CN1176836C - 新型空运密封贮存包装箱及封存方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了新型空运密封贮存包装箱及封存方法，箱盖设有气压平衡孔，定位套通过管帽将气囊嘴夹于定位套管与定位套间，气囊置于箱盖内，气囊内腔通过管帽上的气孔与外界相通，箱盖装有单向阀。封存方法：首先用搭扣锁紧贮箱，然后再向贮箱内充气至气囊扁瘪；或将气囊中的空气排空至气囊扁瘪，后锁紧封存；实现了贮箱内腔压力随时与大气压力保持平衡，外界的气体与贮箱内的气体不能交换，长期贮存武器弹药不生锈、不霉变。贮箱密封压力要求低，具有封存方法简单、密封效果好、生产成本低的特点，气囊鼓胀后，可占据贮箱内包装物剩余空间70%以上，是一种新颖并独具特色的密封贮存包装箱产品。

Description

新型空运密封贮存包装箱及封存方法

技术领域：

本发明涉及一种贮存包装箱及封存方法，更具体地说是涉及一种新型空运密封贮存包装箱及封存方法，适合于航空运输及长期贮存武器弹药。

背景技术：

我国的南方，空气高湿高温，武器弹药通常采用密封的贮存包装箱(以下简称贮箱)进行空运或长期贮存。贮箱通常由带密封胶圈的箱体及箱盖构成，箱盖与箱体再用搭扣锁紧使之扣合密封，使贮箱内形成一个与外界大气隔离的封闭箱腔；同时，这种贮箱扣合密封后通常还采用充气的方法对产品进行封存，即向贮箱内充干燥气体，使贮箱内的气体压力高于外界大气压0.02Mpa，保证贮箱内的气压高于外界的大气压力，使外界有害的气体不能进入到贮箱内。但是，在这种贮箱上没有气压平衡装置，空运时，随着飞行高度的不断上升，外界的大气压力却不断减小。这时，贮箱内的气体压力受高空0.027013Mpa低气压和近-50℃低温的影响下(在1万米高空贮箱内的气压接近外界大气压力的三倍)，造成贮箱内的气体大量外泄，使贮箱的内外压力平衡。当飞机降落、飞行高度下降、直至地面时，气体已大量外泄的贮箱内压，又明显低于外界的大气压力(只有地面大气压力的1/3)，大量外界潮湿有害的空气不断地进入到贮箱内，使贮物凝聚上大量的水滴，被贮物品生锈或霉变时有发生。当装产品的贮箱直接运送到库房长期贮存时，由于贮箱内与外界存在0.02Mpa的压差，长时间存放受季节温度变化的影响，贮箱内的气体压力会逐渐丢失。为保证其密封性能，还要定期检查，经常向贮箱内充气，使贮箱内的气体压力保持在原有大于外界大气压力的状态下工作。这样，贮箱的贮存期越长充气的次数就越多，既增加了库房的管理成本，又加大了管理难度，武器弹药的防潮、防霉贮存已成为人们研究的一个重要课题。

发明内容：

本发明的目的是提供一种新型武器弹药密封贮存包装箱及封存方法，它不仅适合于航空运输不受高空低气压及低温变化的影响，贮箱的内腔气压始终与外界相同，贮箱内的贮物不凝聚水滴，而且长期贮存武器弹药不生锈、不霉变，密封效果好。

本发明的目的是这样实现的，它包括有箱体、箱盖，其特征在于箱盖上设有气压平衡孔，定位套管加密封圈后固定在气压平衡孔上；定位套的上端有环形止口，定位套在箱盖的外侧与定位套管插接；定位套通过管帽将气囊嘴夹于定位套管与定位套间，气囊置于箱盖内侧的托板上，气囊的内腔通过管帽上的气孔与外界相通；在箱盖上还安装有单向阀。

新型空运密封贮存包装箱的封存方法，其特征在于首先用搭扣锁紧贮箱，然后再向贮箱内充干燥气体，使气囊呈现扁瘪状；或将干燥剂放入贮箱内，然后再将气囊中的空气排空，至气囊呈现扁瘪状，最后用搭扣锁紧贮箱封存。

本发明的优点是：由于在贮箱箱盖上的气压平衡孔上安装了用于贮箱内外气压平衡的气囊，使密封贮箱内的气体压力始终保持与外界大气压力相等的状态下工作，外界的有害气体无法进入到贮箱内；又由于在贮箱上安装了单向阀，充气时只要观察气囊呈现扁瘪状即可，使封存方法更加简单、方便；而在空运或长期贮存时，贮箱内形成的过压气体又可方便地通过单向阀排除，保持与外界压力平衡，方便地实现了在各种恶劣的条件下，外界的各种有害气体无法进入到贮箱内，保证了长期密封贮存武器弹药不生锈、不霉变；同时，对贮箱的密封要求可大大降低，具有封存方法简单、密封效果好、生产成本低的特点，是一种新颖并独具特色的密封贮存包装箱产品。

