CN117817221A - 一种船舶修理用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于船舶焊接技术领域，尤其是涉及一种船舶修理用焊接装置，包括焊接机体、左半环、右半环和控制主机，所述焊接机体包括焊枪，所述控制主机固定安装于焊接机体的侧壁，所述左半环与右半环铰接，所述左半环和右半环的端面均开设有半环形转槽，两个所述半环形转槽的内部均转动设有半环形齿轮。本发明可以对船舶的围栏竖杆进行自动的连续全周焊，确保焊缝的连续性和强度，提高船舶围栏焊接修理时的操作便捷性，同时，可以在焊前充分全面的清除围栏竖杆与甲板表面可能存在的氧化皮、钢锈等杂质，确保焊缝的稳定性，并可以对打磨及焊接时产生的烟气杂质进行吸附净化，且无需焊接工人时刻观察，降低工人主观意识的影响。

Description

一种船舶修理用焊接装置

技术领域

本发明属于船舶焊接技术领域，尤其是涉及一种船舶修理用焊接装置。

背景技术

船舶运行时，船舶会长期受到海水等恶劣环境侵蚀，以及在搬运货物时，时常会受到重物碰撞，导致船舶往往会产生各种程度的损坏，需要进行焊接修补。

目前，由于船舶的甲板、围栏、钢架、管路等位置均可能出现如裂纹等缺陷，所以为了焊接修补方便，通常都是由专门的焊接工人手持焊枪等缺陷处进行修理，如专利公开号为CN113523497B公开的一种船舶修理用焊接装置；

船舶的外缘处通常都会安装围栏，由于防止人员或货物掉落到海里，而围栏由于处于船舶最外侧，经常会与海水接触，且在搬运货物时，货物经过围栏处时，也易与围栏发生碰撞，且围栏关系到船舶的安全性，所以围栏是船舶上需要经常焊接修理的位置，但是，由于围栏的竖杆与船舶主体焊接时，焊接工人只能站在船舶上，所以焊接工人只能在竖杆的内侧先焊接一个半环形焊缝，然后需要手持焊枪穿过围栏，再进行另一边的焊接工作，不仅会导致焊缝不连续，影响焊缝的整体强度，而且工人穿过围栏焊接竖杆外侧的焊缝时，操作也非常不便，且竖杆与船舶主体的表面存在氧化皮、浮锈等杂质，若焊前未处理完全，也会影响焊接质量。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种船舶修理用焊接装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种船舶修理用焊接装置，包括焊接机体、左半环、右半环和控制主机，所述焊接机体包括焊枪，所述控制主机固定安装于焊接机体的侧壁，所述左半环与右半环铰接，所述左半环和右半环的端面均开设有半环形转槽，两个所述半环形转槽的内部均转动设有半环形齿轮，两个所述半环形齿轮的底部均安装有一组导轨轮，且两个半环形转槽的槽底均开设有相连通的滑移导轨，所述左半环安装有驱动机构，且驱动机构与半环形齿轮啮合传动，所述左半环的上方设置有可调节支撑板，且可调节支撑板位于同侧半环形齿轮的上端固定安装，所述可调节支撑板的侧壁安装有调节机构，调节机构能够对焊枪的角度进行调控，所述右半环的上方设置有电动推杆，且电动推杆位于同侧半环形齿轮的上端固定安装，所述电动推杆的输出端固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧设有弧形绝缘板，所述弧形绝缘板的侧壁安装有可拆卸的打磨垫，且打磨棉垫的截面呈L形设置，所述弧形绝缘板与连接杆共同安装有摩擦监测机构，所述连接杆的杆壁安装有吸附机构，且吸附机构与弧形绝缘板相连通，所述吸附机构的出气端安装有集气触发组件，且集气触发组件与摩擦监测机构电性连接。

优选的，所述驱动机构包括固定设置于左半环侧壁的安装板，且安装板的下端转动驱动杆，且驱动杆的下端固定安装有动齿轮，所述动齿轮与半环形齿轮相啮合，所述安装板的上端固定安装有减速电机，且减速电机与驱动杆传动连接，所述减速电机与控制主机电性连接。

