CN117652055A - 电池组和包括电池组的能量存储系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明的一个实施例中提供了一种具有改进安全性的电池组。根据本发明的一个实施例所述的电池组包括多个电池模块，所述多个电池模块包括一个或者多个电池单体，并且被并排地布置，并且在面对的电池模块之间具有预定间隙。

Description

电池组和包括电池组的能量存储系统和车辆

技术领域

本公开涉及一种电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆，更特别地，本发明涉及一种具有改进安全性的电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆。

本申请要求2021年12月27日在韩国提交的韩国专利申请号10-2021-0188570的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

背景技术

二次电池具有根据产品组的高度适用性和诸如高能量密度这样的电气特性，因此通常不仅应用于移动装置，而且还应用于由电力源驱动的电动车辆(EV)或者混合动力车辆(HEV)。因为二次电池可以大幅减少化石燃料的使用并且不产生伴随能量消耗的任何副产品，所以作为用于改进生态友好性和能量效率的新型可替代能源，二次电池正在获得关注。

当前广泛使用的二次电池的类型包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池和镍锌电池。单元二次电池单体、即单元电池单体的操作电压范围从大约2.5V到大约4.5V。相应地，当要求更高的输出电压时，可以通过串联连接多个电池单体来构造电池组。而且，可以通过根据电池组要求的充电/放电容量并联连接多个电池单体来构造电池组。相应地，可以根据要求的输出电压或者充电/放电容量以各种方式设定包括在电池组中的电池单体的数目。

同时，当通过串联/并联连接多个电池单体来构造电池组时，通常的方法是：首先构造包括至少一个电池单体的电池模块，并且通过使用至少一个电池模块来添加其它元件，以构造电池组或者电池架。

另外，近来，随着诸如电力短缺这样的问题或者生态友好能源已经出现，用于存储所生产电力的能量存储系统(ESS)已经受到大量的关注。典型地，当使用这种能量存储系统时，容易构造一种电力管理系统，诸如智能电网系统，使得能够容易在特定区域或者城市中控制电力供应和需求。另外，随着电动车辆的商业化的全面展开，这种能量存储系统能够被应用于能够对电动车辆充电的充电站。

在用于这种能量存储系统中的电池组的情形中，多个电池模块可以被容纳在电池组外壳的内部空间中。另外，每个电池模块可以被彼此串联和/或并联连接，以增加电池组的输出或者容量。而且，为了增加电池组的能量密度，电池模块可能处于密集状态，彼此之间具有非常窄的空间。

这里，构成传统电池组的至少一个电池模块通常包括彼此堆叠的多个电池单体和容纳所述多个电池单体的模块外罩。

在这种传统电池组的情形中，当由于异常情况而在电池模块的所述多个电池单体中的特定电池单体中发生过热时，过热的电池单体中产生的热量被原样传递到相邻的电池单体，从而引起热失控，这可能导致相邻电池模块爆炸的更高风险。

特别地，在传统电池组的情形中，电池组外壳被构造为盒的形式或者单框架(管)的形式，并且在很多情形中，多个电池模块被容纳在电池组外壳的内部空间中。然而，在这种传统的电池组构造中，电池组外壳可能引起增加电池模块之间的热传递的问题。

即，从事故模块(其中发生热事件的电池模块)的产生的热量可能通过诸如热辐射这样的方法被直接传递到相邻电池模块，或者可以通过热传导方法通过电池组外壳传递。特别地，当热量通过电池组外壳时，可能发生这样的问题：热量被传递到不与事故模块相邻且与之远离的电池模块。

结果，根据传统电池组的构造，容易在包括于电池组外壳中的多个电池模块之间进行热传递，并且存在热失控传播未被适当地抑制的问题。另外，这种热失控传播可以引起火灾或者火灾的蔓延以及电池组的故障或者损坏，这可能造成重大损坏。

因此，要求找到一种途径来提供一种能够在电池模块的异常情况的情形中防止热失控的电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆。

发明内容

技术问题

因此，本公开旨在提供一种能够在电池模块的异常情况的情形中防止热失控的电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆。

