CN117306565B - 一种边坡的支护装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及边坡支护技术领域，具体为一种边坡的支护装置及方法，包括支护板，支护板的底部固定有插地板，支护板的外侧壁开设有凹槽，凹槽的内部设有安装装置，安装装置包括支撑杆，支撑杆固定安装在凹槽的内壁，支撑杆的外侧壁转动安装有齿轮，齿轮的外侧壁啮合连接有第一直齿和第二直齿；第一直齿的外侧壁固定有挡板，第二直齿的外侧壁固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有锚杆，挡板远离第一直齿的一侧设有缓冲装置。使支护板能够快速安装与拆卸，改变传统的通过人工手动拆装的方式，省时省力，同时锚杆插接到地面的深度与支护板升高的高度相同，能够同时调节挡板的高度，扩大挡板与支护板的总长度，提高边坡支护装置的使用范围。

Description

一种边坡的支护装置及方法

技术领域

本发明涉及边坡支护技术领域，尤其是涉及一种边坡的支护装置及方法。

背景技术

边坡支护是对边坡采取的支挡、加固与防护措施，是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法；

现有的边坡支护在对公路两侧的环境中使用时，采用混凝土浇筑于边坡坡面上，通过凝结的混凝土使边坡坡面固定，然而，这种施工方式所需要耗费混凝土材料较多，施工成本较大，并且当遭遇某些相对于水平面倾斜角度较大、大型的边坡时，施工过程中混凝土难以运输至边坡上，施工难度较大。

授权公告号为：CN110886315A的公开了一种山岭公路岩质边坡支护挡土墙，通过将混凝土浇筑于公路路边上，不再需要浇筑于边坡坡面上，相应的混凝土即不需要运输至倾斜角度大的大型边坡上，降低了混凝土成本，承重柱通过锚杆将边坡以内不稳定、失去平衡的岩土连接成为一个整体，能够有效避免边坡坡顶岩土产生滑移或失去平衡，相比现有技术，挡土墙易于施工，有利于降低施工成本，可适用于坡度大、坡顶与坡底相对高度大的边坡防护工程，适应性广泛。

然而现有的边坡支护除了使用混凝土浇筑的方式，大多数还采用底部锚杆深入泥土的方式，抓牢于坡面上，此锚杆式抓牢结构单一，功能性差，例如暴雨发生时，由于坡面湿滑，位于支护底部的锚杆极易从坡面上脱出，或者直接带着泥土从坡面上整体滑落。

授权公告号为：CN219364655U公开了一种防止泥土流失的边坡支护装置，通过设置挡墙、植被板、喷灌管实现对边坡支护的加固，相较于传统的结构，本装置通过挡墙对雨天雨水进行收集，使挡墙的蓄水腔能够快速装满后对挡墙的安装进行加固，避免装置底部的锚杆极易从坡面上脱出，同时蓄水腔的通孔能够对水流进行引导，使水能够经过喷灌管缓慢滴落，从而可对植被板内部种植的植被进行浇灌。

然而现有的公路两侧环境所使用的边坡支护装置，都是通过人工手动敲击的方式将多根锚杆安装到地面内，在进行边坡工程的临时支挡或者边坡应急抢险用途过程中，通过手动将多根锚杆敲击在地面内，费时费力，在对锚杆拆卸时也较为不便，从而导致对整个边坡支护装置拆卸较为困难；给边坡工程的抢险应急时带来不便；因此在对较高的挡墙固定时存在固定不牢固的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抢险应急用方便拆卸的边坡的支护装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种边坡的支护装置，包括支护板，所述支护板的底部固定有插地板，所述支护板的外侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部设有安装装置，所述安装装置包括支撑杆，所述支撑杆固定安装在凹槽的内壁，所述支撑杆的外侧壁转动安装有齿轮，所述齿轮的外侧壁啮合连接有第一直齿和第二直齿；所述第一直齿的外侧壁固定有挡板，所述第二直齿的外侧壁固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有锚杆，所述挡板远离第一直齿的一侧设有缓冲装置。

优选地，位于凹槽两侧所述支护板的外侧壁均固定安装有一组限位板，所述限位板呈L形状，所述第一直齿与第二直齿的外侧壁均开设有连接槽，所述限位板与连接槽相匹配。位于第二直齿一侧所述支护板的外侧壁固定安装有固定板，所述固定板呈U形状，所述固定板的外侧壁转动安装有传动杆，所述传动杆的一端固定安装有第一锥齿轮，所述支撑杆的一端外侧壁固定安装有与第一锥齿轮相匹配的第二锥齿轮。

