CN117394557A - 马达 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种马达，用以解决现有马达拆装不便的问题。包括：一壳座，该壳座的内环面具有多个第一组装结构；一定子，设于该壳座，该定子具有可独立分离的多个磁极模块，各磁极模块具有至少一第二组装结构，各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构；及一转子，可旋转地设于该定子内周，该转子与该定子之间形成一气隙。

Description

马达

技术领域

本发明关于一种马达，尤其是一种可单独更换磁极模块的马达。

背景技术

现有的马达具有一定子及一转子，该定子组装于该马达的一壳座，该定子具有多个铁芯及一线圈组，各铁芯是以冲压方式一体成形而形成环状体，该线圈组绕设于形成环状体的该多个铁芯；各铁芯具有一磁轭部及极靴部，任意两个相邻的磁轭部相连接，任意两个相邻的极靴部具有一间距。该转子可旋转地设于各极靴部围成的空间内，该转子的外周与该定子的极靴部之间形成一气隙，以期该转子可以顺利地相对该定子转动。

上述现有的马达，由于各铁芯是以冲压方式一体成形而形成环状体，并将该线圈组绕设于各铁芯后，再将绕设有该线圈组的各铁芯组装于该壳座。然而，若上述现有的马达尺寸较大，使得一体成形的该多个铁芯模具尺寸也会很大，进而造成铁芯模具的成本较高，且由于需对一体成形的该多个铁芯进行绕线而使得制造不易，另外，上述现有的马达在使用一段时间后，若该定子与该壳座因马达长期运转而发生局部松动时，需将整个形成环状体的该多个铁芯重新调整组装；或者，若该定子的其中一个铁芯发生损坏，需要将整个形成环状体的该多个铁芯拆下，并将该线圈组从该多个铁芯移除后，才可以更换该其中一个损坏的铁芯，因而导致拆装便利性不佳。

有鉴于此，现有的马达确实仍有加以改善的必要。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种马达，可以仅取出单一个磁极模块进行更换或维修且便于拆装。

本发明的次一目的是提供一种马达，可以降低制造成本。

本发明的又一目的是提供一种马达，可以使定子与壳座稳固相结合。

本发明的再一目的是提供一种马达，可以易于取出磁极模块。

本发明全文所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，非用以限制本发明。

本发明全文所记载的组件及构件使用“一”或“一个”的量词，仅是为了方便使用且提供本发明范围的通常意义；于本发明中应被解读为包括一个或至少一个，且单一的概念也包括复数的情况，除非其明显意指其他意思。

本发明全文所述“结合”、“组合”或“组装”等近似用语，主要包括连接后仍可不破坏构件地分离，或是连接后使构件不可分离等型态，本领域中技术人员可以依据欲相连的构件材质或组装需求予以选择。

本发明的马达，包括：一壳座，该壳座的内环面具有可独立分离的多个第一组装结构；一定子，设于该壳座，该定子具有多个磁极模块，各磁极模块具有至少一第二组装结构，各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构；及一转子，可旋转地设于该定子内周，该转子与该定子之间形成一气隙。

因此，本发明的马达，利用该定子具有多个磁极模块，且各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构，若该定子的其中一个磁极模块发生损坏，可以仅取出该损坏的磁极模块进行更换或维修，并于维修后，借助各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构，可易于将该磁极模块重新组装于该壳座，可以避免影响周边其他磁极模块的尺寸位置，具有便于拆装的功效。

其中，该多个磁极模块分别可以具有一外端面及一内端面，各外端面可以为邻近各第一组装结构的一面，各内端面可以为远离各第一组装结构的一面。如此，该多个磁极模块的第二组装结构可易于与该第一组装结构相结合，具有便于组装的功效。

其中，各第一组装结构可以具有一凸柱及相对的两个轴向端面，各第一组装结构于该凸柱可以具有贯穿该两个轴向端面的两个导槽，各第二组装结构分别可以具有一凸缘，该凸缘可以卡设于该第一组装结构的导槽。如此，使该磁极模块可以组装结合于两相邻的该第一组装结构之间，具有便于组装的功效。

