CN117649496A - 一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智慧园区管理技术领域，具体是一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，本发明以GIS+BIM模型为基础，构建统一地理坐标系和空间参考框架的智慧园区三维可视化平台，支持数据的集中展示，运用先进信息可视化手段，加工、提炼出数据背后的隐含价值，通过大屏能够实时反映示范区真实运行状态。包括三维综合显示各系统设备位置及状态数据，涵盖监控设备、门禁设备、能耗设备、楼宇设备、消防设备、人员定位、车辆、绿色生态等建筑设备、电气、弱电设备、各子系统的实时运行监控服务。本发明能够较多地展示智慧园区的信息，使用户对智慧园区有更充分的了解。
Description
技术领域
本发明涉及智慧园区管理技术领域，具体是一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法。
背景技术
随着物联网信息技术与三维可视化的快速健康发展，为智慧园区建设社会提供了技术上的强力支撑，推动智慧园区向绿色化、现代化、智慧化逐步发展。
专利CN112184181A公开了一种智慧园区的企业服务管理系统，包括平台PC站、企业应用平台和后台管理平台，所述后台管理平台设置有营运服务器，所述营运服务器通过无线网络连接与平台PC站和企业应用平台连接；所述平台PC站通过管理APP、PC门户网站、微信、园区WIFI覆盖接入的方式访问系统，企业应用平台利用后台管理平台进行管理应用。本发明针对现有技术的不足，提供一种智慧园区的企业服务管理系统，方便园区和孵化企业的综合管理，降低运行成本，提高孵化效率。在实际使用的过程中，用户希望获取智慧园区内的多种信息，并对多种信息进行展示；而上述现有技术中能够展示的信息有限，难以使用户对智慧园区有更充分的理解，因此亟待解决。
发明内容
为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法。本发明能够较多地展示智慧园区的信息，使用户对智慧园区有更充分的了解。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，包括以下步骤：
S1、获取智慧园区的基础数据，并建立统一的数据存储总线，打通智慧园区各部门互联互通渠道；
S2、获取入驻在智慧园区内的企业的数据，并对数据进行综合分析，综合分析包括企业空间运营分析和企业全貌视图分析；
S3、根据入驻企业数据的分析结果，对入驻在智慧园区内的企业进行3D模型综合浏览展示。
作为本发明再进一步的方案：步骤S1的具体步骤如下：
S11、通过智慧园区管理系统中的基础设施层获取智慧园区内的各类基础数据，基础数据至少包括智慧园区内的建筑信息、道路信息和空气环境信息；
S12、通过智慧园区管理系统中的数据层对基础设施层收集的各类基础数据进行存储；
S13、通过智慧园区管理系统中的数据集成层对数据层存储的数据进行整合，以形成数据存储总线；
S14、智慧园区内的各个管理部门通过数据存储总线进行数据共享，以此连通智慧园区内的各个部门。
作为本发明再进一步的方案：通过在智慧园区内布置多种信号采集模块获取基础数据；信号采集模块包括用于采集建筑信息的视频数据采集模块、用于采集道路信息的北斗导航通信模块，以及用于采集空气环境信息的气体检测模块；
建筑信息包括智慧园区内的办公区楼宇的位置及外貌、工厂区楼宇的位置及外貌、公共区域的位置，以及仓库区的位置；
道路信息包括智慧园区内的道路分布状态、道路上的车辆位置和车速，以及道路上的行人位置和移速；
空气环境信息包括智慧园区内气体的流速和风向、空气中的成分，以及空气的温度和湿度。
作为本发明再进一步的方案：步骤S2的具体步骤如下：
S21、根据获取的基础数据，将智慧园区划分为不同的区域；
S22、根据区域的划分情况，通过智慧园区管理系统数据登记模块记录入驻各个区域的企业的数据；数据包括企业的业务类型、企业的经营模式、企业的产品、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模；
