CN117885690A - 刮水器清洗器控制装置 - Google Patents

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CN117885690A CN202311287350.6A CN202311287350A CN117885690A CN 117885690 A CN117885690 A CN 117885690A CN 202311287350 A CN202311287350 A CN 202311287350A CN 117885690 A CN117885690 A CN 117885690A
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Abstract

本发明提供一种刮水器清洗器控制装置，使驾驶员进行的操作变得容易，并使得能够在短时间内解冻。本发明的刮水器清洗器控制装置(1)具备点火传感器(10)、档位传感器(20)、刮水器操纵杆检测部(130)、刮水器驱动部(140)、清洗器喷雾部(150)、刮水器清洗器控制部(160)，在行驶驱动部处于启动状态且档位处于驻车档的状态下，在接收到表明使延迟模式DM开始的信息的情况下，使刮水器驱动部(140)转变为延迟模式DM，且在延迟模式DM中接收到表明使喷雾模式MM开始的信息的情况下，使刮水器驱动部(140)的控制转变为喷雾模式MM。

Description

刮水器清洗器控制装置
技术领域
本发明涉及一种刮水器清洗器控制装置。
背景技术
近年来，前风窗的良好的前方视野不仅对车辆中的驾驶员的前方视野重要，对控制车辆动作的可见光相机等各种传感器的稳定工作也重要。尤其是在冬季中，在前风窗被霜等冻结的情况下，为了获得良好的前方视野需要使前风窗解冻，即使使用除霜器也需要5分钟左右的时间。
另一方面，在前风窗被霜等冻结的状态下，有时通过以雾状喷出清洗液，进而使刮水器动作，来擦拭霜等。此时，在外部气温非常低的情况下，窗玻璃表面上的温度低于清洗液的冻结温度，有时因清洗液在前风窗以扩展的状态冻结而进一步妨碍视野。
另外，由于前风窗冻结，在刮水器贴附于前风窗的状态下使刮水器动作的情况下，存在刮水器劣化或破损的风险。
因此，需要根据前风窗的冻结状况，通过切换刮水器和清洗液喷射(清洗器喷雾)的动作，使前风窗能够在短时间内解冻的控制。
根据这种要求，例如，在专利文献1中，公开了下述技术，该技术具有：点火开关；清洗液喷射开关，将由清洗液喷射部进行的清洗液喷射开启、关闭；控制部，连接于清洗液喷射部、刮水器驱动部、点火开关、清洗液喷射开关，根据因点火开关和清洗液喷射开关的工作引起的“在将该清洗液喷射开关保持为开启的状态下将该点火开关从关闭变为开启”这样的条件是否成立，来切换清洗液喷射部与刮水器联动的联动模式以及清洗液喷射部与刮水器不联动的非联动模式(例如，参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2004-155318号公报。
发明内容
技术问题
但是，在专利文献1记载的技术中，联动模式与非联动模式的切换需要将点火开关由关闭切换为开启。因此，存在驾驶员进行切换操作会花费时间的风险的课题。
因此，本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的是提供一种简化驾驶员进行的操作，且在短时间内使前风窗的冻结解冻的刮水器清洗器控制装置。
技术方案
方式1；本发明的一个以上的实施方式提出了刮水器清洗器控制装置，其具备：点火传感器，接收行驶驱动部是处于启动状态还是处于停止状态的信息；档位传感器，接收在变速杆处选择的档位的信息；刮水器驱动部，使擦拭前风窗的刮水器动作；清洗器喷雾部，向所述前风窗以雾状喷出清洗液；刮水器操纵杆检测部，接收进行刮水器和清洗器喷雾的操作的刮水器操纵杆的操作信息；以及刮水器清洗器控制部，基于所述刮水器操纵杆检测部的刮水器操纵杆的操作信息，控制所述刮水器驱动部和所述清洗器喷雾部，在所述刮水器清洗器控制部从所述点火传感器接收到表明行驶驱动部处于启动状态的信息、从所述档位传感器接收到表明档位处于驻车档的信息且从所述刮水器操纵杆检测部接收到表明使从开始清洗器喷雾到开始刮水器动作为止的时间相比于通常模式延迟的延迟模式开始的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述延迟模式，在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述刮水器操纵杆检测部接收到表明使喷雾模式开始的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述喷雾模式，所述喷雾模式是仅使所述清洗器喷雾部动作的模式。
