CN117281330A - 一种新型绳带松紧旋扭装置及其止逆结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及鞋服、箱包等常见使用的绳带松紧装置，具体是公开一种新型绳带松紧旋扭装置及其止逆结构，包括座体、线轮和旋扭件，线轮嵌设在座体内，旋扭件连接在座体上,座体上布设齿槽；旋扭件包括轮盘刚性组件，轮盘刚性组件布设有凸齿，齿槽与凸齿的啮合结构为上下啮合并且为可单向止逆转动的结构，线轮与旋扭件上设有可连接带动或分离活动的带动结构；在旋扭件相对座体活动时可达到齿槽与凸齿啮合的啮合系紧模式及齿槽与凸齿分离的自由松绳模式。该装置结构的系紧传动更为稳定可靠，不易出现结构疲劳导致止逆失效情况。

Description

一种新型绳带松紧旋扭装置及其止逆结构

技术领域

本发明涉及鞋服、箱包等常见使用的绳带松紧装置，特别是涉及旋扭式的绳带松紧装置_。

背景技术

在日常生活中，通过系带来进行可调整的固定是一种用在服装、鞋类、箱包、医疗护具或者其他生活用品上的常见方式，如鞋子上的鞋带、箱包的收口绳带等等。常规的绳带系紧操作通常是手动抽拉绳带、进行松紧调整、打结系绑操作的传统方式，后来也有了其他快速松紧产品出现，如特别常见用于包袋上的塑料弹簧扣，但是这种塑料弹簧扣的紧固性相对比较差容易在力的作用下滑动使得绳带松开，因此并无法在多中产品上进行绳带的松紧使用。

近几年比较常见的是旋扭式的绳带松紧装置，特别是在鞋子上松紧鞋带的应用，其能够代替传统常规的双手进行松紧调整、打结系绑操作鞋带的方式，较好的解决了操作不方便、操作时间稍长问题，因此旋扭式的松紧装置特别常见于儿童、老人或特殊人群的鞋子上使用。目前，市面上公开的松紧旋扭装置的种类有很多种，有的结构复杂不利于开发投入生产达到普遍使用，有的结构设计强度低，使用寿命短，松紧手感差；例如，现有较多的松紧旋扭装置采用的是壳体齿--棘爪结构或摆臂销杆结构来实现系紧机构的单方向旋转，该结构设计利用弹性结构的挠曲变形来实现单向旋转，利用防止材料屈曲的机制实现防止逆向旋转，利用材料的屈曲强度大于外力来实现止逆效果，该设计结构刚性不足，整体强度更低，这种结构设计会存在材料疲劳现象，既外力一但超过屈曲强度，材料会发生屈曲变形，这种变形是破坏性的，而且是不可逆转的，一旦材料发生屈曲，则结构失效。

有鉴于此，本案发明人针对现有产品结构深入研究，改进设计，生产测验，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种强度更高，系紧传动更为稳定可靠，止逆构件不会出现刚性不足，材料疲劳导致止逆失效情况的一种新型绳带松紧旋扭装置。本发明的另一目的在于提供一种新型绳带松紧旋扭装置的止逆结构。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种新型绳带松紧旋扭装置，包括座体、线轮和旋扭件，所述座体固定安装设置，所述线轮可转动嵌设在座体内，所述旋扭件可活动连接在座体上，所述座体上布设齿槽；所述旋扭件包括轮盘刚性组件，所述轮盘刚性组件上呈环状布设有可与齿槽啮合的凸齿，所述齿槽与凸齿的啮合结构为上下啮合并且为可单向止逆转动的结构，所述线轮与旋扭件上设有可连接带动或分离活动的带动结构；在旋扭件相对座体活动时可达到齿槽与凸齿啮合的啮合系紧模式及齿槽与凸齿分离的自由松绳模式。

所述座体包括上下贯通的下部的线轮腔和上部的传动腔，所述齿槽设置在传动腔的内侧壁，所述凸齿设置在轮盘刚性组件朝向线轮腔的一面外周边沿，并嵌入在传动腔内可与齿槽对应啮合。

