CN117340527B - 一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，涉及到焊接装置技术领域，包括外框和内板，所述内板固定连接在外框的内部，所述外框上表面的四角处均转动连接有转柱，所述转柱的顶部铰接有第一圆管，所述第一圆管的内部固定连接有第一隔板，所述第一隔板沿着第一圆管的轴向长度方向分布，所述第一隔板将第一圆管的内部分隔成第一出气腔室和第一进气腔室。该用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，通过设置转柱、第一圆管、第二圆管和调节组件等结构，且第一圆管能够进行横向和纵向摆动，同时第二圆管与第一圆管之间的距离可灵活调整，从而实现对不同结构形状的工件进行定位，提高焊接的稳定性。

Description

一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域，特别涉及一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置。

背景技术

柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。发电机组在使用时会产生很大的噪音，因此一般会对将发电机组放入较大的箱体内，除必要的进、排风口等，整个发电机组等装置被密封在箱体内，来达到降噪静音的目的，且其箱体还可保护发动机组等装置。

在柴油发电机组壳体加工过程中，需要对壳体框架部件进行拼装焊接，而在焊接之前需要先将部件通过夹具固定在焊接台上。由于部分壳体框架为不规则结构，使用常规的夹具进行装夹时，稳定性一般，影响焊接质量。

因此，提出一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，以解决在柴油发电机组壳体加工过程中，需要对壳体框架部件进行拼装焊接，而在焊接之前需要先将部件通过夹具固定在焊接台上。由于部分壳体框架为不规则结构，使用常规的夹具进行装夹时，稳定性一般，影响焊接质量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，包括外框和内板，所述内板固定连接在外框的内部，所述外框上表面的四角处均转动连接有转柱，所述转柱的顶部铰接有第一圆管，所述第一圆管的内部固定连接有第一隔板，所述第一隔板沿着第一圆管的轴向长度方向分布，所述第一隔板将第一圆管的内部分隔成第一出气腔室和第一进气腔室，所述第一出气腔室远离转柱的一端滑动设置有第一滑筒，所述第一滑筒与第一出气腔室连通，所述第一进气腔室远离转柱的一端滑动设置有第二滑筒，所述第二滑筒与第一进气腔室连通，所述第一圆管远离转柱的一侧设置有第二圆管，所述第二圆管与第一圆管呈T型分布，所述第一滑筒与第二滑筒远离第一圆管的一端均固定连接在第二圆管上，所述第二圆管的底部固定连接有气囊，所述内板上表面的四角处均开设有第一弧形滑道，四个第一弧形滑道与四个转柱一一对应，所述第一圆管与对应的第一弧形滑道之间设置有调节组件，所述外框上设置有焊接组件；

所述调节组件包括滑座、圆环和电动推杆，所述圆环固定连接在第一圆管上，所述滑座滑动连接在第一弧形滑道的内部，所述电动推杆的一端铰接在滑座上，所述电动推杆的另一端铰接在圆环上。

优选的，所述外框上表面的四角处均开设有第二弧形滑道，四个第二弧形滑道与四个第一弧形滑道一一对应连通。

优选的，所述第二圆管的内部固定连接有第二隔板，所述第二隔板与第一隔板对应分布，所述第二隔板将第二圆管的内部分隔成第二出气腔室和第二进气腔室，所述第二出气腔室与第一滑筒连通，所述第二进气腔室与第二滑筒连通。

优选的，所述第二圆管的底部开设有第二圆孔，所述第二出气腔室与气囊通过第二圆孔连通。

优选的，所述第二圆管的侧壁上开设有第一圆孔，所述第一圆孔与第二进气腔室连通。

优选的，所述外框的内部开设有第一内腔，所述第一圆管与外框之间设置有第一气管，所述第一气管的一端与第一出气腔室连通，所述第一气管的另一端与第一内腔连通，所述第一气管上固定安装有第一电磁阀。

优选的，所述内板的内部开设有第二内腔，所述第一圆管与内板之间设置有第二气管，所述第二气管的一端与第一进气腔室连通，所述第二气管的另一端与第二内腔连通，所述第二气管上固定安装有第二电磁阀。