S23、对各个企业的业务类型、企业的经营模式，以及企业的产品进行企业空间运营分析，以得出各个区域内企业的运营情况；
S24、对各个区域内企业的运营情况、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模进行企业全貌视图分析，以得出各企业在智慧园区内的运营情况。
作为本发明再进一步的方案：步骤S3的具体步骤如下：
S31、对智慧园区内的办公区楼宇的位置、工厂区楼宇的位置、公共区域的位置，以及仓库区的位置进行位置化处理得到整个园区的BIM模型；
S32、将BIM模型与对应的GIS空间位置融合到智慧园区的GIS+BIM模型；
S33、将GIS+BIM模型与智慧园区现场视频实景图像进行对比，调整GIS+BIM模型，以吻合现场实际场景相；
S34、将智慧园区内的各企业的运营情况与GIS+BIM模型结合，以使GIS+BIM模型中的各企业具有表征运营情况的指标，以此构建表征企业多样性信息的3D模型。
作为本发明再进一步的方案：智慧园区管理系统数据登记模块与数据存储总线连通，数据登记模块记录的各个入驻企业的数据通过数据存储总线流通到智慧园区内的各个管理部门，以实现信息的实时更新。
作为本发明再进一步的方案：所述3D模型包括拓扑视图单元、设备监测单元、全景地图展示单元和智能告警单元；
设备监测单元用于检测智慧园区内的用电运行数据，用电运行数据包括智慧园区配电室内的温度、湿度、水浸液位以及烟雾情况；
拓扑视图单元用于将监测的用电运行数据进行数据整合，生成电网拓扑结构；
全景地图展示单元用于将生成的电网拓扑结构结合智慧园区内的地图构成电网拓扑结构在全景图中进行展示；
智能告警单元用于当实时运行数据超出告警限值时生成告警信息并展示。
作为本发明再进一步的方案：所述3D模型可植入智能手机或移动平板，通过智能手机或移动平板与智慧园区内的各个管理部门建立联系，以实时获取并反馈智慧园区内的信息。
作为本发明再进一步的方案：智慧园区中的道路纵横交错分布，构成道路交通网；在道路交通网中的十字路口处均布置有交通信号灯，将位于两相邻交通信号灯之间且单向通行的道路定义为当前道路；当前道路通行状态判断如下：
首先获取当前道路的长度L；
接着将当前道路尾端处的交通信号灯的前设定距离范围内定义为车辆等待通行的待行区，待行区的长度为L1，即为设定距离；将待行区边界到当前道路首端处的交通信号灯的距离定义为车辆的通行区，通行区的长度为L2，L＝L1+L2；
然后获取通行区内车辆的数量、待行区内车辆的数量、通行区内各车辆通过通行区的时长，以及待行区内各车辆通过待行区的时长，并将数量和对应的时长输入到拥挤度计算公式中，计算出当道路在设定时间段T内的拥挤度；
拥挤度计算公式如下：
其中，αT表示当前道路在设定时间段T内的拥挤度，单位为km/h；S1,i表示待行区内第i辆车从停车点驶出待行区的行驶距离；t1,i表示待行区内第i辆车从停车点驶出待行区的行驶时间，N表示在设定时间段T内待行区内停留过的车辆数量；t2,j表示通行区内第j辆车通过通行区的行驶时间，M表示在设定时间段T内通行区内通行的车辆数量；
当前道路的拥挤度在[0,15]时，当前道路处于拥挤状态；当前道路的拥挤度在(15,40]时，当前道路处于畅通状态；当前道路的拥挤度大于40时，当前道路处于超速状态
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明以GIS+BIM模型为基础，构建统一地理坐标系和空间参考框架的智慧园区三维可视化平台，支持室内/室外、动态/静态、直接/间接、独立/关联等数据的集中展示，运用先进信息可视化手段，加工、提炼出数据背后的隐含价值，通过大屏能够实时反映示范区真实运行状态。包括三维综合显示各系统设备位置及状态数据，涵盖监控设备、门禁设备、能耗设备、楼宇设备、消防设备、人员定位、车辆、绿色生态等建筑设备、电气、弱电设备、各子系统的实时运行监控服务。
2、本发明统一的展示平台和资源共享平台使园区管理者、园区企业和员工形成一个紧密相关的整体，整合园区各方面的资源，实现资源的合理配置，获得高效、协同、互动、整体的效益。
