CN117791449B - 一种桥梁桥基装配式电缆槽 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁桥基装配式电缆槽，属于电缆槽技术领域，通过设置有缓冲单元，缓冲单元包括伸缩杆和缓冲弹簧，当桥梁发生晃动时，两个桥梁之间的相对位置会发生变化，通过设置有伸缩杆，使得移动槽能跟随着两个桥梁之间的相对位置的变化进行移动，且缓冲弹簧的作用是为了缓冲两个桥梁的晃动对移动槽带来的冲击作用力，这样的设置，减弱了位于两个桥梁之间的移动槽受到的冲击力，解决了在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海内的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，使得桥梁自下至上地发生滑动，进而造成桥梁的顶部发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变的问题。

Description

一种桥梁桥基装配式电缆槽

技术领域

本发明属于电缆槽技术领域，具体涉及一种桥梁桥基装配式电缆槽。

背景技术

目前，随着我国海上交通的兴起，越来越多的桥梁开始建设于海上，由于桥梁梁体间有桥梁接缝，因此桥梁梁体两侧的电缆槽在桥梁接缝处是断开的，为了实现对信号电缆在桥梁接缝处的防护，电缆通过桥梁接缝处时，应在电缆槽道断开处增加防护槽，防护槽应与原电缆槽单边固定或采取其它防窜动措施，桥梁接缝处均采用增加防护槽对信号电缆进行防护。

例如专利申请公布号：CN115065012A的发明专利，该专利涉及一种电缆槽，电缆槽包括电缆槽本体及固定安装模块；电缆槽本体的底面在电缆穿越方向上形成第一滑道导轨；固定安装模块包括固定模块和安装模块，固定模块固定安装在电缆槽本体的底面，且在第一滑道导轨方向上形成第一安装凹槽；安装模块包括安装块，安装块的顶部固定安装与第一滑道导轨匹配的第一滑道，安装块上形成第二安装凹槽，电缆槽本体上设置第一螺栓接口，第一螺栓接口贯穿第一滑道导轨；安装块能进入第一安装凹槽内，使得第一安装凹槽与第二安装凹槽之间形成贯通的安装空间，安装空间内安装压缩弹簧，压缩弹簧对安装块施加弹力，使得安装块抵住桥梁接缝，实现电缆槽的紧固安装。

基于上述专利申请公布号的检索，结合其中的不足发现：

在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海内的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，使得桥梁自下至上地发生滑动，进而造成桥梁的顶部发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种桥梁桥基装配式电缆槽，包括若干装配槽，若干装配槽与若干段桥梁一一对应匹配，任一装配槽安装于相对应的桥梁上，相邻两个装配槽之间存在装配空间，还包括若干移动槽和若干铰接组件，若干移动槽、铰接组件和若干装配空间一一对应匹配，任一移动槽和铰接组件设置于相对应的装配空间内；铰接组件包括两个缓冲部、第一铰接杆和第二铰接杆，装配槽的两端分别沿其轴线中心方向开设有圆槽，两缓冲部铰接设置于相邻两圆槽内，缓冲部包括铰接球和若干缓冲单元，若干缓冲单元围绕圆槽的中心轴线等角度地设置于圆槽内，铰接球设置于圆槽的中心，缓冲单元包括内部中空的伸缩杆和缓冲弹簧，伸缩杆的一端铰接于圆槽的侧壁上，伸缩杆的另一端与铰接球铰接设置，缓冲弹簧设置于伸缩杆内，缓冲弹簧的两端分别连接圆槽的侧壁和铰接球，第一铰接杆的两端分别与铰接球和移动槽的一端铰接设置，第二铰接杆的两端分别与另一铰接球和移动槽的另一端铰接设置，本方案通过设置有缓冲单元，缓冲单元包括伸缩杆和缓冲弹簧，当桥梁发生晃动时，两个桥梁之间的相对位置会发生变化，通过设置有伸缩杆，使得移动槽能跟随着两个桥梁之间的相对位置的变化进行移动，且缓冲弹簧的作用是为了缓冲两个桥梁的晃动对移动槽带来的冲击作用力，这样的设置，减弱了位于两个桥梁之间的移动槽受到的冲击力，解决了在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海内的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，使得桥梁自下至上地发生滑动，进而造成桥梁的顶部发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种桥梁桥基装配式电缆槽，包括若干装配槽，若干装配槽与若干段桥梁一一对应匹配，任一所述装配槽安装于相对应的桥梁上，相邻两个所述装配槽之间存在装配空间，还包括若干移动槽和若干铰接组件，若干移动槽、铰接组件和若干装配空间一一对应匹配，任一所述移动槽和铰接组件设置于相对应的装配空间内；

