CN117806493A - 交互方法、电子设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请适用于终端技术领域，尤其涉及交互方法、电子设备及计算机可读存储介质。该方法中，在基于用户的交互指令需要在车载设备的显示界面中显示第一内容时，可以确定车辆的当前状态。若当前状态是驻车状态，可以在车载设备的显示界面中显示第一组件，以在车辆处于驻车状态时通过较大的第一组件来进行第一内容的呈现，可以方便用户快速获取大量信息。若当前状态是驾驶状态，可以在车载设备的显示界面中显示第二组件，以在车辆处于驾驶状态时通过较小的第二组件来进行第一内容的呈现，即可以对第一内容进行较小化的展示，避免显示界面中显示的内容较多，影响驾驶员的驾驶注意力，提高驾驶安全性。

Description

交互方法、电子设备及计算机可读存储介质

技术领域

本申请属于终端技术领域，尤其涉及一种交互方法、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着车辆智能化的发展，语音交互系统(也可称为语音助手)被广泛应用于车辆。用户通过指定的唤醒词唤醒语音助手后，可以与语音助手进行语音交互，来使用所需的功能。目前，语音助手进行的语音交互一般是以流式蹦字型的视觉界面为主，即语音助手在进行语音交互时，一般是通过显示界面返回大量文本内容供用户查看，例如在显示界面中显示窗口，以通过窗口向用户返回大量文本内容。这种通过窗口返回大量文本内容的方式，容易造成驾驶员的注意力不集中，影响驾驶安全。

发明内容

本申请实施例提供了一种交互方法、电子设备及计算机可读存储介质，可以提高驾驶状态下进行内容显示时的驾驶安全性。

第一方面，本申请实施例提供了一种交互方法，包括：

在获取到用户的第一交互指令时，确定车辆的当前状态；

若所述当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件；

若所述当前状态为驾驶状态，在所述显示界面中显示第二组件；

其中，所述第二组件小于所述第一组件，所述第一组件或所述第二组件显示的第一内容为响应所述第一交互指令的内容。

在上述提供的交互方法中，在获取到用户的第一交互指令时，可以确定车辆的当前状态。若当前状态是驻车状态，可以在车载设备的显示界面中显示第一组件。若当前状态是驾驶状态，可以在车载设备的显示界面中显示第二组件。其中，第二组件小于第一组件，第一组件或者第二组件显示的第一内容可以为响应第一交互指令的内容，以在车辆处于驻车状态，可以通过较大的第一组件来进行第一内容的呈现，方便用户快速获取大量信息。而当车辆处于驾驶状态时，可以通过较小的第二组件来进行第一内容的呈现，以对第一内容进行较小化的展示，避免显示界面中显示的内容较多，影响驾驶员的驾驶注意力，提高驾驶安全性。

在一种可能的实现方式中，所述在显示界面中显示第一组件，包括：

确定所述用户在所述车辆中的第一位置；

根据所述第一位置，在所述显示界面中显示所述第一组件。

在该实现方式提供的交互方法中，在车辆的当前状态为驻车状态时，可以确定需要与语音助手进行语音交互的用户，并可以在显示界面中靠近该用户的位置处显示第一组件，可以方便该用户与第一组件的交互，可以方便该用户查看第一组件中显示的第一内容，提高用户查看第一内容的效率，提升用户体验。

可选的，所述根据所述第一位置，在所述显示界面中显示所述第一组件，包括：

当所述第一位置是主驾位置时，在所述显示界面的左侧显示所述第一组件；

当所述第一位置不是主驾位置时，在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

在该实现方式提供的交互方法中，在车辆的当前状态为驻车状态时，若确定需要与语音助手进行语音交互的用户是主驾位置的用户，可以在显示界面的左侧显示第一组件，以方便主驾位置的用户与第一组件的交互。若确定需要与语音助手进行语音交互的用户不是主驾位置的用户，可以在显示界面的右侧显示第一组件，以方便副驾位置或其他位置的用户与第一组件的交互，并可以减少显示界面显示的第一组件对主驾位置的用户的影响，提高驾驶安全性。

示例性的，可以根据第一交互指令对应的音区或者唤醒指令对应的音区来确定用户在车辆中的第一位置。

在另一种可能的实现方式中，所述在显示界面中显示第一组件，包括：

确定目标工具栏在所述显示界面中的第二位置；

根据所述第二位置，在所述显示界面中显示所述第一组件，所述第一组件与所述目标工具栏不重叠。

在该实现方式提供的交互方法中，当需要在显示界面中显示目标工具栏或者显示界面中已显示有目标工具栏时，可以确定目标工具栏在显示界面中的第二位置，并可以根据目标工具栏在显示界面中的第二位置调整第一组件的大小，使得第一组件与目标工具栏之间不重叠，避免第一组件与目标工具栏之间相互遮挡，提高显示效果。

例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的底部或已显示于显示界面的底部时，可以向上调整第一组件的高度，以将第一组件向上收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的顶部或已显示于显示界面的顶部时，可以向下调整第一组件的高度，以将第一组件向下收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的左侧边缘或已显示于显示界面的左侧边缘，且第一组件也需显示于显示界面的左侧时，可以向右调整第一组件的宽度，以将第一组件向右收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的右侧边缘或已显示于显示界面的右侧边缘，且第一组件也需显示于显示界面的右侧时，可以向左调整第一组件的宽度，以将第一组件向左收缩。

可选的，在调整第一组件的大小时，第一组件显示的第一内容可以同步调整。例如，当需要向上调整第一组件的高度时，可以同步将第一组件显示的第一内容向上移动。例如，当需要向下调整第一组件的高度时，可以同步将第一组件显示的第一内容向下移动。

在另一种可能的实现方式中，所述在显示界面中显示第一组件，包括：

确定所述第一内容的类型；

当所述第一内容的类型包括目标类型时，根据所述第一内容的宽度显示所述第一组件。

在该实现方式提供的交互方法中，显示界面所显示的第一组件的大小可以根据第一内容进行自适应调整。即当第一内容的类型包括目标类型时，可以确定第一内容的宽度。当第一内容的宽度大于第一组件的默认宽度时，可以根据第一内容的宽度调整第一组件的宽度，例如可以将第一组件的宽度调整至大于或者等于第一内容的宽度，以使得第一组件可以进行第一内容的完整显示，方便用户查看，提高用户体验。

可选的，所述目标类型为图表类型。

在一种可能的实现方式中，所述在显示界面中显示第一组件之后，所述方法还包括：

获取第二交互指令，所述第二交互指令为打开第一应用的指令；

根据所述第二交互指令，缩小所述第一组件。

在该实现方式提供的交互方法中，在显示界面中显示第一组件后，还可以检测第二交互指令。第二交互指令可以为打开第一应用的指令。当检测到第二交互指令时，可以确定用户当前想要查看第一应用的内容，此时，可以缩小第一组件，例如可以将第一组件缩小为语音条，以在保持收音的同时，避免对第一应用对应的应用界面的遮挡，方便用户查看第一应用的内容。

在另一种可能的实现方式中，在所述若所述当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件之后，所述方法还包括：

当检测到所述当前状态由所述驻车状态切换为所述驾驶状态时，将所述显示界面中显示的所述第一组件切换为所述第二组件。

在该实现方式提供的交互方法中，在显示界面中显示第一组件时，可以实时获取车辆的当前状态。在检测到车辆的当前状态由驻车状态变为驾驶状态时，可以将显示界面显示的较大的第一组件切换为较小的第二组件，以避免显示界面显示的较多内容，对驾驶行为的影响，提高驾驶安全性。

示例性的，所述在所述显示界面中显示第二组件，包括：

在所述显示界面的中间位置显示所述第二组件。

在该示例提供的交互方法中，若车辆的当前状态为驾驶状态，可以在显示界面的中间位置显示第二组件，即通过中间位置的较小的第二组件来显示第一内容，可以对第一内容进行视觉较小化的展示，减少第二组件显示的内容对驾驶员的驾驶注意力的影响，提高驾驶安全性。

可选的，由于第二组件的尺寸较小，能显示的内容较少，在通过第二组件显示第一内容时，可以通过流式蹦字的方式来进行第一内容的显示。也就是说，在第一内容的生成过程中，可以通过第二组件动态显示所生成的第一内容，同时还可以通过语音播放方式播报所生成的第一内容。即第二组件可以展示第一内容的动态过程，以保证第一内容的传递效率。

在一个示例中，所述在所述显示界面中显示第二组件之后，所述方法还包括：

在获取到第三交互指令时，确定所述用户在所述车辆中的第一位置，所述第三交互指令为显示所述第二组件中的内容的指令；

当所述第一位置是主驾位置时，输出提示信息，所述提示信息用于提示无法显示所述第二组件中的内容；

当所述第一位置不是主驾位置时，将所述第二组件切换为所述第一组件，并在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

在该示例提供的交互方法中，在显示界面中显示第二组件的过程中，还可以检测针对第二组件的第三交互指令，第三交互指令可以为显示第二组件中的详细内容的指令。当检测到第三交互指令时，可以根据用户在车辆中的第一位置，确定是否展开第二组件，以避免展开第二组件对主驾位置的用户的驾驶行为的影响，提高驾驶安全性。

可选的，当第一位置是主驾位置时，即当前与语音助手进行语音交互的用户为主驾位置的用户，为避免展开较多内容对驾驶行为的影响，可以不展开第二组件，并输出提示信息，提示信息可以用于提示用户当前无法查看第二组件中的内容，以提示用户专心驾驶。当第一位置不是主驾位置时，即当前与语音助手进行语音交互的用户不是主驾位置的用户，可以将第二组件切换为第一组件，并可以在显示界面的右侧显示第二组件，以方便用户的交互。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

