CN117206867A - 一种液压减震器自动化装配设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于液压减震器技术领域，且公开了一种液压减震器自动化装配设备，包括桶体组件，所述桶体组件的一侧固定连接电机，当对液压减震器进行装配时，先将电机的顶部输出轴表面螺帽旋转上升与第一轴杆底部对接，随后，再启动电机传动顶部输出轴传动第一轴杆带动第一齿轮件旋转，第一齿轮件的旋转会将传动调控转盘，此时，调控转盘会带动弯片转动，弯片的转动下会使夹片件整体收缩对液压减震器表面夹持，有效的减少工作人员装配液压减重器过程中长时间的手持所造成体力大量消耗。

Description

一种液压减震器自动化装配设备

技术领域

本发明属于液压减震器技术领域，具体是一种液压减震器自动化装配设备。

背景技术

液压减震器自动化装配是通过工作人员自主将液压减震器安装于汽车底盘中，主要由液压减震器组成，广泛用于汽修行业。

现有的液压减震器自动化装配是先由工作人员手持液压减震器于汽车底盘安装处对接，随后，再由工作人员将液压减震器与汽车底盘连接处的通过螺栓紧固连接即可。

现有的液压减震器自动化装配在操作过程中，需要工作人员长时间的手持与汽车底盘对接，并在液压减震器对接完毕后还需一只手持液压减震器另一只手将螺栓与对接口螺栓紧固，此装配过程中工作人员长时间手持液压减震器会有大量体力大量消耗，最终导致液压减震器的装配效率低下。

因此，需要一种液压减震器自动化装配设备。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种液压减震器自动化装配设备，解决现有的液压减震器自动化装配在操作过程中，需要工作人员长时间的手持与汽车底盘对接，并在液压减震器对接完毕后还需一只手持液压减震器另一只手将螺栓与对接口螺栓紧固，此装配过程中工作人员长时间手持液压减震器会有大量体力大量消耗，最终导致液压减震器的装配效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压减震器自动化装配设备，包括桶体组件，所述桶体组件的一侧固定连接电机，所述电机的两侧输出轴表面螺纹连接螺帽，所述电机两侧输出轴表面的螺帽分别伸缩连接有第一轴杆及第二轴杆；

所述桶体组件顶部包括有升降的夹持组件，所述夹持组件的外表面通过支杆转轴连接顶螺纹杆，所述顶螺纹杆底部螺纹连接底螺纹杆筒，所述底螺纹杆筒底部表面固定连接第二齿轮件，所述第二齿轮件的表面传动啮合第四齿轮，所述底螺纹杆筒及顶螺纹杆的表面转轴连接条板，所述底螺纹杆筒及顶螺纹杆表面的条板与桶体组件内壁固定连接。

通过设置夹持组件，当对液压减震器进行装配时，先将电机的顶部输出轴表面螺帽旋转上升与第一轴杆底部对接，随后，再启动电机传动顶部输出轴传动第一轴杆带动第一齿轮件旋转，第一齿轮件的旋转会将传动调控转盘，此时，调控转盘会带动弯片转动，弯片的转动下会使夹片件整体收缩对液压减震器表面夹持；

有效的减少工作人员装配液压减重器过程中长时间的手持所造成体力大量消耗。

优选地，所述夹持组件内部滑槽内设置有调控转盘，所述调控转盘的顶部表面设有底盘件，所述底盘件的底部固定连接弧形杆件，所述弧形杆件的一侧与夹持组件内壁固定连接，所述底盘件的顶部通过圆杆转动连接夹片件。

优选地，所述夹片件的一侧通过圆环固定连接弯片，所述弯片的一侧通过支杆与调控转盘顶部固定连接，所述弯片一侧与桶体组件内壁之间弹性连接弹簧，所述调控转盘的外表面传动啮合第一齿轮件，所述夹持组件的一侧，在所述调控转盘及第一齿轮件之间开设有槽口。

优选地，所述第四齿轮的底部固定连接主轴杆，所述主轴杆的表面转轴连接轴套，所述主轴杆表面轴套表面通过支杆与桶体组件底部内壁固定连接，所述主轴杆的表面位于轴套底部固定连接有第五齿轮件。

优选地，所述第五齿轮件外表面传动啮合第三齿轮，所述第三齿轮的外表面包裹有壳体件，所述桶体组件的一侧，在所述第三齿轮及第五齿轮件之间开设有槽口。

优选地，所述桶体组件的顶部位于第一齿轮件的一侧开设有缺口，所述夹持组件表面支杆位于第一轴杆的顶部固定连接支架，所述第一轴杆的顶部与夹持组件外表面支杆顶部支架底部转轴连接，所述第一轴杆的表面通过圆环固定连接伸缩杆，所述伸缩杆的一侧与桶体组件的顶部表面固定连接。