优选的，所述调节机构包括开设于可调节支撑板侧壁的球槽，且球槽的内部转动设有调节球，所述焊枪贯穿调节球，且焊枪与调节球可拆卸连接，所述球槽的槽壁安装有锁紧组件，锁紧组件通过施加抵压力锁定调节球。

优选的，所述摩擦监测机构包括固定设置于连接杆杆壁的两个滑块，所述弧形绝缘板的侧壁开设有两个与滑块相匹配的弧形滑槽，所述连接杆的杆壁固定安装有绝缘块，且弧形绝缘板的侧壁开设有与绝缘块相匹配的弧形移动槽，所述绝缘块的端部固定安装有导电块，且弧形移动槽的槽壁固定安装有与导电块相匹配的弧形导电条，所述弧形移动槽的槽壁与绝缘块之间固定设有弹簧，所述弧形移动槽的槽壁固定安装有与导电块和弧形导电条电性连接的电磁开关。

优选的，所述吸附机构包括固定设置于连接杆上杆壁的收集盒，所述收集盒的侧壁固定插接有吸附管，且吸附管的管端固定连通有连通管，所述弧形绝缘板的内部两侧均开设有空腔，且两个空腔的下腔壁均开设有多个吸附孔，两个所述空腔均与连通管相连通，所述收集盒的内部固定安装有过滤网，所述收集盒的侧壁固定安装有抽吸泵，且抽吸泵的吸入端与收集盒相连通，所述抽吸泵的吸入端与吸附管分别位于过滤网的两侧设置，所述抽吸泵与控制主机电性连接。

优选的，所述集气触发组件包括固定设置于机盒侧壁的中空块，所述中空块与抽吸泵的出气端相连通，所述中空块的端部开设有排气孔，且排气孔的内部安装有与电磁开关相连通的常开电磁阀，所述中空块的内部固定安装有气压自动开关，且气压自动开关与控制主机电性连接。

优选的，所述收集盒的内部固定安装有挡网，且挡网与过滤网之间填充有活性炭填料，所述挡网设置于过滤网与抽吸泵的吸入端之间。

优选的，所述左半环和右半环的下端均开设有弧形安装槽，且两个弧形安装槽的槽底均固定安装有弧形电磁板，两个所述弧形电磁板均与控制主机电性连接。

与现有的技术相比，一种船舶修理用焊接装置的优点在于：

1、通过设置的焊接机体，可以对船舶进行焊接修理，而通过设置的左半环、右半环、控制主机、半环形转槽、半环形齿轮、导轨轮、滑移导轨、驱动机构和可调节支撑板的相互配合，可以在对围栏竖杆进行焊接修理时，使焊枪自动绕竖杆进行环形移动，从而可以进行连续的环形焊接，确保焊缝的连续性，尽量保证焊缝的整体强度，同时，无需焊接工人手部和头部伸出至围栏外侧进行焊接，提高焊接修理时的操作便捷性。

2、通过设置的调节机构，可以对焊枪的角度进行一定范围内的调控，从而可以确保焊枪的焊接角度，而通过设置的电动推杆、连接杆、弧形绝缘板和打磨垫的相互配合，可以在焊接前，对围栏竖杆的焊接位置处进行打磨，并配合设置的摩擦监测机构，可以确保将焊接位置处打磨到足够光洁，有效剔除氧化皮和锈蚀层，从而可以降低氧化皮和锈蚀层对焊接稳定性造成的影响。

3、通过设置的吸附机构，可以在打磨的过程中，同步吸附打磨去除的氧化皮、钢锈等杂质，且在焊接时，可以对焊接产生的烟气进行吸附，不仅可以避免打磨产生的杂质残留影响焊接稳定性，而且可以配合设置的挡网和活性炭填料对焊接烟气进行吸附净化，同时，配合设置的集气触发机构，可以配合摩擦监测机构，在打磨完成后，自动触发进行焊接工作，无需焊接工人时刻观察，降低工人主观意识的影响。

