CN117271237A - 基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,本发明的主要设计构思在于,将自动化测试软件界面的模拟操作与开发平台的故障仿真信号结合起来,通过开发平台调用既定编程语言函数的自动化测试链路,达到报警信息自动判断正误的目的,完成模拟点击与自动识别判断的有机结合,使得待测部件对于车辆各故障报警响应测试过程无需人为介入。具体来说,通过与待测试车载部件之间的接口实现信号读取,并利用自动化测试软件控制诸如MP5等待测试部件的界面跳转、控件识别和模拟点击等操作,实现MP5故障报警信息与既定标准报警信息的自主判定,本发明尤其适用于平台化开发的座舱系统图文报警信息测试模块方法移植。
Description
技术领域
本发明涉及车载多媒体设备测试技术领域,尤其涉及一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法。
背景技术
目前,基于MP5等类似设备的报警辨识过程需要专业人员进行操作、观察等干预,过于依赖人员的专业知识和经验,且在增加人力成本的同时,无法规避因人产生的误判。
发明内容
鉴于上述,本发明旨在提供一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,以解决前述提及的技术问题。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供了一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其中包括:
利用测试台架自动模拟不同故障场景的信号,并发送至待测部件;
控制所述待测部件自动模拟人为操作;
获取所述待测部件对应输出的故障报警信息,并与预设标准信息进行比对;
基于比对结果,判定所述待测部件的报警响应正确与否;
汇总整个测试过程中不同故障场景的信号及对应的故障报警信息与判定结论。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述与预设标准信息进行比对包括:
在自动跳转到图文报警界面后,捕捉图文报警界面的文字并进行识别;
将识别后的文字内容放入预置的第一数组;
将所述第一数组与第二数组进行对比,所述第二数组预存有标准信息的文字内容。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述利用测试台架自动模拟不同故障场景的信号,并发送至待测部件包括:由上位机在LabView编译环境下自动发送多种预设的故障场景的CAN信号至待测试部件。
在其中至少一种可能的实现方式中,自动发送多种预设的故障场景的CAN信号至待测试部件的过程以及控制所述待测部件自动模拟人为操作的过程包括:调用既定的编程语言函数的自动化测试链路。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述控制所述待测部件自动模拟人为操作包括:利用Airtest自动化测试软件控制所述待测部件执行自动操作。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述自动操作包括:界面跳转、控件识别、模拟点击。
与现有技术相比,本发明的主要设计构思在于,将自动化测试软件界面的模拟操作与开发平台的故障仿真信号结合起来,通过开发平台调用既定编程语言函数(如Python)的自动化测试链路,达到报警信息自动判断正误的目的,完成模拟点击与自动识别判断的有机结合,使得待测部件对于车辆各故障报警响应测试过程无需人为介入。具体来说,利用台架环境与待测试车载部件之间的接口实现信号读取,并利用自动化测试软件控制诸如MP5等待测试部件的界面跳转、控件识别和模拟点击等操作,实现MP5故障报警信息与既定标准报警信息的自主判定,本发明尤其适用于平台化开发的座舱系统图文报警信息测试模块方法移植。
附图说明
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步描述,其中:
图1为本发明实施例提供的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法的流程示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
本发明提出了一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法的实施例,具体来说,如图1所示,其中包括:
步骤S1、利用测试台架自动模拟不同故障场景的信号,并发送至待测部件;
具体来说,台架环境中的上位机可以在LabView编译环境下通过自动模式发送CAN信号并传输至MP5等类似的待测试部件,自动模拟出多种预设的故障场景。这里所述的LabView是一种程序开发环境,类似于C和BASIC开发环境,使用图形化编辑语言G编写程序,产生的程序是框图的形式。
步骤S2、控制所述待测部件自动模拟人为操作;
