CN117509223A - 铜卷装载机及装卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种铜卷装载机及装卸方法，涉及铜卷装载领域，包括基板，基板安装于板车顶部，基板顶部通过铜结构连接有平台，平台左右两侧开设有滑槽，平台顶部左右两侧固定安装有用于围挡用的侧围架，侧围架底部通过方柱与平台相固定，方柱侧面固定焊接有三角管，铜卷沿倾斜板向后滚动通过伸缩台与缓冲板缓冲后降落到地面上，通过立架往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，可以自动对铜卷进行更换，可以使铜卷沿同一直线卸载至地面上，可以减少铜卷卸载的难度，解决了现有装载机难以节省吊装环节，卸载铜卷的难度较大的问题。
Description
技术领域
本发明涉及铜卷装载技术领域，特别涉及一种铜卷装载机及装卸方法。
背景技术
铜卷材是现代工业中波纹管、模具制造、供排水管、电子仪器、冲压件领域的必备材料，铜卷装载为了利于搬运和装卸一般采用立式存放，虽然横放铜卷在一定程度上可以避免上述问题，但横放铜卷同时可能导致一些新问题的出现，例如，在横排铜卷中，每个铜卷要与相邻的铜卷之间保持一定距离，否则容易产生因铜卷摩擦导致的热量，甚至可能引起火灾，因此，在铜卷的运输和搬运过程中，一定要密切关注安全问题，确保货物的安全运输。
在铜卷在竖立吊装后，装载车辆的起步过程中的惯性会使铜卷在车内发生反方向的滚动，容易在车辆起步时，造成铜卷向后滚落的情况，在对铜卷进行吊装后，到达卸货点后还需要吊装卸货，吊装过程中危险性较高，装载效率降低，装载车辆如果对铜卷自动更换将车上铜卷直接卸载到地面，可以节省吊装环节，减小卸载铜卷的难度。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种自动更换铜卷的铜卷装载机，铜卷沿倾斜板向后滚动通过伸缩台与缓冲板缓冲后降落到地面上，通过立架往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，可以自动对铜卷进行更换，可以使铜卷沿同一直线卸载至地面上，可以减少铜卷卸载的难度。
本发明提供了一种铜卷装载机及装卸方法，具体包括基板，基板安装于板车顶部，基板顶部通过铜结构连接有平台，平台左右两侧开设有滑槽，平台顶部左右两侧固定安装有用于围挡用的侧围架，侧围架底部通过方柱与平台相固定，方柱侧面固定焊接有三角管，三角管内部滑动连接有三棱柱形的垫盒，垫盒外立面设置有把手，垫盒与三角管顶部通过锁扣相固定，平台顶部安装有铜卷，平台后端设置有向下倾斜10度的引导斜面，引导斜面表面开设有收纳槽一，基板与平台的间隙内部固定安装有液压缸一，基板顶部左右两侧固定连接有两组滑轨，液压缸一的伸缩部后端固定连接有滑台，滑台顶部左右两侧固定连接有立架，立架在滑槽内侧滑动，立架顶部开设有中凹槽，中凹槽内侧转动连接有液压缸二，立架顶端的左右两侧转动连接有翻折杆，翻折杆内侧固定连接有横轴，液压缸二的伸缩部顶部与横轴转动连接，翻折杆左右两侧固定连接有曲面的突出垫。
可选地，基板后端底部固定连接有后座，后座为直角板状结构，后座前端立面与板车后端立面相固定。
可选地，后座顶部安装有剪叉机构，剪叉机构的升降台顶面的左右两侧固定连接有定位用的垂直的凸出边缘。
可选地，剪叉机构的升降台后侧开设有中间槽，中间槽内侧转动有后端向上弯曲的弧形板，弧形板的左右两侧转动连接有连杆。
可选地，后座左右两侧安装有侧柱，侧柱的顶部与侧围架固定连接，剪叉机构的升降台左右两侧的立面处固定连接有双面齿条，侧柱两侧转动连接有联动齿轮，联动齿轮分别与双面齿条两侧的齿部相啮合，联动齿轮侧面分别固定连接有两组保护轴，两组保护轴支护在升降台的前后两侧，侧围架内部垂直贯穿有贯穿孔，贯穿孔位于双面齿条的上方。
