CN117889359A - 成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：根据前行油品掺入后行油品的最大允许浓度、后行油品掺入前行油品最大允许浓度、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数，并最大允许浓度、前行油品浓度与下载混油量的计算关系、储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数；基于更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数和计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量，实现在保证油品质量前提下，完成全线混油回掺，提供运输效率。
Description
技术领域
本发明涉及石油运输技术领域，尤其涉及一种成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
成品油管网为了满足不同市场需求，提高管输效率，通常采用顺序输送工艺来进行不同种类、不同牌号成品油输送。不同油品在对流传递和扩散传递的作用下会在管输过程中形成混油段，混油的优化处理会直接影响到管输油品质量及运输成本。常用混油处理方法有两种：一种是就近重新炼制加工，造成额外经济费用，另一种是依靠油品富余指标进行回掺后供用户使。回掺式混油处理法大致可分两类：一类将混油集中在输油末站进行处理的集中回掺；另一类为将混油分散在中间站场和输油末站分散回掺处理。
上游中间站场下载混油造成扰动将影响混油的后续发展，导致全线混油量增大，但到达干线和分支管线输油末站待处理的混油量却会减少，从而减轻输油末站混油处理压力。目前，实际业务过程中，中间站场和输油末站该如何确定混油下载及回掺方案基本凭借人工经验粗略确定，极容易导致油品质量不合格。
对于存在分支管线的成品油顺序输送管网，如何对干线末站和分支管线末站的混油处理进行综合考量，在保留管输油品最大指标富余量的情况下，实现全管网的混油非回掺处理量最小是本发明要解决的主要问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质。
本发明提供一种成品油管道混油处理方法，所述成品油管道包括管道干线和管道支线，所述管道干线与所述管道支线相交于分输站场，所述成品油管道由f个分输站场分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数，所述运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场与第1个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段，所述方法包括：
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
本发明还提供一种成品油管道混油处理装置，所述成品油管道包括管道干线和管道支线，所述管道干线与所述管道支线相交于分输站场，所述成品油管道由f个分输站场分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数，所述运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场与第1个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段，所述装置包括：
第一计算模块，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
第二计算模块，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
处理模块，用于根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述成品油管道混油处理方法的步骤。
本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述成品油管道混油处理方法的步骤。
本发明实施例提供的一种成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质，通过基于各站场对应的油品浓度和混油量，在管道干线及支线的各个中间站场和运输末站分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系的约束下，确定每个管道支线全线回掺的安全系数，并在满足管道干线全线回掺条件时对每个管道支线全线回掺的安全系数实现调整，并在调整好的安全系数约束下进一步得到管道干线及支线上各个中间站场需下载混油量和混油下载总量，实现在保证油品质量前提下，完成全线混油回掺，提供运输效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明成品油管道混油处理方法实施例流程图；
图2为本发明成品油管道的结构示意图；
图3为本发明成品油管道混油处理装置实施例结构图；
图4为本发明电子设备实施例结构图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合图1-图4描述本发明提供的成品油管道混油处理方法、装置、电子设备及存储介质。
图1示出了本发明提供的一种成品油管道混油处理方法的流程示意图，参见图1，该方法适用的成品油管道场景是：成品油管道包括管道干线和管道支线，管道干线与管道支线相交于分输站场。管道干线包括运输首站、中间站场和运输末站，管道支线包括中间站场和运输末站。相当于分输站场为管道干线上的某些中间站场，而分输站场对应一条管道支线。
若成品油管道由f个分输站场，则可将整个成品油管道分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数。
为此，运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场与第1个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段。
参见图2，成品油管道由2个分输站场，整个成品油管道包括运输首站Y1和运输末站Y2，以及管道干线上的中间站场G1、G2、G3、G4、G5、G6、G7，分输站场F1和F2，管道支线上的中间站场h11、h12、h21，以及管道支线上的运输末站h13和h22。
对此，划分的三个运输段分别为G1-G2-G3-F1-h11-h12-h13，G4-G5-F2-h21-h22，以及G6-G7-Y2。