所述旋扭件还包括旋扭盖和弹簧，所述旋扭盖的内底面凸设有导向柱，所述轮盘刚性组件中心开设有导向通孔可活动穿设在导向柱上，所述导向柱上设有轮盘刚性组件轴向活动的限位防脱结构，所述弹簧套设在导向柱上并两端分别顶在旋扭盖和轮盘刚性组件上。

所述带动结构包括开设在轮盘刚性组件上的贯通孔、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过贯通孔的连接柱、设置在旋扭盖或线轮上的连接定位柱、设置在连接柱与旋扭盖或线轮上的可分离卡位结构，以及设置在连接定位柱与旋扭盖或线轮上的可调整定位结构。

所述贯通孔与连接柱为一一对应的若干个，所述连接柱凸设在线轮上，所述连接定位柱对应导向柱凸设在线轮上，所述导向柱的端面开设有供连接定位柱穿入的限位孔，所述可调整定位结构设置在限位孔与连接定位柱上，所述可分离卡位结构设置在连接柱的端部与旋扭盖上，所述旋扭盖与座体之间和/或连接柱与轮盘刚性组件之间设有第二限位防脱结构。

一种新型绳带松紧旋扭装置，包括座体、线轮和旋扭件，所述座体固定设置，所述线轮可转动嵌设在座体内，所述旋扭组件可活动连接在座体上，所述旋扭件包括旋扭盖和轮盘刚性组件；所述旋盖扭上布设齿槽；所述轮盘刚性组件可弹性轴向活动的嵌设在座体内的线轮上方，所述轮盘刚性组件上呈环状布设有可与齿槽啮合的凸齿，所述齿槽与凸齿的啮合结构为上下啮合并且为单向止逆转动的结构，所述线轮与旋扭件上设有可连接带动或分离活动的带动结构；在旋扭件相对座体活动时可达到齿槽与凸齿啮合的啮合系紧模式及齿槽与凸齿分离的自由松绳模式。

所述带动结构包括开设在轮盘刚性组件上的通孔、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过通孔的连接柱、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过通孔的的连接定位柱、设置在连接柱与旋扭盖或线轮上的可分离卡位结构以及设置在连接定位柱与旋扭盖或线轮上的可调整定位结构。

所述旋扭件还包括弹簧，所述弹簧套设在连接柱与连接定位柱外并两端分别顶在轮盘刚性组件和线轮上。

所述旋扭盖的内底面凸设有导向柱，所述连接柱为若干个凸设在线轮上，所述连接定位柱对应导向柱凸设在线轮上，所述导向柱的端面开设有供连接定位柱穿入的限位孔，所述可调整定位结构设置在限位孔与连接定位柱上，所述可分离卡位结构设置在连接柱的端部与旋扭盖上，所述旋扭盖与座体之间和/或连接柱与轮盘刚性组件之间设有第二限位防脱结构。

所述可分离卡位结构为所述连接柱的端部凸设有定位凸块，所述旋扭盖或线轮上设有可供定位凸块对应嵌入的定位凹槽。

所述定位凹槽设置在一弹片上，所述弹片通过定向定位连接结构连接在旋扭盖或线轮上，所述定位凹槽为弹片上对应定位凸块开设的定位口。

所述定位口沿线轮转动的周向两侧部分别朝向定位凸块一侧倾斜偏出形成两相对的倾斜弹性臂。

所述座体包括上下贯通的下部的线轮腔和上部的传动腔，所述齿槽设置在传动腔的内侧壁，所述凸齿设置在轮盘刚性组件朝向线轮腔的一面外周边沿，并嵌入在传动腔内可与齿槽对应啮合。

所述座体下端连接有底座，所述底座包括具有车缝边的底片和凸出成型在底片外表面上的闭合环形支撑壁，所述支撑壁内为座体的下部嵌入的连接腔，所述座体下部与连接腔之间通过卡扣结构连接，所述座体的外侧壁设有出线耳和避开对应出线耳设置的防呆定位凸块，所述支撑壁的上边沿开设有供防呆定位凸块对应嵌入的定位豁口。

