CN117575445A - 一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置 - Google Patents

一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置 Download PDF

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Abstract

一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置,该方法通过读写器一次性识别所有被检查气瓶的专识标签并即时上传到气瓶SCM系统。同时,自动生成入库单、出库单和配送单,物流依据配送单装车后,读写器一次性记录汇总每部车辆所装气瓶的品种和数量,自动与出库单、订单进行核对;SCM系统根据每部车辆中气瓶对应用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将订单中的气瓶配送至对应的用户,对卸满瓶、装空瓶的品种与数量、每个气瓶的电子信息等上传到SCM系统,方便公司随时查询气瓶动态、位置及流转过程。本发明解决气体公司数据采集繁琐和安全风险高,及数据采集不齐无法对各作业环节有效跟踪反馈问题。

Description

一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置
技术领域
本发明属于气瓶管控技术领域,具体涉及一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置。
背景技术
气体充装企业(以下简称气体公司)属于危险化学品行业,其安全管理是企业自身和相关应急管理部门管理的重中之重,安全管理涉及充装作业安全、气体运输安全、气瓶自身安全等方方面面
当前,气体公司普遍采用的数据采集技术绝大多数为红外扫描技术,极少数企业也采取了前几代RFID技术,但统一的方式无一例外的是将纸质或陶瓷标签或其它类型标签粘贴于各类气瓶上,作业时手持读写器逐瓶进行扫描。红外扫描时还需要逐瓶挪动以在瓶体上找到标签,作业风险高、作业效率低下,并且数据采集环节仅用于气瓶采购记录与是否在检验期内验证、充装作业数据记录及上报政府质量监督管理部门的环节。
另外,物流配送作业环节数据采集方式几近空白,基本上只采取手写记录和与客户互相在交接本上签认的方式,一是每辆车上所装载的满气气瓶需要配送的客户数量多,二是在客户场所卸满瓶收空瓶作业本身就很繁杂,采取逐瓶扫描的方式不仅气瓶上下车辆及囿于客户存放气瓶场地的限制产生作业安全风险,而且会浪费自身和客户的时间,或者可能产生下一家客户的配送时间延误。并且,各气体公司作业数据采集手段落后,数据采集不齐,不能为企业经营管理提供参考;无法及时反馈出气瓶流向,不能为相关安全相关管理部门提供即时信息和满足应急管理部门对危化品企业进行数字化监管的要求。
发明内容
为此,本发明提供一种全环节气瓶流转数字化管控方法及装置,实现气体公司全环节、全自动、全流程的气瓶流转数字化,解决传统技术存在的费时费力,存在较大安全风险且不便监管的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种全环节气瓶流转数字化管控方法,包括:
将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边均配置有射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,还包括,将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括,将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,还包括,通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,还包括,通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,在充装作业前、充装作业中、充装作业后,通过PDA端选择录入作业人员编号和作业时间,并在SCM系统上显示出作业人员信息。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划方式为:
计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;
获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;
再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;
获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送。
作为全环节气瓶流转数字化管控方法优选方案,还包括,通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;
若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。
本发明还提供一种全环节气瓶流转数字化管控装置,包括:
身份信息写入模块,用于将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;
购气处理模块,用于对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
充装前检查模块,用于对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
第一身份信息获取模块,用于通过所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边配置的射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
充装中检查模块,用于对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
充装后入库模块,用于充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
