CN117373864A - 一种手车断路器的触头装置及手车断路器 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及手车断路器的技术领域,公开了一种手车断路器的触头装置及手车断路器,其包括触臂以及与触臂可拆卸连接的触头座,触头座呈筒状,触头座开设有容置孔,触头座上设有第一夹持结构;第一夹持结构包括设置于容置孔内壁上的夹片,夹片具有弹性且远离触臂插入的方向弯折,夹片抵触在触臂的外圆周面上,触头座上设有调节结构;容置孔内壁上开设有固定槽,固定槽的底壁开设有固定孔,调节结构包括滑动设置于固定槽内的固定块以及套设在触头座外的固定环,固定环上设有插入固定孔内的固定杆,固定杆滑动设置于固定孔内,固定块上开设有呈弧形孔状的滑孔,固定杆滑动设置于滑孔内,夹片的一端与固定块连接,本申请具有提升触臂使用寿命的效果。
Description
技术领域
本申请涉及手车断路器的技术领域,尤其是涉及一种手车断路器的触头装置及手车断路器。
背景技术
随着时代的发展和科技的进步,电网产业也需要进行智能化。智能电网产品中包括智能型配电系统、设施等配电开关控制设备,而智能开关柜就是具体开关控制设备的一种。智能开关柜上设置有手车断路器,手车断路器用于对电力系统和电气设备的终端保护。
相关技术中一种手车断路器,包括手车式底座,手车式底座的上方设置有固封极座,固封基座上设置有触臂,触臂上装配有梅花触头,梅花触头包括呈环状的支撑片,支撑片沿周向设置有若干个夹持片。梅花触头上设置有沿支撑片轴线方向布置的两个弹簧,支撑片位于两个弹簧之间,弹簧用于箍紧梅花触头。
触臂插接到梅花触头连接时,箍紧梅花触片来保证稳定的电连接,但是梅花触头的啮合力较大,如此会导致触臂与梅花触头之间的摩擦增加,加速接触面的磨损,使触臂容易变形损坏。
发明内容
为了改善触臂的使用寿命,本申请提供一种手车断路器的触头装置及手车断路器。
本申请提供的一种手车断路器的触头装置及手车断路器,采用如下的技术方案:
一种手车断路器的触头装置,包括设置于固封极柱上的触臂以及与触臂可拆卸连接的触头座,所述触头座呈筒状,所述触头座开设有供触臂插入的容置孔,所述触头座上设置有用于夹持触臂的第一夹持结构;所述第一夹持结构包括设置于容置孔内壁上的夹片,所述夹片具有弹性且远离触臂插入的方向弯折,所述夹片靠近容置孔轴线的端面抵触在触臂的外圆周面上,所述触头座上设置有调节夹片对触臂作用力的调节结构;
所述容置孔内壁上开设有固定槽,所述固定槽的底壁开设有固定孔,所述调节结构包括滑动设置于固定槽内的固定块以及套设在触头座外的固定环,所述固定块沿容置孔轴线方向运动,所述固定环的内圆周面设置有插入固定孔内的固定杆,所述固定杆沿触头座的周向滑动设置于固定孔内,所述固定块朝向固定环的端面开设有呈弧形孔状的滑孔,所述固定杆滑动设置于滑孔内,所述夹片的一端与固定块连接。
通过采用上述技术方案,驱动固定环旋转,使固定杆在固定孔内移动,同时固定杆在滑孔内移动,固定杆驱动固定块沿容置孔轴线方向运动,使固定块驱动夹片朝容置孔轴线的方向形变,增大夹片的弹性势能,使夹片与容置孔轴线的最小间距减小,增大夹片对触臂的夹持力,在静触头插入容置孔内时,使夹片可以更好的对触臂夹紧;反之,驱动固定环反向旋转,使夹片与容置孔轴线的间距最小间距增大,减小夹片对触臂的夹持力;安装时,先减小夹片的弹性势能,使触臂更容易安装到触头座上,在触臂安装到触头座后,增大夹片的弹性势能,即增加夹片对触臂的夹持力,使触臂与触头座连接稳定,在适宜的夹持力下,使夹片对触臂夹持的同时且不易损伤触臂,从而提升触臂的使用寿命。