一种新型绳带松紧旋扭装置的止逆结构，包括：呈环状布设的一个或多个齿槽；轮盘刚性组件，所述轮盘刚性组件包括刚性盘体构件和沿盘体圆周设置的一个或多个导向孔，所述盘体圆周径向向外辐射延伸布设有凸齿，所述凸齿与所述盘体连接；所述凸齿构造成当所述盘体处于原位置时能结合所述齿槽，当所述轮盘刚性组件受到沿拉紧方向的外力时，所述凸齿构件构成成允许盘体构件与所述齿槽发生相对向上的轴向位移转动，直至所述凸齿前端与所述齿槽脱离结合，以允许轮盘刚性组件沿拉紧方向转动；当轮盘刚性组件受到沿松开方向的外力时，所述凸齿向下偏压所述齿槽，使得所述凸齿抵靠在所述齿槽底端，所述齿槽底端构造成能阻止所述盘体向其底端所在的一侧发生向下轴向位移，从而所述凸齿前端与所述齿槽底端始终保持结合无法向下轴向位移转动，以防止所述轮盘刚性组件沿松开方向转动。

所述齿槽和凸齿包含第一侧壁和第二侧壁，两个侧壁延伸交接点构造成齿形状，所述第一侧壁螺距为150°，所述第二侧壁螺距为36°。

通过采用上述技术方案，本发明的有益效果是：上述装置结构其齿槽设置在座体上，凸齿设置在轮盘刚性组件上，两者是上下啮合且为可单向止逆转动的结构设置，这是不同于现有采用棘爪或摆臂等的止逆结构方式的，棘爪或摆臂会存在上述背景技术提及的使用问题，但是本方案中是采用在轮盘刚性组件和座体上设置齿进行啮合，通过轮盘刚性组件的弹性上下浮动来实现单向止逆的转动，该结构强度更大，刚性更强，工作中不形变，无材料疲劳风险，还有轮盘刚性组件与座体上啮合的齿数多，啮合点多，使得传动时更为稳定可靠，且该装置的轮盘刚性组件止逆结构设置的零部件更少，故在传动过程中受力部件少，相对于多部件的现有结构部件的损坏率更小，使用寿命更长，还有由于该结构设计刚性更大，强度更高，有利于生产材料选择时的多样性，加上零部件的减少，能有效降低生产成本，便于生产制造和组合装配，可适于多领域应用，如鞋服、箱包、帽、医疗护具或者其他生活用品上。

上述进一步的结构设置，连接带动结构简易，连接带动稳定可靠，操作简易快速，旋转调整顺畅，常规操作不易引发操作外力超常导致损坏情况。

附图说明

图1是本发明涉及的一种新型绳带松紧旋扭装置的组合结构示意图。

图2是本发明涉及的一种新型绳带松紧旋扭装置在啮合系紧模式的剖视结构示意图。

图3是本发明涉及的一种新型绳带松紧旋扭装置在自由松绳模式的剖视结构示意图。

图4是本发明涉及的一种新型绳带松紧旋扭装置的分解结构示意图。

图5是本发明涉及的一种新型绳带松紧旋扭装置中座体的另一角度结构示意图。

图中：

座体1；出线耳10；防呆定位凸块11；线轮腔12；传动腔13；齿槽14；

线轮2；连接柱21；定位凸块211；

连接定位柱22；卡位凸条221；分叉结构222；

旋扭件3；轮盘刚性组件31；凸齿311；导向通孔312；贯通孔313；

旋扭盖32；导向柱321；限位孔3211；限位凸条3212；限位防脱结构3213；

定位凹槽322；弹簧33；弹片34；倾斜弹性臂341；

底座4；底片41；车缝边411；支撑壁42；连接腔421；定位豁口422；

卡扣结构51；可分离卡位结构52；可调整定位结构53；

第二限位防脱结构54；定向定位连接结构55_。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。

实施例一

本实施例公开的一种新型绳带松紧旋扭装置，以应用于鞋子上用于鞋带的松紧调整使用为例进行描述，整体可主要采用塑料制成，其结构如图1、图2、图3和图4、图5所示，包括座体1、线轮2和旋扭件3这三个主要部分，下面结合附图详细描述各部分的结构位置连接关系。