方式2；本发明的一个以上的实施方式提出了刮水器清洗器控制装置，其在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述点火传感器接收到所述行驶驱动部的停止信息的情况下，或从所述档位传感器接收到档位处于驻车档以外的档位的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述通常模式。
方式3；本发明的一个以上的实施方式提出了刮水器清洗器控制装置，其在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述刮水器操纵杆检测部接收到所述喷雾模式的解除信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述通常模式。
方式4；本发明的一个以上的实施方式提出了刮水器清洗器控制装置，其还具备示出所述刮水器清洗器控制部的控制状态的显示控制部。
技术效果
根据本发明的一个以上的实施方式，能够使驾驶员进行的操作变得容易，且在短时间内使前风窗的冻结解冻。
附图说明
图1是示出本发明第一实施方式的刮水器清洗器控制装置的构成的图。
图2是示出本发明第一实施方式的刮水器清洗器控制装置中的刮水器清洗器控制ECU的构成的图。
图3是示出本发明第一实施方式的刮水器清洗器控制装置中的刮水器驱动部的动作模式的图，图3的(a)表示通常模式、图3的(b)表示延迟模式、图3的(c)表示喷雾模式，分别是纵轴表示刮水器和清洗器喷雾部的动作及非动作的状态，横轴表示从开始清洗器喷雾起的经过时间的图。
图4是本发明第一实施方式的刮水器清洗器控制装置中的刮水器清洗器控制ECU的处理流程图。
图5是示出本发明第二实施方式的刮水器清洗器控制装置的构成的图。
图6是示出本发明第二实施方式的刮水器清洗器控制装置中的刮水器清洗器控制ECU的构成的图。
图7是本发明第二实施方式的刮水器清洗器控制装置中的刮水器清洗器控制ECU的处理流程图。
符号说明
1；刮水器清洗器控制装置
1A；刮水器清洗器控制装置
10；点火传感器
20；档位传感器
100；刮水器清洗器控制ECU
100A；刮水器清洗器控制ECU
130；刮水器操纵杆检测部
140；刮水器驱动部
150；清洗器喷雾部
200；显示ECU
210；显示控制部
DP；显示装置
DS；行驶驱动部
DM；延迟模式
MM；喷雾模式
NM；通常模式
WL；刮水器操纵杆
WI；刮水器
WS；清洗器喷雾装置
V；车辆
具体实施方式
以下，使用图1至图7说明本发明的实施方式。
需要说明的是，本发明的实施方式中的车辆V，例如，是以内燃机或马达为行驶驱动部DS的汽车。车辆V例如也可以是具有内燃机和马达这样的多个行驶驱动部DS的混合动力汽车。
＜第一实施方式＞
使用图1至图4说明本实施方式的刮水器清洗器控制装置1。
＜刮水器清洗器控制装置1的构成＞
如图1所示，本实施方式的刮水器清洗器控制装置1构成为包括点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)30、刮水器驱动ECU40、清洗器喷雾ECU50、刮水器清洗器控制ECU100。
点火传感器10发送行驶驱动部DS是处于启动状态还是处于停止状态。点火传感器10例如是点火钥匙，当点火钥匙为ON状态时，发送行驶驱动部DS处于启动状态的信息，当点火钥匙为OFF状态时，发送行驶驱动部DS处于停车状态的信息。点火传感器10将点火传感器10检测到的信息向刮水器清洗器控制ECU100发送。
需要说明的是，“启动状态”不仅包括实际上行驶驱动部DS使车辆V正在行驶的状态，还包括车辆V能够行驶的状态。
档位传感器20检测变速杆处选择的档位并发送。档位传感器20例如通过齿轮位置传感器GS等检测档位信息，将档位是否处于驻车档的信息向刮水器清洗器控制ECU100发送。
刮水器操纵杆ECU30接收进行刮水器WI和清洗器喷雾装置WS的操作的刮水器操纵杆WL的操作信息。刮水器操纵杆WL例如被设置于驾驶方向盘的车辆前方侧的位置，以便由驾驶员单手进行刮水器的操作和清洗器喷雾的操作。刮水器操纵杆WL的操作信息例如可例示出刮水器开关ON、延迟模式ON、刮水器间歇动作ON、拉动刮水器操纵杆WL等。另外，“喷雾模式开始”和“喷雾模式解除”为相同操作，可例示出“拉动两次刮水器操纵杆WL”。
刮水器操纵杆ECU30将刮水器操纵杆WL的操作信息向刮水器清洗器控制ECU100发送。
刮水器驱动ECU40使擦拭前风窗的刮水器WI动作。具体而言，刮水器驱动ECU40基于从刮水器清洗器控制ECU100发送的信息，使刮水器WI动作或停止。
清洗器喷雾ECU50使清洗器喷雾装置WS向前风窗以雾状喷出清洗液。具体而言，清洗器喷雾ECU50基于从刮水器清洗器控制ECU100发送的信息，使清洗器喷雾装置WS动作或停止。
刮水器清洗器控制ECU100基于从刮水器操纵杆ECU30发送的刮水器操纵杆WL的操作信息，控制刮水器驱动ECU40和清洗器喷雾ECU50。以下说明细节。
＜刮水器清洗器控制ECU100的构成＞
如图2所示，刮水器清洗器控制ECU100构成为包括刮水器操纵杆检测部130、刮水器驱动部140、清洗器喷雾部150、刮水器清洗器控制部160。