3、本发明在智慧园区管理系统中，进行集中监视、管理，通过数据处理分析，有效发挥各个模块之间的关联与协同，生成结合各个具有智能特性的应用，实现在同一个管理系统通过统一界面进行管理、分析。
4、本发明为智慧园区提供统一的管理系统，可以避免一些繁琐、重复的操作流程，大幅提升园区的工作效率，从而提高园区内部的管理能力和服务水平。同时建立企业动态档案，还能够为企业、管委会的管理和决策提供科学、合理的依据，从而实现园区建筑信息GIS+BIM模型的可视化管理、环境能耗的远程管理、综合安防多维防范以及基础设施设备可视化运维。
5、本发明降低了智慧园区的运营成本，提高了智慧园区的工作效率，扩大了服务的覆盖面和受益面。除此以外，物联网、云计算等技术的应用促进了智慧园区的信息化建设，加快了打造高科技、智慧园区的步伐，有利于提升智慧园区层次和服务水平。
附图说明
图1为本发明的主要流程结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，包括以下步骤：
S1、获取智慧园区的基础数据，并建立统一的数据存储总线，打通智慧园区各部门互联互通渠道。
步骤S1的具体步骤如下：
S11、通过智慧园区管理系统中的基础设施层获取智慧园区内的各类基础数据，基础数据至少包括智慧园区内的建筑信息、道路信息和空气环境信息；
S12、通过智慧园区管理系统中的数据层对基础设施层收集的各类基础数据进行存储；
S13、通过智慧园区管理系统中的数据集成层对数据层存储的数据进行整合，以形成数据存储总线；
S14、智慧园区内的各个管理部门通过数据存储总线进行数据共享，以此连通智慧园区内的各个部门。
通过在智慧园区内布置多种信号采集模块获取基础数据；信号采集模块包括用于采集建筑信息的视频数据采集模块、用于采集道路信息的北斗导航通信模块，以及用于采集空气环境信息的气体检测模块；
建筑信息包括智慧园区内的办公区楼宇的位置及外貌、工厂区楼宇的位置及外貌、公共区域的位置，以及仓库区的位置；
道路信息包括智慧园区内的道路分布状态、道路上的车辆位置和车速，以及道路上的行人位置和移速；
空气环境信息包括智慧园区内气体的流速和风向、空气中的成分，以及空气的温度和湿度。
S2、获取入驻在智慧园区内的企业的数据，并对数据进行综合分析，综合分析包括企业空间运营分析和企业全貌视图分析。
步骤S2的具体步骤如下：
S21、根据获取的基础数据，将智慧园区划分为不同的区域；
S22、根据区域的划分情况，通过智慧园区管理系统数据登记模块记录入驻各个区域的企业的数据；数据包括企业的业务类型、企业的经营模式、企业的产品、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模；
S23、对各个企业的业务类型、企业的经营模式，以及企业的产品进行企业空间运营分析，以得出各个区域内企业的运营情况；
S24、对各个区域内企业的运营情况、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模进行企业全貌视图分析，以得出各企业在智慧园区内的运营情况。
S3、根据入驻企业数据的分析结果，对入驻在智慧园区内的企业进行3D模型综合浏览展示。
步骤S3的具体步骤如下：
S31、对智慧园区内的办公区楼宇的位置、工厂区楼宇的位置、公共区域的位置，以及仓库区的位置进行位置化处理得到整个园区的BIM模型；
S32、将BIM模型与对应的GIS空间位置融合得到智慧园区的GIS+BIM模型；
S33、将GIS+BIM模型与智慧园区现场视频实景图像进行对比，调整GIS+BIM模型，以吻合现场实际场景相；
S34、将智慧园区内的各企业的运营情况与GIS+BIM模型结合，以使GIS+BIM模型中的各企业具有表征运营情况的指标，以此构建表征企业多样性信息的3D模型。
对智慧园区全景及局部进行3D模型综合浏览展示，多样化浏览模式，局部可以精确定位到各个构件。实现从室外到室内、从地上到地下的浏览。3D模型包括：
