CN117545919A - 用于使风力涡轮机的两个部件相对于彼此重新定位的系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于使风力涡轮机(1)的两个部件(4、10)相对于彼此重新定位的系统(100)，这两个部件(4、10)借助于螺栓接头(6、7、8、9)彼此连接，并且系统(100)包括至少一个对准工具套件(20)。本发明进一步涉及一种风力涡轮机(1)的两个部件(4、10)的螺栓接头(6、7、8、9)。

Description

用于使风力涡轮机的两个部件相对于彼此重新定位的系统

本发明涉及一种用于使风力涡轮机的两个部件相对于彼此重新定位的系统，这两个部件借助于螺栓接头彼此连接。本发明进一步涉及一种其中安装有所述系统的风力涡轮机的两个部件的螺栓接头以及一种包括该螺栓接头的风力涡轮机。

在风力涡轮机中，风力涡轮机的借助于螺栓接头彼此连接的部件会被错误定位。这可能有几种原因，诸如安装不良、使用期间的过载、螺栓预紧力减小等。

为了恢复部件的原本设计的位置，特别是在两个部件之间提供正确的对准，有必要至少执行对准动作。在目前技术水平中，这是通过使用外部起重机来提升和移动部件中的至少一个完成的。外部起重机的使用是极为成本高昂和繁琐的。

如果未对准已在风力涡轮机的部件的接触的表面之间引起磨损和原始性能丧失，则还可能有必要执行一些操作来进行清洁和重新确保部件之间的原始设计状况。在目前技术水平中使用外部起重机来协助这种操作。

因此，本发明的目的是提供一种更方便且具成本效益的方法来使风力涡轮机的部件相对于彼此重新定位。

该目的通过权利要求的主题来解决。特别地，该目的通过根据权利要求1所述的用于使风力涡轮机的两个部件相对于彼此重新定位的系统、根据权利要求12所述的螺栓接头以及根据权利要求13所述的风力涡轮机来解决。本发明的进一步细节从其他权利要求以及描述和附图中呈现。由此，结合本发明的系统、本发明的螺栓接头和本发明的风力涡轮机描述的特征和细节彼此相关，使得关于本发明的各个方面的公开，其是或者能够彼此进行参考。

根据本发明的第一方面，以上目的通过一种用于使风力涡轮机的两个部件相对于彼此重新定位的系统来解决，这两个部件借助于螺栓接头彼此连接。该系统包括至少一个对准工具套件和/或至少一个压紧工具套件。

所述至少一个对准工具套件包括：

-块体，其包括至少两个通孔；

-对准螺栓，其被构造成用于穿过块体中的所述至少两个通孔中的第一通孔并穿过两个部件的两个对准的第一镗孔；

-至少一个螺栓，其被构造成用于穿过块体中的所述至少两个通孔中的第二通孔和两个部件中的一个的第二镗孔，该第二镗孔与第一镗孔中的一个相邻；

-至少一个可膨胀衬套，其被构造成用于围绕所述至少一个螺栓并且被构造成与所述至少一个螺栓一起插入到第二镗孔中；以及

-至少一个螺母，其被构造成用于至少部分地插入到可膨胀衬套中并且具有内螺纹，该内螺纹对应于所述至少一个螺栓的外螺纹，使得所述至少一个螺栓可紧固到在可膨胀衬套和第二镗孔内部的所述至少一个螺母。

所述至少一个压紧工具套件包括压紧螺柱，该压紧螺柱被构造成用于穿过两个部件的两个对准的第四镗孔，特别是当部件借助于所述至少一个对准工具套件彼此对准时，然而，这也可以通过除了对准工具套件之外的其他器件实现。压紧螺柱具有对应于两个第四镗孔中的一个的内螺纹的螺纹端区段。而且，所述至少一个压紧工具套件包括压紧致动器，该压紧致动器被构造成用于附接到压紧螺柱并且在被致动时在两个部件之间产生压紧载荷。所述至少一个压紧工具套件进一步包括：