另外，刮水器清洗器控制ECU100连接有点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆ECU30、刮水器驱动ECU40、清洗器喷雾ECU50。点火传感器10、档位传感器20直接连接于刮水器清洗器控制部160。
另外，刮水器操纵杆ECU30、刮水器驱动ECU40和清洗器喷雾ECU50例如经由CAN(Control Area Network：控制局域网)与刮水器清洗器控制部160收发信息。
刮水器操纵杆检测部130从刮水器操纵杆ECU30接收刮水器WI和进行清洗器喷雾的操作的刮水器操纵杆WL的操作信息。刮水器操纵杆检测部130将例如刮水器开关ON、延迟模式ON、刮水器间歇动作ON、拉动刮水器操纵杆等的操作信息作为刮水器操纵杆WL的操作信息，向刮水器清洗器控制部160发送。
刮水器驱动部140使擦拭前风窗的刮水器WI动作。刮水器驱动部140接收来自刮水器清洗器控制部160的控制信息，向刮水器驱动ECU40发送，使刮水器WI动作或停止。
清洗器喷雾部150使清洗液以雾状向前风窗喷出。清洗器喷雾部150接收来自刮水器清洗器控制部160的控制信息，向清洗器喷雾ECU50发送，使清洗器喷雾装置WS动作或停止。
刮水器清洗器控制部160基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态。另外，刮水器清洗器控制部160基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档。另外，刮水器清洗器控制部160基于刮水器操纵杆检测部130中的刮水器操纵杆WL的操作信息，判定刮水器操纵杆WL的操作。
另外，刮水器清洗器控制部160根据基于点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆检测部130中的刮水器操纵杆WL的操作信息的判定，控制刮水器驱动部140和清洗器喷雾部150。
具体而言，刮水器清洗器控制部160基于来自点火传感器10的行驶驱动部DS是否处于启动状态的信息、来自档位传感器20的档位是否处于驻车档的信息、来自刮水器操纵杆检测部130的刮水器操纵杆WL的操作信息，使刮水器驱动部140的控制转变。
如图3所示，刮水器清洗器控制部160发送的刮水器驱动部140的控制，可例示出作为动作模式的通常模式NM、延迟模式DM和喷雾模式MM。
如图3的(a)所示，通常模式NM例如是刮水器清洗器控制部160使清洗器喷雾装置WS动作，且经过了时间t1后使刮水器WI自动地动作的控制。
如图3的(b)所示，延迟模式DM例如是通过在刮水器操纵杆WL选择延迟模式DM，刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为延迟模式DM，进一步，通过拉动一次刮水器操纵杆WL，使清洗器喷雾装置WS动作，且经过了时间t2后使刮水器WI自动地动作的控制。此时，时间t2是比时间t1长的时间，例如，可例示出时间t2设为时间t1的3倍长度。
如图3的(c)所示，喷雾模式MM例如是通过拉动两次刮水器操纵杆WL，刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为喷雾模式MM，进一步，通过拉动一次刮水器操纵杆WL，使清洗器喷雾装置WS动作且使刮水器WI不动作的控制。
需要说明的是，可例示出刮水器清洗器控制部160例如在刮水器操纵杆WL被拉动的期间使清洗器喷雾装置WS连续动作。
另外，在刮水器清洗器控制部160从点火传感器10接收到表明行驶驱动部DS处于启动状态的信息、从档位传感器20接收到表明档位处于驻车档的信息、从刮水器操纵杆检测部130接收到表明使从开始清洗器喷雾到开始刮水器动作为止的时间相比于通常模式NM延迟的延迟模式DM开始的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM。
在此，表明从通常模式NM切换为延迟模式DM的信息例如可例示出使刮水器操纵杆WL向车辆下方侧下降且与“延迟模式DM的开始”的位置一致的操作。
另外，在刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从刮水器操纵杆检测部130接收到表明开始喷雾模式MM的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为喷雾模式MM。
在此，表明使喷雾模式MM开始的信息例如可例示出连续拉动两次刮水器操纵杆WL的操作。
另外，在刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从点火传感器10接收到发动机停止信息的情况下或从档位传感器接收到档位处于驻车档以外的档位的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为通常模式NM。
