CN117776000A - 一种岩土工程桩基施工吊架装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种岩土工程桩基施工吊架装置，涉及桩基施工技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有连接架，且连接架的顶部固定连接有起吊钩，所述支撑架的顶部对称设置有防摆机构，所述防摆机构包括驱动部件，以及限位部件，所述支撑架的顶部对应防摆机构贯穿开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接有定位杆。本岩土工程桩基施工吊架装置，在使用本装置进行下放过程中，能够通过通孔与定位杆的配合对支撑架进行定位，同时通过驱动齿轮与定位杆的啮合带动弧形块对钢筋笼进行抵压限制，从而避免钢筋笼在下放过程中出现倾斜摆动的情况，保证了钢筋笼下放后的准确性，进而保证了后续的施工质量。

Description

一种岩土工程桩基施工吊架装置

技术领域

本发明涉及桩基施工技术领域，具体为一种岩土工程桩基施工吊架装置。

背景技术

岩土工程是指涉及岩石、土、地下、水中的工程，在现代建筑行业，桩基施工，是指对建筑物基础施工过程，其中地基和桩是建筑最为重要的部分之一，混凝土桩是用混凝土制成的桩，具有节约木材和钢材、经久耐用、造价低廉等优点，已广泛使用于水工建筑、工业建筑、民用建筑和桥梁的基础工程。

在建筑物打地基、建混凝土桩时，一般先打好桩孔，随后将在工厂被加工好的钢筋笼使用汽车吊进行吊起，并与桩孔的中心位置进行对准，最后准确的放入桩孔内，并浇灌混凝土，待其凝实后形成混凝土桩。

由于钢筋笼较长，重量也较大，平衡吊点的选择和控制较难，使得在下放过程易出现倾斜摆动，尽管钢筋笼能够顺利进入到桩孔中，但会出现钢筋笼的中心轴线与桩孔中心轴线不能重合的现象，导致浇筑混凝土后所形成的桩基中的钢筋笼的保护层厚度不均匀，影响施工质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种岩土工程桩基施工吊架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种岩土工程桩基施工吊架装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有连接架，且连接架的顶部固定连接有起吊钩，所述支撑架的顶部对称设置有防摆机构；

所述防摆机构包括驱动部件，以及限位部件，所述支撑架的顶部对应防摆机构贯穿开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接有定位杆，所述定位杆与所述驱动部件相啮合传动，以在下放时，利用所述定位杆使限位部件对钢筋笼进行抵压限制；

所述连接架的顶部内壁等距离固定连接有挂绳，且挂绳的另一端部设置有自动扣接组件，以在起吊时，利用钢筋笼自重对钢筋笼进行限制，并在吊运完成时，自动进行解锁。

优选的，所述驱动部件包括固定板，且固定板的底部固定连接在支撑架的顶部，两个所述固定板相接近的一侧壁转动连接有转杆，且转杆的外壁固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述定位杆相接近的一侧相啮合；

所述限位部件包括从动齿轮，且从动齿轮的内部中心与转杆的外壁相固定，所述从动齿轮的底侧啮合有挤压杆。

优选的，所述支撑架的顶部固定连接有限位壳，所述挤压杆的无轮齿一端部外壁与所述限位壳的内壁相贴合滑动，且挤压杆的无齿轮一端部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端部固定连接有滑板，且滑板的外壁与所述限位壳的内壁相贴合滑动。

优选的，所述滑板远离第一弹簧的一侧壁固定连接有连接杆，且连接杆的另一端部贯穿延伸至限位壳的外部，所述连接杆的延伸端部固定连接有弧形块，所述滑板远离第一弹簧的一侧壁固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端部固定连接在限位壳的内壁。

优选的，所述自动扣接组件包括连接块，且连接块的一侧壁与挂绳的一端部相固定，所述连接块的底部设置有挂钩，且连接块朝向挂钩的一侧壁开设有通槽，所述连接块的内部以通槽为中垂线对称开设有限位槽，且限位槽与所述通槽相连通。