-块体，其包括至少两个通孔，其中，压紧螺柱被构造成用于穿过块体中的所述至少两个通孔中的第一通孔；

-至少一个螺栓，其被构造成用于穿过块体中的所述至少两个通孔中的第二通孔和两个部件中的一个的第五镗孔，该第五镗孔与第四镗孔中的一个相邻；

-至少一个可膨胀衬套，其被构造成用于围绕所述至少一个螺栓并与所述至少一个螺栓一起插入到第五镗孔中；以及

-至少一个螺母，其被构造成用于插入到可膨胀衬套中并且具有内螺纹，该内螺纹对应于所述至少一个螺栓的外螺纹，使得所述至少一个螺栓可紧固到在可膨胀衬套和第五镗孔内部的所述至少一个螺母。

因此，除了压紧螺柱和压紧致动器之外，所述至少一个压紧工具套件具有与对准工具套件类似或等效的构型，特别是关于块体、可膨胀衬套和螺母。

因此，根据本发明的第一方面的系统借助于所述至少一个对准工具套件和/或所述至少一个压紧工具套件(它们可特别地是系统的多个对准工具套件和压紧工具套件)提供了一种用于使风力涡轮机的部件相对于彼此对准并由此重新定位的方便且具成本效益的方法。

具有对准螺栓和至少一个螺栓的对准工具套件可简单地安装在彼此分别对准的两个部件的镗孔内部。因此，在将所述至少一个对准工具套件安装在螺栓接头中或者换句话说在两个(螺栓连接的)部件之间之前，将拆除已将部件固定至彼此的螺栓接头的先前安装的螺栓。

在所述至少一个对准工具套件中，对准螺栓通过穿过两个对准的第一镗孔，用于使两个部件相对于彼此对准的目的。所述至少一个螺栓与在第二镗孔内部的所述至少一个可膨胀衬套和所述至少一个螺母一起借助于块体机械地连接到对准螺栓，并由此在凭借将对准螺栓插入到两个对准的第一镗孔中所执行的对准操作过程中用于支撑对准螺栓以承受作用在对准螺栓上的载荷的目的。为此目的，所述至少一个可膨胀衬套可被构造成沿其径向方向可膨胀。当螺栓紧固到在可膨胀衬套内部的螺母时，可膨胀衬套可在第二镗孔内部膨胀，并由此牢固地压靠在第二镗孔的内部或内壁或内螺纹上，从而产生牢固的附接。

在所述至少一个压紧工具套件中，当压紧致动器被致动时，压紧工具套件产生从部件中的一个到另一个的压紧载荷。除对准工具套件和导向螺柱之外并且在它们已设置在螺栓接头中之后，压紧工具套件可设置在其他镗孔中。借助于压紧工具套件，有可能将部件中的一个推离另一个，或者换句话说，使部件彼此分离。由此，有可能实现原始设计位置并且在部件之间已发生磨损和原始性能丧失之后通过所提供的分离来执行清洁和其他步骤，以便重新确保部件之间的原始设计位置。

压紧螺柱上的具有外螺纹的螺纹端区段允许压紧螺柱紧固在第四镗孔中的一个的内部。可规定的是，压紧螺柱具有用于将压紧致动器附接(特别是螺栓连接)到其的器件。压紧致动器借助于对其施加扭矩来将压紧载荷传递到两个部件中的一个和压紧螺柱。

所述至少一个压紧工具套件可包括至少两个螺栓，每个螺栓被构造成用于穿过块体中的至少三个通孔中的两个第二通孔中的一个以及两个部件中的一个的两个第四镗孔中的一个，这些第四镗孔设置在两个第二镗孔之间，其中，所述至少一个压紧工具套件进一步包括用于所述至少两个螺栓中的每一个的可膨胀衬套和螺母。由此，压紧工具套件的两个相邻螺栓可朝向两侧支撑压紧螺柱以承受作用在压紧螺柱上的载荷，使得可实现压紧工具套件的更好的稳定性。

所述至少一个对准工具套件可包括至少两个螺栓，每个螺栓被构造成用于穿过块体中的至少三个通孔中的两个第二通孔中的一个以及两个部件中的一个的两个第二镗孔中的一个，第一镗孔设置在这两个第二镗孔之间，并且其中，所述至少一个对准工具套件进一步包括用于所述至少两个螺栓中的每一个的可膨胀衬套和螺母。由此，对准工具套件的两个相邻螺栓可朝向两侧支撑对准螺栓以承受作用在对准螺栓上的载荷，使得可实现对准工具套件的更好的稳定性。