附图说明

图1是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的结构示意图；

图2是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的左半环和右半环的俯视连接结构示意图；

图3是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的左半环和右半环的内部结构示意图；

图4是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的焊枪与可调节支撑板的连接结构示意图；

图5是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的摩擦监测机构的结构示意图；

图6是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的弧形绝缘板的俯视内部结构示意图；

图7是本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的收集盒的内部结构示意图。

图中：1焊接机体、2左半环、3右半环、4控制主机、5焊枪、6半环形转槽、7半环形齿轮、8导轨轮、9滑移导轨、10驱动机构、101安装板、102驱动杆、103动齿轮、104减速电机、11可调节支撑板、12调节机构、121球槽、122调节球、123锁紧组件、13电动推杆、14连接杆、15弧形绝缘板、16打磨垫、17摩擦监测机构、171滑块、172弧形滑槽、173绝缘块、174弧形移动槽、175导电块、176弧形导电条、177弹簧、178电磁开关、18吸附机构、181收集盒、182吸附管、183连通管、184空腔、185吸附孔、186过滤网、187抽吸泵、19集气触发组件、191中空块、192排气孔、193常开电磁阀、194气压自动开关、20挡网、21活性炭填料、22弧形安装槽、23弧形电磁板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-图7所示，一种船舶修理用焊接装置，包括焊接机体1、左半环2、右半环3和控制主机4，焊接机体1包括焊枪5，控制主机4固定安装于焊接机体1的侧壁，左半环2与右半环3铰接，左半环2和右半环3的下端均开设有弧形安装槽22，且两个弧形安装槽22的槽底均固定安装有弧形电磁板23，两个弧形电磁板23均与控制主机4电性连接，弧形电磁板23启动后，可以产生强烈的磁吸力，从而可以吸附在甲板等钢铁件的表面，左半环2与右半环3远离铰接的一端通过螺栓等紧固件进行锁紧固定，焊接机体1为二氧化碳保护气体自动焊接机，在启动后，焊接机体1可以将焊丝通过焊枪5送出，并通过焊枪5进行焊接工作，此为现有成熟技术，故在此不作赘述。

左半环2和右半环3的端面均开设有半环形转槽6，两个半环形转槽6的内部均转动设有半环形齿轮7，两个半环形齿轮7的底部均安装有一组导轨轮8，且两个半环形转槽6的槽底均开设有相连通的滑移导轨9，左半环2安装有驱动机构10，且驱动机构10与半环形齿轮7啮合传动，驱动机构10包括固定设置于左半环2侧壁的安装板101，且安装板101的下端转动驱动杆102，且驱动杆102的下端固定安装有动齿轮103，动齿轮103与半环形齿轮7相啮合，安装板101的上端固定安装有减速电机104，且减速电机104与驱动杆102传动连接，减速电机104与控制主机4电性连接，减速电机104工作时，可以通过驱动杆102带动动齿轮103转动，从而可以驱动该侧的半环形齿轮7转动，减速电机104每工作10秒钟，半环形齿轮7即转动360°。

左半环2的上方设置有可调节支撑板11，且可调节支撑板11位于同侧半环形齿轮7的上端固定安装，可调节支撑板11的侧壁安装有调节机构12，调节机构12能够对焊枪5的角度进行调控，调节机构12包括开设于可调节支撑板11侧壁的球槽121，且球槽121的内部转动设有调节球122，焊枪5贯穿调节球122，且焊枪5与调节球122可拆卸连接，球槽121的槽壁安装有锁紧组件123，锁紧组件123通过施加抵压力锁定调节球122，锁紧组件123包括螺栓、弧形块、导向块、导向滑槽等结构，通过转动螺栓，使弧形块与调节球122相抵，利用抵压力对调节球122进行锁定，而可调节支撑板11的长度可以进行一定范围内调节，其主要包括固定板件、活动板件、调节螺杆等构件，通过转动调节螺杆使活动板件相对于固定板件进行位移，从而可以对焊枪5的位置进行一定范围内的调整，满足不同的焊接需求。

