CN1176209A - 粒子能飞行器 - Google Patents

Abstract

本发明是一种利用喷射带电物质粒子产生推力实现飞行的飞行器。本发明主要由位于本发明粒子能飞行器外壁中的粒子导引器和位于粒子能飞行器壁夹层中的粒子加速器组成。本发明粒子能飞行器飞行时,由一部分粒子导引器从外部空间导引带电物质粒子进入飞行器夹层,由位于夹层中的粒子加速器将带电物质粒子导引加速、形成高速带电物质粒子流,再由另一部分粒子导引器将高速带电物质粒子流导引出飞行器,产生推力实现飞行。

Description

粒子能飞行器

本发明是一种利用电场和磁场从空间导引带电物质粒子并用电能将带电物质粒子加速形成高速带电物质粒子射流束，用于飞行的飞行器。

目前用电能加速工作介质，从而形成高速射流束产生推力的电火箭，需自身携带工作介质，并因用于分解工作介质的电能要求过高，用于分解大量工作介质所需的电力装置的重量和体积不能适应飞行需要，且使电火箭产生的喷射推力小于10公斤，现其只适用于航天器的姿态控制，位置保持等方面。

本发明的目的：设计一种不用携带工作介质，而是从空间吸取物质带电粒子即在地球大气层内吸取导引物质带电粒子，在大气层外吸取导引宇宙射线用于飞行的飞行器。

本发明依据的背景技术有：

1.宇宙中大约整个宇宙物质的百分之九十九都处于等离子状态。(广西科学技术出版社《新编十万个为什么物理卷》第149页)。

2.整个大气层处在微弱的电离态下，(科学技术出版杜1979年版《数理化自学丛书物理第四册》第319页.)

3.初级宇宙射线是由带正电的高能量的粒子组成，其中约有百分之八十是质子，百分之二十是a粒子，(引证同2第320页)。

4.电场可电离物质，电离后的物质粒子带电。

5.正电子和带电荷的粒子在电场中沿电力线方向运动并能被电场加速。

6.磁场可磁化带电物质粒子，使带电物质粒子产生顺磁性，沿磁力线运动。

7.位移电流和传导电流按一样的规律在它的周围产生磁场，磁场均为涡旋场，但位移电流不产生焦耳热。(高等师范专科学校通用教材1989年版《普通物理学》第294页)

8.脉动的电流和振荡的电流都是电荷加速运动的形式，(引证同7第288页)

9.电火箭发动机是用电能来加速工作介质，从而形成高速射流束产生推力的，(甘肃科学技术出版社《飞碟探索》1991年第五期第29页)。

本发明的形状为球形或椭球形，碟形，它主要包括粒子导引器，粒子加速器，飞行器舱体，飞行控制系统，电力供给系统等

本发明的特征为：

一，设飞行器形状的双层框架(框架由横向和纵向框架条组成网形框架)，内外框架间有连接柱连结，在外层框架内侧和内层框架外侧设夹层挡板，形成飞行器壁夹层，以夹层为准，外层框架及其上所附材料为飞行器外壁.内层框架及其上所附材料为飞行器内壁，(注：外壁上设粒子导引器和视窗处不设夹层挡板)。

二，粒子导引器(包括主粒子导引器，副粒子导引器，中部粒子导引器)

1.主粒子导引器(包括上部主粒子导引器，下部主粒子导引器)

(1)在飞行器顶部和底部的外层框架外侧，设弧面多孔电容器(以下简称电容器)，电容器与飞行器外层整流板相连，电容器弧度与整流板弧度相等，电容器两电容板上的孔位相对应两电容板间设绝缘材料，电容器与飞行器其它部位接触处设绝缘材料，两电容板分别有导线通供电系统。

(2)在飞行器顶部和底部的外层框架上设多个条形电磁铁电磁铁在框架上等距离竖直排列，排列范围与框架外侧电容器面积相对应，各电磁铁外有绝缘材料，电磁铁有导线通供电系统。

(3)在飞行器顶部和底部的内层框架所设夹层挡板外面设导线绕组，导线绕组以上下顶部为中心呈幅射状附在挡板上，导线和导线绕组外包有绝缘材料，导线绕组设置范围与外层框架上所设电容器相对应，面积小于电容器面积，导线绕组有导线通供电系统中的电力处理系统。

(4)在飞行器顶部和底部的内层框架所设夹层挡板内面设条形电磁铁，电磁铁以上下顶部为中心呈幅射状设置，设置范围与内层框架所设夹层挡板外面的导线绕组相同，电磁铁外包有绝缘材料，电磁铁有导线通供电系统。