该方法要分别分析管道支线和管道干线上混油回掺过程，得到合理的混油回掺的安全系数，及各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
由此可知，该方法包括以下步骤：
11、根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
12、根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
13、根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
针对步骤11～步骤13，需要说明的是，在本发明中，成品油管道为了满足不同市场需求，提高管输效率，通常采用顺序输送工艺来进行不同种类、不同牌号成品油输送。不同油品在对流传递和扩散传递的作用下会在管输过程中形成混油段，混油的优化处理会直接影响到管输油品质量及运输成本。在本发明中，前行油品为顺序输送靠前的油品，后行油品为顺序输送靠后的油品。前行油品和后行油品在混油段会存在相互渗入影响的情况，为此，需要预先配置前行油品掺入后行油品的最大允许浓度，以及后行油品掺入前行油品最大允许浓度。
油品在输送过程中，要从传输首站经过多个中间站场，运送到运输末站，在这个过程中，由发生混油情况得到的混油段需要经过多个中间站场。在这里，有些中间站场被安排下载混油，有的中间站场不被安排下载混油。其中，安排下载混油的中间站场为分输站场。由于每个分输站场对应于一个管道支线，且由于分输站场的存在，将整个成品油管道划分为多个运输段。在每个运输段上会确定一个合理的混油回掺的安全系数，为此，根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目。其中，由计算关系确定各站场的混油浓度分布图受到安全系数的影响。
下面以具体过程对确定每个运输段混油回掺的最大安全系数进行解释说明，如下：
S21、根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
S22、根据管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定混油段到达运输末站时的混油浓度分布图和各浓度的混油量；其中，混油浓度分布图和各浓度的混油量与安全系数呈负相关；
S23、根据运输末站的混油浓度分布图和各浓度的混油量确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间中的前50％的混油中含有后行油品的总量，和混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量；
S24、根据预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA确定运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量；
S25、确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间中的前50％的混油中含有后行油品的总量小于或等于后行油品的理论总量，且混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量小于或等于前行油品的理论总量时，将初始安全系数按预设增量增加，再重复上述步骤S22-步骤S24；直至不满足步骤S25的条件，得到运输段混油回掺的最大安全系数。
下面以具体实例对步骤S21～S25进行解释说明，如下：
确定前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB和后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA，则各中间站场下载混油的浓度区间为KBA～1-KAB。
根据管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定混油段到达运输末站时的混油浓度分布图和各浓度的混油量。
在本发明中，运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系包括：
浓度分布公式：
DT＝17.4VRe2/3
混油量计算公式：
或是
其中，KA为前行油品浓度，φ为函数，Ped为贝克莱准数，v为流体流速，L1为第一个中间站场的里程，DT为湍流扩散系数，V为流体平均运动粘度，Re为雷诺数，C为混油长度，α为修正系数，Z为对称切割混油头浓度对应值，d为管道内径，C*为不考虑中间站场混油下载影响的混油长度，C0为上一中间站场混油长度，L2为非第一个中间站场的对应中间站场的里程，其中，C0与安全系数呈定性关系。
例如安全系数越小，C0越大，；安全系数越大，C0越小。
需要说明的是，针对第一个中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量，依据以下计算关系获得：
浓度分布公式：
DT＝17.4VRe2/3
混油量计算公式：
针对第二个中间站场或运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量，依据以下计算关系获得：
浓度分布公式：
DT＝17.4VRe2/3
然后根据运输末站的混油浓度分布图和各浓度的混油量确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间中的前50％的混油中含有后行油品的总量，和混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量，即获取浓度在间的混油中含有后行油品的总量，以及获取浓度在/>间的混油中含有后行油品的总量。
根据预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA确定运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量。即确定预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA的乘积值，使乘积值作为运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量。
确定上述前50％的混油中含有后行油品的总量小于或等于后行油品的理论总量，且后50％的混油中含有前行油品的总量小于或等于前行油品的理论总量时，将初始安全系数按预设增量(例如逐渐增加0.1)增加，再重复上述步骤S21-步骤S24；直至不满足步骤S25的条件，得到运输段的最大安全系数，该最大安全系数为最合适的安全系数。
