CN117781227A - 用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统 - Google Patents

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Abstract

涉及用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统(1)，至少具有：配置区域(2)，其具有面向外侧的可视侧和具有后侧面(2b)的后侧以及侧面(2a)，配置区域(2)形成为光导体并在光窗的区域中的后侧面(2b)上被进行处理以表示在可视侧上以三维呈现的特性特征；壳体元件(4)，其具有着色底面(4b)和侧面(4c)；其中在配置区域(2)的后侧面(2b)与底面(4b)之间保留空气间隙，并在配置区域(2)与壳体元件(2)的侧面(4c)之间保留布置光源(6)的安装空间；光可耦合至配置区域(2)的侧面中并可在激光结构(11)处耦合出，并随后穿过配置区域(2)照射在外侧；其中光源(6)被着色涂层(3)覆盖或可被着色涂层(3)覆盖。

Description

用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的外部覆层部分(external cladding part)的照明系统，该外部覆层部分特别是前模块。
背景技术
由于电动车辆的日益普及，对前面板的要求正在发生变化，因为散热器入口开口不需要达到与具有内燃机的常规机动车辆相同的程度。
电动车辆中的前面板越来越多地设置有封闭的散热器覆层(closedradiatorcladdings)，这与车辆更好的空气动力特性以及对冷却空气的更少需求相对应。
前面板可以由透明的聚碳酸酯制造，并设置有合适的装饰元件或功能元件，例如照明模块。为此，根据现有技术通过双组分注塑模制方法生产前面板。后侧(也就是三维形状的前面板的车辆内侧)随后被喷漆，而前侧(也就是车辆的外侧)需要防止喷漆。为此，对前侧进行遮盖。为了产生多色结构，使用激光暴露前面板的压印几何图形。随后通过物理气相沉积法(PVD)对内侧进行涂覆，以便获得镀铬效果和光透明度。对前侧施加硬漆涂层。
此外，已知将设计元素形式的独立部件(例如品牌标志)集成至前面板中。这些部件可以用镀铬膜装饰，并随后安装至涂有机动车辆油漆颜色的模制塑料部分的对应凹部中。
这些装饰部件例如品牌标志，可以通过使用透光材料从后侧被照亮，因此形成装饰性照明功能。然而，这种已知的具有集成光功能的覆层元件具有这样的缺点，即即使在未照明状态下，照明对用户也是可见的，并且仅仅是装饰性的，而不是功能性照明。
发明内容
本发明的目的是提供用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统，该外部覆层部分具有着色可见侧(coloured visible side)，颜色优选地为车身颜色，其中，至少在第一状态下，当从机动车辆的外侧看时，该照明系统给予用户视觉上均匀的配置(visuallyuniformconfiguration)并且三维特性特征不可见，而在第二状态下，当从外侧看时，三维特性特征是可见的，并且可见侧还可被感知为整体上均匀着色的表面。
该目的通过用于外部覆层部分的照明系统来实现，该照明系统具有：
配置区域，其具有面向外侧的可见侧和具有后侧面的后侧以及侧面，配置区域由适合于激光雕刻的透明热塑性材料例如PMMA形成为光导体，配置区域形成光窗并借助于后侧面上的激光结构或借助于配置区域内部的局部结构被进行处理，以用于车辆的个体适配和/或用于表示在可见侧上以三维呈现的特性特征；
壳体元件，其具有槽形凹部，该槽形凹部具有底面和侧面，底面设置有着色涂层；
其中，配置区域以如下方式附接至壳体元件：配置区域至少被凹部的后侧部分包围，并且在配置区域的后侧面与底面之间保留有空气间隙，并且在配置区域的至少一个侧面与壳体元件的侧面之间保留有安装空间；
其中，在至少一个安装空间中布置至少一个光源，光可耦合至配置区域的至少一个侧面中，并且可在激光结构处沿另外的光束路径耦合出，并且随后穿过配置区域照射在外侧，以便产生三维特性特征；
