CN117823276B - 一种环保式柴油发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了柴油发电机组技术领域，尤其公开了一种环保式柴油发电机组。本发明解决了现有柴油发电机组将废气排入大气后会污染大气环境的技术问题。包括有底架，所述底架设置有柴油发动机和发电机，所述柴油发动机的动力输出轴和所述发电机的动力输入轴之间设置有联轴器，所述柴油发动机设置有进气管路和出气管路，所述出气管路设置有单向阀，所述出气管路远离所述柴油发动机的一侧连通有导气筒，所述导气筒固接且连通有环形阵列分布的第一导气管，所述第一导气管内设置有第一过滤件，所述底架上设置有降温风扇。本发明通过第一过滤件将出气管路所排出的废气进行过滤净化，以此减少对大自然的伤害。

Description

一种环保式柴油发电机组

技术领域

本发明涉及柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种环保式柴油发电机组。

背景技术

柴油发电机组是一种通过柴油发动机驱动的发电机组，它由柴油发动机和发电机两部分组成，柴油发电机组通常用于应急备用电源、远程地区电力供应以及移动电力需求等场合。

柴油发电机组的工作原理是：柴油发动机通过燃烧柴油燃料产生动力，驱动发电机旋转，发电机则将机械能转换为电能，这样就能够在没有稳定电网供电的情况下，通过独立发电系统提供电力，然而柴油发电机组在燃烧柴油产生动力时，会产生一定的高温废气，高温废气排入大气中会对环境和人类健康造成危害。

发明内容

本发明解决了现有柴油发电机组会将废气排入大气后会污染大气环境的问题，提供了一种环保式柴油发电机组。

本发明的具体技术方案：一种环保式柴油发电机组，包括有底架，所述底架设置有柴油发动机和发电机，所述柴油发动机的动力输出轴和所述发电机的动力输入轴之间设置有联轴器，所述柴油发动机设置有进气管路和出气管路，所述出气管路设置有单向阀，所述出气管路远离所述柴油发动机的一侧连通有导气筒，所述导气筒固接且连通有环形阵列分布的第一导气管，所述第一导气管内设置有第一过滤件，所述底架上设置有降温风扇，所述柴油发动机位于所述降温风扇与所述发电机之间。

进一步的，所述导气筒内滑动连接有滑动板，所述滑动板位于环形阵列分布的所述第一导气管与所述导气筒连通位置的上方，所述滑动板的上侧与所述导气筒之间设置有弹簧，所述导气筒固接有环形阵列分布的输液管道，所述输液管道位于所述导气筒内的部分设置为螺旋形，用于增大与所述导气筒的接触面积，所述输液管道内设置有可被加热液体。

进一步的，该装置还包括有过滤组件，所述过滤组件设置于所述进气管路外侧，所述过滤组件用于过滤进入所述进气管路内的气体，所述过滤组件包括有第二导气管，所述第二导气管固接且连通于所述进气管路远离所述柴油发动机的一侧，所述第二导气管远离所述进气管路的一侧固接且连通有第一导气壳，所述第一导气壳远离所述第二导气管的一侧固接有第一导气件，所述第一导气件内设置有方形通道，所述第一导气壳与所述第一导气件内的方形通道连通，所述第一导气件固接有固定件，所述固定件和所述第一导气件之间转动连接有第二过滤件，所述第二导气管内固接有第三过滤件，所述第二导气管的外侧设置有用于带动所述第二过滤件进行转动的驱动组件。

进一步的，所述驱动组件包括有第二导气件，所述第二导气件固接且连通于所述第二导气管的外侧，所述第二导气件内滑动连接有活塞杆，所述活塞杆远离所述第二导气管的一侧固接有连接杆，所述连接杆与相邻的所述活塞杆之间设置有弹簧，所述连接杆固接有固定杆，所述固定件转动连接有转动件，所述转动件与所述第二过滤件转动配合，所述第二过滤件设置有环形阵列分布的贯穿孔，所述转动件滑动连接有与所述第二过滤件上相邻贯穿孔限位配合的滑动架，所述滑动架与所述转动件之间设置有弹簧，所述降温风扇设置有输气组件，所述输气组件用于引导所述降温风扇吹出的风。

