CN117632325A - 车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆，所述车载信息显示方法包括以下步骤：根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。本发明的一种车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆，利用车载HUD对上传的媒体信息进行直观显示，可以让驾乘人员获得更好的视觉体验和驾乘体验，同时，能够根据车辆行进的不同状态匹配不同的显示方式，既维护了车辆行驶安全又保证了HUD显示的稳定性。

Description

车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆。

背景技术

HUD-head up display，抬头显示(平视显示器)，应用到车辆时，是将挡风玻璃作为显示屏，以提供更加远距离的虚拟图像，同时，随着AR技术的不断发展，与实景相结合呈现额AR-HUD被重新重视和发展，促进了驾驶的安全性和显示的便利性，也让HUD的使用场景有了更多的可能。

当下人们生活水平的不断提高，越来越多的车辆被投入到市场使用，车机的便捷程度和智能化正成为人们买车的考量因素，随着信息时代的不断推进，人们对于车辆的要求不仅仅停留在运输或者驾驶的层面上，更注重于驾乘体验，现如今车辆在行驶过程中，驾乘人员仅能依靠自身肉眼观察路面以及道路两旁的建筑物或者门店，在驾乘人员需要就餐或者健身等多样化生活方式需求时，往往依托的是手机或者个人经验来决定，这对于单个驾驶员驾驶车辆时是很不友好地，驾驶员不能第一时间掌握车辆当前周围的媒体信息，做出决定的时效性大幅降低。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆，用于解决现有技术中车辆行驶过程中智能化显示道路媒体信息的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载信息显示方法，所述方法包括一以下步骤：根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

于本发明的一实施例中，在根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所的步骤前，所述方法还包括获取车辆所述预设范围内的AR地图数据并进行HUD显示，其中，所述AR地图数据中包括所述至少一个目标公共场所。

于本发明的一实施例中，共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：所述共享信息以弹窗形式在HUD上滚动显示，其中，所述共享信息的弹窗位置与所述AR地图数据中目标公共场所位置相对应。

于本发明的一实施例中，基于所述共享信息中的位置信息识别所述目标公共场所内对应的层级数，并将所述层级数作为所述弹窗位置的起始点。

于本发明的一实施例中，当所述共享信息包括广告信息时，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：获取车辆品牌，以将与所述车辆品牌存在合作关系的广告信息提取，将对应的所述共享信息进行HUD显示。

于本发明的一实施例中，所述预设行车状态包括自动驾驶行车状态或未行进状态，当车辆处于所述自动驾驶行车状态时，所述共享信息进行HUD显示到第一界面，其中，所述第一界面包括前挡风玻璃显示界面；当车辆处于所述未行进状态时，所述共享信息进行HUD显示到所述第一界面，和/或第二界面，和/或中控屏，其中，所述第二界面包括副驾驶位置预设的HUD显示屏。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的车载信息显示系统，包括：获取模块和显示模块；

所述获取模块根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；

所述显示模块用于响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述车载信息显示方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的车载信息显示装置，所述车载信息显示装置包括：处理器及存储器；其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器与所述存储器相连，用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载信息显示装置执行所述的车载信息显示方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆，包括如上述的所述车载信息显示装置。

如上所述，本发明的车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆，具有以下有益效果：

1、利用车载HUD对上传的媒体信息进行直观显示，可以让驾乘人员获得更好的视觉体验和驾乘体验；

2、能够根据车辆行进的不同状态匹配不同的显示方式，既维护了车辆行驶安全又保证了HUD显示的稳定性；

3、仅有驾驶员在操控车辆时，驾驶员在驾驶过程中也能够及时地查看到车辆周边的媒体信息，有助于驾驶员进行选择，提高做出决定的时效性。

附图说明

图1显示为本发明的车载信息显示方法于一实施例中的方法步骤图；

图2显示为本发明的车载信息显示方法于一实施例中的显示示意图；

图3显示为本发明的车载信息显示方法于又一实施例中的显示示意图；

图4显示为本发明的车载信息显示方法于又一实施例中的方法步骤图；

图5显示为本发明的车载信息显示系统于一实施例中的结构示意图；

图6显示为本发明的车载信息显示装置于一实施例中的结构示意图。

元件标号说明

S11～S12 步骤

S41～S43 步骤

50 车载信息显示系统

51 获取模块

52 显示模块

61 处理单元

62 存储器

621 随机存取存储器

622 高速缓存存储器

623 存储系统

624 程序/实用工具

6241 程序模块

63 总线

64 I/O接口

65 网络适配器

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1，于发明一实施例中，本发明的车载信息显示方法包括如下步骤：