所述座体1通常是固定设置，提供装置部件的安装支撑设置，本实施例应用于鞋子上，因鞋子材质结构的性质，所述座体1下端连接有底座4，通过底座4的设置来提供座体1安装设置的稳定及与鞋子的易连接操作，如用于其他可直接形成有类似底座4作用的产品设置上，可无需再增加设置底座4，本实施例以存在底座4的结构进行描述，所述底座4包括具有车缝边411的底片41和凸出成型在底片41外表面上的闭合环形支撑壁42，车缝边411具有一定弧度设置供与鞋面贴合连接，支撑壁42内为供座体1的下部嵌入的连接腔421，所述座体1下部与连接腔421之间通过卡扣结构51连接，如图2所示，为常见使用的扣孔和卡爪的结构设置，卡扣连接稳定牢靠。所述座体1的外侧壁设有出线耳10和避开对应出线耳10设置的防呆定位凸块11，如图5所示，所述支撑壁42的上边沿开设有供防呆定位凸块11对应嵌入的定位豁口422，该底座4的结构设置不同于现有松紧旋扭扣装置的底座的支撑壁设置是对应供出线耳10嵌入开口的结构设置，本实施例中支撑壁42是闭合环形的设置，闭合环形的形状结构稳定强度高，底座更加结实耐用，不易产生应力集中导致底座折损变形的情况，上述定位豁口422仅设置在支撑壁42的上边沿，较小范围的结构设置，不易对支撑壁42的整体性能造影响，在底座4车缝在鞋面上时，将底片41的弧度压平也不易造成底座4不可逆转的转折变形，即支撑壁42既能够提供较好的抗弯折变形的性能，也利于车缝后底片41恢复弧度形状，还有通常在与鞋面车缝时是通过鞋面面料圈套在支撑壁42外，压在车缝边411上，闭合环形的支撑壁42也提供了鞋面面料圈套压住的厚度空间，可避免了支撑壁设置对应供出线耳10嵌入开口出现鞋面面料厚度超过嵌入开口最低处而导致影响松紧旋扭装置正常装配和线轮卷扬绳带的顺畅进行的问题。另外，上述防呆定位凸块11和定位豁口422的设置可便于座体和底座装配时进行快速对位，提升装配效率，且在需要区分左右脚的产品上可以规避装错的情况发生，左脚座体只能装在左脚底座上，反之则安装不了，该功能口可以根据不同生产需求设定其不同的结构功能性。

所述旋扭件3可活动连接设置在座体1上并且对应线轮2设置，通过旋扭件3与座体1的配合结构来实现通过转动旋扭组件3带动线轮2转动实现，具体的是旋扭件3与座体1之间配合结构，如图1-图4所示，所述座体1上呈环状布设有齿槽14，本实施例中座体1的结构包括上下贯通的下部的线轮腔12和上部的传动腔13，线轮腔12为与线轮2相应形状大小的圆形腔，所述线轮2嵌设在该线轮腔12内，可较好的保护和限定线轮2转动稳定，绳带通过出线耳10穿至座体1内连接在线轮2上通过线轮2的周向转动来卷扬绳带，所述齿槽14设置在传动腔13的内侧壁，该结构可稍作改进将所述齿槽14靠上端面或对应上端面设置，皆在本发明的保护范围之内，本实施中通过所述传动腔13的设置进一步的提供稳定传动配合的工作空间，具体如图中所示，所述旋扭件3包括可对应线轮2周向转动并可弹性轴向活动的轮盘刚性组件31，所述轮盘刚性组件31包括盘体和在盘体的一面靠外边沿上呈环状布设有可与齿槽14啮合的凸齿311，具体是设置在轮盘刚性组件31朝向线轮腔12的一面外周边沿，轮盘刚性组件31可完全嵌入在传动腔13内，凸齿311可与齿槽14对应啮合，传动腔13可较好的保护和限定轮盘刚性组件31转动稳定，这里所述齿槽14与凸齿311的啮合结构为上下啮合并且轮盘刚性组件31相对座体1为可单向止逆转动的结构设置，该结构是区别于现有装置结构的特征之一，如图中所示的齿槽14与凸齿311的齿结构设置来达到该作用效果，如在试验产品中将凸齿311的齿高度设为约1.7mm，齿的两面为第一侧壁和第二侧壁第二侧壁，第一侧壁的螺距约为150°，第二侧壁第二侧壁螺距约为36°构造成夹角，可达到较为理想的单向止逆转动作用效果。另外，图中所述轮盘刚性组件31上的凸齿311和座体1上的齿槽14为环状一周连续布设的结构，该结构为全齿啮合传动，相对更为稳定可靠；但实施例也可不局限于环状一周连续布设的结构，例如可将所述轮盘刚性组件31上的凸齿311、座体1上的齿槽14为其一为环状一周连续布设，另一为环状一周间隔布设的结构，同样也能够达到较好的啮合传动稳定可靠。