其中，至少一个光源在安装空间中被着色涂层覆盖或可被着色涂层覆盖。
借助于根据本发明的外部覆层部分的照明系统，可以产生具有至少一个以三维呈现的特性特征的配置区域，该配置区域具有“照亮前保密(secret until lit)”功能。这意味着在第一状态下，该特性特征对用户不可见，并且用户具有均匀着色的外部覆层部分的印象。在第二状态下，以三维呈现的特性特征从外侧对用户可见。在该第二状态下，用户在可见侧感知到配置区域具有车辆制造商的以三维呈现的特性特征和/或装饰性元素和/或信息性元素，例如至少一个符号、数字、图像、品牌标志以及作为背景的着色涂层。
可见侧的这种均匀外观，也就是着色涂层，可以通过涂漆或漆膜产生。着色涂层是不透明的。
借助于根据本发明的照明系统，可以至少暂时为机动车辆的使用者和/或道路使用者提供不同的照明特征。这些特征可以涉及安全相关方面和通过照明符号或文字进行通信的可能性两者。这些特征还可以涉及设计特征。以这种方式，实现了照明前面板的功能可能性的扩展。例如，指示灯功能可以被设想为另一可集成功能。
在这种情况下的优点是覆盖层或覆盖元件均匀地形成外部覆层元件的前侧，其作为透明的模制塑料部分包括或覆盖光窗和配置区域，使得在覆层部分上安装的情况下，照明系统的表面区域中没有接缝。以这种方式，特别地，避免了照明特征的集成中的密封问题。
在特别优选的实施方式中，覆盖元件的不透明区域的着色涂层在这种情况下与壳体元件的着色涂层颜色相同，该颜色与机动车辆的车身颜色相对应。
外侧或可见侧被认为是用户从外部环境可见的表面区域。相应地，内侧是与外侧相对的一侧，该外侧面向内侧。
透射时可被照亮的覆层部分特别被认为是外部覆层部分，例如前面板、保险杠覆层、行李箱盖覆层、车门覆层、车顶覆层或扰流板、或者上述部分之一的部件。
外部覆层部分是三维设计的。
照明功能由至少一个光源产生。一个或更多个LED可以用作光源。一个或多个光源分别布置在覆盖元件或覆盖层的不透明部分的区域中的预期可见侧后面。
在这种情况下，至少一个光源以这样的方式布置，即该至少一个光源将它的光横向耦合至用作光导体的配置元件的光输入耦合区域中。
附图说明
下面参照附图通过示例描述本发明。
图1示出了第一实施方式中照明系统的结构的截面图；以及
图2示出了第二实施方式中照明系统的结构的截面图。
具体实施方式
下面借助于作为电动车辆的前部区域中的外部覆层的前面板的照明系统来描述根据本发明的用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统。当然，这样的外部覆层部分也可以用作机动车辆上任何其他期望位置处的覆层元件。外部覆层部分也优选地为保险杠覆层、行李箱盖覆层、车门覆层、车顶覆层或扰流板，或者是上述部分之一的部件。
外部覆层的照明系统在附图中以示意性截面表示示出，并且具有前侧(V)和后侧(R)。前侧V是在机动车辆上的预期安装情况下机动车辆的外壳的可见侧，并且对使用者可见。
照明系统1基本上具有配置区域(configurationregion)2、壳体元件4和至少一个光源6。
在图1所示的实施方式中，配置区域2被设计为覆盖元件5，其具有透明或半透明的光窗8和具有着色涂层或被设计为着色的至少一个不透明部分9。
覆盖元件5形成为复合塑料部件，并且包括深拉三维设计的装饰载体3和至少一个外部布置的透明覆盖层。装饰载体3是塑料膜，特别是透明塑料膜，其具有着色涂层/漆层(painting)。该漆层在着色方面对应于机动车辆的漆层。在形成光窗8的区域中不提供漆层或涂层。
可替选地，装饰载体3可以是着色漆膜，透光区域在冲压装饰载体3时产生。
作为装饰载体3的膜通过注塑模制方法用透明聚合物材料进行背注塑模制。在图1所示的实施方式中，透明聚合物材料是聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。在装饰载体3的透光区域的区域中，光窗8相应地形成在覆盖元件中。透明覆盖层形成覆盖元件的前侧。
