CN117861319A - 一种船用雾水分离器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船用设备领域，具体为一种船用雾水分离器，分离器包括分离器框架，分离器框架上设置有上控制盒和下控制盒，且分离器框架中排列设置有阻水片，上控制盒和下控制盒之间转动安装有前转管和后转管，前转管和后转管上均设置有折叠式的挡片，且前转管和后转管的顶部均设置有活动套，上控制盒中升降设置有前压板和后压板，前压板和后压板的下移通过操作杆的移动进行控制，且操作杆能够被固定在只下推前压板和同时下推前压板和后压板的位置，前转管和后转管的底部均设置有泄水管，且泄水管上设置有环套，下控制盒中设置有调节组件；达到可以根据需要调节雾水分离效率、平衡分离效率和风阻降低程度之间关系的目的。

Description

一种船用雾水分离器

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，具体为一种船用雾水分离器。

背景技术

当船只在海上航行时，随着船速增加，海水被带入气流中，最终形成雾。这样的情况可能导致船上设备的受损，以及给船员的舒适度带来影响。因此，船舶上的通风口处经常会搭载雾水分离器来有效地从船上的气流中分离出水。

叶片式雾水分离器是最常用的分离器，其不需要耗能，即可去除流动气体或蒸汽里的水滴。弯曲设计的叶片或翼型組装成型在装置内像一个警戒哨，因为气体或整齐在叶片之间流动，它们独特的形状能让气体强制返回，而小液滴在叶片上受重力的作用使液滴流到叶片的底部，完成快速的雾水分离工作。但是此类叶片式雾水分离器结构较为简单，其在设计之初，雾水分离的效率就已经固定，而船舶的状态和所处的环境多变，雾水分离器不能根据实际的需要进行调整，要么在不必要时大幅降低气流速度，要么在必要时不能达到高效除雾的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用雾水分离器，以达到可以根据需要调节雾水分离效率、平衡分离效率和风阻降低程度之间关系的目的，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用雾水分离器，包括分离器框架，所述分离器框架上设置有上控制盒和下控制盒，且分离器框架中排列设置有阻水片，通过阻水片在分离器框架中构成曲折型风道，所述上控制盒和下控制盒之间转动安装有前转管和后转管，且前转管和后转管错位间隔式排列设置在曲折型风道中，所述前转管和后转管上均设置有折叠式的挡片，且前转管和后转管的顶部均设置有活动套，且活动套被压向转管时能够使得挡片展开，所述上控制盒中升降设置有前压板和后压板，且前压板下移时能够下压前转管上的活动套，后压板下移时能够下压后转管上的活动套，所述前压板和后压板的下移通过操作杆的移动进行控制，且操作杆能够被固定在只下推前压板和同时下推前压板和后压板的位置，所述前转管和后转管的底部均设置有泄水管，且泄水管上设置有环套，所述下控制盒中设置有通过调节环套受到的摩擦力来改变转管转动阻力的调节组件。

优选的，所述分离器框架上设置有带有螺孔的固定板，且上控制盒和下控制盒分别安装在分离器框架的上下表面，所述前转管以及后转管的两端均贯穿分离器框架伸入上控制盒和下控制盒中。

优选的，所述阻水片为蛇形结构，且阻水片的两侧分别设置有弧形的第一挂片和第二挂片，所述前转管设置在靠近阻水片中部的位置，且后转管设置在靠近阻水片侧部的位置。

优选的，所述挡片为L型结构，且挡片的尾板设置在转管的空腔内，所述挡片通过位于中部的扭簧轴进行安装。

优选的，所述前转管和后转管的顶端均设置有顶管，且活动套活动设置在顶管上，所述活动套内设置有伸入转管空腔内的控制轴，且控制轴上设置有推动片，且推动片与挡片的尾板接触连接。

优选的，所述活动套的外壁上设置有弧形槽，且转管的顶部通过支杆安装有导向件，且导向件滑动连接在弧形槽中。

优选的，所述上控制盒中通过导向座进行前压板和后压板的安装，且前压板和后压板分别处于前转管和后转管的上方，所述前压板和后压板底部设置带有滚珠的压杆，且滚珠接触连接在活动套的顶部。

优选的，所述前压板和后压板的顶部均设置有斜挡块，且操作杆滑动安装在上控制盒上，且斜挡块位于操作杆前端的移动路径上，所述操作杆上设置有定位孔，且分离器框架上设置有侧座，且侧座上设置有前定位件和后定位件与定位孔连接。