可选的,所述触头座上设置有用于限制触臂与触头座相对运动的第一限位结构,所述触头座的外圆周面上开设有第一限位槽,所述第一限位槽的底壁开设有连通容置孔的限位孔,所述第一限位结构包括设置于第一限位槽内的第一限位块和第一限位弹簧,所述第一限位弹簧用于驱使第一限位块朝远离限位孔的方向运动,所述第一限位块朝向第一限位槽底壁的端面设置有穿设于限位孔内的限位杆,所述触臂的外圆周面上开设有供限位杆插入的插槽,所述固定环的内圆周面上开设有供第一限位块插入的操作槽,所述固定环上设置有用于驱动第一限位块脱离操作槽的第一驱动组件;当第一限位块插入到操作槽内且与第一驱动组件抵触时,所述限位杆未伸入容置孔内。
通过采用上述技术方案,分离触头座和触臂时,先驱动固定环旋转,使操作槽与第一限位槽对齐,第一限位弹簧对第一限位块施加作用力,使第一限位块插入到操作槽内,使第一限位块与第一驱动组件抵触,即使限位杆脱离插槽和容置孔,再将触臂从容置孔内取出,将触头座与触臂分离;反之,将触臂插入到容置孔内,使限位孔与插槽对齐,再通过第一驱动组件驱动第一限位块和限位杆一起运动,使限位杆插入到插槽内,然后驱动固定环旋转,使操作槽与第一限位槽错开,实现触头座和触臂连接固定。
可选的,所述第一限位结构设置有多个,至少一个所述第一限位结构位于容置孔轴线的下方;当所述第一限位结构限制触臂与触头座相对运动时,所述限位杆远离第一限位块的端面与插槽的底壁抵触。
通过采用上述技术方案,当限位杆插入到插槽内后,由于第一限位块远离限位杆的端面抵触在固定环的内壁上,对触指座支撑,克服触指座下倾的重力,矫正触指座下倾的状态,实现触臂和触指座对中,便于后续静触头插入触头座内。
可选的,所述触头座的外圆周面上设置有用于限制固定环与触头座相对转动的第二限位结构;所述触头座的外圆周面上开设有第二限位槽,所述第二限位结构包括设置于第二限位槽内的第二限位块和第二限位弹簧,所述第二限位弹簧用于驱使第二限位块朝远离第二限位槽底壁的方向运动;当第二限位槽与操作槽对齐时,所述第二限位块插入到操作槽内。
通过采用上述技术方案,驱动固定环旋转,使第二限位槽与操作槽对齐,第二限位弹簧驱动第二限位块插入到操作槽内,对固定环限位,使固定环在未操作时不易相对于触头座旋转。
可选的,所述第二限位结构设置有多个,多个第二限位结构沿触头座的外圆周面周向阵列分布。
通过采用上述技术方案,设置多个第二限位结构,当不同的第二限位块插入到操作槽内时,均使固定环与触头座之间不易相对转动,从而控制固定环的旋转角度,即控制夹片的形变程度,即控制夹片对触臂的夹持力。
可选的,所述第一驱动组件包括设置于操作槽内的操作块,所述操作块远离固定环轴线的一侧设置有操作杆,所述操作槽的底壁开设有供操作杆穿过的操作孔。
通过采用上述技术方案,当第一限位槽与操作槽对齐时,驱动操作杆沿操作孔的轴线方向运动,使操作块可以驱动第一限位块和限位杆移动,使第一限位块脱离操作槽,使限位杆插入到容置孔内;若触臂上的插槽与限位孔对齐时,可使限位杆插入到插槽内,将触头座和触臂连接;当第二限位槽与操作槽对齐时,驱动操作杆沿操作孔的轴线方向运动,使操作块可以驱动第二限位块移动,使第二限位块脱离操作槽。
可选的,所述容置孔的内壁设置有滑块,所述触臂的外圆周面上开设有供滑块插入的滑槽,所述滑块滑动设置于滑槽内。
通过采用上述技术方案,设置滑块和滑槽具有导向作用,触臂在移动过程中使限位孔与插槽对齐,另外当滑块的位置低于容置孔的轴线时,滑块对触臂还具有支撑的作用,使触臂与触头座对中。
可选的,所述容置孔内壁设置有挡块。
通过采用上述技术方案,触臂插入到容置孔的过程中,当触臂与挡块抵触时,限制触臂继续插入到触臂中,具有限位的作用,使限位孔与插槽对齐。
可选的,所述触头座的外圆周面上开设有连通容置孔的散热孔。
