CN117205753B - 一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法，属于废气处理技术领域，针对现有技术中在对硫化物和二氧化碳进行处理时，操作较为麻烦以及在处理的过程中会出现资源浪费的缺点，包括处理箱，处理箱的顶部卡装有盖板，还包括进气机构，进气机构贯穿盖板并与盖板相连接，本发明通过配置含有石灰的水溶液能够对废气进行淘洗，以此可在将废气通入处理箱内后，能够对废气进行淘洗，有效的去除废气中的二氧化硫和二氧化碳，本技术方案能够降低维护的频率，具有良好的方便性，同时废水中的二氧化硫和二氧化碳在与石灰水溶液进行处理反应时，能够分别产生亚硫酸钙和碳酸钙的副产物，所以具有良好的经济性。

Description

一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法

技术领域

本发明涉及废气处理技术领域，尤其涉及一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法。

背景技术

由于船舶动力装置废气对海洋大气和港口环境造成了严重的危害，船舶废气污染已引起国际社会的广泛关注。为了减少船舶排气对环境大气的污染，世界各国和国际组织相继制定了不同的船舶排放法规，并计划在排放控制区域(ECA)内强制实施更加严格硫氧化物、氮氧化物排放标准。与此同时，我国交通运输部也将珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立为船舶设立船舶大气污染物排放控制区，以控制我国船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。

申请公布号为CN107890773A公开了一种船用柴油机废气干式脱硫系统及脱硫方法，属于船用柴油机废气后处理技术领域。船用柴油机废气干式脱硫系统包括干式脱硫吸收塔、吸收剂供给模块、废料储存模块、床层加热模块、调压风机和控制监测模块，在柴油机废气温度范围内，以直径2～8mm的多孔型氢氧化钙颗粒作为脱硫吸收剂，通过均布错列式进排气、多层折流式混合流动的脱硫吸收塔结构，充分提高高硫废气与吸收剂氢氧化钙的反应效果，脱除废气中的SOx，并利用脱硫塔的传热、传质特性，附带脱除废气中部分CO2、NOx等有害气体，解决了现有船舶废气湿式脱硫技术的高能耗、高耗水量等实际问题，降低了废气对排气管道的腐蚀性，具有较高的经济、环保效益。

现有技术中在对硫化物以及二氧化碳进行处理时仍存在一些不足：

上述技术方案采用吸附的方式对硫化物以及二氧化碳进行处理，在长时间使用过程中，需要定期的更换吸收剂供给模块，使得操作较为麻烦；

在对硫化物和二氧化碳进行吸收处理时，不能对硫化物和二氧化碳进行转化，以至于在对硫化物和二氧化碳进行处理时会出现资源浪费。

针对上述问题，本发明文件提出了一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法。

发明内容

本发明提供了一种船用柴油机废气除尘脱硫设备及其使用方法，解决了现有技术中在对硫化物和二氧化碳进行处理时，操作较为麻烦以及在处理的过程中会出现资源浪费的缺点。

本发明提供了如下技术方案：

一种船用柴油机废气除尘脱硫设备，包括处理箱，处理箱的顶部卡装有盖板，还包括：

进气机构，进气机构贯穿盖板并与盖板相连接，用于将废气进行输送；

排气机构，排气机构贯穿盖板并与盖板相连接，排气机构与进气机构传动配合，用于将处理好的气体排出；

动力机构，动力机构安装在盖板的顶部，动力机构与排气机构传动配合，用于驱动排气机构进行运转；

分散机构，分散机构安装在处理箱内，用于将废气分散输送至处理箱，分散机构分别与进气机构和排气机构相连接；

混合机构，混合机构安装在处理箱内，混合机构与分散机构相连接；

配液机构，配液机构安装在处理箱的侧面，配液机构的一侧延伸至处理箱内并与处理箱的一侧顶部相连接，混合机构的一端延伸至处理箱的外侧并与配液机构相连接；

封板，封板固定安装在处理箱内，封板上对称开设有多个通气孔，封板的底部对称滑动连接有两个挡板，挡板上等间距开设有多个流动孔，流动孔与对应的通气孔活动连通，能够在流动孔与通气孔错位时，能够阻止气体向上飘散，使得气体能够延长溶于水的时长，分散机构分别与两个挡板的底部相连接；

缓冲管，缓冲管的底端延伸至处理箱内并与处理箱的一侧底部内壁固定连接，缓冲管的底端位于封板与处理箱的底板之间，缓冲管的顶端固定安装有缓冲气球，缓冲气球用于对气体进行缓冲存放。