(5)电磁铁层下设冷却管层，冷却管环绕飞行器设置，冷却管层下设置内舱板。

2.副粒子导引器

在飞行器上部和下部的外壁内等距离排列多个副粒子导引器，副粒子导引器在飞行器外壁中同一水平面沿壁排列一周为一层，可设多层。

副粒子导引器为双层圆柱体，内外柱体间有连接柱连结。圆柱体穿越飞行器外壁，内柱体内口通飞行器夹层(加速器中横向和竖向排列的电容器间隔处)，内口为弧度与夹层挡板弧度相同的多孔电容器，内柱体外口通飞行器外层，外口为与飞行器外整流板弧度相同的多孔电容器，内层柱体内有多个与柱壁垂直的平板或弧面板多孔电容器，柱体上的多孔电容器与柱体及飞行器其它部件接触处有绝缘材料。内外柱体夹层中有沿夹层等距离圆周排列的多个条形电磁铁，电磁铁外面包有绝缘材料。双层柱体外柱壁为绝缘材料，副粒子导引器上的多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。

3.中部粒子导引器

中部粒子导引器为交叉形，在飞行器中部外壁内圆周等距离对称设置多个，交叉形粒子导引器由两个管口不同方向的圆柱形双层粒子导引管交叉而成，其穿越飞行器中部外壁水平放置，导引管内外层管有连接柱连结，两内管内口通飞行器中部过渡层中(夹层中)，内口设与中部夹层挡板弧度相等的多孔电容器，两管外口突出于飞行器中部外壁，两内管外口设与管壁垂直的弧面多孔电容器，两管外口夹层断面处有弧面板包封，两内管中有与管壁垂直设置的多个平板或弧面多孔电容器，两内管交叉贯通处不设电容器，为空腔。在内管壁外两管夹层中沿管壁等距离排列设置包在绝缘材料中的条形电磁铁，双层管外管壁为绝缘材料，中部粒子导引器上设置的多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。中部导引器外上下设冷却管，中部交叉形粒子导引器以交叉处为界可分为内段管和外段管，飞行器中部过渡层内壁夹层挡板外竖直设一周条形电磁铁，电磁铁外有冷却管层，冷却管层外为内舱板。

三 粒子加速器(包括上部粒子加速器和下部粒子加速器)

在飞行器顶部至中部，中部至底部的内外框架上所设挡板形成的夹层中，分层交替设置(多层)横向排列和竖向排列的多孔电容器层(飞行器中部夹层内不设多孔电容器，为过渡层)，所设横向和竖向排列多孔电容器基本垂直于夹层挡板，横向多孔电容器在夹层中同一水平面沿壁排列一周为一层，竖向多孔电容器在夹层中同一水平面沿壁设一周为一层(电容器可为方形平板或弧面板多孔电容器)，加速器中设的多孔电容器两电容板间有绝缘材料，多孔电容器与夹层挡板和框架连接柱接触处有绝缘材料，多孔电容器有导线通供电系统。

1.上部粒子加速器

上部加速器口部设一层横向排列多孔电容器，横向排列多孔电容器层下设一层竖向排列多孔电容器，竖向排列多孔电容器层下设一层横向排列多孔电容器，多孔电容器在夹层中如此交替排列多层至飞行器中部，上部加速器下口通中部过渡层处为一层横向排列多孔电容器。

2.下部粒子加速器

下部粒子加速器上口通中部过渡层处设一层横向排列多孔电容器，横向排列多孔电容器层下设一层竖向排列多孔电容器，竖向排列多孔电容器层下设一层横向排列多孔电容器，多孔电容器在夹层中如此交替排列多层至下部粒子加速器下口，通下部主粒子导引器处为一层横向排列多孔电容器。

3.在飞行器顶部至中部，中部至底部夹层挡板外，内外  框架的横向和纵向框条间隔处，全部设多个包在绝缘材料中的十字形电磁铁(或其它电磁材料)，电磁铁有导线通供电系统，电磁铁设置范围与加速器中的多孔电容器范围相对应。(注：在飞行器外壁上设有副粒子导引器处不设十字形电磁铁)。

4.在飞行器内外层框架上电磁铁外设冷却管，冷却管从纵向框架条上的孔中穿过，盖在十字形电磁铁上，并环绕飞行器多层，冷却管范围与电磁铁范围对应，冷却管内有冷却液，冷却管通飞行器内舱中的冷却液处理供给循环系统，外壁冷却管层外为飞行器外整流板，内壁冷却管层外为飞行器内舱板。

四 飞行器舱门

飞行器舱门为飞行器壁的一部分，可在飞行器上部和下部各设一个，飞行器舱门内外框架上设有夹层挡板，在夹层中有横向和竖向排列的多孔电容器，夹层挡板外为十字形电磁铁，电磁铁层外为冷却管层，冷却管为S形设置，有2条双层软管通门外飞行器上的冷却管，双层软管内管为冷却管，双层软管夹层中为门上多孔电容器和十字形电磁铁通供电系统的导线。

