CN117212734A - 一种星河点亮效果的车灯结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于车灯技术领域，具体涉及一种星河点亮效果的车灯结构，这种星河点亮效果的车灯结构包括：内灯罩相背的内外端面上分别设有若干第一折射部和若干第二折射部，若干第一折射部并行相连，并分布于内灯罩的内表面上，若干第二折射部分布于内灯罩的外表面上；第一折射部包括第一折射面、第二全反射面和第三折射面，第一折射面和第二全反射面相接并形成夹角，第三折射面形成弧度；第二折射部为凸起结构；外灯罩上分布有若干透光区，并置于内灯罩的外侧；反光支架组件和内灯罩之间形成容置腔室；发光件沿内灯罩长边的走势方向呈一排设置，这种星河点亮效果的车灯结构具有减少LED的数量并节约生产成本和降低车灯功耗，以及实现人车的交互的效果。

Description

一种星河点亮效果的车灯结构

技术领域

本发明属于车灯技术领域，具体涉及一种星河点亮效果的车灯结构。

背景技术

随着汽车领域的飞速发展，近年来LED在车灯上的应用越来越多。为满足客户需求，车灯设计形式也不再单调，车灯造型变的多样化的同时，更追求美观的、时尚的、独特的点亮效果，且车灯逐渐智能化，目前，现有技术的车灯发光形式主要以满足法规和均匀性作为设计特点，并且现有技术中的车灯点亮效果单一，缺乏美观性，并且不能实现汽车、驾驶员与外界行人或车辆的交互；当结构空间受限的情况下实现交互时，现有技术多数采用几排LED或者加散射材料等零部件的方式实现点亮，不仅导致功耗的增大，而且不可避免地提升成本。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有技术的车灯的点亮效果单一且不能实现驾驶员与外界行人和车辆的交互；并在结构受限的前提下对LED数量的要求较多，导致了功耗和成本的增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种星河点亮效果的车灯结构，以解决点亮效果单一、不能实现人车交互以及功耗和成本较高的技术问题，达到实现星河点亮效果、实现人车交互以及降低功耗节约成本的目的。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种星河点亮效果的车灯结构，包括：

内灯罩，所述内灯罩相背的内外端面上分别设有用于扩散光线的若干第一折射部和形成星河效果的若干第二折射部，若干所述第一折射部沿所述内灯罩的宽度方向并行相连，并分布于所述内灯罩的内表面上，若干所述第二折射部分布于所述内灯罩的外表面上；

所述第一折射部包括第一折射面、第二全反射面和第三折射面，所述第三折射面在其宽度方向弯折形成弧度，所述第一折射面和所述第二全反射面通过各自的一个长侧边相接，并形成夹角，并位于所述第三折射面的上下二侧，构成对于投射至所述第一折射面和所示第二全反射面的光线进行折射和/或全反射形成光线的扩散；

所述第二折射部为凸起结构，所述第二折射部的凸起面由若干角度不同的平面相互连接而成；

外灯罩，所述外灯罩上分布有若干透光区，所述外灯罩设置于所述内灯罩的外侧；

反光支架组件，所述反光支架组件和所述内灯罩之间连接并形成容置腔室；

若干发光件，若干所述发光件置于容置腔室中并沿所述内灯罩长边的走势方向呈一排设置。

进一步的，所述反光支架组件包括一体成型的第一支撑板和安装板，所述第一支撑板和所述内灯罩之间进行可拆卸连接，所述第一支撑板向远离所述内灯罩的方向凹陷和所述内灯罩之间形成所述容置腔室；

所述安装板设置在所述第一支撑板远离所述内灯罩的一侧；

所述发光件设置在所述安装板上并穿过所述第一支撑板置于容置腔室中。

进一步的，所述第一支撑板上开设有若干安装孔，所述安装孔和所述发光件的排列一致，当所述第一支撑板和所述安装板相连接时，若干所述发光件分别通过若干所述安装孔伸入容置腔室中。