步骤S11、根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；

步骤S12、响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

需要说明的是，作为示例，取所述预设范围为“200”米，根据车辆的实时位置，获取距离车辆“200”米范围内至少一个所述目标公共场所，其中，所述目标公共场所为具有所述共享信息的场所，而所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息，其中，历史中一个或多个用户可能为车主自己或者别的消费者，也可能为所述目标公共场所内的商家，所述媒体信息包括图片、文字等多各种信息；这些信息可以为消费者发布的好评消息或者吐槽消息，也可以为商家发送的图文宣传消息或者广告信息。

响应于车辆处于的所述预设行车状态，以将至少一个所述目标公共场所对应的所述共享信息进行HUD显示，其中，为了确保行车安全，所述预设行车状态可以为自动驾驶状态或者为未行进状态，实际情况中，如果未处于自动驾驶，但路况复杂度较低且为低速行驶时，也可以将这种状态设为预设行车状态。对于不同的行车状态而言，进行HUD显示的方式也不相同，后续说明将具体介绍。优选地，本实施例中的所述预设范围可以根据实际需求进行大小调整。

具体地，HUD显示具有如下特点：其一是驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力；其二是驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，能够有效地避免眼睛的疲劳，因此，本实施例中对共享信息进行HUD显示，对于驾驶员以及乘坐人员而言，同样具备上述特点，驾乘人员可以直接通过HUD显示的内容得到对应的共享信息中图片或文字，视觉清晰可见，大大增强了驾乘体验。

于发明一实施例中，在根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所的步骤前，所述方法还包括获取车辆所述预设范围内的AR地图数据并进行HUD显示，其中，所述AR地图数据中包括所述至少一个目标公共场所。

需要说明的是，于本实施例中，所述AR地图数据包括至少一个目标公共场所，进行HUD显示共享信息时，可以将所述共享信息显示在所述AR地图数据的所述目标公共场所上，故车辆在行进过程中，根据车辆的实时位置获取所述预设范围内AR地图数据进行HUD显示，以更直观地显示车辆以及所述目标公共场所的相对位置，并且利用AR地图数据可以更好地让驾驶员了解车辆周边的环境信息，所述环境信息包括道路信息以及道路两旁的建筑物信息等等。

于发明一实施例中，共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：所述共享信息以弹窗形式在HUD上滚动显示，其中，所述共享信息的弹窗位置与所述AR地图数据中目标公共场所位置相对应。

需要说明的是，如图2所示，显示为所述共享信息以弹窗形式在HUD上滚动显示的界面，其中，所述共享信息的弹窗位置与所述AR地图数据中所述目标公共场所位置相对应，即某用户在所述目标公共场所内对外上传的媒体信息，以图片及文字评论为例，在进行HUD显示时，将图片及文字评论的所述媒体信息显示在AR地图数据中对应的所述目标公共场所上。

于发明一实施例中，基于所述共享信息中的位置信息识别所述目标公共场所内对应的层级数，并将所述层级数作为所述弹窗位置的起始点。

需要说明的是，如图2所示，不同的所述共享信息的弹窗位置也是不同的，具体根据所述共享信息中的位置信息识别对应于所述目标公共场所内的层级数，相应地，所述共享信息的弹窗位置的起始点位于对应的所述层级数，通过利用层级数进行HUD显示，可以更好地直观地显示共享信息中不同门店的位置或者拍摄的图片的位置。

于发明一实施例中，当所述共享信息包括广告信息时，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：获取车辆品牌，以将与所述车辆品牌存在合作关系的广告信息提取，将对应的所述共享信息进行HUD显示。

