CN117302081A - 车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；基于比对结果，确定车辆的行程场景；基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。本申请通过车辆自身确定车辆当前环境数据信息符合哪种预设的环境数据信息，然后根据符合要求的预设的环境数据信息就能够确定车辆的行程场景，从而有效地提高用户的行程体验。

Description

车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，具体涉及车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

智能座舱(intelligent cabin)旨在集成多种IT和人工智能技术，打造全新的车内一体化数字平台，为用户提供行程体验，促进行车安全。

现有技术中，智能座舱往往根据用户的自身需求，由用户主动语音，触控，按键来触发车联网服务(比如：播放音乐等)，从而达到提供行程体验的目的。

然而，现有技术中的智能座舱只能被动式服务于用户，无法为用户提供可选择的服务，从而无法更好地满足用户的行程体验。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，以解决现有技术中，智能座舱只能被动式服务于用户，无法为用户提供可选择的服务，从而无法更好地满足用户的行程体验的技术问题。

第一方面，本申请提供了一种车辆行程服务的执行方法，该方法包括：获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；基于比对结果，确定车辆的行程场景；基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

本实施例通过车辆本身确定车辆当前环境数据信息符合哪种预设的环境数据信息，然后根据符合要求的预设的环境数据信息就能够确定车辆的行程场景。因此，本申请能够有效地提高用户的行程体验。

在一种可选的实施方式中，车辆的当前环境数据信息包括车辆的当前位置，对应的预设的环境数据信息包括预设的多个位置信息，其中，基于比对结果，确定车辆的行程场景，包括：基于车辆的当前位置，从预设的多个位置信息中确定至少一个车辆的第一目标位置；基于车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景。

本实施例通过车辆的当前位置确定车辆的第一目标位置，从而确定车辆行程场景的方式，能够保证车辆的第一目标位置确定的准确性的同时，能够提高车辆的第一目标位置确定的效率。

在一个可选的实施例中，在车辆的第一目标位置的数量为多个时，基于车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景，包括：基于多个第一目标位置，生成位置推送信息；响应于目标对象针对位置推送信息生成的第一反馈指令，确定第一反馈指令对应的第二目标位置；基于第二目标位置确定车辆的行程场景。

本实施例提供的车辆的第一目标位置的数量可以为多个，也即可以给到目标对象多种选择，然后目标对象在多个第一目标位置中确定第二目标位置，从而根据第二目标位置确定行程场景。因此，本实施例能够满足于目标对象的行程需求，从而更有效地提高目标对象的行程体验。

在一个可选的实施例中，基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务，包括：基于行程场景，生成行程推送信息；响应于目标对象针对行程推送信息生成的第二反馈指令，基于第二反馈指令执行车辆的行程服务。

本实施例在确定行程场景之后，可以推送给目标对象，然后由目标对象对行程场景进行二次确定。因此，保证行程场景准确性，从而更有效地满足于目标对象的行程需求，进而提高目标对象的行程体验。

在一个可选的实施例中，基于第二反馈指令执行车辆的行程服务，包括：基于第二反馈指令，判断车辆的行驶场景是否满足预设需求；若是，响应于第二反馈指令，执行车辆的行程服务；若否，响应于第二反馈指令，对车辆的行驶场景进行修正；基于修正后的行驶场景，执行车辆的行程服务。

本实施例在行程场景不满足目标对象需求时，目标对象可以根据第二反馈指令对行程场景进行修改，从而更有效地满足于目标对象的行程需求，进而提高目标对象的行程体验。

在一个可选的实施例中，响应于第二反馈指令，对车辆的行驶场景进行修正，包括：基于第二反馈指令，确定车辆的目标行驶场景；对车辆的行驶场景进行修正，以使修正后的行驶场景与车辆的目标行驶场景相同。

本实施例根据目标对象第二反馈指令确定一个目标行驶场景，并将行驶场景修正为与目标行驶场景相同，从而满足于目标对象的行程需求，进而提高目标对象的行程体验。

在一个可选的实施例中，基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务，包括：基于车辆的行程场景，调用数据源信息；其中，数据源信息存储于车辆的服务源应用群；基于数据源信息执行车辆的行程服务。