外壁冷却管层外为飞行器外壁(整流板)，内壁冷却管层外为飞行器内舱板，门上和飞行器与门对接部分的四周边缘的电磁铁和冷却管由板包封，门外壁外板四周边凸出，飞行器外壁外板与门外板对接处有凹边，与门外壁外板四周边凸板对应。

五 飞行器视窗

视窗可在飞行器上设多个，飞行器视窗由双层含金属的强化玻璃取代飞行器内外壁上的夹层挡板，电磁铁，冷却管，内舱板，飞行器外壁上的外整流板，双层玻璃夹层间保留横向和竖向设置的多孔电容器，玻璃外有防幅射金属网。

六、飞行器内舱及其内部设置

飞行器内舱板包围内的空间为内舱，内舱可分为上舱体和下舱体，在舱体内设置飞行器操作系统，电力系统(包括发电机，贮电器等)，冷却液处理循环系统等。本发明具有如下优点：

本发明不用携带工作介质，推力大，可独立用于飞行，是一种完整的飞行器。同时，本发明可垂直起飞，飞行中可骤停，倒飞，向任意方向转向。

图一是本发明粒子能飞行器的主粒子导引器外层局部剖视图。

图二是本发明粒子能飞行器的主粒子导引器内壁剖视图。

图三是本发明粒子能飞行器的副粒子导引器剖视图。

图四是本发明粒子能飞行器的中部粒子导引器剖视图。

图五是本发明粒子能飞行器的中部过渡层局部剖视图。

图六是本发明粒子能飞行器的局部壁侧部剖视图。

图七是本发明粒子能飞行器的上部和中部剖视图。

图八是本发明粒子能飞行器的舱门示意图。

图九是本发明粒子能飞行器的粒子加速器中所设的多孔电容器的放大图。

图十是本发明粒子能飞行器的主粒子导引器所加双层圆柱体的侧剖图。

图十一是本发明粒子能飞行器的粒子加速器设计成由横向排列、双斜向排列和竖向排列多孔电容器组成时各层多孔电容器的排列状态示意图。

图十二是本发明粒子能飞行器的粒子加速器设计为由横向排列、双斜向排列和竖向排列多孔电容器组成时的双斜向排列多孔电容器和竖向排列多孔电容器的放大图。

图十三是本发明粒子能飞行器垂直起时，通过飞行器侧剖显示带电粒子的运动方向的示意图。

图十四是本发明粒子能飞行器平飞时，通过对飞行器中部上剖显示带电粒子的运动方向的示意图。

图十五是本发明粒子能飞行器转向时，通过对飞行器中部上剖显示带电粒子的运动方向的示意图。

图十六是本发明粒子能飞行器设计为球形时的外观图。

图十七是本发明粒子能飞行器设计为椭球形时的外观图。

图十八是本发明粒子能飞行器设计为碟形时的外观图。

附图说明实施例：

一、本发明粒子能飞行器垂直起飞

1、本发明粒子能飞行器垂直起飞时，通电后飞行器各部分状态和作用为：

(1)飞行器垂直起飞时，飞行器上部主、副粒子导引器和中部粒子导引器导引外部空间中的带电粒子(主要是带正电的粒子)进入飞行器，以上粒子导引器上所设多孔电容器通电后，位于外侧的电容板为正极板，位于内侧的电容板为负极板，电磁铁通电后向飞行器外端的磁极为N极，向飞行器内端的为S极。位于飞行器顶部内壁中，夹层挡板内面的电磁铁通电后，向中心顶部中心端的磁极为N极，向各方向端的为S极，其有阻档进入飞行器中的带电粒子进入内舱的作用。

(2)飞行器所设粒子加速器上(夹层中)的多孔电容器可以加速粒子导引器导入飞行器中的带电粒子，加速器中所设各层横向多孔电容器上的电容板通电后，上电容板为正极板，下电容板为负极板，加速器上(夹层外)所设十字形电磁铁的纵向部分通电后，上部磁极为N极，下部为S极，位于飞行器中部内壁中电磁铁通电后，上端磁极为N极，下端的磁极为S极。

(3)飞行器垂直起飞时，下部主粒子导引器和下部下层副粒子导引器，可以导引加速器加速后的高速带电粒子喷射出飞行器(向飞行器下方喷射)，形成高速带电粒子射流束，产生推力使飞行器飞升。下部主粒子导引器和下部下层副粒子导引器上的多孔电容器通电后，位于内侧的为正极电容板。位于外侧的为负极板。上述导引器的电磁铁通电后，向飞行器内端的磁极为N极，向外端的磁极为S极。飞行器底部内壁中的电磁铁通电后，向底部中心端的磁极为S极，向各方向端的为N极。