可选地，后座的后侧固定连接有卸载台，卸载台顶部固定连接有倾斜板，侧围架后端通过铜结构柱与卸载台相连接，侧围架外侧焊接有两组侧管。
可选地，侧管内部通过缓冲簧连接有伸缩杆，伸缩杆在侧管内伸缩滑动，伸缩杆后端固定安装有连接座，连接座内侧安装有缓冲板。
可选地，倾斜板顶部倾斜面开设有收纳槽二，倾斜板前端立面处开设有两组开槽，开槽内部与连杆的前端转动连接。
可选地，卸载台空腔的后端开设有后开口，卸载台顶部安装有弹簧伸缩管，弹簧伸缩管的伸缩部后端安装有伸缩台，伸缩台在后开口内滑动，卸载台两侧安装有车轮。
一种铜卷装载机的装卸方法，包括以下步骤：
S1、首先，将本装置的基板吊装到装载用的板车上，使后座的立面与板车后端相贴合，通过螺栓将装置固定在板车上，使板车对后座进行牵引拖拽，在进行装载时，在铜厂的厂区使用龙门吊等起重机将成品铜卷吊装在平台上，使侧围架对铜卷进行围护，将最后一组铜卷直接吊装在剪叉机构的升降台上，升降台向下收缩后，其两侧的双面齿条向下平移，会使前后两侧的保护轴向上翻转，对铜卷前后两侧进行收拢，同时，升降台的下移带动弧形板前端向下倾斜，随着下降可以使弧形板对铜卷后侧底部进行支撑，在升降台上的铜卷向下降落后通过平台和卸载台之间的立面和拐角可以对最后一组铜卷进行阻挡，在运输过程中防止起步惯性造成的铜卷向后滑出，通过尾端固定卡位的铜卷可以对其前侧的铜卷进行阻挡。
S2、将铜卷吊装在平台上后，工作人员需要握住把手将垫盒向车内侧插入，可以使用锁扣对垫盒进行锁定，防止其滑动，使用定位后的垫盒与竖轮的铜卷进行阻隔，防止惯性滚动，同时，使用绳索从铜卷的内部穿过与两侧的方柱相捆绑，对铜卷进一步固定。
S3、卸货时，板车倒车进入卸货点后，将定位用的垫盒向外抽出，将绳索卸下后，车内人员通过遥控器远程控制剪叉机构升降台上升，可以使弧形板后端向下翻转解除对铜卷后端的限位，升降台与倾斜板和平台平行后，保护轴向下翻转进入收纳槽内，尾端铜卷的限位解除。
S4、车内人员通过遥控器远程控制液压缸一运转，使其带动立架平移至铜卷两侧，通过控制液压缸二延伸使其带动翻折杆向上翻转，使其横向进入铜卷内侧，再次控制液压缸一运转，可以将其拖动铜卷向后滚动，使较前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后滚动，铜卷沿倾斜板向后滚动通过伸缩台与缓冲板缓冲后降落到地面上，通过立架往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，使铜卷沿同一直线卸载至地面上。
有益效果：
通过剪叉机构带动升降台升降，可以通过齿条齿轮联动带动前后两侧的保护轴向上翻转，在铜卷装载后，升降台下移可以使铜卷自动向下收纳，尾端的铜卷向下可以对前侧的铜卷进行卡位，可以起到对全列铜卷的阻挡作用。
通过横向插入的垫盒，可以在铜卷间隙阻碍其前后滚动，可以减少惯性对竖立的铜卷的影响。
在前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后沿倾斜板滚动后，铜卷滚动至倾斜板尾端会与缓冲板接触，通过弹性伸缩的伸缩杆可以对铜卷进行缓冲，同时铜卷重量挤压伸缩台弧面边缘，会使伸缩台向卸载台内部收缩，缓冲板的向后滑动配合伸缩台向前平移，可以使铜卷缓冲后向下直接落在地面，可以自动对铜卷进行下放，可以省去吊装的环节。
