CN117627284A - Frp拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统及施工方法，该锚固系统包括两组分别锚固于FRP杆体两端锚固段的锚具，每组锚具均包括锚固套筒、尾部堵杆、限位堵头和粘结胶体；尾部堵杆可拆卸式安装在锚固套筒的尾部内并封堵锚固套筒的尾端，限位堵头安装在锚固套筒的头部内；FRP杆体的端部呈锥体结构并插入在锚固套筒内，FRP杆体贯穿锚固套筒的头部和限位堵头；粘结胶体密实填充在锚固套筒与FRP杆体之间间隙内，使FRP杆体的锚固段锚固在锚固套筒内。本发明涉及土木工程技术领域，能解决现有技术中夹片式锚具加工难度大、成本高，以及粘结式锚具锚固能力有限、加工难度大、成本高、应用受限的问题。
Description
技术领域
本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统及施工方法。
背景技术
以碳纤维复合材料(CFRP，即Carbon Fibre-reinforced Polymer)为代表的纤维增强复合材料(FRP，即Fiber Reinforced Polymer)具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优异性能，是一种新型高性能结构材料，应用于土木工程结构可减轻结构自重，提高结构的性能和耐久性，具有很好的应用前景。FRP材料往往具有超高抗拉强度，将其制作成受拉的拉杆能充分发挥其抗拉强度，可在大跨空间结构(如索网结构、悬挂结构)中作为主要受拉构件，也可用于机电工程中支吊架的吊杆。然而FRP拉杆是典型的各向异性材料，具有很高的纤维纵向抗拉强度，但横向抗压、抗剪强度较差，采用传统的锚具很难有效锚固。
目前，常见的FRP拉杆锚固方式有粘结式和夹片式。夹片式锚具往往采用内锥式套筒与楔形夹片结合，经合理设计可实现对FRP拉杆的锚固，但夹片式锚具对拉杆尺寸敏感，且锚具加工难度大，成本高。粘结式锚具根据通孔的形式可分为直筒型、内锥型、直筒+内锥型，其中直筒型粘结式锚具完全依靠锚固料的粘结提供锚固力，锚固能力有限，且对锚固料的性能要求较高，耐久性受锚固料老化影响很大，不适合长期受力；内锥型和直筒+内锥型虽然具有更好的锚固效果，但其内锥形空腔加工难度更大、成本更高。且由于内壁锥度对锚具尾部壁厚的削弱，锚具尺寸往往较大，导致其工程应用受限。
因此，需要提供一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统及施工方法，能够解决现有技术中夹片式锚具加工难度大、成本高，以及粘结式锚具锚固能力有限、加工难度大、成本高、应用受限的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统及施工方法，能够解决现有技术中夹片式锚具加工难度大、成本高，以及粘结式锚具锚固能力有限、加工难度大、成本高、应用受限的问题。
本发明是这样实现的：
一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，包括两组分别锚固于FRP杆体两端锚固段的锚具，每组锚具均包括锚固套筒、尾部堵杆、限位堵头和粘结胶体；尾部堵杆可拆卸式安装在锚固套筒的尾部内并封堵锚固套筒的尾端，限位堵头安装在锚固套筒的头部内；FRP杆体的端部呈锥体结构并插入在锚固套筒内，FRP杆体贯穿锚固套筒的头部和限位堵头；粘结胶体密实填充在锚固套筒与FRP杆体之间间隙内，使FRP杆体的锚固段锚固在锚固套筒内。
所述的FRP杆体的端部沿中轴线分叉形成锥形空腔，该锥形空腔内匹配填塞楔块，使FRP杆体的端部形成锥体结构。
所述的锥体结构的尖端处设有约束环，约束环同轴固定在FRP杆体上，且约束环位于锚固套筒内。