优选的，所述泄水管位于下控制盒中，且调节组件包括限位滑动安装在下控制盒中的活动支架，且活动支架上阶梯式设置有摩擦件，所述摩擦件与环套接触，且活动支架上连接有具有弹力的限位件，且下控制盒上设置的螺纹压杆端部抵接在活动支架上。

一种船用雾水分离器的分离方法，该分离方法包括以下步骤：

S1：最高速分离，将螺纹压杆外旋到最外位置，并将操作杆外拉，使得分离器中只有阻水片处于工作状态，阻水片构成曲折型风道，含水空气从曲折型风道中穿过，液滴和水汽附着在阻水片以及第一挂片、第二挂片上完成分离，最终在重力的作用下流入到下控制盒中；

S2：中速分离，将操作杆推动到前定位件与定位孔连接的位置，使得前压板下移，压杆带动滚珠压在前转管的活动套上，使得所有前转管上的挡片展开，形成阻挡水的结构，进行液滴和水汽的分离，根据需要进行螺纹压杆的调节，改变前转管的转速，进一步调节分离速率；

S3：低速分离，将操作杆推动到后定位件与定位孔连接的位置，使得后压板下移，压杆带动滚珠压在后转管的活动套上，使得所有后转管上的挡片也展开进行阻水工作，前转管和后转管同时进行液滴和水汽的分离，根据需要进行螺纹压杆的调节，改变两个转管的转速，进一步调节分离速率。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1. 本发明的分离器在阻水片的间隙中还进行了前转管和后转管的设置，可以进一步的提高分离效率，并且前转管和后转管对于风速的降低程度是可以调节的，可以根据需要来使用，前转管和后转管采用错位间隔的方式进行设置，以便于分别控制，可以只选择展开前转管上的挡片，或者同时展开前转管和后转管上的挡片，使得分离器具有不同的分离效率和风阻。

2. 本发明中前转管和后转管上的挡片是否展开均通过活动套进行控制，当活动套向着转管的方向被压缩时，其能够同时转动，从而带动内部的控制轴转动，使得挡片以扭簧轴为轴心转动，处在转管外部的部分能够保持展开状态，形成阻挡水的结构，进行液滴和水汽的分离，并且前转管和后转管均为转动式结构，当挡片受到气流作用时，转管能够转动进行泄压，减少风阻，确保气流能够正常的流通。

3. 本发明在上控制盒中进行了下压结构的设置，并且下压结构具有两种下压模式，可以只下压前转管上的活动套，或者同时下压后转管上的活动套，使得前转管和后转管部分工作或全部工作，通过操作杆的前推距离来控制下压结构的下压模式，其可以被固定住保证挡片的稳定展开。

4. 本发明的下控制盒中设置有调节组件，能够改变前转管和后转管的转动阻力，从而根据需要平衡分离效率提高和风速降低程度之间的关系，进一步的达到调节效果。

附图说明

图1为本发明分离器前部结构的示意图。

图2为本发明分离器后部结构的示意图。

图3为本发明分离器半剖状态的示意图。

图4为本发明前转管和后转管位置关系的示意图。

图5为本发明阻水片结构的示意图。

图6为本发明转管和挡片结构的示意图。

图7为本发明挡片和推动片结构的示意图。

图8为本发明控制轴结构的示意图。

图9为本发明上控制盒内结构的示意图。

图10为本发明下控制盒内结构的示意图。

图中：1、分离器框架；2、固定板；3、上控制盒；4、下控制盒；5、阻水片；6、第一挂片；7、第二挂片；8、前转管；9、后转管；10、挡片；11、扭簧轴；12、顶管；13、活动套；14、弧形槽；15、支杆；16、导向件；17、控制轴；18、推动片；19、导向座；20、前压板；21、后压板；22、压杆；23、滚珠；24、斜挡块；25、操作杆；26、定位孔；27、侧座；28、前定位件；29、后定位件；30、泄水管；31、环套；32、活动支架；33、摩擦件；34、限位件；35、螺纹压杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例，须知，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：一种船用雾水分离器，包括分离器框架1，分离器框架1上设置有上控制盒3和下控制盒4，且分离器框架1中排列设置有阻水片5，通过阻水片5在分离器框架1中构成曲折型风道，上控制盒3和下控制盒4之间转动安装有前转管8和后转管9，且前转管8和后转管9错位间隔式排列设置在曲折型风道中，前转管8和后转管9上均设置有折叠式的挡片10，且前转管8和后转管9的顶部均设置有活动套13，且活动套13被压向转管时能够使得挡片10展开，上控制盒3中升降设置有前压板20和后压板21，且前压板20下移时能够下压前转管8上的活动套13，后压板21下移时能够下压后转管9上的活动套13，前压板20和后压板21的下移通过操作杆25的移动进行控制，且操作杆25能够被固定在只下推前压板20和同时下推前压板20和后压板21的位置，前转管8和后转管9的底部均设置有泄水管30，且泄水管30上设置有环套31，下控制盒4中设置有通过调节环套31受到的摩擦力来改变转管转动阻力的调节组件。