在一种可能的设计中，所述进气机构包括固定安装在盖板底部的进气管，进气管的顶部转动连接第一连接环，第一连接环的顶部转动连接有封闭罩，封闭罩的顶部内壁上固定安装有接气管，接气管的顶端延伸至封闭罩的上方并与盖板的顶部固定连接，第一连接环上固定套设有位于盖板上方的从动齿环，从动齿环与排气机构传动配合，第一连接环内固定安装有过滤网，过滤网的底部中心位置上固定安装有转轴，转轴的底端延伸至进气管内并固定安装有进气叶片，用于对废气进行增压输送，进气管的底端固定安装有锥形管，锥形管的底端与分散机构相连接，在将接气管与输送废气的管道进行连接后，此时通过启动动力机构带动排气机构进行运转，以此能够带动第一连接环进行转动，第一连接环进行转动时，能够带动进气叶片进行转动，即可形成吸力，将废气稳定由废气输送管道输送至锥形管内，以此能够将废气输送至分散机构内，使得在对废气进行处理时，能够保持对气体进行稳定的输送，使得在对废气进行处理时，不会降低效率。

在一种可能的设计中，所述排气机构包括固定安装在盖板底部的出气管，出气管的顶端转动连接有第二连接环，第二连接环内固定安装有防尘滤网，防尘滤网的底部中心位置固定安装有驱动轴，驱动轴的底端延伸至出气管内并固定安装有排气叶片，排气叶片的底部中心位置上安装有传动组件，传动组件与分散机构相连接，第二连接环上固定套设有位于盖板上方的主动齿环，主动齿环与从动齿环相啮合，主动齿环与动力机构传动配合，在主动齿环接受到动力机构的驱动力后，能够带动第二连接环进行转动，以此能够带动排气叶片进行转动，并且排气叶片设置抽气与进气叶片的抽气方向相反，因此在废气被处理完成后，可在排气叶片的抽送作用下，能够由第二连接环排出。

在一种可能的设计中，所述传动组件包括固定安装在排气叶片底部的连接轴，连接轴的底端贯穿封板并延伸至封板的下方，连接轴的底端固定安装有从动伞齿轮，分散机构上安装有驱动伞齿轮，从动伞齿轮与驱动伞齿轮相啮合，在连接轴随着排气叶片进行转动时，能够在从动伞齿轮和驱动伞齿轮的啮合传动作用下，能够带动分散机构进行运转，以此可在将废气输送至分散机构内后，能够在处于运动状态下的分散机构的作用下，能够将废气均匀的输送至处理箱内，以便能够对废气进行均匀的处理。

在一种可能的设计中，所述分散机构包括转动卡装在锥形管底端的输送管，输送管贯穿封板，输送管的底端转动连接有分散网桶，分散网桶的一侧与处理箱的一侧底部内壁转动连接，驱动伞齿轮固定套设在分散网桶上，用于驱动分散网桶进行转动，分散网桶与混合机构相连接，在废气经过锥形管输送至输送管内后，可将废气输送至分散网桶内，分散网桶的侧面上设有众多排气孔，所以能够将废气分散输送至处理箱内，以便能够方便对气体进行处理。

在一种可能的设计中，所述混合机构包括转动连接在处理箱内的传动轴，传动轴上固定套设有传动辊，传动辊上开设有呈螺旋状的环形槽，传动辊上套设有传动环，传动环的内侧固定安装有挡块，挡块与环形槽的内壁传动配合，处理箱的内壁上滑动连接有移动架，移动架与处理箱的内壁滑动连接，移动架的两侧内壁上均固定安装有推动架，两个推动架的顶部分别与对应的挡板的底部固定连接，传动轴上固定套设有位于传动辊一侧的传动齿轮，且分散网桶上固定套设有转动齿轮，转动齿轮与传动齿轮相啮合，传动轴的一端延伸至处理箱的外侧并与配液机构相连接，在分散网桶进行转动时，可通过转动齿轮与传动齿轮的啮合传动作用下，能够带动传动轴进行转动，此时能够带动传动辊进行转动，以此可在环形槽和挡块的传动配合下，能够带动传动环沿着传动辊的轴线方向进行横向往复运动，以此能够带动移动架在处理箱内进行横向往复运动，以便能够利用两个推动架对水溶液进行搅拌，水溶液在进行搅拌过程中，能够使得废气在进入水溶液后不会出现较大体积的气泡。

在一种可能的设计中，所述动力机构包括固定安装在盖板顶部的安装架，安装架的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至安装架内并固定安装有主动齿轮，主动齿轮与主动齿环相啮合，通过启动驱动电机带动主动齿轮进行转动，此时在与主动齿环进行啮合的传动作用下，能够带动第二连接环进行转动，能够为排气叶片转动提供动力。

在一种可能的设计中，所述配液机构包括固定安装在处理箱一侧的混合箱，混合箱的底部内壁上转动连接有支撑轴，支撑轴的底端延伸至混合箱的下方并固定安装有联动伞齿轮，传动轴的一端固定安装有转动伞齿轮，联动伞齿轮与转动伞齿轮相啮合，支撑轴的顶端固定安装有托盘，托盘的顶部等间距固定安装有多个搅拌杆，在将水和石灰按比例投放至混合箱内后，此时在传动轴进行转动时，能够在转动伞齿轮和联动伞齿轮的啮合传动作用下，能够带动支撑轴进行转动，以此通过托盘能够带动多个搅拌杆进行环形运动，使得处于运动状态的搅拌杆能够对水和石灰进行搅拌，使得石灰充分溶于水。