所述线轮2与旋扭件3上设有可连接带动或分离活动的带动结构，在旋扭件3相对座体1活动时可达到齿槽14与凸齿311啮合的啮合系紧模式及齿槽14与凸齿311分离的自由松绳模式，从而实现本发明装置的松紧调整作用效果。这里如何实现上述的单向止逆和能够连接带动和分离活动，主要在线轮2和旋扭件3的结构设置上，如图中所示，所述旋扭件3还包括旋扭盖32和弹簧33，所述旋扭盖32的内底面凸设有导向柱321，所述轮盘刚性组件31中心开设有导向通孔312可活动穿设在导向柱321上，所述导向柱321上设有轮盘刚性组件31轴向活动的限位防脱结构3213，如图中所示设有可勾住导向通孔312边沿的勾部，所述弹簧33套设在导向柱321上并两端分别顶在旋扭盖32和轮盘刚性组件31上，从而来实现轮盘刚性组件31的弹性上下浮动的作用效果。而连接带动的实现，如图所示，本实施例公开的所述带动结构包括开设在轮盘刚性组件31上的贯通孔313、设置在线轮2上并对应穿过贯通孔313的连接柱21、设置在线轮2上的连接定位柱22、设置在连接柱21与线轮2上的可分离卡位结构52，以及设置在连接定位柱22与线轮2上的可调整定位结构53，如图中所述贯通孔313与连接柱21为一一对应的若干个(图中为均布设置的4个)，通过可调整定位结构53达到连接定位柱22与线轮2的连接定位以及通过可分离卡位结构52达到连接柱21与线轮2的连接卡位实现啮合系紧模式，反之为自由松绳模式，上述带动结构中所述连接柱21凸设在线轮2上，所述连接定位柱22对应导向柱321凸设在线轮2上，这里带动结构也可适应的反向设置，如连接柱21和连接定位柱22设置在旋扭盖32上，可分离卡位结构52设置在连接柱21与旋扭盖32上，可调整定位结构53设置在连接定位柱22与旋扭盖32上等相应的设置(下述带动结构的进一步具体结构设置相应对调设置)，同样能够达到连接带动和分离活动的作用效果，本实施例未作附图图示，但本领域技术人员能够容易通过本实施例和图示得出反向设置结构，这里不再详细描述反向设置的结构，两种设置方式均在本发明的保护范围之内。

进一步具体的，所述导向柱321的端面开设有供连接定位柱22穿入的限位孔3211，所述可调整定位结构53设置在限位孔3211与连接定位柱22上，如图中所示，为所述限位孔3211的内侧壁周向凸设有限位凸条3212，所述连接定位柱22的端部外侧壁周向凸设有卡位凸条221，并且所述连接定位柱22上轴向开设有贯通侧壁和端面的分叉结构222，通过按压旋扭盖32使得限位凸条3212压缩卡位凸条221，分叉结构222缩小间隙，连接定位柱22端部即弹性变形缩小直径，卡位凸条221越过限位凸条3212，失去限位凸条3212的压缩压力，连接定位柱22端部恢复初始状态，卡在限位凸条3212内侧，从而实现啮合系紧模式下的旋扭件3的定位。所述可分离卡位结构52设置在连接柱21的端部与旋扭盖32上，具体结构为所述连接柱21的端部凸设有定位凸块211，所述旋扭盖32(设有可供定位凸块211对应嵌入的定位凹槽322，如此在旋扭盖32下压使得卡位凸条221卡在限位凸条3212内侧时，连接柱21的定位凸块211嵌入在定位凹槽322，此时旋扭件3和线轮2即达到了连接带动的状态，且弹性压住轮盘刚性组件31与齿槽14啮合住，达到了啮合系紧模式，即此只能单向旋转旋扭盖32，由于连接柱21的穿设在轮盘刚性组件31的贯通孔313内，旋扭盖32转动同步带动线轮2和轮盘刚性组件31转动，在齿结构作用下轮盘刚性组件31转动的产生的向上的作用力，轮盘刚性组件31上方的旋扭盖32内无固定阻挡，即预留了活动空间允许轮盘刚性组件31在齿结构作用下向上顶起越过齿峰，在有弹簧33的作用下向下一齿啮合，从而使得轮盘刚性组件在传动腔13内的上下跳动式旋转，同时线轮2进行收卷绳带实现系紧，而如要将轮盘刚性组件31逆时针转动时，在齿结构作用下轮盘刚性组件31作用力向下，处于稳定啮合状态，因此轮盘刚性组件31转动不了。