需要说明的是，如图3所示，在对所述共享信息进行HUD显示时，若所述共享信息中包括所述广告信息，可以获取当前车辆的所述车辆品牌，以将与所述车辆品牌存在合作关系的广告信息提取，将对应的所述共享信息进行HUD显示，具体地，对于广告信息的显示具体可以显示出广告商的品牌LOGO以及广告商位置与当前车辆的距离。

于发明一实施例中，所述预设行车状态包括自动驾驶行车状态或未行进状态，如图4所示，具体包括：

步骤S41、判断当前车辆处于的所述预设行车状态；

步骤S42、当车辆处于所述自动驾驶行车状态时，所述共享信息进行HUD显示到第一界面；

步骤S43、当车辆处于所述未行进状态时，所述共享信息进行HUD显示到所述第一界面、和/或第二界面，和/或中控屏。

需要说明的是，于本实施例中，进行HUD显示响应于车辆处于的所述预设行车状态，其中，所述第一界面包括前挡风玻璃显示界面，当车辆处于所述自动驾驶行车状态时，所述共享信息进行HUD显示到所述前挡风玻璃显示界面，可供驾乘人员直接观看，并不影响车辆行驶；所述第二界面包括副驾驶位置预设的HUD显示屏，当车辆处于所述未行进状态时，所述共享信息进行HUD显示到所述前挡风玻璃显示界面、和/或副驾驶位置预设的HUD显示屏，和/或中控屏，当车辆未行进时，驾驶员无需集中注意力到车辆驾驶上，相应地，进行HUD显示的方式就多样化了，可供给驾乘人员多重感官体验。优选地，当车辆处于驾驶员手动驾驶过程中，所述共享信息进行HUD显示的方式可与车辆处于所述未行进状态一致，即当车辆处于驾驶员手动驾驶过程中，所述共享信息进行HUD显示到所述前挡风玻璃显示界面、和/或副驾驶位置预设的HUD显示屏，和/或中控屏，由于驾驶员在驾驶过程中，不能分心，因此，进行HUD显示时，可通过副驾驶的乘客或者后排乘客进行观看。

进一步地，于一实施例中，以车主自己为历史用户为例，车辆处于所述自动驾驶状态时，车辆在行驶过程中，驾乘人员可以通过HUD显示的所述AR地图数据查看车辆前方道路“200”米内的所述目标公共场所，来获取车主自己曾经去过或者上传过媒体信息的场所，以供驾乘人员进行回忆，增强驾乘体验，或者供驾乘人员进行场所选择，特别是选择聚餐场所时，可以快速筛选出车主自己曾经上传过媒体信息的场所。

更进一步地，于又一实施例中，以别的消费者为历史用户为例，车辆处于未行进状态，当车辆行驶一段距离停留在路边时，驾乘人员可以通过HUD显示的所述AR地图数据中查看距离车辆“200”米内的所述目标公共场所，并直观查看各所述目标公共场所上滚动显示的别的消费者上传的媒体信息，可以快速浏览当前车辆所在位置的所述共享信息，增强用户驾乘体验，促进用户消费。

需要说明的是，本发明在对所述共享信息进行HUD显示的实际操作过程中，具体应用时，还可以利用交互技术手段进一步增强用户体验，具体为：基于已显示的所述共享信息获取驾乘人员的交互数据，例如获取驾乘人员的语音交互数据或者手势交互数据，来对已经显示的所述共享信息进行跟踪评论或者点赞等交互操作，以实现HUD显示下的信息交互。

请参阅图5，在一实施例中，本实施例提供的一种车载信息显示系统50，所述系统包括：获取模块51和显示模块52；

所述获取模块51根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；

所述显示模块52用于响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

需要说明的是：获取模块51和显示模块52的结构和原理与上述车载信息显示方法中的步骤一一对应，故在此不再赘述。

需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，某一模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上某一模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(Micro Processor Uint，简称MPU)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

于本发明一实施例中，本发明还包括一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一所述车载信息显示方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

