CN117657026A - 用于管理车辆的设备和方法以及安装在车辆上的装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种用于管理车辆的设备和方法以及安装在车辆上的装置。一种用于管理车辆的设备，包括：车辆故障信息管理器，被配置为管理与车辆的故障相关的信息；以及车辆维修信息提供器，被配置为基于对与车辆的故障相关的信息的分析提供与维修车辆相关的信息。

Description

用于管理车辆的设备和方法以及安装在车辆上的装置

相关申请

本申请要求于2022年9月7日提交的韩国专利申请第10-2022-0113400号的权益，出于所有目的通过引用将其全部公开内容结合于此。

技术领域

以下描述涉及用于管理车辆的设备和方法，以及安装在车辆上的装置，并且具体地，涉及用于增加车辆故障模式以提高客户服务的设备。

背景技术

车辆具有在行驶时发生的各种问题，但是由于它们不容易再现，所以不容易发现故障。此外，当在维修过程中存在需要更换的部件时，还存在这样的问题，即，如果在中心不存在对应的部件，则驾驶员需要再次访问中心。

难以识别部件故障的原因，并且通常存在导致不必要的成本的情况。

虽然正在进行许多研究以解决这些问题，但是存在以下问题：使用常规方法难以解决这些问题。

发明内容

提供本概述以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步阐述的一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

在一个总体方面，一种用于管理车辆的设备包括：车辆故障信息管理器，被配置为管理与车辆的故障相关的信息；以及车辆维修信息提供器，被配置为基于对与车辆的故障相关的信息的分析提供与维修车辆相关的信息。

该设备能够进一步包括故障状态保存按钮操作信息管理器，被配置为管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，故障状态保存按钮被配置为存储车辆的故障状态。

当故障状态保存按钮操作管理器确认车辆的故障状态保存按钮的操作时，车辆故障信息管理器可进一步被配置为从车辆接收与车辆的故障相关的信息。

车辆维修信息提供器能够进一步被配置为将使用与车辆的故障相关的信息的大数据分析得出的与车辆维修相关的信息发送至车辆或用户终端。

车辆维修信息提供器能够进一步被配置为根据故障等级提供与车辆的维修相关的信息。

在另一总体方面，安装在车辆上的装置包括：车辆故障信息发送器，被配置为将与车辆的故障相关的信息发送至用于管理车辆的设备；以及车辆维修信息接收器，被配置为从用于管理车辆的设备接收基于对与车辆的故障相关的信息的分析所提供的与车辆维修相关的信息。

该装置可进一步包括故障状态保存按钮，被配置为存储车辆的故障状态。

当操作故障状态保存按钮时，车辆故障信息发送器可进一步被配置为将与车辆的故障相关的信息发送至用于管理车辆的设备。

车辆维修信息接收器可进一步被配置为接收使用与车辆的故障相关的信息的大数据分析得出的与车辆维修相关的信息。

车辆维修信息接收器可进一步被配置为根据故障等级接收与车辆的维修相关的信息。

在另一总体方面，一种管理车辆的方法包括：管理与车辆的故障相关的信息；以及基于对与车辆的故障相关的信息的分析提供与车辆的维修相关的信息。

该方法可进一步包括管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，故障状态保存按钮被配置为存储车辆的故障状态。

管理关于故障状态保存按钮的操作的信息可包括确认车辆的故障状态保存按钮的操作，并且管理与车辆的故障相关的信息可包括：当确认车辆的故障状态保存按钮的操作时，从车辆接收与车辆的故障相关的信息。

提供与车辆的维修相关的信息可包括将使用与车辆的故障相关的信息的大数据分析导出的与车辆维修相关的信息发送至车辆或用户终端。

提供与车辆的维修相关的信息可包括根据故障等级提供与车辆的维修相关的信息。

一种非易失性计算机可读存储介质，存储有指令，所述指令在由一个或多个处理器执行时，配置所述一个或多个处理器以执行根据所公开的方法中的任一者所述的方法。

其他特征和方面将从以下详细描述、附图和权利要求中显而易见。

附图说明

图1是根据实施例的用于管理车辆的装置的框图；

图2是根据实施例的管理车辆的方法的流程图；

图3是根据实施例的管理车辆的方法的流程图；

图4是根据实施例的管理车辆的方法的远程诊断的流程图；以及

图5是根据实施例的安装在车辆上的装置的框图。

在整个附图和详细描述中，相同的参考标号表示相同或相似的元件。附图可能不是按比例的，并且为了清晰、说明和方便起见，可以放大附图中的元件的相对尺寸、比例和描述。

具体实施方式

提供以下详细描述以帮助读者获得对在此公开的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，本文中描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改和等同物将是显而易见的。例如，本文中描述的操作序列仅是示例，并且不限于本文中阐述的那些，而是可以改变，如在理解本申请的公开之后将显而易见的，除了必须以特定顺序发生的操作之外。此外，为了增加清楚和简明，可以省略在理解本申请的公开之后已知的特征的描述。