在生成所述第一内容的过程中，若获取到第四交互指令，在生成所述第一内容的同时，对所述第四交互指令进行响应。

在该实现方式提供的交互方法中，在生成第一内容显示于第一组件或者第二组件的过程中，还可以检测新的交互指令(即第四交互指令)。其中，第四交互指令可以为新的语音请求所对应的交互指令。在检测到第四交互指令时，可以在同步生成第一内容显示于第一组件或者第二组件的过程中，并发执行第四交互指令，以在保持第一内容继续生成的同时，对第四交互指令进行响应，可以不打断当前的内容生成状态。

示例性的，在并发执行第四交互指令后，可以不对第四交互指令的执行状态进行语音播报，即在执行第四交互指令的过程中和完成第四交互指令的执行后，可以一直进行第一内容的生成，并可以语音播报第一内容，以不打断第一内容的生成和播报状态。

可选的，在第四交互指令为调整第一组件或第二组件的界面形态的交互指令时，或者在第四交互指令为调整第一内容的显示方式的交互指令时，在生成第一内容显示于第一组件或第二组件的过程中，可以并发执行第四交互指令，并在执行完第四交互指令之后，可以不对第四交互指令的执行状态进行语音播报，即可以一直语音播报第一内容。

在另一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

在所述第二组件中完成所述第一内容的显示后，在所述第二组件中显示第二内容，所述第二内容为根据所述第一内容确定的内容，或者所述第二内容为对所述第一交互指令的执行情况进行反馈的内容。

在该实现方式提供的交互方法中，在第二组件完成第一内容的显示之后，例如在通过流式蹦字的方式完成第一内容的显示之后，可以在第二组件中显示第二内容。第二内容可以为对已显示的第一内容的总结，也可以为对第一交互指令的执行情况的反馈，可以方便用户了解第一交互指令的执行情况，提升用户体验。

示例性的，所述第一内容为根据所述车辆对应的第一数据生成的内容，所述第一数据为所述车辆使用过程中所产生的数据，所述第一数据根据所述第一交互指令获取的。

在该示例提供的交互方法中，在根据第一交互指令生成第一内容时，可以获取车辆的相关数据(即第一数据)，并可以根据车辆的相关数据来生成响应第一交互指令的第一内容，确保第一内容的准确性，提升用户体验。

可选的，所述第一组件为窗口。

可选的，所述第二组件为卡片。

第二方面，本申请实施例提供了一种交互装置，包括：

状态确定模块，用于在获取到用户的第一交互指令时，确定车辆的当前状态；

第一显示模块，用于若所述当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件；

第二显示模块，用于若所述当前状态为驾驶状态，在所述显示界面中显示第二组件；

其中，所述第二组件小于所述第一组件，所述第一组件或所述第二组件显示的第一内容为响应所述第一交互指令的内容。

在一种可能的实现方式中，所述第一显示模块，用于确定所述用户在所述车辆中的第一位置；根据所述第一位置，在所述显示界面中显示所述第一组件。

可选的，所述第一显示模块，还用于当所述第一位置是主驾位置时，在所述显示界面的左侧显示所述第一组件；当所述第一位置不是主驾位置时，在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

在另一种可能的实现方式中，所述第一显示模块，还用于确定目标工具栏在所述显示界面中的第二位置；根据所述第二位置，在所述显示界面中显示所述第一组件，所述第一组件与所述目标工具栏不重叠。

在另一种可能的实现方式中，所述第一显示模块，还用于确定所述第一内容的类型；当所述第一内容的类型包括目标类型时，根据所述第一内容的宽度显示所述第一组件。

可选的，所述目标类型为图表类型。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第一指令获取模块，用于获取第二交互指令，所述第二交互指令为打开第一应用的指令；

组件缩小模块，用于根据所述第二交互指令，缩小所述第一组件。

在另一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第一组件切换模块，用于当检测到所述当前状态由所述驻车状态切换为所述驾驶状态时，将所述显示界面中显示的所述第一组件切换为所述第二组件。

示例性的，所述第二显示模块，用于在所述显示界面的中间位置显示所述第二组件。

在一个示例中，所述装置还包括：

第二指令获取模块，用于在获取到第三交互指令时，确定所述用户在所述车辆中的第一位置，所述第三交互指令为显示所述第二组件中的内容的指令；

提示信息输出模块，用于当所述第一位置是主驾位置时，输出提示信息，所述提示信息用于提示无法显示所述第二组件中的内容；

第二组件切换模块，用于当所述第一位置不是主驾位置时，将所述第二组件切换为所述第一组件，并在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

同步响应模块，用于在生成所述第一内容的过程中，若获取到第四交互指令，在生成所述第一内容的同时，对所述第四交互指令进行响应。

在另一种可能的实现方式中，所述第二显示模块，还用于在所述第二组件中完成所述第一内容的显示后，在所述第二组件中显示第二内容，所述第二内容为根据所述第一内容确定的内容，或者所述第二内容为对所述第一交互指令的执行情况进行反馈的内容。

示例性的，所述第一内容为根据所述车辆对应的第一数据生成的内容，所述第一数据为所述车辆使用过程中所产生的数据，所述第一数据根据所述第一交互指令获取的。

可选的，所述第一组件为窗口。

可选的，所述第二组件为卡片。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，使所述电子设备实现上述第一方面中任一项所述的交互方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被计算机执行时，使所述计算机实现上述第一方面中任一项所述的交互方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在电子设备上运行时，使得电子设备执行上述第一方面中任一项所述的交互方法。

可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。

附图说明

图1是本申请实施例提供的交互方法所适用于的电子设备的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的交互方法所适用于的软件架构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种交互方法的流程示意图；

图4是本申请实施例提供的应用场景示意图一；

图5是本申请实施例提供的应用场景示意图二；

图6是本申请实施例提供的应用场景示意图三；

图7是本申请实施例提供的应用场景示意图四；

图8和图9是本申请实施例提供的应用场景示意图五；

图10是本申请实施例提供的应用场景示意图六。

具体实施方式

应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

此外，本申请实施例中提到的“多个”应当被解释为两个或两个以上。

本申请实施例中提供的交互方法中所涉及到的步骤仅仅作为示例，并非所有的步骤均是必须执行的步骤，或者并非各个信息或消息中的内容均是必选的，在使用过程中可以根据需要酌情增加或减少。本申请实施例中同一个步骤或者具有相同功能的步骤或者消息在不同实施例之间可以互相参考借鉴。

本申请实施例描述的业务场景是为了更加清楚的说明本申请实施例的技术方案，并不构成对于本申请实施例提供的技术方案的限定，本领域普通技术人员可知，随着网络架构的演变和新业务场景的出现，本申请实施例提供的技术方案对于类似的技术问题，同样适用。

随着车辆智能化的发展，语音交互系统(也可称为语音助手)被广泛应用于车辆。用户通过指定的唤醒词唤醒语音助手后，可以与语音助手进行语音交互，来使用所需的功能。目前，语音助手进行的语音交互一般是以流式蹦字型的视觉界面为主，即语音助手在进行语音交互时，一般是通过显示界面返回大量文本内容供用户查看，例如在显示界面中显示窗口，以通过窗口向用户返回大量文本内容。这种通过窗口返回大量文本内容的方式，容易造成驾驶员的注意力不集中，影响驾驶安全。

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种交互方法、电子设备及计算机可读存储介质。该方法中，在获取到用户的第一交互指令时，电子设备可以确定车辆的当前状态。若当前状态是驻车状态，电子设备可以在电子设备的显示界面中显示第一组件。若当前状态是驾驶状态，电子设备可以在电子设备的显示界面中显示第二组件。其中，第二组件小于第一组件，第一组件或第二组件显示的第一内容可以为响应第一交互指令的内容。即本申请实施例中，在需要在显示界面中进行第一内容的显示时，若车辆处于驻车状态，电子设备可以通过较大的第一组件来进行第一内容的呈现，以方便用户快速识别和获取大量信息。而当车辆处于驾驶状态时，电子设备可以通过较小的第二组件来进行第一内容的呈现，以对第一内容进行较小化的展示，避免显示界面中显示的内容较多，影响驾驶员的驾驶注意力，提高驾驶安全性，具有较强的易用性和实用性。

本申请实施例中，电子设备可以为车载设备、手机、平板电脑、可穿戴设备、增强现实(augmented reality，AR)/虚拟现实(virtual reality，VR)设备、笔记本电脑、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer，UMPC)、上网本、个人数字助理(personaldigital assistant，PDA)、桌上型计算机等具有显示界面且支持语音交互的电子设备，本申请实施例对电子设备的具体类型不作任何限制。

以下首先介绍本申请实施例涉及的电子设备。请参阅图1，图1示出了电子设备100的一种结构示意图。

电子设备100可以包括处理器110，外部存储器接口120，内部存储器121，通用串行总线(universal serial bus，USB)接口130，天线1，天线2，移动通信模块140，无线通信模块150，音频模块160，扬声器160A，受话器160B，麦克风160C，耳机接口160D，传感器模块170，以及显示屏180等。其中传感器模块170可以包括压力传感器170A，陀螺仪传感器170B，加速度传感器170C，距离传感器170D，温度传感器170E，以及触摸传感器170F等。

可以理解的是，本申请实施例示意的结构并不构成对电子设备100的具体限定。在本申请另一些实施例中，电子设备100可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者拆分某些部件，或者不同的部件布置。图示的部件可以以硬件，软件或软件和硬件的组合实现。

处理器110可以包括一个或多个处理单元，例如：处理器110可以包括应用处理器(application processor，AP)，调制解调处理器，图形处理器(graphics processingunit，GPU)，图像信号处理器(image signal processor，ISP)，控制器，视频编解码器，数字信号处理器(digital signal processor，DSP)，基带处理器，和/或神经网络处理器(neural-network processing unit，NPU)等。其中，不同的处理单元可以是独立的器件，也可以集成在一个或多个处理器中。

控制器可以根据指令操作码和时序信号，产生操作控制信号，完成取指令和执行指令的控制。

处理器110中还可以设置存储器，用于存储指令和数据。在一些实施例中，处理器110中的存储器为高速缓冲存储器。该存储器可以保存处理器110刚用过或循环使用的指令或数据。如果处理器110需要再次使用该指令或数据，可从所述存储器中直接调用。避免了重复存取，减少了处理器110的等待时间，因而提高了系统的效率。