进一步的，所述转动件内设置有环形阵列分布的螺纹槽，所述固定杆位于所述转动件内的部分设置有环形阵列分布的限位销，所述固定杆上的限位销与所述转动件内相邻的螺纹槽滑动配合。

进一步的，所述输气组件包括有第二导气壳，所述第二导气壳固接于所述降温风扇朝向所述柴油发动机的一侧，所述第一导气件设置有与其内方形通道连通的出气口，所述固定件固接有出气壳，所述出气壳设置有朝向所述出气口的出气孔，所述第二导气壳固接且连通有输气管，所述输气管远离所述降温风扇的一侧与所述出气壳固接且连通。

进一步的，该装置还包括有降温组件，所述降温组件设置于所述发电机外侧，所述降温组件用于对所述发电机进行降温，所述降温组件包括有固定环，所述固定环固接于所述发电机的外侧，所述固定环内固接有环形且呈直线阵列分布的弧形块，相邻且呈环形阵列分布的所述弧形块呈错位分布，所述弧形块背向所述固定环的一侧与所述发电机的外侧贴合。

进一步的，所述发电机靠近所述联轴器的一侧固接有第三导气件，所述第三导气件远离所述发电机的一侧通过连通管与所述第二导气壳连通，所述发电机远离所述第三导气件的一侧固接有第四导气件，所述固定环内设置有与所述第三导气件和所述第四导气件连通且呈环形阵列分布的输气通道。

进一步的，所述输气通道设置为蛇形，所述输气通道靠近所述发电机外侧的凸起与相邻的所述弧形块呈错位分布，所述输气通道靠近所述发电机外侧的凸起设置有缺口，所述缺口朝向所述发电机的外侧。

进一步的，所述输气通道内固接有直线阵列且呈扇形分布的导热丝，相邻且呈扇形分布的所述导热丝与相邻的所述第三导气件固接。

本发明的有益效果为：本发明通过第一过滤件将出气管路所排出的废气进行过滤净化，以此减少对大自然的伤害，当出气管路排出的废气朝向环形阵列分布的第一导气管所排出的废气时，导气筒将出气管路所排出的废气进行收集，并通过导气筒内废气的变化，驱动滑动板移动进而将导气筒内的废气重新打入环形阵列分布的第一导气管中使废气由其排出，废气进入导气筒内后将其进行加热，导气筒将热量传递至输液管道，输液管道内的可被加热液体随之升温，以此使输液管道内的可被加热液体升温后可被应用于暖气系统中，以此实现废气的回收利用，通过第二过滤件和第三过滤件的配合，对进入进气管路内的气体进行分级过滤，以此提高气体的纯净度，并通过第二过滤件被杂质遮挡的程度，对第二过滤件与杂质接触的部分进行切换，并对第二过滤件与杂质接触的部分进行自清，以提高第二过滤件对气体的过滤效率，通过环形阵列且呈错位分布的弧形块将发电机产生的热量进行吸附，将发电机产生的热量进行转移，以实现对发电机的降温。

附图说明

图1为本发明的立体结构正视图；

图2为本发明的立体结构后视图；

图3为本发明的立体结构后视放大图；

图4为本发明导气筒的立体结构剖视图；

图5为本发明过滤组件的立体结构示意图；

图6为本发明第二导气管的立体结构剖视图；

图7为本发明第二导气件的立体结构剖视图；

图8为本发明过滤组件的立体结构爆炸图；

图9为本发明驱动组件的立体结构爆炸图；

图10为本发明固定环的立体结构剖视图；

图11为本发明降温组件的立体结构示意图；

图12为本发明第三导气件的立体结构示意图。

以上附图中：101-底架，102-柴油发动机，103-发电机，104-联轴器，105-进气管路，106-出气管路，1061-导气筒，1062-第一导气管，1063-第一过滤件，1064-滑动板，1065-输液管道，107-降温风扇，201-第二导气管，202-第一导气壳，203-第一导气件，2031-出气口，204-固定件，205-第二过滤件，206-第三过滤件，301-第二导气件，302-活塞杆，303-连接杆，304-固定杆，305-转动件，306-滑动架，401-第二导气壳，402-出气壳，403-输气管，501-固定环，5011-输气通道，5012-缺口，502-弧形块，503-第三导气件，504-第四导气件，505-导热丝。