车内人员通过遥控器远程控制液压缸一运转，使其带动立架平移至铜卷两侧，通过控制液压缸二延伸使其带动翻折杆向上翻转，使其横向进入铜卷内侧，再次控制液压缸一运转，可以将其拖动铜卷向后滚动，使较前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后滚动，铜卷沿倾斜板向后滚动通过伸缩台与缓冲板缓冲后降落到地面上，通过立架往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，可以自动对铜卷进行更换，可以使铜卷沿同一直线卸载至地面上，可以减少铜卷卸载的难度。
在铜卷向后下方滚落后，可以使缓冲板对铜卷阻挡后，使伸缩台保持对铜卷的支撑，驾驶员可以在行驶至合适地点后再控制液压缸，使其带动伸缩台向前平移，使铜卷向下接触地面，通过侧围架后端向上翻转解除对铜卷的后方限位，再控制车辆向前移动依次卸载，可以在铜卷卸载时更为稳定，可以防止铜卷在地面降落后向后方持续滚动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明实施例一的装载机整体右侧的俯视立体结构示意图。
图2是图1中A的局部放大示意图。
图3是图1中B的局部放大示意图。
图4是本发明实施例一的装载机的平台的侧剖面立体示意图。
图5是本发明实施例一的装载机的整体的后端立体示意图。
图6是图5中C的局部放大示意图。
图7是本发明实施例一的装载机的卸载台的侧剖面示意图。
图8是本发明实施例一的装载机的三角管的立体示意图。
图9是本发明实施例一的装载机的剪叉机构升降台的仰视立体示意图。
图10是本发明实施例一的装载机的侧柱的立体拆解示意图。
附图标记列表
1、基板；101、平台；102、滑槽；103、侧围架；1031、贯穿孔；104、引导斜面；105、收纳槽一；2、液压缸一；201、滑轨；3、立架；301、中凹槽；302、液压缸二；303、翻折杆；3031、突出垫；304、横轴；4、后座；401、剪叉机构；402、凸出边缘；403、中间槽；404、弧形板；405、连杆；406、联动齿轮；407、双面齿条；408、侧柱；5、保护轴；6、卸载台；601、倾斜板；602、收纳槽二；603、开槽；604、后开口；605、弹簧伸缩管；606、伸缩部；607、车轮；7、侧管；701、伸缩杆；702、缓冲簧；703、连接座；704、缓冲板；8、三角管；801、垫盒；802、锁扣。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。
实施例一：请参考图1至图10所示：本发明提供一种铜卷装载机，包括基板1，基板1安装于板车顶部，基板1顶部通过铜结构连接有平台101，平台101左右两侧开设有滑槽102，平台101顶部左右两侧固定安装有用于围挡用的侧围架103，侧围架103底部通过方柱与平台101相固定，方柱侧面固定焊接有三角管8，三角管8内部滑动连接有三棱柱形的垫盒801，垫盒801外立面设置有把手，垫盒801与三角管8顶部通过锁扣802相固定，平台101顶部安装有铜卷，平台101后端设置有向下倾斜10度的引导斜面104，引导斜面104表面开设有收纳槽一105，基板1与平台101的间隙内部固定安装有液压缸一2，基板1顶部左右两侧固定连接有两组滑轨201，液压缸一2的伸缩部后端固定连接有滑台，滑台顶部左右两侧固定连接有立架3，立架3在滑槽102内侧滑动，立架3顶部开设有中凹槽301，中凹槽301内侧转动连接有液压缸二302，立架3顶端的左右两侧转动连接有翻折杆303，翻折杆303内侧固定连接有横轴304，液压缸二302的伸缩部顶部与横轴304转动连接，翻折杆303左右两侧固定连接有曲面的突出垫3031，通过横向插入的垫盒801，可以在铜卷间隙阻碍其前后滚动，可以减少惯性对竖立的铜卷的影响。