另外，在刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从刮水器操纵杆检测部130接收到表明解除喷雾模式MM的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160使刮水器驱动部140的控制转变为通常模式NM。
在此，表明解除喷雾模式MM的信息例如可例示出在转变为喷雾模式MM的期间，连续拉动两次刮水器操纵杆WL的操作。该操作与使从延迟模式DM转变为喷雾模式MM的操作相同。
＜刮水器清洗器控制装置1的处理＞
使用图4说明本实施方式的刮水器清洗器控制装置1的处理。
刮水器清洗器控制部160基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S101)。
刮水器清洗器控制部160在判定为行驶驱动部DS不处于启动状态的情况(步骤S101的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为行驶驱动部DS处于启动状态的情况(步骤S101的“是”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S102)。
刮水器清洗器控制部160在判定为档位不处于驻车档的情况(步骤S102的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为档位处于驻车档的情况(步骤S102的“是”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定刮水器操纵杆WL的操作信息是否为“延迟模式ON”(步骤S103)。
刮水器清洗器控制部160在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息不是“延迟模式ON”的情况(步骤S103的“否”)下，转移至步骤S101。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“延迟模式ON”的情况(步骤S103的“是”)下，刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为延迟模式DM(步骤S104)。
在延迟模式DM开始了的情况下，刮水器清洗器控制部160基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定延迟模式DM是否被解除(步骤S105)。
刮水器清洗器控制部160在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是延迟模式DM被解除的情况(步骤S105的“是”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是延迟模式DM未被解除的情况(步骤S105的“否”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S106)。
刮水器清洗器控制部160在判定为行驶驱动部DS不处于启动状态的情况(步骤S106的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为行驶驱动部DS处于启动状态的情况(步骤S106的“是”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S107)。
刮水器清洗器控制部160在判定为档位不处于驻车档的情况(步骤S107的“否”)下，转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为档位处于驻车档的情况(步骤S107的“是”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定刮水器操纵杆WL的操作信息是否为“喷雾模式ON”(步骤S108)。
刮水器清洗器控制部160在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息不是“喷雾模式ON”的情况(步骤S108的“否”)下，转移至步骤S105。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式ON”的情况(步骤S108的“是”)下，刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为喷雾模式MM(步骤S109)。
在喷雾模式MM开始了的情况下，刮水器清洗器控制部160基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定喷雾模式MM是否被解除(步骤S110)。