然而，本公开所要解决的技术问题不限于以上提到的问题，并且从以下描述的本公开，本领域技术人员将清楚地理解没有提到的其它问题。

技术方案

在本公开的一个方面，提供一种电池组，包括：多个电池模块，所述多个电池模块中的每个电池模块具有至少一个电池单体，并且所述多个电池模块被彼此并排地布置，使得在彼此面对的电池模块之间形成预定间隙。

而且，优选地，所述预定间隙可以充当空气帘，所述空气帘能够在由于至少一个电池单体的异常情况而引起的热事件的情形中防止朝向相邻电池模块的热失控。

而且，优选地，所述预定间隙可以被形成在沿着所述多个电池模块的布置方向的彼此面对的电池模块之间。

而且，优选地，所述预定间隙可以沿着所述多个电池模块的纵向方向形成有预定长度。

而且，优选地，在所述彼此面对的电池模块之间所述预定间隙的宽度可以是12mm或者更小。

而且，优选地，所述预定间隙可以在彼此面对的电池模块之间被形成多个，并且所述多个预定间隙可以沿着所述电池模块的纵向方向以预定距离彼此隔开。

而且，优选地，所述电池组可以包括相变构件，所述相变构件被设置在所述预定间隙内。

而且，优选地，所述电池组可以包括冷却单元，所述冷却单元被设置在所述预定间隙内，并且具有冷却流体通过其流动的冷却通道。

另外，本公开提供一种能量存储系统，所述能量存储系统包括根据以上实施例所述的电池组。

另外，本公开提供一种车辆，所述车辆包括根据以上实施例所述的电池组。

有利效果

根据如以上描述的各种实施例，能够提供一种能够在电池模块的异常情况的情形中防止热失控的电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆。

特别地，当由于诸如热失控这样的事件在特定电池模块中产生热量时，可以有效地阻挡所产生的热量被传递到其它相邻模块。

因此，根据本公开的这个方面，可以进一步改进电池组的热安全性。

另外，能够通过本公开的各种实施例实现各种另外的效果。将在每个实施例中详细描述本公开的各种效果，或者将省略本领域技术人员能够容易理解的效果的描述。

附图说明

附图示出本公开的优选实施例，并且与前面的公开一起用于提供本公开的技术特征的进一步理解，因此本公开不被理解为限制于附图。

图1是用于描述根据本公开的实施例的电池组的视图。

图2是图1的电池组的分解立体图。

图3是图1的电池组的主要部分的放大视图。

图4是图1的电池组的主要部分的截面视图。

图5是示出包括在图1的电池组中的一个电池模块的立体图。

图6是其中图5的电池模块的某些部件被分离或者移除的局部立体图。

图7是用于解释用于防止图1的电池组的热失控的强制对流机制的视图。

图8是用于描述根据本公开的另一个实施例的电池组的视图。

图9是用于描述根据本公开的又一个实施例的电池组的视图。

图10是用于描述根据本公开的又一个实施例的电池组的视图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应该理解在说明书和所附权利要求中使用的术语不应该被理解为被限制于一般的和词典的含义，而是在允许本发明人为了最佳解释适当地定义术语的原则的基础上，基于对应于本公开的技术方面含义和概念来解释。

因此，在这里提出的描述只是仅仅为了示意的优选示例，而非旨在限制本公开的范围，从而应该理解，能够在不偏离本公开的范围的情况下对此做出其它等同和修改。

同时，在本说明书中，可以使用指示方向的术语，诸如上、下、左、右、前和后，但是这些术语仅仅是为了描述方便起见，并且对于本领域技术人员而言明显的是，它们可以取决于目标物体的位置或者观察者的位置而改变。

图1是用于描述根据本公开的实施例的电池组的视图，并且图2是图1的电池组的分解立体图。

参考图1和图2，电池组可以包括多个电池模块100。

每个电池模块100可以包括至少一个电池单体(110，见图4)，以存储和释放能量。这里，每个电池单体110可以意味着二次电池。

而且，多个电池模块100可以被包括在电池组中。特别地，为了改进电池组的容量和/或输出，多个电池模块100可以如图1和图2中所示被包括在电池组中。在此情形中，所述多个电池模块100可以被堆叠在至少一个方向上。作为示例，图1和图2示出其中八个电池模块100被布置在X-轴方向(左右方向)上的形式。