本实施例在车辆中的服务源应用群获取到符合行程场景的数据源信息，并通过数据源信息执行车辆的行程服务，从而满足目标对象的行程需求。

第二方面，本申请提供了一种车辆行程服务的执行装置，该装置包括：获取模块，用于获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；比对模块，用于将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；确定模块，用于基于比对结果，确定车辆的行程场景；执行模块，用于基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器，存储器和处理器之间互相通信连接，存储器中存储有计算机指令，处理器通过执行计算机指令，从而执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆行程服务的执行方法。

第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆行程服务的执行方法。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本申请实施例的车辆行程服务的执行方法的流程示意图；

图2是根据本申请实施例的另一车辆行程服务的执行方法的流程示意图；

图3是根据本申请实施例的再一车辆行程服务的执行方法的流程示意图；

图4是根据本申请实施例的车辆行程服务的执行装置的结构框图；

图5是本申请实施例的电子设备的硬件结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

相关技术中，智能座舱往往根据用户的自身需求，由用户主动语音，触控，按键来触发车联网服务(比如：播放音乐等)，从而达到提供行程体验的目的。基于此，本申请实施例提供了一种车辆行程服务的执行方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够有效地提高用户的行程体验。

根据本申请实施例，提供了一种车辆行程服务的执行方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

在本实施例中提供了一种车辆行程服务的执行方法，可用于车辆的整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)，图1是根据本申请实施例的车辆行程服务的执行方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：

步骤S101，获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息。

具体的，在本实施例中，可以由车辆的整车控制器作为本申请的执行主体，其中，整车控制器可以获取到车辆的当前环境数据信息以及预设的环境数据信息。

可选的，车辆的当前环境信息可以包括：时间信息、车辆位置信息以及用户签名信息，也即车辆当前所处时间、车辆当前位置以及用户签名信息。

需要说明的是，用户签名信息可以为用户自身记载的标签。比如：上班时喜欢看新闻，上班时喜欢听天气预报等。

可选的，预设的环境数据信息可以包括：预设时间信息、预设车辆位置信息以及预设用户签名信息。

需要说明的是，预设的环境数据信息可以为预先缓存的环境数据信息。比如：工作日上下班，周五下班回家，周日出行等预先缓存的环境数据信息。

步骤S102，将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果。

具体的，在本实施例中，需要通过当前环境数据信息从预设的环境数据信息中比对符合的当前环境数据，比如：当前环境数据信息确定为周五上班，那么就需要从预设的环境数据信息中比对出周五上班的环境数据信息作为比对结果。

步骤S103，基于比对结果，确定车辆的行程场景。

具体的，在本实施例中，每一个预设的环境数据信息可以对应有行程场景，比如：预设的环境数据信息为周五下班，那么对应的周五下班回家场景可以为提供放松的音乐。因此，在比对结果确定时，就能够确定车辆在当前环境数据信息对应的行程场景。

步骤S104，基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

具体的，在本实施例中，在车辆的行程场景确定后，可以根据行程场景执行车辆的行程服务。比如：行程场景为提供放松的音乐，那么可以由整车控制器控制对应的音乐播放器播放放松的音乐。

本实施例提供的车辆行程服务的执行方法，通过车辆本身确定车辆当前环境数据信息符合哪种预设的环境数据信息，然后根据符合要求的预设的环境数据信息就能够确定车辆的行程场景。因此，本申请能够有效地提高用户的行程体验。

在本实施例中提供了一种车辆行程服务的执行方法，可用于整车控制器，图2是根据本申请实施例的车辆行程服务的执行方法的流程图，如图2所示，该流程包括如下步骤：

步骤S201，获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息。详细请参见图1所示实施例的步骤S101，在此不再赘述。

步骤S202，将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果。详细请参见图1所示实施例的步骤S102，在此不再赘述。

步骤S203，基于比对结果，确定车辆的行程场景。

具体的，车辆的当前环境数据信息包括车辆的当前位置，对应的预设的环境数据信息包括预设的多个位置信息，其中，上述步骤S203可以包括：

步骤S2031，基于车辆的当前位置，从预设的多个位置信息中确定至少一个车辆的第一目标位置。

在本实施例中，在车辆的当前环境信息包括车辆的当前位置时，预设的环境数据信息包括预设的多个位置信息，可以根据车辆的当前位置确定车辆想要去往的至少一个车辆的第一目标位置，也即目的地。比如：车辆处于学校位置，那么第一目标位置可以为公司、学校旁的咖啡厅中的一个或多个。本实施例通过提供一个或多个选择，从而能够更满足于用户的行程需求。