1、电子沙盘场景显示：支持三维建筑模型、三维GIS模型、卫星影像、地形、地下管网、矢量显示、多层叠加。能显示每栋建筑的概况、分楼层剖分展示内部结构及设施、各分区功能、入住单位的情况、一些重点区域的监控画面、停车场的状况(车位的占用状态)，配电、照明、空调等设备等基本数据。部分故障设备的列表以及当天的天气状况等等，第一时间向参观者和管理者传递关于智慧园区整个项目的重点信息。电子沙盘可按照规划好的演示模式进行一键演示，通过自动漫游功能实现对来访参观者对项目进行介绍，当自动漫游到重点关注区域时自动调取显示相关数据，例如漫游到主路口显示路口实时监控，漫游到停车场入口显示停车场当前剩余车位等。
2、放大缩小功能：可对3D视窗显示区中对象进行放大缩小显示操作，另可通过向前向后滑动鼠标滚轮实现连续放大作用。
3、场景左右旋转：全屏俯瞰场景视图区，与视频联动，融合室外视频监控信息，实时显示室外的视频信息与GIS融合的场景。
4、支持键盘和触屏两种操作方式：支持双屏交互功能，通过触屏端可控制大屏端操作。
5、用户可以对智慧园区全貌、局部进行360度无死角浏览。
6、将地面设置为透明，地上地下情况一目了然，易于对地下隐蔽工程的查询、查看。
7、用户可以通过输入设备名称或设备型号等属性的方式进行查询浏览。
8、用户在点击该模型内某构件名称以后，系统将会自动定位到该三维模型构件，并以高亮提示用户。建筑物三维模型可分拆到楼层，房间，展示梁、柱、门、窗、隔断、管线、设备等。若用户选中了某一具体设备，在界面上就会出现与该设备相关的设备信息，包括设备的名称、型号、技术参数、生产厂家等，供用户查看，同时用户也可以通过点击关联标签，查看“设备说明书”、“维修保养资料”、“供应商资料”、“应急处置预案”、“历史维护信息”、“安装信息”等各种与设备相关的文件及信息资料。
9、通过基于GIS、BIM的三维模型和物联网，与相关雨量、流量、水质等环境检测信息联网。三维动态展示智慧园区的绿色海绵城市建设运行情况，充分体现智慧园区绿色海绵城市渗、透、蓄、滞、用、排的功能。
10、用户可以查看复杂的地下管网，如给水管、污水管、排水管、消防水管、弱电综合管线、绿化喷灌、强弱电管线、电线以及相关管井，并且可以在模型上直接量取相互位置关系，展示管线的实际拓扑图和模拟展示水的流动及流向。
11、室内室外一体化展示，室外GIS地理场景与室内BIM建筑场景能够缩放、切换无缝，而不是通过窗口切换等形式实现。
在智慧园区内部的道路上最高限速为40km/h，智慧园区道路上的各车辆根据道路的运行状态采用不用的速度行驶。设定当前道路的总长为300米，待行区的长度为40米，通行区的长度为260米，设定时间段T为5分钟。这个设定时间段内没有完全通过通行区和没有完全通过待行区的车辆不进行统计，得到N为8，具体数据见表1；M为10，具体数据见表2。
表1待行区内车辆的数据
表2通行区内车辆的数据
将表1和表2中的数据带入拥挤度计算公式中，
得到当前道路的拥挤度为28.398km/m，属于畅通状态。
智慧园区可视化展示同时包含对示范区范围内的设备进行运行状态实时展示，至少应包括以下部分：
1、能耗监测：实现通过智能设施支持下的能耗能效管理、自动抄表(水电气)和智慧办公能力，例如：包括灯、空调、窗帘、办公卡位用电、充电桩、路灯、景观等。以及会议室的场景模式管理。提升用户体验，节能降耗，能实时监测示范区各区域、各建筑、各楼层的水、电、气用量情况及用量曲线，超过设定的用量指标后会立即报警并定位到异常点方便工作人员及时查看情况并处理，对能耗统计与能耗审计等基本信息进行汇总分析，能耗消耗日、周、月度、季度、年度统计与分析。通过热力图形式直观展示整体建筑在空间维度、时间维度的能耗情况，也可按楼层查看每层的用电24小时走势图和以往平均用电对比。
2、安防监测：实现智能识别、视频监控系统、门禁及通道闸、智慧消防、剩余电流检测、电气火灾安全监测能力的接入和统一管理和分析和运营；实现应急指挥调度，将各子示范区的消防系统接入平台，实现示范区消防“双保险”，在应急的情况下，可以实现对各建筑的消防安全预警及调度。也可作为一项服务向各企业提供，能查看示范区内各个区域的实时视频和历史视频记录，当监测到黑名单人员或者越界人员时都会立即报警并将视频定位到异常处便于工作人员查看情况并及时处理。
3、智慧设施：实现智慧电梯、公共设施运维、智慧展厅、共享办公、智能会议、无人机房等智慧统一管理运营，并实现资产管理；
4、门禁监测：能实时查看示范区大门、会议室、楼道通道等门禁状态。