在一些实施例中，处理器110可以包括一个或多个接口。接口可以包括集成电路(inter-integrated circuit，I2C)接口，集成电路内置音频(inter-integrated circuitsound，I2S)接口，脉冲编码调制(pulse code modulation，PCM)接口，通用异步收发传输器(universal asynchronous receiver/transmitter，UART)接口，移动产业处理器接口(mobile industry processor interface，MIPI)，通用输入输出(general-purposeinput/output，GPIO)接口，和/或通用串行总线(universal serial bus，USB)接口等。

I2C接口是一种双向同步串行总线，包括一根串行数据线(serial data line，SDA)和一根串行时钟线(derail clock line，SCL)。在一些实施例中，处理器110可以包含多组I2C总线。处理器110可以通过I2C接口耦合触摸传感器170F，使处理器110与触摸传感器170F通过I2C总线接口通信，实现电子设备100的触摸功能。

I2S接口可以用于音频通信。在一些实施例中，处理器110可以包含多组I2S总线。处理器110可以通过I2S总线与音频模块160耦合，实现处理器110与音频模块160之间的通信。在一些实施例中，音频模块160可以通过I2S接口向无线通信模块150传递音频信号，实现通过蓝牙耳机接听电话的功能。

PCM接口也可以用于音频通信，将模拟信号抽样，量化和编码。在一些实施例中，音频模块160与无线通信模块150可以通过PCM总线接口耦合。在一些实施例中，音频模块160也可以通过PCM接口向无线通信模块150传递音频信号，实现通过蓝牙耳机接听电话的功能。所述I2S接口和所述PCM接口都可以用于音频通信。

UART接口是一种通用串行数据总线，用于异步通信。该总线可以为双向通信总线。它将要传输的数据在串行通信与并行通信之间转换。在一些实施例中，UART接口通常被用于连接处理器110与无线通信模块150。例如：处理器110通过UART接口与无线通信模块150中的蓝牙模块通信，实现蓝牙功能。在一些实施例中，音频模块160可以通过UART接口向无线通信模块150传递音频信号，实现通过蓝牙耳机播放音乐的功能。

MIPI接口可以被用于连接处理器110与显示屏180，摄像头193等外围器件。MIPI接口包括摄像头串行接口(camera serial interface，CSI)，显示屏串行接口(displayserial interface，DSI)等。在一些实施例中，处理器110和摄像头193通过CSI接口通信，实现电子设备100的拍摄功能。处理器110和显示屏180通过DSI接口通信，实现电子设备100的显示功能。

GPIO接口可以通过软件配置。GPIO接口可以被配置为控制信号，也可被配置为数据信号。在一些实施例中，GPIO接口可以用于连接处理器110与显示屏180，无线通信模块150，音频模块160，传感器模块170等。GPIO接口还可以被配置为I2C接口，I2S接口，UART接口，MIPI接口等。

USB接口130是符合USB标准规范的接口，具体可以是Mini USB接口，Micro USB接口，USB Type C接口等。USB接口130可以用于电子设备100与外围设备之间传输数据。也可以用于连接耳机，通过耳机播放音频。该接口还可以用于连接其他电子设备，例如AR设备等。

可以理解的是，本申请实施例示意的各模块间的接口连接关系，只是示意性说明，并不构成对电子设备100的结构限定。在本申请另一些实施例中，电子设备100也可以采用上述实施例中不同的接口连接方式，或多种接口连接方式的组合。

电子设备100的无线通信功能可以通过天线1，天线2，移动通信模块140，无线通信模块150，调制解调处理器以及基带处理器等实现。

天线1和天线2用于发射和接收电磁波信号。电子设备100中的每个天线可用于覆盖单个或多个通信频带。不同的天线还可以复用，以提高天线的利用率。例如：可以将天线1复用为无线局域网的分集天线。在另外一些实施例中，天线可以和调谐开关结合使用。

移动通信模块140可以提供应用在电子设备100上的包括2G/3G/4G/5G等无线通信的解决方案。移动通信模块140可以包括至少一个滤波器，开关，功率放大器，低噪声放大器(low noise amplifier，LNA)等。移动通信模块140可以由天线1接收电磁波，并对接收的电磁波进行滤波，放大等处理，传送至调制解调处理器进行解调。移动通信模块140还可以对经调制解调处理器调制后的信号放大，经天线1转为电磁波辐射出去。在一些实施例中，移动通信模块140的至少部分功能模块可以被设置于处理器110中。在一些实施例中，移动通信模块140的至少部分功能模块可以与处理器110的至少部分模块被设置在同一个器件中。

调制解调处理器可以包括调制器和解调器。其中，调制器用于将待发送的低频基带信号调制成中高频信号。解调器用于将接收的电磁波信号解调为低频基带信号。随后解调器将解调得到的低频基带信号传送至基带处理器处理。低频基带信号经基带处理器处理后，被传递给应用处理器。应用处理器通过音频设备(不限于扬声器160A，受话器160B等)输出声音信号，或通过显示屏180显示图像或视频。在一些实施例中，调制解调处理器可以是独立的器件。在另一些实施例中，调制解调处理器可以独立于处理器110，与移动通信模块140或其他功能模块设置在同一个器件中。

无线通信模块150可以提供应用在电子设备100上的包括无线局域网(wirelesslocal area networks，WLAN)(如无线保真(wireless fidelity，Wi-Fi)网络)，蓝牙(bluetooth，BT)，全球导航卫星系统(global navigation satellite system，GNSS)，调频(frequency modulation，FM)，近距离无线通信技术(near field communication，NFC)，红外技术(infrared，IR)等无线通信的解决方案。无线通信模块150可以是集成至少一个通信处理模块的一个或多个器件。无线通信模块150经由天线2接收电磁波，将电磁波信号调频以及滤波处理，将处理后的信号发送到处理器110。无线通信模块150还可以从处理器110接收待发送的信号，对其进行调频，放大，经天线2转为电磁波辐射出去。

在一些实施例中，电子设备100的天线1和移动通信模块140耦合，天线2和无线通信模块150耦合，使得电子设备100可以通过无线通信技术与网络以及其他设备通信。所述无线通信技术可以包括全球移动通讯系统(global system for mobile communications，GSM)，通用分组无线服务(general packet radio service，GPRS)，码分多址接入(codedivision multiple access，CDMA)，宽带码分多址(wideband code division multipleaccess，WCDMA)，时分码分多址(time-division code division multiple access，TD-SCDMA)，长期演进(long term evolution，LTE)，BT，GNSS，WLAN，NFC，FM，和/或IR技术等。所述GNSS可以包括全球卫星定位系统(global positioning system，GPS)，全球导航卫星系统(global navigation satellite system，GLONASS)，北斗卫星导航系统(beidounavigation satellite system，BDS)，准天顶卫星系统(quasi-zenith satellitesystem，QZSS)和/或星基增强系统(satellite based augmentation systems，SBAS)。

电子设备100通过GPU，显示屏180，以及应用处理器等实现显示功能。GPU为图像处理的微处理器，连接显示屏180和应用处理器。GPU用于执行数学和几何计算，用于图形渲染。处理器110可包括一个或多个GPU，其执行程序指令以生成或改变显示信息。

显示屏180用于显示图像，视频等。显示屏180包括显示面板。显示面板可以采用液晶显示屏(liquid crystal display，LCD)，有机发光二极管(organic light-emittingdiode，OLED)，有源矩阵有机发光二极体或主动矩阵有机发光二极体(active-matrixorganic light emitting diode，AMOLED)，柔性发光二极管(flex light-emittingdiode，FLED)，Miniled，MicroLed，Micro-oLed，量子点发光二极管(quantum dot lightemitting diodes，QLED)等。在一些实施例中，电子设备100可以包括1个或N个显示屏180，N为大于1的正整数。

数字信号处理器用于处理数字信号，除了可以处理数字图像信号，还可以处理其他数字信号。例如，当电子设备100在频点选择时，数字信号处理器用于对频点能量进行傅里叶变换等。

视频编解码器用于对数字视频压缩或解压缩。电子设备100可以支持一种或多种视频编解码器。这样，电子设备100可以播放或录制多种编码格式的视频，例如：动态图像专家组(moving picture experts group，MPEG)1，MPEG2，MPEG3，MPEG4等。

NPU为神经网络(neural-network，NN)计算处理器，通过借鉴生物神经网络结构，例如借鉴人脑神经元之间传递模式，对输入信息快速处理，还可以不断的自学习。通过NPU可以实现电子设备100的智能认知等应用，例如：图像识别，人脸识别，语音识别，文本理解等。

外部存储器接口120可以用于连接外部存储卡，例如Micro SD卡，实现扩展电子设备100的存储能力。外部存储卡通过外部存储器接口120与处理器110通信，实现数据存储功能。例如将音乐，视频等文件保存在外部存储卡中。

内部存储器121可以用于存储计算机可执行程序代码，所述可执行程序代码包括指令。内部存储器121可以包括存储程序区和存储数据区。其中，存储程序区可存储操作系统，至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能，图像播放功能等)等。存储数据区可存储电子设备100使用过程中所创建的数据(比如音频数据，电话本等)等。此外，内部存储器121可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件，闪存器件，通用闪存存储器(universal flash storage，UFS)等。处理器110通过运行存储在内部存储器121的指令，和/或存储在设置于处理器中的存储器的指令，执行电子设备100的各种功能应用以及数据处理。

电子设备100可以通过音频模块160，扬声器160A，受话器160B，麦克风160C，耳机接口160D，以及应用处理器等实现音频功能。例如音乐播放，录音等。

音频模块160用于将数字音频信息转换成模拟音频信号输出，也用于将模拟音频输入转换为数字音频信号。音频模块160还可以用于对音频信号编码和解码。在一些实施例中，音频模块160可以设置于处理器110中，或将音频模块160的部分功能模块设置于处理器110中。