优选地，所述第二轴杆的底部通过条板与桶体组件底部外表面固定连接。

优选地，所述主轴杆底部表面位于第一轴杆的底部表面移动连接滚珠杆套，所述主轴杆底部的滚珠杆套表面转轴连接圆环件，所述圆环件的外表面固定连接第一下压杆。

优选地，所述第一下压杆的一侧穿过电机外延连接橡胶吸附垫，所述橡胶吸附垫的外表面相贴有波纹管，所述波纹管的顶部与第一下压杆的表面固定连接，所述波纹管的底部通过条板与桶体组件的底部固定连接。

优选地，所述圆环件的底部表面固定连接第二压杆件，所述第二压杆件的底部固定连接波纹水箱，所述波纹水箱的内部与主轴杆的表面不相接触，所述波纹水箱及第一下压杆之间固定连接圆管件，所述圆管件一侧位于波纹水箱内部区域的端口设置有雾化喷头，所述第一下压杆及圆管件的内部为空心；

其中，波纹水箱下降收缩会将内部水泵入雾化喷头内部，再由雾化喷头雾化小量水汽从圆管件传输至第一下压杆内部，最终到达橡胶吸附垫内部增加吸附力。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

当对液压减震器进行装配时，先将电机的顶部输出轴表面螺帽旋转上升与第一轴杆底部对接，随后，再启动电机传动顶部输出轴传动第一轴杆带动第一齿轮件旋转，第一齿轮件的旋转会将传动调控转盘，此时，调控转盘会带动弯片转动，弯片的转动下会使夹片件整体收缩对液压减震器表面夹持，有效的减少工作人员装配液压减重器过程中长时间的手持所造成体力大量消耗；

随后，再由人员将电机顶部输出轴表面螺旋下降与第一轴杆底部分离，再将电机底部输出轴表面螺帽旋转延伸与第一轴杆顶部对接，再启动电机传动底部输出轴使第三齿轮传动第一轴杆，再由第一轴杆带动表面贯穿的主轴杆旋转，主轴杆旋转带动第四齿轮旋转传动第二齿轮件，再由第二齿轮件的旋转将顶螺纹杆螺旋上升带动夹持组件及夹持组件所夹持的液压减震器上升到达所需装配处进行安装，有效的在减少工人员不手持液压减震器的情况下，还可以高度调节。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明桶体组件剖面示意图；

图3为本发明第四齿轮示意图；

图4为本发明调控转盘示意图；

图5为本发明夹持组件剖面示意图；

图6为本发明弧形杆件示意图；

图7为本发明第一下压杆示意图；

图8为本发明波纹水箱剖面示意图；

图9为本发明液压减震器示意图。

图中：1、桶体组件；2、电机；3、夹持组件；4、顶螺纹杆；5、第一齿轮件；6、壳体件；7、第一下压杆；8、波纹管；9、底螺纹杆筒；10、第二齿轮件；11、第一轴杆；12、伸缩杆；13、第二轴杆；14、第三齿轮；15、波纹水箱；16、圆管件；17、第四齿轮；18、主轴杆；19、夹片件；20、调控转盘；21、弹簧；22、弯片；23、底盘件；24、弧形杆件；25、圆环件；26、第二压杆件；27、第五齿轮件；28、橡胶吸附垫；29、雾化喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图9所示，本发明提供一种液压减震器自动化装配设备，包括桶体组件1，桶体组件1的一侧固定连接电机2，电机2的两侧输出轴表面螺纹连接螺帽，电机2两侧输出轴表面的螺帽分别伸缩连接有第一轴杆11及第二轴杆13；

桶体组件1顶部包括有升降的夹持组件3，夹持组件3的外表面通过支杆转轴连接顶螺纹杆4，顶螺纹杆4底部螺纹连接底螺纹杆筒9，底螺纹杆筒9底部表面固定连接第二齿轮件10，第二齿轮件10的表面传动啮合第四齿轮17，底螺纹杆筒9及顶螺纹杆4的表面转轴连接条板，底螺纹杆筒9及顶螺纹杆4表面的条板与桶体组件1内壁固定连接；

