CN117685705A - 一种设置有导冰结构的车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种设置有导冰结构的车载冰箱，包括箱体、设置于箱体上的制冰腔和储物冷腔、连通制冰腔和储物冷腔的导冰孔、设置于导冰孔上的导冰门、设置于制冰腔内的制冰结构和导冰板。导冰板位于制冰结构的出冰位下方并朝向导冰孔向下倾斜，当制冰结构制备出冰块后进行脱冰，脱冰处理后的冰块沿出冰位向下掉落至导冰板上，并沿导冰板表面滑落至导冰孔前端被导冰门所阻挡，当存储了一定数量的冰块后，导冰门在启闭驱动的作用下开启导冰孔，从而使冰块沿导冰孔滑落至储物冷腔内进行储存，进而将制冰腔内的空间空出以便于继续制冰。

Description

一种设置有导冰结构的车载冰箱

技术领域

本发明涉及车载冰箱领域，特别是一种设置有导冰结构的车载冰箱。

背景技术

申请人曾于2023年6月申请了一款名为：一种设置有流水制冰结构的车载冰箱，申请号为CN202321484474.9，其提供了一种采用流水制冰结构进行制冰的车载冰箱，从而填补了目前车载冰箱不具备独立制冰功能的市场空白。但是由于车载冰箱本身体积有限，为了保证储藏食物的储物冷腔的空间，因此制冰腔的空间不能设计的过大，导致其制冰能力有限，两到四板冰块就能堆满制冰腔的空间。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种设置有导冰结构的车载冰箱，从而可以在制冰腔内制备出一定数量的冰块后，通过导冰结构将冰块输出至储物冷腔内进行储存，从而使制冰腔可以继续进行制冰。

本发明为解决问题所采用的技术方案是：一种设置有导冰结构的车载冰箱，包括：

箱体，所述箱体上设置有制冰腔和储物冷腔，所述储物冷腔内壁上设置有与制冰腔相连通的导冰孔，所述导冰孔上设置有用于启闭导冰孔的导冰门，所述箱体上设置有与所述导冰门连接的启闭驱动；

制冰结构，所述制冰结构设置于所述制冰腔内，所述制冰结构上包括出冰位；

导冰板，所述导冰板设置于所述制冰腔内并位于出冰位下方，所述导冰板朝向所述导冰孔向下倾斜。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰板为所述制冰腔的底面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰板悬空布置于所述制冰腔内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰板上设置有贯穿上下的滤水孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰板底部插设于所述导冰孔内，所述导冰板的底部设置有位于储物冷腔内的安装板，所述安装板固定于储物冷腔内侧壁上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰门包括封门块和设置于封门块两侧前端的摆臂，所述储物冷腔内壁上设置有枢接位，两个摆臂的端部分别枢接于所述枢接位上，所述启闭驱动为与所述摆臂连接的摆动电机，当导冰孔关闭时，所述封门块插设于所述导冰孔中。

作为上述技术方案的进一步改进，所述摆臂的端部设置有枢接轴，所述枢接位为供枢接轴插设于其内的枢接孔，所述摆动电机与所述枢接轴连接，所述枢接轴上安装有摆杆，所述箱体内设置有位于摆杆两侧的点动开关，所述点动开关与所述摆动电机电性连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述储物冷腔内设置有位于导冰孔正下方的接冰篮。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导冰板包括底板和位于底板两侧的侧挡板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述制冰腔内设置有感应冰块高度的位置传感器，所述位置传感器与所述启闭驱动电性连接。

本发明的有益效果是：通过在储物冷腔内壁上设置有与制冰腔相连通的导冰孔，在制冰腔内设置有制冰结构用于制冰并通过出冰位将冰块输出，在制冰腔内设置有位于出冰位下方的导冰板，导冰板朝向导冰孔向下倾斜，在导冰孔上设置有导冰门，当制冰结构制备出冰块后进行脱冰，脱冰处理后的冰块沿出冰位向下掉落至导冰板上，并沿导冰板表面滑落至导冰孔前端被导冰门所阻挡，当存储了一定数量的冰块后，导冰门在启闭驱动的作用下开启导冰孔，从而使冰块沿导冰孔滑落至储物冷腔内进行储存，进而将制冰腔内的空间空出以便于继续制冰。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明做进一步解释说明。