扬声器160A，也称“喇叭”，用于将音频电信号转换为声音信号。电子设备100可以通过扬声器160A收听音乐，或收听免提通话。

受话器160B，也称“听筒”，用于将音频电信号转换成声音信号。当电子设备100接听电话或语音信息时，可以通过将受话器160B靠近人耳接听语音。

麦克风160C，也称“话筒”，“传声器”，用于将声音信号转换为电信号。当拨打电话或发送语音信息时，用户可以通过人嘴靠近麦克风160C发声，将声音信号输入到麦克风160C。电子设备100可以设置至少一个麦克风160C。在另一些实施例中，电子设备100可以设置两个麦克风160C，除了采集声音信号，还可以实现降噪功能。在另一些实施例中，电子设备100还可以设置三个，四个或更多麦克风160C，实现采集声音信号，降噪，还可以识别声音来源，实现定向录音功能等。

耳机接口160D用于连接有线耳机。耳机接口160D可以是USB接口130，也可以是3.5mm的开放移动终端平台(open mobile terminal platform，OMTP)标准接口，美国蜂窝电信工业协会(cellular telecommunications industry association of the USA，CTIA)标准接口。

压力传感器170A用于感受压力信号，可以将压力信号转换成电信号。在一些实施例中，压力传感器170A可以设置于显示屏180。压力传感器170A的种类很多，如电阻式压力传感器，电感式压力传感器，电容式压力传感器等。电容式压力传感器可以是包括至少两个具有导电材料的平行板。当有力作用于压力传感器170A，电极之间的电容改变。电子设备100根据电容的变化确定压力的强度。当有触摸操作作用于显示屏180，电子设备100根据压力传感器170A检测所述触摸操作强度。电子设备100也可以根据压力传感器170A的检测信号计算触摸的位置。在一些实施例中，作用于相同触摸位置，但不同触摸操作强度的触摸操作，可以对应不同的操作指令。例如：当有触摸操作强度小于第一压力阈值的触摸操作作用于短消息应用图标时，执行查看短消息的指令。当有触摸操作强度大于或等于第一压力阈值的触摸操作作用于短消息应用图标时，执行新建短消息的指令。

陀螺仪传感器170B可以用于确定电子设备100的运动姿态。在一些实施例中，可以通过陀螺仪传感器170B确定电子设备100围绕三个轴(即，x，y和z轴)的角速度。加速度传感器170C可检测电子设备100在各个方向上(一般为三轴)加速度的大小。当电子设备100静止时可检测出重力的大小及方向。距离传感器170D，用于测量距离。电子设备100可以通过红外或激光测量距离。温度传感器170E用于检测温度。在一些实施例中，电子设备100利用温度传感器170E检测的温度。触摸传感器170F，也称“触控器件”。触摸传感器170F可以设置于显示屏180，由触摸传感器170F与显示屏180组成触摸屏，也称“触控屏”。触摸传感器170F用于检测作用于其上或附近的触摸操作。触摸传感器可以将检测到的触摸操作传递给应用处理器，以确定触摸事件类型。可以通过显示屏180提供与触摸操作相关的视觉输出。在另一些实施例中，触摸传感器170F也可以设置于电子设备100的表面，与显示屏180所处的位置不同。

电子设备100的软件系统可以采用分层架构，事件驱动架构，微核架构，微服务架构，或云架构。例如，电子设备100的软件系统可以采用分层架构的安卓操作系统(Operation System，OS)、鸿蒙操作系统(Harmony OS)或IOS等。本申请实施例以分层架构的Android系统为例，示例性说明电子设备100的软件结构。

图2是本申请实施例的电子设备100的软件结构框图。

分层架构将软件分成若干个层，每一层都有清晰的角色和分工。层与层之间通过软件接口通信。在一些实施例中，将Android系统分为四层，从上至下分别为应用程序层，应用程序框架层，安卓运行时(Android runtime)和系统库，以及内核层。

应用程序层可以包括一系列应用程序包。

如图2所示，应用程序包可以包括相机，图库，日历，通话，地图，导航，WLAN，蓝牙，音乐，视频，短信息等应用程序。

应用程序框架层为应用程序层的应用程序提供应用编程接口(applicationprogramming interface，API)和编程框架。应用程序框架层包括一些预先定义的函数。

如图2所示，应用程序框架层可以包括窗口管理器，内容提供器，视图系统，电话管理器，资源管理器，通知管理器等。

窗口管理器用于管理窗口程序。窗口管理器可以获取显示屏大小，判断是否有状态栏，锁定屏幕，截取屏幕等。

内容提供器用来存放和获取数据，并使这些数据可以被应用程序访问。所述数据可以包括视频，图像，音频，拨打和接听的电话，浏览历史和书签，电话簿等。

视图系统包括可视控件，例如显示文字的控件，显示图片的控件等。视图系统可用于构建应用程序。显示界面可以由一个或多个视图组成的。例如，包括短信通知图标的显示界面，可以包括显示文字的视图以及显示图片的视图。

电话管理器用于提供电子设备100的通信功能。例如通话状态的管理(包括接通，挂断等)。

资源管理器为应用程序提供各种资源，比如本地化字符串，图标，图片，布局文件，视频文件等等。

通知管理器使应用程序可以在状态栏中显示通知信息，可以用于传达告知类型的消息，可以短暂停留后自动消失，无需用户交互。比如通知管理器被用于告知下载完成，消息提醒等。通知管理器还可以是以图表或者滚动条文本形式出现在系统顶部状态栏的通知，例如后台运行的应用程序的通知，还可以是以对话窗口形式出现在屏幕上的通知。例如在状态栏提示文本信息，发出提示音，电子设备振动，指示灯闪烁等。

Android Runtime包括核心库和虚拟机。Android runtime负责安卓系统的调度和管理。

核心库包含两部分：一部分是java语言需要调用的功能函数，另一部分是安卓的核心库。

应用程序层和应用程序框架层运行在虚拟机中。虚拟机将应用程序层和应用程序框架层的java文件执行为二进制文件。虚拟机用于执行对象生命周期的管理，堆栈管理，线程管理，安全和异常的管理，以及垃圾回收等功能。

系统库可以包括多个功能模块。例如：表面管理器(surface manager)，媒体库(Media Libraries)，三维图形处理库(例如：OpenGL ES)，2D图形引擎(例如：SGL)等。

表面管理器用于对显示子系统进行管理，并且为多个应用程序提供了2D和3D图层的融合。

媒体库支持多种常用的音频，视频格式回放和录制，以及静态图像文件等。媒体库可以支持多种音视频编码格式，例如：MPEG4，H.264，MP3，AAC，AMR，JPG，PNG等。

三维图形处理库用于实现三维图形绘图，图像渲染，合成，和图层处理等。

2D图形引擎是2D绘图的绘图引擎。

内核层是硬件和软件之间的层。内核层至少包含显示驱动，摄像头驱动，音频驱动，传感器驱动。

下面结合附图和具体应用场景对本申请实施例提供的交互方法进行详细说明。

请参阅图3，图3示出了本申请实施例提供的一种交互方法的示意性流程图。该方法可以应用于具有显示界面的电子设备。电子设备中可以设置有语音交互系统(例如语音助手)，用户可以启动语音交互系统来进行语音交互。以下将以电子设备为车载设备、语音交互系统为语音助手为例进行示例性说明。如图3所示，该方法可以包括：

S301、在获取到用户的第一交互指令时，确定车辆的当前状态。

S302、若当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件。

S303、若当前状态为驾驶状态，在显示界面中显示第二组件，第二组件小于第一组件，第一组件或第二组件显示的第一内容为响应第一交互指令的内容。

本申请实施例中，在获取到用户的第一交互指令时，车载设备可以确定车辆的当前状态。若当前状态是驻车状态，车载设备可以在车载设备的显示界面中显示第一组件。若当前状态是驾驶状态，车载设备可以在车载设备的显示界面中显示第二组件。其中，第二组件小于第一组件，第一组件或第二组件显示的第一内容可以为响应第一交互指令的内容。即本申请实施例中，当车辆处于驻车状态时，车载设备可以通过较大的第一组件来进行第一内容的呈现，以方便用户快速识别和获取大量信息。而当车辆处于驾驶状态时，车载设备可以通过较小的第二组件来进行第一内容的呈现，以对第一内容进行较小化的展示，避免显示界面中显示的内容较多，影响驾驶员的驾驶注意力，提高驾驶安全性。

示例性的，第一交互指令可以为请求执行某一功能的指令。例如可以为请求执行某一功能的语音交互指令。其中，第一交互指令可以为根据车辆座舱内的用户输出的语音信息生成的指令。例如，可以为根据主驾位置的用户输出的语音信息生成的指令，或者可以为根据副驾位置的用户输出的语音信息生成的指令等。

可选的，第一交互指令可以包括唤醒指令，或者可以不包括唤醒指令。当第一交互指令不包括唤醒指令时，在输出第一交互指令之前，需要先输出唤醒指令来唤醒语音助手。应理解，唤醒指令是指唤醒语音助手的指令。唤醒指令可以根据实际场景具体设置，本申请实施例对此不作任何限制。例如，唤醒指令可以为包含预设唤醒词的语音指令。其中，预设唤醒词可以由用户自定义设置，也可以由车载设备默认设置，例如，车载设备可以将预设唤醒词默认设置为“小艺小艺”等。例如，用户可以将预设唤醒词自定义设置为“你好小艺”等。

可以理解的是，当第一交互指令包括唤醒指令时，车载设备获取第一交互指令后，可以唤醒语音助手，并可以根据车辆的当前状态，在车载设备的显示界面中显示第一组件或第二组件，以通过第一组件或第二组件显示响应第一交互指令的第一内容。