优选的，所述限位槽的内壁贴合滑动连接有滑块，两个所述滑块的底部固定连接有滑杆，且滑杆的另一端部贯穿延伸至连接块的外部，所述滑杆的另一端部与所述挂钩的顶部相固定。

优选的，两个所述滑块相接近的一侧壁转动连接有轴杆，且轴杆的外壁等距离固定连接有连接齿轮，所述通槽的内壁对应连接齿轮等距离固定连接有齿条。

优选的，所述连接齿轮的一侧与所述齿条相啮合，所述轴杆的外壁固定连接有扣板。

优选的，两个所述滑块的底部固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的另一端部固定连接在限位槽的内壁。

优选的，所述定位杆的底部固定连接有定位板，所述定位板与所述支撑架的中心均贯穿开设有定位孔，且定位板的内部设置有固定钉。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.在使用本装置进行下放过程中，能够通过通孔与定位杆的配合对支撑架进行定位，同时通过驱动齿轮与定位杆的啮合带动弧形块对钢筋笼进行抵压限制，从而避免钢筋笼在下放过程中出现倾斜摆动的情况，保证了钢筋笼下放后的准确性，进而保证了后续的施工质量。

2.在使用本装置进行起吊过程中，能够通过吊起钢筋笼控制扣板进行翻转限制，避免在吊运过程中钢筋笼出现脱钩的情况，保证吊运安全，同时在吊运完成时能够与防摆机构相配合自动进行解锁，无需人工进行脱钩，进而提高了本装置的施工效率。

附图说明

图1为本发明的整体的结构示意图；

图2为本发明的整体的侧视结构示意图；

图3为本发明的整体的部分结构示意图；

图4为本发明的防摆机构的第一部分的结构示意图；

图5为本发明的防摆机构的第二部分的结构示意图；

图6为本发明的自动扣接组件的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、连接架；3、起吊钩；5、挂绳；7、通孔；8、定位杆；9、定位板；10、定位孔；11、固定钉；4、防摆机构；401、固定板；402、转杆；403、驱动齿轮；404、从动齿轮；405、挤压杆；406、限位壳；407、第一弹簧；408、滑板；409、连接杆；410、弧形块；411、第二弹簧；6、自动扣接组件；601、连接块；602、挂钩；603、通槽；604、限位槽；605、滑块；606、滑杆；607、轴杆；608、连接齿轮；609、齿条；610、扣板；611、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种岩土工程桩基施工吊架装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定连接有连接架2，且连接架2的顶部固定连接有起吊钩3，并且支撑架1的顶部对称设置有防摆机构4，接着定位杆8的底部固定连接有定位板9，且定位板9与支撑架1的中心均贯穿开设有定位孔10；

防摆机构4包括驱动部件，以及限位部件，定位杆8与驱动部件相啮合传动，以在下放时，利用定位杆8使限位部件对钢筋笼进行抵压限制；

进一步的，驱动部件包括固定板401，且固定板401的底部固定连接在支撑架1的顶部；

限位部件包括从动齿轮404，在将桩孔打好后，首先将定位板9覆盖在桩孔上且定位孔10与桩孔相对齐，接着通过定位板9的内部设置的固定钉11对定位板9进行固定，随后将汽车吊与起吊钩3相连接，以利用汽车吊将支撑架1吊起并与钢筋笼相连接，最后将钢筋笼吊至桩孔上方；

通过支撑架1的顶部对应防摆机构4贯穿开设有通孔7，且通孔7的内壁滑动连接有定位杆8，并且定位杆8的底部固定连接有定位板9，从而在能够通过定位杆8对支撑架1进行限制，使得在定位杆8在通孔7内滑动时对钢筋笼进行定位，保证下放垂直度；

接着通过两个固定板401相接近的一侧壁转动连接有转杆402，且转杆402的外壁固定连接有驱动齿轮403，并且驱动齿轮403与定位杆8相接近的一侧相啮合，从而在下放过程中，能够通过钢筋笼的自重使得定位杆8能够带动驱动齿轮403进行旋转，进而同步带动转杆402进行旋转；