其中，该第一组装结构于该凸柱可以具有两个结合孔，该两个结合孔分别位于该两个轴向端面，该两个结合孔可以位于该两个导槽之间。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，该壳座的一第一壳体可以由多个弧形块相连接所形成，该多个弧形块可以共同夹紧该定子的多个磁极模块。如此，可以进一步避免该多个磁极模块发生松脱，具有使该定子的多个磁极模块可以稳固结合的功效。

其中，各弧形块可以具有两个耳部，各耳部与相邻该弧形块的耳部相对位，并借助多个夹固件结合各耳部与相邻该弧形块的耳部。如此，具有结构简易且便于组装的功效。

其中，各第一组装结构可以具有两个凹沟，该两个凹沟之间可以形成一限位柱，各第二组装结构分别可以具有两个勾柱，该两个勾柱之间可以形成一限位槽，该两个勾柱可以卡设于该两个凹沟，该限位柱可以卡设于该限位槽。如此，各磁极模块可以借助该两个第二组装结构可轴向拆卸地结合于两相邻的该第一组装结构，具有便于组装的功效。

其中，各第一组装结构可以具有一凹陷槽及一立柱，各立柱可以分布于该壳座的一第一壳体与一该第二壳体，各第二组装结构分别可以具有一中空柱，各中空柱可以对位各立柱。如此，组装时，先使该第二组装结构的中空柱轴向结合于所对位的该第一壳体的立柱，再使该第二壳体的立柱轴向结合于所对位的该第二组装结构的中空柱，使该多个立柱可以分别伸入该第二组装结构的中空柱，具有使该壳座与该定子可以稳固结合的功效。

其中，位于该第一壳体的立柱可以位于该凹陷槽内。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，位于该第一壳体的立柱一端可以连接该第一壳体，另一端可以朝向该第二壳体，位于该第二壳体的立柱一端可以连接该第二壳体，另一端可以朝向该第一壳体。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

本发明的马达可以另外包括多个固定组件，该多个固定组件可以轴向结合该壳座与该定子。如此，使该多个磁极模块可以稳固结合于该壳座，具有可以使该定子与该壳座可以稳固相结合的功效。

其中，各固定组件可以具有一压抵件及一定位件，各压抵件可以具有一垫部及两个压抵部，该两个压抵部连接该垫部并压抵各第二组装结构的一上端面或一下端面，该定位件可以贯穿该垫部并结合于该第一组装结构的一结合孔。如此，可以确保该多个磁极模块可以稳固结合于该壳座，以有效防止该多个磁极模块相对该壳座的轴向位移或脱落的功效。

其中，各固定组件可以具有一压抵件及一定位件，各压抵件可以具有一垫板部及一压板部，该垫板部及该压板部之间可以连接一连接板，各压板部压抵各第二组装结构的一上端面或一下端面，该定位件可以贯穿该垫板部并结合于该壳座的一组装孔。如此，可以确保该多个磁极模块可以稳固结合于该壳座，以有效防止该多个磁极模块相对该壳座的轴向位移或脱落的功效。

本发明的马达可以另外包括多个紧固件，该多个紧固件可以贯穿该壳座并分别压抵该多个磁极模块。如此，组装后的该定子不会相对于该壳座旋转，具有可以有效防止该多个磁极模块相对该壳座的径向位移或脱落的功效。

其中，该壳座可以具有多个侧贯孔，该多个紧固件可以分别穿伸结合于该多个侧贯孔。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

本发明的马达可以另外包括多个块体，各块体分别位于各磁极模块，一抵推件可以穿伸于该壳座的一穿伸孔并抵推该块体。如此，该磁极模块可以相对该壳座轴向位移，具有易于取出该磁极模块的功效。

其中，各磁极模块可以具有多个容置槽，该多个容置槽分别位于各磁极模块的一上端面及一下端面，各块体可以位于各容置槽。如此，该抵推件可以从上方或下方抵推该块体，具有操作便利的功效。