本文描述的特征可以以不同的形式体现，并且不应被解释为限于本文描述的示例。相反，已经提供本文描述的示例仅仅是为了说明在理解本申请的公开内容之后将显而易见的实现本文描述的方法、设备和/或系统的许多可能方式中的一些。

在整个说明书中，当诸如层、区域或基板的元件被描述为在另一个元件“上”、“连接至”或“耦接至”另一个元件时，其可以直接在另一个元件“上”、“连接至”或“耦接至”另一个元件，或者可以存在介于其间的一个或多个其他元件。相反，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接至”或“直接耦接至”另一元件时，在其间可不存在其他元件。

如本文所使用的，术语“和/或”包括相关联的列出项中的任何一个或多个和任何两个或更多个的任何组合。

尽管诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语可在本文中用于描述各种构件、部件、区域、层或部分，但是这些构件、部件、区域、层或部分不受这些术语限制。相反，这些术语仅用于将一个构件、部件、区域、层或部分与另一个构件、部件、区域、层或部分区分开。因此，在不偏离示例的教导的情况下，在本文中所描述的示例中提及的第一构件、第一部件、第一区域、第一层或第一部分也可以被称为第二构件、第二部件、第二区域、第二层或第二部分。

为便于描述，本文中可使用诸如“上方”、“上部”、“下方”以及“下部”的空间相对术语来描述如图中所示的一个元件与另一元件的关系。这种空间相对术语旨在包括除图中所描绘的方位之外的使用或操作中的装置的不同方位。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件在“上方”或“上部”的元件将相对于另一元件在“下方”或“下部”。因此，术语“上方”涵盖上方和下方取向，这取决于装置的空间取向。装置还可以其他方式定向(例如，旋转90度或在其他定向)，且本文中使用的空间相对术语应相应地解释。

本文中使用的术语仅用于描述各种示例，并且不用于限制本公开。冠词“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文另外清楚地给出相反指示。术语“包括”、“包含”和“具有”指定所述特征、数字、操作、构件、元件和/或其组合的存在，但不排除一个或多个其他特征、数字、操作、构件、元件和/或其组合的存在或添加。

由于制造技术和/或容差，可发生附图中所示的形状的变化。因此，本文描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间发生的形状变化。

本文描述的示例的特征可以各种方式组合，如在理解本申请的公开之后将显而易见的。此外，尽管本文中描述的示例具有多种配置，但是在理解本申请的公开内容之后将显而易见的是，其他配置是可能的。

图1是根据实施例的用于管理车辆的设备的框图。

根据实施例，用于管理车辆的设备可以包括故障状态保存按钮操作信息管理单元110、车辆故障信息管理单元(车辆故障信息管理器)120、以及车辆维修信息提供单元(车辆维修信息提供器)130。

用于管理车辆的设备或用于管理车辆的设备的部件可以包括存储器、处理器、数据收发器等中的至少一些。用于管理车辆的设备或用于管理车辆的设备的部件可以包括计算装置、数据库、通信装置等中的至少一些。

下面要描述的用于管理车辆的设备或者下面要描述的安装在车辆上的装置使用的各种信息可以包括可以从车辆获取的所有信息或数据中的至少一些。下面将描述的用于管理车辆的设备或者下面将描述的安装在车辆上的装置使用的各种信息可以包括基于可以从车辆获取的所有信息或数据中的至少一些分析的所有结果、信息或数据中的至少一些。在下面描述的用于管理车辆的设备或者安装在车辆上的装置所使用的在下面描述的各种信息可以包括可以通过通信从另一个装置获取或者通过通信发送至另一个装置的全部信息或数据中的至少一些。

根据实施例，故障状态保存按钮操作信息管理单元110可以管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，故障状态保存按钮被配置为存储车辆101的故障状态。