进一步的，所述反光支架组件包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的其中一侧和所述第二支撑板的其中一侧相连接，所述第一支撑板和所述第二支撑板的另一侧分别和所述内灯罩可拆卸连接，所述第二支撑板向远离所述内灯罩的方向形成弧度；

所述发光件设置在所述第一支撑板上。

进一步的，所述外灯罩包括若干出光部和若干遮光部，所述遮光部包覆在所述出光部外侧并和所述出光部组合形成所述透光区。

进一步的，所述外灯罩可拆卸连接在所述第一支撑板和/或第二支撑板上。

进一步的，组成所述第二折射部的凸起面的若干平面相对于所述内灯罩的外表面形成0°～90°中的任一角度。

进一步的，所述出光部形成若干几何状的出光口，所述遮光部围绕所述出光部设置并填充所述灯罩体的其他部分。

进一步的，所述出光部形成若干文字状的出光口，所述遮光部围绕所述出光部设置并填充所述灯罩体的其他部分。

本发明的有益效果是：

1、采用单排排列的LED即可实现大面积的星河点亮效果，从而减少了LED的数量，以此节约生产成本以及降低车灯功耗。

2、通过点亮效果实现人车的交互。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的剖视图及其光路图；

图2是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的内灯罩第一视角的结构示意图；

图3是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的内灯罩第二视角的结构示意图；

图4是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的内灯罩的剖视图；

图5是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的外灯罩的结构示意图；

图6是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的B部分的放大示意图；

图7是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的支架的结构示意图；

图8是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例的A部分的放大示意图；

图9是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例内端面的光路图；

图10是本发明的一种星河点亮效果的车灯结构的第二实施例的剖视图；

图中：

1、内灯罩；2、外灯罩；3、反光支架组件；4、发光件；5、第一折射部；6、第二折射部；7、第一折射面；8、第二全反射面；9、容置腔室；10、第一支撑板；11、第二支撑板；12、安装板；13、安装孔；14、出光部；15、遮光部；16、第三折射面。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1至图9所示，一种星河点亮效果的车灯结构的第一实施例，包括：内灯罩1，内灯罩1的制作材料包括但不限于PMMA、PC或硅胶，如图2和图3所示，内灯罩1相背的内外端面上分别设有用于扩散光线的若干第一折射部5和形成星河效果的若干第二折射部6，若干第一折射部5沿内灯罩1的宽度方向并行相连，并分布于内灯罩1的内表面上，若干第二折射部6不重叠地分布于内灯罩1的外表面上，且第二折射部6的尺寸、分布位置随机，通过第二折射部6的随机分布使得最终通过第二折射部6的折射所形成的出射光线呈现出星河般不规律的美感。

如图4所示，所述第一折射部5包括第一折射面7、第二全反射面8和第三折射面16，所述第三折射面16在其宽度方向弯折形成弧度，所述第一折射面7和所述第二全反射面8通过各自的一个长侧边相接，并形成包括但不限于105°、110°或115°的夹角，并位于所述第三折射面16的上下二侧，构成对于投射至所述第一折射面7和所示第二全反射面8的光线进行折射和/或全反射形成光线的扩散。

需要说明的是：如图1和图9所示，内灯罩1内端面所分布的具有弧度的第三折射面16对发光件4所发出的部分角度较小的入射光线进行折射，直接射到如图1所示的第一折射部5上；发光件4所发出的部分角度较大的入射光线在经过第二折射部6，先通过第一折射面7进行光线的折射，再经过第二全反射面8的全反射，确保形成的光线能够射到如图1所示的第一折射部5上；以上结构的设置能够确保本实施例只需单排的发光件4即可实现发光件4所发出的光线能够充分射到第一折射部5上进行下一步折射，极大地提高了发光件4的利用率，同时也节约了发光件4的数量，避免了现有技术中需要设置多排发光件4才能实现光线充分射到内灯罩1的外端面，实现了节约生产成本以及降低车灯功耗的效果。

