CN117576803A - 信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，全部车型的信号数据库用于存储全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型，信号采集指令中包括目标待采集信号的标识；向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，以使车辆基于信号采集指令采集目标待采集信号。基于本申请的方案，能够使整个信号采集过程变得自动化，缩短了信号采集的周期，从而提高信号采集的效率。

Description

信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及通信技术领域，并且更具体地，涉及通信技术领域中一种信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

车企的各个部门有时会有全车型的信号采集需求，例如，发动机部门需要采集全部车型的N个发动机信号，但是由于车型限制，有的车型可能无法采集该N个发动机信号或只能采集其中一部分发动机信号。

相关技术中，需要人工基于全车型可采集信号的数据表和采集需求去查找能采集需求信号的车型，进而按照车型去对每个车型对应的车辆申请采集信号，导致整个信号采集过程周期长，效率低。

因此，如何提高全车型信号采集的效率是当前亟需解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法能够使整个信号采集过程变得自动化，缩短了信号采集的周期，从而提高信号采集的效率。

第一方面，提供了一种信号采集的方法，该方法包括：

获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；

根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，全部车型的信号数据库用于存储全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型，信号采集指令中包括目标待采集信号的标识；

向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，以使车辆基于信号采集指令采集目标待采集信号。

上述技术方案中，获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型；由于采集申请指令中包括目标待采集信号的标识，全部车型的信号数据库中存储有各个车型的标识和各个车型可采集信号的标识的对应关系，因此可以自动匹配支持采集目标待采集信号的目标车型，并且自动生成目标车型的信号采集指令；通过本方案，根据目标待采集信号和全部车型的信号库自动生成目标车型的信号采集指令，并向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，能够取代人工基于需求对每个车型可采集信号的进行匹配，以及对每个车辆下发采集指令的过程，使整个信号采集过程变得自动化，缩短了信号采集的周期，从而提高信号采集的效率。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，上述根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，包括：

根据目标待采集信号的标识和基础信号库，确定目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号，基础信号库用于存储校验成功的待采集信号的标识；若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

上述技术方案中，若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。一方面，如果目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理，能够确保目标待采集信号是允许采集的信号；另一方面，若目标待采集信号为基础信号库中校验成功的待采集信号，直接生成全部车型中目标车型的信号采集指令，由于校验成功的待采集信号为可以直接采集的信号，因此，如果目标待采集信号为基础信号中已经校验成功的信号，可以无需再次校验，直接生成采集指令，简化信号采集流程。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理，包括：

若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理，包括：

若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

在上述技术方案中，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理；若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功；由于一次申请采集的信号数量过大或占用的资源过大会加重采集成本，因此，目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功，也可以理解为目标待采集信号为允许采集的信号，能够严格控制信号采集的成本。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述方法还包括：在目标待采集信号校验成功的情况下，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，得到更新后的基础信号库，更新后的基础信号库包括目标待采集信号的标识；显示更新后的基础信号库。

在上述技术方案中，在目标待采集信号校验成功的情况下，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，显示更新后的基础信号库；一方面，在目标待采集信号校验成功的情况下更新基础信号库，由于在生成信号采集指令之前，需要基于基础信号库确定是否要对目标待采集信号进行校验，因此，及时更新基础信号库可以准确判断是否要对目标待采集信号进行校验，从而简化信号采集流程；另一方面，显示更新后的基础信号库，由于基础信号存储有校验成功的待采集信号，也即通过校验并正在采集的信号，因此，将更新后的基础信号库进行显示可以让用户直观看见正在采集的信号，可以避免重复申请。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述获取采集申请指令，包括：

显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识，所有信号的标识包括目标待采集信号的标识；检测到对目标待采集信号的标识的选择操作，获取采集申请指令。

在上述技术方案中，显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识；由于信号数据库中存储的是全部车型的可采集信号，因此，能够确保用户选择的目标待采集信号是真实存在且可以进行采集的。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述方法还包括：

检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，操作包括删除操作或者编辑操作；根据操作更新信号采集指令，生成更新后的信号采集指令；向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令。

在上述技术方案中，检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，根据操作更新信号采集指令，向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令；在本申请的方案中基于对基础信号库中的待采集信号进行操作，能够实时更新信号采集指令；从而实现基于用户需求去获取车辆中与需求相关的信号。