如图2至图7所示，基板1后端底部固定连接有后座4，后座4为直角板状结构，后座4前端立面与板车后端立面相固定，后座4顶部安装有剪叉机构401，剪叉机构401的升降台顶面的左右两侧固定连接有定位用的垂直的凸出边缘402，剪叉机构401的升降台后侧开设有中间槽403，中间槽403内侧转动有后端向上弯曲的弧形板404，弧形板404的左右两侧转动连接有连杆405，后座4左右两侧安装有侧柱408，侧柱408的顶部与侧围架103固定连接，剪叉机构401的升降台左右两侧的立面处固定连接有双面齿条407，侧柱408两侧转动连接有联动齿轮406，联动齿轮406分别与双面齿条407两侧的齿部相啮合，联动齿轮406侧面分别固定连接有两组保护轴5，两组保护轴5支护在升降台的前后两侧，侧围架103内部垂直贯穿有贯穿孔1031，贯穿孔1031位于双面齿条407的上方，通过剪叉机构401带动升降台升降，可以通过齿条齿轮联动带动前后两侧的保护轴5向上翻转，在铜卷装载后，升降台下移可以使铜卷自动向下收纳，尾端的铜卷向下可以对前侧的铜卷进行卡位，可以起到对全列铜卷的阻挡作用。
如图4至图10所示，后座4的后侧固定连接有卸载台6，卸载台6顶部固定连接有倾斜板601，侧围架103后端通过铜结构柱与卸载台6相连接，侧围架103外侧焊接有两组侧管7，侧管7内部通过缓冲簧702连接有伸缩杆701，伸缩杆701在侧管7内伸缩滑动，伸缩杆701后端固定安装有连接座703，连接座703内侧安装有缓冲板704，在前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后沿倾斜板601滚动后，铜卷滚动至倾斜板601尾端会与缓冲板704接触，通过弹性伸缩的伸缩杆701可以对铜卷进行缓冲，同时铜卷重量挤压伸缩台606弧面边缘，会使伸缩台606向卸载台6内部收缩，缓冲板704的向后滑动配合伸缩台606向前平移，可以使铜卷缓冲后向下直接落在地面，可以省去吊装的环节。
实施例二：在实施例一的基础上，滑台上方设置有与铜卷数量相对应的立架3，倾斜板601顶部倾斜面开设有收纳槽二602，倾斜板601前端立面处开设有两组开槽603，开槽603内部与连杆405的前端转动连接，卸载台6空腔的后端开设有后开口604，卸载台6顶部安装有弹簧伸缩管605，弹簧伸缩管605的伸缩部后端安装有伸缩台606，伸缩台606在后开口604内滑动，卸载台6两侧安装有车轮607，弹簧伸缩管605前端可以安装额外的液压缸，侧围架103后半部分为可依靠动力机构向上翻转的结构，在铜卷向后下方滚落后，可以使缓冲板704对铜卷阻挡后，使伸缩台606保持对铜卷的支撑，驾驶员可以在行驶至合适地点后再控制液压缸，使其带动伸缩台606向前平移，使铜卷向下接触地面，通过侧围架后端103向上翻转解除对铜卷的后方限位，再控制车辆向前移动依次卸载，可以在铜卷卸载时更为稳定，可以防止铜卷在地面降落后向后方持续滚动。
本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，首先，将本装置的基板1吊装到装载用的板车上，使后座4的立面与板车后端相贴合，通过螺栓将装置固定在板车上，使板车对后座4进行牵引拖拽，在进行装载时，在铜厂的厂区使用龙门吊等起重机将成品铜卷吊装在平台101上，使侧围架103对铜卷进行围护，将最后一组铜卷直接吊装在剪叉机构401的升降台上，升降台向下收缩后，其两侧的双面齿条407向下平移，会使前后两侧的保护轴5向上翻转，对铜卷前后两侧进行收拢，同时，升降台的下移带动弧形板404前端向下倾斜，随着下降可以使弧形板404对铜卷后侧底部进行支撑，在升降台上的铜卷向下降落后通过平台101和卸载台6之间的立面和拐角可以对最后一组铜卷进行阻挡，在运输过程中防止起步惯性造成的铜卷向后滑出，通过尾端固定卡位的铜卷可以对其前侧的铜卷进行阻挡，将铜卷吊装在平台101上后，工作人员需要握住把