对准螺栓可包括无螺纹区段，该无螺纹区段的外直径基本上等于两个第一镗孔的内直径。由此，对准螺栓可基本上压配合到两个部件的两个第一镗孔中，使得其实现两个部件相对于彼此的期望对准。基本上相等的直径包括相等的直径及与其的技术偏差，特别是由给定的制造精度引起的技术偏差。因此，当两个直径(其中一个可以是外直径，且其中另一个可以是内直径)之间的直径偏差在从0到2mm的范围内、特别地在从0到1mm的范围内且更特别地在从0到0.5mm的范围内时，这两个直径可被理解为彼此基本上相等。

所述至少一个对准工具套件和对准螺栓可包括用于将对准螺栓紧固到块体的分别对应的器件。例如，分别对应的器件可以是：对准螺栓的(外)螺纹区段，其可不插入到第一镗孔中的任何一个中；以及块体的第一通孔的对应的(内)螺纹区段。在这种情况下，分别对应的器件由对准螺栓和块体提供。由此，有可能将对准螺栓直接紧固到块体。替代地，有可能的是，所述至少一个对准工具套件进一步包括用于部分地插入到第一通孔中的块体内螺母，对准螺栓被构造成穿过该第一通孔。块体内螺母可具有对应于对准螺栓的外螺纹的内螺纹区段或内螺纹(而不是块体中的通孔)，使得可通过将对准螺栓紧固到块体内螺母来将对准螺栓紧固到块体。所述至少一个可膨胀衬套可包括至少一个狭缝。特别地，所述至少一个可膨胀衬套可包括设置成彼此有一定距离并围绕可膨胀衬套的圆周的多个狭缝。所述一个或多个狭缝可沿可膨胀衬套的纵长方向延伸。而且，所述一个或多个狭缝可特别地从可膨胀衬套的中间部分延伸到可膨胀衬套的自由端。所述一个或多个狭缝是将衬套提供为沿可膨胀衬套的径向方向可膨胀的一种特别简单但有效的方式。

所述至少一个螺母可包括锥形区段。该锥形区段是一种向螺母提供如下能力的简单方式：容易被引入到可膨胀衬套中，并且当螺栓紧固在螺母内部时进一步使衬套膨胀，使得当螺栓进一步紧固或收紧时可膨胀衬套在周向增大的锥形区段上滑动。螺母还可包括与锥形区段相邻的圆柱形区段。

系统可进一步包括至少一个导向螺柱，所述至少一个导向螺柱被构造成用于穿过两个部件的两个对准的第三镗孔。例如，这两个对准的第三镗孔可与第二镗孔相邻。在任何情况下，所述至少一个导向螺柱可被引入到除了所述至少一个对准工具套件之外的部件的其他镗孔中。在已借助于所述至少一个对准工具套件执行对准之后，可将导向螺柱插入于螺栓接头内部，或者换句话说，插入于两个部件之间。导向螺柱能够确保借助于所述至少一个对准工具套件所提供的对准在两个部件发生可能的分离运动期间将保持不变，两个部件的可能的分离运动可通过系统的另外的部分(即，压紧工具套件和/或拉动工具套件)来实现，如稍后将解释的。导向螺柱能够承受作用在螺栓接头上的剪切载荷。可能有必要提供几个导向螺柱，其数量取决于作用在螺栓接头上的最大剪切载荷。

所述至少一个导向螺柱可包括无螺纹区段，该无螺纹区段的外直径基本上等于两个第三镗孔的内直径。通过无螺纹区段，有可能的是，导向螺柱能够承载有作用在螺栓接头上的剪切载荷。例如，无螺纹区段可具有基本上光滑的表面。

所述至少一个导向螺柱可包括对应于两个对准的第三镗孔的内螺纹的螺纹端区段。导向螺柱上的具有外螺纹的螺纹端区段允许导向螺柱紧固在第三镗孔中的一个的内部，特别是在导向螺柱被引入到第三镗孔中所沿着的方向上计数的第三镗孔中的第二个的内部，以便将导向螺柱紧固在其中。

进一步地，所述至少一个导向螺柱可包括另外的螺纹端区段，该另外的螺纹端区段可定位成与另一螺纹端区段相对、被构造成紧固到抽取元件以便稍后从两个第三镗孔中抽取所述至少一个导向螺柱。