如针对第一示例性实施方式在图1中可以看出，配置区域2在透明光窗8的区域中的覆盖元件上形成，配置区域2同样是在注塑模制方法期间模制的。所使用的上述材料是可热成型的合成玻璃状热塑性塑料。这种塑料非常适合利用CO2激光进行激光切割和雕刻。
配置区域2包括侧壁2a和后侧面2b。后侧面2b借助于激光被进行处理。在丙烯酸塑料(acrylic)/PMMA/PC的激光雕刻期间，借助于激光烧蚀表面以形成外部雕刻。因此，即使是非常精细的细节也可以通过在丙烯酸塑料上进行激光雕刻来精确地表示。透明丙烯酸塑料上的结果是哑光白色雕刻11，其可以用于表示车辆制造商的特性特征和/或装饰性元素和/或信息性元素，例如至少一个符号、数字、图像、品牌标志，例如商标。
在另一实施方式中，配置区域2的内部在光窗8的区域中形成有局部结构11。如果光导体形式的配置区域被照明的话，在图1中由小圆圈表示的这些局部结构11用于显示车辆制造商的特性特征和/或装饰性元素和/或信息性元素，例如至少符号、标志、图像、品牌标志，例如商标。内部的局部结构11同样借助于激光诱导的材料改性来产生。
借助于激光的局部结构或雕刻11产生外部雕刻形式的三维结构，但是这不会改变光窗8的区域中的覆盖的前侧和光滑外壳。因此，该结构保持防止磨损，并且前侧的表面保持光滑并且未加工。该上下文中的术语“未加工”仅指示覆盖元件的前侧的表面未通过激光进行构造。如果需要，表面保持光滑并且仅仅遵循预定的轮廓。
此外，照明系统1包括壳体元件4，壳体元件4具有槽形凹部4a，槽形凹部4a具有底面4b和侧壁4c。底面4b和侧壁4c界定了向上开口的凹部。此外，底面4b具有朝向前侧的端面4d。
壳体元件4至少在底面区域中设计有着色涂层12。着色涂层12在颜色方面与覆盖元件的着色涂层12相对应，并且优选地为机动车辆的车身颜色(着色涂层的颜色代码与车漆的颜色代码相同)。壳体元件由诸如聚碳酸酯(PC)或丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)的热塑性材料制成。着色涂层通过诸如涂覆法或薄膜层压法的常规方法生产。
如从截面表示可以看出，覆盖元件5以这样的方式放置在壳体元件4上：使得配置区域2以其高度方向的延伸完全突出至槽形凹部4a中，并且被壳体元件4的所有侧壁4c包围。覆盖元件5借助于粘接剂14(例如胶带)保持固定在壳体元件4的端侧4d上。
在这种情况下，在配置区域2的后侧面2b与壳体元件的底面4b之间保留有空气间隙S1。
在配置区域的两个侧壁2a与壳体元件4的分别对应相对的侧壁4c之间同样保留有安装空间。
为了使配置区域的上述结构从外侧可见，提供了照明。如在图1中可以看出，在每个安装空间中布置至少一个照明装置6。在这种情况下，照明装置6以对准的方式布置，使得所发射的光耦合至用作光导体的配置区域2的侧壁2a中，或者耦合至侧壁的输入耦合面中。由此耦合至配置区域2中的光被耦合出来并进一步指向先前经处理的结构化后侧面2b，并且通过配置区域2和光窗8朝向外侧发射，使得特性特征在光窗8的区域中的外侧是可见的。光线用线条象征性地表示。
特性特征还可以包括在第二状态下出现并从外侧可见的发光的符号、字母、字符、品牌标志。
此外，如从图1的示意性表示可以看出，照明装置6布置在横向表示的安装空间中，以在从外侧看时被覆盖元件5的着色涂层隐藏。此外，以如下方式确定照明系统1的尺寸并对其进行设计，使得壳体元件4的底面4b在整个宽度上设置有相同的着色涂层，并完全覆盖光窗8和如从后侧看到的配置区域的不透明部分的至少一部分。通过该实施方式，在第一状态下，从外侧看时可以看到均匀连续的外观，优选地为车身颜色。这也被称为“照亮前保密”功能。在第二状态下，车辆制造商的以三维呈现的特性特征和/或装饰性元素和/或信息性元素，例如至少一个符号、标志、图像或品牌标志，在可见侧是背光的，并且着色涂层继续可被感知为背景。
图2示出了照明系统20，与先前描述的实施方式相比，在照明系统20中，配置区域2被制成透明聚合物材料聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的单独塑料板。作为外部覆盖，存在包括聚碳酸酯的透明塑料材料的覆盖层22。覆盖层22包括具有着色涂层的不透明区域24和清晰透明或半透明的光窗，该光窗根据配置区域2的光窗8设计，并且在安装情况下相应地覆盖配置区域2的光窗8。