车辆故障信息管理单元120可以管理与车辆101的故障相关的信息。

车辆维修信息提供单元130可以基于与车辆101的故障相关的信息的分析提供与车辆维修相关的信息。

根据实施例，在用于管理车辆的设备中，当故障状态保存按钮操作信息管理单元110确认车辆101的故障状态保存按钮的操作时，车辆故障信息管理单元120可以从车辆101接收与车辆101的故障相关的信息。

根据实施例，车辆维修信息提供单元130可以将使用与车辆101的故障相关的信息的大数据分析得出的与车辆维修相关的信息发送至车辆101或用户终端。用户终端可包括由使用车辆101的用户、驾驶员或乘客使用的便携式装置。用户终端可以包括智能电话、平板PC等。

根据实施例，车辆维修信息提供单元130可根据故障等级提供与车辆维修相关的信息。车辆维修信息提供单元130可以根据故障等级向车辆101或用户终端发送与车辆维修相关的信息。

用于管理车辆的设备可以有效地处理在车辆中发生的故障，通过生成或提供使得容易分析大数据的故障状态存储模式来开发车辆，并且增加作为用户的客户的便利性。

用于管理车辆的设备可以增加用户或客户满意度。用于管理车辆的设备可容易地识别故障模式，即使用户不前往客户服务中心来解释一切。用于管理车辆的设备可以通过再现存储的车辆的状态来检查故障。

用于管理车辆的设备可提前将相关故障模式的信息发送至设置在成品车辆、客户服务中心等内的装置，从而提前确保部件，并且提供测量或服务，以便能够对简单故障进行自修复。

用于管理车辆的设备可确认相同的质量和成本。用于管理车辆的设备可为使用大数据等的机械师的类似故障提供指导，从而提供更好的维修质量并降低成本。

用于管理车辆的设备可以确保企业对企业(B2B)车辆故障的可靠性。该车辆管理设备的优点在于，使用B2B车辆的用户由于良好的便利性和一致性而可以容易地报告故障并且可以进一步保证质量，并且可以通过故障模式大数据分析预先使用空中下载(OTA)服务来诊断故障。

因为用于管理车辆的设备在收集大数据时是有利的，并且因此容易收集车辆的故障状态的大数据，所以非常容易找出发生特定故障的时间点，该特定故障中问题也在其他服务中发生。

用于管理车辆的设备可使用车辆的故障状态保存按钮容易地识别车辆发生故障的时间点，并且还确认该时间点处的车辆状态，从而为用户提供便利。

用于管理车辆的设备可以通过大数据分析提供未来的鲁棒设计指南。

图2是根据实施例的管理车辆的方法的流程图。

根据实施例，管理车辆的方法的每个操作可由以上描述的用于管理车辆的设备的至少一些部件执行。

在步骤201中，用于管理车辆的设备可管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，故障状态保存按钮被配置为存储车辆的故障状态。

在步骤202中，用于管理车辆的设备可以管理与车辆的故障相关的信息。

根据实施例，用于管理车辆的设备可以确认车辆的故障状态保存按钮的操作，并且当确认车辆的故障状态保存按钮的操作时，从车辆或安装在车辆上的装置接收与车辆的故障相关的信息。

当操作车辆的故障状态保存按钮时，车辆或安装在车辆上的装置可存储故障模式的状态或与故障模式相关的信息或数据，并且另外存储除了实时存储状态之外的某些特定值。车辆或者安装在车辆上的装置可以将存储的状态、信息、数据等中的至少一些发送至用于管理车辆的设备。

存储在车辆或安装在车辆上的装置中的数据可以包括基于车载诊断(OBD)(例如，发动机/轮胎压力等)的数据。。当操作故障状态存储模式时，可以实时地存储车辆内部和外部的所有信息以及OBD数据。可以连续地存储车辆中的传感器、相机、或LIDAR的信息，并且可以操作安装在车辆中的麦克风，使得车辆内部或外部的声音被存储。此时，用户还可以通过麦克风描述并存储发生的问题。例如，由用户存储的问题可包括“问题A当前正在发生，并且在情况B中频繁地发生”等(例如，A和B可包括不同情况)。