夹持组件3内部滑槽内设置有调控转盘20，调控转盘20的顶部表面设有底盘件23，底盘件23的底部固定连接弧形杆件24，弧形杆件24的一侧与夹持组件3内壁固定连接，底盘件23的顶部通过圆杆转动连接夹片件19，夹片件19的一侧通过圆环固定连接弯片22，弯片22的一侧通过支杆与调控转盘20顶部固定连接，弯片22一侧与桶体组件1内壁之间弹性连接弹簧21，调控转盘20的外表面传动啮合第一齿轮件5，夹持组件3的一侧，在调控转盘20及第一齿轮件5之间开设有槽口；

第四齿轮17的底部固定连接主轴杆18，主轴杆18的表面转轴连接轴套，主轴杆18表面轴套表面通过支杆与桶体组件1底部内壁固定连接，主轴杆18的表面位于轴套底部固定连接有第五齿轮件27，第五齿轮件27外表面传动啮合第三齿轮14，第三齿轮14的外表面包裹有壳体件6，桶体组件1的一侧，在第三齿轮14及第五齿轮件27之间开设有槽口。

使用时，当对液压减震器进行装配时，先将电机2的顶部输出轴表面螺帽旋转上升与第一轴杆11底部对接，随后，再启动电机2传动顶部输出轴传动第五齿轮件27带动第一齿轮件5旋转，第一齿轮件5的旋转会将传动调控转盘20，此时，调控转盘20会带动弯片22转动，弯片22的转动下会使夹片件19整体收缩对液压减震器表面夹持，有效的减少工作人员装配液压减重器过程中长时间的手持所造成体力大量消耗，同时夹片件19还能自动调整夹持口大小，以便适配不同直径大小的液压减震器；

随后，再由人员将电机2顶部输出轴表面螺旋下降与第一轴杆11底部分离，再将电机2底部输出轴表面螺帽旋转延伸与壳体件6顶部对接，再启动电机2传动底部输出轴使第三齿轮14传动第五齿轮件27，再由第五齿轮件27带动表面贯穿的主轴杆18旋转，主轴杆18旋转带动第四齿轮17旋转传动第二齿轮件10，再由第二齿轮件10的旋转将顶螺纹杆4螺旋上升带动夹持组件3及夹持组件3所夹持的液压减震器上升到达所需装配处进行安装，有效的在减少工人员不手持液压减震器的情况下，还可以高度调节。

进一步的，桶体组件1的顶部位于第一齿轮件5的一侧开设有缺口，夹持组件3表面支杆位于第一轴杆11的顶部固定连接支架，第一轴杆11的顶部与夹持组件3外表面支杆顶部支架底部转轴连接，第一轴杆11的表面通过圆环固定连接伸缩杆12，伸缩杆12的一侧与桶体组件1的顶部表面固定连接。

使用时，在当顶螺纹杆4上升时顶部支杆带动夹持组件3及夹持的液压装置上升时，会由顶螺纹杆4顶部支杆表面支架，将第一轴杆11整体连通带动上升，有效的防止夹持组件3上升过程中内部的调控转盘20不受啮合力无法使夹片件19对液压减震器夹持；

在第一轴杆11整体的上升会带动伸缩杆12延长，减少第一轴杆11无法上升现象。

其中，液压减震器为图9所示。

进一步的，第二轴杆13的底部通过条板与桶体组件1底部外表面固定连接

如图7至图8所示，主轴杆18底部表面位于第一轴杆11的底部表面移动连接滚珠杆套，主轴杆18底部的滚珠杆套表面转轴连接圆环件25，圆环件25的外表面固定连接第一下压杆7，第一下压杆7的一侧穿过电机2外延连接橡胶吸附垫28，橡胶吸附垫28的外表面相贴有波纹管8，波纹管8的顶部与第一下压杆7的表面固定连接，波纹管8的底部通过条板与桶体组件1的底部固定连接；

圆环件25的底部表面固定连接第二压杆件26，第二压杆件26的底部固定连接波纹水箱15，波纹水箱15的内部与主轴杆18的表面不相接触，波纹水箱15及第一下压杆7之间固定连接圆管件16，圆管件16一侧位于波纹水箱15内部区域的端口设置有雾化喷头29，第一下压杆7及圆管件16的内部为空心；

其中，波纹水箱15下降收缩会将内部水泵入雾化喷头29内部，再由雾化喷头29雾化小量水汽从圆管件16传输至第一下压杆7内部，最终到达橡胶吸附垫28内部增加吸附力。

使用时，在当第三齿轮14传动第一轴杆11带动主轴杆18旋转时，主轴杆18还会驱动底部表面滚珠杆套带动圆环件25下压，而在圆环件25下压时，先会下压第一下压杆7带动波纹管8下移，此时，位于波纹管8内部的橡胶吸附垫28也会受第一下压杆7下压力，从橡胶吸附垫28内部顶出对地面产生负压吸附，有效的使桶体组件1整体稳定，方便工作人员将夹持组件3内部所夹持的液压减震器安装；