具体实施方式

以下的说明提供了许多不同的实施例、或是例子，用来实施本发明的不同特征。以下特定例子所描述的元件和排列方式，仅用来精简的表达本发明，其仅作为例子，而并非用以限制本发明。

实施例1：一种环保式柴油发电机组，请参照图1-图4，包括有底架101，底架101上侧的中部通过螺栓座安装有柴油发动机102，底架101上侧的右部通过螺栓座安装有发电机103，柴油发动机102的动力输出轴和发电机103的动力输入轴之间设置有联轴器104，柴油发动机102通过燃烧柴油产生动力并驱动其上的动力输出轴进行转动，柴油发动机102的动力输出轴将动力经联轴器104输送至发电机103的动力输入轴，发电机103将柴油发动机102燃烧柴油产生的机械能转换为电能，以此为电力设备提供电力，柴油发动机102的后侧设置有用于引导其内废气排出的出气管路106，柴油发动机102的前侧设置有用于引导外界气体进人其内的进气管路105，出气管路106的上侧设置有单向阀，柴油发动机102内的废气由出气管路106向上排出时，出气管路106上侧的单向阀呈开启状态，出气管路106的上侧连通有导气筒1061，导气筒1061的下侧固接且连通有环形阵列分布的第一导气管1062，第一导气管1062内设置有第一过滤件1063，第一过滤件1063为颗粒物过滤器，底架101上通过螺栓架安装有用于对柴油发动机102外壳进行降温的降温风扇107，柴油发动机102位于降温风扇107与发电机103之间，导气筒1061内滑动连接有滑动板1064，滑动板1064位于环形阵列分布第一导气管1062与导气筒1061连通位置的上方，滑动板1064的上侧与导气筒1061之间设置有弹簧，导气筒1061固接有环形阵列分布的输液管道1065，输液管道1065位于导气筒1061内的部分设置为螺旋形，用于增大与导气筒1061的接触面积，输液管道1065内设置有可被加热液体，柴油发动机102内的废气由出气管路106排入导气筒1061内，在环形阵列分布的第一导气管1062与导气筒1061连通的作用下，使气体由环形阵列分布的第一导气管1062排出，气体流经第一导气管1062的过程中，第一导气管1062内相邻的第一过滤件1063对废气进行过滤净化，以此减少对大自然的危害。

在使用本装置进行发电之前时，使用人员先将左右两侧输液管道1065的外侧连接至外界液体循环设备中，由外界液体循环设备向两个输液管道1065内注入液体，并使液体于两个输液管道1065进行循环流动，而后使用人员通过远程控制终端启动柴油发动机102，柴油发动机102通过燃烧柴油产生动力并驱动其上的动力输出轴进行转动，柴油发动机102右侧的动力输出轴将动力经联轴器104输送至发电机103左侧的动力输入轴，发电机103的动力输入轴进行转动时带动其内的转子（图中未展示）进行转动，并通过电磁感应的原理，使发电机103内的定子（图中未展示）产生电流，这些电流经过外置的整流器（图中未展示）处理后，将电力供给至相关设备。

由于柴油发动机102在燃烧柴油的过程中会产生热量，故而需要对柴油发动机102进行降温，此时由使用人员通过远程控制终端启动降温风扇107，降温风扇107转动过程中吸取左侧的气体并向右侧排出，通过降温风扇107右侧排出的气体，降低柴油发动机102外壳的温度，以此实现对柴油发动机102的降温，柴油发动机102在燃烧柴油的过程中，柴油发动机102将外部气体由进气管路105吸入，以确保柴油发动机102内的正常运转，随后由出气管路106将柴油发动机102燃烧完的废气排出。