于一实施例中，本发明的车载信息显示装置包括：处理器及存储器。

所述存储器用于存储计算机程序。

所述存储器包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

所述处理器与所述存储器相连，用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述金融命名实体识别终端执行上述的金融命名实体识别方法。

优选地，所述处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

如图6所示，于一实施例中，本发明的车载信息显示装置包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元61，存储器62，连接不同系统组件(包括存储器62和处理单元61)的总线63。

总线63表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA：Industry StandardArchitecture)总线，微通道体系结构(MAC：Media Access Control)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA：Video Electronics Standard Association)局域总线以及外围组件互连(PCI：Peripheral Component Interconnect)总线。

车载信息显示装置典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够车载信息显示装置访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

存储器62可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)621和/或高速缓存存储器622。车载信息显示装置可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统623可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图6未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图6中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM，DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线63相连。存储器62可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块6241的程序/实用工具624，可以存储在例如存储器62中，这样的程序模块6241包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块6241通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

车载信息显示装置也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、显示器等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该车载信息显示装置交互的设备通信，和/或与使得该车载信息显示装置能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口64进行。并且，车载信息显示装置还可以通过网络适配器65与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图6所示，网络适配器65通过总线63与车载信息显示装置的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合车载信息显示装置使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统(Redundant Array of Independent Disks,独立磁盘冗余阵列)、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

于本发明一实施例中，本发明还包括一种车辆，包括如上述的所述车载信息显示装置。

综上所述，本发明的车载信息显示方法、系统、介质、装置及车辆，利用车载HUD对上传的媒体信息进行直观显示，可以让驾乘人员获得更好的视觉体验和驾乘体验；同时能够根据车辆行进的不同状态匹配不同的显示方式，既维护了车辆行驶安全又保证了HUD显示的稳定性；特别是仅有驾驶员在操控车辆时，驾驶员在驾驶过程中也能够及时地查看到车辆周边的媒体信息，有助于驾驶员进行选择，提高做出决定的时效性。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车载信息显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；

响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

2.根据权利要求1所述的车载信息显示方法，在根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所的步骤前，所述方法还包括获取车辆所述预设范围内的AR地图数据并进行HUD显示，其中，所述AR地图数据中包括所述至少一个目标公共场所。

3.根据权利要求2所述的车载信息显示方法，共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：所述共享信息以弹窗形式在HUD上滚动显示，其中，所述共享信息的弹窗位置与所述AR地图数据中目标公共场所位置相对应。

4.根据权利要求3所述的车载信息显示方法，基于所述共享信息中的位置信息识别所述目标公共场所内对应的层级数，并将所述层级数作为所述弹窗位置的起始点。

5.根据权利要求3所述的车载信息显示方法，当所述共享信息包括广告信息时，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示的一种实现过程包括：获取车辆品牌，以将与所述车辆品牌存在合作关系的广告信息提取，将对应的所述共享信息进行HUD显示。

6.根据权利要求1所述的车载信息显示方法，所述预设行车状态包括自动驾驶行车状态或未行进状态，当车辆处于所述自动驾驶行车状态时，所述共享信息进行HUD显示到第一界面，其中，所述第一界面包括前挡风玻璃显示界面；当车辆处于所述未行进状态时，所述共享信息进行HUD显示到所述第一界面，和/或第二界面，和/或中控屏，其中，所述第二界面包括副驾驶位置预设的HUD显示屏。

7.一种车载信息显示系统，其特征在于，包括：获取模块和显示模块；

所述获取模块根据车辆的实时位置，获取预设范围内的至少一个目标公共场所，所述目标公共场所为具有共享信息的场所，所述共享信息包括历史中一个或多个用户针对所述目标公共场所上传的媒体信息；

所述显示模块用于响应于车辆处于预设行车状态，将所述至少一个目标公共场所对应的共享信息分别进行HUD显示。

8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行，以实现权利要求1至6中任一项所述车载信息显示方法。

9.一种车载信息显示装置，其特征在于，包括：处理器和存储器；

所述存储器用于存储计算机程序；

所述处理器与所述存储器相连，用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载信息显示装置执行权利要求1至6中任一项所述的车载信息显示方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9所述的车载信息显示装置。