第二方面，提供了一种信号采集的装置，该装置包括：

获取模块，用于获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；

生成模块，用于根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，全部车型的信号数据库用于存储全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型，信号采集指令中包括目标待采集信号的标识；

第一发送模块，用于向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，以使车辆基于信号采集指令采集目标待采集信号。

结合第二方面，在某些可能的实现方式中，生成模块包括确定单元，用于根据目标待采集信号的标识和基础信号库，确定目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号，基础信号库用于存储校验成功的待采集信号的标识；第一生成单元，用于若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；处理单元，用于若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；第二生成单元，用于在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，处理单元，具体用于若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，处理单元，具体用于若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该装置还包括第一更新模块，用于在目标待采集信号校验成功的情况下，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，得到更新后的基础信号库，更新后的基础信号库包括目标待采集信号的标识；显示模块，用于显示更新后的基础信号库。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，获取模块具体用于显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识，所有信号的标识包括目标待采集信号的标识；检测到对目标待采集信号的标识的选择操作，获取采集申请指令。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该装置还包括：第二更新模块，用于检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，操作包括删除操作或者编辑操作；根据操作更新信号采集指令，生成更新后的信号采集指令；第二发送模块，用于向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令。

第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器。该存储器用于存储可执行程序代码，该处理器用于从存储器中调用并运行该可执行程序代码，使得该电子设备执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种应用场景示意图；

图2为本申请实施例提供的一种信号采集的方法的示意性流程图；

图3为本申请实施例提供的另一种信号采集方法的示意性流程；

图4为本申请实施例提供的一种信号申请的示意性流程图；

图5为本申请实施例提供的一种信号采集的装置的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行清楚、详尽地描述。其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B：文本中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况，另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为暗示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。

车企的各个部门或其他平台有全车型信号采集的需求，全车型信号采集需求可以理解为该需求不区分车型，是针对全部车型的采集需求。例如，发动机部门需要采集全部车型的N个发动机相关信号，但是由于车型的限制，有的车型无法采集发动机相关信号或只能采集N个发动机相关信号的一部分信号，例如，电动车没有发动机，无法采集发动机的相关信号。

目前，汽车电子电气架构部门会基于每个车型可采集的信号进行汇总生成全部车型的可采集信号表，当有全车型信号采集需求时，由人工根据全车型信号采集需求和全车型的可采集信号表进行查找匹配，找到满足该信号采集需求的车型，进而基于车型对每辆车下发信号采集指令进行信号采集。这种采集方式导致全车型信号采集的整个周期较长，效率低。

针对上述技术问题，本申请实施例提供了一种信号采集的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法能够使整个信号采集过程变得自动化，缩短了信号采集的周期，从而提高信号采集的效率。

在对本申请提供的信号采集的方法进行介绍前，先介绍本方案的应用场景。

图1为本申请实施例提供的一种应用场景示意图。

示例性的，如图1所示，用户可以登录部署在云端的信号管理平台110发起采集申请指令，信号管理平台120中存储有各个车型可采集信号的数据库，当信号管理平台接收到用户发起的采集指令后可以基于信号采集申请指令向车辆120发送信号采集指令，车辆120接收到信号管理平台110发送的信号采集指令后，基于信号采集指令采集信号，并将采集的信号上传至信号管理平台110。其中，车辆120的数量和车型本申请实施例对此不做具体限定。

下面，结合图2至图4对本申请实施例提供的信号采集的方法进行详细描述。

图2为本申请实施例提供的一种信号采集的方法的示意性流程图。该方法的执行主体可以为云端设备，例如图1所示的信号管理平台110。下面，本申请实施例中以该方法的执行主体为信号管理平台110为例，对本申请实施例提供的一种信号采集的方法进行介绍。

示例性的，如图2所示，该方法200包括S210至S230，下面对S210至S230进行详细描述。

S210，获取采集申请指令。

其中，采集申请指令为全车型信号的采集申请指令，该采集申请指令中包括目标待采集信号的标识，也即目标待采集信号的标准信号编码。

示例性的，用户登录云端的信号管理平台，信号管理平台中有全车型信号申请界面，在该界面可以选择想要申请采集的全车型信号。

可选地，为保证采集申请指令中目标待采集信号的真实性，获取采集申请指令的过程可以为：显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识；检测到对目标待采集信号的标识的选择操作，获取采集申请指令。