所述的锚固套筒为直筒状结构，且锚固套筒的尾部内壁上形成有第一内螺纹，尾部堵杆的外壁上形成有与第一内螺纹相匹配的第一外螺纹，使尾部堵杆部分旋接在锚固套筒的尾部内；
所述的锚固套筒的头部内壁上形成有第二内螺纹，限位堵头的外壁一端部形成有与第二内螺纹相匹配的第二外螺纹，使限位堵头的一端部旋接在锚固套筒的头部内；限位堵头的另一端部位于锚固套筒的头部内，或延伸至锚固套筒的头部外部形成刚度渐变段。
位于所述的FRP杆体两个锚固段上的限位堵头的另一端向外延伸出锚固套筒并连接形成一体结构，在FRP杆体的外部形成外套管。
所述的限位堵头内沿轴向形成有通孔，通孔的孔径大于FRP杆体的杆径，FRP杆体通过通孔贯穿限位堵头，且粘结胶体填充在通孔与FRP杆体之间的间隙内并固定粘结FRP杆体与限位堵头。
所述的锚固套筒、尾部堵杆、限位堵头、FRP杆体和锥体结构同轴设置。
一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法，包括以下步骤：
步骤1：对FRP杆体的一端锚固段进行表面处理，形成粗糙表面；
步骤2：在FRP杆体的一端上设置约束环，并将FRP杆体上约束环至端部的杆体劈裂，劈裂部位匹配填塞楔块，形成锥体结构；
步骤3：将尾部堵杆旋入锚固套筒的尾部，使尾部堵杆封堵锚固套筒的尾端；
步骤4：从锚固套筒的头端向锚固套筒内注入粘结胶体；
步骤5：将FRP杆体的一端锚固段从锚固套筒的头端插入锚固套筒内，使锥体结构和约束环位于锚固套筒内；
步骤6：将限位堵头旋入锚固套筒的头部，使FRP杆体贯穿限位堵头并与锚固套筒同轴设置；
步骤7：静置养护；
步骤8：重复步骤1至步骤7，完成FRP杆体的另一端锚固段的锚固。
在所述的步骤3中，将尾部堵杆旋入锚固套筒的一端端面上涂抹硅脂。
在所述的步骤6中，限位堵头旋入时挤压锚固套筒内的粘结胶体，使粘接胶体充分填满锚固套筒与FRP杆体之间的间隙和通孔与FRP杆体之间的间隙，多余的粘接胶体从通孔与FRP杆体之间的间隙溢出，并及时清理溢出的多余粘接胶体。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：
1、本发明由于在FRP杆体的锚固段端部形成锥体结构，能够增强与粘结胶体之间的机械锚固，提高FRP杆体锚固段的锚固效果，即使粘结胶体对FRP杆体的界面粘结作用退化，也能有效限制FRP杆体被拔出，保证了FRP杆体锚固段的长期受力性能。
2、本发明由于采用了直筒状的锚固套筒，锚固套筒可采用常规的钢材料经内螺纹加工制成，易于取材和制作，成本低，且锚固套筒的直径、长度等尺寸较小，能在保证FRP杆体机械锚固效果的同时减少使用受限，有利于产业化和工程推广。
3、本发明由于设有锚固套筒、尾部堵杆和限位堵头，通过螺纹旋接尾部堵杆和限位堵头与锚固套筒，连接简单、牢固，且使尾部堵杆和限位堵头对粘结胶体挤压密实，保证粘结胶体对FRP杆体的机械粘结效果；同时，尾部堵杆和限位堵头可采用常规的螺杆和中空螺杆，粘结胶体可采用常见的铸工胶，易于取材，成本低，制锚方便，易于实现产业化。
4、本发明由于采用了带有通孔的限位堵头，且由于锥体结构的设置，可严格限制FRP杆体从锚固套筒中滑出；同时，通过通孔的设置，能尽可能的保证FRP杆体与锚固套筒之间的同轴度，并使多余的粘结胶体从通孔与FRP杆体之间的间隙溢出，且粘结胶体在限位堵头的内环壁与FRP杆体之间形成可靠粘结。
5、本发明由于延长了限位堵头，可以在锚具端口形成刚度渐变段，减小刚度突变的不利影响，改善FRP杆体的受力性能。
6、本发明两个限位堵头和外套管采用圆钢管两端设置外螺纹制成，使该圆钢管能包裹整个FRP杆体的外露部分，形成FRP-钢组合拉杆，且圆钢管的两端通过螺纹锚固于锚固套筒内。圆钢管一方面与FRP杆体共同承受拉力，为整个FRP-钢组合拉杆提供一定的延性；另一方面可为FRP杆体提供保护，防止FRP杆体受机械损伤，提高抵抗横向荷载作用的能力。