在图5和图6中更详细地示出了电池模块100的更具体的构造的示例。

所述多个电池模块100可以被设置多个并且彼此并排地布置。在所述多个电池模块100中，在彼此面对的电池模块100之间可以形成预定间隙G。

当由于至少一个电池模块100的过热而引起诸如热失控这样的异常情况时，所述预定间隙G可以防止热量朝向相邻电池模块100进行传递。

具体地，所述预定间隙G可以充当空气帘(C，见图7)，在由于至少一个电池模块100的至少一个电池单体110的异常情况而引起的热事件的情形中，所述空气帘造成强制对流，以防止朝向相邻电池模块100的热失控。即，所述预定间隙G可以被设置成连通空气。

相应地，在这个实施例中，当由于诸如热失控这样的事件而在特定电池模块100中产生热量时，通过所述预定间隙G，可以有效地阻挡所产生的热量被传递到其它相邻的电池模块100。

因此，在这个实施例中，通过所述预定间隙G，可以进一步改进电池组的热稳定性。

在下文中，将更详细地描述根据这个实施例的预定间隙G。

图3是图1的电池组的主要部分的放大视图，并且图4是图1的电池组的主要部分的截面视图。

参考图3和图4以及以上图1和图2，所述预定间隙G可以被形成在沿着所述多个电池模块100的布置方向(X-轴方向)面对彼此的电池模块100之间。相应地，所述预定间隙G可以被设置在所述多个电池模块100的布置方向(X-轴线方向)上彼此面对的电池模块100之间。

因此，即便在被布置成面对彼此的多个电池模块100中的任何电池模块100中发生热失控情况，也可以有效地防止热量传递到相邻电池模块100。

所述预定间隙G可以沿着所述多个电池模块100的纵向方向(Y-轴方向)形成有预定长度。具体地，所述预定间隙G可以形成有对应于所述电池模块100的纵向方向(Y-轴线方向)上的整个长度的长度。

另外，所述预定间隙G的高度可以被形成为对应于所述电池模块100在Z-轴方向上的整个长度。

相应地，所述预定间隙G在所述电池模块100的纵向方向(Y-轴线方向)上彼此面对的电池模块100之间的任何位置处形成间隙，由此同样地在所述电池模块100的纵向方向(Y-轴线方向)上的任何位置处获得热传递阻挡效率。

这里，在彼此面对的电池模块100之间，所述预定间隙G的宽度W可以是12mm或者更小。通过这个间隙G的宽度W，可以更有效地产生用作空气帘(C，见图7)的强制对流。

另外，所述空气帘C的操作方向可以是电池组的上侧(+Z-轴方向)或者下侧(-Z-轴方向)。即，只要能够发生强制对流，所述空气帘C的操作方向可以是电池组的上侧(+Z-轴线方向)或者下侧(-Z-轴线方向)。

图5是示出包括在图1的电池组中的一个电池模块的立体图，图6是图5的电池模块的某些部件被分离或者移除的局部立体图。

参考图5和图6以及以上图1到图4，所述电池模块100可以包括电池单体110(二次电池)。

这里，所述电池单体110可以包括电极组件、电解质溶液(电解质)和电池外壳。虽然在图5和图6中示出袋型二次电池，但是其它类型的二次电池、诸如圆柱形电池或者棱柱形电池可以被包括在电池模块100中。在下文中，在这个实施例中，所述电池单体110被限制为被设置成袋型二次电池。

可以包括多个这种二次电池。例如，如附图中所示，电池电池单体组件可以以如下形式构造：在多个袋型二次电池被铺设的状态下，所述多个袋型二次电池在竖直方向上被堆叠。此时，每个电池的电极引线111可以直接彼此接触或者通过汇流条等电连接。

另外，所述电池模块100可以包括模块端子140。例如，在所述电池模块100中，每个电池单体110的电极引线111可以位于前侧和/或后侧上，并且所述模块端子140可以被以电连接到所述电极引线111的形式定位。

特别地，所述模块端子140位于所述电池模块100的前侧和/或后侧上，并且可以被构造成向前和/或向后突出。而且，每个电池模块100可以包括作为所述模块端子140的正电极模块端子(+)和负电极模块端子(-)。此时，所述正电极模块端子(+)和负电极模块端子(-)可以位于所述电池模块100的同一侧，例如如附图中所示，位于前(-Y-轴方向)侧上。

