险装置(103)，其中，所述至少一个保险装置(103)配置成可操纵，并且至少与所述至少一个第一连接区段(101)以及与所述保险电路作用性连接，并且
配置成在第一状态(A)下将用于形成与所述第一连接装置(200)的连接的所述至少一个第一连接区段(101)阻断，并且至少将所述保险电路中断，从而将电能传输去激活。
2.根据权利要求1所述的插式连接器(100)，
其中，所述插式连接器(100)为了传输电能和/或电信号而具有用于与第二连接装置(300)连接的至少一个第二连接区段(102)，
其中，所述至少一个保险装置(103)配置成在第二状态(B)下将用于形成或者断开与第二连接装置(300)的连接的所述至少一个第二连接区段(102)阻断，从而通过所述第一连接装置(200)将所述保险电路闭合，以便传输电能。
3.根据权利要求1或2所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)配置成在形成与所述第一连接装置(200)的连接前，在所述第一状态(A)下被操纵，从而释放所述至少一个第一连接区段(101)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)配置成在所述第二状态(B)下在形成与所述至少一个第一连接装置(200)的连接的情况下被阻断。
5.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)构建为杠杆元件或者包括杠杆元件，以及/或者
其中，所述至少一个保险装置(103)在一个自由端上包括支承区段(104)，所述支承区段配置成以可围绕轴线(X)在第一状态(A)与第二状态(B)之间枢转的方式支承，优选支承在所述至少一个第一连接区段(101)上。
6.根据上述权利要求1至4中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)构建为滑座元件或者包括滑座元件，以及/或者
其中，所述至少一个保险装置(103)包括至少一个支承区段(104)，所述支承区段配置成在所述第一状态(A)与第二状态(B)之间平移式和/或旋转式支承。
7.根据权利要求5或6所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)在其与所述支承区段(104)相对或者相邻的自由端上具有至少一个锁定元件(105)，其中，所述至少一个锁定元件(105)配置成优选在所述至少一个第二连接区段(102)上形成可解除的形锁合连接。
8.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)具有至少一个遮盖区段(106，107)或者遮盖元件，其配置成至少部分地将所述至少一个第二连接区段(102)遮盖，其中，所述至少一个遮盖区段(106，107)或者所述遮盖元件优选布置在支承区段(104)与同所述支承区段(104)相对或相邻的自由端之间。
9.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)至少局部地呈扁平状和/或至少局部地呈板状和/或至少局部地呈弯曲状。
10.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)通过至少一个弹簧元件预紧，其中，所述至少一个弹簧元件优选以实现所述第一状态(A)的方式将所述至少一个保险装置(103)预紧。
11.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述保险电路配置成通过所述至少一个第一连接区段(101)与所述第一连接装置(200)的连接，或者通过至少一个第二连接区段(102)与第二连接装置(200)的连接，将电能传输去激活，以及/或者
所述保险电路包括高压互锁回路电路或者构建为高压互锁回路电路。
12.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个第一连接区段(101)与所述第一连接装置(200)之间的连接构建为插式连接，或者包括插式连接，以及/或者
其中，至少一个第二连接区段(102)与第二连接装置(300)之间的连接构建为螺接，或者包括螺接。
13.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个保险装置(103)具有至少一个突出部(108)，其中，所述至少一个突出部(108)构建成优选在所述第一状态(A)下将所述至少一个第一连接区段(101)阻断。
14.根据权利要求13所述的插式连接器(100)，
其中，所述至少一个突出部(108)为了将所述至少一个第一连接区段(101)阻断而至少局部地伸入所述至少一个第一连接区段(101)，以及/或者与所述至少一个保险装置(103)一体式构建。
15.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)，
其中，所述插式连接器(100)在端侧上具有包含至少一个第一插接区段(109)和至少一个第二插接区段(110)的插接面，其中，所述至少一个第一插接区段(109)与所述至少一个第一连接区段(101)电连接和/或以与所述第一连接区段相对的方式布置，以及/或者
其中，所述至少一个第二插接区段(110)与所述至少一个第二连接区段(102)电连接和/或以与所述第二连接区段相对的方式布置。
16.一种构造，包含根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器(100)、第一连接装置(200)和第二连接装置(300)。
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