在一种可能的设计中，所述处理箱的一侧顶部内壁上贯穿固定安装有进液管，进液管的顶端固定安装有电磁阀，进液管的底端延伸至混合箱内并固定安装有传动箱，传动箱的两侧底部内壁上均开设有进水孔，托盘的顶部中心位置上固定安装有联动轴，联动轴的顶端延伸至混合箱内并固定安装有涡轮叶片，在联动轴随着托盘进行转动时，能够带动涡轮叶片进行转动，即可能够产生吸力，将混合好的水溶液向进液管内输送，之后在电磁阀处于打开状态下，能够将水溶液输送至处理箱内，以便在对废气进行处理的过程中，水溶液处于饱和状态后，能够及时的向处理箱内补充水溶液，以便能够持续的对废气进行处理。

所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备的使用方法，包括以下步骤：

S1、在将配比好的石灰和水投放至混合箱内，通过启动驱动电机带动排气机构进行运转，通过分散机构和混合机构的传动作用下，能够带动多个搅拌杆进行环形运动，以此能够对石灰和水进行搅拌，使得石灰均匀的混合在水中，形成均匀的水溶液；

S2、将电磁阀打开，在处于转动的涡轮叶片的驱动作用下，能够将混合好的水溶液由进液管输送至处理箱内，并且使得水溶液的高度没过分散网桶，使得在废气输送至处理箱内后，能够被水溶液进行吸收处理；

S3、将用于输送废气的管道与接气管进行连接；

S4、排气机构进行运动时，带动吸气机构进行运动，能够将废气持续的抽送至分散机构内，并且分散机构中的分散网桶处于转动状态，所以在废气由分散网桶输入处理箱内后时，能够将废气均匀的向处理箱内扩散，使得废气进入水溶液中时，能够将废气中二氧化硫以及二氧化碳进行吸收处理，以达到对废气进行净化的目的；

S5、在混合机构进行运转时，此时由于传动轴处于转动状态，因此能够带动传动辊进行转动，在环形槽与挡块的传动作用下，能够带动两个推动架在处理箱内横向往复运动，对水溶液进行搅拌，以此防止水溶液中发生沉淀，使得水溶液能够充分的吸收废气中的二氧化硫和二氧化碳，实现对废气进行净化的目的，在经过处理后的气体向上飘散，并且排气机构处于运动状态，将经过处理后的气体排出，并且在气体向上飘散时，会被封板阻挡，并且挡板在随着推动架进行横向往复运动时，设置在其上的多个流动孔与封板上通气孔连通时，气体向上飘散，在流动孔与通气孔错位时，能够对气体进行阻挡，使得气体能够留存在水溶液内，以此能够提升粉尘溶于水溶液效率；

S6、在气体不能向上飘散时，封板下方的气压便会增大，溶液便会由缓冲管流入缓冲气球内，以此能够对气压进行缓冲，以保证气体在不能向上飘散时，能够继续的向处理箱内输送。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本发明。

本发明中，在将配比好的石灰和水投放至混合箱内，通过启动驱动电机带动排气机构进行运转，通过分散机构和混合机构的传动作用下，能够带动多个搅拌杆进行环形运动，以此能够对石灰和水进行搅拌，使得石灰均匀的混合在水中，形成均匀的水溶液；

本发明中，在将水和石灰均匀的搅拌后，可将电磁阀打开，在处于转动的涡轮叶片的驱动作用下，能够将混合好的水溶液由进液管输送至处理箱内，并且使得水溶液的高度没过分散网桶，使得在废气输送至处理箱内后，能够被水溶液进行吸收处理；

本发明中，在将水溶液投放至处理箱内后，可将用于输送废气的管道与接气管进行连接，此时在排气机构进行运动时，带动吸气机构进行运动，能够将废气持续的抽送至分散机构内，并且分散机构中的分散网桶处于转动状态，所以在废气由分散网桶输入处理箱内后时，能够将废气均匀的向处理箱内扩散，使得废气进入水溶液中时，能够将废气中二氧化硫以及二氧化碳进行吸收处理，以达到对废气进行净化的目的；

本发明中，在混合机构进行运转时，此时由于传动轴处于转动状态，因此能够带动传动辊进行转动，在环形槽与挡块的传动作用下，能够带动两个推动架在处理箱内横向往复运动，对水溶液进行搅拌，以此防止水溶液中发生沉淀，使得水溶液能够充分的吸收废气中的二氧化硫和二氧化碳，实现对废气进行净化的目的，在经过处理后的气体可向上飘散，并且排气机构处于运动状态，即可将经过处理后的气体排出；

本发明中，在气体向上飘散时，会被封板阻挡，并且挡板在随着推动架进行横向往复运动时，设置在其上的多个流动孔可与封板上通气孔连通时，气体可向上飘散，在流动孔与通气孔错位时，能够对气体进行阻挡，使得气体能够留存在水溶液内，以此能够提升粉尘溶于水溶液效率，在气体不能向上飘散时，封板下方的气压便会增大，溶液便会由缓冲管流入缓冲气球内，以此能够对气压进行缓冲，以保证气体在不能向上飘散时，能够继续的向处理箱内输送，气体在经过流动孔和通气孔时，可飘散至封板的上方。