当选择车辆或安装在车辆上的装置的故障模式的存储时，在正常操作时，故障模式的存储时间可被设置为约10分钟的默认值(例如，存储时间或默认值可由用户改变)。即使当点火关闭时，故障模式可被存储约10分钟。在经过10分钟之后，可通过用户终端或安装在车辆上的装置向用户提供通告或通知(例如，在确认是否继续存储故障模式之后，在非点击或非触摸情况下终止故障模式的存储)。当确保可储存大约3至4小时的空间时，可设置可储存的多种情况。

当选择车辆或安装在车辆上的装置的故障模式的存储时所存储的信息、数据或因素(输入)可以包括所有数据(例如。可以从OBD(2)收集的冷却剂温度、发动机/电池压力、加速器工作时间等)、在车辆内部或外部的麦克风操作之后记录的声音(在客户同意的情况下)、从车辆传感器获取的信息或数据(例如，RADAR、LIDAR、超声波传感器或照相机数据)、从CAN/LIN通信收集的信息或数据(例如：用于电子控制单元的通信的值、以及部件诊断数据)、用于导航和音频、视频、以及导航(AVN)的信息(例如：车辆位置、或通过AVN处理的信息等)、从惯性测量单元(IMU)获取的信息或数据等。

车辆或者安装在车辆上的装置可包括诸如存储器或者存储单元的存储介质。存储介质可以包括数据存储模块或数据储存模块(如车载硬盘或SD卡)。在车载硬盘或SD卡的情况下，存储介质定位在驾驶舱中并且可由机械师或用户容易地附接/附接的位置。存储介质可以被设置为物理可附接/可拆卸的，以便快速传输大量数据。

存储在车辆和安装在车辆上的装置中的信息或数据可包括数值或代码值等，并且包括以上在说明书中描述的所有信息中的至少一些的加密数据值。

在步骤203中，用于管理车辆的设备可基于对与车辆的故障相关的信息的分析来提供与车辆维修相关的信息。

根据实施例，用于管理车辆的设备可将使用与车辆的故障相关的信息的大数据分析得出的与车辆维修相关的信息发送至车辆或用户终端。

根据实施例，用于管理车辆的设备可根据故障等级提供与车辆维修相关的信息。

图3是根据实施例的管理车辆的方法的流程图。

在步骤301中，用于管理车辆的设备还可从安装在车辆上的装置接收关于检测车辆的异常的信息。安装在车辆上的装置可以检测车辆的异常并且将相关信息发送至用于管理车辆的设备。安装在车辆上的装置可以使用车辆的至少一些部件(例如，诸如扬声器或显示器的输出装置)通知车辆的用户或者用户终端发生故障。

在步骤302中，用于管理车辆的装置可以接收车辆的所有信息中的至少一些。当车辆发生故障时，当用户识别故障(例如，噪声、振动、异常操作等)时，安装在车辆上的装置可以存储车辆的所有信息并且按压将当前模式改变为故障状态存储模式的按钮(当按压故障状态保存按钮时)，并且将车辆的所有信息中的至少一些发送至用于管理车辆的设备。车辆的所有信息可以包括关于发动机热量、速度、AVN状态、通过车载麦克风记录的内部和外部声音、正在播放的歌曲、操作部件等的信息。当车辆的操作等终止或者用户终止故障状态存储模式时，安装在车辆上的装置可以主要存储和保存相关信息或数据。

在步骤303中，当用户访问客户服务中心时，用于管理车辆的设备可使用车辆或用户终端的位置信息等将与车辆的所有信息中的故障相关的信息中的至少一些发送至设置在客户服务中心等中的装置。布置在客户服务中心等中的装置可包括计算装置和通信装置中的至少一些。

用户可将有关存储的故障的信息无线发送至位于可通过安装在车辆上的装置维修车辆的地点的装置。另外，用户可以直接进入客户服务中心，也可以通过用户终端等通知相应的故障状态。因此，远程诊断是可能的，并且可以预先提供组件。定位在车辆可以被维修的地点处的装置可以包括计算装置或通信装置中的至少一些。

在步骤304中，用于管理车辆的设备可从布置在客户服务中心等中的装置、定位在可维修车辆的位置处的装置、用户终端、安装在车辆上的装置等接收与车辆维修相关的信息。

在客户服务中心中，可基于相应的故障模式维修车辆，并且在客户服务中心中，维修信息或与车辆维修相关的信息可通过布置在客户服务中心等中的装置等发送至成品车辆或安装在车辆上的装置。用于管理布置在客户服务中心等中的车辆或装置的设备可使用或包括数据库或管理代理，诸如oracle企业管理单元/Oracle企业管理器(OEM)。