所述铰接组件包括两个缓冲部、第一铰接杆和第二铰接杆，所述装配槽的两端分别沿其轴线中心方向开设有圆槽，两个所述缓冲部铰接设置于相邻两个所述圆槽内，所述缓冲部包括铰接球和若干缓冲单元，若干所述缓冲单元围绕所述圆槽的中心轴线等角度地设置于所述圆槽内，所述铰接球设置于所述圆槽的中心，所述缓冲单元包括内部中空的伸缩杆和缓冲弹簧，所述伸缩杆的一端铰接于所述圆槽的侧壁上，所述伸缩杆的另一端与所述铰接球铰接设置，所述缓冲弹簧设置于所述伸缩杆内，所述缓冲弹簧的两端分别连接所述圆槽的侧壁和所述铰接球；

所述第一铰接杆的两端分别与所述铰接球和所述移动槽的一端铰接设置，所述第二铰接杆的两端分别与另一所述铰接球和所述移动槽的另一端铰接设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆的最大伸长幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

作为本发明的一种优选技术方案，所述铰接球和所述第一铰接杆的铰接点位于所述桥梁的端面上；另一所述铰接球和所述第二铰接杆的铰接点位于另一所述桥梁的端面上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动槽包括若干移动节和若干移动球，若干移动节沿着所述桥梁的轴线方向等间距地设置于所述装配空间内，相邻两个所述移动节之间形成有移动空间，若干移动球和若干移动空间之间一一对应匹配，任一所述移动球分别与相邻两个所述移动节铰接设置。

作为本发明的一种优选技术方案，相邻两个所述移动节之间的最大移动幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动槽还包括若干弹性膜，所述弹性膜通过卷绕形成内部中空的方形筒，若干弹性膜与若干移动空间一一对应匹配，任一所述弹性膜的两端内侧壁分别与相邻两个所述移动节的表面侧壁相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动槽还包括若干铁丝组，若干铁丝组与若干弹性膜一一对应匹配，任一所述铁丝组设置于相对应的弹性膜内，所述铁丝组包括若干铁丝，若干铁丝沿着垂直于所述弹性膜的轴线方向等间距地设置于所述弹性膜的顶部，所述铁丝的设置方向与所述弹性膜的中心轴线方向一致。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动槽还包括若干连通管，所述弹性膜的顶部倾斜设置，所述弹性膜顶部较低的一端开设有连通孔，若干连通管与若干弹性膜一一对应匹配，任一所述连通管设置于相对应的弹性膜内，所述连通管的一端与所述连通孔相连通，其另一端贯穿所述弹性膜的底部伸出至外界环境中。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动槽包括若干复位弹簧组，若干复位弹簧组与若干移动空间一一对应匹配，任一所述复位弹簧组设置于相对应的移动空间内；所述复位弹簧组包括两个复位弹簧，两个所述复位弹簧分别对称设置于两个所述移动节的顶部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弹性膜的底部表面贴有吸尘膜，所述吸尘膜用于吸附靠近所述连通管底部的灰尘，所述连通管的底面与所述吸尘膜的表面齐平。

本发明的有益效果为：

本发明提供了一种桥梁桥基装配式电缆槽，包括若干装配槽，若干装配槽与若干段桥梁一一对应匹配，任一装配槽安装于相对应的桥梁上，相邻两个装配槽之间存在装配空间，还包括若干移动槽和若干铰接组件，若干移动槽、铰接组件和若干装配空间一一对应匹配，任一移动槽和铰接组件设置于相对应的装配空间内；铰接组件包括两个缓冲部、第一铰接杆和第二铰接杆，装配槽的两端分别沿其轴线中心方向开设有圆槽，两个缓冲部铰接设置于相邻两个圆槽内，缓冲部包括铰接球和若干缓冲单元，若干缓冲单元围绕圆槽的中心轴线等角度地设置于圆槽内，铰接球设置于圆槽的中心，缓冲单元包括内部中空的伸缩杆和缓冲弹簧，伸缩杆的一端铰接于圆槽的侧壁上，伸缩杆的另一端与铰接球铰接设置，缓冲弹簧设置于伸缩杆内，缓冲弹簧的两端分别连接圆槽的侧壁和铰接球，第一铰接杆的两端分别与铰接球和移动槽的一端铰接设置，第二铰接杆的两端分别与另一铰接球和移动槽的另一端铰接设置，本方案通过设置有缓冲单元，缓冲单元包括伸缩杆和缓冲弹簧，当桥梁发生晃动时，两个桥梁之间的相对位置会发生变化，通过设置有伸缩杆，使得移动槽能跟随着两个桥梁之间的相对位置的变化进行移动，且缓冲弹簧的作用是为了缓冲两个桥梁的晃动对移动槽带来的冲击作用力，这样的设置，减弱了位于两个桥梁之间的移动槽受到的冲击力，解决了在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海内的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，使得桥梁自下至上地发生滑动，进而造成桥梁的顶部发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种桥梁桥基装配式电缆槽的整体图；

