CN117823974A - 升降式吸油烟机 - Google Patents

Abstract

一种升降式吸油烟机，下箱体相对上箱体作升降运动，进风体相对下箱体作升降运动，上箱体内安装有风机，进风体具有进烟口，风机叶轮中轴线L经过竖直平面S内，且竖直平面S垂直于进烟口所在平面，竖直平面S与进烟口上沿的交点为B，叶轮中轴线L与位于风机主进风口侧的蜗壳盖板所在平面M的交点为A，在下箱体和进风体升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为α，在下箱体和进风体下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为β，满足0°≤|α‑β|≤15°。该升降式吸油烟机通过两个角度差范围值的限定，使烟机既有足够下降行程，负压区下移以确保吸油烟效果，又有足够上升行程，确保整机体积较小。

Description

升降式吸油烟机

技术领域

本发明涉及吸油烟机技术领域，尤其是涉及一种升降式吸油烟机。

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭厨房必不可少的设备之一，随着吸油烟机的应用率越来越高，人们对吸油烟机的吸油烟效果以及安装美观度越来越重视。传统顶吸式吸油烟机体积较大，烹饪者容易碰头，若吸油烟机的进风口与油烟发生区域的间距较大，油烟的吸入路径较长，吸入时间增加，使得烹饪过程中容易产生油烟逃逸现象，如果将吸油烟机的安装高度降低，进烟口尽可能地靠近烟源，负压下扩，虽然有利于提升吸油烟效果，但会造成烹饪空间过小，烹饪者的头部不小心容易碰到集烟罩，并且，安装高度降低后，也影响视线和厨房的整体外观。为此，人们发明了升降式吸油烟机，即进烟口能够升降，开机时，进烟口下降，关机时，进烟口上升。如专利号为202222918682.7(授权公告号为CN 218864291 U)的中国实用新型专利所公开的《油烟机》，该油烟机包括集烟腔、风机组件和升降组件，风机组件设置在集烟腔内部，升降组件与集烟腔连接，升降组件能够带动集烟腔升降。油烟机运行时，升降组件带动集烟腔下降至橱柜下方，风机组件启动，对油烟进行吸排，在油烟机未运行时，升降组件带动集烟腔上升至橱柜内，风机组件关闭，该油烟机公开的是单级升降结构，整机只有集烟腔一个升降组件，结构相对简单，需要考虑的位置约束关系较为有限，若对于具有二级升降结构的吸油烟机，既需要考虑各个升降组件具有足够的下降行程，使负压区明显下移，进而提升吸油烟效果，又需要考虑各个升降组件升起状态下，能够降低整机高度，进而使吸油烟机结构更为紧凑、简洁，实现隐匿式安装，为此，需要考虑多个不同升降组件之间的位置约束关系。。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种工作状态下吸油烟效果好、非工作状态下整机高度较低的升降式吸油烟机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种升降式吸油烟机，包括上箱体、下箱体和进风体，所述下箱体设于上箱体上并能相对上箱体作升降运动，所述进风体设于下箱体上并能相对下箱体作升降运动，所述上箱体内安装有风机，所述进风体具有进烟口，其特征在于：

所述风机的叶轮中轴线L位于竖直平面S内，竖直平面S垂直于水平面，且所述竖直平面S垂直于进烟口所在平面，竖直平面S与进烟口上沿的交点为B，叶轮中轴线L与位于风机主进风口侧的蜗壳盖板所在平面M的交点为A，

上箱体和下箱体通过驱动机构连接，在驱动机构的运动下可以带动下箱体相对于上箱体进行升降运动，下箱体相对于上箱体可以升起至一个最高位置，也可以下降到一个最低位置，进风体和下箱体或者进风体和上箱体也通过驱动机构连接，在驱动机构的运动下可以带动进风体相对于上箱体进行升降运动，进风体相对于上箱体可以升起至一个最高位置，也可以下降到一个最低位置。在下箱体和进风体都升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为α，并且所述风机的最低位置处与进风体主体部在竖直方向上具有间隙，在下箱体和进风体都下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为β，满足0°≤|α-β|≤15°。当点A与点B位于同一条竖直线上时，此时夹角α和β均为0°，|α-β|也为0。在一些实施例中，0°≤|α-β|≤b，b值为10°或5°。