所述模块端子140可以允许包括在电池模块100中的二次电池(电池单体110)被电连接到所述电池模块100外侧的其它部件，诸如其它电池模块100。

所述电池模块100可以包括模块外壳120和汇流条组件130。

这里，所述模块外壳120可以被构造成在内部空间中容纳至少一个二次电池。例如，如附图中所示，所述模块外壳120可以包括上板121、下板122和侧板123。另外，所述多个板可以被彼此联接，以在有限的内部空间中容纳电池组件。

这里，包括在所述模块外壳120中的某些板、诸如下板122和侧板123(左板、右板)可以彼此一体化。在此情形中，所述下板122和侧板123的一体化形状可以是大致U形。

可替代地，所述下板122、侧板123和上板121可以被构造成彼此一体化的管状和单框架形式。所述模块外壳120的每个板可以在彼此联接的状态中限定内部空间。另外，所述电池单体组件可以被容纳在这个内部空间中。

所述模块外壳120可以被构造成使得至少一侧打开。另外，所述电池单体组件的电极引线111可以位于这个打开部分中。

特别地，所述电池模块100可以包括被联接到所述模块外壳120的打开部分的汇流条组件130。例如，如图5和图6中所示，所述汇流条组件130可以被联接到所述模块外壳120的前打开部分和后打开部分。所述电池组件的电极引线111可以位于所述模块外壳120的前部和后部中。

另外，所述汇流条组件130可以与所述电极引线111联接。作为更具体的示例，如图5和图6中所示，所述汇流条组件130可以包括汇流条外罩131和模块汇流条132。

这里，所述汇流条外罩131可以由电绝缘材料、诸如塑料材料制成。另外，所述汇流条外罩131可以被构造成安置并且固定所述模块汇流条132。

而且，所述模块汇流条132可以由导电材料、诸如金属材料制成。另外，所述模块汇流条132可以被构造成电连接两条或者更多条电极引线111，或者通过被连接到至少一条电极引线111来向控制单元、诸如电池管理系统(BMS)传输感测信息。所述感测信息可以是与电池单体110的温度和电压有关的感测信息。

这样，在被包括于根据本公开所述的电池组中的电池模块100的情形中，仅是所述汇流条组件130所位于的特定部分、例如前侧和后侧可以被打开，而其余部分可以被构造成被密封。

在此情形中，当在所述电池模块100内侧产生通风气体等时，可以诱使通风气体被仅排放到所述模块外壳120的打开部分、例如所述汇流条组件130所位于的前侧和后侧。特别地，所述汇流条组件130中可以形成有狭缝，使得所述电极引线111能够从中穿过。

所述电池组外壳200可以被设置在所述多个电池模块100的至少一侧上。另外，所述电池组外壳200可以被构造成覆盖所述电池模块100的外侧的至少一部分。

而且，所述电池组外壳200可以被构造成限定内部空间，并且在所述内部空间中容纳多个电池模块100。即，所述电池组外壳200可以被构造成包围所述电池模块100的堆的外侧的至少一部分。

例如，如在图1和图2中所示，所述电池组外壳200可以包括前外壳210、后外壳220和侧外壳230。在此情形中，所述电池组外壳200位于所述电池模块100的堆的前端、后端和左侧处，并且可以被认为覆盖所述电池模块100的堆的对应的部分。

电池组端子可以被设置在所述电池组外壳200的至少一侧上。这种电池组端子可以用作能够与用于电池组的外部充电装置或者放电装置交换电力的端子。

所述电池组外壳200可以被构造成当从包括在电池组中的多个电池模块100中的至少一个电池模块100产生气体时引导气体。特别地，所述电池组外壳200可以通过允许通风气体沿着内表面流动来引导气体的排放方向。

在此情形中，可以说所述电池组外壳200的至少一部分用作电池组中的管道。另外，在所述电池组外壳200中，排放孔H1可以被形成在至少一侧上，使得通风气体能够被排放到外侧。