优选地，所述传动杆远离第一锥齿轮的一端开设有插槽，所述传动杆的一端设有手提板，所述手提板的外侧壁固定有电机，所述电机的动力输出轴固定安装有插板，所述插板与插槽相匹配。所述支护板的外侧壁开设有蓄水槽，所述蓄水槽的内部设有过滤板，所述挡板的底端外侧壁固定安装有两个撑起杆，所述过滤板的两端均固定安装有滑块，所述滑块的一侧固定有复位弹簧，所述过滤板呈U形状。两个所述撑起杆的相同一端固定安装有第一刮板，两个所述撑起杆的外侧壁固定安装有第二刮板，所述第一刮板与第二刮板之间固定安装有若干个等距排列的导通板，所述过滤板的外侧壁开设有与导通板相匹配的过滤槽，所述支护板的外侧壁固定安装有一组排水管。

优选地，所述挡板远离第一直齿的一侧设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲槽，所述缓冲槽的内侧壁开设有一组对称的滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动安装有滑动板，所述滑动板的外侧壁固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离滑动板的一端与滑动槽的内壁固定连接，两个所述滑动板之间转动安装有转动辊。

优选地，所述连接板的一侧设有矫正装置，所述矫正装置包括矫正板，所述矫正板转动安装在连接板的外侧壁，位于矫正板一侧所述连接板的外侧壁固定有水平仪，所述矫正板的外侧壁螺纹连接有螺纹杆。所述螺纹杆远离矫正板的一端转动安装有挤压杆，所述挤压杆的一端转动安装有活动板，所述活动板呈U形状，所述活动板的底部固定安装有铺平板，所述铺平板的底部固定安装有定位杆。

一种边坡的支护装置的方法，包括如下步骤：

S1、利用电机带动传动杆转动，使传动杆带动齿轮转动，齿轮会带动第一直齿和第二直齿进行移动，第二直齿移动时会带动连接板进行升降，连接板会带动锚杆延伸至底下，从而实现支护板的快速安装与拆卸，同时能够调节支护板与挡板的总长度，提高边坡支护装置的使用范围；

S2、当第一直齿带动挡板使其与支护板的高度相等时，能够增加支护装置的厚度，提高边坡的支护效果；

S3、利用第一直齿带动挡板进行升降，从而使挡板能够带动过滤板进行转动，过滤板会将边坡内部的积水过滤掉，使边坡在遇到大雨天气时，边坡内的水会经过过滤板进入到蓄水槽的内部，蓄水槽内部的水会经过排水管排出，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆的周围，使得锚杆固定不牢固，影响支护板的固定；

S4、第一直齿带动挡板的升降，能够使挡板带动撑起杆进行升降，撑起杆会带动导通板将过滤槽内部的泥土清理掉，能够避免过滤板发生堵塞，影响边坡内积水的排出；

S5、通过在挡板的外侧壁安装转动辊，使得挡板在升降时能够将挡板与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板升降时所遇到的阻力，方便挡板的升降，同时利用限位弹簧提供的弹力，使转动辊在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果；

S6、利用水平仪来检查连接板是否倾斜，当连接板倾斜时通过转动螺纹杆，螺纹杆会对铺平板进行挤压，利用铺平板的反作用力，使得螺纹杆会对连接板进行挤压，使得倾斜的连接板能够得到矫正，提高边坡支护装置的支护效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.利用电机带动传动杆转动，使传动杆带动齿轮转动，齿轮会带动第一直齿和第二直齿进行移动，第二直齿移动时会带动连接板进行升降，连接板会带动锚杆延伸至底下，从而使支护板能够快速安装与拆卸，改变传统的通过人工手动拆装的方式，省时省力，同时锚杆插接到地面的深度与支护板升高的高度相同，能够同时调节挡板的高度，扩大挡板与支护板的总长度，提高边坡支护装置的使用范围；