其中，全部车型的信号数据库用于存储全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，该全部车型的信号数据库是由汽车电子电气架构部门进行维护的，在生产车辆时，汽车电子电气架构部门会基于各个车型和各个车型能够采集的信号生成全部车型的信号数据库。

表1

示例性的，表1为各个车型的标识和各个车型可采集信号的标识的对应关系，例如，B16车型能够采集0x100、0x101、0x102等信号；H6车型能够采集0x100、0x101、0x102、0x10E等信号；H9车型能够采集0x100、0x101、0x102、0x114、0x112等信号。

进一步地，将表1中所有的信号标识显示在全车型信号申请界面中，供用户选择目标待采集信号。

可选地，可以将信号标识对应的信号名称显示在全车型信号申请界面中，例如，0x100为车速的标识，则可以将车速显示在全车型信号申请界面中。若用户选择车速，则采集申请中包括车速的标识，例如0x100。

在上述技术方案中，显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识；由于信号数据库中存储的是全部车型的可采集信号，因此，能够确保选择的目标待采集信号是真实存在且可以进行采集的。

S220，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

其中，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型。

示例性的，以上述表1为例，若目标待采集信号的标识为0x100和0x112，则将目标待采集信号的标识在和表1中的可采集信号进行匹配处理，确定支持采集目标待采集信号的目标车型，以及目标车型对应的待采集信号。例如，支持采集0x100信号的车型为B16、H6、H9；支持采集0x112信号的车型为H9，则生成B16、H6、H9的信号采集指令，其中，B16和H6的信号采集指令包括信号标识0x100，H9的信号采集指令包括信号标识0x100和0x112。

在一些实施例中，在生成目标车型的信号采集指令的过程中还可以判断目标待采集信号是否是校验成功的待采集信号，该过程可以为：根据目标待采集信号的标识和基础信号库，确定目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号；若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

其中，基础信号库用于存储校验成功的待采集信号的标识，可以理解为，每个待采集信号都需要进行校验，校验可以理解为审批，若校验成功则将校验成功的待采集信号的标识存储在基础信号库中。

示例性的，若基础信号库中有目标待采集信号的标识，则确定目标待采集信号为校验成功的待采集信号，也即目标采集信号在本次申请采集之前已经进行过校验，可以无需再对该待采集信号进行校验，直接根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。若基础信号库中没有目标待采集信号的标识，则确定目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，需要对目标待采集信号进行校验处理，若校验成功，则根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

在上述技术方案中，若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。一方面，如果目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理，能够确保目标待采集信号是允许采集的信号；另一方面，若目标待采集信号为基础信号库中校验成功的待采集信号，直接生成全部车型中目标车型的信号采集指令，由于校验成功的待采集信号为可以直接采集的信号，因此，如果目标待采集信号为基础信号中已经校验成功的信号，可以无需再次校验，直接生成采集指令，简化信号采集流程。

在一些实施例中，可以通过目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源对目标待采集信号进行校验处理，该过程可以为：若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理。

应理解，由于本申请中的采集申请指令为全车型信号的采集申请指令，因此，在进行目标待采集信号的校验时，也即判断待采集信号是否允许采集时，待采集信号的数量和占用资源为需要考虑的因素。

在一些实施例中，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理的过程可以为：若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

其中，第一预设阈值和第二预设阈值可以由本领域的技术人员自行设定，第一预设阈值可以为20个，第二预设阈值可以为50Gbps。

一种可能的实现方式，若目标待采集信号的数量小于或第一预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

示例性的，根据采集申请指令中信号的标识的数量确定目标待采集信号的数量，若目标待采集数量小于或等于20个，则确定目标待采集信号校验成功；若目标待采集数量大于20个，则确定目标待采集信号未校验成功，应理解的是，若目标待采集信号校验成功，则生成目标车型的信号采集指令；若目标待采集信号为未校验成功，则不会生成目标车型的信号采集指令。

另一种可能的实现方式，若目标待采集信号的占用资源小于或等于第一预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

示例性的，可以根据目标待采集信号的数量和目标待采集信号的类型预测目标待采集信号的占用资源，也即采集目标待采集信号所消耗的资源大小(例如，带宽)，若占用资源小于或等于50Gbps，则确定目标待采集信号校验成功；若占用资源大于50Gbps，则确定目标待采集信号未校验成功。