系统可进一步包括至少一个拉动工具套件。所述至少一个拉动工具套件可包括拉动螺柱，该拉动螺柱具有对应于两个部件的两个对准的第六镗孔的内螺纹的外螺纹端区段，并且所述至少一个拉动螺柱具有无螺纹区段，该无螺纹区段的外直径基本上等于两个对准的第六镗孔的内直径。由此，拉动螺柱能够引起从部件中的一个到部件中的另一个的牵引载荷。因此，有可能借助于拉动工具套件，凭借将部件远离彼此拉开而使它们彼此分离。由此，有可能实现原始设计位置并且在部件之间已发生磨损和原始性能丧失之后通过所提供的分离来执行清洁和其他步骤，以便重新确保部件之间的原始设计位置。

所述至少一个拉动工具套件可进一步包括拉动致动器，该拉动致动器被构造成用于附接到所述至少一个拉动螺柱并且在被致动时将两个部件拉向彼此。拉动致动器可以是螺母，其具有对应于拉动螺柱的外螺纹的内螺纹。该外螺纹可定位成与对应于第六镗孔的外螺纹端区段相对。

根据本发明的第二方面，以上目的通过一种风力涡轮机的两个部件的螺栓接头来解决，根据本发明的第一方面的系统安装在该螺栓接头中。

例如，两个部件可以是风力涡轮机的毂、转子、叶片区段、塔架区段、轴或机舱区段中的任一者。特别地，两个部件中的每一个可具有基本上圆形或椭圆形的剖面。通过基本上圆形或椭圆形的剖面，形成螺栓接头的螺栓可通过设置在两个部件中的镗孔进行分布并将两个部件彼此连接。

根据本发明的第三方面，以上目的通过一种风力涡轮机来解决，该风力涡轮机包括根据本发明的第二方面的螺栓。

本发明的另外的优点、特征和细节从以下描述中呈现，其中通过参考附图图1-12，详细描述了本发明的实施例。由此，来自权利要求的特征以及在描述中提到的特征单独或以任意组合来看对于本发明来说能够是必不可少的。在附图中，示意性地示出了：

图1风力涡轮机的透视图；

图2将风力涡轮机的两个部件彼此连接的螺栓接头的透视图；

图3用于螺栓接头的系统的透视图；

图4图3的系统的对准工具套件的截面图，该对准工具套件安装在图2的两个部件之间；

图5图2的视图，其具有由图4的对准工具套件提供的对准操作的指示；

图6图3的系统的导向螺柱的透视图；

图7图2的视图，其具有作用在螺栓接头上的剪切载荷的指示；

图8图3的系统的压紧工具套件的透视图；

图9图3的系统的压紧工具套件的截面图，该压缩工具套件安装在图2的两个部件之间；

图10图3的系统的拉动工具套件的截面图，该拉动工具套件安装在图2的两个部件之间；

图11图2的视图，其具有待借助于图3的系统实现的拉动和推动操作的指示；以及

图12图2的螺栓接头的另外的透视图，该螺栓接头中已安装有根据图3的对准工具套件和根据图6的导向螺柱。

图1-12中的相同物体用相同的附图标记命名。物体以示意性方式示出，并且其具体尺寸是示例性的并且可仅为了便于参考而被放大。

图1示出了风力涡轮机1，其具有塔架2和连接到塔架2的机舱3。

图2示出了机舱3内部的主轴10如何借助于螺栓接头9联接到叶片5的转子或毂4，这些叶片附接到转子或毂4。另外的螺栓接头6位于塔架2中，因为该具体塔架2包括借助于螺栓接头6彼此连接的两个塔架区段。另外的螺栓接头7设置在机舱3和塔架2的连接之间。风力涡轮机1的另外的螺栓接头8设置在叶片5和转子4之间。

随着时间的推移，螺栓接头6、7、8、9中的每一个可经历彼此连接的部件或区段的错误定位，作为示例，在螺栓接头9的情况下，这些部件或区段是转子4和主轴10。这可能有不同的原因，诸如安装不良、使用期间的过载、螺栓预紧力减小等。

如下操作可能是非常繁琐和成本高昂的：提供所连接的部件2、3、4、5、10相对于彼此的恰当的重新定位，并且如果未对准已在风力涡轮机1的所连接的部件2、3、4、5、10的接触的表面之间引起磨损和原始性能丧失，则执行操作以进行清洁和重新确保分别彼此连接的部件2、3、4、5、10之间的原始设计状况。