(4)开启冷却液循环系统和冷却液处理系统，使冷却液在冷却管内流动，冷却电磁铁和飞行器外壁。

2、飞行器垂直起飞时，带电粒子的运动和飞行器飞行原理

(1)上部主粒子引导器的多孔电容器通电后，外侧电容板为正极板，内侧电容板为负极板，多孔电容器的电场为，外正极板内板面的电力线指向负极电容板，外板面的电力线向正极板上的孔内弯曲，并通过孔进入电容器指向负极电容板，飞行器外上部主粒子导引器上多孔电容器的外正极板周围的带电粒子受电容器的电场影响，以带电粒子流方式沿正极板外板面正极板上的孔中弯曲的电力线进入电容器，被电容器内的电场加速后，从电容器的负极电容板上的孔中穿出，进入下设电磁铁形成的磁场中(上为N极，下为S极)，沿磁力线向下运动，被上部粒子加速器上口所设横向排列多孔电容器的正极电容板外板面向正极板上的孔内弯曲的电力线(电场方向)导引进入电容器，经电容器内电场加速后，从负极电容板上的孔中穿出，被加速器中下设隔层横向排列的多孔电容器的正极外板面向正极板上的孔内弯曲的电力线导引进入电容器，经电容器内的电场加速后，从负极电容板上的孔内穿出，再被下设隔层横向排列的多孔电容器导引加速，带电粒子如此经上部加速器口部横向排列的多孔电容器导引进入上部粒子加速器，并依次被上部粒子加速器各层横向排列多孔电容器导引加速，最后从上部加速器下口部横向排列多孔电容器中经加速进入飞行器中部过渡层。

(2)飞行器上部副粒子导引器和中部粒子导引器外空间存在的带电粒子受以上粒子导引器内管外口部所设多孔电容器的电场影响，沿外口多孔电容器的外正极电容板外板面向正极板上的孔内弯曲的电力线以粒子流方式进入外口所设多孔电容器，被电容器内的电场加速后，从负极电容板上的孔中穿出，沿下设多孔电容器正极板外板面向正极板上的孔内弯曲的电力线进入下设多孔电容器，被加速后，从负极板上的孔中穿出，带电粒子如此经导引器上所设多个多孔电容器导引加速后(已有一定速度)，最后经内口所设多孔电容器导引加速进入飞行器夹层中(加速器内)，上部副粒子导引器导引的粒子进入上部加速器与主粒子导引进加速器中的粒子汇合，被上部加速器加速导引至飞行器中部过渡层，中部粒子导引器导引的粒子直接进入中部过渡层。

(3)进入中部过渡层的带电粒子被下部粒子加速器上口所设横向排列的多孔电容器的电场导引，沿横向多孔电容器外正极板外板面向正极板孔内弯曲的电力线进入下部粒子加速器，经下部粒子加速器内所设各层横向排列的多孔电容器导引加速后，被下部主粒子导引器和下部下层副粒子导引器导引喷射出飞行器，形成高速带电粒子射流束，产生推力使飞行器飞升。

经下部粒子加速器加速后的粒子从下部加速器下口部所设横向多孔电容器中穿出后，进入飞行器下部主粒子导引器上设的电磁铁形成的磁场中，沿磁力线方向运动，被多孔电容器内侧正极板的电场导引进入电容器，经加速后，从负极板孔中喷射出飞行器，产生推力使飞行器飞升。

在飞行器下部加速器中被加速的带电粒子至飞行器下部下层副粒子导引器内管口时，被内管口所设多孔电容器的电场导引，沿管内口所设多孔电容器内侧(向夹层侧)的正极电容板外板面向正极板孔内弯曲的电力线进入导引器，经导引器中所设的多个多孔电容器加速后，经副粒子导引器内管外口所设多孔电容器导引加速，从副粒子导引器中喷出。飞行器下部下层副粒子导引器喷出的粒子，不仅产生推力使飞行器升，而且保持飞行器飞升时的平衡，飞行器垂直飞行时，调整副粒子导引器可以实现斜飞。

二、飞行器平飞

飞行器垂直起飞后，调整飞行器各部分状态实现平飞。

(1)调整飞行器的加速器、下部主粒子导引器和下部下层副粒子导引器的电流和电压，使下部主副粒子导引器向下喷射的粒子产生的推力等于飞行器重量，使飞行器能在空中保持飞行高度和平衡，处于悬停状态。

也可调整飞行器下部上层副粒子导引器从外界导引粒子进入飞行器，经下部加速器加速后供下部下层副粒子导引器和下部主粒子导引器喷射，喷射力等于飞行器重量，使飞行器悬停于空中。