本发明通过配置含有石灰的水溶液能够对废气进行淘洗，以此可在将废气通入处理箱内后，能够对废气进行淘洗，有效的去除废气中的二氧化硫和二氧化碳，本技术方案能够降低维护的频率，具有良好的方便性，同时废水中的二氧化硫和二氧化碳在与石灰水溶液进行处理反应时，能够分别产生亚硫酸钙和碳酸钙的副产物，所以具有良好的经济性。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的东南视角结构三维示意图；

图2为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的西南视角结构三维示意图；

图3为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的剖视结构三维示意图；

图4为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的附图3中A部分结构示意图；

图5为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的西北视角结构三维示意图；

图6为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的进气管、出气管、分散网桶和传动辊连接结构三维示意图；

图7为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的附图6中B部分结构示意图；

图8为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的传动箱内部结构三维示意图；

图9为本发明实施例所提供的船用柴油机废气除尘脱硫设备的推动架和挡板连接结构三维示意图。

附图标记：

1、处理箱；2、盖板；3、进气管；301、第一连接环；4、出气管；401、第二连接环；5、防尘滤网；501、过滤网；6、从动齿环；7、主动齿环；8、安装架；9、驱动电机；10、主动齿轮；11、封闭罩；12、接气管；13、锥形管；14、输送管；15、分散网桶；16、驱动伞齿轮；17、连接轴；18、从动伞齿轮；19、转轴；20、进气叶片；21、驱动轴；22、排气叶片；23、转动齿轮；24、传动轴；241、传动辊；25、传动齿轮；26、传动环；27、移动架；28、推动架；29、转动伞齿轮；30、混合箱；31、支撑轴；32、联动伞齿轮；33、托盘；34、搅拌杆；35、进液管；36、电磁阀；37、传动箱；38、进水孔；39、联动轴；40、涡轮叶片；41、封板；42、通气孔；43、挡板；44、流动孔；45、缓冲管；46、缓冲气球。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图对本发明实施例进行描述。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本发明实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本发明实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。

实施例1

参照图1-图9，本实施例的一种船用柴油机废气除尘脱硫设备，包括处理箱1、进气机构、排气机构、动力机构、封板41、缓冲管45和分散机构，处理箱1的顶部卡装有盖板2，进气机构贯穿盖板2并与盖板2相连接，用于将废气进行输送，排气机构贯穿盖板2并与盖板2相连接，排气机构与进气机构传动配合，用于将处理好的气体排出，动力机构安装在盖板2的顶部，动力机构与排气机构传动配合，用于驱动排气机构进行运转，分散机构安装在处理箱1内，用于将废气分散输送至处理箱1，分散机构分别与进气机构和排气机构相连接，封板41固定安装在处理箱1内，封板41上对称开设有多个通气孔42，封板41的底部对称滑动连接有两个挡板43，挡板43上等间距开设有多个流动孔44，流动孔44与对应的通气孔42活动连通，能够在流动孔44与通气孔42错位时，能够阻止气体向上飘散，使得气体能够延长溶于水的时长，分散机构分别与两个挡板43的底部相连接，缓冲管45的底端延伸至处理箱1内并与处理箱1的一侧底部内壁固定连接，缓冲管45的底端位于封板41与处理箱1的底板之间，缓冲管45的顶端固定安装有缓冲气球46，缓冲气球46用于对气体进行缓冲存放。

参照图1，进气机构包括固定安装在盖板2底部的进气管3，进气管3的顶部转动连接第一连接环301，第一连接环301的顶部转动连接有封闭罩11，封闭罩11的顶部内壁上固定安装有接气管12，接气管12的顶端延伸至封闭罩11的上方并与盖板2的顶部固定连接，第一连接环301上固定套设有位于盖板2上方的从动齿环6，从动齿环6与排气机构传动配合，第一连接环301内固定安装有过滤网501，过滤网501的底部中心位置上固定安装有转轴19，转轴19的底端延伸至进气管3内并固定安装有进气叶片20，用于对废气进行增压输送，进气管3的底端固定安装有锥形管13，锥形管13的底端与分散机构相连接，在将接气管12与输送废气的管道进行连接后，此时通过启动动力机构带动排气机构进行运转，以此能够带动第一连接环301进行转动，第一连接环301进行转动时，能够带动进气叶片20进行转动，即可形成吸力，将废气稳定由废气输送管道输送至锥形管13内，以此能够将废气输送至分散机构内，使得在对废气进行处理时，能够保持对气体进行稳定的输送，使得在对废气进行处理时，不会降低效率。