附图说明
图1是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的剖视图(采用两个限位堵头)；
图2是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统与FRP杆体一端的剖视图；
图3是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中锚固套筒的剖视图；
图4是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中尾部堵杆的剖视图；
图5是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中限位堵头的剖视图；
图6是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中限位堵头的侧视图；
图7是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中约束环在FRP杆体上的安装示意图；
图8是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中锥体结构的剖视图；
图9是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法中步骤3的施工示意图；
图10是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法中步骤4的施工示意图；
图11是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法中步骤5的施工示意图；
图12是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法中步骤6的施工示意图；
图13是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统中刚度渐变段的剖视图；
图14是本发明FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的剖视图(采用外套管)。
图中，1锚固套筒，101第一内螺纹，102第二内螺纹，2尾部堵杆，201第一外螺纹，3限位堵头，301第二外螺纹，302通孔，303刚度渐变段，4粘结胶体，5楔块，6约束环，7FRP杆体，701锥体结构，8外套管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
请参见附图1和附图2，一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，包括两组分别锚固于FRP杆体7两端锚固段的锚具，每组锚具均包括锚固套筒1、尾部堵杆2、限位堵头3和粘结胶体4；尾部堵杆2可拆卸式安装在锚固套筒1的尾部内并封堵锚固套筒1的尾端，限位堵头3安装在锚固套筒1的头部内；FRP杆体7的端部呈锥体结构701并插入在锚固套筒1内，FRP杆体7贯穿锚固套筒1的头部和限位堵头3；粘结胶体4密实填充在锚固套筒1与FRP杆体7之间间隙内，使FRP杆体7的锚固段锚固在锚固套筒1内。
在FRP杆体7的锚固段上形成锥体结构701，可增强FRP杆体7的锚固段与粘结胶体4的机械锚固效果，即使粘结胶体4对FRP杆体7的界面粘结作用退化，也能有效限制FRP杆体7被拔出，保证了FRP杆体7锚固段的长期受力性能。同时，由于采用了锥体结构701，锚固套筒1可采用直筒状结构，降低了成本和加工难度，也无需加厚锚固套筒1，解决了锚固套筒1的应用受限的问题。