刮水器清洗器控制部160在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式MM解除”的情况(步骤S110的“是”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式MM未解除”的情况(步骤S110的“否”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S111)。
刮水器清洗器控制部160在判定为“行驶驱动部DS处于停止状态”的情况(步骤S111的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为“行驶驱动部DS处于启动状态”的情况(步骤S111的“是”)下，刮水器清洗器控制部160基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S112)。
刮水器清洗器控制部160在判定为“档位不处于驻车档”的情况(步骤S112的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM(步骤S113)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“档位处于驻车档”的情况(步骤S112的“是”)下，刮水器清洗器控制部160转移至步骤S110。
＜作用/效果＞
如上述说明，本实施方式的刮水器清洗器控制装置1具备：点火传感器10，接收行驶驱动部DS是处于启动状态还是处于停止状态的信息；档位传感器20，接收变速杆处选择的档位的信息；刮水器驱动部140，使擦拭前风窗的刮水器WI动作；清洗器喷雾部150，向前风窗以雾状喷出清洗液；刮水器操纵杆检测部130，接收进行刮水器WI和清洗器喷雾装置WS的操作的刮水器操纵杆WL的操作信息；以及刮水器清洗器控制部160，基于刮水器操纵杆检测部130的刮水器操纵杆的操作信息，控制刮水器驱动部140和清洗器喷雾部150，在刮水器清洗器控制部160从点火传感器10接收到表明行驶驱动部处于启动状态的信息、从档位传感器20接收到表明档位处于驻车档的信息、从刮水器操纵杆检测部130接收到表明使从开始清洗器喷雾到开始刮水器动作为止的时间相比于通常模式NM延迟的延迟模式DM开始的信息的情况下，使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM，且在延迟模式DM中，刮水器清洗器控制部160在从刮水器操纵杆检测部130接收到表明开始仅使清洗器喷雾部150动作的喷雾模式MM的信息的情况下，使刮水器驱动部140的控制转变为喷雾模式MM。
即，刮水器清洗器控制部160能够通过驾驶员进行刮水器操纵杆WL的操作，将刮水器驱动部140的动作模式迅速切换为通常模式NM、延迟模式DM或喷雾模式MM。
因此，能够使驾驶员进行的操作变得容易，在短时间内使前风窗的冻结解冻。
另外，关于本实施方式的刮水器清洗器控制装置1而言，在延迟模式DM中，刮水器清洗器控制部160在从点火传感器10接收到行驶驱动部DS的停止信息的情况或从档位传感器20接收到档位处于驻车档以外的档位的信息的情况下，使刮水器驱动部140的控制转变为通常模式NM。
即，在驾驶员使行驶驱动部DS停止了的情况下、或驾驶员为了使车辆V行驶而将档位变更成驻车档以外的档位的情况下，刮水器清洗器控制部160能够判别为驾驶员结束了前风窗的冻结的解冻，自动使刮水器驱动部140转变为通常模式NM。
因此，能够使驾驶员进行的操作变得容易，在短时间内使前风窗的冻结解冻。
另外，本实施方式的刮水器清洗器控制装置1在延迟模式DM中，刮水器清洗器控制部160在从刮水器操纵杆检测部130接收到喷雾模式MM的解除信息的情况下，转变为通常模式NM。
即，驾驶员通过使用刮水器操纵杆WL进行与转移至喷雾模式MM的操作相同的操作，能够解除喷雾模式MM并转变为通常模式NM。
因此，能够使驾驶员进行的操作变得容易，在短时间内使前风窗的冻结解冻。
＜第二实施方式＞
使用图5至图7说明本实施方式的刮水器清洗器控制装置1A。
＜刮水器清洗器控制装置1A的构成＞
如图5所示，本实施方式的刮水器清洗器控制装置1A构成为包括点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆ECU30、刮水器驱动ECU40、清洗器喷雾ECU50、显示ECU200、刮水器清洗器控制ECU100A。
另外，刮水器清洗器控制ECU100A连接有点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆ECU30、刮水器驱动ECU40、清洗器喷雾ECU50、显示ECU200。
显示ECU200使刮水器驱动ECU40和清洗器喷雾ECU50的控制状态进行显示。具体而言，基于作为刮水器驱动ECU40和清洗器喷雾ECU50的控制的动作模式，使显示装置DP显示作为动作模式的通常模式NM、延迟模式DM或喷雾模式MM的显示。