(2)以飞行器平飞方向为前部，调整飞行器中部两侧交叉形粒子导引器的电流方向，使外管口向飞行器后部的外段导引管和内两段导引管上的多孔电容器外侧电容板为负极板，内侧板为正极板。使内两段粒子导引管从飞行器中部过渡层中导引经上部加速器加速后的粒子，通过交叉处供外管口向飞行器后部的外段导引管向飞行器后部喷射，以产生平飞推力，调整上述三段导引管夹层中电磁铁的电流方向，使电磁铁向外端的磁极为S极，向内端的磁极为N极，同时关闭中部其余导引器和导引管，并将其中的电流释放。

平飞时飞行器的加速飞行，通过加大上部主副粒子导引器、上部加速器、中部喷射粒子的导引管上的多孔电容器的电压和电流来实现。减速时，减少上述各部电压和电流。平飞中飞行器需骤停时，关闭中部交叉形粒子导引器上外管口向飞行器后部的外段导引管，释放其电流，使其停止喷射粒子，同时接通中部两侧交叉形粒子导引器上外管口向飞行器前部的外段导引管的电流，使其所设电磁铁的磁极向外端的为S极，向内端的为N极，调整管上多孔电容器状态为外侧电容板为负极，内侧电容板为正板，使其通过导引器交叉处导引内两段导引管从飞行器中部过渡层中导引来的粒子，向飞行器前部喷射，阻止平飞，达到停飞的目的。此法也可使飞行器倒飞。

三、飞行器飞行中的转向

平飞中需转向时，关闭飞行器中部需转方向侧交叉形粒子导引器上喷射管，释放其电流，飞行器就会失去平飞推力平衡，由于飞行器中部另一侧导引管是沿飞行器中部圆周切线方向喷射粒子的，其作用在切线方向上的力，会使飞行器向需转方向水平旋转而实现转向，当需转向角度达到后，接通前述关闭的导引管的电流，恢复平飞状态。

四、本发明粒子能飞行器其它部分设置在飞行中的作用

1、关于飞行器加速器中竖向设置多孔电容器层的作用

粒子加速器在加速粒子时，如用横向排列多孔电容器所加速的粒子速度达不到要求速度时，可使用竖向排列多孔电容器导引加速进入加速器中的粒子，使粒子在加速器中沿飞行器夹层横向循环加速，将粒子加速到相应速度后，再由横向排列多孔电容器将粒子导引加速至导引器，喷射出飞行器。

基本操作方法为：1、关闭横向排列多孔电容器，关闭加速器夹层挡板外十字形电磁铁的纵向部分，关闭从飞行器中向外导引粒子的粒子导引器，释放其电流，或将其电流转移给竖向排列多孔电容器。2、同时开启竖向排列多孔电容器，接通电流，使竖向排列多孔电容器的一侧电容板或为正极板，另一侧成为负极板。接通加速器夹层挡板外十字形电磁铁的横向部分电流，使其与上述竖向排列多孔电容器的正极板对应的磁极为N极，与负极板对应的磁极为S极。进入加速器中的带电粒子，被竖向排列多孔电容器正极板外板面向正极板孔弯曲的电力线导引进入竖向排列多孔电容器，经电容器内电场加速后，从负极板穿出进入另一个竖向排列多孔电容器，经加速后穿出，粒子在加速器中沿夹层被竖向排列多孔电容器循环加速多次达到高速后，关闭夹层挡板外十字形电磁铁横向部分，关闭竖向排列多孔电容器，释放其电流。3、同时开启横向排列多孔电容器，开启加速器夹层挡板外十字形电磁铁的纵向部分，开启飞行器中向外导引粒子的导引器，横向排列多孔电容器将高速运动的粒子导引加速至粒子导引器，喷射出飞行器。4、重复上述操作过程，横向和竖向排列多孔电容器交替使用完成对粒子的加速，此时粒子的喷射是间歇性的，飞行器飞行时有质量惯性，间歇喷射不会影响飞行速度。

2、飞行器上设置的电磁铁的作用

①粒子导引器上电磁铁产生的磁场可磁化物质粒子，使粒子产生磁性，并使带电粒子沿磁力钱方向运动。当导引器上的多孔电容器不能导引粒子时，电磁铁产生的磁场可起导引粒子的作用。②加速器夹层挡板外十字形电磁铁形成的磁场有约束加速中的粒子，使粒子不扩散的作用。

3、主粒子导引器中设置的导线绕组的作用

被主粒子导引器导引的带电粒子在飞行器内运动时，对导线绕组具有切割作用。导线内会产生电流，同时导线绕组在飞行器内壁夹层挡板下所设电磁铁的感应下会产生感生电流，导线绕组产生的电流回到飞行器电力供给系统中，经电力处理供给动力用电。

4、关于飞行器电力供给和操作系统

因飞行器的粒子导引器和粒子加速器导引加速带电粒子主要用电能，飞行器内设有电力供给发电装置、贮电装置、电力处理装置等。飞行器的飞行操作是对飞行器上的粒子导引器和粒子加速器用电的分配和调整，飞行器操作系统根据飞行器的大小和内部用电部件的多少具体设计。