图3示出了用于使分别彼此连接的部件2、3、4、5、10中的两个进行重新定位的系统100。为此目的，系统100或更准确地说系统100的各部分可安装在风力涡轮机1的螺栓接头6、7、8、9中的任何一个的内部。

系统100具有模块化设计，或者换句话说，系统100是模块化系统100。系统100具有作为模块的不同套件20、40、50、60，即对准工具套件20、导向工具套件40、压紧工具套件50和拉动工具套件60，其中的每一者都具有形成相应套件20、40、50、60的不同零件。针对系统100示出了每个套件20、40、50、60中的一个。

系统100可包括几个相同的套件20、40、50、60以用于实现对分别彼此连接的两个部件2、3、4、5、10进行预期的重新定位。换句话说，一个或几个相同的套件20、40、50、60可安装在螺栓接头6、7、8、9内部，以便使两个部件2、3、4、5、10相对于彼此重新定位。

为了将套件20、40、50、60安装在螺栓接头9内部，必须首先对在彼此对准且通过螺栓彼此连接的部件2、3、4、5、10内部的一些相应镗孔进行清空。在清空部件中的镗孔之后，可将套件20、40、50、60连续地安装在部件2、3、4、5、10的镗孔内部，从而形成螺栓接头6、7、8、9。

在该示例性情况下，对准工具套件20包括具有第一通孔22和两个第二通孔23的块体21，不过替代地可仅提供一个第二通孔23。第一通孔22位于两个第二通孔23的中央，这两个第二通孔进而定位成在块体21中与第一通孔22相邻。

此外，块体21可选地包括另外的孔24，该另外的孔被构造成将反作用螺柱34接收在其中。反作用螺柱34允许操作(液压)扳手(未示出)以将对准螺栓25紧固到块体21。为此目的，块体21可在第一通孔22内部具有内螺纹区段，该内螺纹区段对应于在对准螺栓25的上部分(该上部分在对准螺栓25的头部附近)处的外螺纹区段27。替代地，如图3中所示，对准工具套件20可具有装配到第一通孔22中的块体内螺母28。块体内螺母28可沿与对准螺栓25插入穿过第一通孔22的方向相反的方向插入。

对准工具套件20进一步包括插入穿过第二通孔23的两个螺栓29，其中，垫圈23位于块体21和螺栓29的头部之间。螺栓29被构造成穿过可膨胀衬套31，该可膨胀衬套具有位于其端部处并沿着可膨胀衬套31纵长延伸的多个狭缝32。

此外，对准工具套件20具有螺母33，这些螺母具有锥形区段34和圆柱形区段35。螺母33具有内螺纹区段，该内螺纹区段对应于螺栓29的外螺纹区段，使得螺栓29可紧固到螺母33。当在可膨胀衬套31围绕螺栓29的同时将螺栓29紧固到螺母33时，衬套31向外部膨胀，或者换句话说，沿径向方向膨胀。圆柱形区段35限制可膨胀衬套31离开其位置，但是代替地由于锥形区段34的沿圆周朝向圆柱形区段35延伸的锥形形状所致而迫使可膨胀衬套31膨胀。

块体21具有板状形状，并且可由单一材料制成。例如，金属，特别是钢，可用于块体21。块体21在第二通孔23的位置处的厚度小于块体21在第一通孔22的位置处的厚度。特别地，块体21的具有第二通孔23的部分具有台阶或者朝向块体21的具有中央第一通孔22的部分渐变。例如，这促进了扳手的操作，使得工人能够将对准螺栓25牢固且紧密地引入到镗孔中。

导向工具套件40具有导向螺柱41，该导向螺柱在其中间部分具有无螺纹区段42。无螺纹区段42的外直径基本上等于部件2、3、4、5、10的镗孔(该无螺纹区段插入穿过镗孔)的内直径。导向螺柱41进一步具有两个螺纹端区段43、44，其中，这两个螺纹端区段中一个被构造成用于紧固在镗孔内部，并且这两个螺纹端区段中的另一个与用于连接到螺母46的连接部分45一起被构造成用于连接到螺母46以供稍后从部件2、3、4、5、10中的镗孔中抽取导向螺柱41。

图8示出：除了具有压紧螺柱51和压紧致动器54以代替对准工具套件20中的对准螺栓25之外，压紧工具套件50基本具有与对准工具套件20相同的设计，其具有块体21、螺栓29、可膨胀衬套31和螺母33。

