CN117681916A - 一种轨道车辆用通风格栅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道车辆用通风格栅，包括：外框；扇叶，设置有若干个，且与所述外框固定连接；盖板，与所述外框固定连接，用于将所述扇叶固定于所述外框中；清扫组件，包括与所述外框活动连接的通气辊，所述通气辊设置有若干通气孔，至少一组所述通气孔的轴心线方向朝向所述扇叶；所述通气辊设置有与外界气源相通的通气口。上述轨道车辆用通风格栅结构合理，可以对扇叶上的灰尘及时清理；遇到冰雪堵塞的情况可以进行化冰化雪作业，提高通风格栅的散热性能。

Description

一种轨道车辆用通风格栅

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆用通风格栅。

背景技术

轨道车辆用通风格栅是车辆系统设备集成间的重要组成部件，在车厢下部的设备四周，除了通风格栅，其余部位均是密闭的。所以，通风格栅的作用是：轨道车辆运行过程中，确保其设备的产生的热量和外部进行热交换，且满足通风散热要求的同时，还要满足防止雨雪、异物等进入设备间的要求和高速运行中强度和刚度的要求。

现有技术中通风格栅在实际使用中，存在以下两个问题：1、通风格栅的扇叶积灰，当积灰达到一定的厚度，影响通风格栅的散热性能；2、在北方冬天雨雪天气，轨道车辆停驶后通风格栅的扇叶之间会被冰雪堵塞，影响轨道车辆初期行驶时的散热性能。

因此，有必要对现有技术中的轨道车辆用通风格栅进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种轨道车辆用通风格栅，可以对扇叶上的灰尘及时清理；遇到冰雪堵塞的情况可以进行化冰化雪作业，提高通风格栅的散热性能。

为实现上述技术效果，本发明的技术方案为：一种轨道车辆用通风格栅，包括：

外框；

扇叶，设置有若干个，且与所述外框固定连接；

盖板，与所述外框固定连接，用于将所述扇叶固定于所述外框中；清扫组件，包括与所述外框活动连接的通气辊，所述通气辊设置有若干通气孔，至少一组所述通气孔的轴心线方向朝向所述扇叶；所述通气辊设置有与外界气源相通的通气口。

优选的技术方案为，所述通气辊上设置有若干个清扫刷，所述清扫刷与所述通气口错位设置。

优选的技术方案为，所述通气辊上设置有若干个破冰件，所述破冰件与所述通气口错位设置。

优选的技术方案为，所述破冰件为金属刷，所述金属刷由多根弹性金属丝组成，所述弹性金属丝为单根丝、多根丝或弹簧丝；所述清扫刷由多根清扫丝组成，所述清扫丝为高分子材料丝或纤维丝；所述弹性金属丝包裹设置于所述清扫丝中或所述弹性金属丝与所述清扫丝相缠绕设置或清扫丝包裹设置于所述弹性金属丝中。

优选的技术方案为，所述外框的侧壁设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向平行于所述外框的长度方向，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块与所述外框之间设置有用于驱动所述滑块滑动的第一驱动组件；所述通气辊与所述滑块相连设置。

优选的技术方案为，所述第一驱动组件包括转动设置于所述滑槽中的丝杠以及用于驱动所述丝杠转动的电机，所述丝杠的轴心线方向平行于所述滑槽的延伸方向；所述滑块与所述丝杠螺纹连接。

优选的技术方案为，所述通气辊与所述滑块转动连接，所述通气辊与所述外框之间设置有用于驱动所述通气辊转动的第二驱动组件。

优选的技术方案为，所述第二驱动组件包括设置于所述通气辊上的齿轮以及设置于所述外框上的齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合设置。

优选的技术方案为，所述外框设置有接气口，所述接气口与所述滑槽之间设置有通气槽，所述接气口、通气槽以及通气口相通设置，所述接气口连通有通气管道，所述通气管道通过三通阀与负压管道和热风管道相通设置。

优选的技术方案为，所述外框设置有与轨道车辆相电连接的通电触点，所述通电触点与所述电机电连接。

优选的技术方案为，所述破冰件包括与所述通气辊相连的金属弹簧，所述金属弹簧绕设与所述清扫刷外，所述金属弹簧与所述通气辊之间设置有用于将所述清扫刷放倒、金属弹簧与冰雪相触的调节组件。