再一种可能的实现方式，若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，且目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

示例性的，若目标待采集数量小于或等于20个，且占用资源小于或等于50Gbps，则确定目标待采集信号校验成功；若目标待采集数量大于20个或者占用资源大于50Gbps，则确定目标待采集信号未校验成功。

在上述技术方案中，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理；若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功；由于一次申请采集的信号数量过大或占用的资源过大会加重采集成本，因此，目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功，也可以理解为目标待采集信号为允许采集的信号，能够严格控制信号采集的成本。

在一些实施例中，在目标待采集信号校验成功的情况下，还可以执行如下步骤：基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，得到更新后的基础信号库；显示更新后的基础信号库。

示例性的，在目标待采集信号校验成功后，将目标待采集信号的标识添加到基础信号库中对基础信号库进行更新，更新后的基础信号库包括目标待采集信号的标识。

进一步地，将基础信号库中的信息在全车型信号申请界面中进行展示，例如，将基础信号库中的信号标识展示在全车型信号申请界面中的“查看正在采集的信号”的栏目中。

可选地，基础信号库中还可以包括待采集信号的采集策略的相关信息，例如采集频率等。待采集信号的标识与采集策略具有关联关系。

在上述技术方案中，在目标待采集信号校验成功的情况下，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，显示更新后的基础信号库；一方面，在目标待采集信号校验成功的情况下更新基础信号库，由于在生成信号采集指令之前，需要基于基础信号库确定是否要对目标待采集信号进行校验，因此，及时更新基础信号库可以准确判断是否要对目标待采集信号进行校验，从而简化信号采集流程；另一方面，显示更新后的基础信号库，由于基础信号存储有校验成功的待采集信号，也即通过校验并正在采集的信号，因此，将更新后的基础信号库进行显示可以让用户直观看见正在采集的信号，可以避免重复申请。

S230，向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，以使车辆基于信号采集指令采集目标待采集信号。

示例性的，生成目标车型的信号采集指令后，将信号采集指令通过配置文件下发至目标车型对应的车辆的TBOX，车辆的TBOX接收到配置文件后，根据配置文件中的信号采集指令采集目标待采集信号。

在上述技术方案中，获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型；由于采集申请指令中包括目标待采集信号的标识，全部车型的信号数据库中存储有各个车型的标识和各个车型可采集信号的标识的对应关系，因此可以自动匹配支持采集目标待采集信号的目标车型，并且自动生成目标车型的信号采集指令；通过本方案，根据目标待采集信号和全部车型的信号库自动生成目标车型的信号采集指令，并向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，能够取代人工基于需求对每个车型可采集信号的进行匹配，以及对每个车辆下发采集指令的过程，使整个信号采集过程变得自动化，缩短了信号采集的周期，从而提高信号采集的效率。此外，由于确定目标车型的过程无需人工匹配，可以避免人工造成的疏漏，提高信号采集的准确性。

图3为本申请实施例提供的另一种信号采集方法的示意性流程。

示例性的，如图3所示，该方法300包括S310至S380，下面对S310至S380进行详细描述。

S310，获取采集申请指令。

示例性的，S310的实现方式可以参见上述示例实施例中S210过程的相关描述，此处不再赘述。

S320，根据目标待采集信号的标识和基础信号库，确定目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号，若是执行S350；若否，执行S330。

示例性的，当获取到采集申请指令后，同时可以获取基础信号库，基础信号库中用于存储校验成功的待采集信号的标识。

进一步地，将目标待采集信号的标识和基础信号库中的校验成功的待采集信号的标识进行匹配，若基础信号库中有目标待采集信号的标识，则确定目标待采集信号为校验成功的待采集信号，则根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；若基础信号中没有目标待采集信号的标识，则对目标待采集信号进行校验处理。

S330，对目标待采集信号进行校验处理。

示例性的，可以基于目标待采集信号的数量和/或占用资源对目标待采集信号进行校验处理。S330的实现方式可以参见上述示例实施例中S220过程的相关描述，此处不再赘述。

S340，判断目标待采集信号是否校验通过，若是，执行S350。

示例性的，若基于目标待采集信号的数量和/或占用资源确定目标待采集信号校验通过，则根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