附图说明

图1：本发明第一实施例的分解立体图；

图2：本发明第一实施例的局部分解立体图；

图3：本发明第一实施例的组合剖面图；

图4：沿图3的A-A线剖面图；

图5：沿图4的B-B线剖面图；

图6：沿图4的C-C线剖面图；

图7：如图6所示的动作情形图；

图8：本发明第二实施例的分解立体图；

图9：本发明第三实施例的分解立体图；

图10：本发明第三实施例的上视图；

图11：沿图10的D-D线剖面图；

图12：本发明第四实施例的分解立体图。

附图标记说明

【本发明】

1:壳座

1a:第一壳体

1b:第二壳体

11:第一组装结构

11a:凸柱

11b:轴向端面

11c:导槽

11d:结合孔

11e:凹沟

11f:限位柱

11g:凹陷槽

11h:立柱

12:侧贯孔

13:穿伸孔

14:弧形块

141:耳部

15:夹固件

16:组装孔

2:定子

2a:磁极模块

21:第二组装结构

21a:凸缘

21b:勾柱

21c:限位槽

21d:中空柱

22:容置槽

3:转子

31:转轴

32:磁铁部

4:固定组件

41:压抵件

411:垫部

412:压抵部

413:垫板部

414:压板部

415:连接板

42:定位件

5:紧固件

6:块体

F1:外端面

F2:内端面

F3:上端面

F4:下端面

G:气隙

H:轴孔

N:内环面

T:抵推件。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文列举本发明的较佳实施例，并配合附图作详细说明；此外，在不同图式中标示相同符号者视为相同，会省略其说明。

请参照图1所示，其是本发明马达的第一实施例，包括一壳座1、一定子2及一转子3，该定子2设于该壳座1，该转子3可旋转地设于该定子2内周。

请参照图1、图2所示，该壳座1可以具有一第一壳体1a及一第二壳体1b，该第二壳体1b可以结合该第一壳体1a并共同包覆该定子2，该第一壳体1a与该第二壳体1b的结合方式可以为卡固、锁固或焊接等，本发明不加以限制。该壳座1可以具有一轴孔H，该轴孔H可以位于该第二壳体1b，该壳座1的内环面N具有多个第一组装结构11，该多个第一组装结构11可以位于该第一壳体1a，该多个第一组装结构11相间隔并分别沿着该轴孔H的轴向延伸，各第一组装结构11可以具有一凸柱11a，该凸柱11a可以凸出于该壳座1的内环面N，各第一组装结构11可以具有相对的两个轴向端面11b，该两个轴向端面11b分别位于该凸柱11a的顶面、底面，该第一组装结构11于该凸柱11a具有贯穿该两个轴向端面11b的两个导槽11c，以及，该第一组装结构11于该凸柱11a还可以具有两个结合孔11d，该两个结合孔11d可以分别位于该两个轴向端面11b，该两个结合孔11d可以相连通或不相连通，本发明不加以限制，在本实施例中，该两个结合孔11d可以贯穿该两个轴向端面11b，使该两个结合孔11d可以为相连通，且该结合孔11d可以位于该两个导槽11c之间。

请参照图1、图2、图6所示，该壳座1可以具有多个侧贯孔12，该多个侧贯孔12位于该第一壳体1a，各侧贯孔12可以位于两相邻的第一组装结构11之间。该壳座1可以具有多个穿伸孔13，该多个穿伸孔13可以分别位于该第一壳体1a与该第二壳体1b，在本实施例中，各穿伸孔13以螺孔来作说明。

请参照图2所示，该定子2具有可独立分离的多个磁极模块2a，该马达可以具有多相线圈，本实施例的马达以三相马达为例，各磁极模块2a均可以具有三相绕组线圈（图未绘示），该多个磁极模块2a分别具有一外端面F1及一内端面F2，各外端面F1邻近各第一组装结构11的一面，各内端面F2远离各第一组装结构11的一面，该多个磁极模块2a分别具有相对的一上端面F3及一下端面F4。各磁极模块2a具有至少一第二组装结构21，在本实施例中，各磁极模块2a具有两个第二组装结构21，该两个第二组装结构21分别位于该磁极模块2a的两侧，该两个第二组装结构21位于该外端面F1与该内端面F2之间且较邻近该外端面F1，该两个第二组装结构21分别对位两相邻的该第一组装结构11，各第二组装结构21可轴向拆卸地结合于两相邻的该第一组装结构11，在本实施例中，各第二组装结构21可以分别具有一凸缘21a，该凸缘21a可以卡设于该第一组装结构11的导槽11c，使该磁极模块2a可以组装结合于两相邻的该第一组装结构11之间，另外，各磁极模块2a可以具有多个容置槽22，该多个容置槽22分别位于该上端面F3及该下端面F4，位于同一个该磁极模块2a的该多个容置槽22可以位于该两个第二组装结构21之间，且该多个容置槽22可以分别对位该壳座1的多个穿伸孔13。

