CN117897289A - 金属条带 - Google Patents

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Abstract

公开了一种金属条带，其作为装饰条或密封条的镶嵌件或作为边缘保护件，并特别地用于机动车辆或开关柜，所述条带设置有切割穿孔和/或冲孔穿孔，其中所述金属条带由微合金化钢或多相钢构成。

Description

金属条带
技术领域
本发明涉及一种金属条带，其作为装饰条或密封条的镶嵌件或作为边缘保护件，并特别地用于机动车辆或开关柜，所述金属条带特别地设置有切割孔口和/或冲孔孔口。
背景技术
这种金属条带特别地在汽车行业中用作密封条的镶嵌件，用于密封发动机舱开口、行李箱开口以及车门开口。连续生产的金属条带由橡胶和/或柔性塑料包套并且具有狭槽，以便尤其在金属条带未涂覆有粘合剂的情况下能够穿透密封材料，因为橡胶与金属之间或塑料与金属之间不可能有粘合力。另一方面，涂覆有粘合构件的金属条带非常昂贵。除了特别地可以通过旋转切割产生的狭槽之外，此类金属条带还可以具有冲孔孔口。切割或冲孔狭槽可以通过辊轧拉延来加宽。
在用密封材料包套之前或之后，将这种金属条带弯曲成夹持型材，该夹持型材通常为U形并且夹持到开口的密封凸缘上。为了在这方面能够遵循开口的轮廓，夹持型材在水平平面和竖直平面两者中通常必须是柔性的。另外，夹持型材在纵向方向上应该是可压缩的和/或可拉伸的，因为待密封的开口可以具有相当大的周边公差，而现场对密封条进行定长切割会非常复杂和/或昂贵。
另一方面，夹持型材还必须具有特定的拉伸强度，因为通常通过挤出来制造装饰条或密封条，其中在条带的纵向方向上出现相当大的力。夹持型材的要求包括将尽可能大的夹持力施加到密封凸缘上。
为了满足这些要求，已知的这种金属条带由钢构成并且具有0.5mm和更大的材料厚度。特别地使用DIN EN 10139DC01/03/04C390、C490和C590类的钢。此外，使用由铝镁合金EN AW 5052和/或EN AW 5754构成的条带。
发明内容
本发明的主要目的是提供满足所述要求但在这方面具有可能的最低重量的开头类型的金属条带。另外，应减少金属条带或由此生产的装饰条或密封条的材料使用。
该目的通过根据独立权利要求的金属条带来实现。
微合金化钢(也称为HSLA钢)是加入作为合金的极少量的钒和/或铌和/或钛的钢。作为合金添加的元素总共所占的比例特别地介于0.03％和0.3％之间。
多相钢应被理解为具有铁素体和贝氏体的基本结构的钢，其中嵌入残留奥氏体的部分并且另外通过非常细的沉积物进行加强。在重新成形时，奥氏体部分被转化为硬马氏体，由此钢获得非常高的强度、特别是高达800MPa的拉伸强度，以及非常好的延展性，即在初始状态下高达40％的断裂伸长率。
通过使用微合金化钢或多相钢，已经可以用较小的材料厚度实现高拉伸强度。因此，可以生产具有0.4mm或更小的材料厚度的金属条带来用于上述用途。由此减轻重量。此外，由此减少了必须包裹条带的密封材料的量。
在独立权利要求中指定的材料已经被证明为特别有利。在这方面的DIN EN 10268是指欧洲标准的EN 10268:2006的2013年9月的德国版本，在这方面的DIN EN 10338是指欧洲标准EN 10338:2015的2015年10月的德国版本，DIN EN 10346是指欧洲标准EN 10346:2015的2015年10月的德国版本，VDA 239-100是指2016年5月的德国汽车工业协会(VDA)的材料表，GB/T 1591是指2008年12月6日发布的中华人民共和国国家标准，并且ASTM A 1008是指ASTM国际的美国标准A 1008/A 1008M-05a。
金属条带优选地由热成型钢或冷成型钢构成。由此可以实现微合金化钢或多相钢的特别良好的特性、特别是高拉伸强度同时还有高拉伸性。
根据优选的实施例，金属条带具有0.4mm或更小、优选地0.35mm或更小、特别是0.3mm或更小的材料厚度。由此可以优化减重以及减少所需的密封材料。
根据本发明的金属条带可以被涂覆。金属条带的制造可以通过旋转切割或冲孔和辊轧拉延来进行。
本发明还涉及包括根据本发明的金属条带的密封条或边缘保护条，其特别地用于可关闭的车辆开口，诸如车窗、车门和翻板。金属条带用作密封条或边缘保护条的镶嵌件并且可以被密封材料包裹。该密封条或边缘保护条具有上述优点。
该密封条或边缘保护条中的金属条带优选地弯曲成U形或S形夹持型材。由此金属条带可以以简单的方式紧固在车辆开口中或边缘处。
附图说明
本发明的实施例在图中示出并且将在下文进行描述。在每种情况下，在示意图中示出：
图1示出根据本发明的金属条带的第一实施例的平面图；