优选的技术方案为，所述调节组件包括转动设置于所述通气辊内的转轴，所述金属弹簧的端部与所述转轴之间通过连接绳相连设置，所述连接绳穿设于所述通气孔中。

优选的技术方案为，所述转轴与所述通气辊之间设置有用于将所述转轴位置锁定的锁定组件。

优选的技术方案为，所述锁定组件包括设置于所述通气辊上的锁定孔以及设置于所述转轴上的弹性板，所述弹性板上设置有与所述锁定孔相限位配合的凸起，所述锁定孔沿所述通气辊的周向设置有若干个。

优选的技术方案为，还包括用于驱动所述转轴转动的钥匙柱，所述转轴与所述钥匙柱之间设置有相限位配合的凹槽与凸柱，所述凹槽的截面非圆形设置，所述钥匙柱与所述通气辊以及接气口相插接配合。

优选的技术方案为，所述钥匙柱设置有用于将所述弹性板压向所述转轴的抵压面。

优选的技术方案为，所述钥匙柱设置有便于将其转动以及拔出的拉环。

优选的技术方案为，所述通气辊为金属棍。

本发明的优点和有益效果在于：本发明轨道车辆用通风格栅结构合理，通过设置通气辊，通气辊上设置有通气孔，既可以通过向通气辊送气对扇叶进行吹扫，也可以对通气辊进行负压吸气进行吸灰，实现了对扇叶上的灰尘及时清理的目的；当扇叶被冰雪覆盖时，可以向通气辊输送热风将冰雪融化，保持通风格栅的通风效果。

附图说明

图1是本发明轨道车辆用通风格栅实施例1的结构示意图；

图2是图1的爆炸示意图；

图3是外框的结构示意图；

图4是外框的剖视图；

图5是通气辊的结构示意图；

图6是清扫刷与弹性金属丝相连的剖视图；

图7是本发明轨道车辆用通风格栅实施例2的清扫组件的结构示意图；

图8是图7的爆炸示意图；

图9是金属弹簧破冰雪状态下的示意图；

图10是转轴的结构示意图；

图11是钥匙柱的结构示意图；

图12是钥匙柱与转轴相配合的状态示意图；

图中：1、外框；11、滑槽；12、滑块；13、丝杠；14、电机；15、齿条；16、接气口；17、通气槽；18、通电触点；2、扇叶；3、盖板；4、通气辊；41、通气孔；42、通气口；43、齿轮；44、锁定孔；5、清扫丝；6、弹性金属丝；7、金属弹簧；71、连接绳；8、转轴；81、弹性板；82、凸起；83、凹槽；9、钥匙柱；91、凸柱；92、抵压面；93、拉环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

如图1-6所示，实施例1的轨道车辆用通风格栅，包括：

外框1；

扇叶2，设置有若干个，且与所述外框1固定连接；

盖板3，与所述外框1固定连接，用于将所述扇叶2固定于所述外框1中；

清扫组件，包括与所述外框1活动连接的通气辊4，所述通气辊4设置有若干通气孔41，至少一组所述通气孔41的轴心线方向朝向所述扇叶2；所述通气辊4设置有与外界气源相通的通气口42。

通过这样的设计，通过向通气辊4送气或负压吸气，实现对扇叶2进行清扫的目的；当扇叶2被冰雪覆盖时，通过向通气辊4输送热风将冰雪融化，保证通风格栅的通风性能。

所述通气辊4上设置有若干个清扫刷，所述清扫刷与所述通气口42错位设置。

通过这样的设计，清扫刷可以对扇叶2的表面进行清扫，进一步提高清灰效果。

所述通气辊4上设置有若干个破冰件，所述破冰件与所述通气口42错位设置。

通过这样的设计，随着通气辊4在外框1内的移动，破冰件可以对附着于扇叶2上的冰雪进行破除，提高除冰雪的效果。

所述破冰件为金属刷，所述金属刷由多根弹性金属丝6组成，所述弹性金属丝为单根丝、多根丝或弹簧丝；所述清扫刷由多根清扫丝5组成，所述清扫丝5为高分子材料丝或纤维丝；所述弹性金属丝6包裹设置于所述清扫丝5中或所述弹性金属丝6与所述清扫丝5相缠绕设置或清扫丝5包裹设置于所述弹性金属丝6中。