请参照图1、图3、图4所示，该转子3可以具有一转轴31及一磁铁部32，该转轴31的一端通过该壳座1的轴孔H而穿出该第二壳体1b，该磁铁部32设于该转轴31的外周，该磁铁部32可例如由一座体结合该转轴21，另外于该座体设置呈环状排列的多个磁铁；或其他等效结构，本发明不加以限制。该转子3的磁铁部32与该定子2的多个磁极模块2a的内端面之间形成一气隙G；因此，该磁铁部32可与该多个磁极模块2a感磁而带动该转轴31相对于该定子2旋转。

请参照图2、图5所示，本发明的马达可以另外包括多个固定组件4，该多个固定组件4轴向结合该壳座1与该定子2，各固定组件4可以具有一压抵件41及一定位件42，各压抵件41可以具有一垫部411及两个压抵部412，各垫部411可以结合各第一组装结构11的两个轴向端面11b的其中一个，在本实施例中，该垫部411以未抵接于该第一组装结构11的轴向端面11b来作说明，在其他实施例中，该垫部411也可以抵接该第一组装结构11的轴向端面11b，该两个压抵部412连接该垫部411，该两个压抵部412可以穿伸该第一组装结构11的两个导槽11c并压抵各第二组装结构21的上端面F3或下端面F4，该定位件42贯穿该垫部411并结合于该第一组装结构11的结合孔11d，使该多个磁极模块2a可以稳固结合于该壳座1，可以有效防止该多个磁极模块2a相对该壳座1的轴向位移或脱落。

请参照图2、图3所示，本发明的马达可以另外包括多个紧固件5，该多个紧固件5分别穿伸结合于该壳座1的多个侧贯孔12，该多个紧固件5与该多个侧贯孔12可以为螺合相结合，且该多个紧固件5可以分别压抵该多个磁极模块2a的外端面F1，使该多个磁极模块2a可以稳固结合于该壳座1，令组装后的该定子2不会相对于该壳座1旋转，可以有效防止该多个磁极模块2a相对该壳座1的径向位移或脱落。

请参照图6、图7所示，本发明的马达可以另外包括多个块体6，各块体6可以为金属材质制成，各块体6可以位于各磁极模块2a的容置槽22，使该多个块体6可以分别对位该壳座1的多个穿伸孔13，其中，该块体6可以一体射包结合于该容置槽22，可以具有制造便利的作用。如此，借助一抵推件T穿伸于该穿伸孔13并抵推该块体6，使该磁极模块2a可以相对该壳座1轴向位移，进而可以取出该磁极模块2a，具有易于维修或更换该磁极模块2a的作用。特别说明的是，各抵推件T可以为一螺丝，如此，该抵推件T可以螺合于该穿伸孔13，可以进一步使该抵推件T可易于抵推该块体6。

请参照图2、图3所示，当该定子2通予电源时，该定子2的多个磁极模块2a与该磁铁部32产生相斥磁极以驱动该转子3转动，在本发明马达使用一段时间后，由于该定子2具有可独立分离的多个磁极模块2a，且各第二组装结构21可轴向拆卸地结合于各第一组装结构11，若该定子2的其中一个磁极模块2a发生损坏，可以仅取出该损坏的磁极模块2a，且仅需将该损坏的磁极模块2a上的线圈组（图未绘示）移除，即可进行更换或维修，并于维修后将该磁极模块2a重新组装于该壳座1，借助各第二组装结构21可轴向拆卸地结合于各第一组装结构11，可以避免影响周边其他磁极模块2a的尺寸位置，具有便于拆装的功效。