尾部堵杆2用于封堵锚固套筒1的尾端，防止锚固过程中粘结胶体4从锚固套筒1的尾端漏出，尾部堵杆2可在后期工序中拆卸。限位堵头3旋入锚固套筒1的头部时可用于挤压粘结胶体4，保证粘结胶体4的填充密实及其与FRP杆体7锚固段的机械粘结可靠性。
请参见附图1、附图2和附图8，所述的FRP杆体7的端部沿中轴线分叉形成锥形空腔，该锥形空腔内匹配填塞楔块5，使FRP杆体7的端部形成锥体结构701。
可将FRP杆体7的端部劈开，形成锥形空腔，便于匹配填塞楔块5，将FRP杆体7的端部形成稳定的锥体结构701，以提高FRP杆体7锚固段的锚固效果。
请参见附图1、附图2和附图7，所述的锥体结构701的尖端处设有约束环6，约束环6同轴固定在FRP杆体7上，且约束环6位于锚固套筒1内。
约束环6可为FRP杆体7的劈开端部提供径向约束，防止FRP杆体7开裂损坏，保证锥体结构701的结构稳定。
请参见附图3和附图4，所述的锚固套筒1为直筒状结构，且锚固套筒1的尾部内壁上形成有第一内螺纹101，尾部堵杆2的外壁上形成有与第一内螺纹101相匹配的第一外螺纹201，使尾部堵杆2部分旋接在锚固套筒1的尾部内。
尾部堵杆2的一端通过螺纹旋入在锚固套筒1的尾部内，可利用第一内螺纹101和第一外螺纹201的密封咬合实现锚固套筒1的尾端封堵效果，有效防止粘结胶体4漏出。尾部堵杆2的另一端可位于锚固套筒1的外部，便于后期尾部堵杆2的拆卸。
请参见附图3、附图5和附图6，所述的锚固套筒1的头部内壁上形成有第二内螺纹102，限位堵头3的外壁一端部形成有与第二内螺纹102相匹配的第二外螺纹301，使限位堵头3的一端部旋接在锚固套筒1的头部内。
限位堵头3的一端通过螺纹旋入在锚固套筒1的头部内，用于挤压粘结胶体4，使粘结胶体4填充密实并与FRP杆体7粘结牢固。同时可利用第二内螺纹102和第二外螺纹301的密封咬合实现限位堵头3外环壁与锚固套筒1的头部之间的密封连接，使粘结胶体4只能从限位堵头3的内环壁溢出。
优选的，锚固套筒1可采用常规的不锈钢管、钢管通过简单的加工内螺纹制成，限位堵头3可采用常规的中空螺杆，尾部堵杆2可采用常规的螺杆，加工工艺简单，成本低。
请参见附图2和附图13，所述的限位堵头3的另一端部位于锚固套筒1的头部内，或延伸至锚固套筒1的头部外部形成刚度渐变段303。
限位堵头3的另一端部不设置第二外螺纹301，便于限位堵头3的另一端部在锚固套筒1的头部内的旋入安装。也可将限位堵头3的另一端部延长，使其在安装后延伸出锚固套筒1一定距离，在锚具端口形成刚度渐变段303，减小刚度突变的不利影响，改善FRP杆体7的受力性能。另一方面，刚度渐变段303可加长FRP杆体7与锚具的粘结长度，增强锚固效果。
请参见附图14，位于所述的FRP杆体7两个锚固段上的限位堵头3的另一端向外延伸出锚固套筒1并连接形成一体结构，在FRP杆体7的外部形成外套管8。
优选的，两个限位堵头3和外套管8可采用圆钢管两端设置外螺纹制成，使该圆钢管能包裹整个FRP杆体7的外露部分，形成FRP-钢组合拉杆，且圆钢管的两端通过螺纹锚固于锚固套筒1内，一方面与FRP杆体7共同承受拉力，为整个FRP-钢组合拉杆提供一定的延性；另一方面，可为FRP杆体7提供保护，防止FRP杆体7受机械损伤，提高抵抗横向荷载作用的能力。
请参见附图5和附图6，所述的限位堵头3内沿轴向形成有通孔302，通孔302的孔径略大于FRP杆体7的杆径，FRP杆体7通过通孔302贯穿限位堵头3，且粘结胶体4填充在通孔302与FRP杆体7之间的间隙内并固定粘结FRP杆体7与限位堵头3。
通孔302的孔径略大于FRP杆体7的杆径，可在限位堵头3安装后尽可能的使FRP杆体7与锚固套筒1处于同轴的状态，保证FRP杆体7的锚固效果，同时也能保证多余粘结胶体4的溢出，且使粘接胶体在限位堵头3的内环壁与FRP杆体7之间形成可靠粘结。