在步骤305或步骤306中，用于管理车辆的设备可执行车辆的故障模式的大数据分析或数据分析。用于管理车辆的设备可从布置在客户服务中心等中的装置或者安装在车辆上的装置收集或者接收与车辆的故障模式相关的数据，并且分析接收的数据。

用于管理车辆的设备可通知或发送基于大数据分析导出的最佳维修方法至布置在客户服务中心、用户终端等中的装置。用于管理车辆的设备可以通过用户终端等与用户分享用于简单故障(部件更换)的部件购买服务和维修方法。

在步骤307中，用于管理车辆的设备可将相关数据或分析结果发送至设计相关机构的服务器等，用于使用大数据分析的结果以用于车辆的鲁棒设计。

在步骤308中，用于管理车辆的设备可通知发生故障和可预先预期的发生故障车辆或者安装在车辆上的装置。用于管理车辆的设备可以将有关故障预测的信息发送至车辆或者安装在车辆上的装置。有利地，用于管理车辆的设备可通过大数据分析告知用户更好的驾驶习惯。

在步骤311中，当用户通过用户终端、安装在车辆上的装置等请求远程诊断时，用于管理车辆的设备可以使用远程支持中心的系统执行初步诊断。此时，与车辆的故障状态相关的数据可首先被发送至布置在客户服务中心等中的装置。

在步骤312中，用于管理车辆的设备可分析数据并且确定或决定访问客户服务中心是否是必要的。用于管理车辆的设备可确定或决定自修复是否可行。用于管理车辆的设备可以向安装在车辆上的装置、用户终端等，发送对中心的访问是否是必要的或自修复是否是可能的。

在步骤313中，当确定车辆需要对客户服务中心进行访问时，用于管理车辆的设备可通过与预先预约系统交互将预约相关信息或预约请求信息发送至安装在车辆上的装置或用户终端。

在步骤314中，当确定车辆的自修复(诸如车辆部件的简单替换)对于用户是可能的时，用于管理车辆的设备可将维修方法发送给安装在车辆上的装置、用户终端等。用于管理车辆的设备可通过安装在车辆上的装置或用户终端使用视频(诸如，YouTube)或组件购买服务提供与维修方法相关的信息。

在步骤315中，当确定车辆的无线维修可行时，用于管理车辆的设备可以通过无线通信(诸如OTA)将更新提供给安装在车辆上的装置或相应的车辆。

图4是根据实施例的管理车辆的方法的远程诊断的流程图。

在步骤401中，用于管理车辆的设备可以使用数据库(例如，OEM或重量数据库等)管理车辆的所有信息中的至少一些。

在步骤402中，用于管理车辆的设备可以从有问题的车辆或者安装在有问题的车辆上的装置接收关于车辆的故障诊断的数据。

在步骤403中，用于管理车辆的设备可使用故障诊断模块等执行针对车辆的故障或信息的数据分析。

在步骤404、步骤407、或步骤409中，用于管理车辆的设备可以根据数据分析结果决定或确定车辆的故障等级。

根据实施例，故障等级可以包括危急、主要、次要等。

根据实施例，故障等级可以是第一等级至第N等级(N是大于或等于2的自然数)。等级越高，故障的严重性越大，并且等级越低，故障的严重性越小。在另一个示例中，相反的情况也是可能的。

在步骤404中，用于管理车辆的设备可以将故障等级确定/决定为危急。

在步骤405中，用于管理车辆的设备可以提供警报服务，当故障等级被确定或决定为危急时，警报服务通过安装在车辆上的装置或用户终端强烈推荐维修车辆。用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置或用户终端为客户服务提供预约服务。

在步骤406中，用于管理车辆的设备可以根据需要限制车辆的操作。例如，当车辆的电池温度不可控制时，用于管理车辆的设备可通过车辆或者安装在车辆上的装置提供用于限制车辆的操作的服务。

在步骤407中，用于管理车辆的设备可以确定或决定故障等级为主要。

在步骤408中，当故障等级被确定或决定为主要时，用于管理车辆的设备可以提供用于推荐车辆的维修的警报服务。用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置、用户终端等提供与车辆的维修相关的服务。用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置或用户终端为客户服务提供预约服务。

在步骤409中，用于管理车辆的设备可以确定或决定故障等级为次要。

在步骤410中，当故障等级被确定或决定为次要并且确定或决定自修复可行时，用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置、用户终端等提供与自修复方法有关的服务。用于管理车辆的设备可将自修复方法等发送至安装在车辆上的装置、用户终端等。