点A和点B的连线与铅锤面可以存在一定夹角，也可以与铅锤面平行。点A为风机进风口的中心点，点B为油烟最早进入油烟机的进烟口，油烟从进烟口吸入油烟机，经过流道进入风机进风口，随即排出，因此点A和点B在前后方向上的间距越小，越能达到直吸直排的效果，当夹角为0时，是达到直吸直排的最理想状态。并且夹角值越大，越有利于直吸直排，同时因为点B仅在竖直方向上做升降运动，因此夹角值越大，说明点A和点B在竖直方向上距离更远，则油烟机负压区域可以降到更低，油烟在产生的瞬间即可被吸入进烟口中。本方案中在风机非工作状态下，下箱体和进风体均可以向上升起，下箱体升起后上箱体可以收纳于下箱体内部，进风体升起后也可以收纳于下箱体内，因此升起状态下进风口和上箱体可以隐匿于下箱体中，更加美观，并且整机尺寸减小，厨房空间更大，当α值越小，点A和点B越接近，因此整机尺寸越小。但α值也需要一个上限值，保证点A和点B在竖直方向上保持一定距离，即保证风机和进风体在竖直方向上保持一定间隔，并且进风体始终需要位于风机下方，如此设置，保证风机内的油污可以顺势自上而下导入进风体，进而导入进风体底部的油杯中，因此在下箱体和进风体上升至最高位置时，风机的最低位置处与进风体主体部之间在竖直方向上具有间隙，即进风体主体部始终位于风机的下方，则可以实现风机内的油污顺着自然下落的趋势导入进风体内，进而从油烟机内腔排出，避免在油烟机不使用的状态下，风机内的油污堆积或者滴落在其他位置堆积而无法及时排出，此时进风体也充当着导油通道的作用。当升起状态和降下状态着两种状态下，点A和点B连线与铅锤面夹角的差值越大，下箱体和进风体运动行程越大，更好的实现负压区降低和油烟机升起状态后体积小的效果，所以，当限定|α-β|≥0°时，才能保证油烟机在降下状态时具有直吸直排、降低负压区的作用，同时升起状态下具有减小整机尺寸和顺势导油的效果。

考虑到风机的安装高度和灶台的距离是有限的，因此升降状态变化前后的行程不宜过大，因此此处限定|α-β|≤15°。

点A与点B的连线与铅锤面的夹角需要有一个下限值，当夹角超过该下限值时，才能保证进风体既不会在前后方向上有太大的宽度从而带来挡锅问题，进风体也不会在前后方向上有太小的宽度导致进风通道过窄而影响吸油烟效果。

进一步优选，在所述下箱体升起至最高位置的状态下，上箱体至少部分收纳于下箱体内，在所述进风体升起至最高位置的状态下，进风体至少部分缩回在下箱体内，在下箱体和进风体升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角α满足，0≤α≤c。c值可取30°，25°，20°，15°或10°，优选地，c值为15°。如此设置，限定夹角α的上限值，可以对下箱体和进风体的最高升起行程进行限定，避免上升过高而与风机产生干涉。

进一步优选，在所述下箱体下降至最低位置的状态下，上箱体底端和下箱体顶端相衔接，在下箱体和进风体都下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角β满足，0≤β≤d。d值可取25°，20°，15°，10°或5°，优选地，d值为10°。如此设置，设定夹角β的最大值，可以限定下箱体和进风体的最小下降行程，确保负压区能够足够下移，以提升吸油烟效果。

进一步优选，0.5＜tanα/tanβ≤0.8。在垂直于水平面的方向上，tanα/tanβ即为下箱体和进风体都升起至最高位置状态下点A到点B的距离与下箱体和进风体都下降至最低位置状态下点A到点B的距离之比，该比值代表油烟机整机在升起状态和下降状态这两种状态下的高度变化，在该比值范围内，可以实现吸油烟时油烟机负压区降低，不使用油烟机时整机尺寸下的效果。

在所述下箱体和进风体都升起至最高位置的状态下，所述下箱体前面板的顶边所在的水平面为N，所述风机至少部分位于下箱体内，且所述点A到水平面N之间的垂直距离h，满足：h≤120mm。这样，限定h的上限值，可以保证风机中心点尽量靠近下箱体，使得下箱体至少包裹部分风机，减小整机尺寸。此时点A可以位于水平面N的上方，也可以位于水平面N的下方。