优选的，所述内板的下方设置有风动组件，所述风动组件包括第三气管、过滤箱、第四气管、泵体和第五气管，所述过滤箱与泵体均固定连接在内板的底部，所述第三气管的一端与第二内腔连通，所述第三气管的另一端与过滤箱连通，所述第四气管的一端与过滤箱连通，所述第四气管的另一端与泵体进风端连通，所述第五气管的一端与泵体出风端连通，所述第五气管的另一端与第一内腔连通。

优选的，所述焊接组件包括支架和焊接设备，所述支架固定连接在外框上，所述焊接设备固定安装在支架上。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置转柱、第一圆管、第二圆管和调节组件等结构，且第一圆管能够进行横向和纵向摆动，同时第二圆管与第一圆管之间的距离可灵活调整，从而实现对不同结构形状的工件进行定位，提高焊接的稳定性；

2、通过设置第一隔板，由于第一滑筒与第二滑筒分别分布在第一隔板的两侧，使得第二圆管不会发生转动，提高定位的稳定性；

3、焊接操作结束后，滑座回收进第二弧形滑道的内部，而此时，第一圆管、第二圆管等结构均位于外框的上方，可在内板上方自由进行工件翻转等操作；

4、泵体由第一出气腔室、第一滑筒、第二出气腔室和第二圆孔向气囊的内部输送气体，使得气囊膨胀变大，并适应性贴合在工件表面，然后关闭第一电磁阀，使气囊保持膨胀状态，从而能够实现对不同表面结构的工件进行定位，进一步提高焊接的稳定性；

5、在向气囊内部充气的过程中，气体会在过滤箱的内部进行过滤处理，避免杂质进入气囊的内部，保证气囊使用的稳定性；

6、在焊接过程中，第二电磁阀处于打开状态时，由于第二内腔通过第一进气腔室、第二滑筒与第二进气腔室实现连通，进而泵体会通过第一进气腔室、第二滑筒、第二进气腔室和第二圆孔对焊接过程中产生的烟尘和废气进行抽吸，且烟尘和废气会在过滤箱的内部进行过滤净化处理；

7、通过设置风动组件等结构，既可对气囊进行充气，提高焊接的稳定性，同时还可对烟尘和废气进行抽吸，达到节能的目的；

8、个别无需参与定位操作的第一圆管，启动其底部的电动推杆，控制电动推杆的伸缩端伸出，并通过圆环带动第一圆管向上倾斜，第二圆管同步向上移动，使得其侧壁上的第一圆孔处于较高的位置，能够对向上漂浮的烟尘和废气进行抽吸，进而与处于低部位置的第一圆孔配合，扩大抽吸的范围，提高烟尘和废气抽吸的效果；

9、通过第一圆管的横向、纵向摆动，以及调整第二圆管与第一圆管之间的距离，可直接将第一圆孔靠近焊缝，提高烟尘和废气抽吸的针对性。

附图说明

图1为本发明用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置一视角结构示意图。

图2为本发明图1中A处放大结构示意图。

图3为本发明图1中B处放大结构示意图。

图4为本发明用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置另一视角结构示意图。

图5为本发明转柱、第一圆管和第二圆管结构示意图。

图6为本发明第一气管、第二气管、内板和外框结构示意图。

图7为本发明第一圆管、第一隔板、第一滑筒和第二滑筒结构示意图。

图8为本发明第二圆管、第二隔板和气囊结构示意图。

图中：1、外框；2、内板；3、支架；4、焊接设备；5、转柱；6、第一圆管；7、第一隔板；8、第一出气腔室；9、第一进气腔室；10、第一滑筒；11、第二滑筒；12、第二圆管；13、第二隔板；14、第二出气腔室；15、第二进气腔室；16、第一弧形滑道；17、第二弧形滑道；18、滑座；19、圆环；20、电动推杆；21、气囊；22、第一圆孔；23、第一气管；24、第一电磁阀；25、第二气管；26、第二电磁阀；27、第一内腔；28、第二内腔；29、第三气管；30、过滤箱；31、第四气管；32、泵体；33、第五气管；34、第二圆孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-图8所示的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，包括外框1和内板2，内板2固定连接在外框1的内部，外框1下表面的四角处均设置有支撑柱。外框1上设置有焊接组件，焊接组件包括支架3和焊接设备4，支架3固定连接在外框1上，焊接设备4固定安装在支架3上。焊接设备4包括焊枪等结构，具体的，将工件定位在内板2上，操作人员使用焊接设备4对工件进行焊接，焊接操作为现有常见技术，在此不做赘述。