图1为本发明优选实施方式的结构示意图；

图2为图1的A-A方向剖截面结构示意图；

图3为图1中导冰门开启状态下的A-A方向剖截面结构示意图；

图4为储物冷腔的结构示意图；

图5为导冰门的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图5，一种设置有导冰结构的车载冰箱，包括：

箱体10，所述箱体10上设置有制冰腔12和储物冷腔11，所述储物冷腔11内壁上设置有与制冰腔12相连通的导冰孔20，所述导冰孔20上设置有用于启闭导冰孔20的导冰门40，所述箱体10上设置有与所述导冰门40连接的启闭驱动；

制冰结构121，所述制冰结构121设置于所述制冰腔12内，所述制冰结构121上包括出冰位(所述出冰位指制冰完成后，冰块脱落的位置)，本方案由于不是对制冰结构121的具体改进，因此制冰结构121的具体结构在此不做重复赘述，其制冰结构121可以完全采用专利CN202321484474.9中的制冰结构121，也可以为现有的任何一种能进行脱冰处理的制冰结构121，例如专利号102322717A中所公开的立式冰箱上的制冰结构121，又例如专利号114719513B中所公开的风冷冰箱用的制冰结构121。

导冰板30，所述导冰板30设置于所述制冰腔12内并位于出冰位下方，所述导冰板30朝向所述导冰孔20向下倾斜。

通过在储物冷腔11内壁上设置有与制冰腔12相连通的导冰孔20，在制冰腔12内设置有制冰结构121用于制冰并通过出冰位将冰块输出，在制冰腔12内设置有位于出冰位下方的导冰板30，导冰板30朝向导冰孔20向下倾斜，在导冰孔20上设置有导冰门40，当制冰结构121制备出冰块后进行脱冰，脱冰处理后的冰块沿出冰位向下掉落至导冰板30上，并沿导冰板30表面滑落至导冰孔20前端被导冰门40所阻挡，当存储了一定数量的冰块后，导冰门40在启闭驱动的作用下开启导冰孔20，从而使冰块沿导冰孔20滑落至储物冷腔11内进行储存，进而将制冰腔12内的空间空出以便于继续制冰。

在本方案中，优选所述导冰孔20位于制冰腔12的侧壁，从而可以预防制冰腔12内的部分存水沿导冰孔20一同流入储物冷腔11内。在箱体10上设置有中转水箱结构的情况下，又或者采用在制冰过程中水不会直接流入制冰腔12底面的制冰结构121时，所述导冰孔20也可以设置于制冰腔12的底面。

在本方案中，所述所述导冰板30可以直接设置为制冰腔12的底面，考虑到空间的使用，以及制冰过程中的水流，优选所述导冰板30悬空布置于所述制冰腔12内，同时优选所述导冰板30上设置有贯穿上下的滤水孔，从而将冰块表面的水进行过滤，避免冰块泡在水中。

优选所述导冰板30底部插设于所述导冰孔20内，所述导冰板30的底部设置有位于储物冷腔11内的安装板，所述安装板固定于储物冷腔11内侧壁上，通过该结构，由于导冰板30直接插设至导冰孔20内并延伸至储物冷腔11中，从而使冰块在沿导冰板30滑动的过程中能更加直接顺畅的滑落至储物冷腔11内进行储存。

在其他实施方式中，所述导冰板30也可以直接布置在制冰腔12中，例如在制冰腔12侧壁设置有若干钉杆，导冰板30底部边缘设置有若干卡槽，将导冰板30放置于制冰腔12内，使导冰板30底部的卡槽卡合在钉杆上从而完成导冰板30的固定。