图2示出在金属条带的纵向方向上观察的图1的金属条带的前视图的放大图；
图3示出根据本发明的金属条带的第二实施例的平面图；
图4示出在金属条带的纵向方向上观察的图3的金属条带的前视图的放大图；以及
图5示出在密封条的定长切割期间该密封条中的根据本发明的金属条带的第三实施例的透视图。
具体实施方式
在图1中示出并且可以用作柔性材料、特别是橡胶或塑料的装饰条或密封条的镶嵌件或用作边缘保护件的金属条带具有多个边沿狭槽1，该多个边沿狭槽在带的纵向方向I上周期性地跟随彼此并且从金属条带的两个边沿2向内引导而彼此相反地成对设置。边沿狭槽1具有对应于金属条带的宽度b的大约八分之三的长度l1。在相应的连续两对边沿狭槽1之间，金属条带还具有相应的中心狭槽3，该中心狭槽的长度l2达到带宽度b的大约一半。由此中心狭槽3稍微重叠，即，重叠宽度b的大约十二分之一，其中边沿狭槽1在金属条带的横向方向II上。
边沿狭槽1和中心狭槽3通过切割和辊轧拉延来产生，并且由此在金属条带的纵向方向I上加宽。边沿狭槽1具有在带内侧处形成楔尖4的形状，而中心狭槽3各自朝向金属条带的两个边沿形成楔尖5。
除了边沿狭槽1和中心狭槽3之外，金属条带还设置有切穿部分6，所述切穿部分横向于金属条带的纵向方向I延伸且同样通过切割来产生但不加宽，并且各自在与边沿2相反设置的中心狭槽3的楔尖5的方向上从金属条带的边沿2延伸。相应的仅较短未切穿区域8位于切穿部分6的在带内侧处的端部7与中心狭槽3的相应的相反设置的楔尖5之间。该区域特别地在金属条带的横向方向II上具有小于0.5cm、在所示的实施例中大约0.4cm的程度a。
在图1的实施例中，中心狭槽3关于金属条带的中心纵向轴线III对称地布置。如图1所示，它们的长度l2被选择为较大，使得中心狭槽3向上延伸并进入由金属条带形成的U形型材10的支腿9中。然而，中心狭槽3进入U形型材10的支腿9中的程度相对于其长度l2仅较短。
如图2所示，金属条带具有相对小的材料厚度d。材料厚度可以达到0.4mm或更小。除了节省材料之外，由此还产生了低重量。此外，需要较少的密封材料来包裹材料带。
在图3所示的实施例中，中心狭槽3不是关于金属条带的中心纵向轴线III对称地布置，而是关于与该中心纵向轴线平行的纵向轴线IV对称地布置。在该实施例中，边沿狭槽1也具有一定长度l1，使得边沿狭槽仅在金属条带的横向方向II上与中心狭槽3稍微重叠。因此，从图3中的左边沿延伸到带内部的边沿狭槽1的长度小于从图3中的右边沿延伸到带内部的边沿狭槽1。重叠的尺寸对应于图1的实施例的尺寸。
此外，在该实施例中，切穿部分6仅设置在金属条带的长边沿狭槽1的侧处，即，仅从图2中的右边沿开始。在带内侧处的端部7与中心狭槽3的相应的相反设置的楔尖5之间的非切穿区域8也仅具有优选地小于0.5cm、这里根据实施例特别是大约0.4cm的较短长度a。由于中心狭槽3的非对称布置，中心狭槽3的其他楔尖5与金属条带的左边沿2的间隔同样仅具有小尺寸、在所示的实施例中特别是大约0.5cm。因此，所描述的优点还导致该金属条带的定长切割在金属条带的左侧处没有切穿部分。然而，中心狭槽3的非对称布置还可以在金属条带的两侧提供切穿部分6，即，从两个边沿2开始。
图4再次示出了图3的金属条带的相对较小材料厚度d。
在第一实施例和第二实施例两者中，金属条带都由冷成型或热成型微合金化钢构成。由此得到高强度。因此，拉伸强度Rm可以达到750MPa以上。因此可以实现装饰条或密封条或边缘保护条的有利特性。
图5示出了切穿配备有根据本发明的金属条带的夹持型材。金属条带被弯曲成U形型材10并且由密封材料11包套。夹持型材另外具有密封唇12。
在所示的示例中，使用分离盘13(未示出其驱动装置)来切穿夹紧型材。分离盘可以自动定位在中心狭槽3中的一者处。夹持型材的切穿由此可以在中心狭槽3的楔尖5与两个相反设置的切换部分6之间的仅较短非切穿区域(即，区域8)所在的位置处进行。这些区域8具有大约0.4cm的仅较短长度。因此，并且由于带的小材料厚度，仅需要小的能量输入来切穿夹持型材，由此对夹持型材的损伤很轻。另外，在切换夹持型材时可以在中心狭槽3的区域中获得平滑的切割表面。此外，在分离过程中，碎屑形成所产生的污染物相对较少。因此，也降低了易腐蚀性。
附图标记列表
1 边沿狭槽
2 边沿
3 中心狭槽
4 1的尖
5 3的尖
6切穿部分
7 6的端部
8非切穿部分
9 10的支腿
10 U形型材
11 护套
12 密封唇
13 分离盘
a 8的长度
b 金属条带的宽度
d 金属条带的材料厚度
l1 1的长度
l2 3的长度
I 金属条带的纵向方向
II 金属条带的横向方向
III金属条带的中心纵向轴线
IVIII的平行轴线。