为实现对工件的定位，提高焊接的稳定性，外框1上表面的四角处均转动连接有转柱5，转柱5的顶部铰接有第一圆管6。由于转柱5转动设置在外框1上，使得第一圆管6能够进行横向摆动；同时，由于第一圆管6铰接在转柱5的顶部，使得第一圆管6能够进行纵向摆动，进而保证定位的适用性。

第一圆管6的内部固定连接有第一隔板7，第一隔板7沿着第一圆管6的轴向长度方向分布，第一隔板7将第一圆管6的内部分隔成第一出气腔室8和第一进气腔室9。第一出气腔室8远离转柱5的一端滑动设置有第一滑筒10，第一滑筒10与第一出气腔室8连通；第一进气腔室9远离转柱5的一端滑动设置有第二滑筒11，第二滑筒11与第一进气腔室9连通。具体使用时，第一滑筒10与第二滑筒11均沿着第一圆管6的轴向长度方向滑动。第一圆管6远离转柱5的一侧设置有第二圆管12，设置第二圆管12，用于抵接工件；而第二圆管12与第一圆管6呈T型分布，第一滑筒10与第二滑筒11远离第一圆管6的一端均固定连接在第二圆管12上。通过设置第一隔板7，由于第一滑筒10与第二滑筒11分别分布在第一隔板7的两侧，使得第二圆管12不会发生转动，提高定位的稳定性；同时第一隔板7将第一圆管6的内部分隔成第一出气腔室8和第一进气腔室9，即拉动第二圆管12，使得第一滑筒10与第二滑筒11由第一圆管6的内部向外抽出，第一出气腔室8与第一滑筒10、第一进气腔室9与第二滑筒11能够始终保持连通状态。

此外，第一滑筒10、第二滑筒11与第一圆管6之间具备一定的阻尼感，当第二圆管12受外力拉动时，可使第一滑筒10与第二滑筒11由第一圆管6的内部向外抽出；而外力停止后，第一滑筒10与第二滑筒11可保持稳定的状态。

具体的，设置第一滑筒10、第二滑筒11在第一圆管6的内部滑动，可调整第二圆管12与第一圆管6之间的距离，扩大覆盖面积。

内板2上表面的四角处均开设有第一弧形滑道16，四个第一弧形滑道16与四个转柱5一一对应，第一弧形滑道16所在圆的圆心与转柱5的轴心一致。第一圆管6与对应的第一弧形滑道16之间设置有调节组件，调节组件包括滑座18、圆环19和电动推杆20。圆环19固定连接在第一圆管6上，滑座18滑动连接在第一弧形滑道16的内部。电动推杆20的一端铰接在滑座18上，电动推杆20的另一端铰接在圆环19上。滑座18与第一弧形滑道16均呈T型结构。

工作时，将工件放置在内板2上，根据工件的外形结构特点，选择合适位置的第一圆管6，并通过对应的转柱5使其发生横向摆动，同时朝背向转柱5的方向拉动第二圆管12，并使其位于工件的上方，便于自上而下对工件进行夹持定位；在此过程中，第一圆管6通过电动推杆20带动滑座18在第一弧形滑道16的内部滑动，保证第一圆管6的稳定性；

进一步的，电动推杆20伸缩端的伸缩，可通过圆环19带动第一圆管6进行纵向摆动。

考虑到第一圆管6、第二圆管12等结构的回收，外框1上表面的四角处均开设有第二弧形滑道17，四个第二弧形滑道17与四个第一弧形滑道16一一对应连通。第二弧形滑道17同样呈T型结构，且滑座18可在对应的第一弧形滑道16与第二弧形滑道17之间平稳滑动。

具体的，焊接操作结束后，滑座18回收进第二弧形滑道17的内部，而此时，第一圆管6、第二圆管12等结构均位于外框1的上方（参照图1），可在内板2上方自由进行工件翻转等操作。