进一步优选，在下箱体和进风体都升起至最高位置的状态下，所述点A位于下箱体内。由此，风机在竖直方向上有一半以上位于下箱体内，减小空间占用，油杯位于进风体底端，风机到油杯的路径减小，油路更短，防止油液由于滴落行程高而在箱体内飞溅。

所述风机主进风口为风机的后侧进风口，所述进风体顶部敞口，所述进烟口设于进风体的正面。这样，油烟从进烟口吸入后，可以通过进风体的顶部敞口顺利流向风机的后侧进风口。

进一步优选，所述风机主进风口为风机的后侧进风口，所述进风体顶部敞口，所述进烟口设于进风体的正面。这样，油烟从进烟口吸入后，可以通过进风体的顶部敞口顺利流向风机的后侧进风口。

进一步优选，点B沿竖直方向的投影与点A沿竖直方向的投影重合。这样，可以保证直吸直排效果，并使导油更为顺畅。

进一步优选，点B沿竖直方向在平面N上的投影为B′，点A沿竖直方向在平面N上的投影为A′，所述点B′到下箱体前面板的顶边的垂直距离小于点A′到下箱体前面板的顶边的垂直距离。如此设置，升起状态时进风体必然位于风机下方，有利于将风机中的油污导入进风体，进而导入油杯。

进一步优选，所述风机的后侧进风口与上箱体背板之间形成第四进风通道，所述进风体内形成第一进风通道，所述第一进风通道的深度大于第四进风通道的深度。如此设置，可以保证直吸直排效果，并使导油更为顺畅。以吸油烟机下箱体的前面板和背板为例，前面板所在位置为前，背板所在位置为后，进风通道的深度指的是进风通道在前后方向上的宽度距离。

为了进一步保证直吸直排效果，所述第一进风通道沿竖直方向在平面N上的投影与第四进风通道沿竖直方向在平面N上的投影重叠，且重叠面积超过第一进风通道沿竖直方向在平面N上的投影面积的80％。

为了使升起过程中风机和进风体的位置保留余量，避免位置干涉，保证导油顺畅，在下箱体和进风体升起至最高位置的状态下，所述风机与进风体主体部之间在竖直方向上存在间隙。

进一步优选，所述间隙的高度h1满足：0＜h1≤80mm。将间隙设定在该数值范围内，既能确保顺利导油，又能确保整机的体积较小。

作为上述任一方案的优选，在所述下箱体内形成进风通道，所述进烟口通过进风通道与风机进风口相流体连通。这样，油烟从进烟口吸入后，可以通过进风通道顺利被风机吸入。

进一步优选，所述下箱体包括有相互连通的第二进风通道和第三进风通道，所述第三进风通道顶部敞口并与上箱体流体连通，所述第三进风通道底部靠近下箱体背板处形成开口，所述开口向下延伸形成第二进风通道，所述第二进风通道与进风体和第三进风通道相流体连通。如此设置，进风腔为上方宽大、下方狭窄的通道，窄小的第二进风通道利于油烟快速吸入，提升吸油烟效果，宽大的第三进风通道可以起到稳压腔的作用，可以减少油烟逃逸，同时可以降低噪音。

进一步优选，在下箱体下降至最低位置的状态下，所述风机整体位于第三进风通道的上方，所述进风体向下伸出于下箱体底部，在下箱体升起至最高位置的状态下，所述风机至少局部伸入第三进风通道内，所述进风体的进风部至少局部伸入至第二进风通道内。如此设置，下箱体的进风通道在吸油烟状态下有加快流速、稳压降噪的作用，在升起状态下分别容纳进风体和风机，减小空间占用。

进一步优选，所述第三进风通道前后方向上的宽度W2与所述第二进风通道前后方向的宽度W1满足：W2≥1.5W1。如此设置，第三进风通道和第二进风通道的结构构成了变截面进风通道，可以有效阻挡风机系统噪音向外的直接传递，通过模拟抗性消声原理，从风机发出的声波在宽大上腔体内部多次反射从而被抵消，因此构建变截面声阻抗，减弱声音从风机进风口到油烟机进风口传播的能量。另外构建该气流缓冲腔，模拟静压箱，可以改善进口畸变带来的非定常流动分离，从而减少压力脉动，改善声品质。