Claims (10)

1.一种金属条带，其作为装饰条或密封条的镶嵌件或作为边缘保护件，并特别地用于机动车辆或开关柜，所述金属条带特别地设置有切割孔口和/或冲孔孔口(1、3)，
其特征在于，
所述金属条带由微合金化钢或多相钢构成，即，由以下材料中的至少一者构成：
-DIN EN 10268HC260LA–材料编号：1.0480
-DIN EN 10268HC300LA–材料编号：1.0489
-DIN EN 10268HC340LA–材料编号：1.0548
-DIN EN 10268HC380LA–材料编号：1.0550
-DIN EN 10268HC420LA–材料编号：1.0556
-DIN EN 10268HC460LA–材料编号：1.0574
-DIN EN 10268HC500LA–材料编号：1.0573
-DIN EN 10338HCT590X–材料编号：1.0996
-DIN EN 10338HCT690T–材料编号：1.0947
-DIN EN 10338HCT600C–材料编号：1.0953
-DIN EN 10346HDT950C–材料编号：1.0958
-VDA 239-100HR500LA
-VDA 239-100HR550LA。
2.一种金属条带，其作为装饰条或密封条的镶嵌件或作为边缘保护件，并特别地用于机动车辆或开关柜，所述金属条带特别地设置有切割孔口和/或冲孔孔口(1、3)，
其特征在于，
所述金属条带由微合金化钢或多相钢构成，即，由以下材料中的至少一者构成：
-GB/T 1591Q345 B
-GB/T 1591Q390 B
-GB/T 1591Q420 B
-GB/T 1591Q460 B
-GB/T 1591Q690 E。
3.一种金属条带，其作为装饰条或密封条的镶嵌件或作为边缘保护件，并特别地用于机动车辆或开关柜，所述金属条带特别地设置有切割孔口和/或冲孔孔口(1、3)，
其特征在于，
所述金属条带由微合金化钢或多相钢构成，即，由以下材料中的至少一者构成：
-ASTM A1008 HSLA-S；等级50
-ASTM A1008 HSLA-S；等级60。
4.根据前述权利要求中任一项所述的金属条带，
其特征在于，
所述金属条带由热成型钢或冷成型钢构成。
5.根据前述权利要求中任一项所述的金属条带，
其特征在于，
所述金属条带的材料厚度(d)为0.4mm或更小、优选地为0.35mm或更小、特别是0.3mm或更小。
6.根据前述权利要求中任一项所述的金属条带，
其特征在于，
所述金属条带被涂覆。
7.根据前述权利要求中任一项所述的金属条带，
其特征在于，
通过旋转切割或冲孔和辊轧拉延来生产所述金属条带。
8.一种特别地用于诸如车窗、车门和翻板等可关闭车辆开口的密封条或边缘保护条，其包括根据前述权利要求中任一项所述的金属条带。
9.根据权利要求8所述的密封条或边缘保护条，
其特征在于，
所述密封条或边缘保护条设置有由密封材料构成的封套(11)。
10.根据权利要求8或9所述的密封条或边缘保护条，
其特征在于，
所述金属条带被弯曲成U形夹持型材(10)。
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