S350，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

示例性的，S350的实现方式可以参见上述示例实施例中S220过程的相关描述，此处不再赘述。

S360，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，并显示更新后的基础信号库。

示例性的，S360的实现方式可以参见上述示例实施例中S220过程的相关描述，此处不再赘述。

S370，检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，根据操作更新信号采集指令，生成更新后的信号采集指令。

其中，该操作包括删除操作或者编辑操作，具体的，删除操作可以删除基础信号库中目标待采集的标识，编辑操作可以修改目标待采集信号的采集策略，例如采集频率等。

进一步地，若检测到对更新后的基础信号库中目标待采集指令的删除操作，则更新目标车型的信号采集指令，更新后的信号采集指令用于指示目标车型停止采集目标待采集信号；若检测到对更新后的基础信号库中目标待采集指令的编辑操作，则更新目标车型的信号采集指令，更新后的信号采集指令用于指示目标车型以更新后的采集策略采集目标待采集信号。

在上述技术方案中，检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，根据操作更新信号采集指令，向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令；在本申请的方案中基于对基础信号库中的待采集信号进行操作，能够实时更新信号采集指令；从而实现基于用户需求去获取车辆中与需求相关的信号。

S380，向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令。

示例性的，将更新后的信号采集指令以配置文件的形式下发至目标车型的TBOX。

图4为本申请实施例提供的一种信号申请的示意性流程图。

示例性的，如图4所示，该方法400包括S410至S480，下面对S410至S480进行详细描述。

S410，展示信号申请界面。

示例性的，本申请实施例提供了一种可供用户申请采集信号的信号管理平台，当用户登录该平台时，点击信号申请选项时，展示信号申请界面，在该信号申请界面可以发起采集申请指令。

S420，展示基础信号库。

示例性的，展示基础信号库也即将通过校验的待采集信号展示在信号申请界面，用户通过该基础信号库可以查看通过校验的待采集信号，应理解的是，通过校验的待采集信号为车辆正在采集的信号。

S430，展示信号选择列表。

示例性的，在信号申请界面中展示信号选择列表，列表中可以展示全部车型的信号数据库中所有信号的标识或者标识对应的信号名称。

在该信号选择列表中可以选择目标待采集信号。

S440，接收用户选择的目标待采集信号。

示例性的，当用户在信号选择列表中选择的目标待采集信号，则基于用户的选择操作，接收用户选择的目标待采集信号。

S450，提交信号申请。

示例性的，在信号申请界面中设置有提交信号申请的控件，当接收用户选择的目标待采集信号，检测到对该控件的点击操作时，提交信号申请。

S460，进入信号校验。

示例性的，信号校验也可以理解为信号审批，可以由平台自动进行信号的校验，也可以进入信号校验流程由多个部门进行人工校验，多个部门可以包括需求部门、远程服务提供商平台(Telematics Service Provider，TSP)部门、大数据部门等部门。

S470，确定目标待采集信号是否校验通过，若是，执行S480；若否，执行S490。

示例性的，若平台根据目标待采集信号的数据和/或目标待采集信号的占用资源确定目标待采集信号校验通过或者各个部门人工校验通过，则更新基础信号库，若未校验通过，则不更新基础信号库。

S480，更新基础信号库。

示例性的，S480的实现方式可以参见上述示例实施例中S220过程的相关描述，此处不再赘述。

S490，不更新基础信号库。

上述实施例介绍了全车型信号的采集方法，若采集申请指令为单车型周期信号采集指令时，还可以执行如下步骤：

步骤1：获取采集申请指令。

其中，采集申请指令包括待采集信号的标识、待采集车型的标识和采集时长。应理解，本申请实施例提供的信号管理平台还能用于申请采集指定车型的信号，例如采集申请指令可以为采集B16车型未来一个月内的发动机信号。

步骤3：更新周期采集信号库。

其中，周期采集信号库用于存储待采集的单车型周期信号的标识。

步骤2：根据采集申请指令生成待采集车型的信号采集指令。

示例性的，根据采集申请指令中的待采集信号的标识、待采集车辆的标识和采集时长生成待采集车辆的信号采集指令。

步骤3：向待采集车型对应的车辆发送信号采集指令，以使该车辆基于信号采集指令按照采集时长采集待采集信号。

示例性的，若采集申请指令为采集B16车型未来一个月内的发动机信号，则向B16车型对应的所有车辆发送信号采集指令，信号采集指令中包括待采集信号的标识和采集时长。

应理解，上述举例说明是为了帮助本领域技术人员理解本申请实施例，而非要将本申请实施例限于所例示的具体数值或具体场景。本领域技术人员根据所给出的上述举例说明，显然可以进行各种等价的修改或变化，这样的修改或变化也落入本申请实施例的范围内。