在拉动旋扭件3的旋扭盖32时，能够再次使得限位凸条3212压缩卡位凸条221，分叉结构222缩小间隙，连接定位柱22端部即弹性变形缩小直径，卡位凸条221越过限位凸条3212，在限位凸条3212外侧，脱离卡住状态，此时连接柱21的定位凸块211也脱离定位凹槽322限定，轮盘刚性组件31也与齿槽14分离开，此时旋扭件3和线轮2即达到了分离活动的状态，线轮2处于自由状态，处于自由松绳模式，装置外部的绳带拉动即可拉动线轮2松卷出绳带，但是这里连接柱21还是穿设在轮盘刚性组件31的贯通孔313内的，由于轮盘刚性组件31也与齿槽14分离开，因此线轮2转动带动轮盘刚性组件31转动不存在任何影响。另外，本实施例中所述旋扭盖32与座体1之间和/或连接柱21与轮盘刚性组件31之间还可设有第二限位防脱结构54，如图中所示的为对应勾扣的结构，通过该结构设置达到拉动旋扭盖32为自由松绳模式时的拉出限位，也可防止旋扭件3脱离座体1。

进一步，本实施中上述所述定位凹槽322的结构设置，为使得此处的连接定位作用能够达到更快速、顺畅、准确的定位连接操作，所述定位凹槽322设置在一弹片34上，所述弹片34通过定向定位连接结构55(如图中形状与定位块和定位孔的配合结构)连接在旋扭盖32上，所述定位凹槽322为弹片34上对应定位凸块211开设的定位口，所述定位口沿线轮2转动的周向两侧部分别朝向定位凸块211一侧倾斜偏出形成两相对的倾斜弹性臂341，通过该结构设置在需要啮合系紧模式下压旋扭盖32后可能定位凸块211没有对应嵌入定位凹槽322内，但通过继续转动旋扭盖32能够快速的接触到定位凹槽322一侧倾斜弹性臂341，继续旋转压缩该倾斜弹性臂341越过，定位凸块211落入定位凹槽322内并被另一侧的倾斜弹性臂341挡住，刚越过的倾斜弹性臂341同时复位，此时两倾斜弹性臂341卡住定位凸块211，因此能够达到更为可靠的连接，传动更为稳定，上拉旋扭盖32即可脱离。

实施例二

本实施例未做图示，本实施例与上一实施例的结构原理相同，主要是实施例一中轮盘刚性组件31、齿槽14、弹簧33、带动结构等一些结构的调换位置的改变设置，本实施例未作图示，通过实施例一的图示与下述的内容描述，本领域技术人员能够容易理解清楚本实施例的完整的技术方案，因此未作图示不影响对本技术方案的理解。