第二折射部6为凸起结构，第二折射部6的凸起面由若干角度不同的平面相互连接而成，组成第二折射部6的凸起面的若干平面相对于内灯罩1的外表面形成0°～90°中的任一角度。

需要说明的是：通过若干第一折射部5的折射和/或全反射形成的光线射到内灯罩1的外端面上，经由外端面上分布的若干第二折射部6，由于第二折射部6具有由若干角度不同的平面相互连接而成的凸起面，呈现出钻石一般的视觉效果，当光线射到内灯罩1的外端面上，会受到若干第二折射部6的折射，从不同的角度折射向外灯罩2，使通过内灯罩1的各个投射部分的光线的分布不均匀，明暗不相同，以此达到非单一的点亮效果。

外灯罩2，如图5和图6所示，外灯罩2采用喷漆镭雕形成若干出光部14和若干遮光部15，出光部14形成若干几何状或文字状的出光口，遮光部15围绕出光部14设置并填充灯罩体的其他部分；遮光部15包覆在出光部14外侧并和出光部14组合形成透光区；外灯罩2设置于内灯罩1的外侧。

需要说明的是：外灯罩2包含的随机设置的出光部14和遮光部15，对折射而出的光线进入外灯罩的内部进行折射，在不改变光线方向的情况下对光线进行滤光，使得出射光线呈包括但不限于如几何状或文字状等多种不同的图案，给人以独特且别致的观感，并配合内灯罩1所达到各个投射部分的不均匀光线，形成包括但不限于星河般的点亮效果；通过形成不同图案的光线（如文字状的光线），向外界传递不同的信息，从而实现人车之间的交互。

反光支架组件3，如图7和图8所示，反光支架组件3的制作材料为白色反光材料或黑色吸收材料，能够对射到反光支架组件3上的光线进行散射/反射，将原本不会射到内灯罩1上的光线通过反光支架组件3的散射/反射投射至内灯罩1上，大大提高了发光件4的光线利用率，且达到节约发光件4的目的；反光支架组件3包括一体成型的第一支撑板10和安装板12，安装板12为硬质电路板或软质电路板，第一支撑板10和内灯罩1之间进行可拆卸连接，第一支撑板10向远离内灯罩1的方向凹陷和内灯罩1之间形成容置腔室9；安装板12设置在第一支撑板10远离内灯罩1的一侧；外灯罩2可拆卸连接在第一支撑板10上。

若干发光件4，发光件4包括但不限于LED，LED的光色包括但不限于红色、蓝色或绿色，同一点灯区域具体的LED光色可根据场景的需要进行切换，发光件4沿内灯罩1长边的走势方向呈一排设置，第一支撑板10上开设有若干安装孔13，安装孔13和发光件4的排列一致，当第一支撑板10和安装板12相连接时，若干发光件4分别通过若干安装孔13伸入容置腔室9中。

如图10所示，一种星河点亮效果的车灯结构的第二实施例，和第一实施例不同的是，外灯罩2可拆卸连接在第一支撑板10和第二支撑板11上；反光支架组件3包括第一支撑板10和第二支撑板11，第一支撑板10的其中一侧和第二支撑板11的其中一侧相连接，第一支撑板10和第二支撑板11的另一侧分别和内灯罩1可拆卸连接，第二支撑板11向远离内灯罩1的方向形成弧度，弧度的设置形式包括但不限于常规抛物面反射镜；发光件4设置在第一支撑板10上。

需要说明的是：第二实施例将一排分布的发光件4设置在第一支撑板10上，并且通过形成常规抛物面反射镜的第二支撑板11对发光件4进行反射，使得发光件4所发出的光线能够均匀投射至内灯罩1的内端面上，进行内灯罩1上设置的第一折射部5和第二折射部6的折射和/或全反射，上述第二实施例的设置能够减少反光支架组件3的用料，节约成本的同时也能达到和第一实施例相同的技术效果。