出气管路106排出的废气随之进入导气筒1061内（出气管路106排气时，其内的单向阀呈开启状态），导气筒1061内的废气随之进入环形阵列分布的第一导气管1062，进入第一导气管1062内的废气途径相邻的第一过滤件1063时，第一过滤件1063将废气中的有害物质进行吸附，对第一导气管1062排出的废气进行净化处理，以此减少对大自然的伤害。

当出气管路106排出的废气超过环形阵列分布的第一导气管1062所排出的废气时，进入导气筒1061内的废气将滑动板1064向上挤压，滑动板1064向上移动的过程中挤压相邻的弹簧，位于导气筒1061内的废气对其进行加热，导气筒1061将热量传递至输液管道1065，而后由导气筒1061对两个输液管道1065内的液体进行加热，并由外界液体循环设备控制输液管道1065内的液体进行循环流动，使被废气加热的液体能够应用于暖气系统中（被废气加热后的液体会流入暖气系统中，通过暖气系统提供舒适的室内环境），以此实现废气的回收利用。

当出气管路106不再排气后，其内的单向阀呈关闭状态，滑动板1064在相邻弹簧的作用下向下移动，滑动板1064向下移动并将导气筒1061内的气体推至由环形阵列分布的第一过滤件1063排出即可。

当不再需要使用本装置进行发电时，使用人员通过远程控制终端关闭柴油发动机102和降温风扇107，而后断开两个输液管道1065与外界液体循环设备的连接即可。

实施例2：在实施例1的基础上，请参照图3和图5-图9，该装置还包括有用于对外界气体进行过滤的过滤组件，过滤组件设置于进气管路105外侧，过滤组件包括有固接且连通于进气管路105后侧的第二导气管201，第二导气管201的后侧固接且连通有第一导气壳202，第一导气壳202的后侧固接有第一导气件203，第一导气件203内设置有方形通道，第一导气壳202与第一导气件203内的方形通道连通，第一导气件203固接有固定件204，固定件204和第一导气件203之间转动连接有第二过滤件205，第二过滤件205为过滤筒，第二导气管201内固接有第三过滤件206，第三过滤件206为过滤网板，第三过滤件206过滤孔径小于第二过滤件205的过滤孔径，用于对外界气体进行分级过滤，第二导气管201的外侧设置有用于带动第二过滤件205进行转动的驱动组件。

请参照图3和图5-图9，驱动组件包括有第二导气件301，第二导气件301固接且连通于第二导气管201外部的上侧，第二导气件301内密封滑动连接有活塞杆302，活塞杆302的上侧固接有连接杆303，连接杆303与相邻的活塞杆302之间设置有弹簧，连接杆303的后侧固接有固定杆304，固定件204的上侧限位转动连接有转动件305，转动件305内设置有环形阵列分布的螺纹槽，固定杆304位于转动件305内的部分设置有环形阵列分布的限位销，固定杆304上的限位销与转动件305内相邻的螺纹槽滑动配合，转动件305与第二过滤件205转动配合，第二过滤件205设置有环形阵列分布的贯穿孔，转动件305的下侧限位滑动连接有滑动架306，滑动架306与第二过滤件205上相邻贯穿孔限位配合，滑动架306与转动件305之间设置有弹簧，降温风扇107设置有输气组件，输气组件用于引导降温风扇107吹出的风，当第二过滤件205被杂质遮挡后，途径第二过滤件205的进气量将会被降低，在柴油发动机102通过进气管路105抽气的作用下，使第二导气管201和第一导气壳202内逐渐形成负压环境，以此使活塞杆302向下移动，活塞杆302通过连接杆303带动固定杆304向下移动，通过固定杆304下侧限位销与转动件305内上侧相邻螺纹槽的配合，使转动件305带动滑动架306和第二过滤件205沿固定件204的外侧进行转动，以实现更换第二过滤件205过滤位置。

请参照图1-图3和图5-图8，输气组件包括有固接于降温风扇107右侧的第二导气壳401，第一导气件203后侧连通有与其内方形通道连通的出气口2031，固定件204的后侧固接有出气壳402，出气壳402的左侧设置有朝向出气口2031的出气孔，第二导气壳401固接且连通有输气管403，输气管403的右侧与出气壳402的下侧固接且连通。