其中，当第一交互指令不包括唤醒指令时，车载设备可以先获取唤醒指令，以基于唤醒指令唤醒语音助手。在唤醒语音助手后，车载设备可以在显示界面的默认位置显示语音条(也可以称为语音胶囊)。语音条可以用于提示用户可以通过输出语音信息来与语音助手进行语音交互。例如，语音条中可以显示“你可以随时说话”的提示信息，来提示用户可以通过输出语音信息与语音助手进行语音交互。后续当获取到第一交互指令时，车载设备可以根据车辆的当前状态来进行第一组件或第二组件的显示。

应理解，在基于包含唤醒指令的第一交互指令唤醒语音助手后，车载设备可以在显示界面的默认位置显示语音条。随后，车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据车辆的当前状态在车载设备的显示界面中显示第一组件或第二组件。或者，在基于包含唤醒指令的第一交互指令唤醒语音助手之后，车载设备可以不进行语音条的显示，即车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据车辆的当前状态在车载设备的显示界面中显示第一组件或第二组件。例如，在车载设备的显示界面为熄屏状态时，当车载设备获取到包含唤醒指令的第一交互指令后，车载设备可以点亮显示界面，并可以根据车辆的当前状态在点亮后的显示界面中显示第一组件或第二组件。

需要说明的是，默认位置可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。例如，默认位置可以为显示界面底部的中间位置，或者可以为显示界面顶部的中间位置，或者可以为显示界面左侧的中间位置，或者可以为显示界面右侧的中间位置，或者可以为显示界面的中心位置，等等。以下将以默认位置为显示界面底部的中间位置为例进行示例性说明。

示例性的，车辆的当前状态可以是指车辆当前的行车状态。可选的，车辆的当前状态可以包括驻车状态和驾驶状态。可以理解的是，驻车状态可以是指车辆处于停泊状态，例如车辆处于P(parking)档的状态。驾驶状态可以是指车辆处于行驶状态，也可以是指车辆处于非驻车状态的状态，例如车辆处于非P档的状态。

需要说明的是，本申请实施例对确定车辆的当前状态的具体方式不作任何限制，可以根据实际场景具体确定。例如，车载设备可以获取车辆当前的档位信息，以根据车辆当前的档位信息确定车辆的当前状态。其中，当车辆当前处于P档时，车载设备可以确定车辆的当前状态为驻车状态。当车辆当前处于非P档时，车载设备可以确定车辆的当前状态为驾驶状态。

示例性的，第一组件可以为窗口或者其他可以进行内容显示的较大组件。第二组件可以为卡片或者其他可以进行内容显示的较小组件。也就是说，第一组件大于第二组件，但本申请实施例对第一组件和第二组件的具体形态不作任何限制。例如，第一组件和第二组件均可以为窗口，其中，第一组件可以为较大的窗口，第二组件可以为较小的窗口。例如，第一组件和第二组件均可以为卡片，其中，第一组件可以为较大的卡片，第二组件可以为较小的卡片，等等。以下将以第一组件为窗口、第二组件为卡片为例进行示例性说明。

可选的，第一组件(例如窗口)的宽度和高度可以由车载设备默认设置。即在获取到用户的第一交互指令时，若确定车辆的当前状态为驻车状态，车载设备可以在车辆的显示界面中显示默认大小的窗口(即具有默认宽度和默认高度的窗口)，以通过默认大小的窗口来显示第一内容。

类似的，第二组件(例如卡片)的宽度和高度可以由车载设备默认设置。即在获取到用户的第一交互指令时，若确定车辆的当前状态为驾驶状态，车载设备可以在车辆的显示界面中显示默认大小的卡片(即具有默认宽度和默认高度的卡片)，以通过默认大小的卡片来显示第一内容。应理解，默认大小的卡片小于默认大小的窗口。

示例性的，车载设备在通过语音助手与用户进行语音交互时，可以通过大型语言模型(large language model，LLM)根据第一交互指令进行第一内容的生成。在第一内容的生成过程中，车载设备可以通过语音和文本的方式对所生成的第一内容进行播报和显示。也就是说，在通过第一组件或第二组件显示第一内容时，车载设备还可以通过语音播报第一内容。

可以理解的是，LLM是生成式模型，由具备大量参数的人工神经网络组成，可以通过自监督学习或半监督学习训练得到。本申请实施例对LLM的具体结构和训练过程等不作任何限制，可以根据实际场景具体确定。

可选的，在通过LLM生成第一内容的过程中，车载设备可以通过流式蹦字的方式在第一组件或第二组件中进行第一内容的显示。可以理解的是，流式蹦字是指在通过LLM基于第一交互指令生成第一内容的过程中，所生成的第一内容可以按照用户的阅读习惯，按照从左至右的顺序逐字逐行地向下生成。也就是说，第一组件或第二组件中所显示的第一内容可以为按照从左至右、从上至下的逐字显示方式进行显示的。

可选的，在通过流式蹦字的方式在第一组件或第二组件中显示第一内容时，可以事先设置流式蹦字的速度，例如可以设置流式蹦字的速度≤60毫秒/字，以使得用户易于识别流式蹦字的内容，确保第一内容的传递效率。

示例性的，在根据第一交互指令生成第一内容时，车载设备可以获取车辆的相关数据，并可以根据车辆的相关数据来生成响应第一交互指令的第一内容。可以理解的是，车辆的相关数据可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。例如，车辆的相关数据可以包括车辆行驶的里程数、车辆当前的温度，或者车辆最近一次保养某一个部位(例如空调滤芯、空调滤清器滤芯、增程器机油灯)的时间，等等。

例如，当车载设备获取的第一交互指令为“空调滤芯什么时候保养啊？”时，车载设备可以获取车辆行驶的里程数或者车辆上一次保养空调滤芯的时间，并可以根据车辆行驶的里程数或上一次保养空调滤芯的时间，确定第一交互指令对应的第一内容。例如，第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

下面将对S302、若当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件的过程进行 详细说明。

在一些实施例中，若当前状态为驻车状态，车载设备可以确定用户在车辆中的位置(以下可以称为第一位置)，并可以根据第一位置，在车载设备的显示界面中显示第一组件(例如窗口)。即在获取第一交互指令后，车载设备可以确定需要与语音助手进行语音交互的用户，并可以在显示界面中靠近该用户的位置处显示窗口，可以方便该用户的交互，方便该用户查看窗口中显示的第一内容，提高用户查看第一内容的效率，提升用户体验。

示例性的，当用户在车辆中的第一位置是主驾位置时，车载设备可以在车载设备的显示界面的左侧显示窗口，以方便位于主驾位置的用户的交互。当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置时，车载设备可以在车载设备的显示界面的右侧显示窗口。

在一个示例中，车载设备可以根据第一交互指令对应的音区或者唤醒指令对应的音区来确定用户在车辆中的第一位置。

可选的，为了确定输出语音信息的用户为座舱内哪一个位置的用户，可以事先根据座舱内的座位进行音区的设置。每一个音区可以与一个或多个座位对应。每一个音区中可以设置有一个或多个语音采集装置(例如麦克风)。对于每一个音区，可以通过该音区中的语音采集装置来采集该音区中的语音信息，并可以将采集的语音信息发送给车载设备。车载设备获取某语音采集装置发送的语音信息后，可以根据语音采集装置与音区之间的对应关系，确定该语音信息对应的音区，从而确定输出该语音信息的用户在座舱内的位置。

可选的，任一语音采集装置在采集到语音信息后，可以确定所采集的语音信息是否为该语音采集装置所对应的音区中的语音信息。例如，可以通过声强和时间差等方法来确定所采集的语音信息是否为该语音采集装置所对应的音区中的语音信息。当所采集的语音信息为该语音采集装置所对应的音区中的语音信息时，该语音采集装置可以将该语音信息发送给车载设备，使得车载设备获取该语音采集装置发送的语音信息后，可以根据语音采集装置与音区之间的对应关系，确定该语音信息对应的音区，从而确定输出该语音信息的用户在座舱内的位置。当所采集的语音信息不是该语音采集装置所对应的音区中的语音信息时，该语音采集装置可以不对该语音信息进行处理，例如，该语音采集装置可以不向车载设备发送所采集的语音信息。

例如，当座舱内包含四个座位时，可以设置四个音区，四个音区分别对应座舱内的四个座位，如音区A对应主驾位置，音区B对应副驾位置，音区C对应主驾后座位置，音区D对应副驾后座位置。音区A中的语音采集装置A可以采集主驾位置输出的语音信息，音区B中的语音采集装置B可以采集副驾位置输出的语音信息，音区C中的语音采集装置C可以采集主驾后座位置输出的语音信息，音区D中的语音采集装置D可以采集副驾后座位置输出的语音信息。当车载设备获取的语音信息(例如语音信息A)为语音采集装置A发送的语音信息时，车载设备根据语音采集装置A与音区A的对应关系，可以确定输出语音信息A的用户所在的位置为主驾位置。当车载设备获取的语音信息(例如语音信息B)为语音采集装置B发送的语音信息时，车载设备根据语音采集装置B与音区B的对应关系，可以确定输出语音信息B的用户所在的位置为副驾位置。

应理解，上述所述的根据第一交互指令对应的音区或者唤醒指令对应的音区来确定用户在车辆中的第一位置仅做示例性解释，不应理解为对本申请实施例的限制。本申请实施例中，车载设备也可以通过其他方式来确定用户在车辆中的第一位置。例如，车载设备中可以设置有麦克风阵列，车载设备可以通过麦克风阵列的声源定位来确定输出第一交互指令或者唤醒指令的位置，从而确定用户在车辆中的第一位置。

示例性的，车载设备在显示界面中显示窗口时，窗口中可以包括语音条、关闭按钮和调整按钮。例如可以在窗口的顶部显示语音条、关闭按钮和调整按钮。其中，语音条可以用于提示用户可以通过输出语音信息来与语音助手进行语音交互的提示信息。关闭按钮可以用于关闭窗口。调整按钮可以用于调整窗口的大小。

请参阅图4，图4出了本申请实施例提供的应用场景示意图一。该应用场景以第一交互指令不包括唤醒指令为例进行示例性说明。

如图4中的(a)所示，在车载设备启动后，车载设备可以在显示界面中显示桌面。其中，桌面中可以显示有时间、天气、信号状态、电量、座舱温度等信息。当检测到唤醒指示时，车载设备可以在显示界面底部的中间位置显示语音条410。