进一步优选，所述风机还具有前侧进风口。这样，风机构成双进风结构，利于稳压腔内的油烟更顺畅地进入风机内部。

进一步优选，在下箱体和进风体下降至最低位置的状态下，所述进风口整体外露于下箱体的下方。这样，进风口整体外露后，负压区下降到最低，吸油烟效果最好。

进一步优选，在下箱体和进风体升起至最高位置的状态下，所述进风口整体隐藏在下箱体内部。如此设置，可以防止油烟倒灌和虫子通过进烟口进入烟机内部。

进一步优选，在下箱体和进风体升起状态下，所述风机的底部至少部分进入下箱体内，所述进风体至少部分进入下箱体内。如此设置，可以降低整机高度，利于实现隐匿式安装。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该升降式吸油烟机采用下箱体和进风体均能升降的双级升降结构，由于风机位置不变，下箱体和进风体在升降过程中点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角发生变化，通过对升起至最高位置状态下和下降至最低位置状态下的两个夹角差的范围值进行限定，可以将下箱体和进风体的升降行程限定在一定范围内，使吸油烟机既能有足够的下降行程，负压区下移以确保吸油烟效果，又能有足够的上升行程，确保整机体积较小，利于将整机隐藏在厨房吊柜中，美观度高，角度差的上限值则表面进风体的进烟口和风机进风口在竖直方向上的偏差不会太大，确保直吸直排的效果。

附图说明

图1为本发明实施例的吸油烟机的结构示意图(非工作状态下)；

图2为图1所示吸油烟机的正视图；

图3为图2所示吸油烟机的D-D向剖视图；

图4为发明实施例的吸油烟机的结构示意图(工作状态下)；

图5为图4所示吸油烟机的正视图；

图6为图4所示吸油烟机的立体剖视图；

图7为图5所示吸油烟机的E-E向剖视图；

图8为本发明实施例的进风体主体部的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

特别说明，本申请中的方案均为油烟机安装状态下实现，安装状态为油烟机沿着与水平面垂直的铅锤面安装，即背板与竖直面平行。

如图1至图7所示，本实施例的升降式吸油烟机包括上箱体1、下箱体2和进风体3。下箱体2设于上箱体1上并能相对上箱体1作升降运动，进风体3设于下箱体2上并能相对下箱体2作升降运动，即实现二级升降结构。下箱体2和进风体3可以在一套驱动机构的驱动下同步运动，也可以各自在独立的驱动机构驱动下单独运动。

进风体3顶部敞口，进风体3的正面设有进烟口31，进烟口31可以与水平面垂直，也可以相对水平面倾斜一定角度。上箱体1内安装有风机4，进烟口31通过吸油烟机内部的进风通道与风机4的进风口相连通，油烟从进烟口31吸入，通过顶部敞口进入进风通道，进而通过风机4向外排出。在下箱体2和进风体3升起状态下，风机4的底部至少部分进入下箱体2内，进风体3至少部分进入下箱体2内。如图1至图3所示，在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，进烟口31整体隐藏在下箱体2内部。如图4至图7所示，在下箱体2和进风体3下降至最低位置的状态下，进烟口31整体外露于下箱体2的下方。如图8所示，本实施例的进风体3包括有主体部32和设于主体部32主体两侧并向上延伸的竖向延伸部33，主体部32上形成有进烟口31，竖向延伸部33与下箱体背板22之间安装有导轨8，进风体3能沿着导轨8相对于下箱体2作升降运动。

以图3中箭头C所示方向为后向，本实施例的风机4为竖向设置的离心风机，风机4采用前后两侧进风结构，即风机4具有后侧进风口41和前侧进风口42，其中，后侧进风口41为主进风口，前侧进风口42为辅助进风口。此处的竖向不仅仅局限于指与水平面垂直，也可以相对于竖直方向呈一定倾斜角度。