当需要柴油发动机102的外壳进行降温时，通过降温风扇107向右侧输送的部分气体对柴油发动机102的外壳进行降温，降温风扇107向右侧输送的另一部分气体进入第二导气壳401中，由第二导气壳401将气体输送至输气管403内，输气管403将气体输送至出气壳402内并由其上的出气孔喷出，出气壳402出气孔喷出的气体将第二过滤件205的一侧贯穿并由出气口2031喷出。

柴油发动机102通过进气管路105抽取外界气体时，外界气体由第一导气件203中部的方形通道进入第一导气壳202内，外界气体途径第一导气件203中部时，第二过滤件205对外界气体中的杂质进行粗过滤，经粗过滤的外界气体随之进入第二导气管201内并与第三过滤件206接触，第三过滤件206对外界气体中的杂质进行细过滤，以实现对外界气体的分级过滤，经细过滤的外界气体随之由进气管路105进入柴油发动机102内，以实现柴油发动机102内的进气。

当第二过滤件205外侧的杂质已将其遮挡并导致进气量降低后，在柴油发动机102通过进气管路105抽取的作用下，使第二导气管201和第一导气壳202内逐渐形成负压环境，通过第二导气管201和第一导气壳202内形成的负压环境，使活塞杆302于第二导气件301内向下移动（活塞杆302向下移动的过程中挤压相邻的弹簧），活塞杆302移动的过程中通过连接杆303带动固定杆304向下移动，固定杆304向下移动的过程中使其下侧环形阵列分布的限位销挤压转动件305内上侧环形阵列分布的螺纹槽，使转动件305带动滑动架306和第二过滤件205沿固定件204的外侧进行转动，将第二过滤件205与第一导气件203中部方形通道接触的部分切换为与出气口2031接触，以更换第二过滤件205的过滤位置，并使第二过滤件205未与第一导气件203中部方形通道接触的位置切换至与第一导气件203中部方形通道接触的位置，以此恢复第一导气件203中部方形通道的进气量。

第二过滤件205和第一导气件203中部方形通道接触的部分与出气口2031接触后，通过出气壳402出气孔喷出的气体对第二过滤件205与出气口2031接触的部分进行反吹，将第二过滤件205上粘附的杂质吹离，以此实现对第二过滤件205的清理。

第一导气件203中部方形通道的进气量恢复后，第二导气管201和第一导气壳202内已不再形成负压环境，在活塞杆302相邻弹簧的作用下，使活塞杆302带动连接杆303和固定杆304向上移动（活塞杆302被相邻弹簧带动至其下侧与第二导气件301内上侧贴合后，为活塞杆302向上移动的极限位置），固定杆304向上移动的过程中通过其下侧环形阵列分布的限位销与转动件305内环形阵列分布螺纹槽的配合，使转动件305带动滑动架306和第二过滤件205沿固定件204的外侧反向转动，将第二过滤件205被清理后的一侧重新转动至与第一导气件203中部方形通道贴合。

当需要手动切换第二过滤件205的过滤位置时，使用人员将滑动架306向上拉动至不与转动件305下侧和第二过滤件205上侧相邻的贯穿孔接触（滑动架306向上移动的过程中挤压相邻的弹簧），以解除对第二过滤件205的限位，而后由使用人员旋转第二过滤件205得以更换其的过滤位置，最后由使用人员松开滑动架306，滑动架306在相邻弹簧的作用下重新插入转动件305下侧和第二过滤件205上侧相邻的贯穿孔，以恢复对第二过滤件205的限位。