通过这样的设计，可以提高清扫刷5的强度。

所述外框1的侧壁设置有滑槽11，所述滑槽11的延伸方向平行于所述外框1的长度方向，所述滑槽11内滑动设置有滑块12，所述滑块12与所述外框1之间设置有用于驱动所述滑块12滑动的第一驱动组件；所述通气辊4与所述滑块12相连设置。

通过这样的设计，实现了驱动通气辊4滑动的目的，提高通气辊4的清扫效果。

所述第一驱动组件包括转动设置于所述滑槽11中的丝杠13以及用于驱动所述丝杠13转动的电机14，所述丝杠13的轴心线方向平行于所述滑槽11的延伸方向；所述滑块12与所述丝杠13螺纹连接。

所述通气辊4与所述滑块12转动连接，所述通气辊4与所述外框1之间设置有用于驱动所述通气辊4转动的第二驱动组件。

通过这样的设计，通气辊4滑动的同时可以实现绕其中心轴转动，提高清扫刷5的清扫效果。

所述第二驱动组件包括设置于所述通气辊4上的齿轮43以及设置于所述外框1上的齿条15，所述齿轮43与所述齿条15相啮合设置。

通过齿轮齿条的啮合实现通气辊4滑动时转动的目的。

所述外框1设置有接气口16，所述接气口16与所述滑槽11之间设置有通气槽17，所述接气口16、通气槽17以及通气口42相通设置。

通过这样的设计，不论通气辊4位于何处，通气口42均可与气源相连通。

所述外框1设置有与轨道车辆相电连接的通电触点18，所述通电触点18与所述电机14电连接。

通过这样的设计，外框1安装于轨道车辆上时，通电触电18即可与轨道车辆相应的接点电连接，从而实现了对电机14供电的目的。

实施例1的使用方式为：电机14驱动丝杠13转动，滑块12滑动，带动通气辊4移动，由于齿轮43与齿条15的啮合，通气辊4移动的同时转动，清扫刷5对扇叶2进行清扫作业，外界气源对通气辊4实施负压吸气，将灰尘从通气孔41吸走；

当需要破除冰雪作业时，外界气源对通气辊4吹出热风，弹性金属丝6提高清扫刷5的强度，热风化冰的同时清扫刷5破冰。

实施例2

如图7-12所示，实施例2基于实施例1，区别在于：

所述破冰件包括与所述通气辊4相连的金属弹簧7，所述金属弹簧7绕设与所述清扫刷5外，所述金属弹簧7与所述通气辊4之间设置有用于将所述清扫刷5放倒、金属弹簧7与冰雪相触的调节组件。

通过这样的设计，金属弹簧7可以直接与冰雪接触，利用金属弹簧7的硬度进行破冰，金属弹簧7受热也可起到化冰作用。在需要破冰的场景下，清扫丝是没有破冰效果的，主要原因在于清扫丝的材质是导热性能较差的材质，而本申请中金属弹簧丝的长度为清扫丝长度的30％-60％，在破冰的时候，将金属弹簧丝弯曲，可以将无用的清扫丝收纳到通气辊4的表面，直接通过导热效果好的金属弹簧丝与冰雪接触，更快的将通气辊内的热量传递到表面，提高破冰效率。

所述调节组件包括转动设置于所述通气辊4内的转轴8，所述金属弹簧7的端部与所述转轴8之间通过连接绳71相连设置，所述连接绳71穿设于所述通气孔41中。

通过这样的设计，旋转转轴8，连接绳71绕设与转轴8上，连接绳71的长度减小，将金属弹簧7拉弯，清扫刷5被带动弯折，不与冰雪接触。

所述转轴8与所述通气辊4之间设置有用于将所述转轴8位置锁定的锁定组件。

通过这样的设计，实现了将金属弹簧7固定于破冰位置的目的。

所述锁定组件包括设置于所述通气辊4上的锁定孔44以及设置于所述转轴8上的弹性板81，所述弹性板81上设置有与所述锁定孔44相限位配合的凸起82，所述锁定孔44沿所述通气辊4的周向设置有若干个。