电子出库模块,用于充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
装车气瓶身份获取模块,用于根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
配送规划模块,用于判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
作为全环节气瓶流转数字化管控装置优选方案,还包括卸车气瓶身份获取模块,用于将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括装车空瓶身份获取模块,用于将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括财务报表模块,用于通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表;
还包括指定类型报表模块,用于通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表;
还包括监管上传模块,用于通过RFID读写器将所述待充装区的检查合格的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统;还用于通过RFID读写器将所述临时存放区的充气完毕的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统。
作为全环节气瓶流转数字化管控装置优选方案,所述配送规划模块包括:
第一配送距离计算子模块,用于计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;
第一配送分析子模块,用于获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;
第二配送距离计算子模块,用于再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;
第二配送分析子模块,用于获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送;
还包括配送拥堵分析模块,用于通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。
本发明具有如下优点:将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边均配置有射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。本发明可以实现自动进行库存清点、需补货品种数量检查和作业单下发。充装作业前检查完成后,可通过读写器一次性识别所有被检查气瓶的专识标签(气瓶身份证)并即时上传到公司气瓶SCM系统和省质量监督局气瓶监管网站,充装中检查和充装后检查亦是如此。同时,自动生成入库单、出库单和配送单,物流依据配送单装车后,专用读写器一次性记录汇总每部车辆所装气瓶的品种和数量,自动与出库单、订单进行核对,无需仓管和门卫再逐瓶进行清点核查,三个电子单自动核对无误后,SCM系统根据每部车辆中气瓶对应用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将订单中的气瓶配送至对应的用户,对卸满瓶、装空瓶的品种与数量、每个气瓶的电子信息以及用户名称、装卸详细地址进行一次性电子记录即时上传到公司SCM系统,并拍照上传气瓶交接签认图片,同时打印交接签认单给用户备存。重点监管和贵重气瓶也可根据需求在公司SCM系统和政府要求的监管网站上进行GPS定位随时查看掌握气瓶的动态。本发明以快捷、安全、全方位、全环节、全自动方式解决气体公司数据采集繁琐和安全风险高,及数据采集不齐无法对各个作业环节有效跟踪反馈的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
图1为本发明实施例中提供的全环节气瓶流转数字化管控方法流程示意图;
图2为本发明实施例中提供的全环节气瓶流转数字化管控方法中采购、订货、充装环节示意图;
图3为本发明实施例中提供的全环节气瓶流转数字化管控方法中配送、财务、查询环节示意图;
图4为本发明实施例中提供的全环节气瓶流转数字化管控装置架构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
参见图1、图2和图3,本发明实施例1提供一种全环节气瓶流转数字化管控方法,包括以下步骤:
S1、将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
S2、对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
S3、所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边均配置有射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
S4、对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
S5、充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
S6、充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
S7、根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
S8、判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
本实施例中,摒弃红外和传统RFTD所用的单一性标签,设计采用符合可固定于各类气瓶(罐、格)上的抗金属RFID电子标签,根据需求内置存储芯片和GPS芯片,配套使用固定式读写器(隔爆型)、四通道读写器(非防爆型)、手持式读写器(隔爆型或非防爆型),上述读写器采取RFID技术,隔爆型主要用于氧气、丙烷、乙炔、氢气、民用液化气等易燃易爆助燃等气体的防爆储存与充装场所。相关辅助设备有交换机、系统软件(提供各个设备数据接口)、天线、发卡器等,应用SCM,使用华为云服务器或自设服务器,承接读写器发送的数据,自动收集、汇总、整理、分析各项数据,形成全自动数字化信息管理,输出企业和政府安全管理部门需要的各项即时数据。