刮水器清洗器控制ECU100A基于从刮水器操纵杆ECU30发送的刮水器操纵杆WL的操作信息，控制刮水器驱动ECU40和清洗器喷雾ECU50，并经由显示ECU200在显示装置DP显示动作模式。
以下说明细节。
＜刮水器清洗器控制ECU100A的构成＞
如图6所示，刮水器清洗器控制ECU100A构成为包括刮水器操纵杆检测部130、刮水器驱动部140、清洗器喷雾部150、显示控制部210、刮水器清洗器控制部160A。
另外，刮水器操纵杆ECU30、刮水器驱动ECU40、清洗器喷雾ECU50和显示ECU200例如经由CAN(Control Area Network：控制局域网)与刮水器清洗器控制部160A收发信息。
显示控制部210将刮水器驱动部140和清洗器喷雾部150的控制状态经由显示ECU200显示于显示装置DP。显示控制部210接收来自刮水器清洗器控制部160A的控制信息，基于作为刮水器驱动部140和清洗器喷雾部150的控制的动作模式，将显示通常模式NM、延迟模式DM或喷雾模式MM的信息向显示ECU200发送，使动作模式显示于显示装置DP。
刮水器清洗器控制部160A基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态。另外，刮水器清洗器控制部160A基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档。另外，刮水器清洗器控制部160A基于刮水器操纵杆检测部130中的刮水器操纵杆WL的操作信息，判定刮水器操纵杆WL的操作。
另外，刮水器清洗器控制部160A根据基于点火传感器10、档位传感器20、刮水器操纵杆检测部130中的刮水器操纵杆WL的操作信息的判定，控制刮水器驱动部140、清洗器喷雾部150和显示控制部210。
具体而言，刮水器清洗器控制部160A基于来自点火传感器10的行驶驱动部DS是否处于启动状态的信息、来自档位传感器20的档位是否处于驻车档的信息、来自刮水器操纵杆检测部130的刮水器操纵杆WL的操作信息，使刮水器驱动部140的控制转变，并基于动作模式，经由显示控制部210在显示装置DP显示动作模式。
另外，刮水器清洗器控制部160A从点火传感器10接收到表明行驶驱动部DS处于启动状态的信息，从档位传感器20接收到表明档位处于驻车档的信息、从刮水器操纵杆检测部130接收到表明使从开始清洗器喷雾到开始刮水器动作为止的时间相比于通常模式NM延迟的延迟模式DM开始的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160A使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM，并且经由显示控制部210使显示装置DP进行表明处于延迟模式DM的显示。
另外，当刮水器清洗器控制部160A在使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从刮水器操纵杆检测部130接收到表明使喷雾模式MM开始的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160A使刮水器驱动部140的控制转变为喷雾模式MM，并且经由显示控制部210使显示装置DP进行表明处于喷雾模式MM的显示。
另外，当刮水器清洗器控制部160A在使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从点火传感器10接收到发动机停止信息的情况或从档位传感器接收到档位处于驻车档以外的档位的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160A使刮水器驱动部140的控制转变为通常模式NM，并且经由显示控制部210使显示装置DP进行表明处于通常模式NM的显示。
另外，当刮水器清洗器控制部160A在使刮水器驱动部140的控制转变为延迟模式DM的期间，从刮水器操纵杆检测部130接收到表明使喷雾模式MM解除的信息的情况下，刮水器清洗器控制部160A使刮水器驱动部140的控制转变为通常模式NM，并且经由显示控制部210使显示装置DP进行表明处于通常模式NM的显示。
＜刮水器清洗器控制装置1A的处理＞
使用图7说明本实施方式的刮水器清洗器控制装置1A的处理。
刮水器清洗器控制部160A基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S201)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为行驶驱动部DS不处于启动状态的情况(步骤S201的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为行驶驱动部DS处于启动状态的情况(步骤S201的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S202)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为档位不处于驻车档的情况(步骤S202的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为档位处于驻车档的情况(步骤S202的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定刮水器操纵杆WL的操作信息是否为“延迟模式ON”(步骤S203)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息不是“延迟模式ON”的情况(步骤S203的“否”)下，转移至步骤S201。