5、本发明粒子能飞行器的粒子导引器的主粒子导引器也可设计为：

在飞行器外顶部和底部上下主粒子导引器外加双层圆柱体，圆柱体与飞行器框架连结，内外层柱体间有连结柱，内柱体直径大于主粒子导引器外口。内柱体内口对应主粒子导引器的多孔电容器。内柱体外口设多孔电容器。内柱体内设数个与柱壁垂直的弧面多孔电容器，内柱体上的多孔电容器与柱壁间有绝缘材料。双层柱体夹层中设滑柱壁等距离排列的包在绝缘材料内的条形电磁铁，在电磁铁与外柱壁间设冷却管。内外柱体夹层外口断面处有弧面板包封。双层柱体上的冷却管通飞行器上冷却管，双层柱上所设多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。

本发明主粒子导引器加双柱体后，内柱上的多个多孔电容器可对导引的粒子多次加速，使粒子导引器加速的粒子速度更高。

6.本发明粒子能飞行器的加速器也可设计为：

①在飞行器夹层中，除上部下部粒子加速器各口部为一层横向排列多孔电容器外，在加速器中分层交替设置(多层)双斜向多孔电容器层和竖向多孔电容器层。双斜向排列多孔电容器层由向左斜和向右斜的两种不同斜向的多孔电容器交替排列，与加速器各口部横向排列多孔电容器层相邻的是双斜向多孔电容器层，其余在加速器内与双斜向多孔电容器层交替排列的为竖向排列多孔电容器层。各多孔电容器交接处为内外框架连结柱，各电容器与飞行器夹层壁垂直，各多孔电容器与飞行器其它部分接触处有绝缘材料。②在飞行器夹层外，横向和竖向框架条间设包有绝缘材料的圆片形电磁铁，电磁铁设置范围与多孔电容器范围对应。在电磁铁外为冷却管层，冷却管层外为飞行器外整流板和内舱板，加速器上设置的电磁铁和多孔电容器有导线通飞行器内舱中的供电系统。

本发明粒子能飞行器的加速器如此设计的作用：①加速器中双斜向排列的多孔电容器层中向两个方向斜的多孔电容器可共同与加速器各口部横向排列多孔电容器配合完成对粒子的导引加速，也可共同与竖向排列多孔电容器配合完成对粒子的加速。②加速器中双斜向排列的多孔电容器层中同一斜向的多孔电容器可单独与加速器口部横向多孔电容器配合完成对粒子的导引加速，也可共同与竖向排列多孔电容器配合完成对粒子的加速。③加速器工作时接通各口部横向多孔电容器电流和双斜向或单斜向排列多孔电容器电流，使上述多孔电容器上侧板为正极板，下侧板为负极板。多孔电容器产生的电场可完成对粒子的导引加速。与竖向排列多孔电容器配合完成对粒子的加速时，可使横向排列和双斜向或单斜向排列多孔电容器与竖向排列多孔电容器交替开关完成对粒子的加速。加速器工作时，位于夹层挡板外的圆片形电磁铁通电后，向夹层一面的磁极为S板，另一面为N极。

说明书附图中数码标记为：1、多孔电容器外侧电容板。2绝缘材料。3、多孔电容器内侧电容板。4、框架。5、主粒子导引器上所设条形电磁铁。6 、导线绕组。7、与导线绕组对应所设条形电磁铁。8、夹层档板。9、冷却管。10、内舱板。11、内柱内多孔电容器。12、内柱口多孔电容器。13、内柱壁。14、副粒子导引器中所设条形电磁铁。15、外柱壁。16、内管口。17、内管内多孔电容器。18、内管口多孔电容器。19、内管壁。20、外管壁。21、中部粒子导引器内所设条形电磁铁。22、外整流板。23、中部粒子导引器。24、框架连接柱。25、竖向多孔电容器。26、飞行器中部内层所设条形电磁铁。27、副粒子导引器。28、十字形电磁铁29、主粒子导引器。30、横向多孔电容器。31、舱门。32、视窗。33、舱门外板。34、飞行器与舱门连接处。35主粒子导引器外加柱体外柱壁。36、主粒子导引器外加柱体冷却管。37、主粒子导引器外加柱体内设条形电磁铁。38、主粒子导引器外加柱体内柱壁。39、主粒子导引器外加柱体口部多孔电容器。40、双斜向多孔电容器。41、上部主粒子导引器。42、上部副粒子导引器。43、下部下层副粒子导引器。44、下部主粒子导引器。45、带电粒子运动方向。46、飞行器平飞时前部。47、飞行器平飞时后部。48、飞行器转向方向。

Claims (3)