在一个可选的实施例中，车辆的当前位置可以通过标识物进行确定，比如：车辆处于加油站附近，那么车辆的当前位置可以为车辆处于加油站。其中，如果车辆处于标识位置A以及标识位置B之间，那么可以通过获取标识位置A和标识位置B的位置，并判断标识位置A或标识位置A到车辆当前位置的距离是否满足预设的位置距离，将满足预设位置距离的位置(标识位置A或标识位置B)作为车辆的当前位置。如果标识位置A以及标识位置B的距离车辆当前位置的距离相同时，可以由用户对标识位置进行确定或可以将标识位置A以及标识位置B均作为车辆的当前位置，并根据车辆的当前位置提供车辆的第一目标位置。本实施例能够准确地确定车辆的当前位置，从而满足于用户的行程需求。

需要说明的是，本实施例可以利用基于位置的服务(Location Based Services，LBS)确定车辆的当前位置。其中，基于位置的服务是利用定位技术来获取定位设备(比如：车辆的GPS)当前的所在位置，通过移动互联网向定位设备提供信息资源和基础服务。

步骤S2032，基于车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景。

在本实施例中，在确定车辆的第一目标位置后，也即确定车辆想要去往的目的地后，确定从车辆的当前位置到目的地之间的行程需要的行程场景。

步骤S204，基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

具体地，上述步骤S204包括：

步骤S2041，基于行程场景，生成行程推送信息。

步骤S2042，响应于目标对象针对行程推送信息生成的第二反馈指令，基于第二反馈指令执行车辆的行程服务。

在本实施例中，在确定车辆的行程场景后，根据行程场景生成行程推送信息，其中，将行程推送信息推送给目标对象，目标对象根据车辆的行程场景生成第二反馈指令，整车控制器根据第二反馈指令执行车辆的行程服务。本实施例通过目标对象的二次确定，能够更准确地确定车辆的行程场景。

在一个可选的实施例中，将车辆的行程场景推送给目标对象，可以包括：

将车辆的行程场景通过弹框，卡片等人机界面交互方式推送给目标对象。本实施例通过弹框，卡片等人机界面交互方式，能够便于目标对象进行查看。

在一个可选的实施例中，车辆的当前环境数据信息包括车辆的当前位置以及时间信息，其中，基于比对结果，确定车辆的行程场景，包括：

基于车辆的当前位置以及时间信息，从预设的多个位置信息中确定至少一个车辆的第一目标位置。

本实施例中，可以根据时间信息和车辆的当前位置确定第一目标位置。比如：中午12点，车辆的当前位置在学校，那么可以确定第一目标位置为家、饭店等。本实施例通过时间信息以及车辆的当前位置的双重限定，能够更准确地确定车辆的第一目标位置。

在一个可选的实施例中，车辆的当前环境数据信息包括时间信息，其中，基于比对结果，确定车辆的行程场景，包括：

基于时间信息，从预设的多个位置信息中确定至少一个车辆的第一目标位置。

本实施例中，可以根据时间信息确定第一目标位置。比如：时间信息为周末，那么确定的第一目标位置可以为旅游景点、娱乐场所等。本实施例在只有时间信息时，确定的第一目标位置大多属于娱乐位置，从而能够缩小第一目标位置的选择范围。

可选的，时间信息可以包括时间维度和日期维度中的至少一个。比如：2023年8月12号周六的早上8点。通过两种维度(时间维度和日期维度)能够更准确确定时间信息，从而更准确地确定第一目标位置。

在一个可选的实施例中，车辆的当前环境数据信息还包括：用户签名信息；其中，基于车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景，包括：

基于车辆的第一目标位置以及用户签名信息确定车辆的行程场景。

在本实施例中，在根据时间信息和/或当前位置确定车辆的第一目标位置之后，可以根据用户签名信息确定车辆的行程场景。比如：第一目标位置为用户上班行程，可以确定符合用户签名信息的时政新闻服务，天气预报等。本实施例结合第一目标位置以及第一目标位置能够更准确地确定行程场景。

