CN117354322A - 一种ats当天计划数据同步优化方法、设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种ATS当天计划数据同步优化方法、设备及介质，该方法首先车站服务器LATS周期性向中心服务器CATS发送当天计划数据校验消息，CATS收到该校验消息后，比较其中的MD5值与本地缓存的当天计划数据的MD5值是否一致，如果一致则不处理；如果不一致，则向LATS同步当天计划数据。与现有技术相比，本发明具有保证了当天计划同步的实时性和一致性，提高系统稳定性，提高运营效率等优点。
Description
技术领域
本发明涉及列车信号控制系统，尤其是涉及一种ATS当天计划数据同步优化方法、设备及介质。
背景技术
在城市轨道交通系统中，ATS系统对于当天计划数据的一致性要求较高。
国内ATS系统多采用分散自律的架构，中心服务器CATS把当天计划通过网络发送给车站服务器LATS，LATS使用正确的当天计划数据进行运营调整。目前由于同步当天计划的时间需要一定的时间，这中间可能会有几秒的时间间隔。在这几秒时间间隔内，如果有列车到达终端站会无法自动换号，有冲突的列车冲突也会无法判断，导致抢进路的情况发生，给运营造成一定的影响。
经过检索，中国专利公开号CN113905057A公开了一种用于智能车场系统的多节点数据同步方法、设备及介质，具体包括以下步骤：步骤S1、提前为每个节点安装数据库服务器和客户端软件，并通过脚本自动生成两张数据库表，分别是出入库计划表和正线运营计划表；同时，在源节点侧服务器上启动数据库RPC服务器程序DatabaseManager，然后转入步骤S2；步骤S2、启动数据同步节点Node，读取配置文件中节点信息并存储，同时该节点根据当前机器的网卡地址匹配当前的节点信息，然后转入步骤S3；步骤S3、数据同步节点Node根据数据源节点的配置信息，启动RPC服务并根据节点IP和端口，连接到数据源节点的DatabaseManager服务。但是该现有技术对于CATS与LATS的同步没有涉及。
因此，如何确保CATS与LATS中当天计划的一致性，成为需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种ATS当天计划数据同步优化方法、设备及介质。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
根据本发明的第一方面，提供了一种ATS当天计划数据同步优化方法，该方法首先车站服务器LATS周期性向中心服务器CATS发送当天计划数据校验消息，CATS收到该校验消息后，比较其中的MD5值与本地缓存的当天计划数据的MD5值是否一致，如果一致则不处理；如果不一致，则向LATS同步当天计划数据。
作为优选的技术方案，所述LATS在收到当天计划同步数据时，使用当天计划数据计算MD5，计算出来的MD5值与CATS同步消息中包含的MD5值进行比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，LATS更新缓存的当天计划；如果两个MD5值不一致，则记录错误日志后，结束本次处理。
作为优选的技术方案，该方法具体包括以下步骤：
步骤S1，ATS系统正常运行；
步骤S2，制作ATS基本计划图；
步骤S3，根据基本计划图制作当天计划图；
步骤S4，CATS向LATS发送当天计划同步消息SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA，同步当天计划数据；
步骤S5，CATS收到当天计划校验消息LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK，比较消息中的MD5值与本地缓存的计划数据的MD5值是否一致；如果一致则不处理；如果不一致，则重新向LATS发送当天计划；
步骤S6，LATS收到SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA，使用消息中的数据执行一次MD5值的计算，将计算出来的MD5值与CATS同步消息SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA中包含的MD5值进行一次比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，继续后续的处理流程；如果两个MD5值不一致，则记录错误日志后，结束处理，不执行后续的处理流程。
作为优选的技术方案，所述步骤S5中LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK包括：<lats_node><master_slave><md5>。
作为优选的技术方案，所述lats_node，该字段用于标识是哪个LATS节点；
所述master_slave，该字段用于标识LATS是主机还是备机，用于CATS识别设备；
所述md5，该字段用于标识LATS的当天计划的md5。
作为优选的技术方案，所述步骤S5中LATS每隔一分钟周期向CATS发送LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK。
作为优选的技术方案，所述步骤S4中SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA包括：<MESSAGE_BEGIN><MESSAGE_DATA><MESSAGE_END><md5>。
作为优选的技术方案，所述MESSAGE_BEGIN，该字段用于标识消息开始；所述MESSAGE_DATA，该字段用于标识消息中计划数据部分；
所述MESSAGE_END，该字段用于标识消息中计划数据部分。
根据本发明的第二方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的方法。