1、一种飞行器，其形状为球形或椭球形，碟形，它主要包括粒子导引器，粒子加速器，飞行器舱体，飞行控制系统，电力供给系统等。本发明的特征为：

设飞行器形状的双层框架(框架由横向和纵向框架条组成网形框架)，内外框架间有连接柱连结，在外层框架内侧和内层框架外侧设夹层挡板，形成飞行器壁夹层，以夹层为准，外层框架及其上所附材料为飞行器外壁，内层框架及其上所附材料为飞行器内壁，(注：外壁上设粒子导引器和视窗处不设夹层挡板)。

粒子导引器(包括主粒子导引器，副粒子导引器，中部粒子导引器)

主粒子导引器(包括上部主粒子导引器，下部主粒子导引器)

在飞行器顶部和底部的外层框架外侧，设弧面多孔电容器(以下简称电容器)，电容器与飞行器外层整流板相连，电容器弧度与整流板弧度相等，电容器两电容板上的孔位相对应，两电容板间设绝缘材料，电容器与飞行器其它部位接触处设绝缘材料，两电容板分别有导线通供电系统。

在飞行器顶部和底部的外层框架上设多个条形电磁铁，电磁铁在框架上等距离竖直排列，排列范围与框架外侧电容器面积相对应，各电磁铁外有绝缘材料，电磁铁有导线通供电系统。

在飞行器顶部和底部的内层框架所设夹层挡板外面设导线绕组，导线绕组以上下顶部为中心呈幅射状附在挡板上，导线和导线绕组外包有绝缘材料，导线绕组设置范围与外层框架上所设电容器相对应，面积小于电容器面积，导线绕组有导线通供电系统中的电力处理系统。

在飞行器顶部和底部的内层框架所设夹层挡板内面设条形电磁铁，电磁铁以上下顶部为中心呈幅射状设置，设置范围与内层框架所设夹层挡板外面的导线绕组相同，电磁铁外包有绝缘材料，电磁铁有导线通供电系统。

电磁铁层下设冷却管层，冷却管环绕飞行器设置，冷却管层下设置内舱板。

副粒子导引器

在飞行器上部和下部的外壁内等距离排列多个副粒子导引器，副粒子导引器在飞行器外壁中同一水平面沿壁排列一周为一层，可设多层。

副粒子导引器为双层圆柱体，内外柱体间有连接柱连结.圆柱体穿越飞行器外壁，内柱体内口通飞行器夹层(加速器中横向和竖向排列的电容器间隔处)，内口为弧度与夹层挡板弧度相同的多孔电容器。内柱体外口通飞行器外层，外口为与飞行器外整流板弧度相同的多孔电容器，内层柱体内有多个与柱壁垂直的平板或弧面板多孔电容器，柱体上的多孔电容器与柱体及飞行器其它部件接触处有绝缘材料。内外柱体夹层中有沿夹层等距离圆周排列的多个条形电磁铁，电磁铁外面包有绝缘材料。双层柱体外柱壁为绝缘材料，副粒子导引器上的多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。

中部粒子导引器

中部粒子导引器为交叉形，在飞行器中部外壁内圆周等距离对称设置多个，交叉形粒子导引器由两个管口不同方向的圆柱形双层粒子导引管交叉而成，其穿越飞行器中部外壁水平放置，导引管内外层管有连接柱连结，两内管内口通飞行器中部过渡层中(夹层中)，内口设与中部夹层挡板弧度相等的多孔电容器，两管外口突出于飞行器中部外壁，两内管外口设与管壁垂直的弧面多孔电容器，两管外口夹层断面处有弧面板包封，两内管中有与管壁垂直设置的多个平板或弧面多孔电容器，两内管交叉贯通处不设电容器，为空腔，在内管壁外两管夹层中沿管壁等距离排列设置包在绝缘材料中的条形电磁铁，双层管外管壁为绝缘材料，中部粒子导引器上设置的多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。中部导引器外上下设冷却管，中部交叉形粒子导引器以交叉处为界可分为内段管和外段管，飞行器中部过渡层内壁夹层挡板外竖直设一周条形电磁铁，电磁铁外有冷却管层，冷却管层外为内舱板。

粒子加速器(包括上部粒子加速器和下部粒子加速器)

在飞行器顶部至中部，中部至底部的内外框架上所设挡板形成的夹层中，分层交替设置(多层)横向排列和竖向排列的多孔电容器层(飞行器中部夹层内不设多孔电容器，为过渡层)，所设横向和竖向排列多孔电容器基本垂直于夹层挡板，横向多孔电容器在夹层中同一水平面沿壁排列一周为一层，竖向多孔电容器在夹层中同一水平面沿壁设一周为一层(电容器可为方形平板或弧面板多孔电容器)。加速器中设的多孔电容器两电容板间有绝缘材料，多孔电容器与夹层挡板和框架连接柱接触处有绝缘材料，多孔电容器有导线通供电系统。