2.通过第一直齿带动挡板使其与支护板的高度相等时，能够增加支护装置的厚度，使支护装置对边坡固定的更牢固；提高边坡的支护效果；

3.通过利用第一直齿带动挡板进行升降，从而使挡板能够带动过滤板进行转动，过滤板会将边坡内部的积水过滤掉，使边坡在遇到大雨天气时，边坡内的水会经过过滤板进入到蓄水槽的内部，蓄水槽内部的水会经过排水管排出，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆的周围，使得锚杆固定不牢固，影响支护板的固定效果；

4.第一直齿带动挡板的升降，能够使挡板带动撑起杆进行升降，撑起杆会带动导通板将过滤槽内部的泥土清理掉，能够避免过滤板发生堵塞，影响边坡内积水的排出；

5.通过在挡板的外侧壁安装转动辊，使得挡板在升降时能够将挡板与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板升降时所遇到的阻力，方便挡板的升降，同时利用限位弹簧提供的弹力，使转动辊在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果；

6.通过利用水平仪来检查连接板是否倾斜，当连接板倾斜时通过转动螺纹杆，螺纹杆会对铺平板进行挤压，利用铺平板的反作用力，使得螺纹杆会对连接板进行挤压，使得倾斜的连接板能够得到矫正，提高边坡支护装置的支护效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明支护板结构示意图；

图3为本发明第二直齿结构示意图；

图4为本发明齿轮结构示意图；

图5为本发明第一直齿结构示意图；

图6为本发明连接板结构示意图；

图7为本发明挡板结构示意图；

图8为本发明过滤板结构示意图；

图9为本发明转动辊结构示意图；

图10为本发明滑动板结构示意图；

图11为本发明图3的A处结构放大图；

图12为本发明挡板局部结构主剖图。

附图标记说明：

1、支护板；2、手提板；3、挡板；4、矫正装置；41、矫正板；42、螺纹杆；43、挤压杆；44、铺平板；45、定位杆；46、活动板；5、安装装置；51、第一直齿；52、连接槽；53、限位板；54、齿轮；55、支撑杆；56、第二直齿；57、第二锥齿轮；58、第一锥齿轮；59、连接板；510、锚杆；511、撑起杆；512、过滤板；513、导通板；514、过滤槽；515、复位弹簧；516、滑块；517、第一刮板；518、第二刮板；6、插地板；7、电机；8、缓冲装置；81、缓冲槽；82、转动辊；83、滑动板；84、限位弹簧；9、固定板；10、传动杆；11、插槽；12、凹槽；13、插板；14、蓄水槽；15、排水管；16、水平仪。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图12，本发明提供一种技术方案：

一种边坡的支护装置及方法，包括支护板1，所述支护板1的底部固定有插地板6，所述支护板1的外侧壁开设有凹槽12，所述凹槽12的内部设有安装装置5，所述安装装置5包括支撑杆55，所述支撑杆55固定安装在凹槽12的内壁，所述支撑杆55的外侧壁转动安装有齿轮54，所述齿轮54的外侧壁啮合连接有第一直齿51和第二直齿56。

具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，所述第一直齿51的外侧壁固定有挡板3，所述第二直齿56的外侧壁固定安装有连接板59，所述连接板59的底部固定安装有锚杆510，所述挡板3远离第一直齿51的一侧设有缓冲装置8。

通过采用上述技术方案，根据《百度百科》中《高速公路边坡防护措施以及边坡监测》中记载：

砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；

较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；

压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。

冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。

因此，对边坡的防护极为重要；为了使支护板1安装的更加快捷；支护板1为现有技术中的挡墙结构；用于对公路两侧边坡的防护；插地板6直接插接在地面上，能够保证锚杆510插进地面时减少支护板1的晃动；凹槽12为齿轮54提供了转动空间；当齿轮54发生转动时，齿轮54会带动第一直齿51和第二直齿56相互远离；从而改变连接板59以及挡板3与支护板1之间的位置。

具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，位于凹槽12两侧所述支护板1的外侧壁均固定安装有一组限位板53，所述限位板53呈L形状，所述第一直齿51与第二直齿56的外侧壁均开设有连接槽52，所述限位板53与连接槽52相匹配。

通过采用上述技术方案，为了使第一直齿51与第二直齿56在进行移动时不会与支护板1脱离；两个L形状的限位板53能够拼接成U形状结构，并利用连接槽52为限位板53提供的滑动空间，能够使第一直齿51与第二直齿56在移动时不会发生偏移，保证第一直齿51与第二直齿56平行于支护板1进行移动。