综上所述，呈一排分布的发光件4所发出的光线先经由反光支架组件3的反射，均匀地投射到内灯罩1的内端面上所设置的若干第一折射部5上，通过第一折射部5上的第一折射部5和第二全反射部的折射和/或全反射而形成能够投射至内灯罩1外端面的光线，在使用单排发光件4的前提下保证光线的均匀投射；接着经由内灯罩1外端面上的若干钻石般的第二全反射部进行光线的折射，形成明暗分布不均匀的光线，最后经过外灯罩2上所设置的若干遮光部15的滤光，形成明暗不同且形状多样化的出射光线，通过形成明暗不同且形状多样化的出射光线向外界传达不同的信息，实现人车交互。

本申请中选用的各个器件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，包括：

内灯罩，所述内灯罩相背的内外端面上分别设有用于扩散光线的若干第一折射部和形成星河效果的若干第二折射部，若干所述第一折射部沿所述内灯罩的宽度方向并行相连，并分布于所述内灯罩的内表面上，若干所述第二折射部分布于所述内灯罩的外表面上；

所述第一折射部包括第一折射面、第二全反射面和第三折射面，所述第三折射面在其宽度方向弯折形成弧度，所述第一折射面和所述第二全反射面通过各自的一个长侧边相接，并形成夹角，并位于所述第三折射面的上下二侧，构成对于投射至所述第一折射面和所示第二全反射面的光线进行折射和/或全反射形成光线的扩散；

所述第二折射部为凸起结构，所述第二折射部的凸起面由若干角度不同的平面相互连接而成；

外灯罩，所述外灯罩上分布有若干透光区，所述外灯罩设置于所述内灯罩的外侧；

反光支架组件，所述反光支架组件和所述内灯罩之间连接并形成容置腔室；

若干发光件，若干所述发光件置于容置腔室中并沿所述内灯罩长边的走势方向呈一排设置。

2.如权利要求1所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述反光支架组件包括一体成型的第一支撑板和安装板，所述第一支撑板和所述内灯罩之间进行可拆卸连接，所述第一支撑板向远离所述内灯罩的方向凹陷和所述内灯罩之间形成所述容置腔室；

所述安装板设置在所述第一支撑板远离所述内灯罩的一侧；

所述发光件设置在所述安装板上并穿过所述第一支撑板置于容置腔室中。

3.如权利要求2所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述第一支撑板上开设有若干安装孔，所述安装孔和所述发光件的排列一致，当所述第一支撑板和所述安装板相连接时，若干所述发光件分别通过若干所述安装孔伸入容置腔室中。

4.如权利要求1所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述反光支架组件包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的其中一侧和所述第二支撑板的其中一侧相连接，所述第一支撑板和所述第二支撑板的另一侧分别和所述内灯罩可拆卸连接，所述第二支撑板向远离所述内灯罩的方向形成弧度；

所述发光件设置在所述第一支撑板上。

5.如权利要求2或4任一项所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述外灯罩包括若干出光部和若干遮光部，所述遮光部包覆在所述出光部外侧并和所述出光部组合形成所述透光区。

6.如权利要求5所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述外灯罩可拆卸连接在所述第一支撑板和/或第二支撑板上。

7.如权利要求6所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

组成所述第二折射部的凸起面的若干平面相对于所述内灯罩的外表面形成0°～90°中的任一角度。

8.如权利要求7所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述出光部形成若干几何状的出光口，所述遮光部围绕所述出光部设置并填充所述灯罩体的其他部分。

9.如权利要求7所述的一种星河点亮效果的车灯结构，其特征在于，

所述出光部形成若干文字状的出光口，所述遮光部围绕所述出光部设置并填充所述灯罩体的其他部分。