实施例3：在实施例2的基础上，请参照2、图3、图10和图11，该装置还包括有用于对发电机103进行降温且设置于发电机103外侧的降温组件，降温组件包括有固接于发电机103外侧的固定环501，固定环501内固接有环形且呈直线阵列分布的弧形块502，相邻且呈环形阵列分布的弧形块502呈错位分布，弧形块502为陶瓷吸热片，弧形块502背向固定环501的一侧与发电机103的外侧贴合，弧形块502用于吸收发电机103外侧所产生的热量，发电机103的左侧固接有第三导气件503，第三导气件503的上侧连通且固接有连通管，连通管的右侧与所述第二导气壳401的右侧连通且固接，发电机103的右侧固接有第四导气件504，固定环501内设置有与第三导气件503和第四导气件504连通且呈环形阵列分布的输气通道5011，气体由上侧的连通管进入第三导气件503内，由第三导气件503将气体转移至环形阵列分布的输气通道5011内，并由环形阵列分布的输气通道5011将气体转移至第四导气件504并由其喷出，气体流经环形阵列分布的输气通道5011时，对固定环501进行降温。

请参照图10-图12，输气通道5011设置为蛇形，用于增大与固定环501的接触面积，输气通道5011靠近发电机103外侧的凸起与相邻的弧形块502呈错位分布，输气通道5011靠近发电机103外侧的凸起设置有缺口5012，缺口5012朝向发电机103的外侧，气体流经输气通道5011靠近发电机103外侧的凸起部分时，气体由相邻的缺口5012喷出，通过缺口5012喷出的气体，对发电机103的外侧进行主动降温，以增强对发电机103外侧的降温效率，输气通道5011内固接有直线阵列且呈扇形分布的导热丝505，导热丝505为金属导热材质，相邻且呈扇形分布的导热丝505与相邻的第三导气件503固接。

由于发电机103在发电的过程中会产生热量，故而通过环形阵列且呈错位分布的弧形块502将发电机103产生的热量进行吸附，以实现发电机103外侧热量的转移，被降温风扇107输送至第二导气壳401内的气体随之由上侧连通管进入第三导气件503内，由第三导气件503将气体转移至环形阵列分布的输气通道5011内，并由环形阵列分布的输气通道5011将气体转移至第四导气件504并由其喷出。

气体流经环形阵列分布的输气通道5011时，对固定环501进行降温，并通过固定环501与发电机103外侧的接触，以实现对发电机103外侧的降温，在输气通道5011呈蛇形的作用下，增强对固定环501的降温效率，气体流经输气通道5011靠近发电机103外侧的凸起时，气体由相邻的缺口5012喷出，通过缺口5012喷出的气体，对发电机103的外侧进行主动降温，以增强对发电机103外侧的降温效率。

在导热丝505将第三导气件503热量传递至相邻输气通道5011内的作用下，将第三导气件503吸收的热量进行转移，以此增强第三导气件503的吸热效率，通过流经输气通道5011的气体，将导热丝505传递的热量带出，进一步增强第三导气件503吸热的效率。

以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种环保式柴油发电机组，其特征是，包括有底架（101），所述底架（101）设置有柴油发动机（102）和发电机（103），所述柴油发动机（102）的动力输出轴和所述发电机（103）的动力输入轴之间设置有联轴器（104），所述柴油发动机（102）设置有进气管路（105）和出气管路（106），所述出气管路（106）设置有单向阀，所述出气管路（106）远离所述柴油发动机（102）的一侧连通有导气筒（1061），所述导气筒（1061）固接且连通有环形阵列分布的第一导气管（1062），所述第一导气管（1062）内设置有第一过滤件（1063），所述底架（101）上设置有降温风扇（107），所述柴油发动机（102）位于所述降温风扇（107）与所述发电机（103）之间；

所述导气筒（1061）内滑动连接有滑动板（1064），所述滑动板（1064）位于环形阵列分布的所述第一导气管（1062）与所述导气筒（1061）连通位置的上方，所述滑动板（1064）的上侧与所述导气筒（1061）之间设置有弹簧，所述导气筒（1061）固接有环形阵列分布的输液管道（1065），所述输液管道（1065）位于所述导气筒（1061）内的部分设置为螺旋形，用于增大与所述导气筒（1061）的接触面积，所述输液管道（1065）内设置有可被加热液体；