通过采用上述技术方案,通过散热孔,使触头座内部空气与外界流通,加快触头座和内部零件的散热效率,使触头装置温度不易过高,对触头装置保护。
一种手车断路器,包括手车式框架,所述手车式框架上设置有固封极柱,所述固封极柱上设置有手车断路器的触头装置,所述触头装置用于与静触头进行连接。
通过采用上述技术方案,通过触头装置实现触臂和静触头的电连接;通过调节结构,增大夹片与容置孔轴线的最小间距改变,即减小夹片将对触臂的夹持力,有利于触臂安装到容置孔内,在减小夹片与容置孔轴线的最小间距改变,即增大就夹片将对触臂的夹持力,在合适的夹持力下,使夹片对触臂夹持的同时且不易损伤触臂。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.驱动固定环旋转,使固定杆在固定孔内移动,同时固定杆在滑孔内移动,固定杆驱动固定块沿容置孔轴线方向运动,使固定块驱动夹片朝容置孔轴线的方向形变,增大夹片的弹性势能,使夹片与容置孔轴线的最小间距减小,增大夹片对触臂的夹持力,在静触头插入容置孔内时,使夹片可以更好的对触臂夹紧;反之,驱动固定环反向旋转,使夹片与容置孔轴线的间距最小间距增大,减小夹片对触臂的夹持力;安装时,先减小夹片的弹性势能,使触臂更容易安装到触头座上,在触臂安装到触头座后,增大夹片的弹性势能,即增加夹片对触臂的夹持力,使触臂与触头座连接稳定,在适宜的夹持力下,使夹片对触臂夹持的同时且不易损伤触臂,从而提升触臂的使用寿命;
2.设置第二限位结构,在第二限位槽与操作槽对齐时,使第二限位块插入到操作槽内,使固定环不易相对于触头座的转动,避免夹片形变,保持夹片对触臂的夹持力稳定。
附图说明
图1是本申请实施例的结构示意图;
图2是凸显触头装置结构的局部爆炸图;
图3是凸显第二夹持结构的示意图;
图4是凸显触头座结构的剖视图;
图5是凸显调节结构的局部剖视图。
附图标记:1、手车式框架;11、控制装置;12、固封极柱;2、触头装置;21、触头座;211、容置孔;212、滑块;213、挡块;214、固定槽;215、固定孔;216、第一限位槽;217、限位孔;218、第二限位槽;219、散热孔;22、触臂;221、滑槽;222、插槽;3、第一夹持结构;31、夹片;4、第二夹持结构;41、操控结构;411、操作环;42、第二驱动组件;5、调节结构;51、固定块;511、滑孔;52、固定环;521、操作槽;522、操作孔;53、固定杆;54、第一定位组件;541、定位条;55、第二定位组件;551、定位槽;56、第一驱动组件;561、操作块;562、操作杆;6、第一限位结构;61、第一限位块;62、限位杆;63、第一限位弹簧;7、第二限位结构;71、第二限位块;72、第二限位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本实施例公开了一种手车断路器的触头装置及手车断路器。参照图1,一种手车断路器,包括手车式框架1,手车式框架1上固定连接有控制装置11和若干个固封极柱12。
参照图1,若干个固封极柱12均位于控制装置11的同一侧,固封极柱12远离控制装置11的一侧设置有两个触头装置2,两个触头装置2沿竖直方向阵列分布。触头装置2用于与静触头电连接。
参照图1和图2,触头装置2包括触头座21和触臂22。触头座21呈筒状,触头座21的端面开设有容置孔211,容置孔211的内径大于触臂22的外径。触头座21的外圆周面上开设有若干个散热孔219,若干个散热孔219绕触头座21轴线阵列分布,散热孔219与容置孔211连通。
参照图1和图2,容置孔211的内圆周面固定连接有两个滑块212,两个滑块212绕容置孔211的轴线周向阵列分布。进一步,将两个滑块212阵列角度小于180度,使两个滑块212的位置均低于触头座21的轴线,通过两个滑块212还可以对触臂22进行支撑。