压紧螺柱51具有螺纹端区段53，并且在其与螺纹端区段53相对的端部处被构造成用于连接到推动螺栓54。可提供间隔件或接合件55以便在压紧螺柱51和推动螺栓54之间延长压紧螺柱51的长度。

拉动工具套件60包括具有两个外螺纹端区段62、64的拉动螺柱61。拉动螺柱61具有位于两个螺纹端区段62、64之间的无螺纹中间区段63。进一步地，拉动工具套件60包括螺母65和垫圈66。

下文中，将参考图4-12以更多和示例性细节来解释套件20、40、50、60的目的和操作。特别地，风力涡轮机1的螺栓接头9将被突出显示为示例性螺栓接头9，系统100可安装在该螺栓接头中，如下文中所解释的。然而，图1的先前描述的螺栓接头6、7、8中的任一个也都可设置有系统100。

图4示出了对准工具套件20，其安装在位于作为风力涡轮机1的一个部件的转子4和作为另一个部件的主轴10之间的螺栓接头9内部。

块体21定位在作为部件的主轴10的顶部上，并且螺栓29和对准螺栓25从主轴10的侧部进入到部件4、10的螺栓接头9中。然而，替代地，情况也可能相反。

对准螺栓25经由块体内螺母28紧固到块体21，并且对准螺栓25被引入到在部件4、10内部的对准的第一镗孔80、81中。在将对准螺栓25与螺栓29一起引入到镗孔80、81、82、84内部之前，原本位于镗孔80、81、82、83、84、85中以形成螺栓接头9的螺栓(未示出)已被移除。

对准螺栓25包括无螺纹区段26，该无螺纹区段的外直径基本上等于第一镗孔80、81的内直径，使得例如当两个部件4、10先前由于过大的载荷所致而已被错误定位时，通过使用扳手实现对准螺栓25压配合在对准的第一镗孔80、81内部，由此使这两个部件相对于彼此对准和重新定位。

插入到部件10内部的第二镗孔82、84中的螺栓29协助对准螺栓25承受来自所执行的对准操作的载荷，这些第二镗孔与第一镗孔80、81相邻(特别是直接相邻，即其间没有任何其他镗孔)。为此目的，螺栓29紧固到在镗孔82、83内部和可膨胀衬套31内部的螺母33，使得可膨胀衬套31在螺母33的锥形区段34上滑动而膨胀并牢固地附接到镗孔82、84内部。

图5示出了由对准工具套件20在部件4(在这种情况下该部件是转子4)的轴线11和部件10(在这种情况下该部件是主轴10)的轴线之间执行的对准操作，该对准操作由箭头13指示。

图6示出了导向工具套件40的导向螺柱41，该导向螺柱具有其螺纹区段43、44和无螺纹区段41。在将一个或多个对准工具套件20引入于螺栓接头9中之后，可将导向螺柱41引入到与第一镗孔和第二镗孔不同的第三镗孔(未示出)中。

图7借助于箭头14指示了剪切载荷作用在螺栓接头9上的方向。当导向螺柱41插入到部件4、10的镗孔中时，基本上相等的无螺纹区段42的外直径和部件4、10的镗孔的内直径允许导向螺柱41承受该剪切载荷。在将一个或多个对准工具套件20插入到部件4、10的其他镗孔中之后，可将多个这样的导向螺柱41插入到螺栓接头9的镗孔中，在这些镗孔中，在此之前，螺栓已形成了螺栓接头9。

图9示出了如何将压紧工具套件50插入到形成在部件4、10之间的螺栓接头9中。在所述至少一个对准工具套件20和所述至少一个导向螺柱41已被引入到螺栓接头9之后，可将压紧工具套件50引入到螺栓接头9中，更具体地引入到镗孔87、88、89、90、91、92中，螺栓接头9的先前插入在镗孔87、88、89、90、91、92中的螺栓已被移除。

第五镗孔89、91中的螺栓29与可膨胀衬套31和螺母33一起具有与先前针对对准工具套件20所描述功能相同的功能。第四镗孔87、88中的压紧螺柱51和压紧致动器54(在该示例中呈推动螺栓54的形式)的目的是产生从部件4到部件10的压紧载荷。为此目的，压紧螺柱51被引入到镗孔87、88中并且以其螺纹端区段53紧固在镗孔88内部。借助于压紧致动器54进行的进一步紧固或经由压紧致动器54施加扭矩导致产生压紧载荷，该压紧载荷引起使部件4与部件10分离的运动。为了扩大部件4、10之间的间隔，可使用间隔件55，如图3中所见。