在步骤411中，当故障等级被确定或决定为次要并且被确定为是诸如通信信号错误的错误时，用于管理车辆的设备可以删除与故障模式相关的信息，诸如OEM确定的故障模式的删除。用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置、用户终端等提供与错误相关的服务。用于管理车辆的设备可将错误解决方法等发送至安装在车辆上的装置、用户终端等。

在步骤412中，用于管理车辆的设备可以在完成车辆的自修复时(或者在解决错误时)执行OTA诊断并且通过安装在车辆上的装置、用户终端等向用户提供客户通知。用于管理车辆的设备可以通过安装在车辆上的装置、用户终端等提供对车辆的周周边问题或附加问题的诊断。

图5是根据实施例的安装在车辆上的装置的框图。

根据实施例，安装在车辆上的装置500可以包括故障状态保存按钮501、车辆故障信息发送单元(车辆故障信息发送器)502、以及车辆维修信息接收单元(车辆维修信息接收器)503。

安装在车辆上的装置500或安装在车辆上的装置500的部件可以包括车辆、安装在车辆上的控制器、存储器、处理器、数据发送器或接收器、按钮、显示器、触摸屏等中的至少一些。

安装在车辆上的装置可以提供操作安装在车辆上的装置的方法，该方法由安装在车辆上的装置的至少一些部件执行。操作安装在车辆上的装置的方法可以包括在说明书中描述的安装在车辆上的装置的至少一些操作。操作安装在车辆上的装置的方法的每个操作可以包括在说明书中描述的安装在车辆上的装置的至少一些操作。此外，用户终端可执行安装在车辆上的装置的所有操作中的至少一些。

故障状态保存按钮501可以包括安装在车辆的至少一部分上以存储车辆的故障状态的按钮。按钮可以是机械类型或电子类型，并且可以包括显示在车辆的显示器上的按钮。

按钮可被设置为用于作为客户的用户在车辆的驾驶舱等中存储故障模式的按钮。按钮可设置在设置在普通车辆、共用车辆(例如，目的内置车辆(PBV))等中的AVN上。按钮可以以附接至用户所期望的位置的形式设置或布置在车辆上。

车辆故障信息发送单元502可将与车辆的故障相关的信息发送至用于管理车辆的设备。

车辆维修信息接收单元503可以从用于管理车辆的设备接收基于对与车辆的故障相关的信息的分析所提供的与车辆维修相关的信息。

根据实施例，当操作故障状态保存按钮501时，车辆故障信息发送单元502可将与车辆的故障相关的信息发送至用于管理车辆的设备。

根据实施例，车辆维修信息接收单元503可以接收使用与车辆的故障相关的信息的大数据分析得出的与车辆维修相关的信息。

根据实施例，车辆维修信息接收单元503可以根据故障等级接收与车辆的维修相关的信息。

在此实施例中使用的术语“单元”表示诸如现场可编程门阵列(FPGA)或专用集成电路(ASIC)的软件或硬件部件，并且“单元”执行某些作用。然而，“单元”不限于软件或硬件。“单元”还可以被配置为驻留在可寻址存储介质上或者还可以被配置为再现一个或多个处理器。因此，作为示例，“单元”包括组件，诸如软件组件、面向对象的软件组件、类组件和任务组件、处理、函数、属性、过程、子例程、程序代码段、驱动器、固件、微代码、电路、数据、数据库、数据结构、表、阵列和变量。在组件和“单元”中提供的功能可以通过较小数量的组件和“单元”耦接，或者通过另外的组件和“单元”进一步分离。此外，组件和“单元”还可以被实现为再现装置或安全多媒体卡中的一个或多个CPU。