参照图1和图2,触臂22的一端与固封极柱12的侧面固定连接,触臂22远离固封极柱12的一端穿设于容置孔211内。触臂22的外圆周面上开设有两个滑槽221,两个滑槽221绕触臂22的轴线周向阵列分布。滑槽221朝远离固封极柱12的方向贯穿触臂22。滑块212滑动设置于滑槽221内。在其他实施方式中,滑槽221和滑块212还可以设置为三个、四个或其他数量。
参照图2,容置孔211的内圆周面固定连接有两个挡块213,两个挡块213绕容置孔211的轴线周向阵列分布。挡块213位于触臂22的移动路径上。在其他实施方式中,挡块213可以设置为三个、四个或其他数量。进一步,挡块213可以呈环块状。
参照图2和图3,触头座21上设置有第一夹持结构3和第二夹持结构4,第一夹持结构3用于夹持触臂22。第一夹持结构3包括夹片31,夹片31具有弹性。本实施例中,夹片31设置为四个,四个夹片31绕触头座21的轴线圆周阵列分布。在其他实施方式中,夹片31还可以设置为五个、六个或其他数量。
参照图2和图3,夹片31沿长度方向的一端设为第一抵触端,夹片31远离第一抵触端的一端设为第二抵触端。夹片31的第一抵触端与容置孔211的内壁固定连接,夹片31的第二抵触端朝远离触臂22插入的方向弯折。当触头座21未安装到触臂22上时,夹片31未受力,夹片31与容置孔211轴线的最小间距小于触臂22的半径。当触臂22插入到触头座21内时,夹片31发生形变,夹片31产生的弹性势能对触臂22夹紧。
参照图2,触头座21上设置有调节结构5,调节结构5用于调节夹片31对触臂22的作用力。调节结构5包括固定块51、固定环52和固定杆53。
参照图4,容置孔211的内壁开设有多个固定槽214,固定槽214的数量与夹片31的数量相同。固定槽214沿容置孔211的轴线方向延伸。四个固定槽214绕触头座21的轴线圆周阵列分布。每个固定槽214的底壁均开设有固定孔215,固定孔215沿触头座21的周向延伸。
参照图4和图5,固定块51的数量与固定槽214的数量相同,固定块51滑动设置于固定槽214内,固定块51沿容置孔211的轴线方向移动。固定块51朝向固定孔215的端面开设有滑孔511,滑孔511呈弧形孔状,滑孔511与固定孔215对齐。夹片31的第二抵触端固定连接于固定块51朝向容置孔211轴线的端面上。
参照图4和图5,固定槽214沿触头座21圆周方向的两侧槽壁均具有固定面,两个固定面相互平行,两个固定面与容置孔211的轴线平行设置。固定块51朝向固定面的端面设置有第一定位组件54,固定面上设置有第二定位组件55,第一定位组件54与第二定位组件55相互嵌合,可实现对固定块51沿容置孔211的轴线方向移动。
参照图4和图5,第一定位组件54可设置为凹形、凸形或者凹凸结合的形状,第二定位组件55与第一定位组件54相匹配,第一定位组件54与第二定位组件55的形状不限于此,只要能实现对固定块51沿容置孔211的轴线方向移动,则第一定位组件54和第二定位组件55可设置为任何结构。
参照图4和图5,本实施例中,第一定位组件54设置为定位条541,定位条541呈长条状,定位条541固定连接于与固定块51朝向固定面的端面。第二定位组件55设置为定位槽551,定位槽551的延伸方向与容置孔211的轴线方向相同,定位条541滑动设置于定位槽551内,使固定块51沿容置孔211的轴线运动。
参照图4和图5,固定环52套设在触头座21外,固定环52的内径与触头座21的外径相同。固定杆53设置有四个,四个固定杆53均与固定环52的内圆周面固定连接,四个固定杆53绕固定环52的轴线圆周阵列分布。固定杆53穿过固定孔215且插入到滑孔511内。