本发明通过设置转柱5、第一圆管6、第二圆管12和调节组件等结构，且第一圆管6能够进行横向和纵向摆动，同时第二圆管12与第一圆管6之间的距离可灵活调整，从而实现对不同结构形状的工件进行定位，提高焊接的稳定性。

为进一步提高定位的稳定性，第二圆管12的底部固定连接有气囊21，即使工件表面会呈现不同的形状，当气囊21膨胀变大后，会适应性贴合在工件的顶部。由于气囊21处于焊接装置上，气囊21可进行防高温、耐磨等处理。第二圆管12的内部固定连接有第二隔板13，第二隔板13与第一隔板7对应分布。第二隔板13将第二圆管12的内部分隔成第二出气腔室14和第二进气腔室15，第二出气腔室14与第一滑筒10连通，第二进气腔室15与第二滑筒11连通。

为实现对气囊21的充气，第二圆管12的底部开设有第二圆孔34，第二出气腔室14与气囊21通过第二圆孔34连通。

考虑到焊接过程中，会产生较多的烟尘和废气，为实现对烟尘和废气的处理，第二圆管12的侧壁上开设有第一圆孔22，第一圆孔22与第二进气腔室15连通。具体使用时，第一圆孔22内可设置有过滤网，对大颗粒焊料进行过滤，防止其进入第二进气腔室15内部。

外框1的内部开设有第一内腔27，第一圆管6与外框1之间设置有第一气管23，第一气管23的一端与第一出气腔室8连通，第一气管23的另一端与第一内腔27连通，第一气管23使用伸缩软管。第一气管23上固定安装有第一电磁阀24，设置第一电磁阀24，用于控制第一气管23的连通状态。具体使用时，个别无需参与夹持操作的第一圆管6，与其对应的第一电磁阀24可保持关闭状态。

内板2的内部开设有第二内腔28，第一圆管6与内板2之间设置有第二气管25，第二气管25的一端与第一进气腔室9连通，第二气管25的另一端与第二内腔28连通，第二气管25使用伸缩软管。第二气管25上固定安装有第二电磁阀26，第二电磁阀26用于控制第二气管25的连通状态。同样的，多个第二电磁阀26可根据具体使用情况选择性开启。

内板2的下方设置有风动组件，风动组件包括第三气管29、过滤箱30、第四气管31、泵体32和第五气管33。过滤箱30与泵体32均固定连接在内板2的底部，过滤箱30的内部设置有过滤装置和净化装置，过滤装置包括过滤网等结构，对烟尘和废气中的微小颗粒进行过滤处理；净化装置包括活性炭板等结构，对烟尘和废气进行净化处理。第三气管29的一端与第二内腔28连通，第三气管29的另一端与过滤箱30连通。第四气管31的一端与过滤箱30连通，第四气管31的另一端与泵体32进风端连通。第五气管33的一端与泵体32出风端连通，第五气管33的另一端与第一内腔27连通。

工作时，打开第一电磁阀24，接着启动泵体32，泵体32由第一出气腔室8、第一滑筒10、第二出气腔室14和第二圆孔34向气囊21的内部输送气体，使得气囊21膨胀变大，并适应性贴合在工件表面，然后关闭第一电磁阀24，使气囊21保持膨胀状态，从而能够实现对不同表面结构的工件进行定位，进一步提高焊接的稳定性。

在此过程中，保证有至少一个第一电磁阀24处于打开状态，保证泵体32能够通过与该第一电磁阀24对应的第一圆孔22对外部空气进行抽吸；

在向气囊21内部充气的过程中，气体会在过滤箱30的内部进行过滤处理，避免杂质进入气囊21的内部，保证气囊21使用的稳定性。

此外，可在气囊21内部设置压力传感器，对气囊21膨胀的压力进行监测，防止气囊21过分膨胀。具体的，可设置控制器用于连接在对应的第二电磁阀26和压力传感器之间，当压力传感器检测到气囊21的压力超过设定的阈值之后将此信息传递给控制器，控制器控制第二电磁阀26关闭，控制器及其控制原理为现有常见的技术，在此不做赘述。