上部粒子加速器

上部加速器口部设一层横向排列多孔电容器，横向排列多孔电容器层下设一层竖向排列多孔电容器，竖向排列多孔电容器层下设一层横向排列多孔电容器，多孔电容器在夹层中如此  交替排列多层至飞行器中部，上部加速器下口通中部过渡层处为一层横向排列多孔电容器。

下部粒子加速器

下部粒子加速器上口通中部过渡层处设一层横向排列多孔电容器，横向排列多孔电容器层下设一层竖向排列多孔电容器，竖向排列多孔电容器层下设一层横向排列多孔电容器，多孔电容器在夹层中如此交替排列多层至下部粒子加速器下口，通下部主粒子导引器处为一层横向排列多孔电容器。

在飞行器顶部至中部，中部至底部夹层挡板外，内外主框架的横向和纵向框条间隔处，全部设多个包在绝缘材料中的十字形电磁铁(或其它电磁材料)，电磁铁有导线通供电系统。电磁铁设置范围与加速器中的多孔电容器范围相对应。(注：在飞行器外壁上设有副粒子导引器处不设十字形电磁铁)。

在飞行器内外层框架上电磁铁外设冷却管。冷却管从纵向框架条上的孔中穿过，盖在十字形电磁铁上，并环绕飞行器多层，冷却管范围与电磁铁范围对应，冷却管内有冷却液，冷却管通飞行器内舱中的冷却液处理供给循环系统，外壁冷却管层外为飞行器外整流板，内壁冷却管层外为飞行器内舱板。

飞行器舱门

飞行器舱门为飞行器壁的一部分，可在飞行器上部和下部各设一个。飞行器舱门内外框架上设有夹层挡板，在夹层中有横向和竖向排列的多孔电容器，夹层挡板外为十字形电磁铁，电磁铁层外为冷却管层，冷却管为S形设置。有2条双层软管通门外飞行器上的冷却管。双层软管内管为冷却管，双层软管夹层中为门上多孔电容器和十字形电磁铁通供电系统的导线。

外壁冷却管层外为飞行器外壁(整流板)，内壁冷却管层外为飞行器内舱板，门上和飞行器与门对接部分的四周边缘的电磁铁和冷却管由板包封。门外壁外板四周边凸出，飞行器外壁外板与门外板对接处有凹边，与门外壁外板四周边凸板对应。

飞行器视窗

视窗可在飞行器上设多个，飞行器视窗由双层含金属的强化玻璃取代飞行器内外壁上的夹层挡板，电磁铁，冷却管，内舱板，飞行器外壁上的外整流板，双层玻璃夹层间保留横向和竖向设置的多孔电容器，玻璃外有防幅射金属网。

飞行器内舱及其内部设置

飞行器内舱板包围内的空间为内舱，内舱可分为上舱体和下舱体，在舱体内设置飞行器操作系统，电力系统(包括发电机，贮电器等)，冷却液处理循环系统等。

附属权利要求：

2、根据权利要求1中所述的粒子能飞行器，其特征为：

在飞行器外顶部和底部上下主粒子导引器外加双层圆柱体，圆柱体与飞行器框架连接，内外层柱体间有连接柱，内柱体直径大于主粒子导引器口。内柱体内口对应主粒子导引器的多孔电容器.内柱体外口设弧面多孔电容器，内柱体内设数个与柱壁垂直的弧面多孔电容器，内柱体内的多孔电容器与柱壁间有绝缘材料。双层柱体夹层中设沿柱壁等距离排列的包在绝缘材料内的条形电磁铁，在电磁铁与外柱壁间设冷却管.内外柱体夹层外口断面处有弧面板包封，双层柱体上的冷却管通飞行器上冷却管，双层柱上所设多孔电容器和电磁铁分别有导线通供电系统。

3、根据权利要求1中所述的粒子能飞行器，其特征为：

在飞行器夹层中，除上部下部粒子加速器各口部为一层横向排列多孔电容器外，在加速器中分层交替设置(多层)双斜向多孔电容器层和竖向多孔电容器层。双斜向排列多孔电容器层由向左斜和向右斜的两种不同斜向的多孔电容器交替排列。与加速器口部横向排列的多孔电容器层相邻的是双斜向多孔电容器层，其余在加速器内与双斜向多孔电容器层交替排列为竖向多孔电容器层。各多孔电容器交接处为内外框架连接柱，各电容器与飞行器夹层壁垂直，各多孔电容器与飞行器其它部分接触处有绝缘材料。

在飞行器夹层外，横向和竖向框架条间设包有绝缘材料的圆片形电磁铁，电磁铁设置范围与多孔电容器范围对应。在电磁铁外为冷却管层，冷却管层外为飞行器外整流板和内舱板，加速器上设置的电磁铁和多孔电容器有导线通飞行器内舱供电系统。

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