另一方面，在判定刮水器操纵杆WL的操作信息是“延迟模式ON”的情况(步骤S203的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A使动作模式转变为延迟模式DM，并使显示控制部210进行表明处于延迟模式DM的显示(步骤S204)。
在延迟模式DM开始了的情况下，刮水器清洗器控制部160A基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定延迟模式DM是否被解除(步骤S205)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是延迟模式DM被解除的情况(步骤S205的“是”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是延迟模式DM未被解除的情况(步骤S205的“否”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S206)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为行驶驱动部DS不处于启动状态的情况(步骤S206的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为行驶驱动部DS处于启动状态的情况(步骤S206的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S207)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为档位不处于驻车档的情况(步骤S207的“否”)下，转变为通常模式NM，并使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为档位处于驻车档的情况(步骤S207的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定刮水器操纵杆WL的操作信息是否为“喷雾模式ON”(步骤S208)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息不是“喷雾模式ON”的情况(步骤S208的“否”)下，转移至步骤S205。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式ON”的情况(步骤S208的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A使动作模式转变为喷雾模式MM，并使显示控制部210进行表明处于喷雾模式MM的显示(步骤S209)。
在喷雾模式MM开始了的情况下，刮水器清洗器控制部160A基于来自刮水器操纵杆检测部130的信息，判定喷雾模式MM是否被解除(步骤S210)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式MM解除”的情况(步骤S210的“是”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“喷雾模式MM未解除”的情况(步骤S210的“否”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自点火传感器10的信息，判定行驶驱动部DS是否处于启动状态(步骤S211)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为“行驶驱动部DS处于停止状态”的情况(步骤S211的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为刮水器操纵杆WL的操作信息是“行驶驱动部DS处于启动状态”的情况(步骤S211的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A基于来自档位传感器20的信息，判定档位是否处于驻车档(步骤S212)。
刮水器清洗器控制部160A在判定为“档位不处于驻车档”的情况(步骤S212的“否”)下，使动作模式转变为通常模式NM，并且使显示控制部210进行表明处于通常模式NM的显示(步骤S213)。