如图6所示，设定一个竖直平面S，风机4的叶轮中轴线L位于竖直平面S内，竖直平面S垂直于水平面，且竖直平面S垂直于进烟口31所在平面，该竖直平面S与图5中E-E向的剖面所在平面相一致。如图3和图7所示，竖直平面S与进烟口31上沿的交点为B，叶轮中轴线L与位于风机主进风口侧的蜗壳盖板43所在平面M的交点为A，此处，进烟口31上沿指的是进烟口31上方的上导流板7的下边沿。如图3所示，在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为α，在下箱体2和进风体3下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为β，满足0°≤|α-β|≤15°。铅锤面指的是与水平面相垂直的竖直平面，在吸油烟机安装状态下，上箱体背板11、下箱体背板22和进风体3的背板均与铅锤面相平行。

在一些实施例中，0°≤|α-β|≤b，b值为10°或5°。

通过对升起至最高位置状态下和下降至最低位置状态下的两个夹角差的范围值进行限定，可以将下箱体2和进风体3的升降行程限定在一定范围内，使吸油烟机既能有足够的下降行程，负压区下移以确保吸油烟效果，又能有足够的上升行程，确保整机体积较小，利于将整机隐藏在厨房吊柜中，美观度高，角度差的上限值则表明进风体3的进烟口21和风机进风口在竖直方向上的偏差不会太大，确保直吸直排的效果。

上箱体1通过驱动机构和下箱体2连接，进风体3通过驱动机构和上箱体1连接，或者进风体3通过驱动机构和下箱体2连接，上箱体1内设置有风机4，在驱动机构的作用下，下箱体2和进风体3都升起至最高位置时，上箱体1和进风体3都位于下箱体2内，并且此时风机4的最低端所处的水平面与进风体主体部32的最高位置所处的水平面之间具有间隙，即在竖直方向上，风机4的最底端与进风体主体部32之间具有间隙，如此，进风体主体部32始终位于风机4的下方，则可以实现风机4内的油污顺着自然下落的趋势导入进风体3内，进而从油烟机内腔排出，避免在油烟机不使用的状态下，风机4内的油污堆积或者滴落在其他位置堆积而无法及时排出，此时进风体3也充当着导油通道的作用。

在下箱体2升起至最高位置的状态下，上箱体1至少部分收纳于下箱体2内，在进风体3升起至最高位置的状态下，进风体3至少部分缩回在下箱体2内，在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角α满足，0≤α≤c，c值可取30°，25°，20°，15°或10°，优选地，c值为15°。此处，设定夹角α的上限值，可以限定下箱体2和进风体3的最大上升行程，避免下箱体2上升过程中与风机4产生干涉。

在下箱体2下降至最低位置的状态下，上箱体1底端和下箱体2顶端相衔接，在下箱体2和进风体3下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角β满足，0≤β≤d，d值可取25°，20°，15°，10°或5°，优选地，d值为10°。该状态下，设定夹角β的上限值，可以保证风机的主进风口和进烟口31之间位置在竖直方向上偏差不会太大，达到直吸直排效果。角度为0是最理想状态。

作为特例，点B沿竖直方向的投影与点A沿竖直方向的投影重合。此时，烟机内部形成直排直吸效果，不仅吸油烟效果好，而且也利于导油。

另外，tanα/tanβ的比值范围还需要满足：0.5＜tanα/tanβ≤0.8。tanα/tanβ的比值较大，说明在降下状态与升起状态下整机高度差较大，满足下降状态负压区低，升起状态整机高度尺寸小的要求。

如图3所示，设定下箱体2前面板21的顶边所在的水平面为水平面N，在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，风机4至少部分位于下箱体2内，水平面N位于叶轮中轴线L的上方，点A位于下箱体2内部，由此，风机4在竖直方向上有一半以上位于下箱体内，减小空间占用，油杯6位于进风体3底端，风机4到油杯5的路径减小，油路更短，防止油液由于滴落行程高而在箱体内飞溅。并且，点A到水平面N之间的垂直距离h，满足：h≤120mm，此处，h的上限值设定后，可以保证风机4中心点尽量靠近下箱体2，使得下箱体2至少包裹部分风机4，减小整机尺寸。另外在下箱体2和进风体3升起至最高位置的状态下，风机4与进风体3之间存在间隙，该间隙的高度h1满足：0＜h1≤80mm，将间隙设定在该数值范围内，既能确保顺利导油，又能确保整机的体积较小。

如图3所示，点B沿竖直方向在平面N上的投影为B′，点A沿竖直方向在平面N上的投影为A′，点B′到下箱体2前面板21的顶边的垂直距离小于点A′到下箱体2前面板21的顶边的垂直距离，即B′位于A′的前侧。如此设置，升起状态时进风体3必然位于风机4下方，有利于将风机4中的油污导入进风体4，进而导入进风体4底部的油杯6。