手将垫盒801向车内侧插入，可以使用锁扣802对垫盒801进行锁定，防止其滑动，使用定位后的垫盒801与竖轮的铜卷进行阻隔，防止惯性滚动，同时，使用绳索从铜卷的内部穿过与两侧的方柱相捆绑，对铜卷进一步固定，卸货时，板车倒车进入卸货点后，将定位用的垫盒801向外抽出，将绳索卸下后，车内人员通过遥控器远程控制剪叉机构401升降台上升，可以使弧形板404后端向下翻转解除对铜卷后端的限位，升降台与倾斜板601和平台101平行后，保护轴5向下翻转进入收纳槽内，尾端铜卷的限位解除，车内人员通过遥控器远程控制液压缸一2运转，使其带动立架3平移至铜卷两侧，通过控制液压缸二302延伸使其带动翻折杆303向上翻转，使其横向进入铜卷内侧，再次控制液压缸一2运转，可以将其拖动铜卷向后滚动，使较前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后滚动，铜卷沿倾斜板601向后滚动通过伸缩台606与缓冲板704缓冲后降落到地面上，通过立架3往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，使铜卷沿同一直线卸载至地面上。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.铜卷装载机，设置有基板(1)，所述基板(1)安装于板车顶部，基板(1)顶部通过铜结构连接有平台(101)，平台(101)左右两侧开设有滑槽(102)，平台(101)顶部左右两侧固定安装有用于围挡用的侧围架(103)，侧围架(103)底部通过方柱与平台(101)相固定，其特征在于，所述方柱侧面固定焊接有三角管(8)，三角管(8)内部滑动连接有三棱柱形的垫盒(801)，垫盒(801)外立面设置有把手，垫盒(801)与三角管(8)顶部通过锁扣(802)相固定，平台(101)顶部安装有铜卷，平台(101)后端设置有向下倾斜10度的引导斜面(104)，引导斜面(104)表面开设有收纳槽一(105)；所述基板(1)与平台(101)的间隙内部固定安装有液压缸一(2)，基板(1)顶部左右两侧固定连接有两组滑轨(201)；所述液压缸一(2)的伸缩部后端固定连接有滑台，滑台顶部左右两侧固定连接有立架(3)，立架(3)在滑槽(102)内侧滑动，立架(3)顶部开设有中凹槽(301)，中凹槽(301)内侧转动连接有液压缸二(302)，立架(3)顶端的左右两侧转动连接有翻折杆(303)，翻折杆(303)内侧固定连接有横轴(304)，液压缸二(302)的伸缩部顶部与横轴(304)转动连接，翻折杆(303)左右两侧固定连接有曲面的突出垫(3031)。
2.如权利要求1所述铜卷装载机，其特征在于：所述基板(1)后端底部固定连接有后座(4)，后座(4)为直角板状结构，后座(4)前端立面与板车后端立面相固定。
3.如权利要求2所述铜卷装载机，其特征在于：所述后座(4)顶部安装有剪叉机构(401)，剪叉机构(401)的升降台顶面的左右两侧固定连接有定位用的垂直的凸出边缘(402)。
4.如权利要求3所述铜卷装载机，其特征在于：所述剪叉机构(401)的升降台后侧开设有中间槽(403)，中间槽(403)内侧转动有后端向上弯曲的弧形板(404)，弧形板(404)的左右两侧转动连接有连杆(405)。
5.如权利要求2所述铜卷装载机，其特征在于：所述后座(4)左右两侧安装有侧柱(408)，侧柱(408)的顶部与侧围架(103)固定连接，剪叉机构(401)的升降台左右两侧的立面处固定连接有双面齿条(407)，侧柱(408)两侧转动连接有联动齿轮(406)，联动齿轮(406)分别与双面齿条(407)两侧的齿部相啮合，联动齿轮(406)侧面分别固定连接有两组保护轴(5)，两组保护轴(5)支护在升降台的前后两侧，侧围架(103)内部垂直贯穿有贯穿孔(1031)，贯穿孔(1031)位于双面齿条(407)的上方。