参照图6，排气机构包括固定安装在盖板2底部的出气管4，出气管4的顶端转动连接有第二连接环401，第二连接环401内固定安装有防尘滤网5，防尘滤网5的底部中心位置固定安装有驱动轴21，驱动轴21的底端延伸至出气管4内并固定安装有排气叶片22，排气叶片22的底部中心位置上安装有传动组件，传动组件与分散机构相连接，第二连接环401上固定套设有位于盖板2上方的主动齿环7，主动齿环7与从动齿环6相啮合，主动齿环7与动力机构传动配合，在主动齿环7接受到动力机构的驱动力后，能够带动第二连接环401进行转动，以此能够带动排气叶片22进行转动，并且排气叶片22设置抽气与进气叶片20的抽气方向相反，因此在废气被处理完成后，可在排气叶片22的抽送作用下，能够由出气管4排出，在附图6中，传动组件包括固定安装在排气叶片22底部的连接轴17，连接轴17的底端贯穿封板41并延伸至封板41的下方，连接轴17的底端固定安装有从动伞齿轮18，分散机构上安装有驱动伞齿轮16，从动伞齿轮18与驱动伞齿轮16相啮合，在连接轴17随着排气叶片22进行转动时，能够在从动伞齿轮18和驱动伞齿轮16的啮合传动作用下，能够带动分散机构进行运转，以此可在将废气输送至分散机构内后，能够在处于运动状态下的分散机构的作用下，能够将废气均匀的输送至处理箱1内，以便能够对废气进行均匀的处理。

参照图2，分散机构包括转动卡装在锥形管13底端的输送管14，输送管14贯穿封板41，输送管14的底端转动连接有分散网桶15，分散网桶15的一侧与处理箱1的一侧底部内壁转动连接，驱动伞齿轮16固定套设在分散网桶15上，用于驱动分散网桶15进行转动，分散网桶15与混合机构相连接，在废气经过锥形管13输送至输送管14内后，可将废气输送至分散网桶15内，分散网桶15的侧面上设有众多排气孔，所以能够将废气分散输送至处理箱1内，以便能够方便对气体进行处理。

参照图1，动力机构包括固定安装在盖板2顶部的安装架8，安装架8的顶部固定安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴延伸至安装架8内并固定安装有主动齿轮10，主动齿轮10与主动齿环7相啮合，通过启动驱动电机9带动主动齿轮10进行转动，此时在与主动齿环7进行啮合的传动作用下，能够带动第二连接环401进行转动，能够为排气叶片22转动提供动力。

实施例2

参照图5-图8，在实施例一基础上关于实施例一所提出的船用柴油机废气除尘脱硫设备，还进一步的提出了混合机构和配液机构，混合机构安装在处理箱1内，混合机构与分散机构相连接，配液机构安装在处理箱1的侧面，配液机构的一侧延伸至处理箱1内并与处理箱1的一侧顶部相连接，混合机构的一端延伸至处理箱1的外侧并与配液机构相连接。

参照图6，混合机构包括转动连接在处理箱1内的传动轴24，传动轴24上固定套设有传动辊241，传动辊241上开设有呈螺旋状的环形槽，传动辊241上套设有传动环26，传动环26的内侧固定安装有挡块，挡块与环形槽的内壁传动配合，处理箱1的内壁上滑动连接有移动架27，移动架27与处理箱1的内壁滑动连接，移动架27的两侧内壁上均固定安装有推动架28，两个推动架28的顶部分别与对应的挡板43的底部固定连接，传动轴24上固定套设有位于传动辊241一侧的传动齿轮25，且分散网桶15上固定套设有转动齿轮23，转动齿轮23与传动齿轮25相啮合，传动轴24的一端延伸至处理箱1的外侧并与配液机构相连接，在分散网桶15进行转动时，可通过转动齿轮23与传动齿轮25的啮合传动作用下，能够带动传动轴24进行转动，此时能够带动传动辊241进行转动，以此可在环形槽和挡块的传动配合下，能够带动传动环26沿着传动辊241的轴线方向进行横向往复运动，以此能够带动移动架27在处理箱1内进行横向往复运动，以便能够利用两个推动架28对水溶液进行搅拌，水溶液在进行搅拌过程中，能够使得废气在进入水溶液后不会出现较大体积的气泡。

参照图5和图6，配液机构包括固定安装在处理箱1一侧的混合箱30，混合箱30的底部内壁上转动连接有支撑轴31，支撑轴31的底端延伸至混合箱30的下方并固定安装有联动伞齿轮32，传动轴24的一端固定安装有转动伞齿轮29，联动伞齿轮32与转动伞齿轮29相啮合，支撑轴31的顶端固定安装有托盘33，托盘33的顶部等间距固定安装有多个搅拌杆34，在将水和石灰按比例投放至混合箱30内后，此时在传动轴24进行转动时，能够在转动伞齿轮29和联动伞齿轮32的啮合传动作用下，能够带动支撑轴31进行转动，以此通过托盘33能够带动多个搅拌杆34进行环形运动，使得处于运动状态的搅拌杆34能够对水和石灰进行搅拌，使得石灰充分溶于水，在附图6中，处理箱1的一侧顶部内壁上贯穿固定安装有进液管35，进液管35的顶端固定安装有电磁阀36，进液管35的底端延伸至混合箱30内并固定安装有传动箱37，传动箱37的两侧底部内壁上均开设有进水孔38，托盘33的顶部中心位置上固定安装有联动轴39，联动轴39的顶端延伸至混合箱30内并固定安装有涡轮叶片40，在联动轴39随着托盘33进行转动时，能够带动涡轮叶片40进行转动，即可能够产生吸力，将混合好的水溶液向进液管35内输送，之后在电磁阀36处于打开状态下，能够将水溶液输送至处理箱1内，以便在对废气进行处理的过程中，水溶液处于饱和状态后，能够及时的向处理箱1内补充水溶液，以便能够持续的对废气进行处理。