请参照图8所示，其是本发明马达的第二实施例，本发明的第二实施例大致上同于上述的第一实施例，在该第二实施例中，该壳座1的第一壳体1a可以由多个弧形块14相连接所形成，各弧形块14可以具有两个耳部141，各耳部141与相邻该弧形块14的耳部141相对位，并借助多个夹固件15结合各耳部141与相邻该弧形块14的耳部141，使该多个弧形块14可以共同夹紧该定子2的多个磁极模块2a，可以进一步避免该多个磁极模块2a发生松脱。

请参照图9、图10、图11所示，其是本发明马达的第三实施例，本发明的第三实施例大致上同于上述的第一实施例，在该第三实施例中，各第一组装结构11可以具有两个凹沟11e，该两个凹沟11e可以凹设于该壳座1的内环面N，该两个凹沟11e之间可以形成一限位柱11f，各限位柱11f可以概成T字型。另外，该定子2的各第二组装结构21分别位于该磁极模块2a的外端面F1，各第二组装结构21可以分别具有两个勾柱21b，该两个勾柱21b可以凸出于该外端面F1，该两个勾柱21b之间可以形成一限位槽21c，该两个勾柱21b可以卡设于该第一组装结构11的两个凹沟11e，该第一组装结构11的限位柱11f可以卡设于该第二组装结构21的限位槽21c，使各磁极模块2a可以借助该两个第二组装结构21可轴向拆卸地结合于两相邻的该第一组装结构11，如此，借助各第二组装结构21可轴向拆卸地结合于各第一组装结构11，若该定子2的其中一个磁极模块2a发生损坏，可以仅取出该损坏的磁极模块2a即可进行更换或维修。

此外，各压抵件41可以具有一垫板部413及一压板部414，该垫板部413及该压板部414之间连接一连接板415，在本实施例中，该压抵件41可以形成一Z型片的结构，各垫板部413可以结合各第一组装结构11的两个轴向端面11b的其中一个，在本实施例中，该垫板部413以抵接于该第一组装结构11的轴向端面11b来作说明，在其他实施例中，该垫板部413也可以未抵接该第一组装结构11的轴向端面11b，各压板部414可以压抵各第二组装结构21的上端面F3或下端面F4，该定位件42可以贯穿该垫板部413并结合于该壳座1的一组装孔16，使该多个磁极模块2a可以稳固结合于该壳座1，可以有效防止该多个磁极模块2a相对该壳座1的轴向位移或脱落。

请参照图12所示，其是本发明马达的第四实施例，本发明的第四实施例大致上同于上述的第三实施例，在该第四实施例中，各第一组装结构11可以具有一凹陷槽11g及一立柱11h，各凹陷槽11g可以凹设于该壳座1的内环面N，各立柱11h可以分布于该第一壳体1a与该第二壳体1b，位于该第一壳体1a的立柱11h一端连接该第一壳体1a，另一端朝向该第二壳体1b，位于该第一壳体1a的立柱11h位于该凹陷槽11g内；另外，位于该第二壳体1b的立柱11h一端连接该第二壳体1b，另一端朝向该第一壳体1a，且位于该第一壳体1a的立柱11h与位于该第二壳体1b的立柱11h相错位。该定子2的各第二组装结构21分别位于该磁极模块2a的外端面F1，各第二组装结构21可以分别具有一中空柱21d，各中空柱21d可以对位各立柱11h。组装时，先使该第二组装结构21的中空柱21d轴向结合于所对位的该第一壳体1a的立柱11h，再使该第二壳体1b的立柱11h轴向结合于所对位的该第二组装结构21的中空柱21d，使该多个立柱11h可以分别伸入该第二组装结构21的中空柱21d，如此，借助各第二组装结构21可轴向拆卸地结合于各第一组装结构11，若该定子2的其中一个磁极模块2a发生损坏，可以仅取出该损坏的磁极模块2a即可进行更换或维修。