具体来说,可以利用Airtest自动化测试软件控制MP5等类似部件执行界面跳转、控件识别和模拟点击等以往由人工介入的操作,以便实现MP5故障报警信息的自主读取,这里所述的Airtest是一个跨Windows、Android和iOS多平台的、基于图像识别的UI自动化测试框架。
步骤S3、获取所述待测部件对应输出的故障报警信息,并与预设标准信息进行比对;
步骤S4、基于比对结果,判定所述待测部件的报警响应正确与否;
在实际操作中,可由上位机调用读取出的MP5故障报警信息,并自动将其与预设的功能规范描述信息进行对比,具体地,在自动跳转到图文报警界面后(图文报警信息:MP5等类似部件在外界输入特定故障信号时,由其界面按规定时间显示的包含文字信息的图片及对话框),可以通过前述Airtest软件捕捉图文报警界面的文字,并将识别后的文字内容放入一个预置的数组内(既定的标准信息的文字部分同样可存于另一数组内),两段文字以数组形式进行对比,数组内容相同则判定待测部件的报警响应正确。
步骤S5、汇总整个测试过程中不同故障场景的信号及对应的故障报警信息与判定结论。
最后可以通过生成表格的形式,汇总完整测试过程中各模拟故障信号值的待测部件报警响应及判定其正误的结果,后续可使用软件对表格内容进行读取以便分析和确定待测部件的优劣及改进方向等,对于后续如何使用本正误决策测试的结果,非本发明侧重点,对此不做赘述和限定。
综上所述,本发明的主要设计构思在于,将自动化测试软件界面的模拟操作与开发平台的故障仿真信号结合起来,通过开发平台调用既定编程语言函数的自动化测试链路,达到报警信息自动判断正误的目的,完成模拟点击与自动识别判断的有机结合,使得待测部件对于车辆各故障报警响应测试过程无需人为介入。具体来说,通过与待测试车载部件之间的接口实现信号读取,并利用自动化测试软件控制诸如MP5等待测试部件的界面跳转、控件识别和模拟点击等操作,实现MP5故障报警信息与既定标准报警信息的自主判定,本发明尤其适用于平台化开发的座舱系统图文报警信息测试模块方法移植。
本发明实施例中,“至少一个”是指一个或者多个,“多个”是指两个或两个以上。“和/或”,描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示单独存在A、同时存在A和B、单独存在B的情况。其中A,B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项”及其类似表达,是指的这些项中的任意组合,包括单项或复数项的任意组合。例如,a,b和c中的至少一项可以表示:a,b,c,a和b,a和c,b和c或a和b和c,其中a,b,c可以是单个,也可以是多个。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,但以上仅为本发明的较佳实施例,需要言明的是,上述实施例及其优选方式所涉及的技术特征,本领域技术人员可以在不脱离、不改变本发明的设计思路以及技术效果的前提下,合理地组合搭配成多种等效方案;因此,本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,包括:
利用测试台架自动模拟不同故障场景的信号,并发送至待测部件;
控制所述待测部件自动模拟人为操作;
获取所述待测部件对应输出的故障报警信息,并与预设标准信息进行比对;
基于比对结果,判定所述待测部件的报警响应正确与否;
汇总整个测试过程中不同故障场景的信号及对应的故障报警信息与判定结论。
2.根据权利要求1所述的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,所述与预设标准信息进行比对包括:
在自动跳转到图文报警界面后,捕捉图文报警界面的文字并进行识别;
将识别后的文字内容放入预置的第一数组;
将所述第一数组与第二数组进行对比,所述第二数组预存有标准信息的文字内容。
3.根据权利要求1所述的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,所述利用测试台架自动模拟不同故障场景的信号,并发送至待测部件包括:由上位机在LabView编译环境下自动发送多种预设的故障场景的CAN信号至待测试部件。
4.根据权利要求3所述的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,自动发送多种预设的故障场景的CAN信号至待测试部件的过程以及控制所述待测部件自动模拟人为操作的过程包括:调用既定的编程语言函数的自动化测试链路。
5.根据权利要求1~4任一项所述的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,所述控制所述待测部件自动模拟人为操作包括:利用Airtest自动化测试软件控制所述待测部件执行自动操作。
6.根据权利要求5所述的基于台架环境的车辆报警信息正误自动决策方法,其特征在于,所述自动操作包括:界面跳转、控件识别、模拟点击。
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