覆盖层22包括后侧装饰载体，该后侧装饰载体在不透明区域产生着色涂层。
作为具有后侧激光雕刻以便产生三维特性特征的单独塑料板的配置区域22借助于光学透明粘合剂22粘接至光窗的区域中的覆盖层22的后侧。
壳体元件4、照明装置6和组件的其他配置与关于图1的描述相对应。
附图标记列表
1照明系统
2配置区域
2a侧壁
2b后侧面
3装饰载体
4壳体元件
4a凹部
4b底面
4c侧壁
4d端面
5覆盖元件
6光源
8光窗
9不透明窗部分
11雕刻
12涂层
14粘接剂
20照明系统
22覆盖层
24不透明区域
26粘合剂

Claims (7)

1.一种用于机动车辆的外部覆层部分的照明系统(1，20)，至少具有：
·配置区域(2)，其具有面向外侧的可见侧和具有后侧面(2b)的后侧以及侧面(2a)，所述配置区域(2)由适合于激光雕刻的透明热塑性材料例如PMMA形成为光导体，所述配置区域(2)形成光窗(8)并借助于所述后侧面(2b)上的激光结构(11)或借助于所述配置区域(2)内部的局部结构(11)被进行处理，以用于所述车辆的个体适配和/或用于表示在所述可见侧上以三维呈现的特性特征；
·壳体元件(4)，其具有槽形凹部(4a)，所述槽形凹部(4a)具有底面(4b)和侧面(4c)，所述底面(4b)设置有着色涂层；
·其中，所述配置区域(2)以如下方式附接至所述壳体元件(4)：所述配置区域(2)至少被所述凹部(4a)的后侧部分包围，并且在所述配置区域(2)的所述后侧面(2b)与所述底面(4b)之间保留有空气间隙，并且在所述配置区域(2)的至少一个侧面(2a)与所述壳体元件(2)的侧面(4c)之间保留有安装空间；
·其中，在所述至少一个安装空间中布置至少一个光源(6)，光能够耦合至所述配置区域(2)的至少一个侧面(2a)中，并且能够在所述激光结构(11)处沿另外的光束路径耦合出，并且随后穿过所述配置区域(2)照射在所述外侧以便产生所述三维特性特征；
·其中，所述至少一个光源(6)在所述安装空间中被着色涂层(3，24)覆盖或能够被所述着色涂层(3，24)覆盖。
2.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，所述配置区域(2)被设计为覆盖元件(5)，所述覆盖元件(5)具有为所述至少一个光窗和具有着色涂层的至少一个不透明部分的形式的配置区域(2)，所述不透明部分从所述可见侧隐藏所述安装空间中的所述光源(6)。
3.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，作为覆盖层(22)的塑料层另外由热塑性材料形成，所述热塑性材料优选地为聚碳酸酯，所述覆盖层(22)具有带有着色涂层(24)的不透明区域和清晰透明或半透明的光窗，所述清晰透明或半透明的光窗被设计成与所述配置区域(2)的光窗相对应并且相应地覆盖所述配置区域(2)的光窗，所述配置区域(2)和所述覆盖层(22)借助于透明光学粘合剂(26)连接，并且所述光源(6)从所述可见侧被所述覆盖层(22)的所述着色涂层(24)覆盖。
4.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，所述覆盖层(22)的着色涂层或所述覆盖元件(5)的着色涂层和所述壳体元件(4)的着色涂层(12)被设计成具有相同的颜色，优选地为车身颜色。
5.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，所述着色涂层是着色透光膜或漆层或者着色部件。
6.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，所述至少一个光源(6)是一个或更多个LED或者光带。
7.根据权利要求1所述的照明系统(1，20)，其特征在于，所述壳体元件(4)附接至所述外部覆层元件或者与所述外部覆层元件一体形成。
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