参照图4和图5,固定环52旋转过程中,使固定杆53在驱动固定块51沿容置孔211的轴线方向移动,使第二抵触端朝第一抵触端方向移动,使夹片31形变,使夹片31与容置孔211的轴线间距减小,提升夹片31的弹性势能,即提升夹片31对触臂22的夹紧力。反之,驱动固定环52反向旋转,使第一抵触端和第二抵触端相互远离,使夹片31与容置孔211的轴线间距增大,减小夹片31的弹性势能,即减小夹片31对触臂22的夹紧力。
参照图4和图5,触头座21上设置有四个第一限位结构6,四个第一限位结构6中至少有一个第一限位结构6的位置位于容置孔211的轴线下方。本实施例中,四个第一限位结构6绕触头座21的轴线圆周阵列分布。第一限位结构6用于限制触臂22与触头座21相对运动。触头座21的外圆周面上开设有四个第一限位槽216,四个第一限位槽216绕触头座21的轴线圆周阵列分布。第一限位槽216的底壁开设有限位孔217,限位孔217与容置孔211连通。
参照图4和图5,第一限位结构6包括第一限位块61、限位杆62和第一限位弹簧63。第一限位块61设置于第一限位槽216内,第一限位块61可沿第一限位槽216的轴线方向滑动。限位杆62穿设于限位孔217内,限位杆62的一端与第一限位块61朝向限位孔217的端面固定连接。
参照图4和图5,第一限位弹簧63套设在限位杆62外。第一限位弹簧63处于压缩状态,第一限位弹簧63的一端与第一限位槽216的底壁抵触,第一限位弹簧63的另一端与第一限位块61抵触。第一限位弹簧63用于驱使第一限位块61朝远离限位孔217的方向运动。当第一限位块61与固定环52的内圆周面抵触时,限位杆62伸入到容置孔211内。
参照图4和图5,固定环52的内圆周面上开设有四个操作槽521,四个操作槽521绕固定环52的轴线圆周阵列分布,操作槽521可供第一限位块61插入。触臂22的外圆周面上开设有四个插槽222,四个插槽222绕触臂22的轴线圆周阵列分布,插槽222可供限位杆62插入。进一步,限位杆62远离第一限位块61的端面设置为弧形面,弧形面使限位杆62容易插入到插槽222内。
参照图4和图5,触头座21上设置有若干个第二限位结构7,相邻两个第一限位结构6之间设置有至少一个第二限位结构7。第二限位结构7用于限制触头座21与固定环52相对转动。本实施例中,相邻两个第一限位结构6之间设置有两个第二限位结构7。
参照图4和图5,第二限位结构7包括第二限位块71和第二限位弹簧72。触头座21的外圆周面开设有第二限位槽218。第二限位块71和第二限位弹簧72均设置于第二限位槽218内。第二限位弹簧72处于压缩状态,第二限位弹簧72的一端与第二限位槽218的底壁抵触,第二限位弹簧72的另一端与第二限位块71抵触,第二限位弹簧72用于驱使第二限位块71朝远离第二限位槽218底壁的方向运动。
参照图4和图5,固定环52上设置有第一驱动组件56,第一驱动组件56用于驱动第一限位块61或第二限位块71脱离操作槽521。固定环52的外圆周面上开设有操作孔522,操作孔522与操作槽521连通。第一驱动组件56包括操作块561和操作杆562,操作杆562穿设于操作孔522内。操作块561设置于操作槽521内,操作块561朝向操作孔522的一端与操作杆562固定连接。当第一限位块61插入到操作槽521内且与第一驱动组件56抵触时,限位杆62脱离容置孔211。
参照图2和图3,第二夹持结构4用于夹持静触头。第二夹持结构4与第一夹持结构3的结构相同。第二夹持结构4包括套设在触头座21外的操作环411以及对静触头夹紧的弹片,操作环411的结构与固定环52的结构相同,弹片的结构与夹片31的结构相同。