具体的，如图1、图2、图3、图4、图5、图11和图12所示，位于第二直齿56一侧所述支护板1的外侧壁固定安装有固定板9，所述固定板9呈U形状，所述固定板9的外侧壁转动安装有传动杆10，所述传动杆10的一端固定安装有第一锥齿轮58，所述支撑杆55的一端外侧壁固定安装有与第一锥齿轮58相匹配的第二锥齿轮57。所述传动杆10远离第一锥齿轮58的一端开设有插槽11，所述传动杆10的一侧设有手提板2，所述手提板2的外侧壁固定有电机7，所述电机7的动力输出轴固定安装有插板13，所述插板13与插槽11相匹配。

通过采用上述技术方案，为了使齿轮54转动时不需要人力手动转动；手提板2方便安装工人对电机7的携带；插槽11为插板13提供了插接空间，当电机7转动时，电机7会带动插板13进行旋转，从而使插板13会带动传动杆10进行旋转，从而使传动杆10能够带动第一锥齿轮58转动，利用第一锥齿轮58与第二锥齿轮57之间的啮合连接，能够使第一锥齿轮58转动时带动第二锥齿轮57进行转动，从而使第二锥齿轮57带动齿轮54进行旋转，从而给使齿轮54会带动第一直齿51与第二直齿56的移动，第二直齿56移动时会带动连接板59进行升降，连接板59会带动锚杆510延伸至底下，从而使支护板1能够快速安装与拆卸，改变传统的通过人工手动拆装的方式，省时省力，同时锚杆510插接到地面的深度与支护板1升高的高度相同，能够同时调节挡板3的高度，扩大挡板3与支护板1的总长度，提高边坡支护装置的使用范围。

具体的，如图1、图2、图3、图7和图8，所述蓄水槽14的内部设有过滤板512，所述挡板3的底端外侧壁固定安装有两个撑起杆511，所述过滤板512的两端均固定安装有滑块516，所述滑块516的一侧固定有复位弹簧515，所述过滤板512呈U形状。两个所述撑起杆511的相同一端固定安装有第一刮板517，两个所述撑起杆511的外侧壁固定安装有第二刮板518，所述第一刮板517与第二刮板518之间固定安装有若干个等距排列的导通板513，所述过滤板512的外侧壁开设有与导通板513相匹配的过滤槽514，所述支护板1的外侧壁固定安装有一组排水管15。

通过采用上述技术方案，为了使边坡内的水能够及时排出；过滤板512用于将边坡内雨水进行过滤掉，蓄水槽14用于对雨水的暂存，使雨水能够经过排水管15排出，能够使公路两侧的边坡在雨天不会积累大量的雨水，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆510的周围，使得锚杆510固定不牢固，影响支护板1的固定效果。

另外，蓄水槽14的内壁开设有与滑块516相匹配的滑槽，能够使过滤板512在蓄水槽14的内部进行水平滑动；复位弹簧515远离滑块516的一端与滑槽的内壁固定连接；当挡板3升高时，挡板3会带动撑起杆511进行升高，撑起杆511会带动第一刮板517与第二刮板518进行升高，复位弹簧515提供的弹力能够使过滤板512紧贴第一刮板517，因此当挡板3带动第一刮板517升高时，第一刮板517会对过滤板512靠近内侧的一面进行泥土刮除，当挡板3带动第二刮板518下降时，第二刮板518会对过滤板512靠近挡板3的一侧表面进行泥土刮除；同时第一刮板517与第二刮板518在进行升降的过程中能够带动导通板513在过滤槽514的内部移动，实现对过滤槽514内部泥土的清理。能够避免过滤板512发生堵塞，影响边坡内积水的排出；另外，若干个过滤槽514分布在过滤板512的外侧壁能够增大过滤槽514与边坡泥土之间的接触面积，同时过滤槽514的宽度范围在0.1mm—0.25mm，低于细沙的标准直径，能够确保泥土不会大量的流失，提高边坡的支护效果。

具体的，如图1、图2、图3、图7、图8、图9、图10和图12，所述挡板3远离第一直齿51的一侧设有缓冲装置8，所述缓冲装置8包括缓冲槽81，所述缓冲槽81的内侧壁开设有一组对称的滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动安装有滑动板83，所述滑动板83的外侧壁固定安装有限位弹簧84，所述限位弹簧84远离滑动板83的一端与滑动槽的内壁固定连接，两个所述滑动板83之间转动安装有转动辊82。