综上所述，本发明的马达，利用该定子具有可独立分离的多个磁极模块，且各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构，若该定子的其中一个磁极模块发生损坏，可以仅取出该损坏的磁极模块进行更换或维修，并于维修后，借助各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构，可易于将该磁极模块重新组装于该壳座，可以避免影响周边其他磁极模块的尺寸位置，具有便于拆装的功效。

Claims (17)

1.一种马达，其特征在于，包括：

一个壳座，该壳座的内环面具有可独立分离的多个第一组装结构；

一个定子，设于该壳座，该定子具有多个磁极模块，各磁极模块具有至少一个第二组装结构，各第二组装结构可轴向拆卸地结合于各第一组装结构；及

一转子，可旋转地设于该定子内周，该转子与该定子之间形成一气隙。

2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该多个磁极模块分别具有一个外端面及一个内端面，各外端面为邻近各第一组装结构的一面，各内端面为远离各第一组装结构的一面。

3.如权利要求1所述的马达，其特征在于，各第一组装结构具有一个凸柱及相对的两个轴向端面，各第一组装结构于该凸柱具有贯穿该两个轴向端面的两个导槽，各第二组装结构分别具有一个凸缘，该凸缘卡设于该第一组装结构的导槽。

4.如权利要求3所述的马达，其特征在于，该第一组装结构于该凸柱具有两个结合孔，该两个结合孔分别位于该两个轴向端面，该两个结合孔位于该两个导槽之间。

5.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该壳座的一个第一壳体由多个弧形块相连接所形成，该多个弧形块共同夹紧该定子的多个磁极模块。

6.如权利要求5所述的马达，其特征在于，各弧形块具有两个耳部，各耳部与相邻该弧形块的耳部相对位，并借助多个夹固件结合各耳部与相邻该弧形块的耳部。

7.如权利要求1所述的马达，其特征在于，各第一组装结构具有两个凹沟，该两个凹沟之间形成一个限位柱，各第二组装结构分别具有两个勾柱，该两个勾柱之间形成一个限位槽，该两个勾柱卡设于该两个凹沟，该限位柱卡设于该限位槽。

8.如权利要求1所述的马达，其特征在于，各第一组装结构具有一个凹陷槽及一个立柱，各立柱分布于该壳座的一个第一壳体与一个第二壳体，各第二组装结构分别具有一个中空柱，各中空柱对位各立柱。

9.如权利要求8所述的马达，其特征在于，位于该第一壳体的立柱位于该凹陷槽内。

10.如权利要求8所述的马达，其特征在于，位于该第一壳体的立柱一端连接该第一壳体，另一端朝向该第二壳体，位于该第二壳体的立柱一端连接该第二壳体，另一端朝向该第一壳体。

11.如权利要求1所述的马达，其特征在于，另外包括多个固定组件，该多个固定组件轴向结合该壳座与该定子。

12.如权利要求11所述的马达，其特征在于，各固定组件具有一个压抵件及一个定位件，各压抵件具有一个垫部及两个压抵部，该两个压抵部连接该垫部并压抵各第二组装结构的一个上端面或一个下端面，该定位件贯穿该垫部并结合于该第一组装结构的一个结合孔。

13.如权利要求11所述的马达，其特征在于，各固定组件具有一个压抵件及一个定位件，各压抵件具有一个垫板部及一个压板部，该垫板部及该压板部之间连接一个连接板，各压板部压抵各第二组装结构的一个上端面或一个下端面，该定位件贯穿该垫板部并结合于该壳座的一个组装孔。

14.如权利要求1所述的马达，其特征在于，另外包括多个紧固件，该多个紧固件贯穿该壳座并分别压抵该多个磁极模块。

15.如权利要求14所述的马达，其特征在于，该壳座具有多个侧贯孔，该多个紧固件分别穿伸结合于该多个侧贯孔。

16.如权利要求1所述的马达，其特征在于，另外包括多个块体，各块体分别位于各磁极模块，一个抵推件穿伸于该壳座的一个穿伸孔并抵推该块体。

17.如权利要求16所述的马达，其特征在于，各磁极模块具有多个容置槽，该多个容置槽分别位于各磁极模块的一个上端面及一个下端面，各块体位于各容置槽。