5、消防监测：能实时获取各类消防设备信息，发现异常情况立即报警，平台及时接收报警消息并处理，保障示范区的消防安全。
6、楼宇设备检测：能实时查看楼宇设备位置信息，并展示运行状态。包括但不限于：配电柜数据监测，电路运行状态，各支路负载、温度，电流、电压等信息的监测；对给排水(堵塞、水位、压力、流量监测)、送/排风机、水泵等设备的监测；电梯、暖通设备、消防设备等运行数据、故障、启停等数据的监测；
7、智能照明：在建筑模型中显示设备位置和状态，图表显示各类信息；可显示灯具总数量、运行数量、各回路数量、开启回路数、告警回路数等信息；通过对接灯控平台，点击图标，可开关灯，控制亮度、控制室外景观照明等，同时可对照明设置控制模式，例如全开模式，全关模式，节能模式，会议室的投影模式等等
8、人员定位：通过手持设备，能实时展示工作人员的位置信息。分屏数据统计及分析。分板块、分区域展示各系统设备相关统计数据，能实时、回放显示保安人员的巡检轨迹。
9、智慧环境：显示环境质量(PM2.5、温度、湿度、CO2、室内甲酫等有害气体)，水质水温，噪声情况，天气状况等；实时显示示范区污水处理系统的水质参数(流量、pH、COD、氨氮、总磷、总氮等)，显示楼宇重点监测区域的各项上述信息以及不同时间单位的统计曲线。实现环境监测，能够通过智能传感获取室内外空气、污水监控和分析。
10、公共区总体运行状态图：监控设备、门禁设备、能耗设备、楼宇设备、消防设备、人员定位细分板块统计图，包括趋势图、横向纵向对比分析图等。
11、预警、报警、派单三级联动：能实时接收示范区内各类报警消息，当系统设备发生预警、报警时，在大屏上闪烁提醒，并与智能派单系统结合(公共区职责范围内的事件处理)，生成任务工单，进入应急联动处理，保障示范区安全。
12、报警消息可视化及处理：当发生预警和报警等异常情况时，智能派单系统收到这些信息，并主动弹出报警消息告知后台工作人员。同时智能派单系统会根据自身的业务逻辑进行事件处理。详见智能派单系统部分。按时间段、类型、状态等进行查看，能统计出月、季度、年不同类型的报警消息统计，帮助工作人员分析各类设备及示范区整体状况。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取智慧园区的基础数据，并建立统一的数据存储总线，打通智慧园区各部门互联互通渠道；
S2、获取入驻在智慧园区内的企业的数据，并对数据进行综合分析，综合分析包括企业空间运营分析和企业全貌视图分析；
S3、根据入驻企业数据的分析结果，对入驻在智慧园区内的企业进行3D模型综合浏览展示。
2.根据权利要求1所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，步骤S1的具体步骤如下：
S11、通过智慧园区管理系统中的基础设施层获取智慧园区内的各类基础数据，基础数据至少包括智慧园区内的建筑信息、道路信息和空气环境信息；
S12、通过智慧园区管理系统中的数据层对基础设施层收集的各类基础数据进行存储；
S13、通过智慧园区管理系统中的数据集成层对数据层存储的数据进行整合，以形成数据存储总线；
S14、智慧园区内的各个管理部门通过数据存储总线进行数据共享，以此连通智慧园区内的各个部门。
3.根据权利要求2所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，通过在智慧园区内布置多种信号采集模块获取基础数据；信号采集模块包括用于采集建筑信息的视频数据采集模块、用于采集道路信息的北斗导航通信模块，以及用于采集空气环境信息的气体检测模块；
建筑信息包括智慧园区内的办公区楼宇的位置及外貌、工厂区楼宇的位置及外貌、公共区域的位置，以及仓库区的位置；
道路信息包括智慧园区内的道路分布状态、道路上的车辆位置和车速，以及道路上的行人位置和移速；
空气环境信息包括智慧园区内气体的流速和风向、空气中的成分，以及空气的温度和湿度。
4.根据权利要求3所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，步骤S2的具体步骤如下：
S21、根据获取的基础数据，将智慧园区划分为不同的区域；