在显示界面中显示语音条410时，若获取到第一交互指令，例如“空调滤芯什么时候保养啊？”的语音指令，车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据第一交互指令进行第一内容的生成，例如，第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

当车辆的当前状态为驻车状态时，车载设备可以确定用户在车辆中的第一位置。

如图4中的(b)所示，当用户在车辆中的第一位置为主驾位置，车载设备可以在显示界面的左侧显示默认大小的窗口400，并可以在第一内容的生成过程中，通过流式蹦字的方式在窗口400中进行第一内容的显示。

如图4中的(c)所示，当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置，例如当用户在车辆中的位置为副驾位置时，车载设备可以在显示界面的右侧显示默认大小的窗口400，并可以在第一内容的生成过程中，通过流式蹦字的方式在窗口400中进行第一内容的显示。

如图4中的(b)和图4中的(c)所示，窗口400中还可以包括语音条410、关闭按钮411以及调整按钮412。其中，语音条410中可以显示“你可以随时说话”的提示信息，以提示用户可以通过语音与语音助手进行交互。

请参阅图5，图5出了本申请实施例提供的应用场景示意图二。该应用场景以第一交互指令包括唤醒指令为例进行示例性说明。

如图5中的(a)所示，在车载设备启动后，车载设备可以在显示界面中显示桌面。其中，桌面中可以显示有时间、天气、信号状态、电量、座舱温度等信息。

随后，在获取到包含唤醒指令的第一交互指令时，例如，在获取到“小艺小艺，空调滤芯什么时候保养啊？”的语音指令时，车载设备可以唤醒语音助手。另外，车载设备还可以确定车辆的当前状态，并可以根据第一交互指令进行第一内容的生成，例如，第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

当车辆的当前状态为驻车状态时，车载设备可以确定用户在车辆中的第一位置。

如图5中的(b)所示，当用户在车辆中的第一位置为主驾位置，车载设备可以在显示界面的左侧显示默认大小的窗口500，并可以在第一内容的生成过程中，通过流式蹦字的方式在窗口500中进行第一内容的显示，以方便位于主驾位置的用户与窗口500进行交互。

如图5中的(c)所示，当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置，例如当用户在车辆中的位置为副驾位置时，车载设备可以在显示界面的右侧显示默认大小的窗口500，并可以在第一内容的生成过程中，通过流式蹦字的方式在窗口500中进行第一内容的显示，以方便位于副驾位置的用户或者其他位置的用户与窗口500进行交互。

在一种可能的实现方式中，显示界面所显示的窗口的大小可以根据显示界面已有的显示内容或将显示的显示内容进行自适应调整。

在一个示例中，当需要在显示界面中显示目标工具栏(例如smartdock栏)或者显示界面中已显示有目标工具栏时，车载设备可以确定目标工具栏在显示界面中的位置(以下可以称为第二位置)，并可以根据目标工具栏在显示界面中的第二位置调整窗口的大小，使得窗口与目标工具栏之间不重叠，避免窗口与目标工具栏之间相互遮挡，提高显示效果。

例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的底部或已显示于显示界面的底部时，车载设备可以向上调整窗口的高度，以将窗口向上收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的顶部或已显示于显示界面的顶部时，车载设备可以向下调整窗口的高度，以将窗口向下收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的左侧边缘或已显示于显示界面的左侧边缘，且窗口也需显示于显示界面的左侧时，车载设备可以向右调整窗口的宽度，以将窗口向右收缩。例如，当目标工具栏需要显示于显示界面的右侧边缘或已显示于显示界面的右侧边缘，且窗口也需显示于显示界面的右侧时，车载设备可以向左调整窗口的宽度，以将窗口向左收缩。

可选的，在调整窗口的大小时，窗口显示的第一内容可以同步调整。例如，当需要向上调整窗口的高度时，可以同步将窗口显示的第一内容向上移动。例如，当需要向下调整窗口的高度时，可以同步将窗口显示的第一内容向下移动。

可选的，在显示界面中显示窗口时，若检测到触发显示目标工具栏的操作，车载设备可以确定需要在显示界面中显示目标工具栏，此时，车载设备可以确定目标工具栏在显示界面中的第二位置，并根据第二位置调整窗口的大小。

可以理解的是，触发显示目标工具栏的操作可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。例如，可以为由底部向上滑动的操作，或者可以为由顶部向下滑动的操作，或者可以为由右侧边缘向左滑动的操作，或者可以为由左侧边缘向右滑动的操作，或者可以为指关节双击显示界面的操作，等等。

示例性的，当显示界面中需要全屏显示某一应用(例如应用A)对应的应用界面时，车载设备可以缩小窗口，例如可以将窗口收缩为语音条，以在保持持续收音的同时，避免遮挡应用界面中的内容，方便用户查看应用A的内容，提高用户体验。

可选的，在显示界面中显示窗口后，车载设备还可以检测交互指令(以下可以称为第二交互指令)，第二交互指令可以为打开某一应用(以下可以称为第一应用)的指令。若检测到第二交互指令，车载设备可以确定用户当前想要查看第一应用的内容。此时，车载设备可以根据第二交互指令，缩小窗口，例如可以将窗口缩小为语音条，以在保持收音的同时，避免对第一应用对应的应用界面的遮挡，方便用户查看第一应用的内容。

可选的，在基于第二交互指令将窗口缩小为语音条之后，语音条在显示界面中的位置可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。例如，语音条在显示界面中的位置可以为窗口原来所在的位置，或者语音条在显示界面中的位置可以为显示界面的中间位置，如可以为显示界面底部的中间位置，等等。

应理解，在显示界面分屏的场景中，例如在显示界面左右分屏的场景中，车载设备在检测到第二交互指令时，可以根据窗口在显示界面中的位置，确定用户当前想要查看的第一应用在显示界面中的位置(以下可以称为位置A)，并可以在位置A处显示第一应用对应的应用界面。例如，当窗口在显示界面的左侧时，车载设备可以在显示界面的右侧显示第一应用对应的应用界面。当窗口在显示界面的右侧时，车载设备可以在显示界面的左侧显示第一应用对应的应用界面。也就是说，在分屏场景下，在检测到第二交互指令时，车载设备可以分屏显示窗口和第一应用对应的应用界面，而不用缩小窗口，以在不遮挡第一应用的内容的基础上，可以方便用户与窗口进行交互。

需要说明的是，第二交互指令可以为基于触摸操作或点击操作等任一操作生成的指令。或者，第二交互指令也可以为语音交互指令，本申请实施例对第二交互指令不作任何限制，可以根据实际场景具体确定。

请参阅6，图6示出了本申请实施例提供的应用场景示意图三。

在获取到第一交互指令，例如“空调滤芯什么时候保养啊？”的语音指令时，车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据第一交互指令进行第一内容的生成，例如，第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

在车辆的当前状态为驻车状态时，车载设备可以确定用户在车辆中的第一位置。

如图6中的(a)所示，当用户在车辆中的第一位置为主驾位置时，若车载设备确定显示界面中当前没有显示其他内容，车载设备可以在显示界面的左侧显示默认大小的窗口600。窗口600中可以显示第一内容。窗口600中还可以包括语音条610，语音条610中可以显示“你可以随时说话”的提示信息，以提示用户可以通过语音与语音助手进行交互。

如图6中的(a)所示，在显示界面中显示窗口600时，当检测到由底部向上滑动的操作时，车载设备可以确定需要在显示界面中显示目标工具栏620。假设，目标工具栏620需显示于显示界面的底部。如图6中的(b)所示，车载设备可以在显示界面的底部显示目标工具栏620，并可以向上收缩窗口600，以调整窗口600的高度，使得窗口600与目标工具栏620不重叠。同时，窗口600中显示的第一内容可以同步向上移动。例如，目标工具栏620中可以包括服务与应用、设置应用、地图应用、信息应用、播放控制按钮以及记录车内状态的应用，等等。

在显示界面中显示窗口600和目标工具栏620时，当检测到打开某一应用的操作时，例如检测到对目标工具栏620中的音乐应用对应的图标的点击操作时，如图6中的(c)所示，车载设备可以在显示界面中显示音乐应用对应的应用界面，并将窗口600收缩为语音条610显示于显示界面底部的中间位置，以在通过语音条610保持持续收音的同时，可以避免遮挡音乐应用中的内容，方便用户查看音乐应用中的内容。

在另一种可能的实现方式中，显示界面所显示的窗口的大小可以根据第一内容进行自适应调整。第一内容为响应第一交互指令生成的内容。

示例性的，车载设备可以确定第一内容的类型，并可以根据第一内容的类型来调整窗口的大小。

可选的，当第一内容的类型包括目标类型时，车载设备可以确定第一内容的宽度。当第一内容的宽度大于窗口的默认宽度时，车载设备可以根据第一内容的宽度调整窗口的宽度，例如可以将窗口的宽度调整至大于或等于第一内容的宽度，以使得窗口可以进行第一内容的完整显示，以方便用户查看，提高用户体验。

可选的，目标类型可以为图表类型，也可以为其他不方便重新排版的内容类型，例如图像等。也就是说，对于图表或图像等不方便重新排版的内容，若这些内容的宽度大于窗口的默认宽度，在通过默认大小的窗口显示这些内容时，用户需要手动向左或向右滑动窗口的内容，才能查看完整的内容，造成用户体验较差。因此，在第一内容的类型包括目标类型时，若确定第一内容的宽度大于窗口的默认宽度，车载设备可以根据第一内容的宽度自适应调整窗口的宽度，使得窗口可以尽可能完整地显示第一内容，以方便用户查看，提升用户体验。