执行在本申请中描述的操作的图1至图5中的故障状态保存按钮操作信息管理单元110、车辆故障信息管理单元120、和车辆维修信息提供单元130、装置500、故障状态保存按钮501、车辆故障信息发送单元502、和车辆维修信息接收单元503由被配置为执行在本申请中描述的由硬件部件执行的操作的硬件部件实现。在适当的情况下，可用于执行本申请中描述的操作的硬件部件的示例包括控制器、传感器、发生器、驱动器、存储器、比较器、算术逻辑单元、加法器、减法器、乘法器、除法器、积分器以及被配置为执行本申请中描述的操作的任何其他电子部件。在其他示例中，执行本申请中描述的操作的硬件组件中的一个或多个由计算硬件(例如，由一个或多个处理器或计算机)实施。处理器或计算机可由或一个或多个处理元件实施，例如逻辑门阵列、控制器和算术逻辑单元、数字信号处理器、微型计算机、可编程逻辑控制器、场可编程门阵列、可编程逻辑阵列、微处理器，或经配置以经界定方式响应和执行指令以实现所要结果的任何其他装置或装置组合。在一个示例中，处理器或计算机包括或连接到存储由处理器或计算机执行的指令或软件的一个或多个存储器。由处理器或计算机实现的硬件组件可执行诸如操作系统(OS)和在操作系统上运行的一个或多个软件应用之类的指令或软件，以执行在本申请中描述的操作。硬件组件还可响应于指令或软件的执行而访问、操纵、处理、创建和存储数据。为了简单起见，单数术语“处理器”或“计算机”可以用于本申请中描述的示例的描述中，但是在其他示例中，可以使用多个处理器或计算机，或者处理器或计算机可以包括多个处理元件，或多种类型的处理元件，或两者兼而有之。例如，单个硬件组件或两个或更多个硬件组件可由单个处理器、或两个或更多个处理器、或处理器和控制器实现。一个或两个或更多个硬件部件可以由一个或两个或更多个处理器、或处理器和控制器实现，并且一个或更多个其他硬件部件可以由一个或更多个其他处理器、或另一个处理器和另一个控制器实现。一个或更多个处理器或处理器和控制器可以实现单个硬件组件或两个或更多个硬件组件。硬件组件可具有任何一个或多个不同的处理配置，其示例包括单个处理器、独立处理器、并行处理器、单指令单数据(SISD)多处理、单指令多数据(SIMD)多处理、多指令单数据(MISD)多处理和多指令多数据(MIMD)多处理。

图1至图5中示出的执行本申请中描述的操作的方法由计算硬件(例如，如上所述实现的一个或更多个处理器或计算机)执行，其执行指令或软件以执行本申请中描述的由所述方法执行的操作。例如，单个操作或者两个或更多个操作可以由单个处理器、或者两个或更多个处理器、或者处理器和控制器执行。一个或更多个操作可以由一个或多个处理器、或处理器和控制器执行，一个或更多个其他操作可以由一个或多个其他处理器、或另一个处理器和另一个控制器执行。一个或更多个处理器或处理器和控制器可以执行单个操作或者两个或更多个操作。

控制计算硬件(例如，一个或多个处理器或计算机)以实现硬件组件并执行上述方法的指令或软件可编写为计算机程序、代码段、指令或其任何组合，以用于个别地或共同地指令或配置一个或多个处理器或计算机以作为机器或专用计算机操作以执行由如上所述的硬件组件和方法执行的操作。在一个示例中，指令或软件包括由一个或多个处理器或计算机直接执行的机器代码，诸如由编译器产生的机器代码。在另一示例中，指令或软件包括由一个或多个处理器或计算机使用解释器执行的高级代码。可以基于附图中示出的框图和流程图以及说明书中的相应描述使用任何编程语言来编写指令或软件，所述框图和流程图公开了用于执行由如上所述的硬件组件和方法执行的操作的算法。

用于控制计算硬件(例如，一个或多个处理器或计算机)以实现硬件组件并执行上述方法的指令或软件和任何相关联的数据、数据文件和数据结构可记录、存储或固定在一个或多个非易失性计算机可读存储介质中或上。非易失性计算机可读存储介质的示例包含只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、快闪存储器、CD-ROM、CD-R、CD+R、CD-RW、CD+RW，DVD-ROM、DVD-R、DVD+R、DVD-RW、DVD+RW、DVD-RAM、BD-ROM、BD-R、BD-R LTH、BD-RE、磁带、软盘、磁光数据存储装置，光数据存储装置、硬盘、固态盘、以及被配置为以非易失性方式存储指令或软件和任何相关联的数据、数据文件和数据结构并提供指令或软件和任何相关联的数据的任何其他装置，对于一个或更多个处理器或计算机的数据文件和数据结构，使得一个或更多个处理器或计算机可以执行指令。在一个示例中，指令或软件以及任何相关联的数据、数据文件和数据结构分布在网络耦接的计算机系统上，使得指令和软件以及任何相关联的数据、数据文件和数据结构由一个或更多个处理器或计算机以分布式方式存储、访问和执行。