图2为本发明一种桥梁桥基装配式电缆槽的内剖图；

图3为本发明的图2的A处放大图；

图4为本发明一种桥梁桥基装配式电缆槽的移动槽内部图。

主要符号说明

图中：1、装配槽；2、移动槽；201、移动节；202、移动球；203、弹性膜；204、铁丝；205、连通管；3、铰接球；4、第一铰接杆；5、第二铰接杆；6、伸缩杆；7、缓冲弹簧；8、复位弹簧。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。

请参阅图1-4，本实施例提供了一种桥梁桥基装配式电缆槽，需要事先说明一下本方案设置的目的，目前，随着我国海上交通的兴起，越来越多的桥梁开始建设于海上，由于桥梁梁体间有桥梁接缝，因此桥梁梁体两侧的电缆槽在桥梁接缝处是断开的，为了实现对信号电缆在桥梁接缝处的防护，电缆通过桥梁接缝处时，应在电缆槽道断开处增加防护槽，防护槽应与原电缆槽单边固定或采取其它防窜动措施，桥梁接缝处均采用增加防护槽的方式对信号电缆进行防护，但是在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海上的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，进而造成桥梁发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变，基于此，本方案为了解决该问题，设置一种电缆槽，包括若干装配槽1，若干装配槽1与若干段桥梁一一对应匹配，任一装配槽1安装于相对应的桥梁上，相邻两个装配槽1之间存在装配空间，还包括若干移动槽2和若干铰接组件，若干移动槽2、铰接组件和若干装配空间一一对应匹配，任一移动槽2和铰接组件设置于相对应的装配空间内；

进一步地，铰接组件包括两个缓冲部、第一铰接杆4和第二铰接杆5，装配槽1的两端分别沿其轴线中心方向开设有圆槽，两个缓冲部铰接设置于相邻两个圆槽内，缓冲部包括铰接球3和若干缓冲单元，若干缓冲单元围绕圆槽的中心轴线等角度地设置于圆槽内，铰接球3设置于圆槽的中心，缓冲单元包括内部中空的伸缩杆6和缓冲弹簧7，伸缩杆6的一端铰接于圆槽的侧壁上，伸缩杆6的另一端与铰接球3铰接设置，缓冲弹簧7设置于伸缩杆6内，缓冲弹簧7的两端分别连接圆槽的侧壁和铰接球3；

进一步地，第一铰接杆4的两端分别与铰接球3和移动槽2的一端铰接设置，第二铰接杆5的两端分别与另一铰接球3和移动槽2的另一端铰接设置。

本方案通过设置有缓冲单元，缓冲单元包括伸缩杆6和缓冲弹簧7，当桥梁发生晃动时，两个桥梁之间的相对位置会发生变化，通过设置有伸缩杆6，使得移动槽2能跟随着两个桥梁之间的相对位置的变化进行移动，且缓冲弹簧7的作用是为了缓冲两个桥梁的晃动对移动槽2带来的冲击作用力，这样的设置，减弱了位于两个桥梁之间的移动槽2受到的冲击力，解决了在实际情况中，桥梁的桥墩和基础设立于水中，由于建设于海内的桥梁经常受到海浪或者海流的击打，使得桥梁自下至上地发生滑动，进而造成桥梁的顶部发生晃动，导致设置于两个桥梁之间接缝处的电缆槽会受到来自桥梁晃动产生的冲击而发生形变的问题。

需要说明的是，为了保证装置的正常运行，伸缩杆6的最大伸长幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