一种船用柴油机废气除尘脱硫设备的使用方法，包括以下步骤：

S1、在将配比好的石灰和水投放至混合箱30内，通过启动驱动电机9带动排气机构进行运转，通过分散机构和混合机构的传动作用下，能够带动多个搅拌杆34进行环形运动，以此能够对石灰和水进行搅拌，使得石灰均匀的混合在水中，形成均匀的水溶液；

S2、将电磁阀36打开，在处于转动的涡轮叶片40的驱动作用下，能够将混合好的水溶液由进液管35输送至处理箱1内，并且使得水溶液的高度没过分散网桶15，使得在废气输送至处理箱1内后，能够被水溶液进行吸收处理；

S3、将用于输送废气的管道与接气管12进行连接；

S4、排气机构进行运动时，带动吸气机构进行运动，能够将废气持续的抽送至分散机构内，并且分散机构中的分散网桶15处于转动状态，所以在废气由分散网桶15输入处理箱1内后时，能够将废气均匀的向处理箱1内扩散，使得废气进入水溶液中时，能够将废气中二氧化硫以及二氧化碳进行吸收处理，以达到对废气进行净化的目的；

S5、在混合机构进行运转时，此时由于传动轴24处于转动状态，因此能够带动传动辊241进行转动，在环形槽与挡块的传动作用下，能够带动两个推动架28在处理箱1内横向往复运动，对水溶液进行搅拌，以此防止水溶液中发生沉淀，使得水溶液能够充分的吸收废气中的二氧化硫和二氧化碳，实现对废气进行净化的目的，在经过处理后的气体向上飘散，并且排气机构处于运动状态，将经过处理后的气体排出，并且在气体向上飘散时，会被封板41阻挡，并且挡板43在随着推动架28进行横向往复运动时，设置在其上的多个流动孔44与封板41上通气孔42连通时，气体向上飘散，在流动孔44与通气孔42错位时，能够对气体进行阻挡，使得气体能够留存在水溶液内，以此能够提升粉尘溶于水溶液效率；

S6、在气体不能向上飘散时，封板41下方的气压便会增大，溶液便会由缓冲管45流入缓冲气球46内，以此能够对气压进行缓冲，以保证气体在不能向上飘散时，能够继续的向处理箱1内输送。

工作原理：在将配比好的石灰和水投放至混合箱30内，通过启动驱动电机9带动主动齿轮10进行转动，此时在与主动齿环7的啮合传动作用下，能够带动第二连接环401进行转动，以此通过防尘滤网5的和驱动轴21的带动下，能够带动排气叶片22进行转动，在排气叶片22进行转动时，能够带动连接轴17进行转动，此时在从动伞齿轮18和驱动伞齿轮16的啮合传动作用下，能够带动分散网桶15进行转动，之间在转动齿轮23和传动齿轮25的啮合传动作用下，能够带动传动轴24进行转动，在传动轴24进行转动时，能够通过转动伞齿轮29和联动伞齿轮32的啮合传动作用下，能够带动支撑轴31进行转动，即可带动多个搅拌杆34进行环形运动，以此能够对石灰和水进行搅拌，使得石灰均匀的混合在水中，形成均匀的水溶液，在将水和石灰均匀的搅拌后，可将电磁阀36打开，此时处于转动的托盘33能够通过联动轴39带动涡轮叶片40进行转动，涡轮叶片40在进行转动时，能够将混合好的石灰水溶液经过传动箱37和进液管35输送至处理箱1内的驱动作用下，并且使得水溶液的高度没过分散网桶15，使得在废气输送至处理箱1内后，能够被水溶液进行吸收处理，在将水溶液投放至处理箱1内后，可将用于输送废气的管道与接气管12进行连接，此时在主动齿环7进行转动时，能够在从动齿环6的啮合传动作用下，能够带动第一连接环301进行转动，第一连接环301进行转动时，能够带动进气叶片20进行转动，即可形成吸力，将废气稳定由废气输送管道输送至锥形管13内，之后废气可通过输送管14输电至分散网桶15内，可由分散网桶15上的气孔排出，并且分散网桶15处于转动状态，所以在废气由分散网桶15输入处理箱1内后时，能够将废气均匀的向处理箱1内扩散，使得废气进入水溶液中时，能够将废气中二氧化硫以及二氧化碳进行吸收处理，以达到对废气进行净化的目的，在传动轴24进行转动时，能够带动传动辊241进行转动，以此可在环形槽和挡块的传动配合下，能够带动传动环26沿着传动辊241的轴线方向进行横向往复运动，以此能够带动移动架27在处理箱1内进行横向往复运动，以便能够利用两个推动架28对水溶液进行搅拌，水溶液在进行搅拌过程中，能够使得废气在进入水溶液后不会出现较大体积的气泡，并且在对水溶液进行搅拌时，可防止水溶液中发生沉淀，使得水溶液能够充分的吸收废气中的二氧化硫和二氧化碳，实现对废气进行净化的目的，在经过处理后的气体可向上飘散，并且在气体向上飘散时，可被封板41进行阻挡，并且挡板43在随着推动架28进行横向往复运动时，设置在其上的多个流动孔44可与封板41上通气孔42连通时，气体可向上飘散，在流动孔44与通气孔42错位时，能够对气体进行阻挡，使得气体能够留存在水溶液内，以此能够提升粉尘溶于水溶液效率，在气体不能向上飘散时，封板41下方的气压便会增大，溶液便会由缓冲管45流入缓冲气球46内，以此能够对气压进行缓冲，以保证气体在不能向上飘散时，能够继续的向处理箱1内输送，气体在经过流动孔44和通气孔42时，可飘散至封板41的上方，并且排气叶片22处于转动状态，可将处理箱1处理好的气体经过出气管4向处理箱1外侧输出。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内；在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种船用柴油机废气除尘脱硫设备，包括处理箱（1），处理箱（1）的顶部卡装有盖板（2），其特征在于，还包括：