右半环3的上方设置有电动推杆13，且电动推杆13位于同侧半环形齿轮7的上端固定安装，电动推杆13的输出端固定安装有连接杆14，连接杆14的一侧设有弧形绝缘板15，弧形绝缘板15的侧壁安装有可拆卸的打磨垫16，且打磨棉垫的截面呈L形设置，弧形绝缘板15与连接杆14共同安装有摩擦监测机构17，摩擦监测机构17包括固定设置于连接杆14杆壁的两个滑块171，弧形绝缘板15的侧壁开设有两个与滑块171相匹配的弧形滑槽172，连接杆14的杆壁固定安装有绝缘块173，且弧形绝缘板15的侧壁开设有与绝缘块173相匹配的弧形移动槽174，绝缘块173的端部固定安装有导电块175，且弧形移动槽174的槽壁固定安装有与导电块175相匹配的弧形导电条176，弧形移动槽174的槽壁与绝缘块173之间固定设有弹簧177，弧形移动槽174的槽壁固定安装有与导电块175和弧形导电条176电性连接的电磁开关178，导电块175与弧形导电条176接触时，导电块175与弧形导电条176和电磁开关178的连接回路处于导通状态。

连接杆14的杆壁安装有吸附机构18，且吸附机构18与弧形绝缘板15相连通，吸附机构18包括固定设置于连接杆14上杆壁的收集盒181，收集盒181的侧壁固定插接有吸附管182，且吸附管182的管端固定连通有连通管183，弧形绝缘板15的内部两侧均开设有空腔184，且两个空腔184的下腔壁均开设有多个吸附孔185，两个空腔184均与连通管183相连通，收集盒181的内部固定安装有过滤网186，收集盒181的侧壁固定安装有抽吸泵187，且抽吸泵187的吸入端与收集盒181相连通，抽吸泵187的吸入端与吸附管182分别位于过滤网186的两侧设置，抽吸泵187与控制主机4电性连接，收集盒181的侧壁留有排料口，且排料口安装有排料盖，便于将收集盒181内部截留的杂质排出。

收集盒181的内部固定安装有挡网20，且挡网20与过滤网186之间填充有活性炭填料21，挡网20设置于过滤网186与抽吸泵187的吸入端之间，收集盒181的顶部位于挡网20与过滤网186之间留有换料口，且换料口内安装有密封盖，可以方便对活性炭填料21进行更换。

吸附机构18的出气端安装有集气触发组件19，且集气触发组件19与摩擦监测机构17电性连接，集气触发组件19包括固定设置于机盒侧壁的中空块191，中空块191与抽吸泵187的出气端相连通，中空块191的端部开设有排气孔192，且排气孔192的内部安装有与电磁开关178相连通的常开电磁阀193，中空块191的内部固定安装有气压自动开关194，且气压自动开关194与控制主机4电性连接，气压自动开关194在外部气压作用下，气压可以推动其动触头自动闭合，而在外部气压恢复常压后，在气压自动开关194自身的弹性元件作用下，其动触头又会立即回弹复位，此为现有成熟技术，故在此不作赘述。

现对本发明的操作原理做如下说明：将左半环2和右半环3打开，并将左半环2和右半环3卡套在待焊接的围栏竖杆外侧后，使围栏的竖杆位于左半环2和右半环3的圆心处，随后，通过控制主机4启动两个弧形电磁板23，此时，两个弧形电磁板23产生磁吸力，并通过磁吸力吸附在船舶的甲板上，从而可以对左半环2和右半环3进行固定，确保使用过程中的稳定性，再通过转动调节球122带动焊枪5的焊接端进行偏转，直至焊枪5的焊接角度对准围栏竖杆与船舶甲板的夹角，随后，通过拧动锁紧组件123将调节球122锁紧即可；

随后，启动控制主机4，控制主机4会启动减速电机104，并延迟10秒钟向导电块175和弧形导电条176与电磁开关178的连接回路进行供电，减速电机104工作时，会通过驱动杆102带动动齿轮103转动，从而可以驱动该侧的半环形齿轮7转动，在导轨轮8和滑移导轨9的配合下，该侧被驱动的半环形齿轮7会同步推动另一个半环形齿轮7转动，而两个半环形齿轮7转动时，可以通过可调节支撑板11和调节球122带动焊枪5绕着围栏竖杆进行转动，以及通过电动推杆13带动连接杆14转动；