根据本发明的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现所述的方法。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1)本发明保证了当天计划同步的实时性和一致性，提高系统稳定性，提高运营效率；
2)本发明解决了由于网络偶发中断等其它原因导致当天计划不一致的问题；
3)本发明解决了由于当天计划不一致导致的冲突误判的问题。
附图说明
图1为本发明CATS与LATS交互图；
图2为本发明CATS处理流程图；
图3为本发明LATS处理流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
本发明涉及一种ATS当天计划数据同步优化方法。传统的做法是在同步消息中增加MD5，用于校验消息的正确性，但是实时性和一致性很难保证。目前在当天计划创建和修改时，中心服务器CATS向车站服务器LATS同步当天计划一次；但是如果当时由于网络或者其它原因导致LATS没有及时地把当天计划进行更新，如果有列车到达终端站会无法自动换号，有冲突的列车冲突也会无法判断，导致抢进路等影响运营的情况发生。
因此，本发明进行了优化，车站服务器LATS周期性向中心服务器CATS发送当天计划数据校验消息，CATS收到该校验消息后，比较其中的MD5值与本地缓存的当天计划数据的MD5值是否一致。如果一致则不处理；如果不一致，则向LATS同步当天计划数据。LATS在收到当天计划同步数据时，使用当天计划数据计算MD5，计算出来的MD5值与CATS同步消息中包含的MD5值进行比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，LATS更新缓存的当天计划；如果两个MD5值不一致，说明接收到的数据不完整或被篡改，则记录错误日志后，结束本次处理。与现有技术相比，本发明保证了当天计划同步的实时性和一致性，提高系统稳定性，提高运营效率等优点。
本发明方法具体包括以下步骤：
步骤(1)ATS系统软件正常运行；
步骤(2)制作ATS基本计划图；
步骤(3)根据基本计划图制作当天计划图；
步骤(4)CATS向LATS发送SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA消息，同步当天计划图；
步骤(5)LATS每隔一分钟周期向CATS发送LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK消息，进行当天计划校验；
步骤(6)CATS收到LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK消息，比较消息中的MD5值与本地缓存的计划数据的MD5值是否一致。如果一致则不处理；如果不一致，则重新向发送校验消息的LATS同步当天计划；
步骤(7)LATS收到SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA消息，使用消息中的数据执行一次MD5值的计算，将计算出来的MD5值与CATS同步消息SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA中包含的MD5值进行一次比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，继续后续的处理流程；如果两个MD5值不一致，说明接收到的数据不完整或被篡改，则记录错误日志后，结束处理，不执行后续的处理流程。
其中LATS向CATS发送的LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK消息包括：<lats_node><master_slave><md5>。
lats_node:该字段用于标识是哪个LATS节点；
master_slave:该字段用于标识LATS是主机还是备机，用于CATS识别设备；
md5:该字段用于标识LATS的当天计划的md5；
CATS向LATS发送的SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA消息包括：<MESSAGE_BEGIN><MESSAGE_DATA><MESSAGE_END><md5>。
MESSAGE_BEGIN：该字段用于标识消息开始；
MESSAGE_DATA：该字段用于标识消息中计划数据部分；
MESSAGE_END：该字段用于标识消息中计划数据部分。
本发明在国内多条地铁线路已经升级应用。
下面对本发明进行详细描述：
步骤101，制作基本计划数据图，服务号001,002,003；
步骤102，根据基本计划图制作当天计划图，服务号001,002,003；
步骤103，根据LATS离线文件的更新时间和内容，确认LATS更新了当天计划的离线文件，包含了服务号001,002,003；
步骤104，添加车组号为001的车，根据当天计划给列车设置服务号001，列车能根据计划进行运行；
步骤105，从当天计划删除当前车次服务号001；
步骤106，列车到达折返站后，停车，无法获取下一个单程的计划信息；
步骤107，断开LATS与CATS之间的网络连接；
步骤108，在当天计划加车，服务号005；
步骤109，恢复LATS与CATS之间的网络连接；
步骤110，确认LATS更新了当天计划的离线文件，包含了服务号005；
步骤111，给列车设置服务号005，设置成功。列车根据新的当天计划服务号005进行运营调整。
以上是关于方法实施例的介绍，以下通过电子设备及储存介质实施例，对本发明所述方案进行进一步说明。