本实施例同样包括座体、线轮和旋扭件这三个主要部分，本实施例旋扭件可同上一实施的，包括轮盘刚性组件、旋扭盖和弹簧，本实施例的座体与上述座体区别是：座体上没有设置上述齿槽，上述的齿槽设置在旋扭盖内呈环状布设，该齿槽的齿峰朝向下，即朝向对应上述座体的传动腔，所述轮盘刚性组件与线轮上下设置嵌入在传动腔内，轮盘刚性组件在线轮上方，即轮盘刚性组件在传动腔与线轮之间，弹簧设置在轮盘刚性组件与线轮之间，这里线轮腔供轮盘刚性组件和线轮嵌入的深度范围值为可提供轮盘刚性组件相对旋扭盖上下浮动的活动的空间，还有，本实施例中轮盘刚性组件与座体之间设有限定轮盘刚性组件上下浮动的定向滑动结构(可采用现有的常见使用的定向滑动机构)，并且上一实施例中轮盘刚性组件上的导向通孔和贯通孔在本实施例中为融合为同一个贯通的通孔，供线轮上的连接柱和连接定位柱穿过并能够被旋扭盖带动转动，从而可在啮合系紧模式带动线轮转动，自由松绳模式下线轮可自由转动。

上述实施例一的其他结构，如底座、座体与底座之间相关结构、带动结构等的结构谁知本实施例可同样应用或等同、相似的适应调整应用，请参考上一实施例和附图，这里不再赘述，工作原理、动做过程相同或相似。

综上两种实施例，本发明公开了一种新型绳带松紧旋扭装置的止逆结构，包括呈环状布设的一个或多个齿槽、轮盘刚性组件，所述轮盘刚性组件包括刚性盘体构件和沿盘体圆周设置的一个或多个导向孔，所述盘体圆周径向向外辐射延伸布设有凸齿，所述凸齿与所述盘体连接。所述齿槽和凸齿包含第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁螺距为150°，所述第二侧壁螺距为36°，两个侧壁延伸交接点构造成对应夹角的齿形状，可达到较为理想的单向止逆转动作用效果。

所述凸齿构造成当所述盘体处于原位置时能结合所述齿槽，当所述轮盘刚性组件受到沿拉紧方向的外力时，所述凸齿构件构成成允许盘体构件与所述齿槽发生相对向上的轴向位移转动，直至所述凸齿前端与所述齿槽脱离结合，以允许轮盘刚性组件沿拉紧方向转动。

当轮盘刚性组件受到沿松开方向的外力时，所述凸齿向下偏压所述齿槽，使得所述凸齿抵靠在所述齿槽底端，所述齿槽底端构造成能阻止所述盘体向其底端所在的一侧发生向下轴向位移，从而所述凸齿前端与所述齿槽底端始终保持结合无法向下轴向位移转动，以防止所述轮盘刚性组件沿松开方向转动。

上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (11)

1.一种新型绳带松紧旋扭装置，包括座体、线轮和旋扭件，所述座体固定安装设置，所述线轮可转动嵌设在座体内，所述旋扭件可活动连接在座体上,其特征在于：

所述座体上布设齿槽；

所述旋扭件包括轮盘刚性组件，所述轮盘刚性组件上呈环状布设有可与齿槽啮合的凸齿，所述齿槽与凸齿的啮合结构为上下啮合并且为可单向止逆转动的结构，所述线轮与旋扭件上设有可连接带动或分离活动的带动结构；

在旋扭件相对座体活动时可达到齿槽与凸齿啮合的啮合系紧模式及齿槽与凸齿分离的自由松绳模式。

2.如权利要求1所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述旋扭件还包括旋扭盖和弹簧，所述旋扭盖的内底面凸设有导向柱，所述轮盘刚性组件中心开设有导向通孔可活动穿设在导向柱上，所述导向柱上设有轮盘刚性组件轴向活动的限位防脱结构，所述弹簧套设在导向柱上并两端分别顶在旋扭盖和轮盘刚性组件上。

3.如权利要求2所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述带动结构包括开设在轮盘刚性组件上的贯通孔、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过贯通孔的连接柱、设置在旋扭盖或线轮上的连接定位柱、设置在连接柱与旋扭盖或线轮上的可分离卡位结构，以及设置在连接定位柱与旋扭盖或线轮上的可调整定位结构。

4.如权利要求3所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述贯通孔与连接柱为一一对应的若干个，所述连接柱凸设在线轮上，所述连接定位柱对应导向柱凸设在线轮上，所述导向柱的端面开设有供连接定位柱穿入的限位孔，所述可调整定位结构设置在限位孔与连接定位柱上，所述可分离卡位结构设置在连接柱的端部与旋扭盖上，所述旋扭盖与座体之间和/或连接柱与轮盘刚性组件之间设有第二限位防脱结构。