本实施例中,以气瓶流转管理为中心,每一个气瓶均有独自的钢印编码及出厂合格证、批量检验证书(需要电子存档)。气瓶采购检验合格入库前,首先给每个气瓶固定RFID标签(实际应用时可与气瓶生产厂家合作,在出厂前直接植入气瓶瓶体),标签编号绑定气瓶的上述各项信息,给每个气瓶一个身份证。此后,气瓶的启用、检验、充装、出库、入库、配送等均以此身份证为基本信息,以标签和读写器为工具,进入SCM数据库,经过数据的电子化分析、云计算等生成各种信息报表。
本实施例中,在步骤S1,采购环节,进行原料(液气)、外购气体(瓶气)、配件等采购与出入库以及气瓶采购,气瓶入库固定标签信息写入读写器同步回传入SGM形成电子身份信息,购气用户以分配到的气瓶身份识别码登录微信小程序下发订单,借助SCM系统自动汇总客户订单生成电子配送单。SCM系统计算订单中的已有库存生成电子出库单和电子补货单。
本实施例中,通过RFID读写器对所述待充装区的检查合格的气瓶统一进行电子身份信息获取,并将待充装区的检查合格的气瓶电子身份信息同步到SCM系统;通过RFID读写器对所述临时存放区的充气完毕的气瓶统一进行电子身份信息获取,并将所述临时存放区的充气完毕的气瓶电子身份信息同步到SCM系统;通过RFID读写器对所述装卸区的待出库的气瓶统一进行电子身份信息获取,并将所述装卸区的待出库的气瓶电子身份信息同步到SCM系统;对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,并将装车后的每部车辆中的气瓶电子身份信息同步到SCM系统。
本实施例中,还包括,将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取,同时将通过RFID读写器对卸车后的气瓶的电子身份信息同步到SCM系统;将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取,将装入车辆的空的气瓶的电子身份信息同步到SCM系统。
本实施例中,还包括,通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表;还包括,通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表。
本实施例中,通过RFID读写器将所述待充装区的检查合格的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统;通过RFID读写器将所述临时存放区的充气完毕的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统。可以为企业和政府安全管理部门提供准确及时的数字信息,可以对客户的气体使用情况进行完全掌握和指导、检查安全用气,避免和降低或提前预防气瓶使用过程中的各项安全隐患,具有极高的社会效益。
本实施例中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划方式为:
计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送。
同时,通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。从而实现每部车辆配送路线的合理规划,节约配送时间,提高配送效率。
采用本发明实施例的全环节气瓶流转数字化管控方法,实践运用过程如下:
第一,将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签的芯片中,此标签为气瓶的电子身份证(包括气瓶编号、生产厂家、生产日期、购买日期、备案日期、检验日期、投入使用等全部详细信息,为气瓶在全国范围内唯一的识别码);芯片中根据需要搭载GPS模块。
第二,气体公司的所有用户均可使用自己专属的客户识别码和身份信息登录公司微信小程序订单系统,或公司安装在客户电脑端的专有订单管理系统,下达次日订单,特别需求也可下达当日应急订单;
气体公司SCM系统在当日16:00自动对次日订单进行分类汇总,派生出详细的电子订单分发给业务部门和充装部门;同时自动将电子订单与库存系统核对,库存中已有的品种和数量自动生成出库单,缺少的品种和数量生成补货作业单;充装部门按出库单和作业单进行作业准备。
第三,充装部门对作业单中需求的气瓶进行充装前、充装中和充装后检查,检查项目按国家规范要求进行;检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待修区;在此两个区域的通行路线两边均置有射频识别设备,气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,气瓶信息自动录入公司SCM系统和上传到省质量管理部门监管网站;或者,不采用固定射频识别设备,在气瓶转移到区域后,手持PDA射频识别设备挥动一下或绕气瓶区域走一圈,自动将区域内所有气瓶信息录入公司SCM系统和上传到省质量监督管理部门监管网站。
第四,充装作业中检查,检查项目按国家规范要求进行。需要逐瓶检查的项目或者个别有充装问题的气瓶,可在手持PDA端进行相应检查项目单独录入;充装作业中检查没有问题的气瓶,挥动PDA一次。以上均自动上传到气体公司SCM系统和省质量监督管理部门的监管网站。
第五,充装作业后,气瓶移至成品库区域,检查合格后,启动区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA挥动一次,气瓶信息自动录入公司SCM系统做入库处理,同时上传到省质量监督管理部门监管网站。
第六,充装前、中、后作业均须在PDA上选择录入作业人员编号和作业时间,以实行作业质量监督和责任追究制度。录入的此部分信息在公司SCM系统上显示出作业人员具体信息。
第七,充装部门将按补货作业单充装的气瓶和前述出库单中的气瓶移至装卸区域,可通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA挥动一次,将此部分气瓶信息上传到公司SCM系统做出库处理,生成电子出库单。