6.如权利要求2所述铜卷装载机，其特征在于：所述后座(4)的后侧固定连接有卸载台(6)，卸载台(6)顶部固定连接有倾斜板(601)，侧围架(103)后端通过铜结构柱与卸载台(6)相连接，侧围架(103)外侧焊接有两组侧管(7)。
7.如权利要求6所述铜卷装载机，其特征在于：所述侧管(7)内部通过缓冲簧(702)连接有伸缩杆(701)，伸缩杆(701)在侧管(7)内伸缩滑动，伸缩杆(701)后端固定安装有连接座(703)，连接座(703)内侧安装有缓冲板(704)。
8.如权利要求6所述铜卷装载机，其特征在于：所述倾斜板(601)顶部倾斜面开设有收纳槽二(602)，倾斜板(601)前端立面处开设有两组开槽(603)，开槽(603)内部与连杆(405)的前端转动连接。
9.如权利要求6所述铜卷装载机，其特征在于：所述卸载台(6)空腔的后端开设有后开口(604)，卸载台(6)顶部安装有弹簧伸缩管(605)，弹簧伸缩管(605)的伸缩部后端安装有伸缩台(606)，伸缩台(606)在后开口(604)内滑动，卸载台(6)两侧安装有车轮(607)。
10.利用权利要求1-9任一项所述铜卷装载机进行铜卷装卸的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、首先，将本装置的基板(1)吊装到装载用的板车上，使后座(4)的立面与板车后端相贴合，通过螺栓将装置固定在板车上，使板车对后座(4)进行牵引拖拽，在进行装载时，在铜厂的厂区使用龙门吊等起重机将成品铜卷吊装在平台(101)上，使侧围架(103)对铜卷进行围护，将最后一组铜卷直接吊装在剪叉机构(401)的升降台上，升降台向下收缩后，其两侧的双面齿条(407)向下平移，会使前后两侧的保护轴(5)向上翻转，对铜卷前后两侧进行收拢，同时，升降台的下移带动弧形板(404)前端向下倾斜，随着下降可以使弧形板(404)对铜卷后侧底部进行支撑，在升降台上的铜卷向下降落后通过平台(101)和卸载台(6)之间的立面和拐角可以对最后一组铜卷进行阻挡，在运输过程中防止起步惯性造成的铜卷向后滑出，通过尾端固定卡位的铜卷可以对其前侧的铜卷进行阻挡。
S2、将铜卷吊装在平台(101)上后，工作人员需要握住把手将垫盒(801)向车内侧插入，可以使用锁扣(802)对垫盒(801)进行锁定，防止其滑动，使用定位后的垫盒(801)与竖轮的铜卷进行阻隔，防止惯性滚动，同时，使用绳索从铜卷的内部穿过与两侧的方柱相捆绑，对铜卷进一步固定。
S3、卸货时，板车倒车进入卸货点后，将定位用的垫盒(801)向外抽出，将绳索卸下后，车内人员通过遥控器远程控制剪叉机构(401)升降台上升，可以使弧形板(404)后端向下翻转解除对铜卷后端的限位，升降台与倾斜板(601)和平台(101)平行后，保护轴(5)向下翻转进入收纳槽内，尾端铜卷的限位解除。
S4、车内人员通过遥控器远程控制液压缸一(2)运转，使其带动立架(3)平移至铜卷两侧，通过控制液压缸二(302)延伸使其带动翻折杆(303)向上翻转，使其横向进入铜卷内侧，再次控制液压缸一(2)运转，可以将其拖动铜卷向后滚动，使较前侧的铜卷推动升降台上的铜卷向后滚动，铜卷沿倾斜板(601)向后滚动通过伸缩台(606)与缓冲板(704)缓冲后降落到地面上，通过立架(3)往复平移配合升降台起伏升降，可以使前侧的铜卷逐步向后移动到升降台上定位，并配合车辆逐步向前移动，使铜卷沿同一直线卸载至地面上。
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