本实施例中，进风体3内形成第一进风通道51，风机4的后侧进风口41与上箱体背板11之间形成第四进风通道54，第一进风通道51的深度大于第四进风通道54的深度。此处深度指的是通道的前后宽度，第一进风通道51深度大于第四进风通道54，可以保证直吸直排效果，并使导油更为顺畅。并且，第一进风通道51沿竖直方向在平面N上的投影与第四进风通道54沿竖直方向在平面N上的投影重叠，且重叠面积超过第一进风通道51沿竖直方向在平面N上的投影面积的80％，由此，可以进一步保证直吸直排效果，提升吸油烟效果。

本实施例的下箱体2包括有前面板21、左侧板(图中未示)、右侧板(图中未示)和下箱体背板22，下箱体2内部形成第二进风通道52和第三进风通道53，进烟口31通过第二进风通道52和第三进风用到53与风机进风口相流体连通。具体地，第三进风通道53顶部敞口并与上箱体1流体连通，第三进风通道53底部靠近下箱体背板22处形成开口，开口向下延伸形成第二进风通道52，第二进风通道52与进风体3和第三进风通道53相流体连通。如此设置，下箱体2内部的进风通道为上方宽大、下方狭窄的通道，窄小的第二进风通道52利于油烟快速吸入，提升吸油烟效果，宽大的第三进风通道53可以起到稳压腔的作用，可以减少油烟逃逸，同时可以降低噪音。本实施例中，第三进风通道53前后方向上的宽度W2与第二进风通道52前后方向的宽度W1满足：W2≥1.5W1，这样，第三进风通道53和第二进风通道52的结构构成了变截面进风通道，可以有效阻挡风机4产生的噪音向外的直接传递，通过模拟抗性消声原理，从风机4发出的声波在宽大上腔体内部多次反射从而被抵消，因此构建变截面声阻抗，减弱声音从风机进风口到油烟机进风口传播的能量。另外构建该气流缓冲腔，模拟静压箱，可以改善进口畸变带来的非定常流动分离，从而减少压力脉动，改善声品质。

另外，如图3所示，在下箱体2下降至最低位置的状态下，风机4整体位于第三进风通道53的上方，进风体3向下伸出于下箱体2底部，在下箱体2升起至最高位置的状态下，风机4至少局部伸入第三进风通道53内，进风体3的进风部至少局部伸入至第二进风通道52内，由此，下箱体2的进风通道在吸油烟状态下有加快流速、稳压降噪的作用，在升起状态下分别容纳进风体和风机，减小空间占用。

本实施例的风机4除了采用竖向设置的离心风机外，还可以采用横向布置的离心风机，即风机的叶轮中轴线为垂直于水平面的竖直线，这种风机安装方式，通常应用于吊顶式吸油烟机。

在本发明的说明书及权利要求书中使用了表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧”、“顶”、“底”等，用来描述本发明的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本发明所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。另外，本实施例中，对于吸油烟机的定义和结构状态的描述，均是指在吸油烟机安装状态下。

本发明所称的“流体连通”是指两个部件或部位以下统一分别称为第一部位、第二部位之间的空间位置关系，即流体气体、液体或两者的混合能从第一部位沿着流动路径流动或/和被运送到第二部位，可以是所述的第一部位、第二部位之间直接相连通，也可以是第一部位、第二部位之间通过至少一个第三者间接连通，该第三者可以是诸如管道、通道、导管、导流件、孔、槽等流体通道、也可以是允许流体流过的腔室或以上组合。

Claims (21)

1.一种升降式吸油烟机，包括上箱体(1)、下箱体(2)和进风体(3)，所述下箱体(2)设于上箱体(1)上并能相对上箱体(1)作升降运动，所述进风体(3)设于下箱体(2)上并能相对下箱体(2)作升降运动，所述上箱体(1)内安装有风机(4)，所述进风体(3)具有进烟口(31)，其特征在于：

所述风机(4)的叶轮中轴线L位于竖直平面S内，且所述竖直平面S垂直于进烟口(31)所在平面，竖直平面S与进烟口(31)上沿的交点为B，叶轮中轴线L与位于风机主进风口侧的蜗壳盖板(43)所在平面M的交点为A，