接着通过从动齿轮404的内部中心与转杆402的外壁相固定，从而能够同步带动从动齿轮404进行旋转，接着通过从动齿轮404的底侧啮合有挤压杆405，且挤压杆405的无轮齿一端部外壁与限位壳406的内壁相贴合滑动，并且挤压杆405的无齿轮一端部固定连接有第一弹簧407，从而能够限位壳406对挤压杆405进行限位，进而通过从动齿轮404带动挤压杆405向第一弹簧407的方向进行移动，接着通过第一弹簧407的另一端部固定连接有滑板408，且滑板408远离第一弹簧407的一侧壁固定连接有连接杆409，并且连接杆409的另一端部贯穿延伸至限位壳406的外部，同时连接杆409的延伸端部固定连接有弧形块410，从而能够通过第一弹簧407带动滑板408进行移动，进而能够通过连接杆409带动多个弧形块410对定位孔10内的钢筋笼进行抵压限制，并使第一弹簧407受到压缩，从而避免钢筋笼在下放过程中出现倾斜摆动的情况，保证了钢筋笼下放后的准确性；

接着在从动齿轮404带动挤压杆405移动一定距离时，此时从动齿轮404将脱离与挤压杆405有轮齿的顶部相啮合，此时第一弹簧407进行回弹，使得挤压杆405进行返回，重新与从动齿轮404进行啮合，从而在下放过程中不断循环此过程，以控制多个弧形块410对定位孔10内的钢筋笼进行抵压限制；

通过如上所述，从而在使用本装置进行下放过程中，能够通过通孔7与定位杆8的配合对支撑架1进行定位，同时通过驱动齿轮403与定位杆8的啮合带动弧形块410对钢筋笼进行抵压限制，从而避免钢筋笼在下放过程中出现倾斜摆动的情况，保证了钢筋笼下放后的准确性，进而保证了后续的施工质量。

实施例二

在上述实施例的基础上，连接架2的顶部内壁等距离固定连接有挂绳5，且挂绳5的另一端部设置有自动扣接组件6，以在起吊时，利用钢筋笼自重对钢筋笼进行限制，并在吊运完成时，自动进行解锁；

进一步的，自动扣接组件6包括连接块601，且连接块601的一侧壁与挂绳5的一端部相固定，并且连接块601的底部设置有挂钩602，接着连接块601朝向挂钩602的一侧壁开设有通槽603，且连接块601的内部以通槽603为中垂线对称开设有限位槽604，并且限位槽604与通槽603相连通，然后限位槽604的内壁贴合滑动连接有滑块605，同时两个滑块605的底部固定连接有第三弹簧611，且第三弹簧611的另一端部固定连接在限位槽604的内壁；

更为具体的来说，在本实施例中，在使用本装置进行起吊过程中，首先自动扣接组件6为略微倾斜状，当将汽车吊与起吊钩3相连接时，将多个挂钩602套设于钢筋笼的环形钢筋上，接着通过汽车吊将支撑架1吊起，此时通过两个滑块605的底部固定连接有滑杆606，且滑杆606的另一端部贯穿延伸至连接块601的外部，并且滑杆606的另一端部与挂钩602的顶部相固定，从而能够通过钢筋笼的自重，使得挂钩602通过滑杆606带动滑块605向下进行滑动；

接着通过两个滑块605相接近的一侧壁转动连接有轴杆607，且轴杆607的外壁等距离固定连接有连接齿轮608，并且通槽603的内壁对应连接齿轮608等距离固定连接有齿条609，同时连接齿轮608的一侧与所述齿条609相啮合，从而当滑块605向下进行滑动时能够同步带动连接齿轮608进行移动，进而在齿条609的啮合下带动轴杆607进行旋转；

接着通过轴杆607的外壁固定连接有扣板610，从而在滑块605向下进行移动时，同步带动扣板610进行移动，并通过轴杆 607带动进行翻转，接着在连接块601的内部以通槽603为中垂线对称开设有限位槽604，连接块601的内部以通槽603为中垂线对称开设的限位槽604的作用下，能够对滑块605的移动距离进行限制，进而能够对扣板610的翻转角度进行限制，使得扣板610翻转九十度，即与挂钩602的末端相垂直，从而能够对钢筋笼进行限制，避免在吊运过程中钢筋笼出现脱钩的情况，保证吊运安全；

进一步的，当将钢筋笼完成吊运至桩孔内时，此时钢筋笼的底部与桩孔的最深处相接触，此时钢筋笼的重量不由支撑架1进行承担，此时通过两个滑块605的底部固定连接有第三弹簧611，且第三弹簧611的另一端部固定连接在限位槽604的内壁，从而在第三弹簧611的回弹下带动两个滑块605进行复位，进而带动扣板610进行复位，解除对钢筋笼的限制，此时继续下放支撑架1一段距离，通过自动扣接组件6设置略微倾斜状，从而能够使挂钩602脱离与钢筋笼之间的接触；