通过这样的设计，凸起82限位于锁定孔44中，实现了转轴8位置锁定的目的，避免转轴8在金属弹簧7复位力的作用下发生转动。

还包括用于驱动所述转轴8转动的钥匙柱9，所述转轴8与所述钥匙柱9之间设置有相限位配合的凹槽83与凸柱91，所述凹槽83的截面非圆形设置，所述钥匙柱9与所述通气辊4以及接气口16相插接配合。

通过这样的设计，轨道车辆在停车之间，将通气辊移动至与接气口16同轴心，利用接气口16，将钥匙柱9插入接气口16、通气辊4中，凸柱91与凹槽83相限位配合，转动钥匙柱9即可实现对转轴8转动的目的；当转轴8转动到位后，拔出钥匙柱9，将接气口16与外界气源接气复原。

所述钥匙柱9设置有用于将所述弹性板81压向所述转轴8的抵压面92。

通过这样的设计，随着钥匙柱9的插入，抵押面92将弹性板81下压，凸起82与锁定孔44相脱离，此时即可转动转轴8。

所述钥匙柱9设置有便于将其转动以及拔出的拉环93。

通过这样的设计，提高钥匙柱9转动以及插拔的便捷性。

所述通气辊4为金属棍。

通过这样的设计，进一步提高热风热量传导的效率，提高破冰效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种轨道车辆用通风格栅，其特征在于，包括：

外框(1)；

扇叶(2)，设置有若干个，且与所述外框(1)固定连接；

盖板(3)，与所述外框(1)固定连接，用于将所述扇叶(2)固定于所述外框(1)中；

清扫组件，包括与所述外框(1)活动连接的通气辊(4)，所述通气辊(4)设置有若干通气孔(41)，至少一组所述通气孔(41)的轴心线方向朝向所述扇叶(2)；所述通气辊(4)设置有与外界气源相通的通气口(42)。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述通气辊(4)上设置有若干个清扫刷，所述清扫刷与所述通气口(42)错位设置。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述通气辊(4)上设置有若干个破冰件，所述破冰件与所述通气口(42)错位设置。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述破冰件为金属刷，所述金属刷由多根弹性金属丝(6)组成，所述弹性金属丝为单根丝、多根丝或弹簧丝；所述清扫刷由多根清扫丝(5)组成，所述清扫丝(5)为高分子材料丝或纤维丝；所述弹性金属丝(6)包裹设置于所述清扫丝(5)中或所述弹性金属丝(6)与所述清扫丝(5)相缠绕设置或清扫丝(5)包裹设置于所述弹性金属丝(6)中。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述外框(1)的侧壁设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)的延伸方向平行于所述外框(1)的长度方向，所述滑槽(11)内滑动设置有滑块(12)，所述滑块(12)与所述外框(1)之间设置有用于驱动所述滑块(12)滑动的第一驱动组件；所述通气辊(4)与所述滑块(12)相连设置。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述第一驱动组件包括转动设置于所述滑槽(11)中的丝杠(13)以及用于驱动所述丝杠(13)转动的电机(14)，所述丝杠(13)的轴心线方向平行于所述滑槽(11)的延伸方向；所述滑块(12)与所述丝杠(13)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述通气辊(4)与所述滑块(12)转动连接，所述通气辊(4)与所述外框(1)之间设置有用于驱动所述通气辊(4)转动的第二驱动组件。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述第二驱动组件包括设置于所述通气辊(4)上的齿轮(43)以及设置于所述外框(1)上的齿条(15)，所述齿轮(43)与所述齿条(15)相啮合设置。

9.根据权利要求5所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述外框(1)设置有接气口(16)，所述接气口(16)与所述滑槽(11)之间设置有通气槽(17)，所述接气口(16)、通气槽(17)以及通气口(42)相通设置，所述接气口(16)连通有通气管道，所述通气管道通过三通阀与负压管道和热风管道相通设置。

10.根据权利要求6所述的轨道车辆用通风格栅，其特征在于，所述外框(1)设置有与轨道车辆相电连接的通电触点(18)，所述通电触点(18)与所述电机(14)电连接。