请参见附图1和附图2，所述的锚固套筒1、尾部堵杆2、限位堵头3、FRP杆体7和锥体结构701同轴设置，保证FRP杆体7的锚固效果和受力性能。
请参见附图1至附图14，一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法，包括以下步骤：
步骤1：对FRP杆体7的一端锚固段进行表面处理，形成粗糙表面，用于增强粘结胶体4对FRP杆体7的锚固段的粘结作用。
步骤2：在FRP杆体7的一端上设置约束环6，并将FRP杆体7上约束环6至端部的杆体劈裂，劈裂部位匹配填塞楔块5，形成锥体结构701。
优选的，约束环6可采用与FRP杆体7杆体尺寸相匹配的金属环，也可采用FRP布环向缠绕粘贴形成约束环6。
请参见附图9，步骤3：将尾部堵杆2通过第一外螺纹201经第一内螺纹101旋入锚固套筒1的尾部，使尾部堵杆2封堵锚固套筒1的尾端，用于防止粘结胶体4从锚固套筒1的尾部漏出。
在所述的步骤3中，将尾部堵杆2旋入锚固套筒1的一端端面上涂抹硅脂，可防止尾部堵杆2通过粘结胶体4与锚固套筒1粘紧，以保证尾部堵杆2可在后续工序中从锚固套筒1上旋出拆卸。
请参见附图10，步骤4：从锚固套筒1的头端向锚固套筒1内注入适量的粘结胶体4。
优选的，粘结胶体4可采用铸工胶，可快速固化，且固化后具有较高的强度和弹性模量。粘结胶体4的注入量可根据实际施工需求适应性调整。
请参见附图11，步骤5：将FRP杆体7的一端锚固段从锚固套筒1的头端插入锚固套筒1内，使锥体结构701和约束环6位于锚固套筒1内。
优选的，FRP杆体7的锚固段端部可与尾部堵杆2的端部留出一定的距离，使粘结胶体4包裹FRP杆体7的锚固段端部。
请参见附图12，步骤6：通过第二外螺纹301经第二内螺纹102将限位堵头3旋入锚固套筒1的头部，使FRP杆体7通过通孔302贯穿限位堵头3并尽可能的与锚固套筒1同轴设置。
在所述的步骤6中，限位堵头3旋入时挤压锚固套筒1内的粘结胶体4，使粘接胶体4充分填满锚固套筒1与FRP杆体7之间的间隙和通孔302与FRP杆体7之间的间隙，多余的粘接胶体4从通孔302与FRP杆体7之间的间隙溢出，并及时清理溢出的多余粘接胶体4。
步骤7：静置养护，待粘结胶体4完全固化，保证FRP杆体7锚固段在锚固套筒1内的机械锚固可靠性，可采用常规的养护方式进行养护，此处不再赘述。
步骤8：重复步骤1至步骤7，完成FRP杆体7的另一端锚固段的锚固。
采用两个限位堵头3时，FRP杆体7两端的锚固方式相同，两组锚具对称设置，此处不再赘述FRP杆体7的另一端的锚固过程。
采用外套管8时，将外套管8套在FRP杆体7上，外套管8的两端分别作为两个限位堵头3，FRP杆体7两端的锚固方式相同，此处不再赘述FRP杆体7的另一端的锚固过程。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：包括两组分别锚固于FRP杆体(7)两端锚固段的锚具，每组锚具均包括锚固套筒(1)、尾部堵杆(2)、限位堵头(3)和粘结胶体(4)；尾部堵杆(2)可拆卸式安装在锚固套筒(1)的尾部内并封堵锚固套筒(1)的尾端，限位堵头(3)安装在锚固套筒(1)的头部内；FRP杆体(7)的端部呈锥体结构(701)并插入在锚固套筒(1)内，FRP杆体(7)贯穿锚固套筒(1)的头部和限位堵头(3)；粘结胶体(4)密实填充在锚固套筒(1)与FRP杆体(7)之间间隙内，使FRP杆体(7)的锚固段锚固在锚固套筒(1)内。
2.根据权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：所述的FRP杆体(7)的端部沿中轴线分叉形成锥形空腔，该锥形空腔内匹配填塞楔块(5)，使FRP杆体(7)的端部形成锥体结构(701)。