而在焊接过程中，第二电磁阀26处于打开状态时，由于第二内腔28通过第一进气腔室9、第二滑筒11与第二进气腔室15实现连通，进而泵体32会通过第一进气腔室9、第二滑筒11、第二进气腔室15和第二圆孔34对焊接过程中产生的烟尘和废气进行抽吸，且烟尘和废气会在过滤箱30的内部进行过滤净化处理。

抽吸操作时，由于多个第一电磁阀24均处于关闭状态，为保证抽吸净化后的气体能够顺利排出，可在泵体32出风端上设置有泄压装置，包括排气管等结构，保证泵体32的正常运行，泄压装置为现有常见技术，在此不做赘述。

而通过设置风动组件等结构，既可对气囊21进行充气，提高焊接的稳定性，同时还可对烟尘和废气进行抽吸，达到节能的目的。

进一步的，个别无需参与定位操作的第一圆管6，启动其底部的电动推杆20，控制电动推杆20的伸缩端伸出，并通过圆环19带动第一圆管6向上倾斜，第二圆管12同步向上移动，使得其侧壁上的第一圆孔22处于较高的位置，能够对向上漂浮的烟尘和废气进行抽吸，进而与处于低部位置的第一圆孔22配合，扩大抽吸的范围，提高烟尘和废气抽吸的效果。

同样的，通过第一圆管6的横向、纵向摆动，以及调整第二圆管12与第一圆管6之间的距离，可直接将第一圆孔22靠近焊缝，提高烟尘和废气抽吸的针对性。

工作原理：将工件放置在内板2上，根据工件的外形结构特点，选择合适位置的第一圆管6，并通过对应的转柱5使其发生横向摆动；在此过程中，第一圆管6通过电动推杆20带动滑座18在第一弧形滑道16的内部滑动，保证第一圆管6的稳定性。

接着，拉动第二圆管12，使得第一滑筒10与第二滑筒11由第一圆管6的内部向外抽出，调整第二圆管12的位置，并使其位于工件的上方，便于自上而下对工件进行夹持定位；且由于第一滑筒10与第二滑筒11分别分布在第一隔板7的两侧，第二圆管12不会发生转动。

然后启动电动推杆20，控制电动推杆20的伸缩端回收，并通过圆环19带动第一圆管6向下倾斜，第二圆管12同步向下倾斜，气囊21自上而下抵接在工件顶部，完成对工件的定位，由于第一圆管6的摆动和第二圆管12的位置可灵活调整，从而能够实现对不同结构形状的工件进行定位，提高焊接的稳定性。

打开第一电磁阀24，接着启动泵体32，泵体32将外部空气抽吸进过滤箱30的内部进行过滤处理，且过滤后的气体由第五气管33输送至第一内腔27的内部。接着再由第一出气腔室8、第一滑筒10、第二出气腔室14和第二圆孔34进入气囊21的内部，使得气囊21膨胀变大，适应性贴合在工件表面，然后关闭第一电磁阀24，使气囊21保持膨胀状态，从而能够实现对不同表面结构的工件进行定位，进一步提高焊接的稳定性。

而在向气囊21内部充气的过程中，气体会在过滤箱30的内部进行过滤处理，避免杂质进入气囊21的内部，保证气囊21使用的稳定性。

接着，使用焊接设备4对工件进行焊接。

而在焊接过程中，会产生较多的烟尘和废气。在第二电磁阀26处于打开状态时，由于第二内腔28通过第一进气腔室9、第二滑筒11与第二进气腔室15实现连通，进而泵体32会通过第一进气腔室9、第二滑筒11、第二进气腔室15和第二圆孔34对焊接过程中产生的烟尘和废气进行抽吸，且烟尘和废气在过滤箱30的内部进行过滤净化处理。

此外，个别无需参与定位操作的第一圆管6，启动其底部的电动推杆20，控制电动推杆20的伸缩端伸出，并通过圆环19带动第一圆管6向上倾斜，第二圆管12同步向上移动，使得其侧壁上的第一圆孔22处于较高的位置，能够对向上漂浮的烟尘和废气进行抽吸，进而与处于低部位置的第一圆孔22配合，扩大抽吸的范围，提高烟尘和废气抽吸的效果。

Claims (6)