还包括有过滤组件，所述过滤组件设置于所述进气管路（105）外侧，所述过滤组件用于过滤进入所述进气管路（105）内的气体，所述过滤组件包括有第二导气管（201），所述第二导气管（201）固接且连通于所述进气管路（105）远离所述柴油发动机（102）的一侧，所述第二导气管（201）远离所述进气管路（105）的一侧固接且连通有第一导气壳（202），所述第一导气壳（202）远离所述第二导气管（201）的一侧固接有第一导气件（203），所述第一导气件（203）内设置有方形通道，所述第一导气壳（202）与所述第一导气件（203）内的方形通道连通，所述第一导气件（203）固接有固定件（204），所述固定件（204）和所述第一导气件（203）之间转动连接有第二过滤件（205），所述第二导气管（201）内固接有第三过滤件（206），所述第二导气管（201）的外侧设置有用于带动所述第二过滤件（205）进行转动的驱动组件；

所述驱动组件包括有第二导气件（301），所述第二导气件（301）固接且连通于所述第二导气管（201）的外侧，所述第二导气件（301）内滑动连接有活塞杆（302），所述活塞杆（302）远离所述第二导气管（201）的一侧固接有连接杆（303），所述连接杆（303）与相邻的所述活塞杆（302）之间设置有弹簧，所述连接杆（303）固接有固定杆（304），所述固定件（204）转动连接有转动件（305），所述转动件（305）与所述第二过滤件（205）转动配合，所述第二过滤件（205）设置有环形阵列分布的贯穿孔，所述转动件（305）滑动连接有与所述第二过滤件（205）上相邻贯穿孔限位配合的滑动架（306），所述滑动架（306）与所述转动件（305）之间设置有弹簧，所述降温风扇（107）设置有输气组件，所述输气组件用于引导所述降温风扇（107）吹出的风；

所述转动件（305）内设置有环形阵列分布的螺纹槽，所述固定杆（304）位于所述转动件（305）内的部分设置有环形阵列分布的限位销，所述固定杆（304）上的限位销与所述转动件（305）内相邻的螺纹槽滑动配合；

所述输气组件包括有第二导气壳（401），所述第二导气壳（401）固接于所述降温风扇（107）朝向所述柴油发动机（102）的一侧，所述第一导气件（203）设置有与其内方形通道连通的出气口（2031），所述固定件（204）固接有出气壳（402），所述出气壳（402）设置有朝向所述出气口（2031）的出气孔，所述第二导气壳（401）固接且连通有输气管（403），所述输气管（403）远离所述降温风扇（107）的一侧与所述出气壳（402）固接且连通。

2.依据权利要求1所述的一种环保式柴油发电机组，其特征是，还包括有降温组件，所述降温组件设置于所述发电机（103）外侧，所述降温组件用于对所述发电机（103）进行降温，所述降温组件包括有固定环（501），所述固定环（501）固接于所述发电机（103）的外侧，所述固定环（501）内固接有环形且呈直线阵列分布的弧形块（502），相邻且呈环形阵列分布的所述弧形块（502）呈错位分布，所述弧形块（502）背向所述固定环（501）的一侧与所述发电机（103）的外侧贴合。

3.依据权利要求2所述的一种环保式柴油发电机组，其特征是，所述发电机（103）靠近所述联轴器（104）的一侧固接有第三导气件（503），所述第三导气件（503）远离所述发电机（103）的一侧通过连通管与所述第二导气壳（401）连通，所述发电机（103）远离所述第三导气件（503）的一侧固接有第四导气件（504），所述固定环（501）内设置有与所述第三导气件（503）和所述第四导气件（504）连通且呈环形阵列分布的输气通道（5011）。

4.依据权利要求3所述的一种环保式柴油发电机组，其特征是，所述输气通道（5011）设置为蛇形，所述输气通道（5011）靠近所述发电机（103）外侧的凸起与相邻的所述弧形块（502）呈错位分布，所述输气通道（5011）靠近所述发电机（103）外侧的凸起设置有缺口（5012），所述缺口（5012）朝向所述发电机（103）的外侧。

5.依据权利要求4所述的一种环保式柴油发电机组，其特征是，所述输气通道（5011）内固接有直线阵列且呈扇形分布的导热丝（505），相邻且呈扇形分布的所述导热丝（505）与相邻的所述第三导气件（503）固接。