在圆环件25带动第一下压杆7下降的同时，圆环件25还会推动第二压杆件26下压使第二压杆件26内部水先泵入雾化喷头29内部，随后再由雾化喷头29将水体小量雾化传输至圆管件16到达第一下压杆7最终在到达橡胶吸附垫28的内部，使橡胶吸附垫28在负压同时会带有小量水汽增加地面吸附力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种液压减震器自动化装配设备，包括桶体组件（1），其特征在于：所述桶体组件（1）的一侧固定连接电机（2），所述电机（2）的两侧输出轴表面螺纹连接螺帽，所述电机（2）两侧输出轴表面的螺帽分别伸缩连接有第一轴杆（11）及第二轴杆（13）；

所述桶体组件（1）顶部包括有升降的夹持组件（3），所述夹持组件（3）的外表面通过支杆转轴连接顶螺纹杆（4），所述顶螺纹杆（4）底部螺纹连接底螺纹杆筒（9），所述底螺纹杆筒（9）底部表面固定连接第二齿轮件（10），所述第二齿轮件（10）的表面传动啮合第四齿轮（17），所述底螺纹杆筒（9）及顶螺纹杆（4）的表面转轴连接条板，所述底螺纹杆筒（9）及顶螺纹杆（4）表面的条板与桶体组件（1）内壁固定连接；

所述夹持组件（3）内部滑槽内设置有调控转盘（20），所述调控转盘（20）的顶部表面设有底盘件（23），所述底盘件（23）的底部固定连接弧形杆件（24），所述弧形杆件（24）的一侧与夹持组件（3）内壁固定连接，所述底盘件（23）的顶部通过圆杆转动连接夹片件（19）；

所述夹片件（19）的一侧通过圆环固定连接弯片（22），所述弯片（22）的一侧通过支杆与调控转盘（20）顶部固定连接，所述弯片（22）一侧与桶体组件（1）内壁之间弹性连接弹簧（21），所述调控转盘（20）的外表面传动啮合第一齿轮件（5），所述夹持组件（3）的一侧，在所述调控转盘（20）及第一齿轮件（5）之间开设有槽口；

所述第四齿轮（17）的底部固定连接主轴杆（18），所述主轴杆（18）的表面转轴连接轴套，所述主轴杆（18）表面轴套表面通过支杆与桶体组件（1）底部内壁固定连接，所述主轴杆（18）的表面位于轴套底部固定连接有第五齿轮件（27）。

2.根据权利要求1所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述第五齿轮件（27）外表面传动啮合第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）的外表面包裹有壳体件（6），所述桶体组件（1）的一侧，在所述第三齿轮（14）及第五齿轮件（27）之间开设有槽口。

3.根据权利要求1所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述桶体组件（1）的顶部位于第一齿轮件（5）的一侧开设有缺口，所述夹持组件（3）表面支杆位于第一轴杆（11）的顶部固定连接支架，所述第一轴杆（11）的顶部与夹持组件（3）外表面支杆顶部支架底部转轴连接，所述第一轴杆（11）的表面通过圆环固定连接伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的一侧与桶体组件（1）的顶部表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述第二轴杆（13）的底部通过条板与桶体组件（1）底部外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述主轴杆（18）底部表面位于第一轴杆（11）的底部表面移动连接滚珠杆套，所述主轴杆（18）底部的滚珠杆套表面转轴连接圆环件（25），所述圆环件（25）的外表面固定连接第一下压杆（7）。

6.根据权利要求1所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述第一下压杆（7）的一侧穿过电机（2）外延连接橡胶吸附垫（28），所述橡胶吸附垫（28）的外表面相贴有波纹管（8），所述波纹管（8）的顶部与第一下压杆（7）的表面固定连接，所述波纹管（8）的底部通过条板与桶体组件（1）的底部固定连接。

7.根据权利要求5所述的液压减震器自动化装配设备，其特征在于：所述圆环件（25）的底部表面固定连接第二压杆件（26），所述第二压杆件（26）的底部固定连接波纹水箱（15），所述波纹水箱（15）的内部与主轴杆（18）的表面不相接触，所述波纹水箱（15）及第一下压杆（7）之间固定连接圆管件（16），所述圆管件（16）一侧位于波纹水箱（15）内部区域的端口设置有雾化喷头（29），所述第一下压杆（7）及圆管件（16）的内部为空心。