在这种构造中，所述电池组外壳200可以包括熔化构件，所述熔化构件被构造成由从所述电池模块100排放的通风气体熔化。即，从所述电池模块100排放的通风气体可以具有高温。进而，从所述电池模块100排放的通风气体可以包括火焰、火花、高温电极或者活性材料颗粒。因此，所述熔化构件可以通过与这种热通风气体形成接触或者变得与其相邻而发生熔化。

在下文中，将更详细地描述用于防止根据这个实施例的电池组的热失控的强制对流机制。

图7是用于解释用于防止图1的电池组的热失控的强制对流机制的图。

参考图7，当由于所述电池组的电池模块100中的至少一个电池模块100的至少一个电池单体(110，见图4)的过热而发生异常情况时，可能发生危险的情况，诸如热失控。此时，如果热量朝向与发生热事件的电池模块100相邻的电池模块100被传递，则这可能导致更大的事故，诸如整个电池组的爆炸。

在这个实施例中，在这种热失控的情形中，可以通过充当空气帘C的预定间隙G来有效地防止朝向与发生异常情况的电池模块100相邻的电池模块100的热传递。

根据所述预定间隙G，因为通过引起强制对流的空气帘C有效地阻挡了在热事件的情形中朝向相邻电池模块100的热传递，所以能够显著地防止可能朝向相邻电池模块100以链式方式引起的热传递的风险和热失控的风险。

图8是用于描述根据本公开的另一个实施例的电池组的视图。

因为根据这个实施例的电池组类似于以前的实施例的电池组，所以将省略基本与以前的实施例的那些相同或者类似的部件的冗余描述，并且以下将聚焦于与以前的实施例的差异。

参考图8，在电池组中，可以在彼此面对的电池模块100之间形成充当空气帘的多个预定间隙G。这里，所述多个预定间隙G可以沿着电池模块的纵向方向(Y-轴方向)以预定距离彼此隔开。

所述多个预定间隙G可以通过彼此面对的电池模块100的交叉布置来形成。例如，所述多个电池模块100可以在布置方向(X-轴方向)上具有至少一个凹-凸部分，以通过相邻的凹-凸部分的相互接触来形成所述多个预定间隙G。

还可以通过形成在彼此面对的电池模块100中的仅一个电池模块100上的凹-凸部分来形成所述多个预定间隙G。即，彼此面对的电池模块100中的仅一个电池模块100具有凹-凸部分也是可能的，并且这种凹-凸部分被置放成与彼此面对的电池模块100中的另一个电池模块100接触。

即，在这个实施例中，除了所述凹-凸结构之外，形成在彼此面对的电池模块100之间的多个预定间隙G可以具有不同形状的结构，只要多个间隙空间能够被形成在彼此面对的电池模块100之间即可。

这样，当所述多个预定间隙G根据所述电池模块100的相互堆叠而被布置时，可以在所述电池模块100的纵向方向(Y-轴方向)上形成多个间隙。

图9是用于描述根据本公开的又一个实施例的电池组的视图。

因为根据这个实施例的电池组类似于以前的实施例的电池组，所以将省略基本与以前的实施例的那些相同或者类似的部件的冗余描述，并且以下将聚焦于与以前的实施例的差异。

参考图9，电池组可以包括相变构件300。

所述相变构件300可以被设置在预定间隙G内。

所述相变构件300可以在所述电池模块100的高度方向(Z-轴方向)上被置放在预定间隙G内。所述相变构件300可以具有对应于所述电池模块100的高度的长度。

所述相变构件300可以包括能够通过液体的蒸发和潜热引起相变的材料。所述相变构件300可以在所述电池模块100之间充当液体帘。

在这个实施例中，通过充当液体帘的相变构件300，可以在所述电池组的电池模块100的异常情况的情形中有效地阻挡朝向相邻电池模块100的热传递。

图10是用于描述根据本公开的又一个实施例的电池组的视图。

因为根据这个实施例的电池组类似于以前的实施例的电池组，所以将省略基本与以前的实施例的那些相同或者类似的部件的冗余描述，并且以下将聚焦于与以前的实施例的差异。

参考图10，电池组可以包括冷却单元400。

所述冷却单元400可以被设置在预定间隙G内。

所述冷却单元400可以在所述电池模块100的Z-轴方向上被置放在预定间隙G内。所述冷却单元400可以具有对应于所述电池模块100的高度的长度，并且可以被设置成与外部冷却装置连通。