本发明电子设备包括中央处理单元(CPU)，其可以根据存储在只读存储器(ROM)中的计算机程序指令或者从存储单元加载到随机访问存储器(RAM)中的计算机程序指令，来执行各种适当的动作和处理。在RAM中，还可以存储设备操作所需的各种程序和数据。CPU、ROM以及RAM通过总线彼此相连。输入/输出(I/O)接口也连接至总线。
设备中的多个部件连接至I/O接口，包括：输入单元，例如键盘、鼠标等；输出单元，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元，例如磁盘、光盘等；以及通信单元，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元允许设备通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理单元执行上文所描述的各个方法和处理，例如本发明方法。例如，在一些实施例中，本发明方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM和/或通信单元而被载入和/或安装到设备上。当计算机程序加载到RAM并由CPU执行时，可以执行上文描述的本发明方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，CPU可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行本发明方法。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。
用于实施本发明的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，该方法首先车站服务器LATS周期性向中心服务器CATS发送当天计划数据校验消息，CATS收到该校验消息后，比较其中的MD5值与本地缓存的当天计划数据的MD5值是否一致，如果一致则不处理；如果不一致，则向LATS同步当天计划数据。
2.根据权利要求1所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述LATS在收到当天计划同步数据时，使用当天计划数据计算MD5，计算出来的MD5值与CATS同步消息中包含的MD5值进行比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，LATS更新缓存的当天计划；如果两个MD5值不一致，则记录错误日志后，结束本次处理。
3.根据权利要求1所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：
步骤S1，ATS系统正常运行；
步骤S2，制作ATS基本计划图；
步骤S3，根据基本计划图制作当天计划图；
步骤S4，CATS向LATS发送当天计划同步消息SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA，同步当天计划数据；
步骤S5，CATS收到当天计划校验消息LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK，比较消息中的MD5值与本地缓存的计划数据的MD5值是否一致；如果一致则不处理；如果不一致，则重新向LATS发送当天计划；
步骤S6，LATS收到SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA，使用消息中的数据执行一次MD5值的计算，将计算出来的MD5值与CATS同步消息SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA中包含的MD5值进行一次比较，如果两个MD5值一致，则接收数据无误，继续后续的处理流程；如果两个MD5值不一致，则记录错误日志后，结束处理，不执行后续的处理流程。
4.根据权利要求3所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述步骤S5中LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK包括：<lats_node><master_slave><md5>。
5.根据权利要求4所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述lats_node，该字段用于标识是哪个LATS节点；
所述master_slave，该字段用于标识LATS是主机还是备机，用于CATS识别设备；
所述md5，该字段用于标识LATS的当天计划的md5。
6.根据权利要求3所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述步骤S5中LATS每隔一分钟周期向CATS发送LOCAL_SCHEDULE_DATA_CHECK。
7.根据权利要求3所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述步骤S4中SYN_LOCAL_SCHEDULE_DATA包括：<MESSAGE_BEGIN><MESSAGE_DATA><MESSAGE_END><md5>。
8.根据权利要求7所述的一种ATS当天计划数据同步优化方法，其特征在于，所述MESSAGE_BEGIN，该字段用于标识消息开始；
所述MESSAGE_DATA，该字段用于标识消息中计划数据部分；
所述MESSAGE_END，该字段用于标识消息中计划数据部分。
9.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1～8中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1～8中任一项所述的方法。
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