1.一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，包括外框（1）和内板（2），其特征在于：所述内板（2）固定连接在外框（1）的内部，所述外框（1）上表面的四角处均转动连接有转柱（5），所述转柱（5）的顶部铰接有第一圆管（6），所述第一圆管（6）的内部固定连接有第一隔板（7），所述第一隔板（7）沿着第一圆管（6）的轴向长度方向分布，所述第一隔板（7）将第一圆管（6）的内部分隔成第一出气腔室（8）和第一进气腔室（9），所述第一出气腔室（8）远离转柱（5）的一端滑动设置有第一滑筒（10），所述第一滑筒（10）与第一出气腔室（8）连通，所述第一进气腔室（9）远离转柱（5）的一端滑动设置有第二滑筒（11），所述第二滑筒（11）与第一进气腔室（9）连通，所述第一圆管（6）远离转柱（5）的一侧设置有第二圆管（12），所述第二圆管（12）与第一圆管（6）呈T型分布，所述第一滑筒（10）与第二滑筒（11）远离第一圆管（6）的一端均固定连接在第二圆管（12）上，所述第二圆管（12）的底部固定连接有气囊（21），所述内板（2）上表面的四角处均开设有第一弧形滑道（16），四个第一弧形滑道（16）与四个转柱（5）一一对应，所述第一圆管（6）与对应的第一弧形滑道（16）之间设置有调节组件，所述外框（1）上设置有焊接组件；

所述调节组件包括滑座（18）、圆环（19）和电动推杆（20），所述圆环（19）固定连接在第一圆管（6）上，所述滑座（18）滑动连接在第一弧形滑道（16）的内部，所述电动推杆（20）的一端铰接在滑座（18）上，所述电动推杆（20）的另一端铰接在圆环（19）上；

所述第二圆管（12）的内部固定连接有第二隔板（13），所述第二隔板（13）与第一隔板（7）对应分布，所述第二隔板（13）将第二圆管（12）的内部分隔成第二出气腔室（14）和第二进气腔室（15），所述第二出气腔室（14）与第一滑筒（10）连通，所述第二进气腔室（15）与第二滑筒（11）连通；

所述第二圆管（12）的底部开设有第二圆孔（34），所述第二出气腔室（14）与气囊（21）通过第二圆孔（34）连通；

所述第二圆管（12）的侧壁上开设有第一圆孔（22），所述第一圆孔（22）与第二进气腔室（15）连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，其特征在于：所述外框（1）上表面的四角处均开设有第二弧形滑道（17），四个第二弧形滑道（17）与四个第一弧形滑道（16）一一对应连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，其特征在于：所述外框（1）的内部开设有第一内腔（27），所述第一圆管（6）与外框（1）之间设置有第一气管（23），所述第一气管（23）的一端与第一出气腔室（8）连通，所述第一气管（23）的另一端与第一内腔（27）连通，所述第一气管（23）上固定安装有第一电磁阀（24）。

4.根据权利要求3所述的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，其特征在于：所述内板（2）的内部开设有第二内腔（28），所述第一圆管（6）与内板（2）之间设置有第二气管（25），所述第二气管（25）的一端与第一进气腔室（9）连通，所述第二气管（25）的另一端与第二内腔（28）连通，所述第二气管（25）上固定安装有第二电磁阀（26）。

5.根据权利要求4所述的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，其特征在于：所述内板（2）的下方设置有风动组件，所述风动组件包括第三气管（29）、过滤箱（30）、第四气管（31）、泵体（32）和第五气管（33），所述过滤箱（30）与泵体（32）均固定连接在内板（2）的底部，所述第三气管（29）的一端与第二内腔（28）连通，所述第三气管（29）的另一端与过滤箱（30）连通，所述第四气管（31）的一端与过滤箱（30）连通，所述第四气管（31）的另一端与泵体（32）进风端连通，所述第五气管（33）的一端与泵体（32）出风端连通，所述第五气管（33）的另一端与第一内腔（27）连通。

6.根据权利要求1所述的一种用于柴油发电机组壳体加工的焊接装置，其特征在于：所述焊接组件包括支架（3）和焊接设备（4），所述支架（3）固定连接在外框（1）上，所述焊接设备（4）固定安装在支架（3）上。