第八,物流部门依据前述电子订单分配车辆,对气瓶进行装车。装车信息的录入,采用两种方式,一是在车辆尾板两侧装有固定射频识别设备,二是手持PDA射频识别设备,比较灵活和常用的方式是手持PDA,个别专用车辆可采取车厢两侧安装固定射频识别设备;物流人员按电子订单对每部车辆装车完毕后,手持PDA对车厢挥动一次,每部车辆装载的气瓶信息即时上传到公司SCM系统进行分类汇总后,与电子订单、电子出库单进行核对,三单核对统一无误后即进行路线规划派生发车指令,无需库管和门卫再进行清点核对;三单核对不统一的部分,由SCM系统进行判断,发出出库错误修正或配送装车错误修正指令,修正合格后派生发车指令。
第九,每部物流车辆到达用户处,卸满瓶和回收空瓶,气瓶信息录入类同上述装车方式。信息即时通过手持PDA上传到公司SCM系统后,系统会自动与该用户的订单进行核对无误后返传到PDA上,物流人员与用户进行PDA拍照交接签单,在PDA上进行电子签认,同时手持打印机打印出一份交由用户存档备查。用户所存和所收气瓶的信息在SCM系统上可随时查询,用户用气频率和需求间隔也可设置报警提醒,标签芯片中含有GPS模块的气瓶,也可随时查询其在用户处的移动情况。当物流车辆返回公司后,空瓶移入装卸区域空瓶区,PDA一次录入上传到SCM系统完成物流空瓶转移,充装部门再移至库区空瓶区域,通过PDA一次录入完成空瓶入库。SCM系统通过对每位用户收空瓶时上传的数据、物流空瓶转移数据和空瓶入库数据三者自动核对无误,确认空瓶品种和数量。
第十,SCM系统每周、每月可自动对每位用户用气情况进行统计,生成客户存瓶报表、销售报表、对账单等各类数据报表,结合原料与配件管理模块,全自动全数据化详细掌握每个气瓶的流转和公司运营情况。
综上所述,本发明将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;对购气订单中的气瓶进行充装前、充装中和充装后检查,判断购气订单中的气瓶是否合格,若购气订单中的气瓶检查合格,将检查合格的气瓶转移到待充装区;通过RFID读写器对所述待充装区的检查合格的气瓶统一进行电子身份信息获取;并对所述待充装区的检查合格的气瓶进行指定气体的充装,将充装完毕的气瓶转移到临时存放区;通过RFID读写器对所述临时存放区的充气完毕的气瓶统一进行电子身份信息获取,将获取电子身份信息后的充气完毕的气瓶转移到成品库区;根据电子出库单,将对应充气完毕的气瓶从成品库区转移到装卸区,通过RFID读写器对所述装卸区的待出库的气瓶统一进行电子身份信息获取;根据物流配送单对所述装卸区的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。此外,计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送。同时,通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。本发明可以实现自动进行库存清点、需补货品种数量检查和作业单下发。充装作业前检查完成后,可通过读写器一次性识别所有被检查气瓶的专识标签(气瓶身份证)并即时上传到公司气瓶SCM系统和省质量监督局气瓶监管网站,充装中检查和充装后检查亦是如此。同时,自动生成入库单、出库单和配送单,物流依据配送单装车后,专用读写器一次性记录汇总每部车辆所装气瓶的品种和数量,自动与出库单、订单进行核对,无需仓管和门卫再逐瓶进行清点核查,三个电子单自动核对无误后,SCM系统根据每部车辆中气瓶对应用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将订单中的气瓶配送至对应的用户,对卸满瓶、装空瓶的品种与数量、每个气瓶的电子信息以及用户名称、装卸详细地址进行一次性电子记录即时上传到公司SCM系统,并拍照上传气瓶交接签认图片,同时打印交接签认单给用户备存。重点监管和贵重气瓶也可根据需求在公司SCM系统和政府要求的监管网站上进行GPS定位随时查看掌握气瓶的动态。本发明以快捷、安全、全方位、全环节、全自动方式解决气体公司数据采集繁琐和安全风险高,及数据采集不齐无法对各个作业环节有效跟踪反馈的问题。
需要说明的是,本公开实施例的方法可以由单个设备执行,例如一台计算机或服务器等。本实施例的方法也可以应用于分布式场景下,由多台设备相互配合来完成。在这种分布式场景的情况下,这多台设备中的一台设备可以只执行本公开实施例的方法中的某一个或多个步骤,这多台设备相互之间会进行交互以完成所述的方法。
需要说明的是,上述对本公开的一些实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下,在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于上述实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外,在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中,多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
实施例2
参见图4,本发明实施例2还提供一种全环节气瓶流转数字化管控装置,包括:
身份信息写入模块1,用于将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;
购气处理模块2,用于对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
充装前检查模块3,用于对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
第一身份信息获取模块4,用于通过所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边配置的射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
充装中检查模块5,用于对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
充装后入库模块6,用于充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
电子出库模块7,用于充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
装车气瓶身份获取模块8,用于根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