参照图2和图3,触头座21上设置有操控结构41、第三限位结构和第二驱动组件42,操控结构41与调节结构5的结构相同,操控结构41用于调节第二夹持结构4对静触头夹持力。
参照图2和图3,第三限位结构与第二限位结构7的结构相同,第三限位结构用于限制触头座21与操作环411相对转动,即控制第二夹持结构4将对静触头施加的夹持力,使第二夹持结构4在夹持静触头的过程中不易损坏静触头。第二驱动组件42与第一驱动组件56的结构相同,第二驱动组件42用于解除第三限位结构对触头座21与操作环411的限制,使操作环411可以相对于触头座21旋转。
参照图2和图3,在触头座21与静触头的装配过程中,预先通过操控结构41调节弹片将要对静触头的夹持力,使静触头顺利插入触头座21或将静触头从触头座21内拉出。再驱动手车断路器朝静触头移动的过程中,降低手车断路器出现爬坡和退坡的几率。
本申请实施例一种手车断路器的触头装置及手车断路器的实施原理为:触头座21装配到触臂22上时,先驱动触臂22插入到容置孔211内,使滑块212在滑槽221内,直到触头座21与挡块213抵触。再驱动操作杆562朝容置孔211轴线方向移动,使操作块561驱动第一限位块61脱离操作槽521,使限位杆62插入到触臂22上的插槽222内。然后驱动固定环52旋转,使操作杆562不易移动,驱使操作槽521与合适的第二限位槽218的对齐,即调节夹片31对触臂22的夹持力,第二限位弹簧72复位使第二限位块71插入到操作槽521内,对固定环52锁定。
以上所述仅为本申请的较佳实施例,并不用于限制本申请,凡在本申请的设计构思之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种手车断路器的触头装置,包括设置于固封极柱(12)上的触臂(22)以及与触臂(22)可拆卸连接的触头座(21),其特征在于:所述触头座(21)呈筒状,所述触头座(21)开设有供触臂(22)插入的容置孔(211),所述触头座(21)上设置有用于夹持触臂(22)的第一夹持结构(3);所述第一夹持结构(3)包括设置于容置孔(211)内壁上的夹片(31),所述夹片(31)具有弹性且远离触臂(22)插入的方向弯折,所述夹片(31)靠近容置孔(211)轴线的端面抵触在触臂(22)的外圆周面上,所述触头座(21)上设置有调节夹片(31)对触臂(22)作用力的调节结构(5);
所述容置孔(211)内壁上开设有固定槽(214),所述固定槽(214)的底壁开设有固定孔(215),所述调节结构(5)包括滑动设置于固定槽(214)内的固定块(51)以及套设在触头座(21)外的固定环(52),所述固定块(51)沿容置孔(211)轴线方向运动,所述固定环(52)的内圆周面设置有插入固定孔(215)内的固定杆(53),所述固定杆(53)沿触头座(21)的周向滑动设置于固定孔(215)内,所述固定块(51)朝向固定环(52)的端面开设有呈弧形孔状的滑孔(511),所述固定杆(53)滑动设置于滑孔(511)内,所述夹片(31)的一端与固定块(51)连接。
2.根据权利要求1所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述触头座(21)上设置有用于限制触臂(22)与触头座(21)相对运动的第一限位结构(6),所述触头座(21)的外圆周面上开设有第一限位槽(216),所述第一限位槽(216)的底壁开设有连通容置孔(211)的限位孔(217),所述第一限位结构(6)包括设置于第一限位槽(216)内的第一限位块(61)和第一限位弹簧(63),所述第一限位弹簧(63)用于驱使第一限位块(61)朝远离限位孔(217)的方向运动,所述第一限位块(61)朝向第一限位槽(216)底壁的端面设置有穿设于限位孔(217)内的限位杆(62),所述触臂(22)的外圆周面上开设有供限位杆(62)插入的插槽(222),所述固定环(52)的内圆周面上开设有供第一限位块(61)插入的操作槽(521),所述固定环(52)上设置有用于驱动第一限位块(61)脱离操作槽(521)的第一驱动组件(56);当第一限位块(61)插入到操作槽(521)内且与第一驱动组件(56)抵触时,所述限位杆(62)未伸入容置孔(211)内。