此外，两个桥梁在发生晃动的过程中，存在有一种情况，即两个桥梁之间的间距并没有发生改变，两个桥梁分别沿着其设置方向的垂直方向进行晃动，此时，为了保证移动槽2能跟随着两个桥梁的晃动进行移动，就需要保证铰接球3和第一铰接杆4的铰接点位于桥梁的端面上，另一铰接球3和第二铰接杆5的铰接点位于另一桥梁的端面上，需要说明的是，在本方案说明的铰接全是通过球铰接的方式铰接。

进一步地，两个桥梁在发生晃动的过程中，也存在着另一种情况，即两个桥梁之间的间距会发生改变，且两个桥梁也分别沿着其设置方向的垂直方向进行晃动，基于此，为了保证移动槽2能跟随着两个桥梁的晃动进行移动，本方案的移动槽2包括若干移动节201和若干移动球202，若干移动节201沿着桥梁的轴线方向等间距地设置于装配空间内，相邻两个移动节201之间形成有移动空间，若干移动球202和若干移动空间之间一一对应匹配，任一移动球202分别与相邻两个移动节201铰接设置，具体地，任一移动球202分别与相邻两个移动节201的底部中端铰接设置，通过这样的设置，使得各个移动节201相互独立移动，以此适应两个桥梁的不规律的晃动。值得说明的是，相邻两个移动节201之间的最大移动幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

进一步地，由于移动槽2通过若干移动节201相互铰接而成，相邻移动节201之间存在有一定的间隙，且相邻移动节201之间由于桥梁的晃动，会进一步改变相邻两个移动节201之间的间距，又由于位于移动槽2内的电缆需要隔离外界环境的水和灰尘，基于此，本方案的移动槽2还包括若干弹性膜203，弹性膜203通过卷绕形成内部中空的方形筒，若干弹性膜203与若干移动空间一一对应匹配，任一弹性膜203的两端内侧壁分别与相邻两个移动节201的表面侧壁相连接，通过设置有具有弹性的弹性膜203，可以包裹住相邻两个移动节201之间的间隙，使得移动节201和弹性膜203共同形成密封空间密封设置于移动槽2内的电缆。

进一步地，本方案相邻的两个移动节201之间仅通过一个移动球202进行铰接设置，因此，实际上，单个移动节201会存在围绕其与移动球202的铰接点进行自转，进而增加移动节201与弹性膜203之间连接的负担，容易造成弹性膜203从其与移动节201之间的连接处脱落，基于此，移动槽2还包括若干铁丝组，若干铁丝组与若干弹性膜203一一对应匹配，任一铁丝组设置于相对应的弹性膜203内，铁丝组包括若干铁丝204，若干铁丝204沿着垂直于弹性膜203轴线方向的方向等间距地设置于弹性膜203的顶部，铁丝204的设置方向与弹性膜203的中心轴线方向一致，通过设置有铁丝204，增加了弹性膜203的韧性，使得单个移动节201无法由于其自身重力的缘故，围绕其与移动球202的铰接点进行自转，进而解决了该情况会增加移动节201与弹性膜203之间连接的负担，容易造成弹性膜203从其与移动节201之间的连接处脱落的问题。

进一步地，本方案还需要考虑到附着于弹性膜203上的水分进行排出的问题，基于此，本方案的移动槽2还包括若干连通管205，弹性膜203的顶部倾斜设置，弹性膜203顶部较低的一端开设有连通孔，若干连通管205与若干弹性膜203一一对应匹配，任一连通管205设置于相对应的弹性膜203内，连通管205的一端与连通孔相连通，其另一端贯穿弹性膜203的底部伸出至外界环境中，通过设置有连通管205，使得位于弹性膜203顶部的水分会通过连通管205直接排出至外界环境中，需要说明的是，本方案铁丝204设置于弹性膜203的顶部，使得弹性膜203在正常情况下不会发生形变，进而导致设置于弹性膜203顶部的连通管205的正常使用。

此外，值得注意的是，电缆线放置于由若干移动节201组成的移动槽2内，由于相邻两个移动节201之间通过铰接球3铰接设置，在实际情况中，由于安装或者环境造成的问题，会导致每个移动节201的底部受到来自电缆线的重量各不相同，且每个移动节201的底部受到来自电缆线的重量位置也各不相同，使得移动节201的底部受到电缆线的重量后，移动节201的顶部会发生不同程度的倾斜，基于此，本方案移动槽2包括若干复位弹簧组，若干复位弹簧组与若干移动空间一一对应匹配，任一复位弹簧组设置于相对应的移动空间内；复位弹簧组包括两个复位弹簧8，两个复位弹簧8分别对称设置于两个移动节201的顶部侧壁面，通过这样的设置，使得相邻两个移动节201在桥梁没有发生晃动的情况下，两者的顶部始终保持一定的间距，且由于铁丝204的存在，相邻两移动节201之间产生的角度偏差也不会过大，避免影响弹性膜203的正常工作。