通过采用上述技术方案，为了使挡板3在对边坡防护时减少由于震动所发生的倾斜；缓冲槽81为转动辊82提供了转动空间；滑动槽为滑动板83提供了滑动空间；通过在挡板3的外侧壁安装转动辊82，使得挡板3在升降时能够将挡板3与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板3升降时所遇到的阻力，方便挡板3的升降，同时利用限位弹簧84提供的弹力，使转动辊82在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板3在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果。

具体的，如图1、图2、图3和图6，所述连接板59的一侧设有矫正装置4，所述矫正装置4包括矫正板41，所述矫正板41转动安装在连接板59的外侧壁，位于矫正板41一侧所述连接板59的外侧壁固定有水平仪16，所述矫正板41的外侧壁螺纹连接有螺纹杆42。所述螺纹杆42远离矫正板41的一端转动安装有挤压杆43，所述挤压杆43的一端转动安装有活动板46，所述活动板46呈U形状，所述活动板46的底部固定安装有铺平板44，所述铺平板44的底部固定安装有定位杆45。

通过采用上述技术方案，为了使支护板1在发生倾斜时能够得到及时矫正；水平仪16为现有技术中柱形状结构内部填充有颜色的液体并带有气泡的水平检测结构；气泡在柱形状颜色液体的内部中心时，水平仪16处于水平状态；因此水平仪16垂直安装在连接板59的外侧壁，当气泡不在水平仪16的中心位置时，能够确定连接板59发生倾斜；螺纹杆42与挤压杆43之间的连接处固定有轴承，轴承的外圈壁与挤压杆43的内壁固定连接，轴承的内圈壁固定安装在螺纹杆42的外侧壁，从而使当螺纹杆42转动时挤压杆43不会跟随螺纹杆42一起转动；螺纹杆42转动时会改变螺纹杆42与矫正板41之间的长度；从而使连接板59发生倾斜时，通过改变螺纹杆42与矫正板41之间的距离，及时将连接板59的位置进行矫正，提高边坡支护装置的支护效果。此外，该边坡支护装置的材质均为不锈钢材质，相对于混凝土材质而言缩短混凝土凝结所需要等待的时间；在抢险救灾的临时支护时起到重要作用，另外螺纹杆42的外侧壁固定有握把，方便手持，实现对螺纹杆42的转动。

一种边坡的支护装置的方法，包括如下步骤：

S1、利用电机7带动传动杆10转动，使传动杆10带动齿轮54转动，齿轮54会带动第一直齿51和第二直齿56进行移动，第二直齿56移动时会带动连接板59进行升降，连接板59会带动锚杆510延伸至底下，从而实现支护板1的快速安装与拆卸，同时能够调节支护板1与挡板3的总长度，提高边坡支护装置的使用范围；

S2、当第一直齿51带动挡板3使其与支护板1的高度相等时，能够增加支护装置的厚度，提高边坡的支护效果；

S3、利用第一直齿51带动挡板3进行升降，从而使挡板3能够带动过滤板512进行转动，过滤板512会将边坡内部的积水过滤掉，使边坡在遇到大雨天气时，边坡内的水会经过过滤板512进入到蓄水槽14的内部，蓄水槽14内部的水会经过排水管15排出，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆510的周围，使得锚杆510固定不牢固，影响支护板1的固定；

S4、第一直齿51带动挡板3的升降，能够使挡板3带动撑起杆511进行升降，撑起杆511会带动导通板513将过滤槽514内部的泥土清理掉，能够避免过滤板512发生堵塞，影响边坡内积水的排出；

S5、通过在挡板3的外侧壁安装转动辊82，使得挡板3在升降时能够将挡板3与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板3升降时所遇到的阻力，方便挡板3的升降，同时利用限位弹簧84提供的弹力，使转动辊82在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板3在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果；

S6、利用水平仪16来检查连接板59是否倾斜，当连接板59倾斜时通过转动螺纹杆42，螺纹杆42会对铺平板44进行挤压，利用铺平板44的反作用力，使得螺纹杆42会对连接板59进行挤压，使得倾斜的连接板59能够得到矫正，提高边坡支护装置的支护效果。