进气机构，进气机构贯穿盖板（2）并与盖板（2）相连接，用于将废气进行输送；

排气机构，排气机构贯穿盖板（2）并与盖板（2）相连接，排气机构与进气机构传动配合，用于将处理好的气体排出；

动力机构，动力机构安装在盖板（2）的顶部，动力机构与排气机构传动配合，用于驱动排气机构进行运转；

分散机构，分散机构安装在处理箱（1）内，用于将废气分散输送至处理箱（1），分散机构分别与进气机构和排气机构相连接；

混合机构，混合机构安装在处理箱（1）内，混合机构与分散机构相连接；

配液机构，配液机构安装在处理箱（1）的侧面，配液机构的一侧延伸至处理箱（1）内并与处理箱（1）的一侧顶部相连接，混合机构的一端延伸至处理箱（1）的外侧并与配液机构相连接；

封板（41），封板（41）固定安装在处理箱（1）内，封板（41）上对称开设有多个通气孔（42），封板（41）的底部对称滑动连接有两个挡板（43），挡板（43）上等间距开设有多个流动孔（44），流动孔（44）与对应的通气孔（42）活动连通，能够在流动孔（44）与通气孔（42）错位时，能够阻止气体向上飘散，使得气体能够延长溶于水的时长，分散机构分别与两个挡板（43）的底部相连接；

缓冲管（45），缓冲管（45）的底端延伸至处理箱（1）内并与处理箱（1）的一侧底部内壁固定连接，缓冲管（45）的底端位于封板（41）与处理箱（1）的底板之间，缓冲管（45）的顶端固定安装有缓冲气球（46），缓冲气球（46）用于对气体进行缓冲存放；

所述进气机构包括固定安装在盖板（2）底部的进气管（3），进气管（3）的顶部转动连接第一连接环（301），第一连接环（301）的顶部转动连接有封闭罩（11），封闭罩（11）的顶部内壁上固定安装有接气管（12），接气管（12）的顶端延伸至封闭罩（11）的上方并与盖板（2）的顶部固定连接，第一连接环（301）上固定套设有位于盖板（2）上方的从动齿环（6），从动齿环（6）与排气机构传动配合，第一连接环（301）内固定安装有过滤网（501），过滤网（501）的底部中心位置上固定安装有转轴（19），转轴（19）的底端延伸至进气管（3）内并固定安装有进气叶片（20），用于对废气进行增压输送，进气管（3）的底端固定安装有锥形管（13），锥形管（13）的底端与分散机构相连接;

所述混合机构包括转动连接在处理箱（1）内的传动轴（24），传动轴（24）上固定套设有传动辊（241），传动辊（241）上开设有呈螺旋状的环形槽，传动辊（241）上套设有传动环（26），传动环（26）的内侧固定安装有挡块，挡块与环形槽的内壁传动配合，处理箱（1）的内壁上滑动连接有移动架（27），移动架（27）与处理箱（1）的内壁滑动连接，移动架（27）的两侧内壁上均固定安装有推动架（28），两个推动架（28）的顶部分别与对应的挡板（43）的底部固定连接，传动轴（24）上固定套设有位于传动辊（241）一侧的传动齿轮（25），且分散网桶（15）上固定套设有转动齿轮（23），转动齿轮（23）与传动齿轮（25）相啮合，传动轴（24）的一端延伸至处理箱（1）的外侧并与配液机构相连接；