进一步的，弧形块410与钢筋笼的接触面喷涂有聚四氟乙烯涂层，以降低弧形块410与钢筋笼的接触面的摩擦，以在继续下放支撑架1一段距离时，能够利用本装置的自重使得本装置进行下放；

进一步的，在脱钩后，通过汽车吊带动本装置进行上升，此时驱动齿轮403将带动转杆402进行反转，进而使得挤压杆405能够带动弧形块410远离钢筋笼，避免在上升过程中对钢筋笼造成磨损，接着在上升过程中，此时从动齿轮404将脱离与挤压杆405有轮齿的顶部相啮合，通过滑板408远离第一弹簧407的一侧壁固定连接有第二弹簧411，且第二弹簧411的另一端部固定连接在限位壳406的内壁，从而能够通过第二弹簧411拉动挤压杆405回位至与从动齿轮404重新进行啮合，进而在上升过程中不断循环此过程，以控制多个弧形块410不与定位孔10内的钢筋笼进行接触磨损，当定位杆8与通孔7脱离时，此时第二弹簧411正常回位，使得多个弧形块410回至正常状态位置，完成本次吊装过程；

通过如上所述，从而在使用本装置进行起吊过程中，能够通过吊起钢筋笼控制扣板610进行翻转限制，避免在吊运过程中钢筋笼出现脱钩的情况，保证吊运安全，同时在吊运完成时能够与防摆机构4相配合自动进行解锁，无需人工进行脱钩，进而提高了本装置的施工效率。

工作原理：在将桩孔打好后，首先将定位板9覆盖在桩孔上且定位孔10与桩孔相对齐，接着通过定位板9的内部设置的固定钉11对定位板9进行固定，随后将汽车吊与起吊钩3相连接；

接着将多个挂钩602套设于钢筋笼的环形钢筋上，通过汽车吊将支撑架1吊起，在钢筋笼的自重下，使得挂钩602通过滑杆606带动滑块605向下进行滑动，当滑块605向下进行滑动时能够同步带动连接齿轮608进行移动，进而在齿条609的啮合下带动轴杆607进行旋转，使得扣板610翻转九十度，即与挂钩602的末端相垂直，从而能够对钢筋笼进行限制；

接着将钢筋笼吊至桩孔上方进行下放，并通过定位杆8对支撑架1进行限制，使得在定位杆8在通孔7内滑动时对钢筋笼进行定位，保证下放垂直度，接着在下放过程中，能够通过钢筋笼的自重使得定位杆8能够带动驱动齿轮403进行旋转，进而同步带动转杆402进行旋转；

接着通过从动齿轮404的底侧啮合有挤压杆405，从而通过从动齿轮404带动挤压杆405向第一弹簧407的方向进行移动，使得第一弹簧407带动滑板408进行移动，进而能够通过连接杆409带动多个弧形块410对定位孔10内的钢筋笼进行抵压限制，并使第一弹簧407受到压缩，从而避免钢筋笼在下放过程中出现倾斜摆动的情况；

接着在从动齿轮404带动挤压杆405移动一定距离时，此时从动齿轮404将脱离与挤压杆405有轮齿的顶部相啮合，此时第一弹簧407进行回弹，使得挤压杆405进行返回，重新与从动齿轮404进行啮合，以控制多个弧形块410对定位孔10内的钢筋笼进行抵压限制；

接着当将钢筋笼完成吊运至桩孔内时，此时钢筋笼的重量不由支撑架1进行承担，从而在第三弹簧611的回弹下带动两个滑块605进行复位，进而带动扣板610进行复位，解除对钢筋笼的限制，此时继续下放支撑架1一段距离，通过自动扣接组件6设置略微倾斜状，从而能够使挂钩602脱离与钢筋笼之间的接触；