请参阅图7，图7示出了本申请实施例提供的应用场景示意图四。该应用场景以车辆的当前状态为驻车状态、用户在车辆中的第一位置为主驾位置为例进行示例性说明。

在获取到第一交互指令后，当确定车辆的当前状态为驻车状态，且确定用户在车辆中的第一位置为主驾位置时，若车载设备确定所生成的第一内容的类型不包括目标类型，例如第一内容为文本内容，如图6中的(a)所示，车载设备可以通过默认大小的窗口来显示第一内容。

当车载设备确定第一内容的类型包括图表类型时，车载设备可以确定第一内容的宽度，以根据第一内容的宽度调整窗口的宽度。

如图7中的(a)所示，当第一内容的宽度小于或等于窗口700的默认宽度时，例如，当第一交互指令为“问界M5与A车型相比有什么优势？”的交互指令时，车载设备根据第一交互指令生成的第一内容可以包括问界M5和A车型对应的关键参数配置表，假设，该关键参数配置表的宽度小于窗口700的默认宽度，车载设备可以确定默认大小的窗口700可以完整显示第一内容，此时，车载设备可以不对窗口700的宽度进行调整，即可以直接通过默认大小的窗口700来显示第一内容。

如图7中的(b)所示，当第一内容的宽度大于窗口700的默认宽度时，例如，当第一交互指令为“问界M5与A车型、B车型相比有什么优势？”的交互指令时，车载设备根据第一交互指令生成的第一内容可以包括问界M5、A车型和B车型对应的关键参数配置表，假设，该关键参数配置表的宽度大于窗口700的默认宽度，车载设备可以确定默认大小的窗口700无法完整显示第一内容，此时，车载设备可以根据第一内容的宽度来调整窗口700的宽度，例如可以将窗口700的宽度调整至大于第一内容的宽度，以使得调整后的窗口710可以完整显示第一内容，从而可以方便用户进行第一内容的查看。

可选的，在需要调整窗口的宽度时，为确保显示界面的显示效果，可以设置宽度的最大值，以根据第一内容的宽度和/或宽度的最大值，来调整窗口的宽度。也就是说，当第一内容的宽度小于或等于宽度的最大值时，车载设备可以根据第一内容的宽度来调整窗口的宽度。当第一内容的宽度大于宽度的最大值时，车载设备可以根据宽度的最大值来调整窗口的宽度，以使得窗口的宽度不超过该最大值，确保显示效果。

可以理解的是，宽度的最大值可以根据实际应用场景具体确定，本申请实施例对此不作限制。例如可以由车载设备根据实际应用场景默认设置，或者可以由用户自定义设置，本申请实施例对此不作任何限制。

下面将对S303、若当前状态为驾驶状态，在显示界面中显示第二组件的过程进行 详细说明。

在一些实施例中，若车辆的当前状态为驾驶状态，车载设备可以在显示界面中显示第二组件(例如卡片)，通过卡片来显示第一内容，以对第一内容进行视觉最小化的展示，减少对驾驶员的驾驶注意力的影响，提高驾驶安全性。

可选的，在通过卡片显示第一内容时，车载设备还可以通过语音播报方式对第一内容进行播报，以通过听觉为主、视觉为辅的方式来进行第一内容的展示，减少视觉内容过多对驾驶行为的影响，可以提高驾驶安全性。

可以理解的是，卡片在显示界面中的位置可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。

在一个示例中，卡片在显示界面中的位置可以由车载设备默认设置。例如，车载设备可以默认设置卡片在显示界面的位置为显示界面的中心位置，即车载设备可以在显示界面的中心位置处显示卡片。例如，车载设备可以默认设置卡片在显示界面中的位置为显示界面底部的中间位置，即车载设备可以在显示界面底部的中间位置处显示卡片。例如，车载设备可以默认设置卡片在显示界面中的位置为显示界面顶部的中间位置，即车载设备可以在显示界面顶部的中间位置处显示卡片。

在另一个示例中，车载设备可以根据用户在车辆中的第一位置确定卡片在显示界面中的位置。例如，当用户在车辆中的第一位置为主驾位置时，车载设备可以确定卡片在显示界面中的位置为显示界面左侧的位置，例如可以为显示界面左侧的中心位置，或者显示界面左侧底部的中间位置，或者显示界面左侧顶部的中间位置等任一位置。例如，当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置时，例如用户在车辆中的第一位置为副驾位置时，车载设备可以确定卡片在显示界面中的位置为显示界面右侧的位置，例如可以为显示界面右侧的中心位置，或者显示界面右侧底部的中间位置，或者显示界面右侧顶部的中间位置等任一位置。

可选的，车载设备在显示界面中显示卡片时，还可以同时显示语音条。其中，语音条在显示界面中的位置可以根据卡片在显示界面中的位置确定。例如，语音条在显示界面中的位置可以为卡片的正上方的位置，即车载设备可以在卡片的正上方显示语音条。例如，语音条在显示界面中的位置可以为卡片的正下方的位置，即车载设备可以在卡片的正下方显示语音条。

可选的，由于卡片的尺寸较小，能显示的内容较少，在通过卡片显示第一内容时，车载设备可以通过流式蹦字的方式来进行第一内容的显示。也就是说，在第一内容的生成过程中，车载设备可以通过卡片动态显示所生成的第一内容，同时还可以通过语音播放方式播报所生成的第一内容。即卡片可以展示第一内容的动态过程，以保证第一内容的传递效率。

可选的，在卡片完成第一内容的显示后，例如在通过流式蹦字的方式完成第一内容的显示后，车载设备可以在卡片中显示第二内容。第二内容可以为对已显示的第一内容的总结，也可以为对第一交互指令的执行情况的反馈。

示例性的，在显示界面中显示卡片的过程中，车载设备可以检测针对卡片的交互指令(以下可以称为第三交互指令)，第三交互指令可以为显示卡片中的详细内容的指令。当检测到第三交互指令时，车载设备可以根据用户在车辆中的第一位置，确定是否展开卡片。

可选的，当第一位置是主驾位置时，即当前与语音助手进行语音交互的用户为主驾位置的用户，为避免展开较多内容对驾驶行为的影响，车载设备可以不展开卡片，并输出提示信息，提示信息可以用于提示用户当前无法查看卡片中的内容，以提示用户专心驾驶。当第一位置不是主驾位置时，即当前与语音助手进行语音交互的用户不是主驾位置的用户，车载设备可以将卡片切换为窗口，并可以在显示界面的右侧显示窗口，以方便用户的交互。

可以理解的是，第三交互指令可以为点击或触摸卡片中的特定区域所生成的交互指令，也可以直接为语音指令，等等。本申请实施例对第三交互指令的具体内容不作任何限制，可以根据实际应用场景确定。

可选的，车载设备可以通过弹窗输出提示信息。应理解，弹窗在显示界面中的位置可以根据实际场景具体确定，本申请实施例对此不作任何限制。

请参阅图8和图9，图8和图9示出了本申请实施例提供的应用场景示意图五。该应用场景以卡片在显示界面中的位置为显示界面底部的中间位置、语音条显示于卡片的正上方为例进行示例性说明。

在获取到第一交互指令，例如获取到“小艺小艺，空调滤芯什么时候保养啊？”的语音指令之后，车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据第一交互指令进行第一内容的生成，例如第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

如图8中的(a)所示，当车辆的当前状态为驾驶状态时，车载设备可以在显示界面底部的中间位置显示卡片800，并可以在卡片800的正上方显示语音条810。在第一内容的生成过程中，卡片800可以通过流式蹦字的方式来进行第一内容的显示。语音条810中可以显示“试试说查看详情”的提示信息，来提示用户可以通过输出语音信息来与语音助手进行交互。

如图8中的(b)所示，在完成第一内容的显示后，车载设备可以根据第一内容或者对第一交互指令的执行情况确定第二内容，例如可以确定第二内容为“已帮你“生成空调滤芯如何保养”的内容，点击查看详情”，并可以在卡片800中显示第二内容。

在显示界面中显示卡片800的过程中，例如，在卡片800显示第二内容的过程中，当检测到查看卡片800中的详细内容的第三交互指令时，例如当检测到对卡片800的点击操作或者“查看详情”的语音指令时，车载设备可以确定用户在车辆中的第一位置。

如图9中的(a)所示，当用户在车辆中的第一位置为主驾位置时，车载设备可以不对卡片800进行任何操作，并可以在显示界面中显示弹窗910，弹窗910中可以显示“请专心驾驶，稍后再试”的提示信息，以提示用户在驾驶状态不支持卡片展开。

如图9中的(b)所示，当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置时，例如当用户在车辆中的第一位置为副驾位置时，车载设备可以将卡片800切换为窗口920，并可以在显示界面的右侧显示窗口920。窗口920中可以显示第一内容。

在一种可能的实现方式中，在生成第一内容显示于窗口或卡片的过程中，车载设备还可以检测新的交互指令(以下可以称为第四交互指令)。其中，第四交互指令可以为新的语音请求所对应的交互指令。在检测到第四交互指令时，车载设备可以在同步生成第一内容显示于窗口或卡片的过程中，并发执行第四交互指令，以在保持第一内容继续生成的同时，对第四交互指令进行响应，可以不打断当前的内容生成状态。

在一个示例中，在并发执行第四交互指令后，车载设备可以不对第四交互指令的执行状态进行语音播报，即在执行第四交互指令的过程中和完成第四交互指令的执行后，车载设备可以一直进行第一内容的生成，并可以语音播报第一内容，以不打断第一内容的生成和播报状态。

可选的，在第四交互指令为调整窗口或卡片的界面形态的交互指令时，或者在第四交互指令为调整第一内容的显示方式的交互指令时，车载设备在生成第一内容显示于窗口或卡片的过程中，可以并发执行第四交互指令，并在执行完第四交互指令之后，可以不对第四交互指令的执行状态进行语音播报，即可以一直语音播报第一内容。

可以理解的是，调整窗口或卡片的界面形态可以包括调整窗口或卡片的大小，例如可以包括将卡片切换为窗口，或者将窗口切换为卡片，等等。调整第一内容的显示方式可以包括突出显示第一内容中的某一部分内容等。