依据上述的处理步骤，能够对每个运输段的最大安全系数进行分别确定。
在本发明中，由于每个运输段的最大安全系数是基于管道支线的环境下确定，未充分考虑到管道干线的环境。为此，需要对每个运输段的最大安全系数进行验证及更新，得到符合整体管道的各个安全系数。
在本发明中，根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns。其中，管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系与安全系数呈定性关系。也就是说，由计算关系确定各站场的混油浓度分布图受到安全系数的影响。
下面以具体过程对确定每个运输段混油回掺的最大安全系数的更新进行解释说明，如下：
S31、根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
S32、根据管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定混油段到达运输末站时的混油浓度分布图和各浓度的混油量；其中，混油浓度分布图和各浓度的混油量与安全系数呈负相关；
S33、根据运输末站的混油浓度分布图和各浓度的混油量确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间的前50％的混油中含有后行油品的总量，和混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量；
S34、根据预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA确定运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量；
S35、确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间的前50％的混油中含有后行油品的总量大于后行油品的理论总量，且混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量大于前行油品的理论总量时，将第s个运输段混油回掺的最大安全系数按预设减量减小，再重复上述步骤S32-步骤S34；直至不满足步骤S35的条件，得到更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数；其中，第s个运输段混油回掺的最大安全系数减小到预设值，仍满足步骤S34的条件，则对第s+1个运输段混油回掺的最大安全系数按预设减量减小，再重复上述步骤S32-步骤S34，其中，s为1～f。
步骤S31-步骤S35，与步骤S21-步骤S25的原理相同。下面对步骤S35进行详细说明，若管道干线能够完全回掺处理，则按照最初确定的合理的各运输段混油回掺的最大安全系数去计算各中间站场的混油下载流量和混油下载总量。
若判断为管道干线不能够完全回掺处理，则逐渐减小n1，n1为第一个运输段对应的安全系数，将n1进行减量变化，然后重复上述管道干线是否完全回掺的判断过程，直至满足管道干线的传输末站完全回掺处理判定条件，此时计算并记录更新后的n1；若直至n1＝1，仍无法满足传输末站完全回掺处理判定条件，则逐渐减小n2，n2为第一个管道支线对应的安全系数；重复上述过程；以此类推，直至满足传输末站完全回掺处理判定条件，或所有安全系数取值均为1，停止计算，记录此时各站场混油下载流量及下载混油总量。
在本发明中，根据更新后的每个管道支线混油回掺的最大安全系数ni和管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量、分输站场上游的管道干线上的各中间站场及分数站场对应的管道支线上的各中间站场对应的最大安全系数、管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量。
进一步的，所述根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量、分输站场上游的管道干线上的各中间站场及分数站场对应的管道支线上的各中间站场对应的最大安全系数、管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间确定处于所述混油下载浓度区间的混油中含有前行油品的总量和混油中含有后行油品的总量，以及处于辅助浓度区间的混油总量，其中，所述辅助浓度区间为预设浓度与前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB之间的数值区间；
建立后行油品B的计划下载量与后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA、混油中含有前行油品的总量、混油中含有后行油品的总量、处于辅助浓度区间的混油总量和混油下载比例的关系式；
根据所述关系式确定混油下载比例的采用值；
根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量，以及最大安全系数、所述采用值确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量。
进一步的，所述关系式包括：
R·VA≤KBA×(V+R·VB-V混)
其中，V为后行油品B的计划下载量，VA为混油中含有前行油品的总量，VB为混油中含有后行油品的总量，KBA为后行油品掺入前行油品的最大允许浓度，R为混油下载比例，V混为处于辅助浓度区间的混油总量。
进一步的，所述根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量，以及最大安全系数、所述采用值确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量，以及最大安全系数、所述采用值，采用以下计算公式确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量；
其中，Qd为混油下载流量，VM为混油下载总量，R为混油下载比例，Q为传输流量，VA为混油中含有前行油品的总量，VB为混油中含有后行油品的总量，n为最大安全系数。
在本发明中，传输末站可采用四段式切割，利用传输末站5万m3储油罐将中间两段混油分别回掺，最终实现全线完全回掺。