连接杆14在初始转动时，由于围栏竖杆和船舶甲板的表面存在氧化、锈蚀等现象，会导致围栏竖杆和船舶甲板的表面粗糙度较大，此时围栏竖杆和船舶甲板与打磨垫16之间的摩擦力较大，故在连接杆14初始转动时，在摩擦力作用下，打磨垫16会限制弧形绝缘板15的转动，因此，绝缘块173上的导电块175会与弧形导电条176错开，而绝缘块173带动导电块175随着连接杆14开始转动时，会拉伸弹簧177，故在连接杆14开始转动至一定角度后，在弹簧177的牵拉作用下，弧形绝缘板15才会随着连接杆14进行同步转动，此时打磨垫16也会绕着围栏竖杆进行绕动，从而可以对围栏竖杆与甲板表面的焊接位置进行打磨，从而可以有效去除氧化皮、锈蚀层等杂质，随着打磨的进行，围栏竖杆和甲板表面逐渐变得光洁，此时，围栏竖杆和甲板对于打磨垫16的摩擦力会变小，故在弹簧177的回弹作用下，弧形导电条176又会重新对准导电块175，从而可以使弧形导电条176与导电块175重新接触，因此，在打磨足够光洁后，弧形导电条176会与导电块175接触使电磁开关178通电，从而可以使电磁开关178的动触头闭合；

而在控制主机4启动后，会同步启动抽吸泵187，抽芯187的吸入端通过收集盒181、连通管183和吸附管182，使弧形绝缘板15内的两个空腔184处的吸附孔185产生负压吸力，在负压抽吸力作用下，可以将打磨时产生的杂质吸附到收集盒181中，并在过滤网186的作用下，将杂质截留在收集盒181中，而抽吸泵187输出排出的空气则进入中空块191的内部，并通过排气孔192排出；

而在电磁开关178的动触头闭合时，排气孔192内部的常开电磁阀193会通电闭合，故此时抽吸泵187输送进中空块191内部的空气无法排出，若围栏竖杆与甲板的表面全周都被打磨的足够光滑，此时常开电磁阀193会持续保持闭合状态，故中空块191内部的气压会持续升高，直至气压升高至一定值后，在该气压作用下，气压自动开关194会自动闭合，若围栏竖杆与甲板的表面全周存在局部未打磨光洁的现象，在打磨垫16移动至此处时，在摩擦力作用下，导电块175又会与弧形导电条176重新分离，故此时常开电磁阀193会断电重新打开，此时中空块191内部的多余空气会迅速逸出，从而可以避免围栏竖杆与甲板局部未充分打磨而误触发的情况；

控制主机4接收到气压自动开关194的闭合电信号后，会立即控制减速电机104延迟10秒断电，并控制电动推杆13进行定时3秒的输出工作，以及控制焊接机体1定时工作10秒钟，电动推杆13定时工作3秒时，可以推动连接杆14带动弧形绝缘板15上移一定高度，使打磨垫16脱离围栏竖杆与甲板的焊接范围，而焊接机体1工作时，可以通过焊枪5对围栏竖杆和甲板进行自动焊接，且由于减速电机104延迟10秒断电，故该10秒内，减速电机104会通过驱动杆102、动齿轮103驱动两个半环形齿轮7转动360°，因此，焊枪5也会同步转动360°，从而可以对围栏竖杆进行连续的全周焊，而在焊接的过程中，抽吸泵187也会持续保持工作，因此，各个吸附孔185可以将焊接时产生的焊接烟气通过连通管183和吸附管182吸入收集盒181中，在活性炭填料21的作用下，可以对焊接烟气进行净化处理；