在下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为α，在下箱体(2)和进风体(3)下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角为β，满足0°≤|α-β|≤15°。

2.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在所述下箱体(2)升起至最高位置的状态下，上箱体(1)至少部分收纳于下箱体(2)内，在所述进风体(3)升起至最高位置的状态下，进风体(3)至少部分缩回在下箱体(2)内，在下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角α满足，0≤α≤15°。

3.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：其特征在于：在所述下箱体(2)下降至最低位置的状态下，上箱体(1)底端和下箱体(2)顶端相衔接，在下箱体(2)和进风体(3)下降至最低位置的状态下，点A到点B的连线与铅锤面之间的夹角β满足，0≤β≤10°。

4.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：0.5＜tanα/tanβ≤0.8。

5.根据权利要求2所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在所述下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，所述下箱体(2)前面板(21)的顶边所在的水平面为N，所述风机(4)至少部分位于下箱体(2)内，且所述点A到水平面N之间的垂直距离h，满足：h≤120mm。

6.根据权利要求5所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在所述下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，所述点A位于下箱体(2)内。

7.根据权利要求5所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述风机主进风口为风机(4)的后侧进风口(41)，所述进风体(3)顶部敞口，所述进烟口(31)设于进风体(3)的正面。

8.根据权利要求7所述的升降式吸油烟机，其特征在于：点B沿竖直方向的投影与点A沿竖直方向的投影重合。

9.根据权利要求7所述的升降式吸油烟机，其特征在于：点B沿竖直方向在平面N上的投影为B′，点A沿竖直方向在平面N上的投影为A′，所述点B′到下箱体(2)前面板(21)的顶边的垂直距离小于点A′到下箱体(2)前面板(21)的顶边的垂直距离。

10.根据权利要求9所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述风机(4)的后侧进风口(41)与上箱体背板(11)之间形成第四进风通道(54)，所述进风体(3)内形成第一进风通道(51)，所述第一进风通道(51)的深度大于第四进风通道(54)的深度。

11.根据权利要求10所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述第一进风通道(51)沿竖直方向在平面N上的投影与第四进风通道(54)沿竖直方向在平面N上的投影重叠，且重叠面积超过第一进风通道(51)沿竖直方向在平面N上的投影面积的80％。

12.根据权利要求5所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在所述下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，所述风机(4)与进风体主体部(32)之间在竖直方向上存在间隙。

13.根据权利要求12所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述间隙的高度h1满足：0＜h1≤80mm。

14.根据权利要求1至13中任一权利要求所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在所述下箱体(2)内形成进风通道，所述进烟口(31)通过进风通道与风机(4)进风口相流体连通。

15.根据权利要求14所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述下箱体(2)包括有相互连通的第二进风通道(52)和第三进风通道(53)，所述第三进风通道(53)顶部敞口并与上箱体(1)流体连通，所述第三进风通道(53)底部靠近下箱体背板(22)处形成开口，所述开口向下延伸形成第二进风通道(52)，所述第二进风通道(52)与进风体(3)和第三进风通道(53)相流体连通。

16.根据权利要求15所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)下降至最低位置的状态下，所述风机(4)整体位于第三进风通道(53)的上方，所述进风体(3)向下伸出于下箱体(2)底部，在下箱体(2)升起至最高位置的状态下，所述风机(4)至少局部伸入第三进风通道(53)内，所述进风体(3)的进风部至少局部伸入至第二进风通道(52)内。

17.根据权利要求15所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述第三进风通道(53)前后方向上的宽度W2与所述第二进风通道(52)前后方向的宽度W1满足：W2≥1.5W1。

18.根据权利要求7所述的升降式吸油烟机，其特征在于：所述风机(4)还具有前侧进风口(42)。

19.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)下降至最低位置的状态下，所述进烟口(31)整体外露于下箱体(2)的下方。

20.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)升起至最高位置的状态下，所述进烟口(31)整体隐藏在下箱体(2)内部。

21.根据权利要求1所述的升降式吸油烟机，其特征在于：在下箱体(2)和进风体(3)升起状态下，所述风机(4)的底部至少部分进入下箱体(2)内，所述进风体(3)至少部分进入下箱体(2)内。