分离器框架1上设置有带有螺孔的固定板2，且上控制盒3和下控制盒4分别安装在分离器框架1的上下表面，前转管8以及后转管9的两端均贯穿分离器框架1伸入上控制盒3和下控制盒4中。

本发明的分离器主要是用在船上，进行液滴和水汽的分离，分离器框架1利用固定板2安装在通风通道中，区别于一般分离器的是，在阻水片5的间隙中还进行了前转管8和后转管9的设置，可以进一步的提高分离效率，并且前转管8和后转管9对于风速的降低程度是可以调节的，可以根据需要来使用。

阻水片5为蛇形结构，且阻水片5的两侧分别设置有弧形的第一挂片6和第二挂片7，前转管8设置在靠近阻水片5中部的位置，且后转管9设置在靠近阻水片5侧部的位置。

分离器框架1中设置有阻水片5作为最基础的分离结构，阻水片5在其中构成曲折型风道，当含水空气从曲折型风道中穿过时，液滴和水汽能够附着在阻水片5以及第一挂片6、第二挂片7上，在重力的作用下流入到下控制盒4中，利用下控制盒4进行收集，并且其上设置有外流孔。

挡片10为L型结构，且挡片10的尾板设置在转管的空腔内，挡片10通过位于中部的扭簧轴11进行安装。

本发明的前转管8和后转管9采用错位间隔的方式进行设置，在使用时，以便于分别控制，可以只选择展开前转管8上的挡片10，或者同时展开前转管8和后转管9上的挡片10，使得分离器具有不同的分离效率和风阻。

前转管8和后转管9的顶端均设置有顶管12，且活动套13活动设置在顶管12上，活动套13内设置有伸入转管空腔内的控制轴17，且控制轴17上设置有推动片18，且推动片18与挡片10的尾板接触连接。

前转管8和后转管9上的挡片10是否展开均通过活动套13进行控制，当活动套13向着转管的方向被压缩时，其能够同时转动，从而带动内部的控制轴17转动，控制轴17上的推动片18对挡片10的尾板进行推动，使得挡片10以扭簧轴11为轴心转动，处在转管外部的部分能够保持展开状态，形成阻挡水的结构，进行液滴和水汽的分离，并且前转管8和后转管9均为转动式结构，当挡片10受到气流作用时，转管能够转动进行泄压，减少风阻，确保气流能够正常的流通。

活动套13的外壁上设置有弧形槽14，且转管的顶部通过支杆15安装有导向件16，且导向件16滑动连接在弧形槽14中。

当活动套13受到下压力时，其在顶管12上下移，同时导向件16作用在弧形槽14中，使得活动套13受到倾斜的力，因此活动套13在下移时能够进行转动，从而使得挡片10展开。

上控制盒3中通过导向座19进行前压板20和后压板21的安装，且前压板20和后压板21分别处于前转管8和后转管9的上方，前压板20和后压板21底部设置带有滚珠23的压杆22，且滚珠23接触连接在活动套13的顶部。

在上控制盒3中进行了下压结构的设置，并且下压结构具有两种下压模式，可以只下压前转管8上的活动套13，或者同时下压后转管9上的活动套13，使得前转管8和后转管9部分工作或全部工作。

前压板20和后压板21的顶部均设置有斜挡块24，且操作杆25滑动安装在上控制盒3上，且斜挡块24位于操作杆25前端的移动路径上，操作杆25上设置有定位孔26，且分离器框架1上设置有侧座27，且侧座27上设置有前定位件28和后定位件29与定位孔26连接。

通过操作杆25的前推距离来控制下压结构的下压模式，当操作杆25被推动到前定位件28与定位孔26连接的位置，操作杆25作用在前压板20的斜挡块24上，使得前压板20下移，其上的压杆22带动滚珠23压在前转管8的活动套13上，使得所有前转管8上的挡片10展开进行阻水工作，而当操作杆25进一步的被推动到后定位件29与定位孔26连接的位置，操作杆25作用在后压板21的斜挡块24上，使得后压板21下移，其上的压杆22带动滚珠23压在后转管9的活动套13上，使得所有后转管9上的挡片10也展开进行阻水工作，进一步的提高阻水效率。