在一些可选的实施方式中，在车辆的第一目标位置的数量为多个时，上述步骤S2032可以包括：

步骤A1，基于多个第一目标位置，生成位置推送信息。

步骤A2，响应于目标对象针对位置推送信息生成的第一反馈指令，确定第一反馈指令对应的第二目标位置。

步骤A3，基于第二目标位置确定车辆的行程场景。

在本实施例中，在存在多个第一目标位置时，可以根据多个第一目标位置生成位置推送信息，然后将位置推送信息通过终端推送给目标对象，目标对象针对多个第一目标位置生成第一反馈指令，然后整车控制器可以根据第一反馈指令确定第二目标位置，也即目的地。然后根据目的地确定车辆的行程场景。比如：第一目标位置包括：目标位置A、目标位置B以及目标位置C，那么目标对象针对三个目标位置生成第一反馈指令，整车控制器根据第一反馈指令确定第二目标位置(目标位置A或目标位置B或目标位置C。本实施例能够满足于目标对象的行程需求，从而更有效地提高目标对象的行程体验。

可选的，可以通过手机、电脑等终端推送给目标对象。

可选的，第一反馈指令可以为目标对象通过语音、点击中控屏等方式发送给整车控制器。

可选的，目标对象可以为驾驶员、乘客等。

在一个可选的实施例中，将多个第一目标位置推送给目标对象，可以包括：

将多个第一目标位置通过弹框，卡片等人机界面交互方式推送给目标对象。本实施例通过弹框，卡片等人机界面交互方式，能够便于目标对象进行查看。

在一些可选的实施方式中，上述步骤S2042中基于第二反馈指令执行车辆的行程服务，可以包括：

步骤Sb1，基于第二反馈指令，判断车辆的行驶场景是否满足预设需求。

步骤Sb2，若是，响应于第二反馈指令，执行车辆的行程服务。

步骤Sb3，若否，响应于第二反馈指令，对车辆的行驶场景进行修正；

步骤Sb4，基于修正后的行驶场景，执行车辆的行程服务。

在本实施例中，整车控制器根据第二反馈指令能够判断出车辆的行驶场景是否满足预设需求。需要说明的是，预设需求可以为目标对象的行程需求。比如：车辆的行驶场景为天气预报，预设需求为天气预报，那么车辆的行驶场景满足预设需求，那么整车控制器响应于第二反馈指令，执行车辆的行程服务。再比如：车辆的行驶场景为天气预报，预设需求为天气预报和外卖服务，那么车辆的行驶场景不满足预设需求，那么整车控制器响应于第二反馈指令对车辆的行驶场景进行修正，并基于修正后的行驶场景，执行车辆的行程服务。本实施例在行程场景不满足目标对象需求时，目标对象可以根据第二反馈指令对行程场景进行修改，从而更有效地满足于目标对象的行程需求，进而提高目标对象的行程体验。

在一些可选的实施方式中，步骤Sb3中响应于第二反馈指令，对车辆的行驶场景进行修正，可以包括：

步骤c1：基于第二反馈指令，确定车辆的目标行驶场景。

步骤c2：对车辆的行驶场景进行修正，以使修正后的行驶场景与车辆的目标行驶场景相同。

整车控制器在接收到第二反馈指令后，确定车辆的目标行驶场景，然后将车辆的行驶场景修正为与目标行驶场景相同。比如：车辆的行驶场景为天气预报，预设需求为天气预报和外卖服务，那么车辆的行驶场景不满足预设需求，那么车辆的行驶场景可以增加外卖服务，从而使车辆的行驶场景修正为与目标行驶场景相同。本实施例根据目标对象第二反馈指令确定一个目标行驶场景，并将行驶场景修正为与目标行驶场景相同，从而满足于目标对象的行程需求，进而提高目标对象的行程体验。

在本实施例中提供了一种车辆行程服务的执行方法，可用于上述的整车控制器，图3是根据本申请实施例的车辆行程服务的执行方法的流程图，如图3所示，该流程包括以下步骤：

步骤S301，获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息。详细请参见图1所示实施例的步骤S101，在此不再赘述.