而在焊接机体1定时工作结束后，关闭控制主机4，并通过控制主机4关停两个弧形电磁板23，此时将左半环2和右半环3打开取下即可，至此，单个围栏竖杆的焊接修理完成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶修理用焊接装置，包括焊接机体(1)、左半环(2)、右半环(3)和控制主机(4)，其特征在于，所述焊接机体(1)包括焊枪(5)，所述控制主机(4)固定安装于焊接机体(1)的侧壁，所述左半环(2)与右半环(3)铰接，所述左半环(2)和右半环(3)的端面均开设有半环形转槽(6)，两个所述半环形转槽(6)的内部均转动设有半环形齿轮(7)，两个所述半环形齿轮(7)的底部均安装有一组导轨轮(8)，且两个半环形转槽(6)的槽底均开设有相连通的滑移导轨(9)，所述左半环(2)安装有驱动机构(10)，且驱动机构(10)与半环形齿轮(7)啮合传动，所述左半环(2)的上方设置有可调节支撑板(11)，且可调节支撑板(11)位于同侧半环形齿轮(7)的上端固定安装，所述可调节支撑板(11)的侧壁安装有调节机构(12)，调节机构(12)能够对焊枪(5)的角度进行调控，所述右半环(3)的上方设置有电动推杆(13)，且电动推杆(13)位于同侧半环形齿轮(7)的上端固定安装，所述电动推杆(13)的输出端固定安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一侧设有弧形绝缘板(15)，所述弧形绝缘板(15)的侧壁安装有可拆卸的打磨垫(16)，且打磨棉垫的截面呈L形设置，所述弧形绝缘板(15)与连接杆(14)共同安装有摩擦监测机构(17)，所述连接杆(14)的杆壁安装有吸附机构(18)，且吸附机构(18)与弧形绝缘板(15)相连通，所述吸附机构(18)的出气端安装有集气触发组件(19)，且集气触发组件(19)与摩擦监测机构(17)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述驱动机构(10)包括固定设置于左半环(2)侧壁的安装板(101)，且安装板(101)的下端转动驱动杆(102)，且驱动杆(102)的下端固定安装有动齿轮(103)，所述动齿轮(103)与半环形齿轮(7)相啮合，所述安装板(101)的上端固定安装有减速电机(104)，且减速电机(104)与驱动杆(102)传动连接，所述减速电机(104)与控制主机(4)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述调节机构(12)包括开设于可调节支撑板(11)侧壁的球槽(121)，且球槽(121)的内部转动设有调节球(122)，所述焊枪(5)贯穿调节球(122)，且焊枪(5)与调节球(122)可拆卸连接，所述球槽(121)的槽壁安装有锁紧组件(123)，锁紧组件(123)通过施加抵压力锁定调节球(122)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述摩擦监测机构(17)包括固定设置于连接杆(14)杆壁的两个滑块(171)，所述弧形绝缘板(15)的侧壁开设有两个与滑块(171)相匹配的弧形滑槽(172)，所述连接杆(14)的杆壁固定安装有绝缘块(173)，且弧形绝缘板(15)的侧壁开设有与绝缘块(173)相匹配的弧形移动槽(174)，所述绝缘块(173)的端部固定安装有导电块(175)，且弧形移动槽(174)的槽壁固定安装有与导电块(175)相匹配的弧形导电条(176)，所述弧形移动槽(174)的槽壁与绝缘块(173)之间固定设有弹簧(177)，所述弧形移动槽(174)的槽壁固定安装有与导电块(175)和弧形导电条(176)电性连接的电磁开关(178)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述吸附机构(18)包括固定设置于连接杆(14)上杆壁的收集盒(181)，所述收集盒(181)的侧壁固定插接有吸附管(182)，且吸附管(182)的管端固定连通有连通管(183)，所述弧形绝缘板(15)的内部两侧均开设有空腔(184)，且两个空腔(184)的下腔壁均开设有多个吸附孔(185)，两个所述空腔(184)均与连通管(183)相连通，所述收集盒(181)的内部固定安装有过滤网(186)，所述收集盒(181)的侧壁固定安装有抽吸泵(187)，且抽吸泵(187)的吸入端与收集盒(181)相连通，所述抽吸泵(187)的吸入端与吸附管(182)分别位于过滤网(186)的两侧设置，所述抽吸泵(187)与控制主机(4)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述集气触发组件(19)包括固定设置于机盒侧壁的中空块(191)，所述中空块(191)与抽吸泵(187)的出气端相连通，所述中空块(191)的端部开设有排气孔(192)，且排气孔(192)的内部安装有与电磁开关(178)相连通的常开电磁阀(193)，所述中空块(191)的内部固定安装有气压自动开关(194)，且气压自动开关(194)与控制主机(4)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述收集盒(181)的内部固定安装有挡网(20)，且挡网(20)与过滤网(186)之间填充有活性炭填料(21)，所述挡网(20)设置于过滤网(186)与抽吸泵(187)的吸入端之间。

8.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，所述左半环(2)和右半环(3)的下端均开设有弧形安装槽(22)，且两个弧形安装槽(22)的槽底均固定安装有弧形电磁板(23)，两个所述弧形电磁板(23)均与控制主机(4)电性连接。