5.如权利要求2-4所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述座体包括上下贯通的下部的线轮腔和上部的传动腔，所述齿槽设置在传动腔的内侧壁，所述凸齿设置在轮盘刚性组件朝向线轮腔的一面外周边沿，并嵌入在传动腔内可与齿槽对应啮合。

6.一种新型绳带松紧旋扭装置，包括座体、线轮和旋扭件，所述座体固定设置，所述线轮可转动嵌设在座体内，所述旋扭组件可活动连接在座体上，其特征在于：所述旋扭件包括旋扭盖和轮盘刚性组件；

所述旋盖扭上布设齿槽；

所述轮盘刚性组件可弹性轴向活动的嵌设在座体内的线轮上方，所述轮盘刚性组件上呈环状布设有可与齿槽啮合的凸齿，所述齿槽与凸齿的啮合结构为上下啮合并且为单向止逆转动的结构，所述线轮与旋扭件上设有可连接带动或分离活动的带动结构；

在旋扭件相对座体活动时可达到齿槽与凸齿啮合的啮合系紧模式及齿槽与凸齿分离的自由松绳模式。

7.如权利要求6所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述带动结构包括开设在轮盘刚性组件上的通孔、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过通孔的连接柱、设置在旋扭盖或线轮上并对应穿过通孔的的连接定位柱、设置在连接柱与旋扭盖或线轮上的可分离卡位结构以及设置在连接定位柱与旋扭盖或线轮上的可调整定位结构；所述旋扭件还包括弹簧，所述弹簧套设在连接柱与连接定位柱外并两端分别顶在轮盘刚性组件和线轮上；所述旋扭盖的内底面凸设有导向柱，所述连接柱为若干个凸设在线轮上，所述连接定位柱对应导向柱凸设在线轮上，所述导向柱的端面开设有供连接定位柱穿入的限位孔，所述可调整定位结构设置在限位孔与连接定位柱上，所述可分离卡位结构设置在连接柱的端部与旋扭盖上，所述旋扭盖与座体之间和/或连接柱与轮盘刚性组件之间设有第二限位防脱结构。

8.如权利要求3、4或7所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述可分离卡位结构为所述连接柱的端部凸设有定位凸块，所述旋扭盖或线轮上设有可供定位凸块对应嵌入的定位凹槽。

9.如权利要求8所述的一种新型绳带松紧旋扭装置，其特征在于：所述定位凹槽设置在一弹片上，所述弹片通过定向定位连接结构连接在旋扭盖或线轮上，所述定位凹槽为弹片上对应定位凸块开设的定位口；所述定位口沿线轮转动的周向两侧部分别朝向定位凸块一侧倾斜偏出形成两相对的倾斜弹性臂。

10.一种新型绳带松紧旋扭装置的止逆结构，其特征在于，包括：

呈环状布设的一个或多个齿槽；

轮盘刚性组件，所述轮盘刚性组件包括刚性盘体构件和沿盘体圆周设置的一个或多个导向孔，所述盘体圆周径向向外辐射延伸布设有凸齿，所述凸齿与所述盘体连接；

所述凸齿构造成当所述盘体处于原位置时能结合所述齿槽，当所述轮盘刚性组件受到沿拉紧方向的外力时，所述凸齿构件构成成允许盘体构件与所述齿槽发生相对向上的轴向位移转动，直至所述凸齿前端与所述齿槽脱离结合，以允许轮盘刚性组件沿拉紧方向转动；

当轮盘刚性组件受到沿松开方向的外力时，所述凸齿向下偏压所述齿槽，使得所述凸齿抵靠在所述齿槽底端，所述齿槽底端构造成能阻止所述盘体向其底端所在的一侧发生向下轴向位移，从而所述凸齿前端与所述齿槽底端始终保持结合无法向下轴向位移转动，以防止所述轮盘刚性组件沿松开方向转动。

11.如权利要求10所述的一种新型绳带松紧旋扭装置的止逆结构，其特征在于，所述齿槽和凸齿包含第一侧壁和第二侧壁，两个侧壁延伸交接点构造成齿形状，所述第一侧壁螺距为150°，所述第二侧壁螺距为36°。