步骤S302，将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果。详细请参见图1所示实施例的步骤S102，在此不再赘述。

步骤S303，基于比对结果，确定车辆的行程场景。详细请参见图1所示实施例的步骤S103，在此不再赘述。

步骤S304，基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

具体地，上述步骤S304包括：

步骤S3041，基于车辆的行程场景，调用数据源信息；其中，数据源信息存储于车辆的服务源应用群。

步骤S3042，基于数据源信息执行车辆的行程服务。

在本实施例中，在车辆的服务源应用群中存储由多个数据源信息，比如：多媒体信息、天气信息等。整车控制器基于车辆的行程场景，从服务源应用群中调用数据源信息，然后根据数据源信息执行车辆的行程服务。本实施例在车辆中的服务源应用群获取到符合行程场景的数据源信息，并通过数据源信息执行车辆的行程服务，从而满足目标对象的行程需求。

需要说明的是，服务源应用群是一种将多个应用程序或服务组合在一起，并以组的形式进行管理和交付的概念。它可以通过集成不同的应用程序、服务和功能，为用户提供一个统一的入口点，以满足特定需求。

在一个可选的实施例中，可以由车辆的智能座舱提供车辆的行程服务，其中，整车控制器可以分别和智能座舱、LBS、服务推荐模块以及服务源建立通讯关系，其中，整车控制器可以获取到LBS的信息，确定行程场景，从而确定行程服务所需的服务源，然后通过中间层协议栈发送给智能座舱，以使车辆的智能座舱提供车辆的行程服务。需要说明的是，LBS中存储有多个位置信息。

在本实施例中还提供了一种车辆行程服务的执行装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

本实施例提供一种车辆行程服务的执行装置，如图4所示，包括：

获取模块401，用于获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；

比对模块402，用于将当前环境数据信息与预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；

确定模块403，用于基于比对结果，确定车辆的行程场景；

执行模块404，用于基于车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

在一个可选的实施例中，车辆的当前环境数据信息包括车辆的当前位置，对应的预设的环境数据信息包括预设的多个位置信息，其中，确定模块403包括：第一确定单元，用于基于车辆的当前位置，从预设的多个位置信息中确定至少一个车辆的第一目标位置；第二确定单元，用于基于车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景。

在一个可选的实施例中，在车辆的第一目标位置的数量为多个时，第二确定单元包括：第一生成单元，用于基于多个第一目标位置，生成位置推送信息；第一确定子单元，用于响应于目标对象针对位置推送信息生成的第一反馈指令，确定第一反馈指令对应的第二目标位置；第二确定子单元，用于基于第二目标位置确定车辆的行程场景。

在一个可选的实施例中，执行模块404包括：第二生成单元，用于基于行程场景，生成行程推送信息；执行单元，用于响应于目标对象针对行程推送信息生成的第二反馈指令，基于第二反馈指令执行车辆的行程服务。

在一个可选的实施例中，第一执行单元包括：判断子单元，用于基于第二反馈指令，判断车辆的行驶场景是否满足预设需求；第一执行子单元，用于若是，响应于第二反馈指令，执行车辆的行程服务；修正子单元，用于若否，响应于第二反馈指令，对车辆的行驶场景进行修正；第二执行子单元，用于基于修正后的行驶场景，执行车辆的行程服务。

在一个可选的实施例中，修正子单元，用于基于第二反馈指令，确定车辆的目标行驶场景；对车辆的行驶场景进行修正，以使修正后的行驶场景与车辆的目标行驶场景相同。

在一个可选的实施例中，执行模块404包括：调用单元，用于基于车辆的行程场景，调用数据源信息；其中，数据源信息存储于车辆的服务源应用群；第二执行单元，用于基于数据源信息执行车辆的行程服务。

上述各个模块和单元的更进一步的功能描述与上述对应实施例相同，在此不再赘述。

本实施例中的车辆行程服务的执行装置是以功能单元的形式来呈现，这里的单元是指ASIC(Application Specific Integrated Circuit，专用集成电路)电路，执行一个或多个软件或固定程序的处理器和存储器，和/或其他可以提供上述功能的器件。

本申请实施例还提供一种电子设备，具有上述图4所示的装置。

请参阅图5，图5是本申请可选实施例提供的一种计算机设备的结构示意图，如图5所示，该计算机设备包括：一个或多个处理器10、存储器20，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相通信连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在计算机设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示GUI的图形信息的指令。在一些可选的实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个计算机设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图5中以一个处理器10为例。

处理器10可以是中央处理器，网络处理器或其组合。其中，处理器10还可以进一步包括硬件芯片。上述硬件芯片可以是专用集成电路，可编程逻辑器件或其组合。上述可编程逻辑器件可以是复杂可编程逻辑器件，现场可编程逻辑门阵列，通用阵列逻辑或其任意组合。