本发明提供的成品油管道混油处理方法，通过基于各站场对应的油品浓度和混油量，在管道干线及支线的各个中间站场和运输末站分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系的约束下，确定每个管道支线全线回掺的安全系数，并在满足管道干线全线回掺条件时对每个管道支线全线回掺的安全系数实现调整，并在调整好的安全系数约束下进一步得到管道干线及支线上各个中间站场需下载混油量和混油下载总量，实现在保证油品质量前提下，完成全线混油回掺，提供运输效率。
下面对本发明提供的成品油管道混油处理装置进行描述，下文描述的成品油管道混油处理装置与上文描述的成品油管道混油处理方法可相互对应参照。
图3示出了本发明提供的一种成品油管道混油处理装置的结构示意图，参见图3，成品油管道包括管道干线和管道支线，管道干线与管道支线相交于分输站场，成品油管道由f个分输站场分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数，运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段，该装置包括第一计算模块31、第二计算模块32和处理模块33，其中：
第一计算模块31，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
第二计算模块32，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
处理模块33，用于根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
由于本发明实施例所述装置与上述实施例所述方法的原理相同，对于更加详细的解释内容在此不再赘述。
需要说明的是，本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现相关功能模块。
本发明提供的一种成品油管道混油处理装置，通过基于各站场对应的油品浓度和混油量，在管道干线及支线的各个中间站场和运输末站分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系的约束下，确定每个管道支线全线回掺的安全系数，并在满足管道干线全线回掺条件时对每个管道支线全线回掺的安全系数实现调整，并在调整好的安全系数约束下进一步得到管道干线及支线上各个中间站场需下载混油量和混油下载总量，实现在保证油品质量前提下，完成全线混油回掺，提供运输效率。
图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图4所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)41、通信接口(Communications Interface)42、存储器(memory)43和通信总线44，其中，处理器41，通信接口42，存储器43通过通信总线44完成相互间的通信。处理器41可以调用存储器43中的逻辑指令，以执行如下方法：
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
此外，上述的存储器43中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的方法，该方法包括：
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的方法，例如包括：
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述成品油管道包括管道干线和管道支线，所述管道干线与所述管道支线相交于分输站场，所述成品油管道由f个分输站场分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数，所述运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场与第1个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段，所述方法包括：
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
2.根据权利要求1所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，包括：
S21、根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
S22、根据管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定混油段到达运输末站时的混油浓度分布图和各浓度的混油量，其中，混油浓度分布图和各浓度的混油量与安全系数呈负相关。
S23、根据运输末站的混油浓度分布图和各浓度的混油量确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间中的前50％的混油中含有后行油品的总量，和混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量；
S24、根据预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA确定运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量；
S25、确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间中的前50％的混油中含有后行油品的总量小于或等于后行油品的理论总量，且混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量小于或等于前行油品的理论总量时，将初始安全系数按预设增量增加，再重复上述步骤S22-步骤S24；直至不满足步骤S25的条件，得到运输段混油回掺的最大安全系数。
3.根据权利要求1或2所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，其中：
S31、根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
S32、根据管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定混油段到达运输末站时的混油浓度分布图和各浓度的混油量，其中，混油浓度分布图和各浓度的混油量与安全系数呈负相关。
S33、根据运输末站的混油浓度分布图和各浓度的混油量确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间的前50％的混油中含有后行油品的总量，和混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量；