图10示出了在部件4、10之间使用的拉动工具套件60。拉动螺柱61插入到部件4、10的对准的第六镗孔93、94中。拉动螺柱61利用其螺纹端区段64紧固到部件4内部的镗孔94。螺母65紧固到拉动螺柱61的另一螺纹端区段62，并且垫圈66位于螺母66和部件10的表面之间。现在，通过致动螺母65，拉动螺柱产生了从部件10到部件4的牵引载荷。

因此，借助于拉动工具套件60，有可能在图11中用箭头16指示的拉动操作中将部件4拉向部件10。另一方面，利用压紧工具套件50，有可能将部件4推离部件10，如由箭头15所指示的。

如图11中所示，在部件4为转子4且部件10为主轴10(如图11中所示)的情况下，由于作用在转子4和叶片5上的重力所致的高弯曲载荷17施加到螺栓接头9，所以通常需要推动和推动，从而相对于经由机舱3被支撑在塔架2上的主轴10将它们向下拉。

为了确定在风力涡轮机1的先前使用期期间在弯曲载荷17已被施加到螺栓接头9之后螺栓接头9的原始设计位置，可将如图3中所示的系统100与套件20、40、50、60中的全部或一些一起使用。特别地，可首先使用对准工具套件20来实现如图5中所示的恰当对准。过后，可引入导向螺柱41以使其能够承受剪切载荷。然后，取决于部件4、10相对于彼此的特定位置，可向螺栓接头9应用压紧工具套件50和拉动工具套件60中的任一者或两者，特别是在螺栓接头9的不同位置处，例如，如图11中所示，在螺栓接头9的相对侧上。

图12示出了螺栓接头9的一部分，其中在移除原本存在于螺栓接头9中的螺栓70之后，多个对准工具套件20和导向工具套件40的导向螺柱41已被引入到螺栓接头9中。

Claims (15)

1.一种用于使风力涡轮机(1)的两个部件(4、10)相对于彼此重新定位的系统(100)，所述两个部件(4、10)借助于螺栓接头(6、7、8、9)彼此连接，并且所述系统(100)包括至少一个对准工具套件(20)和/或至少一个压紧工具套件(60)，其中，所述至少一个对准工具套件(20)包括：

块体(21)，其包括至少两个通孔(22、23)；

对准螺栓(25)，其被构造成用于穿过所述块体(21)的所述至少两个通孔(22、23)中的第一通孔(22)并穿过所述两个部件(4、10)的两个对准的第一镗孔(80、81)；

至少一个螺栓(29)，其被构造成用于穿过所述块体(21)的所述至少两个通孔(22、23)中的第二通孔(23)和所述两个部件(4、10)中的一个的第二镗孔(82、84)，所述第二镗孔(82、84)与所述第一镗孔(80、81)中的一个相邻；

至少一个可膨胀衬套(31)，其被构造成用于围绕所述至少一个螺栓(29)并且被构造成与所述至少一个螺栓(29)一起插入到所述第二镗孔(82、84)中；以及

至少一个螺母(33)，其被构造成用于至少部分地插入到所述可膨胀衬套(31)中并且具有内螺纹，所述内螺纹对应于所述至少一个螺栓(29)的外螺纹，使得所述至少一个螺栓(29)能够紧固到在所述可膨胀衬套(31)和所述第二镗孔(82、84)内部的所述至少一个螺母(33)，

其中，所述至少一个压紧工具套件(50)包括：

压紧螺柱(51)，其被构造成用于穿过所述两个部件(4、10)的两个对准的第四镗孔(87、88)，所述压紧螺柱(51)具有对应于两个第四镗孔(87、88)中的一个的内螺纹的螺纹端区段(53)；

压紧致动器(54)，其被构造成用于附接到所述压紧螺柱(51)并且在被致动时在所述两个部件(4、10)之间产生压紧载荷，

块体(21)，其包括至少两个通孔(22、23)，其中，所述压紧螺柱(51)被构造成用于穿过所述块体(21)中的所述至少两个通孔(22、23)中的第一通孔(22)；