泄水管30位于下控制盒4中，且调节组件包括限位滑动安装在下控制盒4中的活动支架32，且活动支架32上阶梯式设置有摩擦件33，摩擦件33与环套31接触，且活动支架32上连接有具有弹力的限位件34，且下控制盒4上设置的螺纹压杆35端部抵接在活动支架32上。

进入到前转管8和后转管9中的水能够流动到底部，从泄水管30的位置进入到下控制盒4中，并且下控制盒4中设置有调节组件，能够改变前转管8和后转管9的转动阻力，从而根据需要平衡分离效率提高和风速降低程度之间的关系，以增加阻力为例，通过转动螺纹压杆35，来向内推动活动支架32，使其克服限位件34的阻力移动，使得其上的摩擦件33更为紧密的与环套31接触，产生更大的摩擦力，使得转管转速变慢，增加挡片10的阻水效率。

一种船用雾水分离器的分离方法，该分离方法包括以下步骤：

S1：最高速分离，将螺纹压杆35外旋到最外位置，并将操作杆25外拉，使得分离器中只有阻水片5处于工作状态，阻水片5构成曲折型风道，含水空气从曲折型风道中穿过，液滴和水汽附着在阻水片5以及第一挂片6、第二挂片7上完成分离，最终在重力的作用下流入到下控制盒4中；

S2：中速分离，将操作杆25推动到前定位件28与定位孔26连接的位置，使得前压板20下移，压杆22带动滚珠23压在前转管8的活动套13上，使得所有前转管8上的挡片10展开，形成阻挡水的结构，进行液滴和水汽的分离，根据需要进行螺纹压杆35的调节，改变前转管8的转速，进一步调节分离速率；

S3：低速分离，将操作杆25推动到后定位件29与定位孔26连接的位置，使得后压板21下移，压杆22带动滚珠23压在后转管9的活动套13上，使得所有后转管9上的挡片10也展开进行阻水工作，前转管8和后转管9同时进行液滴和水汽的分离，根据需要进行螺纹压杆35的调节，改变两个转管的转速，进一步调节分离速率。

本发明在使用时：首先，本发明的分离器主要是用在船上，进行液滴和水汽的分离，分离器框架1利用固定板2安装在通风通道中，区别于一般分离器的是，在阻水片5的间隙中还进行了前转管8和后转管9的设置，可以进一步的提高分离效率，并且前转管8和后转管9对于风速的降低程度是可以调节的，可以根据需要来使用，分离器框架1中设置有阻水片5作为最基础的分离结构，阻水片5在其中构成曲折型风道，当含水空气从曲折型风道中穿过时，液滴和水汽能够附着在阻水片5以及第一挂片6、第二挂片7上，在重力的作用下流入到下控制盒4中，利用下控制盒4进行收集，并且其上设置有外流孔，本发明的前转管8和后转管9采用错位间隔的方式进行设置，在使用时，以便于分别控制，可以只选择展开前转管8上的挡片10，或者同时展开前转管8和后转管9上的挡片10，使得分离器具有不同的分离效率和风阻，前转管8和后转管9上的挡片10是否展开均通过活动套13进行控制，当活动套13向着转管的方向被压缩时，其能够同时转动，从而带动内部的控制轴17转动，控制轴17上的推动片18对挡片10的尾板进行推动，使得挡片10以扭簧轴11为轴心转动，处在转管外部的部分能够保持展开状态，形成阻挡水的结构，进行液滴和水汽的分离，并且前转管8和后转管9均为转动式结构，当挡片10受到气流作用时，转管能够转动进行泄压，减少风阻，确保气流能够正常的流通，当活动套13受到下压力时，其在顶管12上下移，同时导向件16作用在弧形槽14中，使得活动套13受到倾斜的力，因此活动套13在下移时能够进行转动，从而使得挡片10展开，在上控制盒3中进行了下压结构的设置，并且下压结构具有两种下压模式，可以只下压前转管8上的活动套13，或者同时下压后转管9上的活动套13，使得前转管8和后转管9部分工作或全部工作，通过操作杆25的前推距离来控制下压结构的下压模式，当操作杆25被推动到前定位件28与定位孔26连接的位置，操作杆25作用在前压板20的斜挡块24上，使得前压板20下移，其上的压杆22带动滚珠23压在前转管8的活动套13上，使得所有前转管8上的挡片10展开进行阻水工作，而当操作杆25进一步的被推动到后定位件29与定位孔26连接的位置，操作杆25作用在后压板21的斜挡块24上，使得后压板21下移，其上的压杆22带动滚珠23压在后转管9的活动套13上，使得所有后转管9上的挡片10也展开进行阻水工作，进一步的提高阻水效率，进入到前转管8和后转管9中的水能够流动到底部，从泄水管30的位置进入到下控制盒4中，并且下控制盒4中设置有调节组件，能够改变前转管8和后转管9的转动阻力，从而根据需要平衡分离效率提高和风速降低程度之间的关系，以增加阻力为例，通过转动螺纹压杆35，来向内推动活动支架32，使其克服限位件34的阻力移动，使得其上的摩擦件33更为紧密的与环套31接触，产生更大的摩擦力，使得转管转速变慢，增加挡片10的阻水效率。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种船用雾水分离器，包括分离器框架（1），其特征在于：所述分离器框架（1）上设置有上控制盒（3）和下控制盒（4），且分离器框架（1）中排列设置有阻水片（5），通过阻水片（5）在分离器框架（1）中构成曲折型风道，所述上控制盒（3）和下控制盒（4）之间转动安装有前转管（8）和后转管（9），且前转管（8）和后转管（9）错位间隔式排列设置在曲折型风道中，所述前转管（8）和后转管（9）上均设置有折叠式的挡片（10），且前转管（8）和后转管（9）的顶部均设置有活动套（13），且活动套（13）被压向转管时能够使得挡片（10）展开，所述上控制盒（3）中升降设置有前压板（20）和后压板（21），且前压板（20）下移时能够下压前转管（8）上的活动套（13），后压板（21）下移时能够下压后转管（9）上的活动套（13），所述前压板（20）和后压板（21）的下移通过操作杆（25）的移动进行控制，且操作杆（25）能够被固定在只下推前压板（20）和同时下推前压板（20）和后压板（21）的位置，所述前转管（8）和后转管（9）的底部均设置有泄水管（30），且泄水管（30）上设置有环套（31），所述下控制盒（4）中设置有通过调节环套（31）受到的摩擦力来改变转管转动阻力的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述分离器框架（1）上设置有带有螺孔的固定板（2），且上控制盒（3）和下控制盒（4）分别安装在分离器框架（1）的上下表面，所述前转管（8）以及后转管（9）的两端均贯穿分离器框架（1）伸入上控制盒（3）和下控制盒（4）中。