虽然本公开包括特定示例，但是在理解本申请的公开之后将显而易见的是，在不背离权利要求及其等同物的精神和范围的情况下，可以在这些示例中进行形式和细节上的各种改变。本文描述的示例仅被认为是描述性意义，而不是出于限制的目的。每个示例中的特征或方面的描述被认为可应用于其他示例中的类似特征或方面。如果以不同的顺序执行所描述的技术，和/或如果以不同的方式组合所描述的系统、架构、设备或电路中的组件和/或由其他组件或其等同物替换或补充所描述的系统、架构、设备或电路中的组件，则可实现合适的结果。因此，本公开的范围不是由详细描述限定的，而是由权利要求及其等同物限定的，并且在权利要求及其等同物的范围内的所有变化应被解释为包括在本公开中。

Claims (16)

1.一种用于管理车辆的设备，所述设备包括：

车辆故障信息管理器，被配置为管理与所述车辆的故障相关的信息；以及

车辆维修信息提供器，被配置为基于对与所述车辆的所述故障相关的信息的分析提供与维修所述车辆相关的信息。

2.根据权利要求1所述的设备，进一步包括故障状态保存按钮操作信息管理器，所述故障状态保存按钮操作信息管理器被配置为管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，所述故障状态保存按钮被配置为存储所述车辆的故障状态。

3.根据权利要求2所述的设备，其中，当所述故障状态保存按钮操作管理器确认所述车辆的所述故障状态保存按钮的操作时，所述车辆故障信息管理器进一步被配置为从所述车辆接收与所述车辆的所述故障相关的信息。

4.根据权利要求3所述的设备，其中，所述车辆维修信息提供器进一步被配置为将使用与所述车辆的所述故障相关的所述信息的大数据分析导出的与所述车辆的所述维修相关的信息发送至所述车辆或用户终端。

5.根据权利要求1所述的设备，其中，所述车辆维修信息提供器进一步被配置为根据故障等级提供与所述车辆的所述维修相关的信息。

6.一种安装在车辆上的装置，所述装置包括：

车辆故障信息发送器，被配置为将与所述车辆的故障相关的信息发送至用于管理所述车辆的设备；以及

车辆维修信息接收器，被配置为从用于管理所述车辆的所述设备接收基于与所述车辆的所述故障相关的所述信息的分析提供的与所述车辆维修相关的信息。

7.根据权利要求6所述的装置，进一步包括故障状态保存按钮，被配置为存储所述车辆的故障状态。

8.根据权利要求7所述的装置，其中，当操作所述故障状态保存按钮时，所述车辆故障信息发送器进一步被配置为将与所述车辆的所述故障相关的所述信息发送至用于管理所述车辆的所述设备。

9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述车辆维修信息接收器进一步被配置为接收使用与所述车辆的所述故障相关的所述信息的大数据分析导出的与所述车辆的所述维修相关的信息。

10.根据权利要求6所述的装置，其中，所述车辆维修信息接收器进一步被配置为根据故障等级接收与所述车辆的所述维修相关的信息。

11.一种管理车辆的方法，所述方法包括：

管理与所述车辆的故障相关的信息；以及

基于与所述车辆的所述故障相关的信息的分析提供与所述车辆的维修相关的信息。

12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括管理关于故障状态保存按钮的操作的信息，所述故障状态保存按钮被配置为存储所述车辆的故障状态。

13.根据权利要求12所述的方法，

其中，管理关于所述故障状态保存按钮的操作的所述信息包括确认所述车辆的所述故障状态保存按钮的操作，并且

管理与所述车辆的所述故障相关的信息包括：当确认所述车辆的所述故障状态保存按钮的所述操作时，从所述车辆接收与所述车辆的所述故障相关的信息。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，提供与所述车辆的所述维修相关的所述信息包括将使用与所述车辆的所述故障相关的所述信息的大数据分析导出的与所述车辆的所述维修相关的信息发送至所述车辆或用户终端。

15.根据权利要求11所述的方法，其中，提供与所述车辆的所述维修相关的所述信息包括根据故障等级提供与所述车辆的所述维修相关的信息。

16.一种非易失性计算机可读存储介质，存储有指令，所述指令在由一个或多个处理器执行时，配置所述一个或多个处理器以执行根据权利要求11所述的方法。