附图说明：

图1是本发明密封贮存包装箱的主视图。

图2是图1中的B-B局部剖视图。

图3是图1中的A-A剖视图。

图4是箱盖结构示意图。

具体实施方式：

在图1-4中，新型密封贮存包装箱它包括有箱体8、箱盖7，及固定在箱盖7里侧的托板5。在箱体8与箱盖7之间还安装有密封胶条，用来防止外界的有害气体进入贮箱内。在箱盖7的一端侧壁上开有两个气压平衡孔，定位套管3的外侧壁上有环形止口，环形止口左端的管壁上设有外螺纹。在定位套管3加上密封橡胶圈2后用螺母9通过气压平衡孔固定在箱盖7的侧壁上。气囊4置于箱盖7里侧的托板5上。定位套10的左端同样有环形止口，定位套10在箱盖7的外侧与定位套管3插接，管帽1螺纹连接在定位套管3的外端，将定位套10卡接固定在定位套管3内。在管帽1的作用下，具有一定弹性的气囊4的气嘴，夹在定位套管3与定位套10之间。在管帽1的顶端设有气孔11，气囊4的内腔通过管帽1顶端的气孔11与外界相通，在箱盖7的里侧还安装有气囊托板5。在箱盖7的另一端侧壁上还安装一个用于排放贮箱内过压气体的单向阀12。根据贮箱的大小，气压平衡孔或为一个、或一个以上。气压平衡孔或设置在箱体8上。

当产品放入贮箱内封存时：

封存方法实施例一：首先用搭扣锁紧贮箱，再向贮箱内充干燥空气，使贮箱内的气体压力与外界大气压力差为0.0005Mpa，气囊呈现扁瘪状。

封存方法实施例二：首先用搭扣锁紧贮箱，再向贮箱内充氮气，使贮箱内的气体压力与外界大气压力差为0.0005Mpa，气囊呈现扁瘪状。

封存方法实施例三：首先用搭扣锁紧贮箱，再向贮箱内充惰性气体，使贮箱内的气体压力与外界大气压力差为0.0005Mpa，气囊呈现扁瘪状。

封存方法实施例四：首先将干燥剂放入贮箱内，然后将气囊4中的空气通过管帽1上的气孔11排空，使气囊4占据贮箱内腔空间最小呈现扁瘪状，最后用搭扣6锁紧贮箱封存。

当飞机上升的过程中，外界的大气压力越来越小，在飞机进入万米高空时，外界的大气压力为0.027013Mpa、温度为-50℃，此时在无泄露的情况下贮箱内气体压力约是外界大气压力的三倍，而本发明在飞机上升过程中贮箱内气体形成的过压随时通过单向阀12排出，至贮箱的内外气压保持平衡。在飞机下降过程中，外界的大气压力越来越大，贮箱内存的气体压力相对减小，此时外界的气体通过管帽1上的气孔11进入到气囊4中，气囊4在贮箱内涨大，占据了贮箱内的有效空间，使贮箱的内外气体压力平衡。贮箱的内腔通过置于贮箱内腔中并与外界相通的气囊4与外界进行气体交换，随时保持贮箱内腔与外界的气体压力平衡，避免有害气体进入到贮箱内。

当产品装入贮箱内进行长期贮时，外界温度升高，外界热传导给贮箱，贮箱温度升高，贮箱内的气体膨涨压力增大，贮箱内的过压气体压迫气囊，使气囊内的空气管帽1上的气孔11排除，保证了贮箱内的气体压力与外界的大气压相同，贮箱内外气体不能产生交换，可避免有害气体进入贮箱。当外界温度下降，贮箱内的温度随之降低，伴随贮箱内的气体收缩、压力降低，这时，外界的大气压力高于贮箱内的气体压力，外界的空气通过管帽1上的气孔11进入气囊4的内腔中，气囊4在贮箱内涨大，占据了贮箱内腔的有效空间，使贮箱内的气压与外界大气的压力始终保持在平衡状态下工作，外界的有害气体无法进入到贮箱内。使贮箱内的干燥气体一直保持在原始状态。本发明还可以广泛地应用于古文物、古书、字画、光学精密仪器等物品的长期保存。上述封存方法，封存有效期可达5年以上，并可多次重复封存。气囊鼓胀后，可占据贮箱内包装物剩余空间70％以上。

Claims (4)

1、一种新型空运密封贮存包装箱，它包括有箱体、箱盖，其特征在于箱盖上设有气压平衡孔，定位套管加密封圈后固定在气压平衡孔上；定位套的上端有环形止口，定位套在箱盖的外侧与定位套管插接；定位套通过管帽将气囊嘴夹于定位套管与定位套间，气囊置于箱盖内侧的托板上，气囊的内腔通过管帽上的气孔与外界相通；在箱盖上还安装有单向阀。

2、一种新型空运密封贮存包装箱的封存方法，其特征在于：首先用搭扣锁紧贮箱，然后再向贮箱内充干燥气体，使气囊呈现扁瘪状；或将干燥剂放入贮箱内，然后再将气囊中的空气排空，至气囊呈现扁瘪状，最后用搭扣锁紧贮箱封存。

3、根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于所说气压平衡孔为一个或一个以上。

4、根据权利要求1或2所述的包装箱，其特征在于所说气压平衡孔或设置于箱体上。

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