3.根据权利要求1所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述阻水片（5）为蛇形结构，且阻水片（5）的两侧分别设置有弧形的第一挂片（6）和第二挂片（7），所述前转管（8）设置在靠近阻水片（5）中部的位置，且后转管（9）设置在靠近阻水片（5）侧部的位置。

4.根据权利要求1所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述挡片（10）为L型结构，且挡片（10）的尾板设置在转管的空腔内，所述挡片（10）通过位于中部的扭簧轴（11）进行安装。

5.根据权利要求4所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述前转管（8）和后转管（9）的顶端均设置有顶管（12），且活动套（13）活动设置在顶管（12）上，所述活动套（13）内设置有伸入转管空腔内的控制轴（17），且控制轴（17）上设置有推动片（18），且推动片（18）与挡片（10）的尾板接触连接。

6.根据权利要求5所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述活动套（13）的外壁上设置有弧形槽（14），且转管的顶部通过支杆（15）安装有导向件（16），且导向件（16）滑动连接在弧形槽（14）中。

7.根据权利要求1所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述上控制盒（3）中通过导向座（19）进行前压板（20）和后压板（21）的安装，且前压板（20）和后压板（21）分别处于前转管（8）和后转管（9）的上方，所述前压板（20）和后压板（21）底部设置带有滚珠（23）的压杆（22），且滚珠（23）接触连接在活动套（13）的顶部。

8.根据权利要求7所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述前压板（20）和后压板（21）的顶部均设置有斜挡块（24），且操作杆（25）滑动安装在上控制盒（3）上，且斜挡块（24）位于操作杆（25）前端的移动路径上，所述操作杆（25）上设置有定位孔（26），且分离器框架（1）上设置有侧座（27），且侧座（27）上设置有前定位件（28）和后定位件（29）与定位孔（26）连接。

9.根据权利要求1所述的一种船用雾水分离器，其特征在于：所述泄水管（30）位于下控制盒（4）中，且调节组件包括限位滑动安装在下控制盒（4）中的活动支架（32），且活动支架（32）上阶梯式设置有摩擦件（33），所述摩擦件（33）与环套（31）接触，且活动支架（32）上连接有具有弹力的限位件（34），且下控制盒（4）上设置的螺纹压杆（35）端部抵接在活动支架（32）上。