3.根据权利要求2所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：所述的锥体结构(701)的尖端处设有约束环(6)，约束环(6)同轴固定在FRP杆体(7)上，且约束环(6)位于锚固套筒(1)内。
4.根据权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：所述的锚固套筒(1)为直筒状结构，且锚固套筒(1)的尾部内壁上形成有第一内螺纹(101)，尾部堵杆(2)的外壁上形成有与第一内螺纹(101)相匹配的第一外螺纹(201)，使尾部堵杆(2)部分旋接在锚固套筒(1)的尾部内；
所述的锚固套筒(1)的头部内壁上形成有第二内螺纹(102)，限位堵头(3)的外壁一端部形成有与第二内螺纹(102)相匹配的第二外螺纹(301)，使限位堵头(3)的一端部旋接在锚固套筒(1)的头部内；限位堵头(3)的另一端部位于锚固套筒(1)的头部内，或延伸至锚固套筒(1)的头部外部形成刚度渐变段(303)。
5.根据权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：位于所述的FRP杆体(7)两个锚固段上的限位堵头(3)向外延伸出锚固套筒(1)并连接形成一体结构，在FRP杆体(7)的外部形成外套管(8)。
6.根据权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：所述的限位堵头(3)内沿轴向形成有通孔(302)，通孔(302)的孔径大于FRP杆体(7)的杆径，FRP杆体(7)通过通孔(302)贯穿限位堵头(3)，且粘结胶体(4)填充在通孔(302)与FRP杆体(7)之间的间隙内并固定粘结FRP杆体(7)与限位堵头(3)。
7.根据权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统，其特征是：所述的锚固套筒(1)、尾部堵杆(2)、限位堵头(3)、FRP杆体(7)和锥体结构(701)同轴设置。
8.一种权利要求1所述的FRP拉杆的紧凑型机械粘结复合锚固系统的施工方法，其特征是：包括以下步骤：
步骤1：对FRP杆体(7)的一端锚固段进行表面处理，形成粗糙表面；
步骤2：在FRP杆体(7)的一端上设置约束环(6)，并将FRP杆体(7)上约束环(6)至端部的杆体劈裂，劈裂部位匹配填塞楔块(5)，形成锥体结构(701)；
步骤3：将尾部堵杆(2)旋入锚固套筒(1)的尾部，使尾部堵杆(2)封堵锚固套筒(1)的尾端；
步骤4：从锚固套筒(1)的头端向锚固套筒(1)内注入粘结胶体(4)；
步骤5：将FRP杆体(7)的一端锚固段从锚固套筒(1)的头端插入锚固套筒(1)内，使锥体结构(701)和约束环(6)位于锚固套筒(1)内；
步骤6：将限位堵头(3)旋入锚固套筒(1)的头部，使FRP杆体(7)贯穿限位堵头(3)并与锚固套筒(1)同轴设置；
步骤7：静置养护；
步骤8：重复步骤1至步骤7，完成FRP杆体(7)的另一端锚固段的锚固。
9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征是：在所述的步骤3中，将尾部堵杆(2)旋入锚固套筒(1)的一端端面上涂抹硅脂。
10.根据权利要求8所述的施工方法，其特征是：在所述的步骤6中，限位堵头(3)旋入时挤压锚固套筒(1)内的粘结胶体(4)，使粘接胶体(4)充分填满锚固套筒(1)与FRP杆体(7)之间的间隙和通孔(302)与FRP杆体(7)之间的间隙，多余的粘接胶体(4)从通孔(302)与FRP杆体(7)之间的间隙溢出，并及时清理溢出的多余粘接胶体(4)。
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