至少一个螺栓(29)，其被构造成用于穿过所述块体(21)中的所述至少两个通孔(22、23)中的第二通孔(23)和所述两个部件中的一个的第五镗孔(89、91)，所述第五镗孔(89、91)与所述第四镗孔(87、88)中的一个相邻；

至少一个可膨胀衬套(31)，其被构造成用于围绕所述至少一个螺栓(29)并与所述至少一个螺栓(29)一起插入到所述第五镗孔(89、91)中；以及

至少一个螺母(33)，其被构造成用于插入到所述可膨胀衬套(31)中并且具有内螺纹，所述内螺纹对应于所述至少一个螺栓(29)的外螺纹，使得所述至少一个螺栓(29)能够紧固到在所述可膨胀衬套(31)和所述第五镗孔(87)内部的所述至少一个螺母(33)。

2.根据权利要求1所述的系统(100)，其中，所述至少一个对准工具套件包括至少两个螺栓(29)，每个螺栓被构造成用于穿过所述块体(21)中的至少三个通孔(22、23)中的两个第二通孔(23)中的一个以及所述两个部件(4、10)中的一个的两个第二镗孔(82、84)中的一个，所述第一镗孔(80、81)设置在所述两个第二镗孔(82、84)之间，并且其中，所述至少一个对准工具套件(20)进一步包括用于所述至少两个螺栓(29)中的每一个的可膨胀衬套(31)和螺母(33)。

3.根据权利要求1或2所述的系统(100)，其中，所述对准螺栓(25)包括无螺纹区段(26)，所述无螺纹区段的外直径基本上等于所述两个第一镗孔(80、81)的内直径。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)，其中，所述至少一个对准工具套件(20)和所述对准螺栓(25)包括用于将所述对准螺栓(25)紧固到所述块体(21)的分别对应的器件(22、27、28)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)，其中，所述至少一个可膨胀衬套(31)包括至少一个狭缝(32)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)，其中，所述至少一个螺母(33)包括锥形区段(34)。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)，其中，所述系统(100)进一步包括至少一个导向螺柱(41)，所述至少一个导向螺柱被构造成用于穿过所述两个部件(4、10)的两个对准的第三镗孔。

8.根据权利要求7所述的系统(100)，其中，所述至少一个导向螺柱(41)包括无螺纹区段(42)，所述无螺纹区段的外直径基本上等于两个第三镗孔的内直径。

9.根据权利要求7或8所述的系统(100)，其中，所述至少一个导向螺柱(41)包括对应于所述两个对准的第三镗孔的内螺纹的螺纹端区段(43)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)，其中，所述系统进一步包括至少一个拉动工具套件(60)，所述至少一个拉动工具套件(60)包括拉动螺柱(61)，所述拉动螺柱具有对应于所述两个部件(4、10)的两个对准的第六镗孔(93、94)的内螺纹的外螺纹端区段(64)，并且所述至少一个拉动螺柱(61)具有无螺纹区段(62)，所述无螺纹区段的外直径基本上等于所述两个对准的第六镗孔(93、94)的内直径。

11.根据权利要求10所述的系统(100)，其中，所述至少一个拉动工具套件(60)进一步包括拉动致动器(65)，所述拉动致动器被构造成用于附接到所述至少一个拉动螺柱(61)并且在被致动时将所述两个部件(4、10)拉向彼此。

12.一种风力涡轮机(1)的两个部件(4、10)的螺栓接头(6、7、8、9)，根据前述权利要求中的任一项所述的系统(100)安装在所述螺栓接头(6、7、8、9)中。

13.一种风力涡轮机(1)，其包括根据权利要求12所述的螺栓接头(6、7、8、9)。

14.根据权利要求13所述的风力涡轮机(1)，其中，所述两个部件(4、10)中的至少第一部件(4、10)和/或第二部件(4、10)是所述风力涡轮机(1)的毂、转子、叶片区段、塔架区段、轴或机舱区段中的任一者。

15.根据权利要求14所述的风力涡轮机(1)，其中，所述两个部件(4、10)中的至少第一部件(4、10)和/或第二部件(4、10)具有基本上圆形或椭圆形的剖面，特别地其中，形成所述螺栓接头的所述螺栓通过设置在所述两个部件(4、10)中的镗孔进行分布并将所述两个部件彼此连接。