上文结合图2和图4详细描述了本申请实施例提供的信号采集的方法；下面将结合图5与图6详细描述本申请的装置实施例。应理解，本申请实施例中的装置可以执行前述本申请实施例的各种方法，即以下各种产品的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程。

图5为本申请实施例提供的一种信号采集的装置的结构示意图。

示例性的，如图5所示，该装置500包括：

获取模块510，用于获取采集申请指令，采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；

生成模块520，用于根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，全部车型的信号数据库用于存储全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，目标车型为全部车型中支持采集目标待采集信号的车型，信号采集指令中包括目标待采集信号的标识；

第一发送模块530，用于向目标车型对应的车辆发送信号采集指令，以使车辆基于信号采集指令采集目标待采集信号。

在一些实施例中，生成模块520包括确定单元，用于根据目标待采集信号的标识和基础信号库，确定目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号，基础信号库用于存储校验成功的待采集信号的标识；第一生成单元，用于若目标待采集信号为校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令；处理单元，用于若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，对目标待采集信号进行校验处理；第二生成单元，用于在目标待采集信号校验成功的情况下，根据目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成全部车型中目标车型的信号采集指令。

在一些实施例中，处理单元，具体用于若目标待采集信号不是校验成功的待采集信号，根据目标待采集信号的数量和/或目标待采集信号的占用资源，对目标待采集信号进行校验处理。

在一些实施例中，处理单元，具体用于若目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定目标待采集信号校验成功。

在一些实施例中，该装置还包括第一更新模块，用于在目标待采集信号校验成功的情况下，基于目标待采集信号的标识更新基础信号库，得到更新后的基础信号库，更新后的基础信号库包括目标待采集信号的标识；显示模块，用于显示更新后的基础信号库。

在一些实施例中，获取模块510具体用于显示全部车型的信号数据库中的所有信号的标识，所有信号的标识包括目标待采集信号的标识；检测到对目标待采集信号的标识的选择操作，获取采集申请指令。

在一些实施例中，该装置还包括：第二更新模块，用于检测到对更新后的基础信号库中目标待采集信号的操作，操作包括删除操作或者编辑操作；根据操作更新信号采集指令，生成更新后的信号采集指令；第二发送模块，用于向目标车型对应的车辆发送更新后的信号采集指令。

需要说明的是，上述装置500以功能单元的形式体现。这里的术语“模块”可以通过软件和/或硬件形式实现，对此不作具体限定。

例如，“模块”可以是实现上述功能的软件程序、硬件电路或二者结合。硬件电路可能包括应用特有集成电路(application specific integrated circuit，ASIC)、电子电路、用于执行一个或多个软件或固件程序的处理器(例如共享处理器、专有处理器或组处理器等)和存储器、合并逻辑电路和/或其它支持所描述的功能的合适组件。

因此，在本申请的实施例中描述的各示例的单元，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

示例性的，如图6所示，该电子设备600包括：存储器610和处理器620，其中，存储器610中存储有可执行程序代码611，处理器620用于调用并执行该可执行程序代码611执行一种信号采集的方法。

此外，本申请实施例还保护一种装置，该装置可以包括存储器和处理器，其中，存储器中存储有可执行程序代码，处理器用于调用并执行该可执行程序代码执行本申请实施例提供的一种信号采集的方法。

本实施例可以根据上述方法示例对该装置进行功能模块的划分，例如，可以对应各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中，上述集成的模块可以采用硬件的形式实现。需要说明的是，本实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，该装置还可以包括第一获取模块、第二获取模块和第一确定模块等。需要说明的是，上述方法实施例涉及的各个步骤的所有相关内容的可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。

应理解，本实施例提供的装置用于执行上述一种信号采集的方法，因此可以达到与上述实现方法相同的效果。

在采用集成的单元的情况下，该装置可以包括处理模块、存储模块。其中，当该装置应用于设备上时，处理模块可以用于对设备的动作进行控制管理。存储模块可以用于支持设备执行相互程序代码等。