进一步优化，优选所述导冰门40包括封门块41和设置于封门块41两侧前端的摆臂42，所述储物冷腔11内壁上设置有枢接位，两个摆臂42的端部分别枢接于所述枢接位上，所述启闭驱动为与所述摆臂42连接的摆动电机。优选所述摆臂42的端部设置有枢接轴421，所述枢接位为供枢接轴421插设于其内的枢接孔，所述摆动电机与所述枢接轴421连接，所述枢接轴421上安装有摆杆422，所述箱体10内设置有位于摆杆422两侧的点动开关423，所述点动开关423与所述摆动电机电性连接。当导冰孔20关闭时，所述封门块41插设于所述导冰孔20中。当导冰孔20开启时，摆动电机带动摆臂42摆动，从而带动封门块41从导冰孔20朝向储物冷腔11方向摆动进而开启导冰门40。在开启或关闭的过程中，当摆杆422触碰到点动开关423后，摆动电机停止工作，此时导冰门40到达行程终点。

进一步优化，优选所述储物冷腔11内设置有位于导冰孔20正下方的接冰篮50，从而方便承接从制冰腔12中滑落至储物冷腔11内的冰块。

在上述方案中，导冰门40的开启时间可以根据制冰的次数来进行联动，例如每制三波冰块，导冰门40开启一次，考虑到冰块是不断被消耗的，优选在所述制冰腔12内设置有感应冰块高度的位置传感器，所述位置传感器与所述启闭驱动电性连接，通过位置传感器确定冰块在制冰腔12内堆积了一定高度后，导冰门40开启一次。又或者在所述导冰板30或导冰门40上设置有与启闭驱动电性连接的重量传感器，即当导冰板30上的冰块堆积了一定重量后，导冰门40开启一次。

在其他实施方式中，所述导冰门40也可以设置为升降门的实施方式，启闭驱动为与升降门连接的电动升降杆，通过电动升降杆带动升降门进行升降，从而启闭导冰孔20。又或者采用对开门的形式，即导冰门40包括两个对开的子门，所述子门安装在储物冷腔11内，储物冷腔11内壁设置有与子门连接的电机，通过电机带动两个子门相向关闭或背向开启导冰孔20。

在本方案中,所述导冰板30可以为弧形板，也可以为一块平板结构，优选所述导冰板30包括底板和位于底板两侧的侧挡板。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于，包括：

箱体(10)，所述箱体(10)上设置有制冰腔(12)和储物冷腔(11)，所述储物冷腔(11)内壁上设置有与制冰腔(12)相连通的导冰孔(20)，所述导冰孔(20)上设置有用于启闭导冰孔(20)的导冰门(40)，所述箱体(10)上设置有与所述导冰门(40)连接的启闭驱动；

制冰结构(121)，所述制冰结构(121)设置于所述制冰腔(12)内，所述制冰结构(121)上包括出冰位；

导冰板(30)，所述导冰板(30)设置于所述制冰腔(12)内并位于出冰位下方，所述导冰板(30)朝向所述导冰孔(20)向下倾斜。

2.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰板(30)为所述制冰腔(12)的底面。

3.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰板(30)悬空布置于所述制冰腔(12)内。

4.如权利要求3所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰板(30)上设置有贯穿上下的滤水孔。

5.如权利要求3所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰板(30)底部插设于所述导冰孔(20)内，所述导冰板(30)的底部设置有位于储物冷腔(11)内的安装板，所述安装板固定于储物冷腔(11)内侧壁上。

6.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰门(40)包括封门块(41)和设置于封门块(41)两侧前端的摆臂(42)，所述储物冷腔(11)内壁上设置有枢接位，两个摆臂(42)的端部分别枢接于所述枢接位上，所述启闭驱动为与所述摆臂(42)连接的摆动电机，当导冰孔(20)关闭时，所述封门块(41)插设于所述导冰孔(20)中。

7.如权利要求6所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述摆臂(42)的端部设置有枢接轴(421)，所述枢接位为供枢接轴(421)插设于其内的枢接孔，所述摆动电机与所述枢接轴(421)连接，所述枢接轴(421)上安装有摆杆(422)，所述箱体(10)内设置有位于摆杆(422)两侧的点动开关(423)，所述点动开关(423)与所述摆动电机电性连接。

8.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述储物冷腔(11)内设置有位于导冰孔(20)正下方的接冰篮(50)。

9.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述导冰板(30)包括底板和位于底板两侧的侧挡板。

10.如权利要求1所述的一种设置有导冰结构的车载冰箱，其特征在于：

所述制冰腔(12)内设置有感应冰块高度的位置传感器，所述位置传感器与所述启闭驱动电性连接。