S34、根据预设储罐容积和前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA确定运输末站能够依靠富余指标稀释前行油品和后行油品的理论总量；
S35、确定混油浓度分布图中处于混油下载浓度区间的前50％的混油中含有后行油品的总量大于后行油品的理论总量，且混油浓度分布图中后50％的混油中含有前行油品的总量大于前行油品的理论总量时，将第s个运输段混油回掺的最大安全系数按预设减量减小，再重复上述步骤S32-步骤S34；直至不满足步骤S35的条件，得到更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数；其中，第s个运输段混油回掺的最大安全系数减小到预设值，仍满足步骤S35的条件，则对第s+1个运输段混油回掺的最大安全系数按预设减量减小，再重复上述步骤S32-步骤S34，其中，s为1～f。
4.根据权利要求3所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据最大允许浓度KAB和最大允许浓度KBA确定各中间站场对应的混油下载浓度区间；
根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量、运输段对应的最大安全系数、管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间，确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量。
5.根据权利要求4所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述根据管道干线的传输流量和管道支线的传输流量、运输段对应的最大安全系数、管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间，确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据管道干线和管道支线中各中间站场对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、后行油品B的计划下载量、前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA以及混油下载浓度区间，确定处于所述混油下载浓度区间的混油中含有前行油品的总量和混油中含有后行油品的总量，以及处于辅助浓度区间的混油总量，其中，所述辅助浓度区间为预设浓度与前行油品掺入后行油品的最大允许浓度KAB之间的数值区间；
建立后行油品B的计划下载量与后行油品掺入前行油品的最大允许浓度KBA、混油中含有前行油品的总量、混油中含有后行油品的总量、处于辅助浓度区间的混油总量和混油下载比例的关系式；
根据所述关系式确定混油下载比例的采用值；
根据管道干线的传输流量、管道支线的传输流量、最大安全系数以及所述采用值，确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量。
6.根据权利要求5所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述关系式包括：
R·VA≤KBA×(V+R·VB-V混)
其中，V为后行油品B的计划下载量，VA为混油中含有前行油品的总量，VB为混油中含有后行油品的总量，KBA为后行油品掺入前行油品的最大允许浓度，R为混油下载比例，V混为处于辅助浓度区间的混油总量。
7.根据权利要求6所述的成品油管道混油处理方法，其特征在于，所述根据管道干线的传输流量、管道支线的传输流量、最大安全系数以及所述采用值，确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量，包括：
根据管道干线的传输流量、管道支线的传输流量、最大安全系数以及所述采用值，采用以下计算公式确定管道干线和管道支线中各中间站场的混油下载流量和混油下载总量；
其中，Qd为混油下载流量，VM为混油下载总量，R为混油下载比例，Q为传输流量，VA为混油中含有前行油品的总量，VB为混油中含有后行油品的总量，n为最大安全系数。
8.一种成品油管道混油处理装置，其特征在于，所述成品油管道包括管道干线和管道支线，所述管道干线与所述管道支线相交于分输站场，所述成品油管道由f个分输站场分为f+1个运输段，每个运输段对应一个混油回掺的安全系数，所述运输段分别包括：由第1个分输站场上游的管道干线上的中间站场构成的运输段，由处于第s个分输站场与第s-1个分输站场之间的管道干线上的中间站场，以及第s个分输站场对应管道支线上的中间站场构成的运输段，s为2～f，以及第f个分输站场下游的管道干线上的中间站场和运输末站构成的运输段，所述装置包括：
第一计算模块，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、每个管道支线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、以及预设的储罐容积，确定每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；s代表运输段的数目；
第二计算模块，用于根据前行油品A掺入后行油品B的最大允许浓度KAB、后行油品掺入前行油品最大允许浓度KBA、管道干线中运输末站对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系、预设的储罐容积以及每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，确定更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns；
处理模块，用于根据更新后的每个运输段混油回掺的最大安全系数ns，以及管道干线和管道支线中各个能够下载混油的中间站场分别对应的前行油品浓度与下载混油量的计算关系，确定各个中间站场对应的混油下载流量和混油下载总量。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述成品油管道混油处理方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项权利要求所述成品油管道混油处理方法的步骤。
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