配送规划模块9,用于判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
本实施例中,还包括卸车气瓶身份获取模块10,用于将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括装车空瓶身份获取模块11,用于将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括财务报表模块12,用于通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表;
还包括指定类型报表模块13,用于通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表;
还包括监管上传模块14,用于通过RFID读写器将所述待充装区的检查合格的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统;还用于通过RFID读写器将所述临时存放区的充气完毕的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统。
本实施例中,所述配送规划模块9包括:
第一配送距离计算子模块901,用于计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;
第一配送分析子模块902,用于获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;
第二配送距离计算子模块903,用于再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;
第二配送分析子模块804,用于获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送;
还包括配送拥堵分析模块15,用于通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。
需要说明的是,上述装置各模块之间的信息交互、执行过程等内容,由于与本申请实施例1中的方法实施例基于同一构思,其带来的技术效果与本申请方法实施例相同,具体内容可参见本申请前述所示的方法实施例中的叙述,此处不再赘述。
实施例3
本发明实施例3提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有全环节气瓶流转数字化管控方法的程序代码,所述程序代码包括用于执行实施例1或其任意可能实现方式的全环节气瓶流转数字化管控方法的指令。
计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质,(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(SolidState Disk、SSD))等。
实施例4
本发明实施例4提供一种电子设备,包括:存储器和处理器;
所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信;所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行实施例1或其任意可能实现方式的全环节气瓶流转数字化管控方法。
具体的,处理器可以通过硬件来实现也可以通过软件来实现,当通过硬件实现时,该处理器可以是逻辑电路、集成电路等;当通过软件来实现时,该处理器可以是一个通用处理器,通过读取存储器中存储的软件代码来实现,该存储器可以集成在处理器中,可以位于所述处理器之外,独立存在。
在上述实施例中,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时,可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时,全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。
显然,本领域的技术人员应该明白,上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现,它们可以集中在单个的计算装置上,或者分布在多个计算装置所组成的网络上,可选地,它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现,从而,可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行,并且在某些情况下,可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤,或者将它们分别制作成各个集成电路模块,或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样,本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,包括:
将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边均配置有射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
2.根据权利要求1所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,还包括,将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括,将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取。
3.根据权利要求2所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,还包括,通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表。
4.根据权利要求3所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,还包括,通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表。