进一步地，为了避免外界环境的灰尘通过连通管205的底部进入连通管205内，造成连通管205的堵塞，本方案的弹性膜203的底部表面贴有吸尘膜，吸尘膜用于吸附靠近连通管205底部的灰尘，连通管205的底面与吸尘膜的表面齐平，这样的设计使得靠近连通管205的灰尘会被吸尘膜吸附，从而达到保护连通管205的内部不会堵塞。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种桥梁桥基装配式电缆槽，包括若干装配槽，若干装配槽与若干段桥梁一一对应匹配，任一所述装配槽安装于相对应的桥梁上，相邻两个所述装配槽之间存在装配空间，其特征在于：还包括若干移动槽和若干铰接组件，若干移动槽、铰接组件和若干装配空间一一对应匹配，任一所述移动槽和铰接组件设置于相对应的装配空间内；

所述铰接组件包括两个缓冲部、第一铰接杆和第二铰接杆，所述装配槽的两端分别沿其轴线中心方向开设有圆槽，两个所述缓冲部铰接设置于相邻两个所述圆槽内，所述缓冲部包括铰接球和若干缓冲单元，若干所述缓冲单元围绕所述圆槽的中心轴线等角度地设置于所述圆槽内，所述铰接球设置于所述圆槽的中心，所述缓冲单元包括内部中空的伸缩杆和缓冲弹簧，所述伸缩杆的一端铰接于所述圆槽的侧壁上，所述伸缩杆的另一端与所述铰接球铰接设置，所述缓冲弹簧设置于所述伸缩杆内，所述缓冲弹簧的两端分别连接所述圆槽的侧壁和所述铰接球；

所述第一铰接杆的两端分别与所述铰接球和所述移动槽的一端铰接设置，所述第二铰接杆的两端分别与另一所述铰接球和所述移动槽的另一端铰接设置；

所述移动槽包括若干移动节和若干移动球，若干移动节沿着所述桥梁的轴线方向等间距地设置于所述装配空间内，相邻两个所述移动节之间形成有移动空间，若干移动球和若干移动空间之间一一对应匹配，任一所述移动球分别与相邻两个所述移动节铰接设置；

相邻两个所述移动节之间的最大移动幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述伸缩杆的最大伸长幅度大于两个桥梁的理论晃动最大值。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述铰接球和所述第一铰接杆的铰接点位于所述桥梁的端面上；另一所述铰接球和所述第二铰接杆的铰接点位于另一所述桥梁的端面上。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述移动槽还包括若干弹性膜，所述弹性膜通过卷绕形成内部中空的方形筒，若干弹性膜与若干移动空间一一对应匹配，任一所述弹性膜的两端内侧壁分别与相邻两个所述移动节的表面侧壁相连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述移动槽还包括若干铁丝组，若干铁丝组与若干弹性膜一一对应匹配，任一所述铁丝组设置于相对应的弹性膜内，所述铁丝组包括若干铁丝，若干铁丝沿着垂直于所述弹性膜轴线方向的方向等间距地设置于所述弹性膜的顶部，所述铁丝的设置方向与所述弹性膜的中心轴线方向一致。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述移动槽还包括若干连通管，所述弹性膜的顶部倾斜设置，所述弹性膜顶部较低的一端开设有连通孔，若干连通管与若干弹性膜一一对应匹配，任一所述连通管设置于相对应的弹性膜内，所述连通管的一端与所述连通孔相连通，其另一端贯穿所述弹性膜的底部伸出至外界环境中。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述移动槽包括若干复位弹簧组，若干复位弹簧组与若干移动空间一一对应匹配，任一所述复位弹簧组设置于相对应的移动空间内；所述复位弹簧组包括两个复位弹簧，两个所述复位弹簧分别对称设置于两个所述移动节的顶部。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁桥基装配式电缆槽，其特征在于：所述弹性膜的底部表面贴有吸尘膜，所述吸尘膜用于吸附靠近所述连通管底部的灰尘，所述连通管的底面与所述吸尘膜的表面齐平。