其中，处理模块可以是处理器或控制器，其可以实现或执行结合本申请公开内容所藐视的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包括一个或多个微处理器组合，数字信号处理(digital signal processing，DSP)和微处理器的组合等等，存储模块可以是存储器。

另外，本申请的实施例提供的装置具体可以是芯片、组件或模块，该芯片可包括相连的处理器和存储器；其中，存储器用于存储指令，当处理器调用并执行指令时，可以使芯片执行上述实施例提供的一种信号采集的方法。

本实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得计算机执行上述相关方法步骤实现上述实施例提供的一种信号采集的方法。

本实施例还提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行上述相关步骤，以实现上述实施例提供的一种信号采集的方法。

其中，本实施例提供的装置、计算机可读存储介质、计算机程序产品或芯片均用于执行上文所提供的对应的方法，因此，其所能达到的有益效果可参考上文所提供的对应的方法中的有益效果，此处不再赘述。

通过以上实施方式的描述，所属领域的技术人员可以了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上内容，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种信号采集的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取采集申请指令，所述采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；

根据所述目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成所述全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，所述全部车型的信号数据库用于存储所述全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，所述目标车型为所述全部车型中支持采集所述目标待采集信号的车型，所述信号采集指令中包括所述目标待采集信号的标识；

向所述目标车型对应的车辆发送所述信号采集指令，以使所述车辆基于所述信号采集指令采集所述目标待采集信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成所述全部车型中目标车型的信号采集指令，包括：

根据所述目标待采集信号的标识和基础信号库，确定所述目标待采集信号是否为校验成功的待采集信号，所述基础信号库用于存储校验成功的待采集信号的标识；

若所述目标待采集信号为所述校验成功的待采集信号，根据所述目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成所述全部车型中目标车型的信号采集指令；

若所述目标待采集信号不是所述校验成功的待采集信号，对所述目标待采集信号进行校验处理；在所述目标待采集信号校验成功的情况下，根据所述目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成所述全部车型中目标车型的信号采集指令。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若所述目标待采集信号不是所述校验成功的待采集信号，对所述目标待采集信号进行校验处理，包括：

若所述目标待采集信号不是所述校验成功的待采集信号，根据所述目标待采集信号的数量和/或所述目标待采集信号的占用资源，对所述目标待采集信号进行校验处理。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标待采集信号的数量和/或所述目标待采集信号的占用资源，对所述目标待采集信号进行校验处理，包括：

若所述目标待采集信号的数量小于或等于第一预设阈值，和/或，所述目标待采集信号的占用资源小于或等于第二预设阈值，确定所述目标待采集信号校验成功。

5.根据权利要求2至4中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述目标待采集信号校验成功的情况下，基于所述目标待采集信号的标识更新所述基础信号库，得到更新后的基础信号库，所述更新后的基础信号库包括所述目标待采集信号的标识；

显示所述更新后的基础信号库。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取采集申请指令，包括：

显示所述全部车型的信号数据库中的所有信号的标识，所述所有信号的标识包括所述目标待采集信号的标识；

检测到对所述目标待采集信号的标识的选择操作，获取所述采集申请指令。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：

检测到对所述更新后的基础信号库中所述目标待采集信号的操作，所述操作包括删除操作或者编辑操作；

根据所述操作更新所述信号采集指令，生成更新后的信号采集指令；

向所述目标车型对应的车辆发送所述更新后的信号采集指令。

8.一种信号采集的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取采集申请指令，所述采集申请指令中包括目标待采集信号的标识；

生成模块，用于根据所述目标待采集信号的标识和全部车型的信号数据库，生成所述全部车型中目标车型的信号采集指令，其中，所述全部车型的信号数据库用于存储所述全部车型中各个车型的标识与各个车型的可采集信号的标识的对应关系，所述目标车型为所述全部车型中支持采集所述目标待采集信号的车型，所述信号采集指令中包括所述目标待采集信号的标识；

第一发送模块，用于向所述目标车型对应的车辆发送所述信号采集指令，以使所述车辆基于所述信号采集指令采集所述目标待采集信号。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

存储器，用于存储可执行程序代码；

处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述电子设备执行如权利要求1至7中任意一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法。