另一方面，在判定为“档位处于驻车档”的情况(步骤S212的“是”)下，刮水器清洗器控制部160A转移至步骤S210。
＜作用/效果＞
如上述说明，本实施方式的刮水器清洗器控制装置1A还具备示出刮水器清洗器控制部160A的控制状态的显示控制部210。
即，驾驶员能够在经由显示控制部210进行显示的显示装置DP中容易地确认刮水器驱动部140处于通常模式NM、延迟模式DM和喷雾模式MM中的哪一动作模式。
因此，能够使驾驶员进行的操作变得容易，并在短时间内使前风窗的冻结解冻。
需要说明的是，作为本发明的实施方式，就档位信息而言，例示出了从齿轮传感器接收信息的实施方式，但也可以从例如搭载于车辆V的电子控制装置(ECU)获得档位信息。
另外，作为本发明的实施方式，将直到刮水器WI的动作开始为止的时间t1和t2例示为清洗器喷雾装置WS从非动作切换为动作起的经过时间，也可以设定为清洗器喷雾装置WS从动作切换为非动作起的经过时间。
另外，作为本发明的实施方式，就延迟模式DM而言，例示为通过在刮水器操纵杆WL选择延迟模式DM，从而刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为延迟模式DM，但就延迟模式DM而言，例如也可以基于来自设置于车辆V的温度传感器的信息，接收表明在所设定的温度以下的信息，且在刮水器清洗器控制部160判定为气温在所设定的温度以下的情况下，刮水器清洗器控制部160使动作模式转变为延迟模式DM。
另外，将刮水器清洗器控制部160、160A的处理记录于计算机系统能够读取的记录介质，通过将记录于该记录介质的程序读入刮水器清洗器控制部160、160A并执行，能够实现本发明的刮水器清洗器控制装置1、1A。在此所谓的计算机系统包括OS(操作系统，Operating System)、周边装置等硬件。
另外，“计算机系统”只要是使用WWW(万维网，World Wide Web)系统的情况，就也包括主页提供环境(或显示环境)。另外，上述程序也可以从将该程序存储于存储装置等的计算机系统经由传输介质或者通过传输介质中的传输波向其他的计算机系统传输。在此，传输程序的“传输介质”是指像因特网等网络(通信网)、电话线路等通信线路(通信线)那样具有传输信息的功能的介质。
另外，上述程序也可以是用于实现前述的功能的一部分的程序。此外，也可以是能够通过与计算机系统中已经记录的程序的组合来实现前述的功能的、所谓的差分文件(差分程序)。
以上，基于该发明的实施方式，参照附图进行了详细描述，但具体的构成不限于该实施方式，也包含不脱离本发明的主旨的范围内的设计等。

Claims (4)

1.一种刮水器清洗器控制装置，其特征在于，具备：
点火传感器，接收行驶驱动部是处于启动状态还是处于停止状态的信息；
档位传感器，接收在变速杆处选择的档位的信息；
刮水器驱动部，使擦拭前风窗的刮水器动作；
清洗器喷雾部，向所述前风窗以雾状喷出清洗液；
刮水器操纵杆检测部，接收进行刮水器和清洗器喷雾的操作的刮水器操纵杆的操作信息；以及
刮水器清洗器控制部，基于所述刮水器操纵杆检测部的刮水器操纵杆的操作信息，控制所述刮水器驱动部和所述清洗器喷雾部，
在所述刮水器清洗器控制部从所述点火传感器接收到表明所述行驶驱动部处于启动状态的信息、从所述档位传感器接收到表明档位处于驻车档的信息且从所述刮水器操纵杆检测部接收到表明使延迟模式开始的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述延迟模式，所述延迟模式是从开始清洗器喷雾到开始刮水器动作为止的时间相比于通常模式延迟的模式，
在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述刮水器操纵杆检测部接收到表明使喷雾模式开始的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述喷雾模式，所述喷雾模式是仅使所述清洗器喷雾部动作的模式。
2.根据权利要求1所述的刮水器清洗器控制装置，其特征在于，
在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述点火传感器接收到所述行驶驱动部的停止信息的情况下，或从所述档位传感器接收到档位处于驻车档以外的档位的信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述通常模式。
3.根据权利要求1或2所述的刮水器清洗器控制装置，其特征在于，
在所述延迟模式中，所述刮水器清洗器控制部在从所述刮水器操纵杆检测部接收到所述喷雾模式的解除信息的情况下，使所述刮水器驱动部的控制转变为所述通常模式。
4.根据权利要求1所述的刮水器清洗器控制装置，其特征在于，
还具备示出所述刮水器清洗器控制部的控制状态的显示控制部。
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