其中，存储器20存储有可由至少一个处理器10执行的指令，以使至少一个处理器10执行实现上述实施例示出的方法。

存储器20可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器20可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些可选的实施方式中，存储器20可选包括相对于处理器10远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至该计算机设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

存储器20可以包括易失性存储器，例如，随机存取存储器；存储器也可以包括非易失性存储器，例如，快闪存储器，硬盘或固态硬盘；存储器20还可以包括上述种类的存储器的组合。

该计算机设备还包括输入装置30和输出装置40。处理器10、存储器20、输入装置30和输出装置40可以通过总线或者其他方式连接，图5中以通过总线连接为例。

输入装置30可接收输入的数字或字符信息，以及产生与该计算机设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等。输出装置40可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。上述显示设备包括但不限于液晶显示器，发光二极管，显示器和等离子体显示器。在一些可选的实施方式中，显示设备可以是触摸屏。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，上述根据本申请实施例的方法可在硬件、固件中实现，或者被实现为可记录在存储介质，或者被实现通过网络下载的原始存储在远程存储介质或非暂时机器可读存储介质中并将被存储在本地存储介质中的计算机代码，从而在此描述的方法可被存储在使用通用计算机、专用处理器或者可编程或专用硬件的存储介质上的这样的软件处理。其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体、随机存储记忆体、快闪存储器、硬盘或固态硬盘等；进一步地，存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。可以理解，计算机、处理器、微处理器控制器或可编程硬件包括可存储或接收软件或计算机代码的存储组件，当软件或计算机代码被计算机、处理器或硬件访问且执行时，实现上述实施例示出的方法。

虽然结合附图描述了本申请的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本申请的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；

将所述当前环境数据信息与所述预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；

基于所述比对结果，确定车辆的行程场景；

基于所述车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

2.根据权利要求1所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述车辆的当前环境数据信息包括车辆的当前位置，对应的所述预设的环境数据信息包括预设的多个位置信息，其中，所述基于所述比对结果，确定车辆的行程场景，包括：

基于所述车辆的当前位置，从预设的多个位置信息中确定至少一个所述车辆的第一目标位置；

基于所述车辆的第一目标位置确定所述车辆的行程场景。

3.根据权利要求2所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，在所述车辆的第一目标位置的数量为多个时，所述基于所述车辆的第一目标位置确定车辆的行程场景，包括：

基于多个所述第一目标位置，生成位置推送信息；

响应于所述目标对象针对所述位置推送信息生成的第一反馈指令，确定所述第一反馈指令对应的第二目标位置；

基于所述第二目标位置确定所述车辆的行程场景。

4.根据权利要求1所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述基于所述车辆的行程场景执行车辆的行程服务，包括：

基于所述行程场景，生成行程推送信息；

响应于目标对象针对所述行程推送信息生成的第二反馈指令，基于所述第二反馈指令执行所述车辆的行程服务。

5.根据权利要求4所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述基于所述第二反馈指令执行所述车辆的行程服务，包括：

基于所述第二反馈指令，判断所述车辆的行驶场景是否满足预设需求；

若是，响应于所述第二反馈指令，执行所述车辆的行程服务；

若否，响应于所述第二反馈指令，对所述车辆的行驶场景进行修正；

基于修正后的行驶场景，执行所述车辆的行程服务。

6.根据权利要求5所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述响应于所述第二反馈指令，对所述车辆的行驶场景进行修正，包括：

基于所述第二反馈指令，确定车辆的目标行驶场景；

对所述车辆的行驶场景进行修正，以使修正后的所述行驶场景与所述车辆的目标行驶场景相同。

7.根据权利要求1所述的车辆行程服务的执行方法，其特征在于，所述基于所述车辆的行程场景执行车辆的行程服务，包括：

基于所述车辆的行程场景，调用数据源信息；其中，所述数据源信息存储于车辆的服务源应用群；

基于所述数据源信息执行所述车辆的行程服务。

8.一种车辆行程服务的执行装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取车辆的当前环境数据信息与预设的环境数据信息；

比对模块，用于将所述当前环境数据信息与所述预设的环境数据信息进行比对，生成比对结果；

确定模块，用于基于所述比对结果，确定车辆的行程场景；

执行模块，用于基于所述车辆的行程场景执行车辆的行程服务。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；

所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行权利要求1至7中任一项所述的车辆行程服务的执行方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至7中任一项所述的车辆行程服务的执行方法。