所述配液机构包括固定安装在处理箱（1）一侧的混合箱（30），混合箱（30）的底部内壁上转动连接有支撑轴（31），支撑轴（31）的底端延伸至混合箱（30）的下方并固定安装有联动伞齿轮（32），传动轴（24）的一端固定安装有转动伞齿轮（29），联动伞齿轮（32）与转动伞齿轮（29）相啮合，支撑轴（31）的顶端固定安装有托盘（33），托盘（33）的顶部等间距固定安装有多个搅拌杆（34）。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，其特征在于，所述排气机构包括固定安装在盖板（2）底部的出气管（4），出气管（4）的顶端转动连接有第二连接环（401），第二连接环（401）内固定安装有防尘滤网（5），防尘滤网（5）的底部中心位置固定安装有驱动轴（21），驱动轴（21）的底端延伸至出气管（4）内并固定安装有排气叶片（22），排气叶片（22）的底部中心位置上安装有传动组件，传动组件与分散机构相连接，第二连接环（401）上固定套设有位于盖板（2）上方的主动齿环（7），主动齿环（7）与从动齿环（6）相啮合，主动齿环（7）与动力机构传动配合。

3.根据权利要求2所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，其特征在于，所述传动组件包括固定安装在排气叶片（22）底部的连接轴（17），连接轴（17）的底端贯穿封板（41）并延伸至封板（41）的下方，连接轴（17）的底端固定安装有从动伞齿轮（18），分散机构上安装有驱动伞齿轮（16），从动伞齿轮（18）与驱动伞齿轮（16）相啮合。

4.根据权利要求1所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，其特征在于，所述分散机构包括转动卡装在锥形管（13）底端的输送管（14），输送管（14）贯穿封板（41），输送管（14）的底端转动连接有分散网桶（15），分散网桶（15）的一侧与处理箱（1）的一侧底部内壁转动连接，驱动伞齿轮（16）固定套设在分散网桶（15）上，用于驱动分散网桶（15）进行转动，分散网桶（15）与混合机构相连接。

5.根据权利要求1所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，其特征在于，所述动力机构包括固定安装在盖板（2）顶部的安装架（8），安装架（8）的顶部固定安装有驱动电机（9），驱动电机（9）的输出轴延伸至安装架（8）内并固定安装有主动齿轮（10），主动齿轮（10）与主动齿环（7）相啮合。

6.根据权利要求1所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，其特征在于，所述处理箱（1）的一侧顶部内壁上贯穿固定安装有进液管（35），进液管（35）的顶端固定安装有电磁阀（36），进液管（35）的底端延伸至混合箱（30）内并固定安装有传动箱（37），传动箱（37）的两侧底部内壁上均开设有进水孔（38），托盘（33）的顶部中心位置上固定安装有联动轴（39），联动轴（39）的顶端延伸至混合箱（30）内并固定安装有涡轮叶片（40）。

7.一种使用方法，采用权利要求 1-6 任意一项所述的船用柴油机废气除尘脱硫设备，所述使用方法包括以下步骤：

S1、在将配比好的石灰和水投放至混合箱（30）内，通过启动驱动电机（9）带动排气机构进行运转，通过分散机构和混合机构的传动作用下，能够带动多个搅拌杆（34）进行环形运动，以此能够对石灰和水进行搅拌，使得石灰均匀的混合在水中，形成均匀的水溶液；

S2、将电磁阀（36）打开，在处于转动的涡轮叶片（40）的驱动作用下，能够将混合好的水溶液由进液管（35）输送至处理箱（1）内，并且使得水溶液的高度没过分散网桶（15），使得在废气输送至处理箱（1）内后，能够被水溶液进行吸收处理；

S3、将用于输送废气的管道与接气管（12）进行连接；

S4、排气机构进行运动时，带动吸气机构进行运动，能够将废气持续的抽送至分散机构内，并且分散机构中的分散网桶（15）处于转动状态，所以在废气由分散网桶（15）输入处理箱（1）内后时，能够将废气均匀的向处理箱（1）内扩散，使得废气进入水溶液中时，能够将废气中二氧化硫以及二氧化碳进行吸收处理，以达到对废气进行净化的目的；

S5、在混合机构进行运转时，此时由于传动轴（24）处于转动状态，因此能够带动传动辊（241）进行转动，在环形槽与挡块的传动作用下，能够带动两个推动架（28）在处理箱（1）内横向往复运动，对水溶液进行搅拌，以此防止水溶液中发生沉淀，使得水溶液能够充分的吸收废气中的二氧化硫和二氧化碳，实现对废气进行净化的目的，在经过处理后的气体向上飘散，并且排气机构处于运动状态，将经过处理后的气体排出，并且在气体向上飘散时，会被封板（41）阻挡，并且挡板（43）在随着推动架（28）进行横向往复运动时，设置在其上的多个流动孔（44）与封板（41）上通气孔（42）连通时，气体向上飘散，在流动孔（44）与通气孔（42）错位时，能够对气体进行阻挡，使得气体能够留存在水溶液内，以此能够提升粉尘溶于水溶液效率；

S6、在气体不能向上飘散时，封板（41）下方的气压便会增大，溶液便会由缓冲管（45）流入缓冲气球（46）内，以此能够对气压进行缓冲，以保证气体在不能向上飘散时，能够继续的向处理箱（1）内输送。