工作原理：首先在对公路两侧的边坡进行防护时，将支护板1安装在边坡的两侧，然后利用插地板6插接在地面内，然后手提电机7，将插板13插接在插槽11的内部，电机7会带动插板13进行旋转，从而使插板13会带动传动杆10进行旋转，从而使传动杆10能够带动第一锥齿轮58转动，利用第一锥齿轮58与第二锥齿轮57之间的啮合连接，能够使第一锥齿轮58转动时带动第二锥齿轮57进行转动，从而使第二锥齿轮57带动齿轮54进行旋转，从而给使齿轮54会带动第一直齿51与第二直齿56的移动，第二直齿56移动时会带动连接板59进行升降，连接板59会带动锚杆510延伸至底下，从而使支护板1能够快速安装与拆卸，改变传统的通过人工手动拆装的方式，省时省力，同时锚杆510插接到地面的深度与支护板1升高的高度相同，能够同时调节挡板3的高度，扩大挡板3与支护板1的总长度，提高边坡支护装置的使用范围。

过滤板512用于将边坡内雨水进行过滤掉，蓄水槽14用于对雨水的暂存，使雨水能够经过排水管15排出，能够使公路两侧的边坡在雨天不会积累大量的雨水，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆510的周围，使得锚杆510固定不牢固，影响支护板1的固定效果。当挡板3升高时，挡板3会带动撑起杆511进行升高，撑起杆511会带动第一刮板517与第二刮板518进行升高，复位弹簧515提供的弹力能够使过滤板512紧贴第一刮板517，因此当挡板3带动第一刮板517升高时，第一刮板517会对过滤板512靠近内侧的一面进行泥土刮除，当挡板3带动第二刮板518下降时，第二刮板518会对过滤板512靠近挡板3的一侧表面进行泥土刮除；同时第一刮板517与第二刮板518在进行升降的过程中能够带动导通板513在过滤槽514的内部移动，实现对过滤槽514内部泥土的清理，能够避免过滤板512发生堵塞，影响边坡内积水的排出。

通过在挡板3的外侧壁安装转动辊82，使得挡板3在升降时能够将挡板3与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板3升降时所遇到的阻力，方便挡板3的升降，同时利用限位弹簧84提供的弹力，使转动辊82在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板3在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果。

最后螺纹杆42转动时会改变螺纹杆42与矫正板41之间的长度；从而使连接板59发生倾斜时，通过改变螺纹杆42与矫正板41之间的距离，及时将连接板59的位置进行矫正，提高边坡支护装置的支护效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种边坡的支护装置，包括支护板(1)，所述支护板(1)的底部固定有插地板(6)，其特征在于：所述支护板(1)的外侧壁开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内部设有安装装置(5)，所述安装装置(5)包括支撑杆(55)，所述支撑杆(55)固定安装在凹槽(12)的内壁，所述支撑杆(55)的外侧壁转动安装有齿轮(54)，所述齿轮(54)的外侧壁啮合连接有第一直齿(51)和第二直齿(56)；

所述第一直齿(51)的外侧壁固定有挡板(3)，所述第二直齿(56)的外侧壁固定安装有连接板(59)，所述连接板(59)的底部固定安装有锚杆(510)，所述挡板(3)远离第一直齿(51)的一侧设有缓冲装置(8)；

位于第二直齿(56)一侧所述支护板(1)的外侧壁固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)呈U形状，所述固定板(9)的外侧壁转动安装有传动杆(10)，所述传动杆(10)的一端固定安装有第一锥齿轮(58)，所述支撑杆(55)的一端外侧壁固定安装有与第一锥齿轮(58)相匹配的第二锥齿轮(57)；

所述传动杆(10)远离第一锥齿轮(58)的一端开设有插槽(11)，所述传动杆(10)的一端设有手提板(2)，所述手提板(2)的外侧壁固定有电机(7)，所述电机(7)的动力输出轴固定安装有插板(13)，所述插板(13)与插槽(11)相匹配；

所述支护板(1)的外侧壁开设有蓄水槽(14)，所述蓄水槽(14)的内部设有过滤板(512)，所述挡板(3)的底端外侧壁固定安装有一组两个撑起杆(511)，所述过滤板(512)的两端均固定安装有滑块(516)，所述滑块(516)的一侧固定有复位弹簧(515)，所述过滤板(512)呈U形状；