所述冷却单元400可以包括冷却通道405。所述冷却通道405沿着所述冷却单元400的Z-轴方向形成，并且可以与外部冷却装置等连通，以允许冷却流体在其中流动。

冷却流体可以被设置成冷却水，这通常是水。这不限于此，并且所述冷却流体可以被设置成通过液体的蒸发、潜热等的相变材料，或者用于冷却电池组的其它冷却材料。另外，当然可能的是，如在以前的实施例中那样，所述冷却流体被设置成气体，诸如空气。

所述冷却流体通过所述冷却单元400的流动方向可以是电池组的向上方向和向下方向中的至少一个。即，可以作为用于电池组的最佳冷却的方向来确定所述冷却流体的流动方向。

这样，在这个实施例中，因为具有冷却剂从中流动的冷却通道405的冷却单元400被置放在预定间隙G内，所以在一个电池模块100发生热失控情况的情形中，可以通过所述冷却单元400有效地阻挡朝向相邻电池模块100的热传递。

根据本公开所述的电池组可以进一步包括在提交本公开时已知的电池组的各种其它部件。例如，根据本公开所述的电池组可以进一步包括诸如电池管理系统(BMS)、电流传感器和熔断器的部件。

根据本公开所述的能量存储系统可以包括一个或者多个根据本公开所述的电池组。特别地，所述能量存储系统可以包括具有被电连接到彼此的形式的多个根据本公开所述的电池组，从而具有大能量容量。

根据本公开的实施例所述的能量存储系统可以是工业能量存储系统，或者用于在房屋、办公室或者建筑物中存储能量的用于家庭或者办公室的住宅(建筑物)能量存储系统。

另外，根据本公开所述的能量存储系统可以进一步包括在提交该申请时已知的能量存储系统的各种其它部件。而且，所述能量存储系统可以在各种场所或者装置、诸如智能电网系统或者充电站中使用。

而且，根据本公开所述的车辆可以包括至少一个根据本公开所述的电池组。另外，除了电池组，根据本公开所述的车辆可以进一步包括在车辆中包括的各种其它部件。例如，除了根据本公开所述的电池组，根据本公开所述的车辆可以进一步包括车身、马达和控制装置，诸如电子控制单元(ECU)。

根据如以上描述的各种实施例，能够提供一种能够在电池模块100的异常情况的情形中防止热失控的电池组以及包括所述电池组的能量存储系统和车辆。

虽然已经示出并且描述了本公开的优选实施例，但是本公开不限于以上描述的具体实施例，在不偏离如由权利要求限定的本公开的主旨的情况下，本公开所属领域普通技术人员可以做出各种修改，并且不应该从本公开的技术特征或者前景来单独地理解这些修改。

Claims (10)

1.一种电池组，包括：

多个电池模块，所述多个电池模块中的每个电池模块具有至少一个电池单体，所述多个电池模块被彼此并排地布置，使得在彼此面对的电池模块之间形成有预定间隙。

2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述预定间隙充当空气帘，所述空气帘能够在由于至少一个电池单体的异常情况而引起的热事件的情形中防止朝向相邻电池模块的热失控。

3.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述预定间隙被形成在沿着所述多个电池模块的布置方向的彼此面对的电池模块之间。

4.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述预定间隙沿着所述多个电池模块的纵向方向形成有预定长度。

5.根据权利要求1所述的电池组，其中，在所述彼此面对的电池模块之间的所述预定间隙的宽度是12mm或者更小。

6.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述预定间隙在彼此面对的电池模块之间被形成多个，并且

其中，所述多个预定间隙沿着所述电池模块的纵向方向以预定距离彼此隔开。

7.根据权利要求1所述的电池组，包括相变构件，所述相变构件被设置在所述预定间隙内。

8.根据权利要求1所述的电池组，包括冷却单元，所述冷却单元被设置在所述预定间隙内，并且具有冷却通道，冷却流体流动通过所述冷却通道。

9.一种能量存储系统，包括根据权利要求1到8中的任一项所述的电池组。

10.一种车辆，包括根据权利要求1到8中的任一项所述的电池组。