在脱钩后，通过汽车吊带动本装置进行上升，此时驱动齿轮403将带动转杆402进行反转，进而使得挤压杆405能够带动弧形块410远离钢筋笼，避免在上升过程中对钢筋笼造成磨损，同时在上升过程中，能够通过第二弹簧411拉动挤压杆405回位至与从动齿轮404重新进行啮合，，以控制多个弧形块410不与定位孔10内的钢筋笼进行接触磨损，当定位杆8与通孔7脱离时，此时第二弹簧411正常回位，使得多个弧形块410回至正常状态位置，完成本次吊装过程。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种岩土工程桩基施工吊架装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的顶部固定连接有连接架（2），且连接架（2）的顶部固定连接有起吊钩（3），所述支撑架（1）的顶部对称设置有防摆机构（4）；

所述防摆机构（4）包括驱动部件，以及限位部件，所述支撑架（1）的顶部对应防摆机构（4）贯穿开设有通孔（7），且通孔（7）的内壁滑动连接有定位杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述定位杆（8）与所述驱动部件相啮合传动，以在下放时，利用所述定位杆（8）使限位部件对钢筋笼进行抵压限制。

3.根据权利要求2所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述连接架（2）的顶部内壁等距离固定连接有挂绳（5），且挂绳（5）的另一端部设置有自动扣接组件（6），以在起吊时，利用钢筋笼自重对钢筋笼进行限制，并在吊运完成时，自动进行解锁；

所述驱动部件包括固定板（401），且固定板（401）的底部固定连接在支撑架（1）的顶部，两个所述固定板（401）相接近的一侧壁转动连接有转杆（402），且转杆（402）的外壁固定连接有驱动齿轮（403），所述驱动齿轮（403）与所述定位杆（8）相接近的一侧相啮合；

所述限位部件包括从动齿轮（404），且从动齿轮（404）的内部中心与转杆（402）的外壁相固定，所述从动齿轮（404）的底侧啮合有挤压杆（405）；

所述支撑架（1）的顶部固定连接有限位壳（406），所述挤压杆（405）的无轮齿一端部外壁与所述限位壳（406）的内壁相贴合滑动，且挤压杆（405）的无齿轮一端部固定连接有第一弹簧（407），所述第一弹簧（407）的另一端部固定连接有滑板（408），且滑板（408）的外壁与所述限位壳（406）的内壁相贴合滑动；

所述滑板（408）远离第一弹簧（407）的一侧壁固定连接有连接杆（409），且连接杆（409）的另一端部贯穿延伸至限位壳（406）的外部，所述连接杆（409）的延伸端部固定连接有弧形块（410）；

所述自动扣接组件（6）包括连接块（601），且连接块（601）的一侧壁与挂绳（5）的一端部相固定，所述连接块（601）的底部设置有挂钩（602），且连接块（601）朝向挂钩（602）的一侧壁开设有通槽（603），所述连接块（601）的内部以通槽（603）为中垂线对称开设有限位槽（604），且限位槽（604）与所述通槽（603）相连通。

4.根据权利要求3所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述滑板（408）远离第一弹簧（407）的一侧壁固定连接有第二弹簧（411），且第二弹簧（411）的另一端部固定连接在限位壳（406）的内壁。

5.根据权利要求3所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述限位槽（604）的内壁贴合滑动连接有滑块（605），两个所述滑块（605）的底部固定连接有滑杆（606）。

6.根据权利要求5所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述滑杆（606）的另一端部贯穿延伸至连接块（601）的外部，所述滑杆（606）的另一端部与所述挂钩（602）的顶部相固定。

7.根据权利要求6所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，两个所述滑块（605）相接近的一侧壁转动连接有轴杆（607），且轴杆（607）的外壁等距离固定连接有连接齿轮（608），所述通槽（603）的内壁对应连接齿轮（608）等距离固定连接有齿条（609）。

8.根据权利要求7所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述连接齿轮（608）的一侧与所述齿条（609）相啮合，所述轴杆（607）的外壁固定连接有扣板（610）。

9.根据权利要求7所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，两个所述滑块（605）的底部固定连接有第三弹簧（611），且第三弹簧（611）的另一端部固定连接在限位槽（604）的内壁。

10.根据权利要求1所述的一种岩土工程桩基施工吊架装置，其特征在于，所述定位杆（8）的底部固定连接有定位板（9），所述定位板（9）与所述支撑架（1）的中心均贯穿开设有定位孔（10），且定位板（9）的内部设置有固定钉（11）。