请参阅图10，图10示出了本申请实施例提供的应用场景示意图六。

在获取到“小艺小艺，空调滤芯什么时候保养啊？”的第一交互指令之后，车载设备可以确定车辆的当前状态，并可以根据第一交互指令进行第一内容的生成，例如，第一内容可以为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。

如图10中的(a)所示，当车辆的当前状态为驾驶状态时，车载设备可以在显示界面中显示卡片1000，并可以在卡片1000的正上方显示语音条1010。在第一内容的生成过程中，车载设备可以通过卡片1000进行第一内容的显示，并可以语音播报第一内容。

在通过卡片1000显示第一内容的过程中，若检测到“查看详情”的第四交互指令时，车载设备可以确定用户在车辆中的第一位置。

如图10中的(b)所示，当用户在车辆中的第一位置不是主驾位置时，车载设备可以在保持继续生成和播报第一内容的同时，将卡片1000切换为窗口1020，并可以在窗口1020中继续进行第一内容的生成与显示。其中，在将卡片1000切换为窗口1020时，车载设备可以不对该切换情况进行语音播报，以不打断第一内容的生成和播报状态，可以确保第一内容的持续生成和播报。

可以理解的是，当确定用户在车辆中的第一位置是主驾位置时，即当确定与语音助手进行语音交互的用户为主驾位置的用户时，车载设备可以在保持继续生成和播报第一内容的同时，在显示界面显示弹窗，弹窗中可以显示“请专心驾驶，稍后再试”的提示信息，来提示主驾位置的用户专心驾驶，以提高驾驶安全性。

在另一个示例中，在并发执行第四交互指令后，车载设备可以对第四交互指令的执行状态进行语音播报，并可以在播报第四交互指令的执行状态后，继续进行第一内容的播报。即在并发执行第四交互指令时，车载设备可以继续第一内容的生成和播报。在执行完第四交互指令后，车载设备可以继续第一内容的生成，并可以语音播报第四交互指令的执行状态，在语音播报完第四交互指令的执行状态后，车载设备可以继续语音播报第一内容。

例如，在获取到“空调滤芯什么时候保养啊？”的第一交互指令后，车载设备可以根据第一交互指令进行第一内容的生成。假设，第一内容为“空调滤芯保养周期为每一年或每行驶2万公里进行更换。根据你的用车数据推算，你需要在2023年9月或行车里程超过20519公里时更换空调滤芯，以先到者为准。更多常用项目保养信息，如空调滤清器滤芯、增程器机油灯等，可以查看保养周期表”。在车载设备生成第一内容的过程中，车载设备可以通过流式蹦字的方式来进行第一内容的显示。

假设，车载设备根据车辆的当前状态和用户在车辆中的第一位置，确定在显示界面的左侧显示窗口时，车载设备可以在显示界面的左侧显示窗口，以在生成第一内容的过程中，可以通过窗口来显示所生成的第一内容，并可以通过语音播报所生成的第一内容。

在通过窗口显示第一内容的过程中，若检测到“打开主驾车窗”的第四交互指令时，车载设备可以在保持继续生成第一内容的同时，执行打开主驾车窗的动作，并通过语音播报第四交互指令的执行状态，例如若打开了主驾车窗，车载设备可以语音播报“打开了”，或者可以语音播报“已为你打开了主驾车窗”，等等。在执行完第四交互指令后，车载设备可以继续通过窗口显示第一内容，同时可以继续通过语音播报所生成的第一内容。

在另一种可能的实现方式中，在显示界面中显示窗口或卡片时，车载设备还可以实时获取车辆的当前状态。其中，在检测到车辆的当前状态发生变化时，车载设备可以根据变化后的当前状态，来进行第一内容的显示。

例如，当车辆的当前状态由驻车状态变为驾驶状态时，车载设备可以将显示界面显示的窗口切换为卡片，以避免显示界面显示的较多内容，对驾驶行为的影响，提高驾驶安全性。例如，当车辆的当前状态由驾驶状态变为驻车状态时，车载设备可以将显示界面显示的卡片切换为窗口，或者车载设备可以仍通过窗口来进行第一内容的显示。

可以理解的是，上述根据车辆的当前状态的变化自动进行窗口与卡片的切换仅做示例性解释，不应理解为对本申请实施例的限制。本申请实施例中，当车辆的当前状态发生变化时，车载设备也可以不进行窗口与卡片的切换。也就是说，在基于第一交互指令在显示界面中显示窗口后，若车辆的当前状态发生变化，车载设备可以依旧在显示界面中显示窗口，而不会自动切换为卡片。或者在基于第一交互指令在显示界面中显示卡片后，若车辆的当前状态发生变化，车载设备可以依旧在显示界面中显示卡片，而不会自动切换为窗口。

或者，车载设备可以仅在车辆的当前状态由驻车状态变化至驾驶状态时，才会进行窗口与卡片的切换，以减少较多内容的显示对驾驶行为的影响，确保驾驶安全。也就是说，在基于第一交互指令在显示界面中显示窗口后，若车辆的当前状态发生变化，车载设备可以将显示界面中的窗口切换为卡片。而在基于第一交互指令在显示界面中显示卡片后，若车辆的当前状态发生变化，车载设备可以依旧在显示界面中显示卡片，而不会自动将卡片切换为窗口。

本申请实施例中，在获取到用户的第一交互指令时，车载设备可以确定车辆的当前状态。若当前状态是驻车状态，车载设备可以在车载设备的显示界面中显示第一组件。若当前状态是驾驶状态，车载设备可以在车载设备的显示界面中显示第二组件。其中，第二组件小于第一组件，第一组件或第二组件显示的第一内容可以为响应第一交互指令的内容。即本申请实施例中，当车辆处于驻车状态时，车载设备可以通过较大的第一组件来进行第一内容的呈现，以方便用户快速识别和获取大量信息。而当车辆处于驾驶状态时，车载设备可以通过较小的第二组件来进行第一内容的呈现，以对第一内容进行较小化的展示，避免显示界面中显示的内容较多，影响驾驶员的驾驶注意力，提高驾驶安全性。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。

对应于上文实施例所述的交互方法，本申请实施例还提供了一种交互装置，该装置的各个模块可以对应实现交互方法的各个步骤。

需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本申请方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本申请实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括至少一个存储器、至少一个处理器以及存储在所述至少一个存储器中并可在所述至少一个处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，使所述电子设备实现上述任意各个方法实施例中的步骤。示例性的，所述电子设备的结构可以如图1所示。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被计算机执行时，使所述计算机实现上述任意各个方法实施例中的步骤。

本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在电子设备上运行时，使得电子设备实现上述任意各个方法实施例中的步骤。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读存储介质至少可以包括：能够将计算机程序代码携带到装置/电子设备的任何实体或装置、记录介质、计算机存储器、只读存储器(read-only memory，ROM)、随机存取存储器(random accessmemory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质。例如U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等。在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读存储介质不可以是电载波信号和电信信号。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/电子设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/电子设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (18)

1.一种交互方法，其特征在于，包括：

在获取到用户的第一交互指令时，确定车辆的当前状态；

若所述当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件；

若所述当前状态为驾驶状态，在所述显示界面中显示第二组件；

其中，所述第二组件小于所述第一组件，所述第一组件或所述第二组件显示的第一内容为响应所述第一交互指令的内容。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在显示界面中显示第一组件，包括：

确定所述用户在所述车辆中的第一位置；

根据所述第一位置，在所述显示界面中显示所述第一组件。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一位置，在所述显示界面中显示所述第一组件，包括：

当所述第一位置是主驾位置时，在所述显示界面的左侧显示所述第一组件；

当所述第一位置不是主驾位置时，在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述在显示界面中显示第一组件，包括：

确定目标工具栏在所述显示界面中的第二位置；

根据所述第二位置，在所述显示界面中显示所述第一组件，所述第一组件与所述目标工具栏不重叠。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述在显示界面中显示第一组件包括：

确定所述第一内容的类型；

当所述第一内容的类型包括目标类型时，根据所述第一内容的宽度显示所述第一组件。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述目标类型为图表类型。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述在显示界面中显示第一组件之后，所述方法还包括：

获取第二交互指令，所述第二交互指令为打开第一应用的指令；

根据所述第二交互指令，缩小所述第一组件。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，在所述若所述当前状态为驻车状态，在显示界面中显示第一组件之后，所述方法还包括：

当检测到所述当前状态由所述驻车状态切换为所述驾驶状态时，将所述显示界面中显示的所述第一组件切换为所述第二组件。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述在所述显示界面中显示第二组件，包括：

在所述显示界面的中间位置显示所述第二组件。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述在所述显示界面中显示第二组件之后，所述方法还包括：

在获取到第三交互指令时，确定所述用户在所述车辆中的第一位置，所述第三交互指令为显示所述第二组件中的内容的指令；

当所述第一位置是主驾位置时，输出提示信息，所述提示信息用于提示无法显示所述第二组件中的内容；

当所述第一位置不是主驾位置时，将所述第二组件切换为所述第一组件，并在所述显示界面的右侧显示所述第一组件。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在生成所述第一内容的过程中，若获取到第四交互指令，在生成所述第一内容的同时，对所述第四交互指令进行响应。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述第二组件中完成所述第一内容的显示后，在所述第二组件中显示第二内容，所述第二内容为根据所述第一内容确定的内容，或者所述第二内容为对所述第一交互指令的执行情况进行反馈的内容。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一内容为根据所述车辆对应的第一数据生成的内容，所述第一数据为所述车辆使用过程中所产生的数据，所述第一数据根据所述第一交互指令获取的。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一组件为窗口。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二组件为卡片。

16.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时，使所述电子设备实现如权利要求1至15中任一项所述的交互方法。

17.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被计算机执行时，使所述计算机实现如权利要求1至15中任一项所述的交互方法。

18.一种计算机程序产品，其特征在于，当所述计算机程序产品在电子设备上运行时，使得所述电子设备执行如权利要求1至15中任一项所述的交互方法。