S22、根据区域的划分情况，通过智慧园区管理系统数据登记模块记录入驻各个区域的企业的数据；数据包括企业的业务类型、企业的经营模式、企业的产品、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模；
S23、对各个企业的业务类型、企业的经营模式，以及企业的产品进行企业空间运营分析，以得出各个区域内企业的运营情况；
S24、对各个区域内企业的运营情况、企业的合作对象、企业的上下游产业链以及企业的规模进行企业全貌视图分析，以得出各企业在智慧园区内的运营情况。
5.根据权利要求4所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，步骤S3的具体步骤如下：
S31、对智慧园区内的办公区楼宇的位置、工厂区楼宇的位置、公共区域的位置，以及仓库区的位置进行位置化处理得到整个园区的BIM模型；
S32、将BIM模型与对应的GIS空间位置融合得到智慧园区的GIS+BIM模型；
S33、将GIS+BIM模型与智慧园区现场视频实景图像进行对比，调整GIS+BIM模型，以吻合现场实际场景相；
S34、将智慧园区内的各企业的运营情况与GIS+BIM模型结合，以使GIS+BIM模型中的各企业具有表征运营情况的指标，以此构建表征企业多样性信息的3D模型。
6.根据权利要求5所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，智慧园区管理系统数据登记模块与数据存储总线连通，数据登记模块记录的各个入驻企业的数据通过数据存储总线流通到智慧园区内的各个管理部门，以实现信息的实时更新。
7.根据权利要求6所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，所述3D模型包括拓扑视图单元、设备监测单元、全景地图展示单元和智能告警单元；
设备监测单元用于检测智慧园区内的用电运行数据，用电运行数据包括智慧园区配电室内的温度、湿度、水浸液位以及烟雾情况；
拓扑视图单元用于将监测的用电运行数据进行数据整合，生成电网拓扑结构；
全景地图展示单元用于将生成的电网拓扑结构结合智慧园区内的地图构成电网拓扑结构在全景图中进行展示；
智能告警单元用于当实时运行数据超出告警限值时生成告警信息并展示。
8.根据权利要求7所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，所述3D模型可植入智能手机或移动平板，通过智能手机或移动平板与智慧园区内的各个管理部门建立联系，以实时获取并反馈智慧园区内的信息。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种基于智慧园区管理的数据可视化及播报方法，其特征在于，智慧园区中的道路纵横交错分布，构成道路交通网；在道路交通网中的十字路口处均布置有交通信号灯，将位于两相邻交通信号灯之间且单向通行的道路定义为当前道路；当前道路通行状态判断如下：
首先获取当前道路的长度L；
接着将当前道路尾端处的交通信号灯的前设定距离范围内定义为车辆等待通行的待行区，待行区的长度为L1，即为设定距离；将待行区边界到当前道路首端处的交通信号灯的距离定义为车辆的通行区，通行区的长度为L2，L＝L1+L2；
然后获取通行区内车辆的数量、待行区内车辆的数量、通行区内各车辆通过通行区的时长，以及待行区内各车辆通过待行区的时长，并将数量和对应的时长输入到拥挤度计算公式中，计算出当道路在设定时间段T内的拥挤度；
拥挤度计算公式如下：
其中，αT表示当前道路在设定时间段T内的拥挤度，单位为km/h；S1,i表示待行区内第i辆车从停车点驶出待行区的行驶距离；t1,i表示待行区内第i辆车从停车点驶出待行区的行驶时间，N表示在设定时间段T内待行区内停留过的车辆数量；t2,j表示通行区内第j辆车通过通行区的行驶时间，M表示在设定时间段T内通行区内通行的车辆数量；
当前道路的拥挤度在[0,15]时，当前道路处于拥挤状态；当前道路的拥挤度在(15,40]时，当前道路处于畅通状态；当前道路的拥挤度大于40时，当前道路处于超速状态。
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