两个所述撑起杆(511)的相同一端固定安装有第一刮板(517)，两个所述撑起杆(511)的外侧壁固定安装有第二刮板(518)，所述第一刮板(517)与第二刮板(518)之间固定安装有若干个等距排列的导通板(513)，所述过滤板(512)的外侧壁开设有与导通板(513)相匹配的过滤槽(514)，所述支护板(1)的外侧壁固定安装有一组排水管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种边坡的支护装置，其特征在于：位于凹槽(12)两侧所述支护板(1)的外侧壁均固定安装有一组限位板(53)，所述限位板(53)呈L形状，所述第一直齿(51)与第二直齿(56)的外侧壁均开设有连接槽(52)，所述限位板(53)与连接槽(52)相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种边坡的支护装置，其特征在于：所述缓冲装置(8)包括缓冲槽(81)，所述缓冲槽(81)的内侧壁开设有一组对称的滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动安装有滑动板(83)，所述滑动板(83)的外侧壁固定安装有限位弹簧(84)，所述限位弹簧(84)远离滑动板(83)的一端与滑动槽的内壁固定连接，两个所述滑动板(83)之间转动安装有转动辊(82)。

4.根据权利要求3所述的一种边坡的支护装置，其特征在于：所述连接板(59)的一侧设有矫正装置(4)，所述矫正装置(4)包括矫正板(41)，所述矫正板(41)转动安装在连接板(59)的外侧壁，位于矫正板(41)一侧所述连接板(59)的外侧壁固定有水平仪(16)，所述矫正板(41)的外侧壁螺纹连接有螺纹杆(42)。

5.根据权利要求4所述的一种边坡的支护装置，其特征在于：所述螺纹杆(42)远离矫正板(41)的一端转动安装有挤压杆(43)，所述挤压杆(43)的一端转动安装有活动板(46)，所述活动板(46)呈U形状，所述活动板(46)的底部固定安装有铺平板(44)，所述铺平板(44)的底部固定安装有定位杆(45)。

6.根据权利要求5所述的一种边坡的支护装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、利用电机(7)带动传动杆(10)转动，使传动杆(10)带动齿轮(54)转动，齿轮(54)会带动第一直齿(51)和第二直齿(56)进行移动，第二直齿(56)移动时会带动连接板(59)进行升降，连接板(59)会带动锚杆(510)延伸至底下，从而实现支护板(1)的快速安装与拆卸，同时能够调节支护板(1)与挡板(3)的总长度，提高边坡支护装置的使用范围；

S2、当第一直齿(51)带动挡板(3)使其与支护板(1)的高度相等时，能够增加支护装置的厚度，提高边坡的支护效果；

S3、利用第一直齿(51)带动挡板(3)进行升降，从而使挡板(3)能够带动过滤板(512)进行转动，过滤板(512)会将边坡内部的积水过滤掉，使边坡在遇到大雨天气时，边坡内的水会经过过滤板(512)进入到蓄水槽(14)的内部，蓄水槽(14)内部的水会经过排水管(15)排出，从而避免边坡内部的水过度浸湿锚杆(510)的周围，使得锚杆(510)固定不牢固，影响支护板(1)的固定；

S4、第一直齿(51)带动挡板(3)的升降，能够使挡板(3)带动撑起杆(511)进行升降，撑起杆(511)会带动导通板(513)将过滤槽(514)内部的泥土清理掉，能够避免过滤板(512)发生堵塞，影响边坡内积水的排出；

S5、通过在挡板(3)的外侧壁安装转动辊(82)，使得挡板(3)在升降时能够将挡板(3)与边坡之间的滑动摩擦力变为滚动摩擦力，减少挡板(3)升降时所遇到的阻力，方便挡板(3)的升降，同时利用限位弹簧(84)提供的弹力，使转动辊(82)在受到碰撞时具有缓冲的效果，减少挡板(3)在受到边坡撞击时所产生的振动，提高支护装置的支护效果；

S6、利用水平仪(16)来检查连接板(59)是否倾斜，当连接板(59)倾斜时通过转动螺纹杆(42)，螺纹杆(42)会对铺平板(44)进行挤压，利用铺平板(44)的反作用力，使得螺纹杆(42)会对连接板(59)进行挤压，使得倾斜的连接板(59)能够得到矫正，提高边坡支护装置的支护效果。