3.根据权利要求2所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述第一限位结构(6)设置有多个,至少一个所述第一限位结构(6)位于容置孔(211)轴线的下方;当所述第一限位结构(6)限制触臂(22)与触头座(21)相对运动时,所述限位杆(62)远离第一限位块(61)的端面与插槽(222)的底壁抵触。
4.根据权利要求1所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述触头座(21)的外圆周面上设置有用于限制固定环(52)与触头座(21)相对转动的第二限位结构(7);所述触头座(21)的外圆周面上开设有第二限位槽(218),所述第二限位结构(7)包括设置于第二限位槽(218)内的第二限位块(71)和第二限位弹簧(72),所述第二限位弹簧(72)用于驱使第二限位块(71)朝远离第二限位槽(218)底壁的方向运动;当第二限位槽(218)与操作槽(521)对齐时,所述第二限位块(71)插入到操作槽(521)内。
5.根据权利要求4所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述第二限位结构(7)设置有多个,多个第二限位结构(7)沿触头座(21)的外圆周面周向阵列分布。
6.根据权利要求2所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述第一驱动组件(56)包括设置于操作槽(521)内的操作块(561),所述操作块(561)远离固定环(52)轴线的一侧设置有操作杆(562),所述操作槽(521)的底壁开设有供操作杆(562)穿过的操作孔(522)。
7.根据权利要求1所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述容置孔(211)的内壁设置有滑块(212),所述触臂(22)的外圆周面上开设有供滑块(212)插入的滑槽(221),所述滑块(212)滑动设置于滑槽(221)内。
8.根据权利要求1所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述容置孔(211)内壁设置有挡块(213)。
9.根据权利要求1所述的一种手车断路器的触头装置,其特征在于:所述触头座(21)的外圆周面上开设有连通容置孔(211)的散热孔(219)。
10.一种手车断路器,包括手车式框架(1),所述手车式框架(1)上设置有固封极柱(12),所述固封极柱(12)上设置有如权利要求1-9中任意一项所述的手车断路器的触头装置(2),所述触头装置(2)用于与静触头进行连接。
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CN205920927U (zh) * | 2016-07-30 | 2017-02-01 | 山东泰开真空开关有限公司 | 一种40.5kV大电流户内高压真空断路器 |
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