5.根据权利要求1所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,在充装作业前、充装作业中、充装作业后,通过PDA端选择录入作业人员编号和作业时间,并在SCM系统上显示出作业人员信息。
6.根据权利要求1所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划方式为:
计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;
获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;
再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;
获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送。
7.根据权利要求6所述的一种全环节气瓶流转数字化管控方法,其特征在于,还包括,通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;
若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。
8.一种全环节气瓶流转数字化管控装置,其特征在于,包括:
身份信息写入模块,用于将气瓶的电子身份信息写入气瓶本体置入的固定RFID标签中,所述电子身份信息包括气瓶身份识别码;
购气处理模块,用于对购气用户进行客户识别码分配,以供购气用户通过所述客户识别码和所述气瓶身份识别码下发购气订单;
充装前检查模块,用于对购气订单中需求的气瓶进行充装前检查,将检查合格的气瓶转移到待充装区,检查不合格的气瓶转移到待检修区;
第一身份信息获取模块,用于通过所述待充装区和所述待检修区的通行路线两边配置的射频识别设备,当气瓶通过时,经RFID芯片标签识别,将气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;或者,在气瓶转移到所述待充装区和所述待检修区后,通过PDA射频识别设备对所述待充装区和所述待检修区的气瓶身份信息进行获取,将所述待充装区和所述待检修区内所有气瓶信息录入SCM系统和上传到监管网站;
充装中检查模块,用于对气瓶进行充装作业中检查,对逐瓶检查的项目或有充装问题的气瓶,通过PDA端进行相应检查项目单独录入;对充装作业中检查合格的气瓶,通过PDA端获取检查合格的气瓶身份信息,并将作业中获取的气瓶检测信息或气瓶身份信息上传到SCM系统和监管网站;
充装后入库模块,用于充装作业后,将气瓶移至入库区域,检查合格后,启动入库区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将检查合格的气瓶信息录入SCM系统进行入库处理,同时上传到监管网站;
电子出库模块,用于充装部门按补货作业单充装的气瓶和出库单中的气瓶移至装卸区域,通过装卸区域两侧的固定射频识别设备或手持PDA,将装卸区域的气瓶信息上传到SCM系统进行出库处理,生成电子出库单;
装车气瓶身份获取模块,用于根据物流配送单对所述装卸区域的待出库的气瓶进行装车,对装车后的每部车辆中的气瓶进行统一电子身份信息获取,对获取的每部车辆中的气瓶电子身份信息进行身份核对;
配送规划模块,用于判断每部车辆中的气瓶是否在电子出库单中,若每部车辆中的气瓶身份均在电子出库单中,根据每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置对每部车辆的运输路线进行规划;根据规划的路线将购气订单中的气瓶配送至对应的购气用户。
9.根据权利要求8所述的一种全环节气瓶流转数字化管控装置,其特征在于,还包括卸车气瓶身份获取模块,用于将配送至购气用户的气瓶卸下后,通过RFID读写器对卸车后的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括装车空瓶身份获取模块,用于将购气用户的使用完毕的空的气瓶装入至卸下气瓶后的车辆上,通过RFID读写器对装入车辆的空的气瓶统一进行电子身份信息获取;
还包括财务报表模块,用于通过每种气瓶的容量、重量,每种气瓶中气体的价格,车辆油耗,人工费用统计气瓶管控过程中的财务数据,形成财务报表;
还包括指定类型报表模块,用于通过SCM数据库对RFID读写器获取的气瓶流转过程中指定环节的气瓶电子身份信息进行存储,并生成指定类型报表,指定类型报表包括客户信息表、日送达客户气瓶表、日回收客户气瓶表、客户存瓶详细报表、客户订单情况表及超出订货周期频率预警表、日回收空瓶情况表、日发瓶收空差异分析表、日配送路线与时间成本差异分析表、日充装气瓶冲击报表、日原料使用与损耗统计报表、原料需求预测及提示表、日库存盘点表;
还包括监管上传模块,用于通过RFID读写器将所述待充装区的检查合格的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统;还用于通过RFID读写器将所述临时存放区的充气完毕的气瓶电子身份信息上传到指定部门的监管系统。
10.根据权利要求8所述的一种全环节气瓶流转数字化管控装置,其特征在于,所述配送规划模块包括:
第一配送距离计算子模块,用于计算每部车辆中气瓶对应购气用户的地理位置和车辆发送位置的配送距离;
第一配送分析子模块,用于获取距离车辆发送位置最近的购气用户,对距离车辆发送位置最近的购气用户进行配送;
第二配送距离计算子模块,用于再次计算每部车辆中气瓶对应的剩余购气用户的地理位置和车辆所处位置的配送距离;
第二配送分析子模块,用于获取距离车辆当前位置最近的购气用户,对距离车辆当前位置最近的购气用户进行配送;
还包括配送拥堵分析模块,用于通过电子地图实时交通数据,对待配送的购气用户周边交通情况进行分析;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,筛选不存在交通拥堵且距离在预设范围内的购气用户进行配送;若待配送的购气用户周边交通存在拥堵情况,分析车辆从当前位置到达待配送的购气用户的时间,若到达待配送的购气用户的时间小于设定时间阈值,继续对当前待配送的购气用户进行配送。
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